标准解读
GB 17352-1998是中国关于摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装的具体规范。该标准详细规定了摩托车与轻便摩托车上所安装后视镜的性能要求、试验方法以及安装位置和方式,旨在保障骑行者的视野范围,提高道路行驶安全性。
标准内容概览
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适用范围:明确了本标准适用于两轮及三轮摩托车、轻便摩托车所使用的后视镜及其安装要求,但不包括倒三轮摩托车。
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后视镜性能要求:
- 视野要求:规定了后视镜应能为驾驶者提供足够的后方视野,确保能够清晰观察到车辆后方一定范围内的交通情况。
- 镜面性能:包括镜面的曲率、反射率、抗冲击性及耐候性等,确保镜面在不同环境条件下仍能保持良好的可视性和耐用性。
- 结构强度:要求后视镜组件需有足够的机械强度,能够承受正常使用中可能遇到的振动和冲击而不损坏。
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安装要求:
- 位置:详细说明了后视镜应安装在车辆的适当位置,确保驾驶者在正常驾驶姿态下,无需大幅度移动头部就能通过后视镜看到必要的后方视野。
- 固定方式:要求后视镜安装稳固可靠,防止在行驶过程中因振动而松动或脱落。
- 调整便利性:确保后视镜可方便调节,以适应不同驾驶者的身高和视线需求。
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试验方法:提供了对后视镜视野、强度、耐久性等性能进行测试的具体方法和标准,包括实验室条件下的模拟测试和实际道路测试要求。
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标志与说明书:要求产品上应有清晰的制造商信息、产品型号及符合标准的标识,并随产品提供详细的安装和使用说明。
实施意义
该标准的实施有助于统一摩托车和轻便摩托车后视镜的质量标准,提升产品的安全性能,保护驾驶者及道路交通参与者的安全。同时,也为相关部门进行产品质量监督和检验提供了依据,促进了摩托车行业的规范化发展。
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文档简介
7352于后视镜及带或不带边斗的两轮机动车在手把上安装后视镜认证的统一规定(1989年版)而制定的。本标准的技术内容上等效采用了1号法规的内容;其中反射率的试验方法因1号法规等同采用了740(道路车辆后视镜测定反射率的试验方法标准,故在起草这一部分内容时直接等效采用了7400982准。结合我国的实际情况,本标准在尺寸要求、技术要求和安装要求方面作了部分调整。在编写规则上遵循了 1. 1准化工作导则第一单元:标准的起草与表述规则第一部分标准编写的基本规定的要求。本标准的附录标准由中华人民共和国机械工业部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位:上海摩托车研究所。本标准主要起草人:黄巍。中华人民共和国国家标准摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求7352一1998of 寸要求、技术要求、试验方法和安装要求本标准适用于摩托车和轻便摩托车的后视镜及其安装,持部分、安装部分(包括缓冲装置)等构件组成的,可提供清晰后方视野的装置。22凸面镜弯曲反射面的镜子,其形状为球形外表面的一部分。6. 2规定的方法,在反射面七测得的曲率半径的平均值。或:)通过镜面中心,垂直镜面最大直径的平行平面的反射面圆弧上测得。反射面的基本曲率半径r,和尸的算术平均值。26镜面中心反射镜面上可见区域的几何中心。度发光体,代表在7、,二2 855. 6 T,A=2 855. 6 931标准色度观测仪色度特性相当于1931年国际照明委员会采用的光谱三色激励值又(劝,于(劝,牙(劝附录A(标准的附录)。2. 10 等能光谱的各个光谱成分的三色激励值。1)定义摘自际照明委员会)会刊50(45)国际电子词汇,45组:照明。国家质里技术监督局1998一05一。6批准1999一01一01实施7352一1998931标准色度制,可适用于1和4(0. 017和。间角度所对的视野,三色激励值牙(d),Y(d),Z(A)须在Y(d)值与光谱光效率V (A)相同的条件下确定(见附录A)11 常人眼的视觉。注:在这些条件下,视网膜锥状细胞是主要的灵敏元件,并且呈现色彩。2门2反射率反射光通量对入射光能量(尸)的比。注当存在混合的反射率时,总的反射率可分成两部分,正规的反射率(P)和扩散的反射率(尸d),方程式写作尸一r.+当镜子为圆形时,其直径应不小于94 镜子为非圆形时,其尺寸应允许在反射表面上内接一外直径78 射表面的最大尺寸应为:当镜子为圆形时,其直径应不大于150 镜子为非圆形时,其反射表面可装入一个120 200 射面的曲率半径“;”的数值应不小于800 不大于1 500 技术要求4. 1后视镜必须能够调节方向。且其反射面应呈球面凸形。保持部分周边上(不论何方向)所有点的曲率半径必须不小于2.5 反射表面有部分突出于保持部分外,其突出部分的曲率半径不小于2.5 且向镜面突出部分施加50 射面应包含在保持部分内。该力应与车辆纵向中心平面平行,且水平施加到反射面突出保持部分最远的点上。7. 2的方法经撞击试验后,用直径100 括与支承件相连接的零件,不论其调整位置如何,其曲径半径不得小于2.5 . 7后视镜零部件的硬度若低于肖氏硬度6条的要求。2中规定的方法测定的反射率数值不得小于40后视镜有两工作位置(白天和夜间)则夜间工作位置的反射率不得小于40a,4. 9后视镜长期暴露在大气中并正常使用时,. 10凸面镜上任何一点的曲线半径(r, ,、和s)与 15 r,刁与r。的差不超过。4. 12对于零部件硬度不低于肖氏硬度应进行撞击试验。4. 13经过撞击试验和弯曲试验的后视镜不得破裂,但遇下述情况时除外。4. 裂纹两侧不超过2.5 射镜碎片应保持粘连或与保持部分牢固地连接在表面上。样夹具、带有光检测器和指示仪表的反射仪(见图1),以及消除外来光线效应的装置组成。图1中的反射仪测量反射率的正规的成分。反射仪可加装一个聚光球,以便测量非平面(凸面)镜的反射率(见图2),这样,反射仪就测量总的反射率,即正规的和扩散的成分之和。便形成一个近乎于平行的光束。在仪器工作期间,为使光源的电压保持恒定,应使用稳压电源。反射仪应具备一个光检测器,其光谱响应与931)标准色度仪(见附录A)的适光亮度函数成正比。也可采用其他发光体一滤波器一感受器的组合,但其效果应完全等效于反射仪中采用聚光球,球的内表面应涂上一层无光泽的(漫射的)对光谱无选择性的白色涂层。5.,,)应该与垂直于试验表面的垂线成25。士50(0. 44士。并应不超过公差的上限(即30。或。感受器的轴线与垂线所成的角度(0,)应等于光线的入射角(见图1)射光束应覆盖在光检测器上的面积应小于光检测器的感光面积,但该面积应不小于感光面积的50%光束宽度与感受面积相同,则可能发生渐晕问题)。当聚光镜用于反射仪时,球的直径最小应为127 样和球的入射光束孔径,其尺寸应能容纳全部入射和反射的光束。光检测器的安装应使之不能接受来自入射或反射的直接光线,并且应该屏蔽,使之不受可从试样直接通过的任何散射光的影响(见图2),带有调节机构的仪表零位调节标定调节扣川刀,光源和平行光镜接,标定时的位置、_一一扮图1表示出两种标定方法的几何特性的综合化反射计是感光面积上光强度的线性函数。为了便于调零和校准,可采用光或光一电结合的装置,但这样的装置应不影响仪器的线性或光谱特性。感受器一指示器系统的精度应在满刻度的土2%之内或读数值的士10%之内,以较小者为准。得光源支承臂的轴线和感受器支承臂的轴线相交于主反射表面。反射表面可以处于镜片的中间,也可以位于镜片的任何一个面上,这取决于它是内面镜,外面镜或梭形镜。1直接标定法在直接标定法中,将入射光束作为参考标准。该方法适用于结构上允许将感受器移到光源的光路上,然后在100满刻度上进行标定的仪器。在某些情况下(例如当测量低反射率的反射面时)可考虑选用一个中间标定点(在刻度。和100之间)。在这种情况下,应将一个已知透光度的中性密度滤光器插人光路中,然后调节标定的控制,直至读数为中性滤光器的透光百分率为止。在试样上进行测量之前,应移去此滤光器。要具备一个严格标定好的和保持不变反射率的参考标样。这个参考标样最好是与试样反射率数值接近的平面镜。5,射率数值直接在指示仪表上读出。面)的测量非平面镜的反射率需要采用装有聚光球的仪器(见图2)测量。如果采用E%反射镜的一个参考标准镜,仪器的指示仪表指示出么对一个未知反射的样品进行测量时,n、格将代表X%的反射率,其公式见式(=.(1)式中:X试验镜的反射率,%;7352一1998参考标样的反射率,%;参考标样在指示仪表上的刻度值试镜在指示仪表上的刻度值。石彻勺6后视镜反射面曲率半径/两个相距31. 62士。面曲率计有一个能标定精度为。002 平面上读数为零的千分表(见图3)基本曲率半径r;(或;勺应在三个点上测量,这三个点应尽可能取在通过镜面中心并平行于镜子最大尺寸平面内,距离应为全长的合、合和普处。可以在两个相互垂直的方向,并尽可能接近上述所规定的点上进行测量。射面某一点的曲率半径:2)计算:r+r,、“一万一(2)、第刁在第,点、两个相互垂直方向上3)计算:7352一19983P,r=3)式中:r反射面的曲率半径,第i= 验设备试验设备应包括一个摆锤,一个支承,一种测量摆臂释放平面内所呈最大角度的装置(见图4)中一根水平轴与包含摆锤释放轨迹的前平面垂直。摆锤的顶端应装有一个刚性球。刚性球的直径为165士1 表面裹有厚度为5 氏硬度为锤的撞击中心应与刚性球的球体中心相重合。摆锤轴至撞击中心的距离为1=1 6.8 5 锤质心与其旋转轴轴线之间的距离为d,其关系式可表示为式(4)形式:d 优。=.二(4)式中:m。换算到撞击中心的摆的质量,kg,m摆的质量,kg;d摆的质量中心到旋转轴轴线之间的距离,摆锤质心到旋转轴轴线间的距离,m。图4撞击试验台示意图水平和垂直坐标轴系应与安装到车辆上时相似。若后视镜相对于支承可调时,后视镜应处于不利于旋转的位置,且保持部分与支承的距离最短。若反射镜相对于保持部分可调节时,离车辆最远的反射镜上角应处于最凸出位置。当摆锤处于垂直位置时,通过摆锤中心的水平和垂直平面应通过镜面中心。摆锤摆动的纵向平面应与车辆的纵向平面相平行。当处于上述定位的后视镜零部件限制了摆锤的复位,冲击点应能沿着垂直于旋转轴或沿着旋转轴的方向移动(试验设备上应包含有这祥一个装置)。摆锤的接触点至少距反射表面的边缘10 ,当摆锤达到垂直位置时,摆锤撞击后视镜。3摆锤的撞击点a)在反射表面的侧边撞击后视镜;b)在反射表面的背面撞击后视镜。8弯曲试验仅对固定在安装部分上的保持部分进行本项试验。81将后视镜的安装部分牢固地固定在支承上。通过后视镜的保持部分和安装部分的连接处将保持部分用锁紧机构水平夹紧。在保持装置的最大尺寸方向上,通过一个覆盖整个镜宽的巧保持部分上离连接处最近的一端固定。另一个端放置上一个与上述梯阶一样的挡块。在挡块上可施加规定的载荷(见图5) 使保持部分处于水平位置,在挡块上施加质量为2. 5 持&0 s,安装要求9,摩托车上至少安装两个后视镜,摩托车纵向中心平面两侧各一个。使其在正常使用情况下保持稳固。93当手把垂直于摩托车纵向中心平面,后视镜调整至正常位置时,反射表面的中心至少应距离摩托车纵向中心平面280 驶员应能调整后视镜,并能清楚地观察到车辆尾端后10。处宽47352一1998附录A(标准的附录)931标准色度观测仪的光谱三色激励值“本表摘自5)(1970)表A)Y(d)2(A):;:0. 006 50. 020 0. 043 50. 134 :0:;0. 067 90. 207 40. 645 61. 385 61. 747 0. 195 139 00. 208 01. 772 1. 287 0. 465 25005105205305400. 004 90. 009 0. 165 50. 290 40. 323 0. 710 0. 158 0. 042 5505605705805900. 433 40. 594 50. 762 10. 916 31. 026 30. 995 00. 995 00. 952 0. 008 0. 002 10. 001 1. 002 60. 854 40. 642 40. 447 90. 631 0. 265 0.
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