1-1自动控制基础知识解析

1、1.反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间，其调节阀开度为（A 全开B. 全关C. 全开的一半D. 不定C2.在燃油黏度自动控制系统中，测黏计是属于（ ）A. 调节单元B. 测量单元C. 控制对象D. 执行机构B3.控制器输出只按给定值变化的系统是（ ）A. 定值控制系统B. 随动控制系统C. 开环系统D. 程序控制系统C4.在柴油机气缸冷却水温度控制系统中 , 其执行机构是（ ）。A. 淡水泵B. 海水泵C淡水冷却器D.三通调节阀D5.反馈控制系统的特点是（ ）。反馈控制系统具有负反馈；反馈控制系统是一个控制偏差的系统；信号在 各个单元之间的传递是单向性的；各单元的输出信号影响输入信号；调节器

2、 输出的信号是由偏差信号决定的；信号的传递在系统中形成一个闭合回路。A. B. CD.B6.在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（ ）。A.燃油加热器，蒸汽调节阀B.柴油机主机，燃油泵C.燃油加热器，燃油泵D.柴油机主机，蒸汽调节阀A7.调节器的输入量与输出量分别为（ ）A. 给定值，测量值B. 给定值，显示值C. 测量值，调节阀开度D. 偏差值，调节阀开度D8.在反馈控制系统中，构成反馈通道的单元是（ ）A. 调节器B. 控制对象C. 测量仪表D 执行机构C10.在反馈控制系统中，为了达到消除静态偏差的目的，必须选用（ ） A 正反馈B 负反馈C 在偏差大时用正反馈D 在偏差值小

3、时用负反馈B11.电动控制系统中，仪表之间的统一标准电流信号是（A. 0 4mAB . 0 10mAC 420mAD BCD12.锅炉水位遥测系统是一个（ ） A 程控系统 B 随动系统C 闭环系统D 开环系统D13.在锅炉水位自动控制系统中，色带指示仪是（ ） A 显示单元 B 测量单元 C 调节单元D 执行机构A14.在自动化仪表中，为实现某种作用规律，常采用较复杂的（ ）。A. 正反馈回路B. 负反馈回路C正、负反馈回路D. A 或 BC15.控制器只按给定值变化的系统是（ ）。A. 定值控制系统B. 随动控制系统C. 开环系统D. 程序控制系统C16.在大型柴油机油船机舱的常用控制系统

4、中，属于反馈控制系统的有（ ）辅锅炉的水位；辅锅炉的点火；主机转速；主机的换向与制动；分油 机的自动排渣；气缸冷却水温度。A. B. C. D. D17.在反馈控制系统中，调节阀开度的变化是直接由（ ）决定的。A.被控量的变化量B.给定值的变化量C.负荷的变化量D 偏差的大小D18.在采用变距桨的主机遥控系统中，其转速控制系统一般属于（ ）。A 定值控制系统B 程序控制系统C 随动控制系统D 开环控制系统A19.在起动空气压力自动控制系统中，其控制对象是（ ）。A 空气压缩机B 空气瓶C 空气出口阀D 空气进口阀B20.在柴油机转速自动控制系统中，磁脉冲传感器属于（ ）A. 显示单元B. 调节

5、单元C. 测量单元D. 执行机构C21.在锅炉燃烧自动控制系统中，其控制对象和被控量分别为（ ）A. 锅炉，蒸汽压力B. 给水泵，水位C. 燃油加热器，蒸汽压力D. 热水井，水位A22.在反馈控制系统中，执行机构的输入信号是（ ）A. 被控量的实际值B. 被控量的偏差值C. 被控量的给定量D. 调节的输出值D23.在运行参数自动控制系统中，故障与否不影响对被控量控制的环节是（ ） A 气源装置B 执行机构C 显示单元D 变送器C24.在反馈控制系统中，输入信号是被控量的偏差值，输出信号决定调节阀开度的 单元是（ ）。A 显示单元B 调节单元C 执行机构D 测量单元B25.在自动控制系统中，负反

6、馈是用来（ ） A 提高系统的稳定性 B 提高系统的灵敏度 C 降低系统的振荡频率 D 减少系统的反应时间A26.不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是（ ）。A. 控制对象B. 显示单元C. 测量单元D. 执行机构B27.主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于（ ）A. 负反馈控制系统B. 正反馈控制系统C. 开环控制系统D. 闭环控制系统C28.在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（ ）A. 燃油加热器和测黏计B. 测黏计和差压变送器C. 差压变送器和显示单元D. 显示单元和调节器B29.在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别 是（ ）。A 冷却水温度的

7、给定值，测量值B 水温的偏差值，测量值C 三通调节阀的开度，柴油机进口水温D 柴油机出口水温，三通调节阀开度C30.在反馈控制系统稳定运行期间，其调节阀的开度为（ ） A全开B 全关C 全开的一半D 不定D31.反馈系统不包括（ ）。遥测系统；定值控制系统；程序控制系统；逻辑控制系统；随动控制 系统；自动切换和报警系统。A B CD.B32.在一个控制系统中，闭环系统区别于开环系统是由于存在（ ）A. 控制单元B. 反馈单元C. 显示单元D. 执行机构B33.对随动控制系统来说，其主要扰动是（ ） A 电源或气源的波动B. 给定值的变动C. 控制对象负荷的变化D. 调节器参数整定不合格B34.

8、不可作为气动或电动控制系统标准信号的有（ ）A. 0.02 O.IMPaB. 0.02 O.IPaC010mAD420mAB35.在反馈控制系统中，能克服外部扰动的控制系统是属于（ ）。A. 定值控制系统B. 程序控制系统C. 随动控制系统D. 开环控制系统A36.在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中，当锅炉负荷变化时，风门控制系统是 属于（ ）。A. 开环控制系统B. 定值控制系统C. 程序控制系统D. 随动控制系统D37.在主机遥控系统的转速控制回路中，加速速率限制是属于（ ）A. 定值控制系统B. 程序控制系统C. 顺序控制系统D. 随动控制系统B38.在主机遥控系统的转速控制回路中，程序

9、负荷是属于（ ）。A. 定值控制系统B. 程序控制系统C. 随动控制系统D. 开环控制系统B39.采用时序控制的系统有（ ）控制系统。A. 冷却水温度B. 主机转速C. 分油机排渣D 船舶操舵C40.发电机的原动机（柴油机）的速度控制系统是（ ）。A 定值控制系统B 随动控制系统C 程序控制系统D 开环控制系统A41.给定值是变化的，且变化规律不是先由人们规定好的控制系统是（ ） A 定值控制系统B 随动控制系统C 开环系统D 程序控制系统B42.给定值按人们事先安排好的规律进行变化的控制系统是（ ）。A 定值控制系统B 程序控制系统C 随动控制系统D 开环控制系统B43.船舶柴油机冷却水温度

10、控制系统是（ ）。A 定值控制系统B 随动控制系统C 程序控制系统D.开环控制系统A44.锅炉点火自动控制属于（ ）A. 定值控制B. 程序控制C. 随动控制D. 闭环控制B45.在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（ ）控制系统。A 锅炉点火B. 分油机排渣C. 燃油黏度D. 自动操舵C46.在机舱的常用控制系统中，不属于定值控制系统的是（ ）控制系统A 炉水位B 自动操舵C 柴油机转速D 燃油黏度B47. 可作为气动或电动控制系统标准信号的有（ ）0.02 O.IMPa；0.02 -20mA。0.1Pa :。10mA 0.1 1A; 0.4 2mA 4A B C D B48. 在船

11、舶柴油主机的转速控制系统中，其 30%-70%专速区的快加速过程属于（） A 定值控制B 程序控制C 随动控制D 函数控制B49.对反馈控制系统动态过程正确的认识是（ ）。动态是暂时的，绝对的；稳态是普遍的，相对的；在动态过程中，各个 环节的输入和输出都在变化中；动态过程结束后即回到原态；动态是普遍的，无条件的；稳态是暂时的，相对的。AB.C.D.D50.对定值控制系统来说，其主要扰动是（ ）。A. 电源或气源的波动B. 给定值的变动C. 控制对象的负荷变化D. 调节器参数整定不合适C51.船舶柴油机燃油黏度控制系统是（ ）。A. 定值控制系统B. 随动控动系统C. 程序控制系统D. 开环控制

12、系统A52.在反馈控制系统中，设定值如果按照某一函数规律变化，则称为（ ）。A. 定值控制B. 程序控制C随动控制D.函数控制B53.在反馈控制系统中， 设定值如果是随机变化的， 则称为 （ ） 。A 定值控制B.程序控制C.随动控制D.函数控制C54.温度或压力继电器实现双位作用规律控制的系统属于（ ）。A 程序控制B 跟随控制C 定值控制D 开环控制C55.在船舶柴油主机的转速控制系统中，其高负荷区的慢加速过程属于（ ）A. 定值控制B. 程序控制 C随动控制 D.函数控制B56. 对反馈控制而言，程序控制与定值控制和随动的主要区别是（ ）A. 给定值不变B. 给定值有规律变化C. 给定值

13、无规律变化D. 被控量不变B57. 船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于（ ）A. 定值控制B. 程序控制C随动控制D.函数控制A58. 船舶辅锅炉的水位控制系统属于（ ）A. 定值控制B. 程序控制C随动控制D.函数控制A59. 在定值控制系统中，其控制作用是（ ）。A. 给定值随工况变化，被控量也跟着变化B. 给定值不变，被控量也始终不变C. 被控量能尽快地恢复到给定值附近D. 定值在一定范围变动，被控量在较小范围内变化C60. 柴油机换向、起动自动控制属于（ ）。A. 自动调节B. 逻辑程序控制C. 时序程序控制D. 操作程序控制B61. 船舶自动舵控制系统是（ ）A. 定值控制系统B.

14、随动控制系统C. 程序控制系统D. 开环控制系统B62. 在锅炉水位自动控制系统中，其控制对象是（ ）。A. 给水泵B. 热水井C. 给水调节阀D.锅炉D63. 在反馈控制系统中，设定值如果是固定不变的，则称为（ ）A. 定值控制B. 程序控制C随动控制D.函数控制A64. 在反馈控制系统中，被控量是指（ ）。A. 设定值B. 调节器的输出C被控对象的输入D.被控对象的输出D65. 在燃油黏度自动控制系统中，差压变送器是属于（ ）。A. 测量单元B. 显示单元C. 调节单元D. 执行机构A66. 属于闭环控制系统的是（ ）。A. 自动锅炉点火系统B. 分油机的自动控制系统C. 主机遥控系统换向

15、过程D. 运行中的燃油黏度控制系统D67. 在反馈控制系统中，其反馈环节是（ ）A. 显示单元B. 调节单元C. 测量单元D. 执行机构C68. 与闭环系统相比较，开环系统主要是没有（ ）A. 执行机构B. 反馈环节C. 调节单元D. 显示单元B69. 在控制系统方框图中，各环节输入量与输出量的关系是（ ）A. 前者影响后者B. 后者影响前者C互相影响D.互无影响A70. 输入量是被调量，输出量是反馈信号的是（A. 放大环节B. 测量变送环节C. 调节器D. 执行机构B71. 在燃油温度自动控制系统中，实际测量加热器出口温度比所要控制的最佳温度 高 10C，这 10C值是（）。A. 被控量B.

16、 偏差值C. 给定值D. 测量值B72. 在反馈控制系统中，r 是给定值，y 是被控量，z 是测量值，d 是扰动量，则偏差 e 是（ ）。A. e=r zB. e=r dC. e=r yD. e=ydA73. 下述关于自动化基本概念的论述中错误的是（ ）A. 按偏差进行控制的系统必定是负反馈控制系统B. 各个环节输出量的变化不仅取决于输入量的变化，而且与环节特性有关C. 控制系统一般由控制对象、测量单元、调节单元、执行机构以及比较单元等组 成D. 引起被控量变化的一切因素统称为扰动，包括基本扰动和外部扰动C74. 在反馈控制系统中，被控对象的输入和输出分别是（ ）。A. 被控量和控制量B. 偏

17、差和控制量C设定值和测量值D.控制量和被控量D75. 在反馈控制系统中，调节器的输入和输出分别是（ ）。A. 被控量和控制量B. 偏差和控制量C设定值和测量值D.偏差和被控量B76. 在反馈控制系统中，正、负反馈分别使闭环输入效应（ ）。A. 增强、减弱B. 增强、增强C减弱、增强D.减弱、减弱A77. 在气动控制系统中，对于正常工作的调节器，其最小和最大输出分别是（ ） 和（ ）。A. 0.02MPa， 0.14MPaB. 0.2MPa， 1.0MPaC. 0.02MPa， 0.1MPaD. 0MPa， 0.1MPaC78. 船用压力测量显示仪表的作用是（ ）。A. 显示给定压力值B. 显示偏差值C. 显示被控量的实际值D. 显示调节器输出的气压信号C79. 反馈控制系统中，为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数是（ ）。A. 给定值B. 被控量C. 扰动量D. 反馈量B80. 一个环节的输出量变化取决于（ ）A. 输入量的变化B. 反馈量C. 环节特性D. A+CD81. 在定值控制系统中为确保其精度，常采用（ ）A. 开环控制系统B. 闭环正反馈控制系统C. 闭环负反馈控制系统D. 手动控制系统C82. 反馈控制系统中，若测量单元发生故障而无信号输出，这时被控量将（ ）A. 保持不变B. 达到最大值C. 达到最小值D. 不能自动控制D83. 在反馈控制系统中，调节