2022年机动车检测仪器设备管理作业指导书

仪器设备管理作业指导书(期间核查、维护与保养)版次：第3版2022年6月18日发布2022年6月18日实施修订页文件编号页数修改说明修改日期序号名称文件编号页码1修订页12目录23期间核查34457678前照灯检测仪期间核查9前照灯检测仪维护与保养外廓尺寸检测仪维护与保养为了解我公司环保检测线设备测量标准、测量仪器或标准2.公司检测线在用设备说明书3.GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方4.GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》5.GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》6.公司程序文件(期间核查程序)7.JJG1014-2019《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》8.JJG906-2015《滚筒反力式制动检验台检定规程》9.JJG1020-2017《平板式制动检验台检定规程》12.JJF1221-2009《汽车排气13.JJG688-2017《汽车排15.JJF1385-2012《汽油车简2.标准物质法5.核查标准法6.常规控制图法化业地已轴(轮)重仪期间核查2.相对湿度：0～85%;2.JJG1014-2019《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》四、核查工具砝码或测力仪可任选其一1.砝码：准确度不低于M等级2.测力仪：准确度不低于0.3级五、核查的项目(或参数)按照JJG1014-2019的技术条件，轴(轮)重仪调整零点后，向被核查轴(轮)重仪的承载器上加砝码，选取常用秤量点作x一核查点轴(轮)重仪的示值，单位为(kg);用在轴(轮)重仪的承载器上。将轴(轮)重仪与测力仪调整至零点，选取常用秤量点作为核查点，加载至核查点后读取仪表示值，按公式(A.2)计算该核x一核查点轴(轮)重仪的示值，单位为千克(kg)F—核查点测力仪示值，单位为千牛(kN);1.如果|δ。|≤2%或|δ,|≤2%,则本次核查通过。表明被核查的轴(轮)重仪保持了2.否则|δ|>2%或|δ,|>2%,则本次核查不通过。表明被核查的轴(轮)重仪技术指标超出预期使用要求，应立即停止使用。对被核查的轴(轮)重仪技术状态异常情况进行每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果轴(轮)重仪期间核查原始记录格式见附表A1。附表A₁轴(轮)重仪期间核查记录名称型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日准确度等级仪器设备名称型号规格出厂编号准确度等级/不确定砝码：M₁等级。测力仪：0.3级。采用传递测量法核查，根据JJG1019-2006要求，使用砝码(或测力仪)本次核查日期20xx年xx月xx日123误差%砝码/测误差%砝码/测误差%砝码/测误差%数据分析判断及结论：JJG1014-2019规定，该仪器最大允许误差为±2%。本次核查的示值误差平均值为。在允1.温度：0℃~40℃;1.GB/T37536-2019《机砝码或测力仪可任选其一1.砝码：准确度不低于M等级2.测力仪：准确度不低于0.3级五、核查的项目(或参数)按照JJG906-2015的技术条件，确定控制限为制动力的静态示指误差不超过±3.0%。杆比(必要时)。核查点选择制动台满量程的50%。杠杆安装完毕，仪表调零，按规定核查点对左(右)制动台加载砝码，读取核查点所对应的左(右)制动台示值，重复测量3次。按公式(A.3)计算核查点左(右)制动台的示值误差。δr)--左(右)核查点制动力示值误差；ftug)--左(右)核查点制动力示值3次测量结果的平均值，N;杆比(必要时)。核查点选择制动台满量程的50%。滚筒反力式制动检验台需将杠杆安装完第8页应的左(右)制动台示值,重复测量3次。按公式(A.4)计算核查点左(右)制动台的示值误差。(错误!使用“开始”选项卡将附录标识应用于：δ₁(R)—左(右)核查点制动力示值误差，%;fru)一核查点左(右)制动台制动力示值，N;九、核查频次每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果名称滚筒反力式制动检验台型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日准确度等级仪器设备名称砝码/测力仪型号规格出厂编号准确度等级/不确定测力仪：0.3级。采用传递测量法核查，根据JJG906-2015要求，使用砝码(或测力仪)对台进行示值误差测量，记录核查点左(右)制动本次核查日期20xx年xx月xx日123误差%砝码/测制动台误差%制动台误差%砝码/测制动台误差%第10页1.温度：0℃~40℃;二、适用标准法规1.GB/T37536-2019《机动车检验机构检测设备期工作测力仪：准确度不低于0.3级五、核查的项目(或参数)按照JJG1020-2017的技术条件，确定控制限为制动力的示指误差不超过±3.0%。向即行车方向一致。核查点选择制动台满量程的50%。测力仪与制动台仪表同时调零，测力仪按规定核查点对制动台加载，读取核查点所对应的左(右)制动平板示值,重复测量3按公式(A.5)计算核查点左(右)制动平板的示值误差。(错误!使用“开始”选项卡将附录标识应用于要第11页每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果平板式制动检验台期间核查记录格式见附表A3附表A3平板式制动检验台期间核查记录名称平板式制动检验台型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日准确度等级仪器设备名称型号规格出厂编号准确度等级/不确定0.3级采用传递测量法核查，根据JJG1020-2017要求，使用测力仪对平板式制本次核查日期20xx年xx月xx日123误差%制动台误差%制动台DaN误差%制动台误差%第12页第13页1.温度：0℃~40℃;二、适用标准法规1.GB/T37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》2.JJG908-2009《汽车侧滑检验台检百分表：准确度为1级五、核查的项目(或参数)查界面，选择5m/km作为核查点。调整好侧滑台与百分表零位，用微动工具缓慢推动滑板，使滑板移动。当百分表显示达到核查点时，记录侧滑台△=X-X。(错误：使用“开始”选项卡将附录标识应用于要在此处第14页每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于灵界状态或对结果名称侧滑检验台型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间20XX年XX月XX日～20XX年XX月XX日准确度等级名称百分表型号规格出厂编号度/最大允许误差1级采用传递测量法核查。根据JJG908-2009要求，使用百分表对侧滑检验台示值5m/k本次核查日期20xx年xx月xx日123误差m/km百分表侧滑台误差百分表侧滑台误差百分表侧滑台误差JJG908-2009规定，该仪器最大允许误差为±0.2m/km。允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。第15页1.温度：0℃~40℃;二、适用标准法规三、核查方法五、核查的项目(或参数)按照JJG745-2016的技术条件以及GB38900规定的检验方法，依据JJF1059.1进行不确定度分析评定，得到核查点远光光强的示指测量不确定度为18%,k=2。3.随后对同一稳定试验车辆在第二台前照灯检测仪上进行远光发光强度测量。重复24.接着对同一稳定试验车辆在第三台前照灯检测仪上进行远光发光强度测量。重复2(错误!使用“开始”选项卡将附录标识应用于要在此5第16页I₁—被核查前照灯检测仪对试验车辆前照灯远光发光强度的测量结果，单位为千坎德7-3台前照灯检测仪对试验车辆前照灯远光发光强度的测量结果的平均值，单位为千U—3次测量的不确定度。如果该两套仪器设备属同一单位溯源时，应考虑其相关性影2.当0.7<E。≤1时，期间核查结果满足要求但存在风险趋势，机构应对被核查的每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果名称前照灯检测仪型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间其他参加比名称前照灯检测仪型号规格出厂编号准确度等级/不确定度名称前照灯检测仪型号规格出厂编号准确度等级/不确定度被测样品名称型号规格出厂编号准确度等级/不确定度测量过程描述：采用多台套比对法核查。用被核查的前照灯检测仪对试验车辆进行测量，得到测量值h。然后用其他几台前照灯检测仪分别对该试验车辆进行测量，得到测量结果l₂、l₃。从而得到平均值，计算第17页被核查前照灯检测仪测量值l:其他参加核查的前照灯检测仪测量值lz其他参加核查的前照灯检测仪测量值l₃第19页(错误!使用“开始”选项卡将附录标识应用于要在将底盘测功机上位机软件调至速度核查界面，选择40km/h(或常用测量点)作为核查点，驱动滚筒加速至核查点，待速度稳定后，连续记录3次底盘测功的转速值。按公式(A.9)计算速度示值误差。(错误!使用“开始”选项卡将附录标识应用于要δ,一核查点速度示值误差；V一测功机速度示值的平均值，单位为千米每小时(km/h);D—测功机左右主滚简外径平均值，单位为毫米(mm);n—转速表示值的平均值，单位为转每分(r/mi每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果底盘测功机期间核查记录名称型号规格出厂编号最大允许误差第20页周期检定/校准起止时间准确度等级名称型号规格出厂编号最大允许误差0.1级测量过程描述：采用传递测量法核查，根据JJF1221-2009要求，使用砝码对扭力进行示值误差对速度示值误差进行测量，分别记录扭力核查点示值误差和速度核查点误差。本次核查日期N123转速表示值/(r/min)测功机速度示值/(km/h)%12323数据分析判断及结论：JJF1221-2009规定，该仪器扭力最大允许误差为±1.0%,速度最大允许误差为±0.5%。本次核查的第21页1.温度：0℃~40℃。2.相对湿度：≤85%。1.GB/T37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》2.GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》五、核查项目(或参数)按照JJG688-2017和GB18285-2018的技术条件，对于汽油车简易瞬态工况法适用的一0₂示值误差不超过其最大允许误差(MPE):±5%1.接通电源，预热30分钟1.调零：按照分析仪面板提示“M”键选择菜单，按方向键选择“系统设置”点击“F”键确定进入；在“系统设置”界面按方向键选择“调零气体设置”按“F”键确定；将配备试仪相应示值。共测量3次。按公式(A.10)计算示值误差第22页(错误!使用“开始”选项卡将附录标识应用于要X₀—3次核查的测试仪各组分气体示值平均值，%;找原因，可更换核查方法及增加核查点，必要时应进行维修或更换并重新进每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果汽车排放气体测试仪期间核查记录名称型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间所使用的标准物质名称型号规格出厂编号最大允许误差测量过程描述：采用标准物质法核查，根据JJG688-2017要求，使用标准气体对测试仪进行示值录测试仪各组分气体核查点示值误差。本次核查日期123数据分析判断及结论：JJG688-2017、GB18285-2018规定，该仪器HC、CO、CO₂最大允许误差为±3%,NO最大允许误差为第23页±4%,O₂最大允许误差为±5%。本次核查的示值误差为。在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时第24页1.温度：0℃~40℃。2.相对湿度：≤85%。1.GB/T37536-2019《机动车检验机构检测设备期2.GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》五、核查项目(或参数)按照GB3847-2018的技术条件，对于柴油车加载减速法适用的氮氧化物分析仪核查项1.接通电源，预热30分钟1.调零：按照分析仪面板提示“M”键选择菜单，按方向键选择“系统设置”点击“F”试仪相应示值。共测量3次。按公式(A.11)计算示值误差第25页Xo--3次核查的测试仪各组分气体示值平均值，%;Xas-各组分标准气体的标准值，%。2.、否则|δq|>|MPE丨，则本次核查不通过。表明被核查的氮氧化物分析机每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果名称型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间所使用的标准物质名称型号规格出厂编号最大允许误差测量过程描述：采用标准物质法核查，根据GB/T37536-2019要求，使用标准气体对测试仪进行别记录测试仪各组分气体核查点示值误差本次核查日期123数据分析判断及结论：GB3847-2018规定，该仪器NO₂最大允许误差为±4%。本次核查的示值误差为。在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。技术负责人签字：第26页1.温度：0℃~40℃。2.相对湿度：≤85%。1.GB/T37536-2019《机动车检验机构检测设备期2.GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》五、核查项目(或参数)按照GB3847-2018和JJG976-2010的技术条件，对于透射式烟度计核查项目的的控制1.接通电源，预热30分钟50%。将上位机软件调试至滤光片检查项。选择吸收比约为50%的标准滤光片，插入透射式△y—-检查点示值误差，%;第27页1.如果|△|≤2%,则本次核查通过。表明被核查的氮氧化物分析机保持了检定或校准2.否则|△|>2%,则本次核查不通过。表明被核查的氮氧化物分析机技术指标超出预每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果名称型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间所使用的标准物质名称标准滤光片型号规格出厂编号最大允许误差测量过程描述：采用标准物质法核查，根据JJG976-2010要求，吸收比示值误差不大于±2.0%本次核查日期滤光片%123JJG976-2010规定，该仪器最大允许误差为±2.0%。本次核查的示值误差为。在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。技术负责人签字：第28页1.温度：0℃~40℃。2.GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》3.JJF1385-2012《汽油车简易瞬4.风机五、核查项目(或参数)按照JJF1385-2012的技术条件，对于汽油车简易瞬态工况法用流量分析仪核查项目的一在流量(95～180)L/s测量范围内，流量示值相对误差不超过：±10%1.接通电源，预热3分钟把标准流量计与被核查流量分析仪相连，打开风机，调节流量值，选择95L/s,120L/s,135L/s,150L/s,165L/s,180/s作为核查点，在各核查点上待流量稳定后，同时读取标准流量计和被核查流量分析仪流量示值，第29页E一第i(1,2,3,4,5,6)核查点第j(j=1,2,3)次核查时流量示值误差，%;标准气体通过浮子流量计和软管引入到稀释氧传感器中，气体流量应该控制在0.3L/min左右，分别通入附表A中的1号、2号、3号、4号标准气体，待示值稳定后，读△;——稀释氧浓度绝对示值误差(体积百分比),%;a;——第i测量点(i=1,2,3,4)稀释氧传感器3次示值的平均值(体积百分比),%;ag——标准气体标称值(体积百分比),%。式中：δ——稀释氧浓度相对示值误差，%。1号2号3号每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果有第30页加核查频次。十一、原始记录编号：名称型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间所使用的标准物质名称型号规格出厂编号最大允许误差名称型号规格出厂编号最大允许误差测量过程描述：采用标准物质法核查，根据JJF1385-2012要求，使用标准气体和标准流量计对值误差测量，分别记录流量分析仪核查点示值误差。本次核查日期1231号2号3号123123456JJF1385-2012规定，该仪器在流量(95～180)L/s测量范围内，流量示值相对误差不超过：±10%;稀释氧浓度示值相对误差不超过±5%。本次核查的流量示值误差为；稀释氧浓度示值误差为；在允许范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。第32页每年至少进行1次期间核查，当核查数据处于临界状态或对结果名称型号规格出厂编号最大允许误差周期检定/校准起止时间所使用的标准物质名称型号规格出厂编号最大允许误差采用标准物质法核查，根据JJF1375-2012要求，使用转速测量仪校准装置对本次核查日期示值误差123GBJJF1375-2012规定，该仪器最大允许误差为±1.0%。本次核查的示值误差为。在允许范围第33页(1)使用前的准备工作。(2)汽车底盘测功机的使用(1)定期检查a)检查滚筒启动力矩，判断测功机台架内部阻力有无明显增大现象。b)检查滚筒轴承、飞轮轴承是否有发热、损坏现象。②每3个月检查项目。系统各润滑点，如本部轴承等，按使用说明书的要求进行润滑。应定期对底盘测功机进行校准，校准：1次/年；自校准：1次/半年。第34页④测试完毕后，采样探头温度很高(300℃以上),宜在操作点附近设置安全护套，用完将采②用干净湿布擦除风帘进风口和出风口的炭灰，防止积炭和飘尘进入仪器影响测量结果。头纸或不脱毛的绸布，轻轻揩擦镜片表面，把镜片表面的积炭清除干净。重新检查光通道建议每周进行1次自校准。第35页使用周期1个月3个月取样探头3个月破损漏气取样管6个月破损漏气1年灵敏度下降1年±3个月视检测情况，灵敏度下降无法标定标准气1年④下班前将采样探头挂起，并保持继续开泵抽气10min以上，充分排除机内废气后再关机，第36页(1)设备安放于干燥的地方，不可用潮湿的东西触摸设备；远离热源和空气污染的地方。(2)不要使设备受到冲击和振动。(3)仪器必须与接地电源连接，不可用湿手触摸设备。(4)设备的保险管烧坏后，必须用相同型号的保险管更换。(1)扰流杆维护(2)拆卸扰流杆用小板手逆时针旋转扰流杆上六角螺栓头，取下扰流杆。(注意：(3)清洁扰流杆用柔性清洁济清洗扰流杆，然后擦掉上面残留物。不要使用锉刀一类工具刮掉扰流杆上沉流杆形变不应该超过4mm。注意在清洗流量管过程中，应注意自我保护(如戴上安全眼镜),避免个人受伤，如果风机开着或者使用压缩空气吹，小物体(如小石头),可能会被喷射出来伤人。在清洗时，应戴(4)清洁超声波传感器两个超声波传感器安装在仪器流量管内腔尾部，靠近扰流杆位置，这两个传感器暴露在流第37页(1)按使用说明书要求进行预热(2)停车位置要准确.车身纵向中心线要垂直于导轨和(3)初检与复检时尽量由同一引车员引车操作，驾驶员体重的变化会对光束上、下偏测量(4)前照灯检测仪正在移动或将要移动时，严禁车辆通过。(5)检测完毕后车辆要及时驶离，车身不得长时间挡住轨道。(1)仪器的立柱应保持清洁，定期加少许润滑油，以利于仪器运行。(2)导轨的表面应保持洁净、平滑，去除沙粒、油泥、小石子、铁屑等，严禁加油润滑表(4)为了保证测量准确，应按《机动车前照灯检测仪检定规程》(JJG745-2016)定期进行计量检定和自校准。检定：1次/年；自校准：1次/半年。第38页(1)勿使轴荷超过侧滑检验台允许载荷的汽车驶上检验台，以防压坏机件或压弯滑动板，(2)被检车辆的轮胎气压、花纹深度应符合规定，轮胎花纹不得夹杂石子，胎面应清洁。(3)车辆通对侧滑检验台时，不得转动转向盘。(4)不得在侧滑台上制动、停车、堆放杂物及进行车辆修理保养工作，以防止滑动板及测(6)检验台不使用时，必须锁止滑动板，以防止外界因素(人或汽车等)引起频繁晃动而损(2)定期检查作种导线有无因损伤而造成接触不良的部位，必要时应进行修理或更换。(3)每使用1个月，应重点检查测量装置、蜂鸣器或信灯在侧滑量超过规定值时能否及时报警或给出侧滑量不合格的信息若蜂鸣器、信号灯或限位开关工作状况不良，应及时调整(4)使用3个月后，除作上述保养作业外，还需检查测量装置的杠杆机构和回位等动作是(5)使用6个月后，除进行第(4)项保养工作外，还需要拆下滑动板，检查滑动板下的滚轮(6)为了保证测量准确，应按《汽车侧滑检验台检定规程》(JJG908-2009)定期进行计量检定和自校准。检定：1次/年；自校准：1次/半年。第39页(1)超出台架额定载荷的汽车，禁止驶上轮(轴)重仪。(2)为保证测试精度，应按使用说明书规定的时间预热(通常为20min以上)。(3)进行静态检测时，被测车轮应尽可能停在承载台面的中央位置，并且停稳后应保持3s(5)不要对肮脏的车辆直接检测，应首先清洗，并待滴水较少时进行检测。(7)承载台面上禁止长时间停放车辆和堆积杂物。(8)承载台面与框架间应留有适当间隙以避免相互接触摩擦，承载台面应避免受到撞击。(1)平时注意检查台面四角是否水平，台面与4个传感器是否完全接触，台面是否居中，并随时调整。使用3个月后，检查轴(轮)重仪(2)使用6个月后，除进行第(1)项的工作外，还须对台架内各部位及线路进行检查、清(3)为了保证测量准确，应按《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》(JJG1014-2019)定期进行检定和自校准。检定：1次/年；自校准：1次/半年。第40页(1)在使用平板式制动检验台前，应清除所有盖板及台面上的油、水、泥、砂，使用中应注意清洁，避免油污，泥沙及其他异物等进入检验台内，以免影响检测。(2)设备安装完毕后，台体应可靠的接地，以防传感器被电击而损伤。(3)其余使用注意事项参照滚筒反力式制动检验台的相关要求。(2)定期检查各传感器及钢球，以免落人太多灰尘影响测量精度。(3)使用3个月后.拆开面板检荏拉力传感器连接机构有无松旷和夹形，拉力传感器受力方(4)使用6个月后，对台架内各部位进行清洁，同时检查线路是否完好.对左、右限位轴承(5)为了保证测量准确性，应按《平板式制动检验台检定规程》(JJG1020-2017)定期进行检定和自校准。检定：1次/年；自校准：1次/半年。第41页(1)在电动机启动前，务必保证行车制动、驻车制动处于解除状态，以防电动机超负荷启(2)在“踩制动”灯亮前，切勿踩制动踏板，否则会造成车轮抱死而不停机。若检测过程(3)若测量制动力过小，停机过早，则可能是第3滚筒速度传感器失效，应当适当调整位(5)为保证检测结果的准确性，应按使用说明书开机预热到规定的时间(通常为30min)之(6)为保证检测结果的准确性，被检车辆的轮胎气压和轮胎胎冠花纹深度应符合规定。(7)制动检验台不得进水，应保持传感器清洁、干燥，以保证其灵敏度。(8)不要对肮脏的车辆直接检测，应首先清洗并待滴水较少时进行检测。受检车辆进入检(9)进行检测时应尽可能使车辆沿引车线平稳驶入，并使车轴与滚筒保持平行。当被测车(10)制动检验台上禁止停放车辆和堆枳杂物(1)每天需要检查的项目主要有：(2)定期对气路的水过滤器放水，并对油雾器加油，调整气泵压力不得超过0.8MPa(或按使用说明书规定),电机供电电压应在额定电压值的±10%范围内。(3)使用3个月以