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再制造实例及效益分析

1.1案例

以工程机械发动机为例，将旧发动机按照再制造标准，经过严格的再制造工艺后，恢复成各项性能指标达到或超过新机标准的再制造发动机的过程。发动机再制造则以废旧发动机为“毛坯”，充分挖掘旧发动机的潜在价值。1.2发动机再制造工艺方案

（1）全面拆解旧机;

（2）清洗拆解后保留的零件;

（3）对清洗后的零件进行严格的检测判断

（4）失效零件的再制造加工

（5）装配

（6）检测

（7）对发动机外表喷漆和包装入库，发送至用户。1.3综合比较比较项目发动机再制造新发动机制造行业类型离散型生产重复型生产生产方式推式生产拉式生产批量多品种、中小批量大批量计划方式能力需求计划、MRP按生产线能力排产生产任务按工作单下达生产按产量下达生产生产周期不确定按生产线节拍生产统计完工日期按工单按产量工艺路线变化较大相对固定物料发放凭领料单发放现场配送，反冲法登记成本统计以工单统计物料、工费反冲法统计物料、工费车间调度重要且较复杂教重要但简单生产控制投入产出均控制主要控制产出（1）发动机再制造与新发动机制造的综合比较（2）发动机再制造与新发动机制造的成本比较成本设备费材料费能源费新购零部件费税费人力费管理费合计再制造发动机400300300100001800160040016400新发动机10001800015001200047003000200042200再制造产品在制造过程中对有剩余寿命的报废零部件进行再制造加工，与整个零部件的原始制造过程相比，投入的资源、能源和废弃物排放要少得多，大约比原始制造要低1-2个数量级。据测算，再制造一万台废旧发动机与制造新发动机相比，成本降低了61%。

再制造发动机与新发动机的基本成本比较（单位：元）（3）发动机再制造与新发动机制造的生产周期

再制造发动机的生产周期短，加工时间少。据测算，再制造一万台废旧发动机与新发动机的制造过程相比，仅占新发动机制造周期的46%。

再制造发动机与新发动机的生产周期比较周期生产周期拆卸时间清洗时间加工时间装配时间再制造发动机70.5141.5新发动机1500.5140.5（4）发动机再制造的社会效益

再制造的社会效益也很突出，如每销售一万台再制造发动机，购买者在获取与同样性能的新发动机的前提下，可以减少投资29000万元；在提供的就业岗位方面，若年制造一万台发动机，提供就业500人。

年制造一万台斯太尔发动机的社会效益分析效益消费中节约投入/亿元回收附加值/亿元直接再用金属/万吨提供就业/

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