第三章 班轮运输

1、第三章第三章 班轮运输班轮运输BY:栗萧q第一节班轮运输的特点与作用第一节班轮运输的特点与作用q第二节班轮运价第二节班轮运价q第三节班轮运费的构成及计算第三节班轮运费的构成及计算q第四节班轮运输业务程序第四节班轮运输业务程序q第五节班轮运输主要货运单据第五节班轮运输主要货运单据海运航线海运航线（一）航线的概念和分类（一）航线的概念和分类 航线是船舶运输路线的简称，决定航线分布的最基本因素，航线是船舶运输路线的简称，决定航线分布的最基本因素， 是货物的流向和流量。世界海运航线像蛛网般纵横于各大洋。是货物的流向和流量。世界海运航线像蛛网般纵横于各大洋。 航线形成受一些因素影响航线形成受一些因素影响

2、 1 安全因素安全因素 2 货运因素货运因素 3 港口因素港口因素 4 技术因素技术因素 5 其他因素其他因素从不同角度出发，海运航线主要有以下几种分类方法：1.1.按船舶营运方式分按船舶营运方式分（1）定期航线（2）不定期航线2.2.按航程的远近分按航程的远近分（1）远洋航线（2）近洋航线（3）沿海航线3.3.按航行的范围分按航行的范围分（1）大西洋航线（2）太平洋航线（3）印度洋航线（4）环球航线（二）世界主要大洋航线1.大西洋航线（1）西北欧北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸地中海、苏伊士运河亚太航线（4）西北欧、地中海南美东海岸航线（5）西北欧、

3、北美东海岸好望角远东航线（6）南美东海岸好望角远东航线（二）世界主要大洋航线2.太平洋航线（1）远东北美西海岸航线（2）远东加勒比、北美东海岸航线（3）远东南美西海岸航线（4）远东东南亚航线（5）远东澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新北美东西海岸航线（二）世界主要大洋航线3.印度洋航线（1）波斯湾东南亚西欧、北美航线（2）波斯湾东南亚日本航线（3）波斯湾苏伊士运河地中海西欧、北美航线 印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。（三）我国对外贸易主要海运航线1.近洋航线近洋航线（1）中国朝鲜（Korea）航线（2）中国日本（Japan）航线（3）中国越南（Vietnam）航线（5）

4、中国俄罗斯航线（6）中国菲律宾（Philippines）航线（7）中国新马航线（8）中国北加里曼丹（Kalimantan）航线（9）中国泰国湾航线（10）中国印度尼西亚（Indonesia）航线（11）中国孟加拉湾航线（12）中国斯里兰卡（Sri Lanka）航线（13）中国波斯湾（Persian Gulf）航线（14）中国澳大利亚（Australia）、新西兰（New Zealand）航线（三）我国对外贸易主要海运航线2.2.远洋航线远洋航线（1）中国红海（Red Sea）航线（2）中国东非航线（3）中国西非航线（4）中国地中海（5）中国西欧航线（6）中国北欧、波罗的海航线（7）中国北美航线

5、（8）中国中南美航线第一节第一节 班轮运输的特点与作用班轮运输的特点与作用一、班轮运输，又称为定期运输，是指的是船舶一、班轮运输，又称为定期运输，是指的是船舶在特定的航线上和固定港口之间，按实现公在特定的航线上和固定港口之间，按实现公布的船期表（布的船期表（Sailing ScheduleSailing Schedule）进行有规）进行有规律和反复的航行，以从事货物运输业务并按律和反复的航行，以从事货物运输业务并按实现公布的费率收取运费的运输方式。实现公布的费率收取运费的运输方式。第一节第一节 班轮运输的特点与作用班轮运输的特点与作用n二二. . 特点特点: : n（1 1）具有四固定：航线、

6、港口、船期和相对）具有四固定：航线、港口、船期和相对固定的费率。固定的费率。n（2 2）班轮运价内包括装卸费，承托双方不计）班轮运价内包括装卸费，承托双方不计滞期费和速谴费。滞期费和速谴费。n（3 3）负责从货物装上船起，到货物卸下船）负责从货物装上船起，到货物卸下船n（4 4）权利和义务以提单为依据，并受统一的）权利和义务以提单为依据，并受统一的国际公约制约国际公约制约第一节第一节 班轮运输的特点与作用班轮运输的特点与作用第一节第一节 班轮运输的特点与作用班轮运输的特点与作用n三三. . 作用作用: : n 有利于小额贸易运输n 由于“四固定”，有利于国际贸易的开展n,提供 专门优质 的服务

7、n容易达成交易n 手续简单四、船期表 n 班轮公司为使货主了解班轮航线、以便其托运，一般都事先制定自己所经航线的船期表。第二节 班轮运价n一一. 特点特点: （1 1）具有相对的稳定性）具有相对的稳定性（2 2）“船边至船边船边至船边”(Side to Side(Side to Side）“船舷至船舷船舷至船舷”（Rail to RailRail to Rail）“吊钩至吊钩吊钩至吊钩”（Tackle to Tackle to TackleTackle）费用）费用（3 3）班轮运价内包括）班轮运价内包括装卸费装卸费，承托双方不计滞期费，承托双方不计滞期费和速谴费。和速谴费。（4 4）班轮运价属

8、于）班轮运价属于垄断性运价垄断性运价（5 5）班轮运价由基本费率和附加费率两部分组成）班轮运价由基本费率和附加费率两部分组成（6 6）班轮运价水平较高）班轮运价水平较高第二节 班轮运价n2. 2. 种类及其形式种类及其形式 按主体分按主体分 （1 1）班轮公会运价）班轮公会运价 “ “暗扣暗扣” （2 2）班轮公司运价）班轮公司运价 （3 3）双边运价）双边运价 （4 4）协议运价（货方运价）协议运价（货方运价）第二节 班轮运价n2. 2. 种类及其形式种类及其形式 按运价的形式分按运价的形式分 （1 1）等级运价）等级运价 商品分级表商品分级表 等级费率表等级费率表 （2 2）单项费率运价）

9、单项费率运价 商品运价表商品运价表 （3 3）航线运价）航线运价第三节班 轮运费的构成及计算n一、轮运费的构成一、轮运费的构成n1.1.基本运费基本运费n为在航线上基本港口之间的运输而制定的运价为在航线上基本港口之间的运输而制定的运价. .基本运价构成班轮运价的主要部分基本运价构成班轮运价的主要部分, ,因为它是因为它是以普通货物为标准的以普通货物为标准的. .n2.2.附加费附加费n因为特殊情况而另外追加的费用因为特殊情况而另外追加的费用常见的附加费二、班轮运费的计费标准二、班轮运费的计费标准n有按重量（有按重量（W W）、体积（）、体积（M M）、价值、件数，这些叫做）、价值、件数，这些叫

10、做运价计费标准（运价计费标准（basisbasis）。）。n1.1.按货物的毛重计收按货物的毛重计收n载货容积系数载货容积系数= =注册净吨注册净吨/ /最大载重量（立方米最大载重量（立方米/ /吨）吨） n适应于适应于n 货物积载因数货物积载因数 载货容积系数载货容积系数n凡货物积载因数货物积载因数1.1320 载货容积系数载货容积系数n有些国家按“板尺”和“霍普斯尺”计算运价n12板尺=0.785霍普斯尺=1立方英尺n3.3.按货物的重量或体积计收按货物的重量或体积计收n 在运价表中以在运价表中以W/MW/M表示，表示，n 以其教高者计收运费以其教高者计收运费n4.4.按货物的价值计收按货

11、物的价值计收n以以“Ad.Val”Ad.Val”表示，一般为价的表示，一般为价的n适应于高值货物，如黄金、白银、名贵药材等，适应于高值货物，如黄金、白银、名贵药材等，承运人在运送这类货物时，须承担较大责任，承运人在运送这类货物时，须承担较大责任，故要按价值计收。故要按价值计收。nFOB CIF CFRFOB CIF CFRn. .按货物的重量或体积或价值较高计收按货物的重量或体积或价值较高计收n 在在 运价表中以运价表中以W/MW/M Ad.ValAd.Val表示表示n按货物的件数计收按货物的件数计收n以以“，HeadHead，Piece etc.”Piece etc.”表示，如火车头、活牲畜

12、、机车等表示，如火车头、活牲畜、机车等n n7.7.按议价运费计收按议价运费计收n以以“Open Rate”Open Rate”字样表示。适应于大宗低值货物，字样表示。适应于大宗低值货物，如粮食、煤炭等。议价一般比等级运价要低如粮食、煤炭等。议价一般比等级运价要低n8.8.起码运费率起码运费率n以以M M或或W W所计运费低于运价表中的最低运价时，按最起所计运费低于运价表中的最低运价时，按最起码运价计收。码运价计收。n运费吨运费吨= =重量吨重量吨+ +尺码吨尺码吨n同以货物的重量和体积比较以较大者为运费吨同以货物的重量和体积比较以较大者为运费吨单位换算：单位换算：1 1公吨公吨=0.9843

13、=0.9843长吨长吨=1.1023=1.1023短吨短吨1 1短吨短吨=2000=2000磅磅1 1立方米立方米=35.3145=35.3145立方英尺立方英尺例：英国规定：例：英国规定：1 1尺码吨尺码吨=40=40立方英尺立方英尺1 1重量吨重量吨=1=1长吨长吨国际国际美国美国英国英国中国中国重量吨重量吨公吨短吨长吨公吨尺码吨尺码吨立方米立方英尺立方米n2.计算步骤（共5步）（p28）n3.示例（P29）n不同货物混装的，按计费高的费率。不同货物混装的，按计费高的费率。n不同包装，若无不同包装，若无W W或或M M，全部按较高的收运费，全部按较高的收运费. .n同一提单，不同货物，若没

14、有分开同一提单，不同货物，若没有分开W W或或M M，按计，按计费高的费率费高的费率班轮运费的支付及计费的币种班轮运费的支付及计费的币种n1.1.运费的支付运费的支付n（1）预付运费（Freight Prepaid）n托运人（货主）在承运人签发提单之前支付全额运费。n理论上：在完成运输后再支付。n有些国家商法：不可抗力导致的损失，承运人无权要求不可抗力导致的损失，承运人无权要求运费，预付的要退还。运费，预付的要退还。n有些班轮公司：不可抗力导致的损失，除非是承运人责任，一概不退，同时由变更港口而多交的费用不退还。n（2）到付运费（Freight to collect）n货主必须在货物运抵目的港

15、，承运人交付货物之前付清全部运费。n在这种情况下，承运人要对运费承担风险，做法是一是投保，二是在提单上附加条款。n2.计费的币种n费率表中表示费率的货币就是计费的币种。n通常以可以自由买卖的自由外汇，而不是以装货地的货币。n提单上要标明支付的时间、地点、汇率（预付运费：签发提单当天；到付运费：到达目的港当天）。你知道什么是无船承运人吗你知道什么是无船承运人吗？ 第三节 班轮运输业务程序一、货运安排揽货：营业机构或船舶代理人、杂志、与货主或代理人签订合同。订舱：货主向班轮公司申请货运，承运人给于承诺的行为。（卸货地订舱，FOB、出口地订舱 CIF）确定航次任务：确定某一船舶在某一航次所装货物的数量与重量，做到合理配载。二、接货装船一般货物：一般货物：装船代理人、装船代理人、“仓库收货，集中装船仓库收货，集中装船”特殊货物：特殊货物：托运人直接将货物送到船边托运人直接将货物送到船边 不管那种装船方式，班轮公司与托运人之间的责任不管那种装船方式，班轮公司与托运人之间的责任仍然是以船边货物挂上吊钩为界。仍然是以船边货物挂上吊钩为界。三