每月一练（8月岗位大练兵）

每月一练（8月岗位大练兵）基本信息：[矩阵文本题]*姓名：________________________部门：________________________工号（报单工号）:________________________1.11号线列车采用的编组型式为（）。[单选题]*A.TC-MP-M-M-MP-TC(正确答案)B.TC-M-MP-MP-M-TCC.MP-TC-M-M-TC-MD.M-MP-TC-TC-MP-M2.11号线客车构造速度满足（）KM/h的运行速度。[单选题]*A.100B.110(正确答案)C.120D.1303.三种车型中只有（）切除车钩监视旁路后列车会自动激活，其余必须手动合列车激活。[单选题]*A.11A01(正确答案)B.11A02C.11A03D.以上都是4.11A01型电动列车需要动车，HMI上显示逃生门未锁好或逃生门未锁好灯亮且列车处于紧急制动状态，使用（）。[单选题]*A.门关好旁路B.逃生门旁路(正确答案)C.门零速旁路D.左门允许旁路5.HMI制动模块显示，代表（）[单选题]*A.制动故障，可能需至现场切B09B.常规制动施加，运行时出现可能造成抱闸动车(正确答案)C.停放制动施加，运行时出现可能造成抱闸动车D.制动自检激活，自检失败可能造成制动不缓6.HMI牵引模块显示，代表（）[单选题]*A.牵引故障，可能造成牵引限制(正确答案)B.牵引自检，自检失败可能造成牵引限制C.牵引不工作，运行时出现可能造成抱闸动车D.牵引警告，可能造成牵引限制7.HMI牵引模块显示，代表（）[单选题]*A.牵引故障，可能造成牵引限制B.牵引自检，自检失败可能造成牵引限制(正确答案)C.牵引不工作，运行时出现可能造成抱闸动车D.牵引警告，可能造成牵引限制8.HMI牵引模块显示，代表（）[单选题]*A.牵引故障，可能造成牵引限制B.牵引自检，自检失败可能造成牵引限制C.牵引不工作，运行时出现可能造成抱闸动车D.牵引警告，可能造成牵引限制(正确答案)9.HMI受电弓模块显示，代表（）[单选题]*A.受电弓升起但故障，可能造成弓网缠绕(正确答案)B.受电弓切除C.受电弓落下，可能造成网压0VD.受电弓升起10.HMI辅助逆变器模块显示，代表（）[单选题]*A.充电器故障，可能造成蓄电池电压低(正确答案)B.充电器切除，可能造成蓄电池电压低C.充电器警告，可能造成蓄电池电压低D.该充电器运行11.HMI辅助逆变器模块显示，代表（）[单选题]*A.充电器故障，可能造成蓄电池电压低B.充电器切除，可能造成蓄电池电压低(正确答案)C.充电器警告，可能造成蓄电池电压低D.该充电器运行12.HMI辅助逆变器模块显示，代表（）[单选题]*A.该辅逆故障，可能客室灯常用照明不亮(正确答案)B.该辅逆关闭，可能客室灯常用照明不亮C.该辅逆警告，可能客室灯常用照明不亮D.该辅逆切除，可能客室灯常用照明不亮13.4-6个转向架被隔离后，限速（）km/h【需紧急牵引】。[单选题]*A.80B.60C.40(正确答案)D.2014.向后限速模式，限速（）km/h。[单选题]*A.20B.15C.10(正确答案)D.515.主台所有制动缓解灯、所有制动施加灯都不亮，代表（）[单选题]*A.至少有一节制动未缓解，可能造成抱闸动车(正确答案)B.列车所有制动施加，可能造成制动不缓C.列车所有制动已缓解，可能切除所有制动缓解旁路16.副台停放制动缓解、停放制动施加灯都不亮，代表（）[单选题]*A.至少有一节停放制动未缓解，可能造成抱闸动车(正确答案)B.全车停放制动施加，可能造成停放制动不缓C.全车停放制动缓解，可能切除停放制动缓解旁路17.蓄电池电压表电压应大于（）[单选题]*A.110V(正确答案)B.84VC.77V18.11A01型列车在运行中HMI显示两头TC车蓄电池充电模块都发生故障时使用（）[单选题]*A.本车逆变器切除(正确答案)B.头尾灯手动旋钮C.MVB配置运行D.所有制动缓解旁路19.救援/紧急牵引ED位，列车向前限速（）KM/H，列车向后限速10KM/H[单选题]*A.85B.75C.60(正确答案)D.5520.11A01型列车关门后需要动车，关门灯不亮时使用（）[单选题]*A.右门允许旁路B.左门允许旁路C.门关好旁路(正确答案)D.逃生门旁路21.2022年11月11日7时41分许，11号线上海赛车场站至嘉定新城站上行发生一起接触网断线事故。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错22.发现或接报运营线路淹水倒灌时，启动《土建结构病害现场处置方案》。（）[单选题]*A.对B.错(正确答案)23.列车司机发现线路淹水情况后，立即采取停车措施并报OCC/DCC，初步确认淹水情况及列车通过条件，并根据OCC指令采取限速前行或退行。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错24.当h≥150mm时，列车应限速40km/h运行通过积水区段。（）[单选题]*A.对B.错(正确答案)25.当100mm≤h＜150mm时，列车应限速40km/h运行通过积水区段。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错26.当50mm≤h＜100mm时，列车应限速40km/h运行通过积水区段。（）[单选题]*A.对B.错(正确答案)27.牵引力主要由牵引电机提供，与电机功率曲线、网压、轮轨粘着系数等相关，而牵引加速度则由牵引力、列车重量、线路阻力、列车运行阻力等因素决定。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错28.目前地铁主要采用机械制动和电制动相结合的制动方式，常用制动和快速制动优先采用机械制动，制动力不足时才用电制动补充；紧急制动为全机械制动，施加后列车立即切除牵引并以紧急制动减速度进行制动，直至列车完全停止，期间紧急制动可撤除。（）[单选题]*A.对B.错(正确答案)29.上海地铁受流器主要分为受电弓和三轨受流器两种类型。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错30.目前列车控制网络是应用于列车中车辆于车辆间的数据通信及列车中一个车辆内的数据通信总线网络或列车通信网络（TCN）。TCN为单层总线的体系解构，即列车总线。（）[单选题]*A.对B.错(正确答案)31.9.乘客紧急对讲作为轨道交通车辆的一个必备功能，提供乘客联系工作人员的通道，便于工作人员了解紧急情况并做相应的处置。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错32.车门紧急解锁装置在紧急情况下，工作人员或乘客可以在车内通过车门紧急解锁装置手动解锁单个车门，解锁后可推开车门。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错33.弓网燃弧率是车辆受电弓发生离线时，会伴有火花或电弧产生，受流质量也随之下降，它除了对周围环境产生电气干扰外，还将加剧受电弓滑板与接触线的磨耗，所以针对此需要关注弓网燃弧的情况，通过弓网燃弧率来表征弓网离线频次的参数。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错34.目前现有轨道交通线路普遍设有站台门系统。为实现车门与站台门对准以便于乘客上下车，列车在进站时通过自动精准停车保证乘客顺畅进出车厢。（）[单选题]*A.对B.错(正确答案)35.交路能力是指在指定交路形式及开行比例下列车的运行能力，即单位时间内通过的列车对数。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错36.再生制动能量吸收是列车在实施再生制动时，制动能量应能被其他列车吸收，多余能量可由再生制动能量吸收装置吸收。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错37.城市轨道交通线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务的，通过道岔与正线相互联络的轨道线路。配线包括:折返线、越行线、渡线、联络线、停车线、出入线、安全线等。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错38.在确保行车安全和满足一定舒适性前提下，列车在曲线段、道岔和站台区段不可超过的速度，包括曲线临界速度、道岔临界速度和站台临界速度。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错39.限界通过确定与行车有关的构筑物的净空大小，保证列车行车安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错40.连接同一线路区间上下行两个行车隧道的通道，在列车于区间遇火灾等灾害、事故停运时，供乘客由事故隧道向无事故隧道安全疏散使用，具有紧急逃生功能。（）[单选题]*A.对(正确答案)B.错41.列车动拖比一般根据（）等综合确定，可采用多种形式。*A.编组形式(正确答案)B.动力需求(正确答案)C.车下吊装设备条件(正确答案)D.整车重量均衡原则(正确答案)42.弓网动态接触压力是列车在运行过程中（）作用的垂直力。*A.轮对B.受电弓(正确答案)C.接触网(正确答案)D.转向架43.车辆检修规程分为（）及列检等。*A.大修(正确答案)B.架修(正确答案)C.定修(正确答案)D.双周双月检(正确答案)44.上海地铁按集团级标准、直属单位级标准实行两级管理，按（）的属性分类进行编