0607圣达菲培训教材安全气囊8

1、,华泰现代,安全气囊,为了减少汽车发生碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶 员和乘员的伤害，现代汽车普遍安装有安全系统（SRS）。安 全系统包括安全带预紧系统和安全气囊系统。安全带拉紧器 安装在安全带卷筒装置上。安全气囊安装在方向盘中央、助 手席前杂物箱上端、前排座椅侧面、后部以及车顶侧面等。 当汽车发生碰撞事故，安全控制系统检测到冲击力（减速 度）超过设定值时，安全系统电子控制装置立即接通安全带 拉紧器和安全气囊气体发生器的点火电路，点燃气体发生器 内的点火介质，火焰引燃点火药粉产生高温，气体发生剂在 高温作用下发生化学反应产生大量氮气，在0.03秒的时间内向 气囊充气，使气囊急剧膨胀，缓冲

2、驾驶员和乘员因巨大的惯 性力向前或向侧面的冲击力，减少事故对驾驶员和乘员的伤 害程度。,安全气囊概要,1.安全气囊组件要采用原厂包装，用货仓装运，不得与其他危险品一起 运输。 2.安全气囊组件的检查与拆装需有专业人员承担。 3.对安全气囊系统的任何作业均应先摘下蓄电池电缆。等30s以上，等待 控制模块中的电容完全放电后再进行，以免造成气囊误爆。 4.不要使安全气囊系统的部件受到85oC以上的高温。 5.安全气囊组件和控制模块要避免受到磕碰和振动。 6.对安全气囊系统的电气测试要待系统安装好后才可进行，切不可用万 用表测量气囊引发器的电阻，以免造成气囊误爆。 7.不得擅自改动安全气囊系统的线路和

3、元件。 8.在方向盘和乘客侧气囊部位不可粘贴任何事物或胶条。,安全气囊维修注意事项,安全气囊,车辆碰撞时安全带的辅助安全装 置。,1.以 50Km/h 的速度正面 冲撞固定墙壁,安全气囊展开过程,发生冲撞后约15/1000秒后,2.ACU 接受冲撞传感器和安全传感器信号后以 3/1000秒的速度点燃火药发生气体.,冲撞后约20/1000 秒,3.方向盘的气囊开始膨胀.,冲撞后约35/1000 秒,4.气囊继续膨胀接触驾驶员 的脸部.,冲撞后约40/1000 秒,5.气囊处于完全膨胀状态.,冲撞后约55/1000 秒,6.气囊后部的2个孔开始排气收缩,缓和驾驶员的冲击.,冲撞后约105/1000

4、 秒,7.吸收冲击后气囊急速收缩确 保驾驶员的视野.,现代安全系统种类,安全系统种类,-DAB -DAB+2PT -DAB+PAB -DAB+PAB+2PT -DAB+PAB+2FSAB (+PPD) -DAB+PAB+2FSAB+2PT,现代汽车安全气囊配置,DAB:驾驶员安全气囊 PAB:副驾驶安全气囊 PT:安全带约束装置 FSAB:前侧面气囊 PPD:乘客感应传感器,SRE 型,在SAE型安全气囊系统控制模块内部安装有2个碰撞传感器。 系统构成如下： 1碰撞传感器 当车辆发生碰撞时，以电子式检测碰撞能量，把信号输出至控制模块。 2安全传感器 当车辆发生碰撞时，以机械方式检测碰撞，防止碰

5、撞传感器的误动作。 3只有当碰撞传感器和安全传感器同时工作时，安全气囊才展开。,SAE型（SRE、HAE、SDM-GH系统构成相同）,SRE安全气囊系统组成,安全气囊部件,主气囊 安装在方向盘的中央部位 注意 : 主气囊不能分解,1. (AIR BAG) 气囊总称包括气体发生器、气囊。前安全气囊总成一般安装在乘员的正前方；侧面安全气囊总称一般安装在侧门上部或座椅侧面。,气囊总称 注意:不要万用表测量电阻,安全气囊部件,时钟弹簧(CLOCK SPRING) 时钟弹簧安装在转向盘与转向柱之间,连接气囊和AIR BAG ECU.,安全气囊部件,安全气囊部件,副气囊,安全气囊部件,侧气囊(SIDE),

6、气囊电脑位置,AIR BAG ECU 内部构造,安全气囊部件,气囊电脑,安全气囊控制模块,1DC/DC稳压器 直流稳压器组装在SRS（安全器囊控制模块）中。分为升压和减压两种稳压器，其作用是 向安全气囊点火电路和内部工作电路提供稳定的电流。,2安全传感器 安装在ACU中。其功能是：当满足安全气囊展开条件时，接通安全气囊点火电路；在正常 行驶条件下，安全接通安全气囊电路。此安全传感器是检测到异常减速度，触点闭合的机 电式传感器。,3备用电源 安装在ACU中。其功能是：当车辆电压低或因车辆正面碰撞电源被截断时，瞬时（150mS) 向安全气囊点火电路提供必要的电流。,4自我诊断 在车辆电源ON状态下

7、，连续检测安全气囊系统的工作状态，以及检测系统的故障。当检 测到故障时，输出警告灯亮，并以代码的形式记忆。故障码只能用检测仪（HI-SCAN等） 读出。故障码只有用检测仪才可消除。,5警告灯 系统有故障时，ACU把信号输出到仪表板警告灯，警告驾驶员安全气囊系统有故障。当点 火开关OFFON时，闪烁6秒钟，初始检测系统工作正常与否,6自我诊断连接器 SRS所记忆的故障代码，通过安装在驾驶员前油门踏板上部的自我诊断连接器，输出到 检测仪。,一旦安全气囊展开，必须更换控制模块。,8碰撞时自动开锁功能 碰撞信号输出，其作用是当发生碰撞事故时，控制门锁自动开锁。,安全气囊控制模块,安全气囊 ECU 内部

8、装有2个传感器,构成如下 (1)碰撞传感器(电子式) : 车辆冲突时用电信号感应冲突的传感器 (2)碰撞传感器(机械式): 机械式传感器,防止冲突传感器的误工作 (3)2各碰撞传感器同时ON时气囊展开,安全气囊部件,安全气囊碰撞传感器,碰撞传感器,安全系统能否可靠和正确地工作，碰撞传感器是第一个关键。碰撞传感器对于安全系统的成本高低也有很大的影响。碰撞传感器也有多种形式，按其功能可以分为两种，一种为碰撞传感器（低速和高速碰撞传感器），负责检测碰撞的强度，判定安全带或气囊是否需要打开。如果汽车以30km/h的车速撞到一辆正在停放的同样大小的汽车上，或者以不低于19.2km/h的车速迎面撞到一个不

9、可变形的固定障碍物上，碰撞传感器便会动作。另一种为安全传感器（也有人称为触发传感器），其闭合的减速度要稍小一些，起保险作用，防止因碰撞传感器短路而造成误触发。,为了防止误触发，采取了如下措施： 设立触发门坎数据，也就是最小的触发碰撞强度。这个数据的 在汽车上设置几个安全气囊碰撞传感器，只有当每只碰撞传感 器均检测到碰撞强度时，电子控制模块才起动安全系统工作。 大小，各国都不一样。美国的触发碰撞速度为13km/h23km/h， 其依据是驾驶员未佩带座椅安全带；欧洲及日本等将触发碰撞速 度定为10.2km/h32km/h；韩国为14.419.2Km/h。这个门坎数 据在汽车出厂前存在电子控制模块的

10、记忆中。有些汽车的防撞安 全气囊的触发门坎数据储存在电子控制装置的随机存取记忆中 (RAM），当电源断开后，其数据将会清除。因此，有些汽车上 配置有防撞安全系统的备用电源。,另外，以下情况也可能导致误触发，因此应尽量避免： 1温度过高，引起气体发生器中火药燃烧。 2过分撞击，使雷管爆发。 3电磁波引起误触发，如大功率手提电话机等。 4修理时，操作不慎。,安全气囊展开条件,车辆行驶中发生冲撞时加速度值(G值)高于冲击限值时展开气囊 确保驾驶员的安全. 车辆速度与气囊展开的关系 (角度0 正面冲撞时),安全气囊展开条件,冲撞传感器（电子式）和安全传感（机械式）逻辑关系,综合表：,在这种碰撞状态下，

11、安全气囊？.,斜线碰撞时,侧面碰撞时,大型车辆后部碰撞时,减速度计(电子式冲撞传感器),电子式加速度传感器安装在控制模块内，对汽车正向加速度进行连续测量，并将结果输送给微处理器。微处理器内有一套复杂的碰撞信号处理程序，能够判定安全带或气囊是否需要打开。如需要，微处理器便会接通点火电路，如果机电式安全传感器也闭合，则气体发生器电路接通，气囊展开。,安全传感器(SAFING SENSOR) 安全传感器是机械式传感器. 车辆冲撞时传感器内部的磁铁因惯性作用向车辆运行方向移动触电打开点火所需能量通过安全传感器传到气囊的点火器上.,触点开关,磁铁,弹簧,车辆行驶方向,冲撞传感器（机械式）,侧面冲撞传感器

12、,1.作用:侧面冲撞时感应冲击量 ECU根据侧面冲撞传感器和 ECU内部的冲撞传感器信号 控制侧面气囊.,安全气囊部件,安全带预紧装置,安全气囊部件,驾驶席和助手席都安装有安全气囊和座椅安全带拉紧机构。这是为了更好的保障安全而新采用的设备。由控制模块感知碰撞的同时开始动作。座椅安全带跟安全气囊一起动作。,安全预紧装置,安全气囊部件,初期状态,结束状态,工作状态,安全气囊部件,安全气囊部件,安全气囊控制模块连接器,：短路片,2、BAB+PAB+BPT,安全气囊控制模块连接器,安全气囊控制模块连接器,安全系统故障警告灯（MIL）设置在仪表板上，提供安全系统工作状态信息。当SRSCM（安全气囊控制模

13、块）发生故障时，会丧失对警告灯的控制。 当发生如下故障时，警告灯由独立控制电路进行控制： 控制模块起动电压不足时：灯亮 控制模块工作电压不足时：灯亮 控制模块工作不良：灯亮 控制模块连接不良：这时由警告灯连接器短路片连接警告灯电路，灯亮。,安全系统故障警告灯,安全系统故障警告灯,自诊断故障代码表,No,故障代码,故 障 内 容,备 注,1,B1346,驾驶席安全气囊电阻过大或断路,气囊总成、时钟弹簧、线路,2,B1347,3,B1348,驾驶席安全气囊搭铁短路,线路,4,B1349,驾驶席安全气囊电源短路,线路,5,B1352,助手席安全气囊电阻过大或断路,气囊总成、线路,6,B1353,助手

14、席安全气囊电阻过小或短路,气囊总成、线路,7,B1354,8,B1355,9,B1361,驾驶席安全带拉紧器电阻过大或断路,线路、连接器,10,B1362,11,B1363,12,B1364,13,B1367,14,B1368,气囊总成、时钟弹簧、线路,驾驶席安全气囊电阻过小大或短路,助手席安全气囊电源短路,助手席安全气囊搭铁短路,线路,线路,线路、连接器,驾驶席安全带拉紧器电阻过小或短路,驾驶席安全带拉紧器搭铁短路,线路,线路,线路、连接器,线路、连接器,驾驶席安全带拉紧器电源短路,助手席安全带拉紧器电阻过大或断路,助手席安全带拉紧器电阻过小或短路路,自诊断故障代码,15,B1369,16,B1370,36,B1511,驾驶席安全带开关电源短路,保险丝、开关、线路,37,B1512,驾驶席安全带开关搭铁短路,38,B1513,助手席安全带开关电源短路,39,B1514,助手席安全带开关搭铁短路,40,B1111,蓄电池电压过大,发电机、蓄电池,41