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文档简介

车站调车工作任务1布置计划任务2排(拉)风与摘管任务3作业前检查任务4调车工作的基本因素和作业方法——放风后逐车拉动车辆副风缸缓解阀,排出副风缸中余风的过程。排风——排出制动主管压缩空气,排尽副风缸里的余风,使车辆彻底缓解的作业过程。放风——打开车列一端折角塞门,将制动主管的风放出一部分的过程。拉风空气制动机1.摘开制动软管摘结软管2.连结制动软管列车到达后,确认列检到达试风完毕,方可开始排(拉)风。一、联系确认1.联系作业前应与调车领导人联系,了解列车到达情况和解体顺序,做到车次、股道、时间、钩序(或组号)清楚,多人作业时,做好分工。2.确认3.防护排(拉)风摘管,应按规定做好防护。根据调车作业计划或车号员的开口通知单(或粉笔标记)正确摘管。二、排(拉)风摘管1.排(拉)风缓缓打开折角塞门,放出制动主管的风。排放制动缸余风,做到风排净、不漏排、不抱闸,排(拉)风作业在列车解体前完成。2.摘管根据报告或指示,在调车作业通知单上注明人力制动机制动、禁止溜放或禁止过峰车的钩序,并向有关人员传达清楚。三、复检处理1.检查a)作业前检查(核对)禁止溜放、禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆;未下达计划的将检查情况报告调车领导人,已下达计划的将核对不一致的情况报告调车领导人和调车指挥人;b)排(拉)风摘管后,逐辆检查,发现问题及时

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