始发检机械冷藏车作业指导书

编号：编号：作业指导书始发检机械冷藏车一辆作业内容版本号：编制人：审核人：批准人：xx发布xx实施xx铁路（集团）公司xx车辆段修订页版本修订日期更改情况说明修订依据编制审核批准人目次TOC\o"1-2"\h\u一.作业介绍 11.作业地点 12.适用范围 13.人员要求 24作业要点 25.作业定置 26.一辆车检查方法 37.一辆车检查限界划分 48.一辆车故障处置方法 5二.作业流程示意图 6三.作业程序、标准及示范 71.车钩及车体端部 72.软管塞门端接管 73.闸瓦车轮及吊座 84.吊座车轮及闸瓦 95.车门及空气制动机 116.闸瓦车轮及吊座 127.吊座车轮及闸瓦 148.人力制动机及车钩 15四．主要工具、量具 16五．附件 17铁路货车运用限度 1719/23一.作业介绍1.作业地点xx车辆段各列检作业场，按所在车站通知的作业股道（或线路），站立于作业列车相应作业段数的车列两侧。2.适用范围2.1适用于xx车辆段段管内各列检作业场，在对本站编组始发车列的一辆车技术检查作业内容进行技术检查作业时，机械冷藏车一辆车技术检查作业内容。2.2本作业指导书内容以铁路货车专用机械冷藏车B22系列机械冷藏车而编写，其它专用机械冷藏车车型，比照此一辆车作业指导书执行。B22图示3.人员要求本岗位作业人员工种为现场检车员，应熟悉铁路货车各型车辆技术标准，具有一定的货车车辆理论知识和车辆故障处理技能；熟悉《技规》、《事规》、《行规》、《运规》等规章标准和要求，且身体健康，责任心强，热爱本职工作；须经职工教育培训中心培训考试合格，并取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可在本岗位持证上岗作业。4作业要点4.1按规定标准穿、戴防护用品。4.2熟悉站场、线路分布情况和轨边设备配备情况。4.3严格遵守所使用工具、量具和设备的操作规程。4.4严格遵守有关人身安全的各项规章制度。4.5禁止作业中侵入邻线和臆测安全。4.6禁止作业中不听指挥盲目行动和违章作业。4.7严格遵守作业指导书中的各项标准和要求。4.8认真准确填写本岗位原始记录。5.作业定置5.1根据车辆方向、位置不同，机械冷藏车一辆车编组始发技术检查，分正位、反位。在技术检查作业中，根据车辆位置、方向不同，执行相应位置的一辆车作业指导书。5.2正位定义：是指现场检车员由铁路货车的1位端经2位侧向2位端或由2位端经1位侧向1位端进行铁路货车技术检查时，定义为“始发检人工（正位）检查一辆车技术作业过程”。5.3反位定义：是指检车员由铁路货车的1位端经1位侧向2位端或由2位端经2位侧向1位端进行铁路货车技术检查时，定义为“始发检人工（反位）检查一辆车技术作业过程”。6.一辆车检查方法始发检正、反位检查一辆车技术作业过程，检查8个作业单元，采取一跨、一俯、一蹲，分面包转向架检查方法。6.1一跨：所包转向架外端跨轨探身或伏身检查。6.2一俯：所包转向架本位外侧、内端和底架中部车下悬挂配件俯身低头顺车检查。6.3一蹲：另一转向架本位外侧、外端蹲式探身检查。7.一辆车检查限界划分7.1铁路货车专用机械冷藏车车辆线界划分7.1.1车辆检查实行包台车负责制，负责范围为所包台车相对轮缘顶点内侧部分，相对轮缘顶点外侧部分由另一侧检车员负责检查。7.1.2枕梁与端梁间的各部件由包台车检车员负责检查，端梁以外部分以车辆纵向中心线为界，由所在侧检车员负责检查。7.1.3车体底架、制动装置等其它部件，以车辆纵向中心线为界，由所在侧检车员负责。7.1.4人力制动机由非包台车检车员负责。7.2界限划分容易混淆处所，按以下界限划分执行：7.2.1车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及座、车钩防跳插销及下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责；车钩高度互钩差超限，由车钩高度超限端检车员负责。7.2.2钩身（下锁销孔）、车钩托梁（钩体支撑弹簧鞍）、钩锁锁腿，均由软管侧检车员负责；连接的制动软管胶圈由连接人员负责，车列两端车辆端部制动软管胶圈由同段两名检车员共同负责。7.2.3制动关门车及制动缸连通管漏泄，由负责制动机试验的检车员负责。7.2.4车钩上部、冲击座、中心线，由提钩杆所在侧检车员负责。限界划分中未涉及到的其它车型和配件，参照本指导书涉及到的车型和配件限界划分标准执行。8.一辆车故障处置方法8.1对一辆车技术检查中发现车辆故障时，按照《故障处理作业内容》作业指导书的标准，采取依次、逐辆、平行、互控的原则进行。8.2对一辆车技术检查中发现车辆故障需要检测时，按照《单项检测作业内容》作业指导书的标准进行。二.作业流程示意图三.作业程序、标准及示范（以正位检查为例，反位检查比照执行）1.车钩及车体端部1.1身体动作：俯身，目视检查。1.2检查顺序：端墙板→端梁→冲击座→钩体（检查图示如正位图1、正位图2）。正位图1正位图21.3质量标准：冲击座无破损，车钩连接状态良好；钩舌销无折断，下锁销组成配件齐全位置正确，车钩防跳插销插设良好、互钩差不超限。车钩检查刚起步，对面钩舌弯角处；钩耳钩肩最易裂，眼睛靠近把它看；钩头部分须仔细，表面裂纹经常有；车钩底部别马虎，详细确认锁孔处。2.软管塞门端接管2.1身体动作：俯身，目视检查。2.2检查顺序：折角塞门→编织制动软管总成（制动软管）（检查图示如正位图3、4）。正位图3正位图42.3质量标准：编织制动软管总成（简称：制动软管）无破损，折角塞门正位、制动管无漏泄。3.闸瓦车轮及吊座3.1身体动作：蹲身，目视检查。3.2检查顺序：制动主管→连接管、闸瓦→闸瓦插销→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→轮缘→踏面→轮辋→辐板→轴箱弹簧→摇枕吊、吊轴及吊座→车下悬吊装置（检查图示如正位图5、6）。正位图5正位图63.3质量标准：制动主管、支管、连接管无漏泄；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销环无丢失，闸瓦磨耗不过限，闸瓦插销位置正确；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；轮缘厚、轮辋厚度符合规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm；轴箱、摇枕弹簧无折断、无窜出；摇枕吊、吊轴及吊座无裂损；车下悬吊装置配件无折断、下垂不过限。4.吊座车轮及闸瓦4.1身体动作：蹲身，目视检查。4.2检查顺序：闸瓦→闸瓦插销→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→轮缘→踏面→轮辋→辐板→轴箱弹簧→摇枕吊、吊轴及吊座→闸瓦插销→闸瓦→车下悬吊装置（检查图示如正位图7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18）。正位图7正位图8正位图9正位图10正位图11正位图12正位图13正位图14正位图15正位图16正位图17正位图184.3质量标准：制动主管、支管、连接管无漏泄；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销环无丢失，闸瓦磨耗不过限，闸瓦插销位置正确；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；轮缘厚、轮辋厚度符合规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm；轴箱、摇枕弹簧无折断、无窜出；摇枕吊、吊轴及吊座无裂损；车下悬吊装置配件无折断、下垂不过限。5.车门及空气制动机5.1身体动作：俯身，目视检查。5.2检查顺序：车门→制动主管→连接管→制动阀及管系→制动缸管系→加速缓解风缸管系→降压风缸管系→手动空重车调整装置（检查图示如正位图19、20、21、22、23、24、25、26）。正位图19正位图20正位图21正位图22正位图23正位图24正位图25正位图265.3质量标准：车门关闭良好；空气制动机作用良好；制动主管、支管、连接管无漏泄；制动缸活塞行程符合规定；手动空重车调整装置位置正确。6.闸瓦车轮及吊座6.1身体动作：蹲身，目视检查。6.2检查顺序：连接管→闸瓦→闸瓦插销→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→轮缘→踏面→轮辋→辐板→轴箱弹簧→摇枕吊、吊轴及吊座→闸瓦插销→闸瓦→车下悬吊装置（检查图示如正位图27、28、29、30、31、32）。正位图27正位图28正位图29正位图30正位图31正位图326.3质量标准：制动主管、支管、连接管无漏泄；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销环无丢失，闸瓦磨耗不过限，闸瓦插销位置正确；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；轮缘厚、轮辋厚度符合规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm；轴箱、摇枕弹簧无折断、无窜出；摇枕吊、吊轴及吊座无裂损；车下悬吊装置配件无折断、下垂不过限。7.吊座车轮及闸瓦7.1身体动作：蹲身，目视检查。7.2检查顺序：闸瓦→闸瓦插销→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→轮缘→踏面→轮辋→辐板→轴箱弹簧→摇枕吊、吊轴及吊座板→闸瓦插销→闸瓦→车下悬吊装置（检查图示如正位图33、34）。正位图33正位图34正位图35正位图36正位图37正位图387.3质量标准：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销环无丢失，闸瓦磨耗不过限，闸瓦插销位置正确；制动主管、支管、连接管无漏泄；车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限；轮缘厚、轮辋厚度符合规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm；轴箱、摇枕弹簧无折断、无窜出；摇枕吊、吊轴及吊座无裂损；车下悬吊装置配件无折断、下垂不过限。8.人力制动机及车钩8.1身体动作：蹲身，目视检查。8.2检查顺序：人力制动机→提钩杆及座→车钩→互钩差不超限→钩舌销→下锁销组成→车钩防跳插销（检查图示如正位图39、40）。正位图39正位图408.3质量标准：人力制动机处于缓解状态；提钩杆及座状态良好，车钩连接状态良好；钩舌销无折断，下锁销组成配件齐全位置正确，互钩差不超限，车钩防跳插销插设良好。手闸配件细检查，各部位置须正确；拉杆闸链无卡滞，遏制抱闸防火花。四．主要工具、量具序号名称备注1检查锤2检车灯3活口扳手4荧光分车牌5红外线测温仪6对讲机7检测样板8手持机9工具袋五．附件铁路货车运用限度1.铁路货车车体部分的运用限度序号名称限度(mm)备注1中梁、侧梁下垂空车≤40在两枕梁之间测量重车≤802敞车车体外胀空车≤80重车≤1503车体倾斜≤754罐车鞍木与罐体局部间隙≤155空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤50×502.铁路货车转向架部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物车须大于2mm双作用弹性上下旁承间隙02双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞03各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧≥60钢轨上部垂下品不小于25mm钢轨外侧≥80

3.铁路货车轮对部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1车轮轮辋厚度无辐板孔≥23有辐板孔≥242车轮轮缘厚度≥233轴及多轴转向架的中间轮对除外3车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤154车轮轮缘内侧缺损长度≤30宽度≤105车轮踏面圆周磨耗深度≤86车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承≤1滑动轴承≤2提速货物列车中的铁路货车≤0.57车轮踏面剥离长度滚动轴承1处≤501.沿圆周方向测量。2.测量时规定如下：（1）两端宽度不足10mm的，不计算在内。（2）长条状剥离其最宽处不足20mm的，不计算在内。（3）2块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于350mm。（4）剥离前期未脱落部分，不计算在内。提速货物列车中的铁路货车，1处≤202处（每1处均）≤40提速货物列车中的铁路货车，2处（每1处均）≤10滑动轴承1处≤702处（每1处均）≤608车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥1508从缺损部内侧边缘起测量缺损部位之长度≤150沿车轮踏面圆周方向测量9轮对内侧距离3点最大差≤310车轮辐板孔边缘周向裂纹≤304.铁路货车制动部分的运用限度