乡镇街道xx春运工作方案.docx

乡镇街道 XX 春运工作方案 春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交 通运输压力的现象。以春节为中心，共 40 天左右，由国家 发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输 安排的全国性交通运输高峰叫做春运。小编将为大家推荐 一些 XX 春运工作方案，供大家参考。 春运工作方案 1 为确保春运期间运营工作安全、有序、平稳，现根据 国家发展改革委关于认真做好 XX 年春运工作的通知 、 市春运办关于认真做好 XX 年春运工作的通知和局春运 工作领导小组关于印发XX 年春运工作方案的通知 以及“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”的春 运工作指导原则，结合总公司实际，特制定本方案。 一、组织领导 为切实做好 XX 年春运工作，总公司成立由总经理任 组长、分管领导任副组长，各科室(中心)负责人为成员的 总公司春运工作领导小组，负责运营的春运工作。 领导小组下设春运工作办公室，办公室设在运营部。 主要职责是：负责春运期间车辆的综合协调，会同有关科 室(中心)、分公司(路队)做好春运期间各项措施的落实， 及时协调春运期间运营工作中出现的重大问题和突发事件。 各分公司领导等相关科室人员要深入运营一线，现场 协调解决有关问题。 二、工作目标 确保春运期间中心城区运营畅通，广大人民群众出行 安全、快捷、流动有序。按照“科学部署、安全第一、以 客为主、优质服务”的原则，精心部署，周密安排，明确 职责，强化措施，细化责任，狠抓落实，预防和减少一般 道路交通事故，坚决遏制重特大事故发生。 三、实施步骤 1 月 26 日前为动员准备阶段。运营部等相关科室、分 公司(路队)要根据本工作方案，结合实际，开好动员会， 加大宣传力度，营造良好春运工作氛围。营运科要掌握春 运前的营运动态，要求各车队在完成公司下达的各项指标 情况下，及时掌握信息，科学合理拟定车辆增减计划，并 做好客流量高峰时段车辆的应急工作。 1 月 26 日后为组织实施阶段。运营部等相关科室、分 公司(路队)要依照方案精心部署、密切配合、各司其责， 确保春运工作各项目标实现。特别是在高校放假后，要根 据高校区的学生返乡需求派出区间车，以满足学生乘坐需 求。还要针对务工返乡人员增多的实际，安排相应数量的 区间车，重点是火车站的线路;另外，在高峰期要根据客流 量，增加到各火车站等方向的加车。各条线路都要根据实 情适当、科学地加大班次密度及时疏散旅客。及时掌握火 车站、长途汽车站动态，合理调配车辆，疏散旅客。春运 期间，分公司管理人员要全线上路检查。 3 月 6 日后为总结阶段。各分公司要对春运情况进行 总结，以利于今后提高春运工作的组织管理水平，各分公 司把春运期间运营情况总结于 3 月 10 日前报运营管理部。 四、工作措施 1、提高认识，统一思想。高度重视春运工作，广泛 发动、教育员工，把春运工作放在 XX 年初工作的首要位置， 加强春运期间运营安全各项工作的组织实施，集中精力抓 好春运工作。要克服“春运年年搞，年年老一套”的麻痹 思想，认真做好“一切围绕春运，一切服务春运”的准备， 从思想上、运力上、应急预案上吸取以往春运工作经验教 训，把困难考虑在前面，提前作好春运各项准备工作。 2、要明确职责，合力抓好春运期间交通安全工作。 春运工作是运营工作中的重要环节，关系到全年生产任务 目标的完成。春运安全生产工作要坚持综合监管的原则， 强化检查监控，各有关职能部门要明确职责，各司其职， 相互协作，确保春运工作顺利开展。 3、由于春运期间天气多变，安全形势较为严峻，各 职能部门始终要把安全工作摆在首位，坚持“安全第一， 预防为主”的方针，做好春运的教育与检查工作。要加大 安全宣传教育力度，组织开展春运安全营运教育活动，形 成人人讲安全、人人懂安全、人人重安全的良好氛围。每 名驾驶员必须参加有关春运工作的安全学习，并签订春 运安全目标责任书 。 4、春运前，总公司安全、营运、生产等职能科室要 针对实际情况，组织开展春运安全生产大检查，分管领导 要亲自带队，要以安全行车和消防安全生产为重点，深挖 事故隐患并积极整改。各分公司(路队)和修理厂要相互配 合，抓好所有车辆的维护保养工作，强化车况检测，做到 车况良好。 5、根据气象预报，今年春运期间，我省气温比常年 同期偏低，冷暖变化幅度较大，为此，分公司(路队)要密 切关注气象动态，分析各种可能出现的情况，细化各类应 急预案，从人力、物力和组织等方面做好随时应对突发事 件的准备。 6、要加大 GPS 监控的管理力度，强化对营运车辆的 监控，有效遏制超速驾驶等违章行为。要及时掌握车辆的 运行动态，防止私自改变运行线路等违规行为发生。各分 公司(路队)要严格执行驾驶制度，合理调配驾驶员，防止 疲劳驾驶。 7、运营部根据春运期间客流的变化规律，统筹安排， 合理调配运力，通过加密班次、计划加班、临时加班的有 机结合，确保乘客的及时疏运。各分公司(路队)要时刻密 切关注乘客动态信息，提前安排加班班次，保证高峰期客 流的妥善疏运。要安排好应急队伍，充分做好应对紧急情 况的准备。 8、要努力提高服务水平，确保优质服务。春运工作 是展示服务质量的良好时机，各营运单位要努力营造安全 文明的行车环境，提高服务质量，展示公交良好的窗口行 业形象。稽查部门要加大稽查力度，认真处理好乘客投诉 有效处理和耐心解释工作，为乘客排忧解难。 9、安保科要协调、指导和监督各分公司(路队)落实 交通安全管理责任和工作措施。要不定期牵头组织或协调 配合有关部门对各分公司(路队)进行交通安全检查，加强 对分公司、路队的监督，督促驾驶员落实交通安全主体责 任。 10、要严格执行领导干部到岗带班和值班制度，及时 协调处理春运期间发生的重大问题和突发情况，督查督办 重大事项的执行和完成情况。要严格执行事故信息报告制 度，全面做好生产安全事故和其他紧急突发事件的信息报 送和处理工作。 全体上下要树立高度的责任感，严守岗位，遵守纪律， 切实履行各自职责，确保春运安全有序。对春运期间因疏 于管理、失职渎职造成安全责任事故的，要逐案责任倒查， 按照“四不放过”原则认真组织事故调查，查明事故原因， 吸取事故教训，落实防范措施，严肃追究相关责任单位和 责任人。 春运工作方案 2 为认真贯彻落实党的十八大精神以及全省高速公路春 运交通安全管理部署会会议精神，认真做好 XX 年春运工作， 确保过往司乘安全便捷出行，保障湖北京港澳高速公路安 全畅通，按照“科学组织、协调配合、安全有序”的原则， 实现“平安春运”的总目标，根据省春运办、省交通运输 厅、省公安厅、省高速公路管理局、省公安厅高警总队春 运相关文件要求，特制定如下工作方案。 一、工作目标 (一)全力预防交通安全事故：不发生一次死亡 5 人以 上的交通事故。 (二)全力保障道路交通畅通：不发生因管理原因造成 的车辆滞留 3 公里或排队等候 2 小时以上的交通堵塞;少封 路、不封路，减少交通管制对群众出行的影响。 (三)全力做好执法管理服务：不发生“不作为、慢作 为、乱作为”和其他被查证属实的严重执法问题，不发生 执法不规范引发的群体性事件和媒体不良炒作事件。 (四)全力防范治安刑事案件：路面不发生车匪路霸案 件，服务区、停车区不发生偷窃、哄抢、斗殴等治安、刑 事案件。 二、组织领导 组 长： 副组长： 成 员：京珠管理处各总支书记、各单位、各科室主 要负责人、高警一支队京港澳高速公路各大队负责人。 领导小组下设办公室，分别挂京珠管理处靠路政科和 高警蔡甸大队办公室。京珠管理处王鹏、吴海鹏、高警蔡 甸大队戴丽娟为联络员，负责春运工作情况的收集、整理、 通报、考评等工作。各单位要结合实际，制定方案，明确 目标。 三、实施步骤 (一)准备阶段(1 月 16 日至 1 月 25 日)。各单位要结 合历年春运交通流量特点，综合研判各类情况，借鉴首次 免费通行期间成功的做法，制定春运工作方案;高警各大队 要结合日常“两运”车辆管理工作，对客运企业及其驾驶 员进行一次全面的交通安全宣传。 (二)实施阶段(1 月 26 日至 3 月 6 日)。联合举行“XX 年高速公路春运工作新闻发布会” ，路警双方要选择在辖区 主要站点(或服务区)搞简要的春运启动工作，最大限度地 把警力压向路面，确保道路交通安全畅通。 (三)总结阶段(3 月 7 日至 3 月 9 日)。各单位要认真 总结春运工作成功经验和不足，分别向京珠管理处和高警 一支队上报工作总结。春运结束后，京珠管理处、高警一 支队将对各单位春运工作情况进行排名通报，表彰先进。 四、工作措施 (一)抓好交通指挥疏导，保障重要节点畅通。高警一 支队各大队要把三分之二以上的警力摆向路面，抓好重要 路段、重点站点的交通指挥疏导，防止出现滞留、拥堵现 象。警路双方特别要针对 2 月 9 日 0 时至 15 日 24 时 7 座 以下小型客车免费通行的情况，提前预判交通堵点、管控 难点，制定疏堵保畅工作预案，确保交通畅通。一是做好 “客货分流” 、 “收免分流”的引导提示，在车辆进收费广 场前 1 公里处和电子显示屏设置分道行驶提示标语。二是 要在收费站设置免费车专用通道，采取摆放锥筒、水码的 办法，实行物理隔离，防止车辆无序穿插。三是发生车辆 滞留，要充分利用高速公路路网互联互通的特点，将车辆 引导到其他公路或及时通过远端提示、近端分流、层级分 流等措施，均衡高峰时段的路面交通流量，防止拥堵。 (二)抓好路面交通执法，确保路面行车安全。一是对 未悬挂、不按规定安装、故意遮挡、污损和其他涉牌涉证 违法行为，一律按照有关规定，对当事人记 12 分。二是每 天测速时间不少于 8 小时，要重点防范 2 月 15 日 24 时免 费通行截止时间前，车辆超速行为。三是要通过鸣笛和喊 话等方式，提醒货车驾驶人按车道行驶，对于长期违法占 道行驶的各类车辆，要跟随拍摄并固定证据后录入管理平 台。四是要重点防范 2 月 9 日 0 时实施免费通行措施前， 部分小型客车在路面违停或低速行驶，通过鸣警笛、喊话 督促其按正常车速行驶或到服务区休整。五是要组建查处 酒驾专班，重点在春节长假期间的午饭后、晚饭后开展专 项行动，坚决防止酒驾行为引发交通事故。 (三)抓好交通应急处置，突出应对恶劣天气。一是各 单位要充分考虑春运期间当地的天气、客流特点等因素， 针对春运期间可能出现的冰冻、极寒、大雪大雾等恶劣天 气和车辆滞留等突发事件情况，进一步完善春运各类应急 预案。二是要主动与气象部门沟通，及时掌握天气变化趋 势，及早研判交通影响，做好恶劣天气预警工作。三是遇 有恶劣天气时，路警双方要遵循高速公路“一盘棋”的指 导思想，互通信息、加强协作配合，共同应对恶劣天气对 路面交通的不利影响，严防交通拥堵和追尾事故的发生。 四是养护部门要提前储备应急处置人员，备足融雪剂、草 袋和除雪、铲冰等物资、机械，就近分布在辖区主要服务 区、收费站;要在冰雪、浓雾易发的路段、桥梁设置足够数 量的交通安全告示牌、锥筒。 (四)抓好安全隐患整治，着力消除安全隐患。一是要 加强对各类交通标识的养护、完善、增设工作，着力解决 交通指示标牌不连续、指向不明晰、设置位置不合理等问 题，确保各类交通标识齐全有效。二是要加强对桥梁、隧 道、长下坡、立交互通、易积水路段、边坡等重点部位和 标志标牌、龙门架、隔离网等交通安全设施的安全隐患排 查，及时消除道路病害，春节期间，停止所有影响行车安 全的养护施工作业，维护良好通行环境。三是春运期间要 尽量减少常规性施工作业项目，确需开展紧急性、抢救性 施工作业的，路警双必须共同批准，督促施工单位严格做 好安全防护工作后，才能开工。 (五)抓好春运宣传提示，营造良好春运氛围。一是要 提前与媒体策划宣传方案，引导群众正确解读春运交通管 理措施和免费通行政策，理性选择出行方式、时间、路线， 自觉抵制交通陋习。二是春运期间，监控中心、各管理所 要利用可变情报板发布春运宣传口号，高警一支队各大队 要认真开展“守护平安团圆路”爱民主题实践活动，在客 运站场、服务区做好交通安全宣传工作。三是监控中心、 各收费站要通过可变情报板及时向过往司乘发布“冰雪(冰 冻)天气，谨慎驾驶” 、 “保持安全车距，减速慢行”等安全 行驶提示信息和路况信息。此外，还要通过微博、电台、 电视台、网络、手机短信、报纸等媒体对外发布高速公路 交通管理措施、高速公路行车安全常识等，提升交通参与 者的交通安全意识。 五、工作要求 (一)加强组织部署。各单位要认真分析当前的交通安 全形势，科学预测、准确把握 XX 年春运工作的新情况、新 问题，进一步强化组织领导，健全工作机制，全面提升春 运组织水平，全力做到措施到位、服务到位、保障到位。 (二)规范执勤执法。路警双方要加强对执法人员的培 训教育，明确执法原则和尺度，既要严格执法，严肃查处 交通违法行为，又要防止因执法方式不当引发警民冲突和 媒体炒作，注重调查取证，充分展示执法队伍的良好形象。 (三)做好便民服务。各收费站要保证公示牌的清晰， 随时对广场、车道进行清扫，保持收费站畅洁绿美，靓化 窗口形象。各服务区积极开展送温暖活动，设置取暖点、 报刊点、收视点，为司乘提供热水、饮料、食品等，保证 物资供应储备充足，最大程度满足司乘维修、加油、餐饮、 住宿、购物等需求。 (四)及时报送信息。各单位要加强春运期间值班备勤， 严格落实领导值班带班制度和 24 小时值班备勤制度，确定 专人负责信息上报工作，确保信息畅通。遇有重特大交通 事故、重大交通堵塞或恶劣气候条件下采取交通管制措施， 要按规定及时上报。重要、突发情况要随时上报，做到有 事报信息，无事报平安。 春运工作总结 在紧张的 40 天春运里，公路局高度重视春运工作， 提前准备，准备充分，积极应对，克服困难，完满完成 20xx 年各项工作任务，确保了管养公路安全畅通，实现了 “安全第一、组织有序、以人为本、优质高效”的春运工 作总体目标。 一、春运准备工作充分、有序 1、成立春运工作领导小组 根据阳江市公路局和阳春市人民政府有关春运工作精 神，成立 20xx 年春运工作领导小组，局长蔡振标任组长， 副组长：刘经汉、余毓志、梁日生、梁棋坤、范卫强，春 运工作领导小组下设办公室，副局长余毓志兼任办公室主 任，副主任和成员由各业务股室骨干组成。 2、制定春运应急预案 为顺利完成 20xx 年度公路春运工作任务，切实抓好 春运各项工作，确保道路交通安全畅通，制定春运应急预 案，根据日常工作分工，春运办下设 5 个工作小组：养护 管理组、路政巡查组、安全保卫组、收费管理组、行政后 勤组，并明确各工作小组的组成人员和职责，并设定三种 紧急情况：养护路段因路基严重坍塌方，路面严重破坏， 桥梁涵洞严重损毁等原因造成的交通中断;公路收费站因 收费通道大规模堵塞引起的交通中断;其他不可评估的原 因造成的交通中断，相应制定应急预案，当有上述三种情 况之一发生，即启动应急预案，并作相应处理。明确参加 春运应急工作是全局每个干部职工的责任和义务，必须服 从春运应急工作的需要和调配。 3、具体布置 春运前，阳春公路局春运工作领导小组的领导和成员 深入各养护所和道班，布置做好 20xx 年度的春运保畅通工 作，针对春运实际情况和各道班所辖路段技术状况，要求 做到：建立和实施 24 小时春运值班制度，主要负责人和 值班人员手机 24 小时开通;各道班要安排人员值班，不 能出现“空档”现象;加强公路的养护管理，加大路政巡 查力度;备定砂、石、乳化沥青等材料;做好机械保障， 各道班的生产用车全面保养一次，铲车、压路机、水车、 挖掘机、扫路车等机械重新调试一次，以保障可以随时使 用。 4、收费站春运准备 合水和马水两个收费站根据阳春市公路局的有关春运 精神，成立春运工作领导小组，制定站领导值班制度，春 运前做好收费系统设备的维护，确保设备正常运转，并做 好动员工作，开足收费车道，防止车流量突增引起车辆堵 塞。 二、春运期间力保畅通 保持路面平整，及时消灭路面出现的坑，是保障道路 安全畅通的首要条件，阳春市公路局把保持路面平整放在 首要位置，一直以来强调以“路面养护”为中心。阳春局 管养近 300 公里的公路，沥青近 100 公里，其中老油路接 近 70 公里，老油路由于服役时间长，沥青老化，遇到寒冷 阴雨天气极容易起凼，特别是 S113 线阳春北段，22 公里的 沥青路每逢下雨都会出现大量的坑凼。春节前，从 2 月 3 日开始，阳春开始下雨，一直持续至 2 月 9 日，其中以 2 月 8 日的降雨量最大，据阳春气象局提供的数据，雨量高 达 135 毫米，为历年同期罕见。受天气影响，阳春局的沥 青路面坏烂严重，S113 线北段出现大量的坑凼，S369 线东 段、S371 线也出现较多的坑槽，S277 线的轮水大桥桥面铺 装脱块起凼。阳春局道班职工并没有因临近春节而松懈， 在 2 月 9 日(农历十二月二十六日)早上天一放晴时，立即 上路修补路凼，有效保障春运期间的道路安全畅通。 2、密切注意桥涵技术状况，迅速处理突然损坏的涵 洞 公路大桥安全是关系到公路通畅社会经济运转的关键， 阳春局管养桥梁 103 座，一直以来把桥梁养护和观测放在 工作的头等位置。自阳春新钢铁厂和云阳高速公路开工建 设以来，阳春的大型超重车不断增多，其中不乏载重超 50 吨的大拖车。漠阳江三桥刚刚封闭维修，所有的大型车都 经春城的漠阳一桥和合水的合水大桥通行。在春运前夕的 1 月 20 日傍晚，蔡振标局长专程到以上两座大桥调查研究， 发现很多满载矿石的担车和水泥罐车一辆接一辆通过。上 述两座大桥都是上世纪 70 年代修建的，运营服役接近 40 年，而且大桥的设计荷载是汽车 13 吨。蔡振标局长十分担 心这两座大桥的技术状况，指示生产股加强两座大桥的技 术监测，要求道班每天专人检查大桥情况，桥梁工程师每 星期查看拱肋拱波等重要承重部件，以确保两座重要大桥 的安全。 公路涵洞的安全在公路养护保障畅通也占重要位置。 近年来社会通行车辆中的大型载重车吨位越来越大，数量 越来越多，对早期修建的涵洞造成相当严重的冲击，在春 运前夕，S113 线北段连续有 2 座盖板涵先后被重车压破， 分别位于 K203+100 左侧和 K226+820 右侧，盖板被压碎并 出现孔洞，阳春局考虑到涵洞的抢修复施工一定会影响春 运公路畅顺，所以迅速组织施工队进场施工，分两班作业， 加班加点工作，晚上工作至深夜 1 点，并采购添加早强剂 的商品混凝土，抢在春运前完成施工任务，春运高峰期到 来前开放交通，尽最大努力保障春运期间的安全畅通。 3、做好公路保洁工作，以良好的路容服务春运 在做好保畅通保安全工作，兑现“养好公路、保障畅 通”的基本职责以后，阳春局以交通运输部提出的“三个 服务”为宗旨，努力做好公路美化工作，服务广大司乘人 员，为社会大众提供优良的出行环境。在春运前，阳春局 布置各道班全面做好保洁工作，包括清扫中央防撞墙垃圾、 路边的砂土垃圾、清理公路水沟、修剪影响视线和美观的 树丫、清洁路