奥迪A6汽车发动机维护与检修

学习情境8奥迪A6汽车发动机维护与检修

学习目的：学习奥迪A6发动机结构、工作原理、故障诊断及检测一、技术参数

工作行程进气冲程进气阀打开：最大45°上止点前 ANQ 16°上止点后 AWL18°上止点后

APS12°上止点后

ATX12°上止点后进气阀关闭：35°－90°下止点后 ANQ 38°下止点后

AWL28º下止点后

APS 42°下止点后

ATX 36°下止点后占空系数: max.80%空气流速: 约.100m/s机械部分压缩冲程压缩比:ANQ10,3:1AWL9.5:1APS10,5:1 ATX10,1:1气流速:约.100m/s压缩压力:max.18bar起动时,压缩压力:ANQ:9~14barAWL:9~14barAPS:9~14barATX:9~14bar燃气温度:400°－500°工作冲程点火时刻: 由特性曲线控制燃烧速度: 约.20m/s燃烧温度: 2000°－2500°燃烧最高压力: 30bar－60bar排气冲程排气阀打开：40°－90°下止点前ANQ 38°下止点前

AWL28º下止点前

APS38°下止点前

ATX38°下止点前排气阀关闭：上止点后 ANQ 8°上止点前

AWL8°上止点前

APS8°上止点前

ATX 8°上止点前气流速： 约为音速尾气温度：约900°C发动机内充分燃烧空气燃油点火最佳燃烧燃油1kg空气14,8kg空气系数:空气与燃油混合气只有在特定的混合比例下，才能充分点火燃烧充分燃烧1kg汽油，需14.8kg（约12m3）空气（指化学比例）在此比例时，空气系数l==1l>1空气过多，稀混合气l<1空气过少，浓混合气理论需求量空气供给量燃油1kg空气14,8kg空气系数:空气不足0－10％时，发动机发出最大功率.l=1.....0,9在空气过剩约10％时，油耗最小l~1,1空气不足时燃油不能充分燃烧因此，废气中有害物质增多.空气过剩时，功率下降，燃烧温度升高二、混合气形成及进气系统1、新技术（1）可变进气道长进气道发动机在低转速时，空气经过长的进气道，使气缸充气最佳，且扭矩增大。短进气道发动机在高转速时，空气流经短进气道，可提高效率。1-油封

更换

注意安装位置2-10Nm3-10Nm4-O型环

用于喷油阀

更换5-燃油分配管

带喷油阀6-10Nm7-10Nm8-上部冷却液管9-10Nm10-O型环

用于上部冷却液管

更换11-进气管

检查转换功能:12-20Nm13-Stütze

用于进气歧管14-25Nm1-真空控制单元2-压力弹簧3-转换辊4-进气歧管5-单向阀

安装位置 蓝色一侧朝Y件6-Y-件7-进气歧管转换阀-N1568- 10Nm9- 固定板10-橡胶套11-隔套12-垫圈

锥面朝进气歧管13-油封

损坏时，必须更换14-油封

用于转换辊15-6Nm（2）多气门技术优点:排量小，功率大发动机效率高，油耗低扭矩特性好，牵引力大结构小巧，发动机质量小充气效率高排气门充钠，使得温度得以适当降低。及处理方法连杆轴承盖与杆的定位问题的解决安装进排气凸轮轴注意事项（3）可变进气相位进气门开、关时刻：发动机转速低时，进气管内混合气随活塞运动，活塞运动慢。进气门应提前关闭，以避免混合气回流进气管。发动机低速时，进气凸轮轴相位应提前调整。进气门开、关时刻：发动机转速高时，进气管内气流快，活塞在向上运动过程中，混合气应可继续涌入气缸，为增加混合气量，进气门延迟关闭。排气凸轮轴进气凸轮轴凸轮轴调节阀N205液压缸排气凸轮轴进气凸轮轴凸轮轴调整器（与链条张紧器一体）排气凸轮轴进气凸轮轴凸轮轴调整器功率调整调整功率时，链条下部短，上部长，进气门延迟关闭。进气管内气流速高，气缸充气量足。因此高转速时，功率大。扭矩调整凸轮轴调整器向下拉长，于是链条上部变短，下部变长。因为排气凸轮轴被齿形带固定了，此时排气凸轮轴不能被转动，进气凸轮轴被转一个角度，进气门提前关闭。在这个位置时，在中、低转速，可获得大扭矩输出.怠速怠速时，进气门延迟关闭.扭矩调整转速在1000rpm以上时，进气门提前关闭。左侧凸轮轴调整器向下，右侧调整器向上运动。功率调整转速在3700rpm以上时，左侧凸轮轴调整器向上，右侧调整器向下运动，进气门延迟关闭。二、润滑系统校准安全阀单向阀机油循环三、冷却系统旁通管路节温器冷却液膨胀罐机油冷却器冷却液温度传感器冷却液泵热交换器冷却液循环示意图四、燃油供给系统燃油系统燃油分配管汽油滤清器压力调节器油箱燃油供给系统燃油泵1

进油侧 4电机

a无压力2单向阀 5单向阀

c有压力3转子叶片泵 6出油口

燃油供给系统压力调节器怠速进气压力影响燃油压力。怠速时，如进气压力高，则通往油箱的管路开的就大。

全负荷进气压力影响燃油压力。全负荷时，如进气压力低，则通往油箱的管路开的就小。

1、传感器五、电控部分传感器信号类别

主信号校正信号附加信号传感器主信号传感器主信号

APS,ATX空气流量计发动机转速传感器传感器主信号

APS,ATX踏板传感器传感器主信号

ANQ踏板传感器传感器主信号

ANQ空气流量计发动机转速传感器传感器校正信号传感器校正信号

APS,ATX氧传感器传感器校正信号

ANQ氧传感器传感器校正信号

APS,ATX霍尔传感器传感器校正信号

ANQ霍尔传感器传感器校正信号

APS,ATX节气门控制单元传感器校正信号

ANQ节气门控制单元传感器校正信号传感器校正信号

APS,ATX爆震传感器传感器校正信号

ANQ爆震传感器传感器校正信号

APS,ATX冷却液温度传感器进气温度传感器传感器校正信号

ANQ冷却液温度传感器进气温度传感器2、执行元件执行元件燃油泵执行元件燃油泵

APS,ATX执行元件燃油泵

ANQ执行元件点火线圈执行元件点火线圈

APS,ATX执行元件点火线圈

ANQ执行元件喷油阀执行元件喷油阀

APS,ATX执行元件喷油阀

ANQ执行元件节气门控制单元执行元件节气门控制单元

APS,ATX执行元件节气门控制单元

ANQ执行元件进气歧管转换电磁阀，凸轮轴调整电磁阀和活性碳罐电磁阀执行元件进气歧管转换电磁阀，凸轮轴调整电磁阀和活性碳罐电磁