沥青路面施组

1、6.5.9、沥青混凝土面层施工1）施工方案使用两台日本产日工 NBD-160ABP自控间歇式沥宵混凝土拌和机拌制混合 料。中、下面层采用两台德国产 ABG423摊铺机组成联合梯队摊铺，上面层采 用一台ABG525摊铺机，单幅一次摊铺成型。2）拌和场设置拟在K322+200左侧设置沥宵混凝土拌和场，其平面布置示意如下：3)施工工乙流程(1)拌和工艺流程粗 集 料3粗集料4矿粉计量输入皮带输送第一次计量二次计量沥青运输加抗剥落剂混合料检验(2) 摊铺工艺流程运输沥青混凝土4)热拌沥宵混凝土混合料组成设计在混凝土各层施工前至少28天，将拟用的各种集料、填料及沥宵，委托具 有CMA资质且经监理工程师确

2、认的合格试验室，按公路工程沥宵及沥宵混合 料试验规程(JTJ052-2000)!行原材料设计试验和混和料组成设计。混合料组成设计分三个阶段。(1) 目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范规定的矿料级配进行马歇尔试验，确定最佳沥宵用量。以此矿料 级配及沥宵用量作为目标配合比， 供拌和机确定各冷料仓的供料比例、 进料速度 及试拌使用。(2) 生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定 各热料仓材料比例，供控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平 衡，并取目标配合比设计的最佳沥宵用量、 最佳沥宵用量的土 0.3%等三个沥宵用 量进

3、行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥宵用量。(3) 生产配合比验证阶段：搅拌设备根据试验室提供的生产配合比，设定自动计量的数据进行试拌，铺筑试验段，并用试拌混合料及在施工现场钻取芯样进 行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产控制和质量 检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括 0.075mn 2.36 mm、4.75mm三 档的筛孔，通过率接近规范要求级配的中值。5)主要施工工序控制(1) 试验段铺筑一段100200米的沥宵混凝土试验路段，用以验证混合料的稳定性以 及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性，确定沥宵混凝 土的压实方法。对混合料的松铺厚度、压

4、路机碾压顺序、碾压速度和遍数设专岗 检查，总结出经验，取得达到技术规范要求的各项指标，并经监理工程师批准后， 作为指导路面施工的依据。(2) 材料准备施工前按监理工程师批准的混合料配合比，准备各种材料。在施工过程中保持稳定，未经监理批准，不随意变更。(3) 设备准备沥宵混凝土拌和、摊铺设备满足规范要求。拌和、运输、摊铺和碾压设备能 力与进度、质量要求相适应，保证沥宵混凝土路面的连续性。(4) 下承层准备沥宵混凝土面层施工前，对其下承层检测高程、宽度、横坡度，并用经批准 的机械路帚或鼓风机活扫其表面，做到表面十燥、活洁和无任何松散的石料、灰 尘与杂质。表面透层沥宵或下封层如有损坏，必须在损坏部位

5、补洒透层沥宵或修 补封层。路缘石与沥宵混合料接触面涂刷粘层沥宵。(5)混合料拌和 粗细集料分别堆放；取自不同料源的集料、填料和不同标号的沥宵分别堆 拌和前对不同料源的粗细集填料和沥宵进行抽样试验，经监理工程师批准 后才使用。 沥宵与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥宵混合料出厂温度符合规范 要求为止。 使用两台日本产日工 NBD-160ABP自控间歇式沥宵混凝土拌和机拌制混 合料。做到配料准确、拌和均匀，不符合要求的材料不使用。沥宵混合料的拌制 时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥宵结合料为准，并经试拌确定。 拌和楼拌和的沥宵混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离 现象。

6、 混合料温度低于130 C时不得出厂。(6) 混合料运输 使用15T自卸汽车运输，汽车有紧密活洁光滑的底板和侧板，并配有保温防雨水的蓬布。运输前，用经监理工程师批准的油水混合物(油：水=1:3)涂抹车厢四壁，以防止混合料粘到底板及车厢内壁上，并不得有积液或积水。 拌和机向运料车上放料时，每放一锅料挪动一下汽车位置，分次装料一般以奇数次为宜，首先将料放于车厢的前部，然后移动运料车将料放于车厢的后部， 最后再移动运料车使余下的料在车厢的中部均匀分装，以减少粗细集料的离析现象。 自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余， 开始摊铺时排在施工 现场等候卸料的运料车至少有 5辆。施工过程中，摊铺机前

7、方一般安排5台运料 车在等候卸料，运输时用蓬布加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时普通 沥宵混合料温度不低于120oC150oC，并不超过1750C。(7) 混合料摊铺主线使用中、下面层采用两台德国产 ABG423摊铺机组成联合梯队摊铺， 上面层采用一台ABG525摊铺机，单幅一次摊铺成型。(8) 标高控制采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式控制标高厚度和平整度。(9)温度控制沥宵混凝土的施工温度(0C)工 序温 度 控 制沥青加热温度140165矿料温度高于沥青温度1020混合料出厂温度140165混合料运输到现场温度不低于120150,不宜超过175摊铺正常摊铺不低于120,不超过165低

8、温摊铺不低于130,不超过175碾压开始碾压温度不低于110复压终止温度不低于90碾压终止温度不低于70(10)速度控制根据拌和机拌和能力、施工机械配套情况及摊铺层厚度、 宽度，经计算确定 摊铺速度，在安排汽车运量有所富余的前提下， 保证摊铺机缓慢、均匀、连续不 断地摊铺。摊铺过程中，不得随意更换速度。(11泌压控制使用同类压路机并列成梯队的方式碾压，按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。 初压时，采用DD110双钢轮压路机紧跟摊铺机静压，以便稳定混合料。 压路机从外侧向中心碾压，由低处向高处碾压，轮迹始终与路基轴线平行，相邻 碾压带重叠30cm,逐步向路拱碾压过去。 复压时，采用DD1

9、10双钢轮振动压路机和轮胎压路机碾压。 先DD11。双 钢轮振动压路机后轮胎压路机来回交义碾压，以达到规范要求的密实度为止。 终压时，采用轮胎压路机和 DD130钢轮压路机静压以消除轮迹，压实成型。最后一至二遍成型时用钢轮压路机 DD130收面赶光。 压路机行驶速度保持均匀一致，且不得在新铺或未碾压成型的混合料上停 留转向或制动。 在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足碾压温度要求，应采用加热 器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。 由丁压路机转向或其他原因引起的任何位移都立即用路耙修整，必要时铺新混合料及时纠正。 沿模板、路缘石及压路机不能作业到的地方， 用手动热夯、铁馒板或机动 夯，将混合料压实到规定的密实度。压实速度表(单位：km/h )碾压阶段压路机类型初 压复压终 压轮胎压路机3.54.54.0 6.0振动式压路机不振1.52.0振动4.06.0不振2.03.0压实温度：见沥宵混凝土施工温度表压实长度：压路机的碾压段长度，根据混合料类型、摊铺速度和气温条件经 试验确定，以和摊铺速度协调为原则，保持压实长度大体稳定。抗滑表层做到随 铺随压，以避免因温度损失过快，而影响质量。(12)