一种组合式橡胶护舷

本实用新型公开了一种组合式橡胶护舷，包括固定板，所述固定板的前端面安装有导向架，所述导向架与固定板固定连接，且导向架上滑动安装有活动座，所述活动座与导向架滑动连接，所述活动座的头部固定安装有缓冲架，且活动座的末端还对称设置安装有卡合架，所述卡合架与活动座可拆卸固定连接，且卡合架上还安装有若干支撑弹簧，所述缓冲架的头部还实现增加整体的减震的效果，而且整体采用组合式结构，方便在长期使用以后出现磨损或者损坏的时候可以单独进行更换，111、一种组合式橡胶护舷，包括固定板(1),其特征在于：所述固定板(1)的前端面安装有导向架(2),所述导向架(2)与固定板(1)固定连接，且导向架(2)上滑动安装有活动座 (3),所述活动座(3)与导向架(2)滑动连接，所述活动座 (3)的头部固定安装有缓冲架(4),且活动座(3)的末端还对称设置安装有卡合架(6),所述卡合架(6)与活动座(3)可拆卸固定连接，且卡合架(6)上还安装有若干支撑弹簧(7),所述缓冲架(4)的头部还固定安装有一级橡胶架(5)。于，所述导向架(2)包括弯折板(21)和水平板(22),所述水平板(22)设置在弯折板(21)的两端，且水平板(22)与弯折板(21)一体成型。于，所述水平板(22)上对称开设有连接槽(221),所述固定所述连接螺栓(222)与固定板(1)垂直固定连接。于，所述弯折板(21)的中部对称开设有导向滑槽(211),且弯折板(21)的前端安装有橡胶垫块(212),所述橡胶垫块(212)与弯折板(21)固定连接。于，所述活动座(3)包括底框板(31)和凹形架(32),所述2凹形架(32)设置在底框板(31)的前端面，且凹形架(32)与底框板(31)垂直固定连接，所述底框板(31)的两端对称开设有限位槽(311)。于，所述缓冲架(4)包括中板(41)、与橡胶垫块(212)相对应的支撑架(42)和安装壳(43),所述中板(41)通过螺栓与凹形架(32)固定连接，所述支撑架(42)均匀的固定在中板(41)的后端面，所述安装壳(43)对称固定在支撑架(42)于，所述一级橡胶架(5)包括橡胶板(51)和橡胶柱(52),所述橡胶柱(52)设置在橡胶板(51)的内侧面上，所述橡胶板(51)的内侧面上还固定安装有辅助托块(53),所述橡胶柱(52)、橡胶板(51)和辅助托块(53)均一体成型。1技术领域本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种组合式橡目前橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏，现有的橡胶护舷由单独的橡胶缓冲块或者缓冲气囊构成，其减震和减少冲击力的效果有限。本申请提供一种组合式橡胶护舷，用于解决背景技术中所一种组合式橡胶护舷，包括固定板，所述固定板的前端面安装有导向架，所述导向架与固定板固定连接，且导向架上滑动安装有活动座，所述活动座与导向架滑动连接，所述活动座的头部固定安装有缓冲架，且活动座的末端还对称设置安装有卡合架，所述卡合架与活动座可拆卸固定连接，且卡合架上还安装有若干支撑弹簧，所述缓冲架的头部还固定安装有一级橡进一步的，所述导向架包括弯折板和水平板，所述水平板设置在弯折板的两端，且水平板与弯折板一体成型。2进一步的，所述水平板上对称开设有连接槽，所述固定板的前端面安装有与连接槽相配合的连接螺栓，所述连接螺栓与进一步的，所述弯折板的中部对称开设有导向滑槽，且弯进一步的，所述活动座包括底框板和凹形架，所述凹形架设置在底框板的前端面，且凹形架与底框板垂直固定连接，所述底框板的两端对称开设有限位槽。进一步的，所述缓冲架包括中板、与橡胶垫块相对应的支撑架和安装壳，所述中板通过螺栓与凹形架固定连接，所述支撑架均匀的固定在中板的后端面，所述安装壳对称固定在支撑进一步的，所述一级橡胶架包括橡胶板和橡胶柱，所述橡胶柱设置在橡胶板的内侧面上，所述橡胶板的内侧面上还固定与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有多级缓冲防护的优点，实现增加整体的减震的效果，而且整体采用组合式结构，方便在长期使用以后出现磨损或者损坏为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，3以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本实用新型装置的立体图；图2是图1所示装置的俯视图；图3是图1所示固定板和导向架相配合的立体图；图4是图3所示装置的正视图；图5是图1所示活动座的立体图；图6是图1所示卡合架和支撑弹簧相配合的立体图；图7是图1所示缓冲架的立体图；图8是图7所示装置的左视图；图9是图1所示一级橡胶架的立体图。图中：1、固定板；2、导向架；21、弯折板；2槽；212、橡胶垫块；22、水平板；221、连接槽；222、连接螺栓；3、活动座；31、底框板；311、限位槽；32、凹形架；4、51、橡胶板；52、橡胶柱；53、辅助托块；6、卡合架；7、支为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述4的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。参照图1、图2、图3、图4和图6所示，一种组合式橡胶护舷，包括固定板1,固定板1的前端面安装有导向架2,导向架2与固定板1固定连接，且导向架2上滑动安装有活动座3,活动座3与导向架2滑动连接，且活动座3的末端还对称设置安装有卡合架6,卡合架6与活动座3可拆卸固定连接，且卡合架6上还安装有若干支撑弹簧7,导向架2包括弯折板21和水平板22,水平板22设置在弯折板21的两端，且水平板22与弯折板21一体成型。水平板22上对称开设有连接槽221,固定板1的前端面安装有与连接槽221相配合的连接螺栓222,连接螺栓222与固定板1垂直固定连接。弯折板21的中部对称开设有导向滑槽211,且弯折板21的前端安装有橡胶垫块212,橡胶垫块212与弯折板21固定连接。在使用的时候通过固定板1来与外部进行固定安装，同时通过固定板1上的连接螺栓222来进行固定安装导向架2,并且活动座3可以通过凹形架32来滑动安装在导向滑槽211中，同时通过在限位槽311的内部安装卡合架6,保证卡合架6可以通过支撑弹簧7来支撑在固定板15上，同时通过将中板41固定安装在凹形架32上，而且一级橡胶架5可以通过橡胶柱52来固定在安装壳43中，这样就可以通过橡胶板51和橡胶柱52来实现一级缓冲使用，同时活动座3可以通过卡合架6上的支撑弹簧7来实现二次缓冲作业，并且缓冲架4受到撞击以后就可以通过支撑架42来支撑在橡胶垫块212上以后实现限位缓冲，避免支撑弹簧7在受较大力的作用下出现不可恢复的形变，橡胶护舷整体采用组合的形式，便于后参照图2和图5所示，活动座3包括底框板31和凹形架32,凹形架32设置在底框板31的前端面，且凹形架32与底框板31垂直固定连接，底框板31的两端对称开设有限位槽311。通过对活动座3的结构设置来保证底框板31可以通过凹形架32来与导向架2进行滑动配合，同时通过对限位槽311的设置来方便卡合架6可以卡合固定，而且卡合架6头部安装有相应的连接耳，便于通过螺栓穿过连接耳来将卡合架6与底框板31侧面参照图7、图8和图9所示，活动座3的头部固定安装有缓冲架4,缓冲架4的头部还固定安装有一级橡胶架5。缓冲架4包括中板41、与橡胶垫块212相对应的支撑架42和安装壳43,中板41通过螺栓与凹形架32固定连接，支撑架42均匀的固定在中板41的后端面，安装壳43对称固定在支撑架42的两侧。通过对缓冲架4的结构设置来保证通过中板41来固定安装支撑6架42和安装壳43,方便支撑架42来配合橡胶垫块212进行限位，同时通过安装壳43来进行固定橡胶柱52。一级橡胶架5包括橡胶板51和橡胶柱52,橡胶柱52设置在橡胶板51的内侧面上，橡胶板51的内侧面上还固定安装有辅助托块5