全封闭交通组织方案

1、时间：二O二一年七月二十九日目录之巴公井开创作时间：二O二一年七月二十九日第一章、编制依据2第二章、路途概况及现状3第一节、天妃路、中山东路交通现状3第二节、施工工期4第三章、总体施工组织及路途布控方案6第一节、总体施工组织方案6第二节、全封闭施工交通组织6第四章、路途施工布控方案9第一节、改造路段施工路途布控方案9第二节、路口位置路途布控方案9第三节、交通平安布控组织9第五章、平安保证办法12第一节、交通组织实施及平安保证办法12第二节、组织保证体系14第三节、交通组织保证办法15第六章、各种应急办法及预案17第一节、交通事故预防办法17第二节、应急预案18第三节、雨雪天气交通应急预案20时

2、间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日第四节、降尘及噪音防范办法21第五节、平安应急办法23附件一：路途施工交通平安标识表记标帜的设立25附件二：部份标示标牌规格26附件三：施工路段全封闭施工导流示意图28附件四：参照嘉兴全封闭施工导流示意图29第一章、编制依据1、嘉兴港区天妃路、中山东路市政路途提升改造及相关配套设计施工管养一体化工程施工图；2、现场调查路途车流及人流情况：3、市政工程交通组织实施方案平安管理相关规范：4、路途交通平安法律法规、GB5768-2009路途交通规范；5、省、市平安生产和文明施工、环境呵护等有关规定第二章、路途概况及现状本工程为EPC工程总承包项目

3、，建设规模为：天妃路（工具年夜道-滨海年夜道）为港区重要的南北向主干路，满足居民区域出行需求，为乍浦港区主要城市路途.红线宽度36m,全长约3.5km.建设内容：包括工程范围内路途工程、排水工程、桥梁工程、结构工程、照明工程、绿化工程、交通工程、附属工程；中山东路（乍王路-高级中学）为港区重要的工具向主干路，满足居民区域时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日出行需求，为乍浦港区主要城市路途.红线宽度45m,全长约3.6km,建设地址位于工具年夜道与西方年夜道交叉口、工具年夜道与乍王路交叉口及工具年夜道与天妃路交叉口.第一节、天妃路、中山东路交通现状根据现场勘查，本路途工程施工

4、周边是密集的居民区及商铺，人流、车辆较多，工期时间长会严重影响交通及市民出行；而一旦施工，肯定会涉及路途进行开挖、资料码放等作业，不封休会严重危及市民生命财富平安，造成不良后果.在路途不竭止运的情况下进行施工，施工和交通互相干扰，危险因素很多.为了能同时保证施工和行车平安，以确保疏通和连续、高效、平安施工为原则，对路途进行分段全封闭施工，这样既可保证工期时间，减小对路途交通影响，又可保证市民的生命财富平安.第二节、施工工期时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日计划合同工期为2017年5月18日-2018年1月18日共计240天；第三章、总体施工组织及路途布控方案第一节、总体施

5、工组织方案根据工程特点及实际情况，项目部把工程分成二个段落分步组织施工，其中第一段、中山东路（乍王路-高级中学）.第二段为，天妃路（工具年夜道-滨海年夜道）本项目计划工期8个月，采纳全封闭施工方式，施工分两个阶段实施，第一阶段进行管线及路基施工，包括雨污水管、给水、电力、等；第二阶段进行路面及路灯施工，用彩钢板封闭围拦施工.第二节、全封闭施工交通组织依照工程施工计划及施工方案，仅对施工区域全路途封闭，为保证行人及车辆平安，拟采纳如下封闭方案：交通改道前施工准备时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日天妃路绕行标识表记标帜设置图设置堡行标志设置筑行标志TfHtlWS设置晓灯标志没

6、£绕花标志设七辨行标志鹫M*,鼻州心山丸同设方绕行标志设颦统行标恚T申£ULI设找里行标志I东工快*fl同*V-U1jfllPlFj,4isagisir山,"理中山东路绕行标识表记标帜设置图(1)依照施工方案封闭施工，封闭采纳年夜围挡封闭，三蓝一白设置，每6米一面旗帜；(2)区域两侧设置交通协勤人员.在封闭围挡的两侧贴反光条，并安插专人组织交通.施工分为两个阶段：时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日第一阶段：先进行中间主路途施工第二阶段：进行两侧人行路途施工第四章、路途施工布控方案第一节、改造路段施工路途布控方案本项目为旧路改造工程，现状交通量

7、年夜，且工期紧，结合阶段施工具体情况交通布控方案如下.封闭方式：对路途全封闭先施工主路途，施工完成后再施工路途两侧人行路途.封闭范围：天妃路（工具年夜道-滨海年夜道），中山东路（乍王路-高级中学）.a、第一阶段：管线及路基施工施工流程：在原路面设置围拦封闭一施工东侧管道工程一原路面外路基施工一进行路面施工b、第二阶段：路面施工管道施工完成后进行路面裁撤及路面施工，路面工程先裁撤原时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日有路面旧硅路面，施工至沥青路面完成后将现有交通转向人行通道第二节、路口位置路途布控方案本工程沿线经过较多单元及商业区收支口，且有多条主要通道交汇，尽量防止给各单元

8、正常出行造成影响.路口封闭方式：各路口均采用全封闭施工.保管十指路口，路口位置施工路段采纳围拦封闭施工，并在各个路口设置平安警示标识表记标帜并派专人指挥第三节、交通平安布控组织a、布控施工为确保布控现场交通和施工人员自身平安，除需要的施工人员外,所有的车辆不得进入施工现场作业，布控用的标示牌等均提前进行设置，在进行围拦施工时应设置反光锥和交通标示牌.b、交通平安布控所需资料、设备、人员见下表序名称单元数量备注任装配式活动板M1500单侧施工，按重复利用计算2行车标示牌块60见交通布控标示牌表3锥形交通标个100无围拦位置配合使用4夜光纯M1500隔离线及渐变引导段6警示红灯盏8封道渐变段设置7

9、夜间红灯盏60按15M间距设置8运输车辆1运送布控所需资料等9施工人员人15装置标示牌、交通标等10交通协管员人4封道期间，平安巡视、协管时间：二o二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日c、交通疏导原则完善施工影响区域内的路途网，均衡路网流量的分布，提高路网交通运行的效率.同时,加强区域网络疏解与路内交通疏解方案的协调，尽量减少工程施工对城市交通的负面影响.尽量减少施工作业时间和占用的路途空间，尽量完善施工，各施工段维持一定的车道通行，满足基本的交通需求.工程施工期间人行交通保管足够空间通行，维持行人系统通行网.完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率组织交通协管员完善交通管理设施

10、，加强交通管理，提高运行效率.d、组织管理协调组织管理为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组.交通协调管理小组由交警年夜队、建设单元和施工单元共同组成.交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单元、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等.本施工标段安插10人担负交通协管员.协管员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗.其主要职责是对违章作业，影响交通平安的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部份做好交通平安维护等工作，与交警年夜队，协调一致，共同做好施工期间的交通平安工作.同时成立以项目经理为组长的交通组织管理

11、小组.时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日临时配套设施施工场地与行车道严格隔离施工场地与行车道隔离设施：在现有主车道一侧路面上设置不低于1.8米高，栏板面涂蓝色，并附有平安文明施工宣传口号.车辆转入辅道通车、施工主车道前也要进行隔离，办法是在施工范围两侧用同样的隔离栏维护.第五章、平安保证办法第一节、交通组织实施及平安保证办法a交通管制区的基本要求交通管制区由警示区、前渐变区、缓冲区、作业区、后渐变区及终止区组成，具安插规定：(1)警示区作用：提示前方路途施工，使行车者注意交通变动情况，以便及时采用办法.本工程警示区设置长度为500-1600m.在该区段前，应设立施工预告标

12、识表记标帜，用于通告路途的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调速其行车速度.施工预告标识表记标帜采纳固定方式设置在行车方向右侧醒目的处所.警示区内每隔一定距离应该设置有关标识表记标帜，第一个警告标识表记标帜到第二个标识表记标帜的间距年夜于即是800m,限速30km/h及限速20km/h距离年夜于200m.最后一个标识表记标帜离前渐变区的第一个渠化装置的间距时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日不得小于400m.警示区内统一设置“前方施工”标识表记标帜、“禁止超车”标识表记标帜、“前方车道变窄”标识表记标帜、“封闭改道”标识表记标帜、“限速”标识表记标帜等.本区域内分情况分别限速

13、30km/h及20km/h.(2)前渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道.(3)施工点的专职平安员可组织本区域的作业人员开展以下工作：1)用警示锥筒在故障车辆的前、后方，隔离出平安区域；2)用警示锥筒规范设置好防护区域，疏导车辆从该区域绕行通过；3)充沛利用应急通道进行疏导车辆.如路肩在未施工的情况下可先把路肩上的标识表记标帜牌移至护栏外出或其他施工机械挪移到路侧开口以外，再疏导车辆从路肩上通过；4)疏导完毕后，将活动护栏恢复至封闭状态；5)如无法清出行车道供通行、且施工路段机具无法撤离时,则应组织实施路途绕行方案.(4)接报后，项目部立即协调公路抢险组相关人员迅速赶到事发现

14、场，疏通路肩应急紧急通道，调度排障车由紧急通道进入事故点，待交警、路政部份事故处理完毕后及时将事故车辆拖离现场协助交警、路政部份疏导交通.同时将进行紧急救援、抢险的处理时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日情况，及时向运营公司陈说.如需启动绕行方案，则向交警路政部份提供绕行线路方案.(5)抢险组应在接报后迅速赶到现场.在保证自身平安前提下，协助交警、路政在最短时间内将故障车辆清障完毕(6)发生交通事故后，交通协管员应立即和交警部份沟通联系，采用先拍照留底后进行交通事故认定处理的方式，争取在短时间内将事故车辆移至非通行路段，保证车辆在最短时间内恢复交通b特殊事件下的交通组织应急

15、预案特殊事件是指对区域内社会政治、经济或人们日常生活有重年夜或特殊影响的事件，这类事件可能造成非节假日的交通拥堵并对交通运输有着特殊的要求.在项目施工期间，为应对上述特殊事件，交通组织管理领导小组应提前做好应急规画.待特殊事件发生时,首先应保证与该特殊事件相关的车辆优先顺利通行，然后再尽可能地保证小汽车和客车通行.对能够公开的特殊事件，提前通过媒体(报纸、电台、网络、手机短信)进行宣传，并与路途监控系统联网监控，实现联动交通信息发布及交通诱导，建议驾驶员绕行其他路途或引导出行者采纳其他交通方式出行，并及时发布各种车辆通行、路途限速的相关信息；对不能公开的特殊事件，应在特殊事件发生时加强交通管制

16、需要时对沿线路段进行强制分流.c恶劣天气的交通组织为保证建设期间的交通平安形势良性发展，各应急小组应密时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日切配合，加强恶劣天气条件下的交通管理，有效预防和减少重特年夜交通事故，严防“二次事故”和发生长距离的交通阻塞.(1)进一步完善信息通报制度，做到恶劣天气早知道、早报警、早处理，各部份建立联合机制，随时掌握的路面情况，互通信息充沛利用运营公司的信息收集、发布平台，加强恶劣天气预警监测管理工作.(2)在实施恶劣天气交通管制办法后，项目部应积极配合交警、路政等部份，加强管制路段巡查，实行24小时值班制度，确保指挥调度顺畅.加强与气象等相关部份信

17、息沟通，及时向社会发布气象和路途信息，强化平安出行提醒，尽可能为群众平安通行提供方便，确保交通平安.第二节、组织保证体系项目经理部在开工前就建立以项目经理为第一直接责任人的平安管理体系，并根据“分级管理、责任到人”的原则，建立了责任追究制度，办法如下.(1)项目经理部本着“以人为本、平安第一”的原则，建立健全了平安保证体系，成立了平安生产领导小组，配备足够的专职平安员.(2)根据平安隐患制定各种紧急预案和响应办法，购置足够的交通标识表记标帜、平安标牌、反光锥桶、警示灯、反光服、通信设备等平安设施和用品.(3)根据施工实际情况深入现场、熟悉路况，调查施工车辆的时间：二O二一年七月二十九日时间：二

18、O二一年七月二十九日运行路线，确定封闭开口位置和便道位置，以保证平安技术方案的可行性.(4)配备专职平安员，成立由专职平安工程师负责组成的值班小组，路途一经封闭立即开始24h轮流值班巡逻，检查专职平安员的值班情况，维护标识等平安设施.平安领导小组如表厅P姓名职务联系德律风1陶国炎项目经理2张成玉书记3夏兴煌生产副经理4王宽总工5王铁祥平安总监88571370826周凝淼技术质生部部k7黄光物资设备部部长8沈龙波领，员第三节、交通组织保证办法1、交通组织宣传工作为能更好的获得群众的谅解与支持，施工前做好宣传工作，即以发传单、悬挂横幅等方式告知本地居民，使他们能提前做好相应准备，取得本地居民的谅解

19、，并减少我公司施工对他们造成的方便.2、围挡封闭工作(1)在开梢施工地段两侧采纳高度为1.8米的围档将施工区与非施工区分隔开；围拦采纳装配式活动板，并依照城市路途施时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日工作业交通组织规范做好维护和平安警示标识表记标帜，围档设置做到稳固、整洁、美观.同时施工条件具备一段施工一段，条件不具备不施工.并安插专人每天对施工围挡进行清洗，保证围挡整洁美观.(2)工程施工的原因阻决绝通，影响出行的，我公司根据实际情况，设置满足影响范围内居民和单元出行需要的平安便道(桥)以确保车辆、行人方便、平安出行.如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及车辆平安.(3)选

20、派4名专职的交通协管员，昼夜对施工区沿线的标识牌、导向墩进行检查维护，遇有破损的及时更换，掌握沿线平安情况，对非正常的情况及时上报项目部专职平安员和相关人员(4)与当交通部份联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，空中交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯(5)配合交警及本地政府，组织力量看护交通标识表记标帜，标线及时装置到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、弥补各种设施和标识表记标帜，确保有效的实施交通平安管理.(6)围拦、锥形交通标设置不得超越行车道标线，间距准确,装置顺直；围拦每隔三块反光导向纸，贴锥形交通标识表记标帜使用带有夜间反光膜的锥形标，

21、以保证夜间行车的平安.第六章、各种应急办法及预案第一节、交通事故预防办法项目将始终把保平安、保疏通放在首要的位置上来抓.随着近时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日几年车流量的日益增加，我们深深的感到身上的责任重年夜.我们一直在施工中找寻保证车辆疏通的最佳方法和办法，通过不竭的实践取得了一些成果.在城市路途施工，一旦车辆呈现故障或事故，极易发生堵车，我们针对本工程制定了合理的应急预案.应急处理原则牢固树立“保平安、保疏通是第一要务”的全局观念，切实提高认识，密切合作，所有施工人员积极与交警、路政人员配合，随时听从交警、路政人员的管理.一旦发生车辆损坏或交通事故，影响路途的通行

22、，可视轻重缓急灵活解决.如能较易排除，交通平安封闭人员可以根据自身情况解决；对年夜型车辆故障或较严重的事故，及时通知交警、路政人员，陈说故障或事故发生的时间、地址、车辆种类、数量等，在交警和路政人员的帮手下疏导交通，并帮手交警路政人员清理现场，及时恢复正常通行.同时我们将在施工区域内设置临时应急车道，以备应急车道的随时开启.应急分流方案如发生轻微拥堵时车辆呈现故障或是车辆刮擦，我们将在第一时间陈说现场路政人员，并积极配合他们把车辆拖进封闭施工区域的临时应急区域，并引导梗塞的车辆通行，以最快速度恢复交通疏通.如发生严重拥堵时当呈现较严重交通拥堵情况，比如并道或改道行驶路段呈现车辆故障、交通事故或

23、呈现年夜范围的车辆梗塞时，致使车辆完全不能通行，在确认短时间内不能处理完毕后，我们将带动所有施工人员，及时在施工封闭区内清理并开通临时应急车道，对车辆进行放时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日行分流.同时协调路政人员引导梗塞车辆有序的从应急车道行驶.待交通恢复正常后再封闭临时应急车道.临时应急车道在施工中我们将在施工范围内预留不小于一车道宽的区域作为临时应急车道，重型机械设备不允许停放，资料不允许年夜量堆放,在呈现紧急情况时应在最短时间内清理并开放临时应急车道.施工期间我部将积极与交警路政部份配合，确保清障车、年夜型吊车，24小时在施工现场待命.一旦发生交通事故、车辆故障能

24、第一时间投入救援，确保交通疏通.施工现场机械及设备管理必需使用性能良好的车辆进行运输.车辆证照必需齐全且真实有效，按法律法规规定交纳相关费用,在年检有效期内.驾驶员取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证，年龄不超越60周岁；严禁超载超限.严格服从施工现场管理人员的管理.施工车辆、机械都统一悬挂或粘贴施工车辆标识牌，所有施工车辆统一规画施工通行证.要求驾驶员必需持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员进行需要的平安教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意遁藏”的标识表记标帜牌；机械车辆及设备均装备黄色警示灯第二节、应急预案为有效贯彻“平安第一、预防为主、综合治理”的平安生产时间：二O二一年七月二十九日时间：

25、二O二一年七月二十九日方针，应对和处理施工区域一切突发事件和自然灾害事故，最年夜限度保证与减少人民群众生命和财富损失，制定如下应急预案.应急救援处理原则及组织应急救援工作实行“分级管理、逐级负责”的原则，项目部相关部份依照各自职责，分工协作，迅速有效地开展应急救援和善后处理工作.同时成立以项目经理为组长的应急救援小组人员配备.应急物品为解决在施工过程中发生的突发事件.项目部根据工程实际情况配备部份应急物资应急器材名称数量备注碘鸨灯2只数量根据实际确定干粉灭火器10只数量根据实际确定消防砂袋100只数量根据实际确定手电筒10个数量根据实际确定卫生急救箱4套数量根据实际确定对讲机5个数量根据实际确

26、定警示棒10个数量根据实际确定反光路服20套数量根据实际确定应急预案的制定原则档案建立对工程施工期间，所有可能发生的交通拥堵、人员、设施、设备、系统等突发事件建立档案，并进行数据分析，将数据分析结果作为制定预案和评价突发事件品级的依据.故障风险分级系统分析所有可能呈现的突发事件，将所有的突发事件根据发生的可能性、发生后发生的后果水平以及处理时间进行分析、评时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日估，将所有可能呈现的突发事件分为四级，由第一级至第四级突发事件风险品级逐步递增.应急救援工作组织项目部成立以项目经理为第一负责人的组织机构，当遇有恶性应急事故时,该管理体系即开始运转，层

27、层落实责任制并责任到人，明确事故发生时上报流程.应急调度管理建立调度中心，调度中心设在项目部，配备通讯系统，负责与各施工作业队联络.调度室由专人负责收听天气预报，并负责向施工部陈说近期天气情况.调度室根据天气情况，有权下令停工.紧急情况指挥中心设在调度室，调度室24小时派人值班第三节、雨雪天气交通应急预案为确保冰冻雨雪天气期间辖区内路途的交通平安，预防交通事故快速处理交通突发事件，制定此应急预案.一、成立应急领导小组总指挥：陶国炎（项目经理）组长：张成玉（项目书记）副组长：夏兴煌（生产经理）成员：周厥淼（技术质量部长）、黄光（物资部长）、王铁祥（安质部部长）.二、应急办法1、与本地气象部份坚持

28、密切联系，遇有情况，立即做好应急准备.在组织、人员、物资上做好准备工作，做到防患于未然.时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日2、当冰雪天气初起时，在施工区段入口处设立“冰雪天气，请谨慎驾驶，注意行车平安”等字样的警示牌，开启雾灯.3、路面开始有结冰现象时,专职平安员应立即上报，并要求路途防护人员提醒过往车主注意行车平安，及时与交警部份联系.第四节、降尘及噪音防范办法a、降尘防范办法雾炮车进行流动降尘，灰尘控制在50CM以下.施工现场每天洒水降尘清扫，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易发生扬尘的季节，施工场地采用洒水降尘.b、噪音防范办法1、人为噪声的控制施工现场提倡文明施

29、工，建立健全控制人为噪声的管理制度.尽量减少人为的年夜声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识.2、强噪声作业时间的控制对排放噪声的设备，如切割机、电锯、机械钻孔等所排放噪声较年夜的工作尽量做到不扰民进行施工.对介入施工人员实行教育，工作日的上午8:30至17:30时间段严禁有强施工噪音呈现，不能年夜声喧哗，施工时轻拿轻放，严禁敲打物体，运输资料尽量安插晚上，减少上班时间运输机械噪音.3、强噪声机械的降噪办法牵扯到发生强噪声的制品、半制品加工、制作作业，尽量放在时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作发生的噪声.尽量选用低噪声或备有消声

30、降噪声设备的施工机械.施工现场的强噪声机械(如：沙浆搅拌机、油漆搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等)要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散.4、加强施工现场的噪声监测加强施工现场环境噪声的长期监测，采用专人管理的原则，根据丈量结果填写建筑施工场地噪声丈量记录表，凡超越施工场界噪声限值标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，到达施工噪声不扰民的目的.5、敏感区域施工应在噪声影响区域的作业层采纳降低平安围帘包裹，施工现场的木工棚应作封闭处理，并能有效降低噪声第五节、平安应急办法a、预防办法(1)因发生应急情况是随机、不按时的，交通协管员必需24小时对封道施工路段进行巡视，呈现异常情况及时上报

31、项目部负责人和本地交通管理有关部份；(2)加强与本地政府、沿线单元的沟通联系，听取他们的意见获得他们的支持.尽量安插夜间施工，防止造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民的思想工作，请求获得居民的谅解，防止因噪音引起不需要的施工阻碍.(3)在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮手指挥，当遇到严重堵车时,及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流.根据时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日工程分段情况，施工安插情况，施工现场所理地安插进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆.(4)项目部所有施工机械机具全部作为封道施工路段的应急设备，在特殊情况下，暂停现场施工，听从项目经理的指挥，配合有关部份展开保畅工作.(5)成立应急抢险步队，由项目部所有机械员组成应急抢险步队，当封闭段呈现异常情况时，停止一切作业，听从项目经理指挥，在交警、路政部份的指导下展开工作.b、应急实施办法封道施工期间，行驶