低空+城市交通项目可行性研究报告-低空经济高质量发展

北京智博睿项目管理有限公司北京智博睿项目管理有限公司低空+城市交通项目可行性研究报告随着科技的飞速发展，科幻电影中的未来城市图景正逐步成为现实。在地面交通日益拥堵的今天，低空载人交通的规模化尝试无疑为我们描绘了一幅全新的出行蓝图。从北京的通勤航路规划，到安徽合肥的低空旅游航线，再到湖南全域低空开放试点，中国的低空经济正迎来发展的黄金时期。低空+城市交通建设目标以eVTOL为重点开展应用示范，支持举办相关赛事活动。支持一批智慧空中出行（SAM）装备加快市场应用，探索构建立体交通低空航线网络。支持有条件的城市适应未来城市空中交通需要，积极申报城市空中交通试点。培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态，满足灵活多元出行需求。低空+城市交通发展背景‌低空经济在城市交通发展中扮演着越来越重要的角色，尤其是在解决城市化进程加速和人口增长带来的地面交通拥堵问题方面。‌随着城市化进程的加速和人口的不断增长，地面交通拥堵问题日益严重，传统的交通工具已经无法满足人们日益增长的出行需求。低空经济作为一种新兴的交通方式，凭借其高效、便捷、环保等优势，正逐渐成为未来交通的新趋势。低空经济涵盖了从短途通勤、旅游观光到物流配送等多个领域，具有广阔的市场前景。例如，北京拟开通的至雄安新区、天津的通勤航路将极大缓解地面交通压力，提高通勤效率。同时，低空旅游航线也将为游客带来全新的旅游体验，让城市更加立体、多彩‌。低空经济的发展还带动了相关产业的发展，如无人机配送等新兴应用，为解决城市交通拥堵和配送效率问题提供创新方案。随着低空经济的崛起，预计未来十年，低空经济市场规模可能达到数万亿人民币，吸引了大量企业和投资者入场‌。随着科技的进步和创新的推动，技术难题正逐渐被攻克，为低空经济的发展奠定了坚实的基础‌。低空经济在城市交通发展的背景下，通过提供高效、便捷的出行方式，解决地面交通拥堵问题，同时带动相关产业的发展，成为未来交通的新趋势和发展方向。3、低空+城市交通发展现状低空经济今年以来数次登上“热搜”，曾经人类幻想乘坐飞行汽车遨游城市，如今“空中的士”已在淘宝上架，未来似乎已来。eVTOL是英语ElectricVerticalTakeoffandLanding的缩写，代表电动垂直起降航空器。相较汽车和直升机，eVTOL具有噪声低、速度快、低运营成本等优势，eVTOL采用电力驱动，单公里运行成本远远低于汽油或航空煤油成本，且更加绿色环保，符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。‌eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域正在快速发展，全球范围内已有百余家专注于eVTOL研发和制造的企业，其中中国企业数量较多，而欧美企业的融资额度较大。‌这些企业主要集中在中国、美国和欧洲等地区，得到了政府的高度重视和支持。例如，中国政府在2021年2月提出了发展低空经济，并在2023年12月的中央经济工作会议中将“低空经济”列为国家战略性新兴产业。这些政策的出台为eVTOL行业的发展提供了坚实的基础。在技术方面，eVTOL的研发涵盖了多种技术路线，包括多旋翼、复合翼、倾转旋翼等，其中倾转旋翼构型在续航、速度、载重和舒适性方面具有明显优势。例如，沃飞长空的AE200就是一款5—6座级的倾转旋翼纯电动垂直起降有人驾驶载人eVTOL，采用了分布式电推进系统和多项安全技术，以确保飞行安全。在国际上，混合动力技术在民用领域获得了资金支持，并在关键技术上取得突破性进展，多个型号产品进入试飞阶段，有望在近两年内获得适航认证。在军用领域，各国军方力量积极布局混合电推进系统发展，多个型号完成首飞。4月7日，中国民用航空局西南分局正式向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，这也是全球eVTOL行业内首张生产许可证。这是亿航智能EH216-S取得型号合格证、标准适航证之后的又一里程碑。标志着EH216-S率先迈入规模化生产阶段，也为下一步的商业化运营提供重要保障。据了解，亿航智能也是全球首家能够实现自主量产三证齐全eVTOL飞行器的企业。现阶段eVTOL的商业应用将先以低空旅游、城市观光领域为切入场景，而后逐步拓展至应急救援、交通接驳、空中通勤等场景，最终实现“空中出租车”的普惠化。4、低空+城市交通市场前景在交通出行方面，各地区正不断在基础设施方面发力。截至2023年底，我国通航企业达689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时。各地区市内停机坪大楼数量也在不断增加，以深圳、上海为代表，众多急救中心、商业大厦、酒店开建停机坪以便利市内低空交通。作为低空出行的“先行者”，深圳目前已开工100多个起降点用于eVTOL飞行，2025年年底全市计划完成600个起降点的建设，全国各地区也在将低空经济基础设施建设放入发展规划当中。当前全国共有地级市293个，以每个城市起降点数量为至少200个进行估计，未来用作eVTOL载人交通出行，将有超过5万个起降点为城市空中交通提供保障。近几年来，eVTOL（电动垂直起降飞行器）成为低空经济产业的大热赛道，世界主要航空国家都在积极推动eVTOL行业的发展，截至2023年底，全球已有超过800家企业或机构正在研发eVTOL产品。我国高度重视eVTOL行业的发展，2023年以来，我国累计有十余个省份将“低空经济”“eVTOL”等相关内容写入了政府工作报告，2024年5月6日，上海峰飞航空科技2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）在阿联酋完成海外首飞。这也是中国吨级以上eVTOL海外首飞。近年来，飞行汽车广阔的发展前景吸引了众多航空航天企业、汽车企业、科技公司入局。2023年全球eVTOL市场规模达到125.3亿美元，较上年增长12.38%。预计2024年市场规模将增至140.8亿美元，2025年市场规模将增至158.2亿美元。受到低空经济政策驱动以及eVTOL商业化进程的提速影响，中国eVTOL产业规模快速增长。中投产业研究院发布的《2024-2028年中国低空经济深度调研及投资前景预测报告》指出，2023年中国eVTOL市场规模达到9.8亿元，同比增长77.3%，主要集中在中南、华东、华北等地区。预计2024年中国eVTOL市场规模将增至17.2亿元。现阶段，全球已经有超800多家eVTOL飞行器研发企业，主要分为三类：一是Joby、Archer、亿航智能、时的科技、亿维特等专注eVTOL的科技企业；二是波音、空客、贝尔、巴西航空工业等传统航空企业巨头；三是大众、现代、吉利、丰田、广汽等车企。目前，我国eVTOL行业尚处于起步阶段。2023年12月21日，亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器获得由中国民用航空局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的eVTOL，具有里程碑式意义；同月28日，EH216-S无人驾驶载人航空器在合肥启动商业首飞演示，意味着eVTOL行业在商业化探索上已经迈出了重要一步。预计2024年有望成为eVTOL行业商业化元年，到2035年，其市场规模预计达到约5000亿元。除载人飞行应用场景外，低空经济在载物运输应用方面同样表现亮眼。在物流、消防、城市管理等方面提供智慧解决方案。在物流方面，顺丰、美团等企业已积极布局无人机运输配送，参与低空经济产业发展当中。在消防方面，2024年3月峰飞航空的V2000CGL成为首个获得型号合格证（TC）的吨级以上eVTOL航空器。随着后续适航取证的进一