公路工程质量检验评定标准修订情况解读

2016版《公路工程质量检验评定标准》

修订情况解读

重庆交通大学贺铭二O一六年十月(成都)2.本标准特点3.修订依据5.修订的主要内容（检验评定部分）4.修订背景解读的主要内容1.本标准修订情况简介

公路工程竣（交）工验收是中国公路工程建设的客观要求之一，也是公路工程建设其内在的组成部分，通过公路工程竣（交）工验收促进公路工程建设管理水平提高已经成为非常重要的历史性使命。近年来随着公路工程建设的迅猛发展也使公路工程建设质量和安全成为社会高度关注甚至是非常担忧的问题……

公路工程竣（交）工验收最终所要达到的目的，是要建设“让人民满意的公路工程建设项目（产品）”。要让人民满意，就要对人民负责，具体说来就是要对产品生产者和使用者负责，而从更大的范围来看，这也是对社会和国家负责。

如何做到这一点呢？

公路工程竣（交）工验收必须借助于一定的标准才能进行，只有遵照统一标准才能进行。我认为，统一标准是公路工程建设体系中的共性要求决定的。通过具有统一标准的公路工程竣（交）工验收，公路工程建设项目内部机制与外部监督必然会有机整合，建立积极有效的公路工程建设质量安全保证体系。公路工程竣（交）工验收的真正价值在于借助于外部的压力来建构公路工程建设项目内部科学合理有效的公路工程建设质量保障机制，并使之长期保持和有效运行，切实发挥积极作用。什么是《标准》《规范》《指南》《手册》？《标准》：最基本的原则；定性多于定量《规范》：规定、范例，更多具体的指标和实施方法《指南》：《标准》《规范》的延伸，具有导向性，弱强制性《手册》：更加细节化，指导“如何做”。世界标准日1946年10月14日至26日，中、英、美、法、苏共25个国家的64名代表集会于伦敦，正式表决通过建立国际标准化组织（ISO）。1947年2月23日，ISO国际标准化组织宣告正式成立。1969年9月ISO理事会发布的第1969/59号决议，决定把每年的10月14日定为世界标准日。1970年10月14日举行了第一届世界范围的庆祝世界标准日的活动。为了庆祝世界标准日，ISO理事会于1978年9月召开会议通过决议，"理事会希望看到世界上有最大规模的标准化宣传活动。决定在每年10月14日庆祝世界标准日，并鼓励ISO成员在他们的国家里庆祝这个日子，规模越大越好"。此后，每年的10月14日，就成为了世界各国标准化工作者开展宣传标准化，举行纪念活动的盛大节日。我国自从1978年重新进入ISO以后，每年的10月14日世界标准日，全国各大、中城市都要举办各种形式的报告会、座谈会、纪念会，紧密结合当年ISO的世界标准日的宣传主题，广泛宣传标准化活动在人类社会发展中的重要作用，提高人们的标准化意识。世界标准日主题1986年第17届：国际标准化1987年第18届：国际标准化1988年第19届：照明1989年第20届：卫生技术标准1990年第21届：国际标准为世界免遭破坏起的作用1991年第22届：劳动安全1992年第23届：国际标准-打开市场的关键1993年第24届：全球标准使信息处理的更好1994年第25届：标准与消费者-一个更加美好世界的伙伴1995年第26届：一个移动着的世界1996年第27届：呼唤服务标准1997年第28届：世界贸易需要国际标准1998年第29届：标准在日常生活中1999年第30届：耸立在建筑上的标准2000年第31届：国际标准促进和平与繁荣2001年第32届：环境与标准紧密相连2002年第33届：一个标准一次检验全球接受2003年第34届：为全球信息社会制定全球标准2004年第35届：标准联结全世界2005年第36届：标准使世界更安全2006年第37届：标准：为小企业创造大效益2007年第38届：标准造福人与社会2008年第39届：标准与智能绿色建筑2009年第40届：标准应对全球气候变化2010年第41届：标准让世界更畅通2011年第42届：国际标准树立全球信心2012年第43届：减损耗

增收益——标准提高效率2013年第44届：国际标准推动积极改变2014年第45届：标准营造公平竞争环境标准与世界2005年第36届：标准使世界更安全2007年第38届：标准造福人与社会2010年第41届：标准让世界更畅通2011年第42届：国际标准树立全球信心2012年第43届：减损耗

增收益——标准提高效率2013年第44届：国际标准推动积极改变2014年第45届：标准营造公平竞争环境改革开放的反思

人心诚信-------标准缺失近年工程事件的思考云南新三公路试通车第2天坍塌

2011年7月8日，记者调查了玉溪市新平县城至三江口二级公路坍塌事故现场，新三公路在6月27日试通车第二天即发生坍塌事故，造成2人死亡、2人受伤，公路中断。当地政府部门解释说，新三公路途经新平县8个乡镇19个村委会，总里程90多公里。公路沿途地质脆弱、灾害频发，一直是洪涝和地质灾害较为严重的地区。事故主要原因是单点暴雨导致公路路基松软，公路上方的沟渠和涵洞被堵塞，最后积水形成如同瀑布一般的冲击力，导致公路路基垮塌。“真有说服力”……江苏省连云港连霍高速洛阳段K733公里处天桥坍塌连霍高速东端起点是江苏省的连云港，西端终点是新疆维吾尔自治区的霍尔果斯口岸，全长4395Km。2011年9月19日夜晚大约12点钟，洛阳段K733公里处天桥发生坍塌。河南省交通厅工作人员告诉记者，事故是由于连日降雨所致。因连日降雨，连霍高速洛阳段K733处北边天桥、护坡土壤含水量大，出现裂缝，造成天桥坍塌，没有人员伤亡。

大家如何看???幸运！幸运！太幸运！上海“垃圾填桥”事件2009年12月28日，上海苏州河河南北路新桥桥墩突然开裂，裂开的桥墩中露出的竟然是蛇皮袋、泡沫塑料等废物、垃圾。大家如何看???浙江上虞立交桥坍塌事故

2011年2月21日凌晨2时20分左右，上虞市县道南春线7K+966春晖互通绍兴至宁波、台州方向上引匝道发生交通坍塌事故，总长度120米，最高落差7米，最低落差2.8米。现场发现匝道上有四辆货车侧翻，事故造成3人受伤。据报道，总投资达1.084亿元的三环春晖互通立交桥，于2003年10月正式开工。2006年4月28日正式完工通车。

这次坍塌，很有可能是车辆超载和司机违规驾驶引起的。他还打了个比方，“这个上引匝道因部分路面是单柱的，也就是只有一个水泥墩作为支撑，这就相当于一艘船，在船上，我们人只有坐在中间，船才稳。第二辆车的司机看到前面有辆车抛锚了，想从右边超过去，相当于你在船上，所有人都往右边站，所有重量都往右边倾斜，这个船就要翻了。”能这样简单的下结论???杭州钱江三桥塌桥事故2011年7月15日凌晨2点左右，杭州钱塘江三桥发生塌陷事故。三桥北向南离滨江转盘不到800米处右侧车道部分桥面突然脱落，塌陷的面积至少在50平方米以上。5分钟之后，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下闸道砸塌，桥梁护栏被撞毁。钱塘江三桥是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。1997年1月建成通车的钱江三桥是杭州市区继钱塘江大桥、钱江二桥之后的第三座跨江桥梁，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山机场的重要通道之一。

2007年8月13日下午，湖南湘西土家族苗族自治州凤凰县境内凤大公路（湖南凤凰至贵州铜仁大兴机场）堤溪段的沱江上，一座长328米，高42米的大桥，在不到10秒的时间内整体垮塌。面对一片狼藉的垮塌现场，面对在惊恐中死去的生命，面对遇难者家属悲痛欲绝的脸，人们不禁要问，这一切为什么会发生？？？广东九江大桥被撞断

2007年6月15日清晨5:10，广东南海九江大桥遭运沙船撞击垮塌。事故造成4辆汽车坠江，另有9人死亡

九江大桥被撞成“断头桥”，肇事运沙船“见尾不见首”。

人们开始质问：以上公路工程项目的竣（交）工验收？以上公路工程项目的质量检验评定

？公路桥梁属于政府出资购买公共产品，政府保障公共产品安全的责任何在？公路桥梁的建设资金主要来于税收，纳税人的权利何在？与建设相关人员的责任何在？…………

1.本标准修订情况简介根据交通运输部交公便字【2009】20号《关于开展2009年度公路工程标准制修订项目工作的预通知》的要求，由交通运输部公路科学研究院承担对《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的修订工作。本标准修订的指导思想在保持公路工程质量检验评定作为质量验收的重要技术法规的基础上，强调其刚性要求，加强公路工程质量检验评定的强制性要求，进一步减少人为因素对检验评定结果的影响，与现行国家对工程质量验收的方法一致。所遵循的原则是：保持原有整体框架不变，合理确定检验评定标准，简化评定程序，加强公路工程质量检验评定的定位和主导作用。2.本标准特点第一版JTJ071-851985.7.11发布，1986.1.1实行

交通部第一公路工程局主编第二版JTJ071-941994.3.6发布，1994.10.1实行第三版JTJ071-981998.11.3发布，1999.7.1实行第四版JTGF80/1-20042004.9.2发布，2005.1.1实行

交通运输部公路科学研究院（所）主编本标准已经成为公路工程建设中必须严格执行的重要技术依据，对于加强工程技术管理和质量监控起到了重要作用。

什么叫质量？

质量主要是指以正确的方法做正确的事。在合同的管理中,质量的定义是按照规范施工,也就是在明确了合适的技术规范后,要不折不扣地按照其设计要求施工。ISO9000系列国际标准(2000版)质量的定义是:“质量(Quality)是一组固有特性满足要求的程度”。“要求”是指“明示的、通常隐含的或必须履行的需求或期望”。我国国家质量标准的定义是：“质量是指生产过程或服务满足规定要求（需求）的全部特征和特性的总和.”

从定义可以看出，质量就其本质来说是一种客观事物具有某种能力的属性，由于客观事物具备了某种能力，才可能满足人们的需要，需要由两个层次构成。第一层次是产品或服务必须满足规定或潜在的需要，这里的“需要”实质上就是产品或服务的“适用性”；第二层次是在第一层次的前提下质量是产品特征和特性的总和。因为，需要应加以表征，必须转化成有指标的特征和特性，这些特征和特性通常是可以衡量的，全部符合特征和特性要求的产品，就是满足用户需要的产品。因此，“质量”定义的第二个层次实质上就是产品的“符合性”。

本标准的特点

技术标准基本要求、实测项目、以及质量标准都来源于设计、施工等规范。

涉及工程管理内容与交通基本建设管理程序和管理规章密切相关。

阶段性对过去经验和教训的总结，针对目前的问题提出要求，同时倡导和引导未来的发展方向。

复杂性使用范围广，使用对象多；由于地区差异、技术水平的不同，使用过程中易出现争议。3.修订依据工程管理方面法律法规规章技术方面标准与规范科研成果3.修订依据—法律中华人民共和国公路法2004/8/28全国人大第二十六条公路建设必须符合公路工程技术标准。承担公路建设项目的设计单位、施工单位和工程监理单位，应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系，落实岗位责任制，并依照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工和监理，保证公路工程质量。

第三十三条公路建设项目和公路修复项目竣工后，应当按照国家有关规定进行验收；未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。3.修订依据—法规建设工程质量管理条例2000/1/30国务院

第十六条建设单位收到建设工程竣工报告后，应当组织设计、施工、工程监理等有关单位进行竣工验收。建设工程经验收合格的，方可交付使用。建设工程竣工验收应当具备下列条件：（一）完成建设工程设计和合同约定的各项内容；（二）有完整的技术档案和施工管理资料；（三）有工程使用的主要建材、建筑构配件和设备的进场试验报告；（四）有勘察设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件；（五）有施工单位签署的工程保修书。3.修订依据—法规建设工程质量管理条例2000/1/30国务院

第四十三条国家实行建设工程质量监督管理制度。…国务院铁路、交通、水利等有关部门按照国务院规定的职责分工，负责对全国的有关专业建设工程质量的监督管理。3.修订依据—规章工验收办法2004/3/31交通运输部3.修订依据—规章公路工程竣工验收办法2004/3/31交通部

第八条（二）施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格。第十二条项目法人组织监理单位按《公路工程质量检验评定标准》的要求对各合同段的工程质量进行评定。交公路发【1995】1081号，第十二条工程质量检验由质量监督部门负责组织。3.修订依据—规章技术依据

交通运输部相关技术标准与规范《公路工程技术标准》以及设计规范、施工规范等

相关课题科研成果路基、排水、挡墙、路面、桥梁、涵洞、隧道、交通安全、机电工程和环保工程各方面4.修订背景

经济发展对公路工程依赖性加强社会公众对公路工程质量要求越来越高公路网络建设仍处亍快速发展完善阶段公路工程整体耐久性不够4.修订背景

已到正常的修订周期与其它标准规范相协调总结新技术、新工艺、新材料、新结构进一步提高适用性和可操作性更好地服务于不断发展的我国公路建设，使公路工程建设质量得到更好保证适应质量管理理念的进步、工程建设技术的进步以及新材料的应用5.修订的主要问题

1）本标准的定位与作用2）质量评定方法3）质量评定标准4）试验检测频率的调整5）与其他相关规范的协调

1总则2术语3一般规定本次修订的主要技术内容1）取消公路工程质量评定评分法，采用合格率法对公路工程质量进行评定；2）结合我国公路工程质量水平不断提高的实际，确定了公路工程质量评定标准；3）为了提高试验检测效率，降低劳动强度，调整了相关的试验检测指标和检测频率；4）增加了精度高、检测效率高的快速检测方法；5）进一步加强对施工过程中重要技术指标的检验和评定，增加了相应的检验评定指标；6）本次修订，对公路工程质量检验评定标准的定位、适用范围、质量检验评定标准、质量检验评定程序以及路基、路面、桥梁、隧道、交通工程以及环保工程等进行了全面修订，进一步提高了本标准的权威性、刚性要求和可操作性。项

次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩距(mm)

100抽查2％2桩径(mm)不小于设计值抽查2％3△桩长(m)不小于设计值查施工记录4竖直度(%)1查施工记录5桩体强度不小于设计值取芯法，抽查2%6单桩和复合地基承载力不小于设计值抽查0.2％且不少于3根表4.4.2-5水泥粉煤灰碎石桩实测项目（增）项

次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2轴线平面偏位(mm)

50经纬仪：纵、横向各2处3平面尺寸(mm)

50尺量：长、宽、高各2处4底板高程(mm)

50水准仪测2处表5.9.2沉淀池实测项目（增）抗滑桩根据成孔工艺，按本标准第8.5.2条或8.5.3条评定。表6.9.2土钉支护实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa)在合格标准内喷射混凝土按附录E检查，其它按附录D检查2△注浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查3土钉孔深(mm)+200，-50尺量：抽查10%4土钉间距(mm)±100尺量：抽查10%5△土钉抗拔力(kN)平均值≥设计值，低于设计值的土钉数<20％，最低拔力≥0.9设计值拔力试验：土钉数1%,且不少于3根。6喷层厚度(mm)平均厚度≥设计厚度；90%检查点的厚度≥设计厚度；最小厚度≥0.5设计厚度凿孔尺量或探地雷达：每100m2检查3点注：当土钉抗拔力抽检不合格的土钉数量超过检测数量的20％时，将抽检的土钉数增大到3％；如仍有20％以上的土钉不合格，则该土钉支护工程为不合格。表6.10.2-2砌体框格防护实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查2坡

度（％）±3坡度尺量：抽查10％3△框格断面尺寸(mm)块石±30尺量：抽查10％片石±504框格间距及高度(mm)±150尺量：抽查10％表6.12.2导流工程实测项目（改）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△砂浆和混凝土强度(MPa)在合格标准内混凝土按附录D检查，砂浆按附录F检查2△堤坝体土方压实度（%）不小于93密度法：每压实层测1～3处3平面位置(mm)30经纬仪：按设计图控制坐标检查4长度(mm)不小于设计长度-100尺量：每个检查5△断面尺寸(mm)不小于设计尺量：检查5处6顶面高程(mm)±30水准仪：检查5点表7.3.2沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目增：矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度。表8.2.2桥梁总体实测项目增：桥面高程表8.3.1-4钻(挖)孔灌注桩、地下连续墙钢筋安装实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1主筋间距(mm)±20尺量：每段2个断面2箍筋或螺旋筋间距(mm)±20尺量：每段5~10个间距3△钢筋笼骨架外径或厚、宽(mm)±10尺量：每段2个断面4△钢筋笼骨架长度(mm)±20尺量：每段骨架5△骨架平面位置(mm)20GPS或经纬仪：每段骨架顶面中心或两端6骨架顶端高程（mm）±20水准仪：桩顶骨架顶面7骨架底面高程（mm）±50按顶端高程及骨架长度推算8保护层厚度（mm）+20，0尺量：每段沿钢筋笼外侧（定位钢筋）检查5~8处表8.3.2-1钢丝、钢绞线先张法实测项目（增）预应力筋张拉后在横断面上的坐标（mm）无粘结段长度（mm）8.3.3预应力管道压浆1基本要求1)压浆料及浆体的各性能指标必须符合施工技术规范规定。2)预应力管道在压浆前应清除内部的杂物及积水。采用真空辅助压浆时，其气密性应达到有关技术规范要求的真空度。3)同一管道压浆应连续一次完成，排气、排水孔应在原浆溢出后方可封闭。4)应在设计规定的时间内进行压浆，不得有漏压浆的管道。5)压浆及压浆完成后3日内，结构体及环境温度低于5℃时应采取防冻或保温措施。6)按设计要求浇筑封锚混凝土。2实测项目见表8.3.3。表8.3.3管道压浆实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△浆体强度(MPa)在合格标准内按附录M检查2排气孔位置符合设计要求目测及尺量：全部数量3△压浆时压力值(MPa)符合设计要求压力表：全部4△压浆饱满度压浆高度不小于管道直径的85%按附录N检查3外观鉴定1)压浆后的进浆孔与出浆孔应充填密实，出现漏压浆时必须补压。2)检测钻孔应填充密实，与主体混凝土表面平齐、颜色基本一致。3)封锚混凝土应密实、平整。表8.5.3挖孔桩实测项目取消：钢骨架底面高程表8.5.4-2钢管桩制作加工实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1长度(mm)+300，0尺量：每桩检查2桩纵轴线弯曲矢高(mm)0.1%L，且不大于30沿桩长拉线量，取最大矢高3管节外形尺寸管端椭圆度（mm）±0.5%D，且不大于5尺量：每桩检查2个断面周长（mm）±0.5%周长，且不大于104接头尺寸管径差(mm)≤7001尺量：每接头>7003对接板高差(mm)δ≤10110<δ≤202δ>20δ/10，且不大于35△焊缝焊缝尺寸（mm）符合设计要求量规：抽查10％焊缝探伤超声：10％射线：按设计规定，设计未规定时2%注：D为桩径，L为桩长，δ为壁厚。表8.5.5地下连续墙实测项目取消：原表中序号4及以后项目（增）5△槽深（mm）不小于设计值矩形测规或测壁仪：每槽2处6△槽宽、厚（mm）不小于设计值矩形测规或测壁仪：每槽2处7钢筋骨架底面高程(mm)±50水准仪：测骨架顶面高程后反算表8.5.7双壁钢围堰实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率2围堰平面尺寸(mm)圆形±直径/500，互相垂直的直径差<20尺量：每节检查4处矩形±30，对角线差<203高度(mm)±10尺量：每节检查2处4节间错台(mm)2尺量：每节检查4处5△焊缝焊缝尺寸符合设计要求量规：抽查50％探伤超声：抽检水平、垂直焊缝各50%6△水密试验不允许渗水加水检查：每节7顶高程（mm）±20水准仪：8处8纵横方向倾斜度（mm）1/50围堰高度吊垂线：检查两轴线1~2处表8.5.9承台等大体积混凝土实测项目（改）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2尺寸(mm)±30；边长或直径B≥30m时，±B/1000尺量：长、宽、高检查各2处3顶面高程(mm)±20水准仪：检查5处4轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点5大面积平整度(mm)82m直尺：检查两个垂直方向，每20m2测1处

取消：原：“大体积混凝土结构实测项目”表8.5.10灌注桩桩底压浆实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△浆体强度(MPa)在合格标准内按附录M检查2压浆终止压力值(MPa)符合批准的压浆方案要求查压力表度数：全部3△压浆量（l）符合设计要求标定容器法或流量计：每桩检查4压力稳定时间（min）≥5计时器：全部管路表8.6.1-3墩、台帽或盖梁实测项目增：大面积平整度表8.7.2-1梁、板或梁段预制实测项目增：相邻梁段间错台表8.7.2-2梁、板安装实测项目增：支座与梁、板底面接触率（％）表8.7.2-3先简支后结构连续梁实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2顶面横坡度（%）±0.15水准仪：每缝检查1处3接缝错台(mm)3尺量：底面、每侧面各1～2处表8.8.1就地浇筑拱圈实测项目取消：拱肋间距表8.8.3-1主拱圈安装实测项目增：接头混凝土强度(MPa)表8.8.6-1钢管拱肋节段制作实测项目（改变）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△钢管直径(mm)±D/500及±5尺量：每管检查1～3处2钢管椭圆度（％）0.6尺量：每管检查1～3处3节段平面度(mm)3拉线测量：每段检查1处4旁弯(mm)3＋0.1L拉线检查：每段5桁片断面对角线误差(mm)4尺量：每段检查2个断面6△内弧偏离设计弧线(mm)8±5样板：每段测1~3点7钢管中距(mm)横向±5尺量：每段检查2～3处竖向＋3，－18△节段对接错边(mm)1.5尺量：检查各对接断面9拱肋内弧长(mm)±2.5×节间数尺量：检查每个节间10△焊缝尺寸符合设计要求量规：检查全部8.8.6-3钢管拱肋混凝土浇筑实测项目增：混凝土脱空率（％）表8.9.1-3梁桥钢箱梁制作实测项目取消：盖板宽度表8.9.1-4斜拉桥钢箱加劲梁段制作实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1梁

长(mm)±2钢尺：检查中心线及两侧2梁段桥面板四角高差(mm)4水准仪：检查4角3风嘴直线度偏差(mm)L/2000，且≤5拉线、尺量：检查各风嘴边缘4△端口尺寸宽度(mm)±4钢尺：检查两端中心高(mm)±2边高(mm)±2横断面对角线差(mm)≤65锚箱锚点坐标(mm)±2经纬仪、垂球：检查6点斜拉索轴线角度(°)0.5经纬仪、垂球：2点6△梁段匹配性纵桥向中心线偏差(mm)1钢尺：每段检查顶、底、腹板对接间隙(mm)+3，-3钢尺：检查各对接断面顶、底、腹板对接错边(mm)2钢尺、水平仪：检查各对接断面7△焊缝尺寸符合设计要求量规：检查全部探伤超声：检查全部射线：按设计规定，设计未规定时按10％抽查注：L为量测长度。表8.10.1-5结合梁斜拉桥的工字梁段制作实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△梁高(mm)主梁±2尺量：每梁段检查2处横梁±1.52梁长(mm)主梁±2尺量：每梁段横梁±1.53梁宽(mm)主梁±1.5尺量：每梁段检查2处横梁±1.54梁腹板平面度(mm)主梁h/350，且不大于8平尺及塞尺：检查2~4处横梁h/500，且不大于55锚箱锚点坐标(mm)±4经纬仪、垂球：检查6点斜拉索轴线角度(°)0.5经纬仪、垂球：2点6△梁段盖板、腹板对接错边(mm)2钢尺、水平仪：检查各对接断面7△连接焊缝尺寸符合设计要求量规：检查全部焊缝探伤超声：检查全部射线：按设计规定，设计未规定时按10％抽查高强螺栓扭矩±10%测力扳手：检查5%，且不少于2个注：h为梁高。表8.9.1-6悬索桥钢箱加劲梁段制作实测项目（改）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1梁

长(mm)±2钢尺：检查中心线及两侧2梁段桥面板四角高差(mm)4水准仪：检查4角3风嘴直线度偏差(mm)L/2000，且≤5拉线、尺量：检查各风嘴边缘4△端口尺寸宽度(mm)±4钢尺：检查两端

中心高(mm)±2边高(mm)±2横断面对角线差(mm)≤65吊点位置吊点中心距桥中心线及端口距离(mm)±4钢尺：检查吊点断面同一梁段两侧吊点相对高差(mm)±5水准仪：逐对检查6△梁段匹配性纵桥向中心线偏差(mm)3钢尺：每段检查顶、底、腹板对接间隙(mm)+3，-1钢尺：检查各对接断面顶、底、腹板对接错边(mm)2钢尺、水平仪：检查各对接断面7△焊缝焊缝尺寸符合设计要求量规：检查全部探

伤超声：检查全部射线：按设计规定，设计未规定时按10％抽查注：L－量测长度表8.9.3钢梁安装实测项目增：支座与梁底面接触率（％）表8.10.1-1斜拉桥塔柱实测项目增：大面积平整度(mm)表8.10.1-2横梁实测项目增：大面积平整度(mm)表8.10.2索塔钢锚箱节段制作实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△节段高度(mm)

1钢尺：每节段2处2节段断面尺寸(mm)边长

1钢尺：每段顶底面对角线

33△节段端面与轴线的垂直度(″)25量具：每节段4节段上下两端面平行度(mm)0.8量具：每节段5节段端面平面度（mm）0.2量具：每平面6△锚点（锚垫板中心）坐标（mm）

1测距仪：每锚垫板7△拉索轴线（锚垫板）角度(°)0.5量具：每锚垫板8△焊接焊缝尺寸符合设计要求量规：检查全部无损探伤超声：检查全部射线：按设计规定，设计未规定时按10％抽查表8.10.3索塔钢锚箱节段安装实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1钢锚箱四侧面轴线倾斜度(mm)节段高/4000经纬仪：每段钢锚箱2△钢锚箱的断面接触率符合设计要求用0.04mm塞尺检查3钢锚箱侧壁错边量(mm)4尺量：每边2处4△中心线偏位(mm)底节段与混凝土塔柱1经纬仪或全站仪及钢尺：逐段检查纵、横2个方向节段最大偏位35节段顶面高程(mm)±2n,且不超过±10全站仪：每段检查6△高强螺栓扭矩±10%测力扳手：抽检5%，且不少于2个注：n为节段数。表8.10.5-1混凝土梁斜拉桥梁的悬臂浇筑实测项目增：塔顶偏移(mm)表8.10.5-2混凝土梁斜拉桥梁的悬臂拼装实测项目增：塔顶偏移(mm)表8.10.6-1钢梁斜拉桥箱梁段的悬臂拼装实测项目增：塔顶偏移(mm)表8.10.6-2钢梁斜拉桥钢箱梁段的支架安装实测项目增：相邻节段间对接错边(mm)表8.10.7结合梁斜拉桥工字梁段悬臂拼装实测项目增：塔顶偏移(mm)表8.11.2-1预应力锚固体系制作实测项目增：拉杆、连接平板、连接筒、螺母、垫圈探伤表8.11.6隧道锚的洞身开挖实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1洞身总宽、总高（mm）±50尺量：每20m检查一个断面2洞身偏位（mm）水平100全站仪：检查轴线两端竖直2003洞底高程（mm）不大于设计值全站仪，每20m检查1处4超挖(mm)平均100，最大150断面仪，每20m测3~5处表8.11.8隧道锚的混凝土锚塞体实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格范围内按附录D检查2前、后锚面中心坐标（mm）±50全站仪：前后锚面3前、后锚面倾角偏差（°）±0.2锚具：前后锚面4大面积平整度(mm)52m直尺：前后面锚面各1～3处×2尺表8.11.10-1主索鞍安装实测项目增：高强螺栓扭矩表8.11.10-2散索鞍安装实测项目取消：安装基线扭转(mm)表8.11.14索夹制作与防护实测项目（改变）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1索夹内径及长度(mm)±2量具：每件检查2△壁厚(％)0～5量具：每件检查3圆度(mm)1量具：每件检查4平直度(mm)1量具：每件检查5△索夹内壁粗糙度Ra(μm）符合设计规定，设计未规定时12.5～25粗糙度仪：每件检查6耳板销孔位置(mm)±1量具：抽查50％销孔内径(mm)+1，-07螺孔螺孔位置(mm)±1.5量具：抽查50％螺孔直径(mm)±2直线度(mm)≤L/5008△防护层厚度(μm)不小于设计测厚仪：每件检查表8.11.16索夹和吊索安装实测项目取消：上、下游吊点高差表8.11.18自锚式悬索桥主缆索股的锚固系统制作实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△预埋导管长度(mm)±10尺量：每件检查2△预埋导管的壁厚(mm)符合设计要求尺量：2个断面3预埋导管的内径(mm)±2尺量：2个断面4锚垫板长、宽、厚(mm)0，+5尺量：每件检查5防护涂层厚度(μm)符合设计要求测厚仪：每件检查表8.11.19自锚式悬索桥主缆索股的锚固系统安装实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△预埋导管前端孔道中心坐标偏差(mm)±3全站仪：检查每孔道2△预埋导管后端孔道中心坐标偏差(mm)与前端同向，±3全站仪：检查每孔道3△锚固点高程(mm)±5水准仪：每根检查4锚垫板与导管角度(°)±0.5量具：每锚垫板5锚垫板表面涂层厚度(μm)符合设计要求测厚仪：每件检查表8.11.20自锚式悬索桥吊索张拉和体系转换实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1钢加劲梁高程(mm)±30全站仪：检查3～8处2钢加劲梁横向高差(mm)203主缆高程(mm)符合设计规定全站仪：检查3～8处4△吊索张力(kN)符合设计和施工控制规定，未规定时±10%测力仪：全部吊索表8.12.1防水层实测项目（改）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△防水涂层厚度(mm)符合设计规定；设计未规定时，平均厚≥设计厚，85%检查点的厚度≥设计厚测厚仪：每500m2测3处，每处测3点，取均值2△防水层粘结强度(MPa)在合格标准内按附录P检查3混凝土表面粗糙度符合设计规定铺砂法：每500m2测2～3处4混凝土含水率符合设计规定含水率测定仪：每500m2测2处表8.12.4钢桥面板上摊铺式沥青混凝土铺装实测项目增：厚度(mm)8.12.7伸缩装置安装实测项目（增）焊接焊缝尺寸无损探伤表8.12.12钢护栏安装实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1平面偏位(mm)4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处2立柱中距偏差(mm)±10尺量：抽检10％3立柱竖直度偏差(mm)2吊垂线：抽检10％4横梁高度偏差(mm)±5尺量：抽检10％5△与底座连接焊缝探伤符合设计要求按设计规定的方法检查，设计未规定时用超声波探伤抽检10％表8.12.13桥头搭板实测项目取消：板顶纵坡表8.12.14混凝土构件表面防护实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△涂层干膜厚度平均厚度≮设计厚度，最小厚度≥75%设计厚度7d后用测厚仪检查，每50m2

查1点，测点总数不小于30点2△涂层附着力（MPa）不小于设计，设计未规定时取1.5附着力测试仪：每100m2抽检2点表9.8.2箱涵浇筑实测项目增：基础底面高程(mm)表9.11.2一字墙和八字墙实测项目取消：顶面高程表10.3.2明洞浇筑实测项目墙面平整度（mm）改为混凝土平整度（mm）表10.4.2防水层实测项目（改）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△搭接长度（mm）≥100尺量：每环搭接测3处2卷材向隧道延伸长度（mm）≥500尺量：检查3处3卷材于基底的横向长度（mm）≥500尺量：检查3处4△缝宽（mm）焊接焊缝宽≥10尺量：每环搭接检查5处粘接粘缝宽≥505双焊缝充气检查压力达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内。每20m抽查2处焊缝，不足20m时抽查1处。表10.7.2喷射混凝土支护实测项目空洞检测改为喷层与围岩接触状况无空洞，无杂物表10.8.2锚杆支护实测项目锚杆垫板改为△长度（m），锚杆垫板改为基本要求项目。表10.9.2钢筋网实测项目（改）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△网格尺寸(mm)±10尺量：每50m2抽查3个网眼2钢筋保护层厚度(mm)≥20凿孔法：每10m检查5处3搭接长度（mm）1～2个网孔，±50尺量：每20m检查5处表10.10.2钢架支护实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△榀数(榀)不少于设计值目测或地质雷达法：逐榀检查2△间距(mm)±50尺量或地质雷达法：逐榀检查3保护层厚度（mm）外侧保护层≥40内侧保护层≥20凿孔检查：每20m抽查5处4倾斜度（°）±2测量仪器：逐榀检查5安装偏差（mm）横向±50尺和水准仪：逐榀检查竖向±50注:钢架临空一侧为内侧。表10.10.2仰拱实测项目增加：顶面（底板）高程（mm）表10.11.2仰拱回填实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2△高程（mm）±10水准仪：每10m检查3点表10.13.2混凝土衬砌实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2△衬砌厚度（mm）不小于设计值凿孔法：每40m检查1个断面，每个断面检查5处。或地质雷达法：沿隧道纵向分别在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙连续测试5条测线，需钻孔验证。每20m检查1个断面，每个断面检查5处，作为评定值。极值设计值-503抗渗等级符合设计要求每200m衬砌做一组（6个试件）4墙面平整度（mm）施工缝、变形缝处≤202m直尺：每40m每侧检查5处其他部位≤55△衬砌背部密实状况无空洞，无杂物地质雷达法：沿隧道纵向分别在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙连续测试5条测线，需钻孔验证。表10.14.2衬砌钢筋实测项目（改）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△主筋间距(mm)±10尺量或地质雷达法：每20m检查5处2两层钢筋间距（mm）±5尺量：每20m检查5处3箍筋间距（mm）±20尺量：每20m检查5处4绑扎搭接长度受拉HPB级钢30d尺量：每20m检查3个接头HRB级钢35d受压HPB级钢20dHRB级钢25d焊接长度和焊缝符合设计和规范要求尺量：每20m检查3个接头5钢筋加工钢筋长度(mm)符合设计要求尺量：每20m检查2根6钢筋保护层厚度（mm）+10，-5尺量：每20m检查5处注：d为钢筋直径。表10.15.2防水层实测项目增：双焊缝充气检查表10.16.2止水带检查项目增：固定点间距10.20.2超前大管棚实测项目（增）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△长度（mm）不小于设计值尺量：逐根检查2孔位（mm）±150尺量：孔数的10%。3孔深（mm）±50尺量：孔数的10%。4孔径（mm）符合设计要求尺量：孔数的10%表11.2.2交通标志实测项目（改）项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1△标志面反光膜等级及逆反射系数（cd·lx-1·m-2）反光膜等级符合设计要求。逆反射系数值不低于《公路交通标志反光膜》（GB/T18833）规定。反光膜等级用目测初定。标志逆反射测试仪：检查100%2△标志板下缘至路面净空高度（mm）+100，0经纬仪、全站仪或尺量：检查100%3柱式标志内边缘距路外侧边缘或土路肩距离（mm）≥250尺量：检查100%4立柱竖直度（mm/m）±3全站仪或竖直度测量仪：检查100%5标志基础尺寸（mm）+100，-50尺量：检查100%表11.3.2路面标线实测项目（增）项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1标线线段长度（mm）6000±30尺量：每公里检查3处，每处检查3个线段4000±203000±152000±101000±102标线宽度（mm）符合设计要求+5，0尺量：每公里检查3个断面，每个断面检查3点3△标线厚度（mm）溶剂型0.3~0.8湿膜厚度计，干膜用标线厚度测量仪或用卡尺：每公里检查3个断面，每个断面每条线检查2点热熔型+0.50，-0.10水性0.3~0.8双组份（干膜）0.4~2.5预成型标线带0.3~2.5突起型突起高度3～7基线厚度1～24标线横向偏位（mm）±30尺量：每公里检查3个断面，每个断面检查3点5标线纵向间距（mm）9000±45尺量：每公里检查3处，每处检查3个线段间距6000±304000±203000±156△反光标线逆反射亮度系数（mcd·m-2·lx-1）白色标线≥150黄色标线≥100标线逆反射测试仪：每公里检查3处，每处检查5点7*抗滑值（BPN）防滑标线≥45摆式摩擦系数测试仪：每公里检查3处，每处检查3点彩色防滑路面满足设计要求表11.4.2波形梁钢护栏实测项目（增）项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1△波形梁板基底金属厚度（mm）符合标准规定磁性测厚仪、板厚千分尺：每公里抽检护栏板块数的5%2△立柱基底金属壁厚（mm）符合标准规定过程检查，磁性测厚仪、千分尺或超声波测厚仪：每公里抽检护栏立柱根数的5%3△横梁中心高度（mm）±20尺量：每公里每侧检查3处，每处检查5点4立柱中距（mm）±50尺量：每公里每侧检查3处，每处检查5点5立柱竖直度（mm/m）±10竖直度测量仪：每公里每侧检查3处，每处检查5点6立柱外边缘距土路肩边线距离（mm）≥250或不小于设计要求尺量：每公里每侧检查3处，每处检查5点7立柱埋入深度满足设计要求埋深测量仪或尺量：每公里每侧检查3处，每处检查5点表11.5.2混凝土护栏实测项目地基压实度（%）改为基础厚度（mm）表11.6.2缆索护栏实测项目（改）项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1△初张力±5%过程检查，张力计：检查100%2最下一根缆索的高度（mm）±20尺量：每公里每侧检查3处，每处检查5点3立柱中距（mm）±50尺量：每公里每侧检查3处，每处检查5点4立柱竖直度（mm/m）±10竖直度测量仪：每公里每侧检查3处，每处检查5点5立柱埋入深度满足设计要求埋深测量仪或尺量：每公里每侧检查3处，每处检查5点6混凝土基础尺寸满足设计要求过程检查，尺量：检查100%7△混凝土强度满足设计要求按附录D检查表11.7.2突起路标实测项目（改）项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1安装角度（°）±5角尺：抽检10%2纵向间距（mm）±50尺量：抽检10%3△横向偏位（mm）±50尺量：抽检10%表11.8.2轮廓标实测项目（改）项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率1△安装角度（°）0~5花杆、十字架、卷尺、万能角尺：抽检10%2反射器中心高度（mm）±20尺量：抽检10%3柱式轮廓标竖直度（mm/m）±8竖直度测量仪：抽检10%表11.9.2防眩设施实测项目（改）项次检测