汽车转向系统设计规范

1、3转向系的设计指标要求3.1转向盘最大自由转动量，(° ):51015 （GB 725时2004规定不得大丁 20° ）3.2转向盘下缘至座椅表面高度， mm： > 1803.3转向盘后缘至靠背距离，mm : > 4503.4转向盘与仪表板的间隙，mm : > 803.5转向盘外缘至侧面障碍物距离，mm : > 803.6转向盘中心对座椅中心面的偏移量，mm : v 403.7转向盘平面与汽车对称平面间夹角，(° ): 90 土 53.8转向器与转向管柱火角，(° ) : < 60 (纵向)3.9驾驶室翻转后转向花键啮合量,

2、mm : > 203.10转向器角传动比：> 173.113.123.13转向器自由行程，mm : 0.3转向油泵工作温度，(0 ):转向油罐容积，cm3 : »油泵排量的10%(中间位置)-40 1203.14转向油罐与油泵的高度差，mm： >203.15驾驶室翻转转向系运动校核:无干涉，转向花键轴与套重合4动力转向系主要参数及其选择40 mm4.1系统油压4.1.1原地转向阻力距 M (N 2 mm)M= T式中f-轮胎和路面间的滑动摩擦系数，一般取G130.7 ;G- 实载前轴负荷，单位为N,该值由实载质量确定;p-轮胎气压，单位为MPa4.1.2转向器适用前

3、轴负荷G ( Kg):由整车匹配决定。可在现有转向器资源上选用。该参数可初步决定转向器品种，因而可知道转向器动力缸缸径Do4.1.3 验算最小转向摇臂长li应满足:0.85>1.1式中 6-转向轮的转角，单位为：度a-转向器的摇臂轴摆角，单位为：度12-转向节臂长，单位为：mm4.1.4转向直拉杆受力F (N):Mr1 24.1.5转向摇臂轴受到的力矩 M (N2 mm): M = F 3 1 14.1.6转向器油缸实际工作面积 S (mm2) : S =式中D-转向器缸径，单位为mm4.1.7系统所需油压p (MPa): p =MS2 r=60ntS般由生产厂控式中r-转向器的齿扇分度

4、圆半径，单位为：mm4.2 系统工作流量4.2.1 根据汽车工程手册所述方法计算油泵理论工作流量C0 (L/min) : Q式中t-转向螺杆螺距，单位为：mmn-向盘转速，单位为：r/s ,取 1.254.2.2 实甘示需要流重Q (L/min) : C1 = (1.5 2) Q+ C0A式中-内泄漏系数，单位为：mm 取 1.54.2.3 实际控制流量为Q (L/min) : C '=T v式中 t v -转向油泵容积效率，范围为 0.750.85，可取0.84.3 转向操纵力的校核：动力转向操纵力与转向器扭杆和分配阀都有关，目前尚无计算公式,制，对丁操纵轻便的要求，转向操纵力不应超

5、过(100150) N。4.4 管路设计管路包括硬管和软管。因为整车运动的缘故，转向各部件之间存在相对运动，全硬管 容易变形、损坏，因此，转向管路禁止用全硬管，一段管路中至少有一节软管。4.4.1 硬管。硬管应选10号冷拔无缝钢管，因为冷拔无缝钢管耐高压、变形小、耐油、 抗腐蚀，选用10号，因其外形尺寸准确，可焊性好。Q3 10-360 2 兀 2 vo4.4.1.1 管路内径d (mm),推荐用下式确定其内径：d = 2式中Q -转向油泵控制流量，单位为：(L/min)v0-允许的液流速度，与系统压力有关，对转向系来说，高压管取 4;吸油管取2.6和回油管取1,单位为:(m/s)4.4.1.

6、2 管路壁厚a。高压管取1mm回油管和吸油管取1.5mm4.4.1.3 管路外径D外=d+2a，结果按GB/T 3639圆整为标准值4.4.2 软管。高压软管应选耐油橡胶软管(2层钢丝)，低压软管可软管和尼龙管，内径 按钢管内径计算公式确定4.4.3 管路布置时应注意，路线应尽可能短，直角转弯要少；对丁平行或交义管道，相互 之间须有10m但上的空隙；一般来说，应每隔1m左右用管夹可靠固定。4.5 转向油罐的选择 D22 兀4.5.1 转向命谷积 Vi (L) : V = 4 3( t3 N)式中N-转向器总圈数4.5.2 转向液压管路容积V2 (L):d122 兀d222兀d322兀V2 =丁

7、3 L1+ 3L2+ 丁_式中d 1 -高压油管内径，单位为：(mm)L 1 -高压油管长度，单位为：(mm)d 2 -回油管内径，单位为：(mm)L 2 -回油管长度，单位为：(mm)d 3 -吸油管内径，单位为：(mm)L 3 -吸油管长度，单位为：(mm)4.5.2 转向油罐容积V3 (L)油罐必须有足够的空间容积，即:V3 =(1.1 1.3)(V i + V2 )4.5.3 总加油量约为 V(L) : V = V1+ M+ V3Gi3P5机械转向系主要参数及其选择5.1原地转向阻力距 M (N 2 mm) Mr = f3式中f-轮胎和路面间的滑动摩擦系数，一般取 0.7;G- 实载前轴负荷，单位为N,该值由实载质量确定;p-轮胎气压，单位为MPa5.2转向器适用前轴负荷G ( Kg):由整车匹配决定。可在现有转向器资源上选用。该参数可初步决定转向器品种。5.3 验算最小转向摇臂长l 1应满足:0.85>1.1式中 6-转向轮的转角，单位为：度a-转向器的摇臂轴摆角，单位为：度l2-转向节臂长，单位为：mm5.4M2 l 1转向盘上的作用力Fh (可：Fh= " 6 . l 22 R2 i u 2 Y式中l 2-转向节臂长度，单位为：mm