G-BOS还原事实真相 杜绝监管漏洞

精品文档-下载后可编辑G—BOS还原事实真相杜绝监管漏洞北京马氏汽车租赁有限公司现有各类大中型客车80台，其中，50多台车上安装了海格G-BOS，除了40多台是海格客车“标配”之外，另有10多台其他品牌客车上也安装了G-BOS。安装一套G-BOS要增加几千元的成本，该公司总经理马永升却认为很值。“虽然前期的购车成本增加了，但后期的管理成本降下来了。现在，整个车队只需要5个人管理，其中，50多台安装了G-BOS的车只需要1个人、1台电脑就可以管理得井井有条。除了人工成本的节约外，它还可以在油耗、维保、驾驶员管理等方面节约下大量成本。”马永升如是说。

据马永升介绍，G-BOS的功能很多，但它的“事件回放”功能在马氏汽车租赁公司应用最广，效果也最为明显，他主要通过三个案例来说明这一点。

案例一：

2022年7月，车队管理人员对当月驾驶员的出车轨迹进行回放检查时发现，有辆车在7月9日这一天有不正常的行驶轨迹。这辆车是某公司的班车，每天早晨、下午接送该公司员工上下班，都是两个运行轨迹，可当天该车的运行轨迹达5个。车管人员遂与这位驾驶员约谈，一开始，该驾驶员还理直气壮地说他只是去了趟修理厂，那其他的两个轨迹是去了哪？轨迹显示，这辆车曾前后两趟去了京南的某小区，去那里做什么？驾驶员开始支支吾吾，最终承认是一个朋友结婚，给他帮忙去了。车队进一步调查发现，该驾驶员不是去帮忙，而是接了私活，对方表示事后给了他几百元钱。钱虽然不多，但该驾驶员漠视公司管理、在工作时间擅自利用公司车辆干私活是非常错误的。事后，该驾驶员在公司的安全例会上作了深刻检讨，作为管理层我们也给了他一次改过的机会。此事之后，整个车队没有再发现驾驶员拉私活的行为，G-BOS的作用从此开始显现。

案例二：

2022年9月，一家客户的负责人打来电话，反映原本应该7点到达首站的班车晚点半个小时还没有到，车队及时给该车驾驶员打电话，可是没人接。公司向对方承诺，马上就近派出另一辆车去接人，对方表示，因为害怕迟到，大家已经纷纷打车去单位了。

8点钟，该车驾驶员打来电话，辩称他不到7点就到了发车点，看到没人等待就找了个地方睡了一觉，结果睡着了误了点。公司调出这辆车当天的运行数据一看，该车7点钟的时候还没有着车，7点半了还没有到达发车点。事实面前，该驾驶员说了实话，原来是他头天晚上喝酒喝多了，第二天睡过了头。鉴于这件事造成的影响十分恶劣，公司对他进行了严肃处理。

案例三：

G-BOS在对车队的油耗管理上也有着广泛的应用，除了可以发现同款车型油耗高的车辆并查找出原因以外，还可以发现其他一些以往不易觉察到的管理死角。

6月份，公司发现有一台车的油耗比其他同款车高很多，查看该车驾驶员的操作数据，与其他驾驶员的操作相差并不大。调看他驾驶车辆的运行轨迹发现一丝异常：虽然该车每天的运行轨迹并没有偏离规定的运营路线，但每天中午以后，该车都会有一小段轨迹偏离，而且这段时间该车都处于怠速状态。第二天，管理人员在午后去停车场找这辆车，发现车辆不在，驾驶员也没有在休息室休息，最后在附近的路边发现了该车，驾驶员正开着空调在车上睡觉。原来是该车驾驶员习惯了午睡，因休息室没有床，他又不敢把车停在停车场开着空调睡觉，于是每天吃了午饭都会把车开到附近的路边，打开空调在车上睡觉，每天要睡上三四个小时，这就是他的车油耗比别人高很多的原因。

马永升表示，除了上述功能之外，G-BOS还可以进行故障预警。“有一次我们通过数据发现一辆车的刹车距离过长，我们立即检查了该车的刹车系统，检查ABS的探头，发现是探头脏了，缓速器就不起作用了，追查到是上次保养的时候没有清洗干净，探头上留有黄油。可见，它对安全管理也有很大帮助。再比如，驾驶员没关好车门就开车，行驶中突然倒车，应该一挡起步他二挡起步，都可以看出来，这时候我们会电话联系驾驶员提醒他规范操作、安全驾驶。有的驾驶员出门晚了，为了赶时间而超速行驶，这也是安全隐患，G-BOS对超速车辆也会进行提醒。这些不规范行为都可以通过G-BOS了解到。我们安装G-BOS的目的