1-1自动控制基础知识

/1.反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间.其调节阀开度为〔。A．全开B．全关C．全开的一半D．不定C2.在燃油黏度自动控制系统中.测黏计是属于〔。A．调节单元B．测量单元C．控制对象D．执行机构B3.控制器输出只按给定值变化的系统是〔。A．定值控制系统B．随动控制系统C．开环系统D．程序控制系统C4.在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是〔。A．淡水泵B．海水泵C．淡水冷却器D．三通调节阀D5.反馈控制系统的特点是〔。①反馈控制系统具有负反馈；②反馈控制系统是一个控制偏差的系统；③信号在各个单元之间的传递是单向性的；④各单元的输出信号影响输入信号；⑤调节器输出的信号是由偏差信号决定的；⑥信号的传递在系统中形成一个闭合回路。A．①②③⑤B．①③⑤⑥C．①②④⑤D．②④⑤⑥B6.在燃油黏度控制系统中.其控制对象和执行机构分别为〔。A．燃油加热器.蒸汽调节阀B．柴油机主机.燃油泵C．燃油加热器.燃油泵D．柴油机主机.蒸汽调节阀A7.调节器的输入量与输出量分别为〔。A．给定值.测量值B．给定值.显示值C．测量值.调节阀开度D．偏差值.调节阀开度D8.在反馈控制系统中.构成反馈通道的单元是〔。A．调节器B．控制对象C．测量仪表D．执行机构C10.在反馈控制系统中.为了达到消除静态偏差的目的.必须选用〔。A．正反馈B．负反馈C．在偏差大时用正反馈D．在偏差值小时用负反馈B11.电动控制系统中.仪表之间的统一标准电流信号是〔。A．0～4mAB．0～10mAC．4～20mAD．B＋CD12.锅炉水位遥测系统是一个〔。A．程控系统B．随动系统C．闭环系统D．开环系统D13.在锅炉水位自动控制系统中.色带指示仪是〔。A．显示单元B．测量单元C．调节单元D．执行机构A14.在自动化仪表中.为实现某种作用规律.常采用较复杂的〔。A．正反馈回路B．负反馈回路C．正、负反馈回路D．A或BC15.控制器只按给定值变化的系统是〔。A．定值控制系统B．随动控制系统C．开环系统D．程序控制系统C16.在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中.属于反馈控制系统的有〔。①辅锅炉的水位；②辅锅炉的点火；③主机转速；④主机的换向与制动；⑤分油机的自动排渣；⑥气缸冷却水温度。A．①④⑤B．②③⑥C．②④⑤D．①③⑥D17.在反馈控制系统中.调节阀开度的变化是直接由〔决定的。A．被控量的变化量B．给定值的变化量C．负荷的变化量D．偏差的大小D18.在采用变距桨的主机遥控系统中.其转速控制系统一般属于〔。A．定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．开环控制系统A19.在起动空气压力自动控制系统中.其控制对象是〔。A．空气压缩机B．空气瓶C．空气出口阀D．空气进口阀B20.在柴油机转速自动控制系统中.磁脉冲传感器属于〔。A．显示单元B．调节单元C．测量单元D．执行机构C21.在锅炉燃烧自动控制系统中.其控制对象和被控量分别为〔。A．锅炉.蒸汽压力B．给水泵.水位C．燃油加热器.蒸汽压力D．热水井.水位A22.在反馈控制系统中.执行机构的输入信号是〔。A．被控量的实际值B．被控量的偏差值C．被控量的给定量D．调节的输出值D23.在运行参数自动控制系统中.故障与否不影响对被控量控制的环节是〔。A．气源装置B．执行机构C．显示单元D．变送器C24.在反馈控制系统中.输入信号是被控量的偏差值.输出信号决定调节阀开度的单元是〔。A．显示单元B．调节单元C．执行机构D．测量单元B25.在自动控制系统中.负反馈是用来〔。A．提高系统的稳定性B．提高系统的灵敏度C．降低系统的振荡频率D．减少系统的反应时间A26.不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是〔。A．控制对象B．显示单元C．测量单元D．执行机构B27.主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于〔。A．负反馈控制系统B．正反馈控制系统C．开环控制系统D．闭环控制系统C28.在燃油黏度自动控制系统中.其测量单元是〔。A．燃油加热器和测黏计B．测黏计和差压变送器C．差压变送器和显示单元D．显示单元和调节器B29.在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中.淡水冷却器的输入量和输出量分别是〔。A．冷却水温度的给定值.测量值B．水温的偏差值.测量值C．三通调节阀的开度.柴油机进口水温D．柴油机出口水温.三通调节阀开度C30.在反馈控制系统稳定运行期间.其调节阀的开度为〔。A．全开B．全关C．全开的一半D．不定D31.反馈系统不包括〔。①遥测系统；②定值控制系统；③程序控制系统；④逻辑控制系统；⑤随动控制系统；⑥自动切换和报警系统。A．①②④⑤B．①③④⑥C．②③④⑤D．②④⑤⑥B32.在一个控制系统中.闭环系统区别于开环系统是由于存在〔A．控制单元B．反馈单元C．显示单元D．执行机构B33.对随动控制系统来说.其主要扰动是〔。A．电源或气源的波动B．给定值的变动C．控制对象负荷的变化D．调节器参数整定不合格B34.不可作为气动或电动控制系统标准信号的有〔。A．0.02～0.1MPaB．0.02～0.1PaC．0～10mAD．4～20mAB35.在反馈控制系统中.能克服外部扰动的控制系统是属于〔。A．定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．开环控制系统A36.在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中.当锅炉负荷变化时.风门控制系统是属于〔。A．开环控制系统B．定值控制系统C．程序控制系统D．随动控制系统D37.在主机遥控系统的转速控制回路中.加速速率限制是属于〔。A．定值控制系统B．程序控制系统C．顺序控制系统D．随动控制系统B38.在主机遥控系统的转速控制回路中.程序负荷是属于〔。A．定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．开环控制系统B39.采用时序控制的系统有〔控制系统。A．冷却水温度B．主机转速C．分油机排渣D．船舶操舵C40.发电机的原动机〔柴油机的速度控制系统是〔。A．定值控制系统B．随动控制系统C．程序控制系统D．开环控制系统A41.给定值是变化的.且变化规律不是先由人们规定好的控制系统是〔。A．定值控制系统B．随动控制系统C．开环系统D．程序控制系统B42.给定值按人们事先安排好的规律进行变化的控制系统是〔。A．定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．开环控制系统B43.船舶柴油机冷却水温度控制系统是〔。A．定值控制系统B．随动控制系统C．程序控制系统D．开环控制系统A44.锅炉点火自动控制属于〔。A．定值控制B．程序控制C．随动控制D．闭环控制B45.在机舱的常用控制系统中.属于定值控制系统的是〔控制系统。A．锅炉点火B．分油机排渣C．燃油黏度D．自动操舵C46.在机舱的常用控制系统中.不属于定值控制系统的是〔控制系统。A．炉水位B．自动操舵C．柴油机转速D．燃油黏度B47.可作为气动或电动控制系统标准信号的有〔。①0.02～0.1MPa；②0.02～0.1Pa；③0～10mA；④0.1～1A；⑤0.4～2mA；⑥4～20mA。A．①②⑤B．①③⑥C．②③⑤D．②④⑥B48.在船舶柴油主机的转速控制系统中.其30%～70%转速区的快加速过程属于〔。A．定值控制B．程序控制C．随动控制D．函数控制B49.对反馈控制系统动态过程正确的认识是〔。①动态是暂时的.绝对的；②稳态是普遍的.相对的；③在动态过程中.各个环节的输入和输出都在变化中；④动态过程结束后即回到原态；⑤动态是普遍的.无条件的；⑥稳态是暂时的.相对的。A．①③⑤B．②④⑥C．②④⑤D．③⑤⑥D50.对定值控制系统来说.其主要扰动是〔。A．电源或气源的波动B．给定值的变动C．控制对象的负荷变化D．调节器参数整定不合适C51.船舶柴油机燃油黏度控制系统是〔。A．定值控制系统B．随动控动系统C．程序控制系统D．开环控制系统A52.在反馈控制系统中.设定值如果按照某一函数规律变化.则称为〔。A．定值控制B．程序控制C．随动控制D．函数控制B53.在反馈控制系统中.设定值如果是随机变化的.则称为〔。A．定值控制B．程序控制C．随动控制D．函数控制C54.温度或压力继电器实现双位作用规律控制的系统属于〔。A．程序控制B．跟随控制C．定值控制D．开环控制C55.在船舶柴油主机的转速控制系统中.其高负荷区的慢加速过程属于〔。A．定值控制B．程序控制C．随动控制D．函数控制B56.对反馈控制而言.程序控制与定值控制和随动的主要区别是〔。A．给定值不变B．给定值有规律变化C．给定值无规律变化D．被控量不变B57.船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于〔。A．定值控制B．程序控制C．随动控制D．函数控制A58.船舶辅锅炉的水位控制系统属于〔。A．定值控制B．程序控制C．随动控制D．函数控制A59.在定值控制系统中.其控制作用是〔。A．给定值随工况变化.被控量也跟着变化B．给定值不变.被控量也始终不变C．被控量能尽快地恢复到给定值附近D．定值在一定范围变动.被控量在较小范围内变化C60.柴油机换向、起动自动控制属于〔。A．自动调节B．逻辑程序控制C．时序程序控制D．操作程序控制B61.船舶自动舵控制系统是〔。A．定值控制系统B．随动控制系统C．程序控制系统D．开环控制系统B62.在锅炉水位自动控制系统中.其控制对象是〔。A．给水泵B．热水井C．给水调节阀D．锅炉D63.在反馈控制系统中.设定值如果是固定不变的.则称为〔。A．定值控制B．程序控制C．随动控制D．函数控制A64.在反馈控制系统中.被控量是指〔。A．设定值B．调节器的输出C．被控对象的输入D．被控对象的输出D65.在燃油黏度自动控制系统中.差压变送器是属于〔。A．测量单元B．显示单元C．调节单元D．执行机构A66.属于闭环控制系统的是〔。A．自动锅炉点火系统B．分油机的自动控制系统C．主机遥控系统换向过程D．运行中的燃油黏度控制系统D67.在反馈控制系统中.其反馈环节是〔。A．显示单元B．调节单元C．测量单元D．执行机构C68.与闭环系统相比较.开环系统主要是没有〔。A．执行机构B．反馈环节C．调节单元D．显示单元B69.在控制系统方框图中.各环节输入量与输出量的关系是〔。A．前者影响后者B．后者影响前者C．互相影响D．互无影响A70.输入量是被调量.输出量是反馈信号的是〔。A．放大环节B．测量变送环节C．调节器D．执行机构B71.在燃油温度自动控制系统中.实际测量加热器出口温度比所要控制的最佳温度高10℃.这10℃值是〔。A．被控量B．偏差值C．给定值D．测量值B72.在反馈控制系统中.r是给定值.y是被控量.z是测量值.d是扰动量.则偏差e是〔。A．e=r－zB．e=r－dC．e=r－yD．e=y－dA73.下述关于自动化基本概念的论述中错误的是〔。A．按偏差进行控制的系统必定是负反馈控制系统B．各个环节输出量的变化不仅取决于输入量的变化.而且与环节特性有关C．控制系统一般由控制对象、测量单元、调节单元、执行机构以及比较单元等组成D．引起被控量变化的一切因素统称为扰动.包括基本扰动和外部扰动C74.在反馈控制系统中.被控对象的输入和输出分别是〔。A．被控量和控制量B．偏差和控制量C．设定值和测量值D．控制量和被控量D75.在反馈控制系统中.调节器的输入和输出分别是〔。A．被控量和控制量B．偏差和控制量C．设定值和测量值D．偏差和被控量B76.在反馈控制系统中.正、负反馈分别使闭环输入效应〔。A．增强、减弱B．增强、增强C．减弱、增强D．减弱、减弱A77.在气动控制系统中.对于正常工作的调节器.其最小和最大输出分别是〔和〔。A．0.02MPa.0.14MPaB．0.2MPa.1.0MPaC．0.02MPa.0.1MPaD．0MPa.0.1MPaC78.船用压力测量显示仪表的作用是〔。A．显示给定压力值B．显示偏差值C．显示被控量的实际值D．显示调节器输出的气压信号C79.反馈控制系统中.为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数是〔。A．给定值B．被控量C．扰动量D．反馈量B80.一个环节的输出量变化取决于〔。A．输入量的变化B．反馈量C．环节特性D．A+CD81.在定值控制系统中为确保其精度.常采用〔。A．开环控制系统B．闭环正反馈控制系统C．闭环负反馈控制系统D．手动控制系统C82.反馈控制系统中.若测量单元发生故障而无信号输出.这时被控量将〔。A．保持不变B．达到最大值C．达到最小值D．不能自动控制D83.在反馈控制系统中.调节单元根据〔的大小和方向.输出一个控制信号。A．给定值B．偏差C．测量值D．扰动量B84.按偏差控制运行参数的控制系统是一个〔系统。A．正反馈B．负反馈C．逻辑控制D．随动控制B85.在反馈控制系统中.若执行机构发生故障而卡死在某一位置.这时被控量将〔。A．保持不变B．达到最大值C．达到最小值D．不能自动控制D86.在反馈控制系统中.执行机构的输入是〔。A．被控参数的实际信号B．调节器的输出信号C．被控参数的偏差信号D．被控参数的给定信号B87.一个环节的输入量变化取决于〔。A．上一环节的输出B．反馈量C．环节特性D．A+CA88.气动控制系统中.仪表之间的统一标准气压信号是〔。A．0.02～0.1MPaB．0.2～1.0MPaC．0.02～0.14MPaD．0.2～1.4MPaA89.在柴油机冷却水温度控制系统中.其控制对象是〔。A．淡水泵B．柴油机C．淡水冷却器D．三通调节阀C90.在燃油黏度控制系统中.其控制对象是〔。A．燃油加热器B．蒸汽调节阀C．燃油泵D．柴油机A91.闭环系统的方框图中.输入量为偏差.输出为控制信号.则该环节是〔。A．调节单元B．测量单元C．执行机构D．控制对象A92.在以下系统中.不属于反馈控制系统的是〔。A．主机遥控换向逻辑回路B．燃油黏度自动控制系统C．主机冷却水温度自动控制系统D．船舶自动舵控制系统A93.船上压力变送器的作用是〔。A．把电信号变为气压信号输出B．把压力信号变为标准的气压信号或电流信号输出C．将气压信号变为电信号输出D．将气信号转变为空气流量输出B94.在反馈控制系统中.为了达到消除静态偏差的目的.必须选用〔。A．正反馈B．负反馈C．在偏差大时用正反馈D．在偏差值小时用负反馈B95.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G1是〔。图1-1-2A．测量单元B．调节单元C．执行机构D．控制对象B96.在柴油机转速控制系统中.其控制对象是〔。A．电子调速器B．磁脉冲传感器C．柴油机D．电/液伺服器C97.在运行参数的自动控制系统中.控制对象的输入量包括〔。A．负荷的变化量B．被控量的变化量C．给定值的变化量D．A＋CD98.在运行参数的自动控制系统中.控制对象的输出量是〔。A．给定值的变化量B．负荷的改变C．被控量的变化量D．调节阀开度的变化量C99.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.若H单元有故障无信号输出.这时被控量将〔。图1-1-2A．保持不变B．达到最大值C．已达到最小值D．不能控制D100.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中正确的说法是〔。图1-1-2A．H是控制对象B．I是指示单元C．G2是调节器D．G3是执行机构B101.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从B点断开.则该系统为〔。图1-1-2A．开环系统B．测量单元不能输出测量信号C．显示仪表不能显示测量值D．调节阀开度不能改变C102.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中外部扰动是〔。图1-1-2A．rB．zC．eD．dD103.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中基本扰动是〔。图1-1-2A．给定值rB．测量值zC．扰动量dD．偏差值eA104.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从C点断开.则该系统是〔。图1-1-2A．正反馈控制系统B．负反馈控制系统C．开环控制系统D．闭环控制系统C105.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从A点断开.则该系统是〔。图1-1-2A．正反馈控制系统B．遥测系统C．遥控系统D．负反馈控制系统D106.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.若e＞0.则〔。图1-1-2A．z＞r.为正偏差B．z＜r.为正偏差C．z＞r.为负偏差D．z＜r.为负偏差B107.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中I是〔。图1-1-2A．测量单元B．显示单元C．调节单元D．控制对象B108.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中H是〔。图1-1-2A．测量单元B．调节单元C．执行机构D．控制对象A109.闭环系统的方框图中.若输入量是扰动信号.输出为被控量.则该环节是〔。A．调节单元B．测量单元C．执行机构D．控制对象D110.在控制系统的结构传递方框图中.置于反馈通道的单元是〔。A．调节单元B．测量单元C．控制对象D．执行机构B111.在主机遥控系统中.〔系统属于参数闭环控制系统。A．起动B．换向C．调速D．制动C112.在以下系统中.属于开环系统的是〔。A．主机气缸平均指示压力的自动检测系统B．燃油黏度自动调节系统C．主机冷却水温度自动调节系统D．船舶自动舵控制系统A113.下列哪种控制是开环控制系统?A．主机滑油控制系统B．发电机可控相复励自动调压系统C．柴油机制动控制系统D．柴油机调速控制系统C114.在反馈控制系统中,〔单元有故障.系统变成开环系统.这时被控量〔。A．显示.保持不变B．测量.不可控制C．调节.达到最大值D．执行.达到最小值B115.反馈控制系统是属于〔。A．开环系统B．闭环系统C．逻辑控制系统D．A＋BB116.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G3是〔。图1-1-2A．测量单元B．调节单元C．执行机构D．控制对象D117.在运行参数的自动控制系统中.若测量单元发生故障而无信号输出.则该控制系统是〔。A．负反馈控制系统B．正反馈控制系统C．闭环控制系统D．开环控制系统D118.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G2是〔。图1-1-2A．测量单元B．调节单元C．执行机构D．控制对象C119.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中d是〔。图1-1-2A．给定值B．偏差值C．扰动量D．被控量C120.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中e是〔。图1-1-2A．给定值B．偏差值C．被控量D．扰动量BD121.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中z是〔。图1-1-2A．给定值B．测量值C．被控量D．扰动量B122.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中y是〔。图1-1-2A．给定值B．测量值C．被控量D．扰动量C123.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中r是〔。图1-1-2A．给定值B．测量值C．被控量D．扰动量A124.给定值是时间函数的自动控制系统属于〔。A．定值系统B．函数系统C．随动系统D．程序系统D125.在运行参数的自动控制系统中.为能正常地控制运行参数.该系统必须是〔。A．负反馈控制系统B．正反馈控制系统C．开环控制系统D．逻辑控制系统A126.在定值控制系统中.系统受到扰动后.最大动态偏差emax＝8.第二个同相波峰值为5.则该系统〔。A．调节器控制作用太弱B．控制系统稳定性好C．控制系统稳定性差D．最大动态偏差太大C127.有一反馈控制系统.受到阶跃扰动后.被控量振荡5～6次后稳定在给定值上.这说明〔。A．调节器控制作用太弱B．控制对象惯性太大C．系统稳定性差D．系统稳定性好C128.静态偏差小的控制系统.说明系统〔。A．稳定性好B．稳定性差C．稳态精度高D．稳态精度低C129.有一改变给定值的控制系统.其动态过程如图1-1-13所示.它的超调量σp为〔。图1-1-13A．σp＝6.25%B．σp＝12.5%C．σp＝5%D．σp＝18.75%B130.在改变给定值的控制系统中.系统给定值阶跃改变后.系统动态过程的第一个波峰值很大.这说明〔。A．控制对象惯性太小B．控制对象放大系数太大C．系统稳定性好D．调节器控制作用太强D131.在改变给定值的控制系统中.若被控量第一次达到稳态值所需时间很短.且超调量σp很小.这说明〔。A．控制对象惯性小.调节器控制作用弱B．控制对象惯性大.调节器控制作用弱C．控制对象惯性小.调节器控制作用强D．控制对象惯性大.调节器控制作用强A132.在改变给定值的控制系统中.若被控量达到第一个波峰值需要很长时间.且超调量σp较大.这说明〔。A．控制对象惯性小.调节器控制作用弱B．控制对象惯性大.调节器控制作用弱C．控制对象惯性小.调节器控制作用强D．控制对象惯性大.调节器控制作用强D133.在改变给定值的控制系统中.被控量第一次达到波峰值的时间tp是〔。A．上升时间B．峰值时间C．过渡过程时间D．振荡周期B134.在改变给定值的控制系统中.被控量第一次达到稳态值所需时间tr是〔。A．上升时间B．峰值时间C．过渡过程时间D．振荡周期A135.在改变给定值的控制系统中.表征控制系统反应速度的指标是〔。A．超调量和过渡过程时间B．振荡次数和静态偏差C．超调量和振荡次数D．上升时间和峰值时间D136.在改变给定值的控制系统中.系统受到阶跃扰动后.符合动态过程品质的超调σp为〔。A．σp＞20%B．σp＜30%C．σp＞60%D．σp＜60%B137.在改变给定值的控制系统中.其动态过程的第一个波峰值为A.第二个同相波峰值为B.最终稳态为C.则超调量为〔。A．×100%B．×100%C．×100%D．×100%A138.在改变给定值的控制系统中.若超调量σp=0.则系统的动态过程为〔。A．非周期过程B．衰减振荡过程C．等幅振荡过程D．发散振荡过程A139.在改变给定值的控制系统中.若动态过程波动较大.这说明〔。A．设定的给定值太高B．外部扰动太猛烈C．超调量偏大D．超调量偏小C140.在改变给定值的控制系统中.超调量σp由0逐渐增大.其动态过程的变化是〔。A．由非周期过程向振荡变化B．由等幅振荡向发散振荡变化C．由振荡向非周期过程变化D．由等幅振荡向衰减振荡变化A141.在定值控制系统中.其动态过程的衰减比为1∶2.则动态过程为〔。A．非周期过程B．衰减振荡过程C．等幅振荡过程D．发散振荡过程D142.主机从港内全速向海上加速过程中.其转速控制是属于〔。A．定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．逻辑控制系统B143.在定值控制系统中.其动态过程的衰减率σp＝1.则该动态过程是〔。A．非周期过程B．衰减振荡过程C．等幅振荡过程D．发散振荡过程A144.在定值控制系统中.其动态过程的衰减率σp＝0.75.则该系统的动态过程是〔。A．非周期过程B．衰减振荡过程C．等幅振荡过程D．发散振荡过程B145.反馈控制系统在〔条件下.才能在实际运行中应用。A．衰减率φ＜0B．衰减率φ＝1C．衰减率φ＝0D．0＜衰减率φ＜1D146.最大动态偏差小的控制系统.说明该系统〔。A．控制对象放大系数小B．系统稳定性好C．调节器控制作用强D．动态精度低C147.在改变给定值的控制系统中.若超调量大则控制系统〔。A．稳定性好B．稳定性差C．静态偏差大D．动态精度高B148.在定值控制系统中.其动态过程的衰减比为1∶1.则动态过程为〔。A．非周期过程B．衰减振荡过程C．等幅振荡过程D．发散振荡过程C149.在定值控制系统中.系统受到扰动后.最大动态偏差emax＝10.系统波动一次到第二个同相波已达到稳态ε＝1.则该系统〔。A．系统稳定性好B．系统稳定性差C．过渡过程时间短D．调节器控制作用强A150.在运行参数的启动控制系统中.优先考虑的是〔。A．稳定性B．最大动态偏差C．过渡过程时间D．静态偏差A151.在反馈控制系统中.若调节器控制作用太强.则该系统的动态过程为〔。A．稳定性好B．波动次数少C．过渡过程时间短D．最大动态偏差小D152.反馈控制系统的过渡过程时间为tS.被控量的最终稳态值为y〔∞>.则tS是当t≥tS时满足〔。A．｜y〔t>－y〔∞>｜＝0B．｜y〔t>－y〔∞>｜≥2%y〔∞>C．｜y〔t>－y〔∞>｜≤2%y〔∞D．｜y〔t－y〔∞｜≤0.2%y〔∞C153.有一定值控制系统.其动态过程如图1-1-11所示.其衰减率φ是〔。图1-1-11A．φ＝0.67B．φ＝0.6C．φ＝0.33D．φ＝0.4B154.有一定值控制系统.其动态过程如图1-1-12所示.其衰减率为〔。图1-1-12A．φ＝－0.5B．φ＝－0.25C．φ＝0.5D．φ＝0.25A155.反馈控制系统受到阶跃扰动后.被控量振荡4～5次稳定下来.这说明〔。A．控制对象K↑.T↓B．控制对象K↓.T↑C．调节器控制作用较弱D．调节器控制作用偏强D156.在定值控制系统中.其动态过程的衰减比为2∶1.则动态过程是〔。A．非周期过程B．衰减振荡过程C．等幅振荡过程D．发散振荡过程B157.超调量和过渡过程时间分别是控制系统的〔。A．静态指标和快速性指标B．快速性指标和准确性C．准确性指标和快速性指标D．稳定性指标和快速性D158.在定值控制系统中.评定动态过程品质的指标有〔。①超调量σp；②衰减率φ；③最大动态偏emax；④上升时间tr；⑤峰值时间tp；⑥静态偏差ε。A．①④⑤B．②③⑥C．①③⑤D．②④⑥B159.在改变给定值的控制系统中.评定动态过程品质的指标有〔。①超调量σp；②衰减率φ；③最大动态偏差emax；④上升时间tr；⑤振荡次数N；⑥静态偏差ε。A．①④⑤⑥B．①②③④C．②③④⑤D．③④⑤⑥A160.在改变给定值控制系统中.超调量减小时.则系统的〔。A．稳定性↑tS↑B．稳定性↓tS↓C．稳定性↑tS↓D．稳定性↓tS↑A161.衰减率小的控制系统.说明系统的〔。A．稳定性差B．稳定性好C．动态精度高D．静态精度高A162.有一稳定的PI控制系统.当给定值增加一个单位阶跃值时.其被控量在整个过渡过程中出现的最大偏差为〔。A．1B．0C．εD．emaxD163.对于控制系统的过渡过程.正确的说法是〔。A．动态偏差衡量系统的稳定性B．衰减率衡量系统的稳定性C．偏差值衡量系统的快速性D．衰减比衡量系统的准确性B164.在反馈控制系统中.若系统的超调量过大.则〔。A．稳定性好.调节时间长B．稳定性差.调节时间长C．稳定性好.调节时间短D．稳定性差.调节时间短B165.在反馈控制系统中.若系统的超调量过小.则〔。A．稳定性好.调节时间长B．稳定性差.调节时间长C．稳定性好.调节时间短D．稳定性差.调节时间短A166.在反馈控制系统中.过渡过程时间和稳态偏差分别用于描述系统的〔。A．动态和静态特性B．静态和动态特性C．静态和静态特性D．动态和动态特性A167.在反馈控制系统中.超调量和衰减率分别用于描述定值控制系统和改变给定值的控制系统的〔。A．动态特性和静态特性B．静态特性和动态特性C．静态特性和静态特性D．动态特性和动态特性D168.控制系统的衰减率等于0.1时的过渡过程是〔。A．等幅振荡过程B．非周期过程C．衰减振荡过程D．发散振荡过程C169.控制系统的衰减率等于0.5时的过渡过程是〔。A．等幅振荡过程B．非周期过程C．衰减振荡过程D．发散振荡过程C170.在改变给定值的控制系统中.若动态过程第一个波峰幅值为A.同方向第二个波峰幅值为.被控量稳态值为C.则系统的超调量为〔。A．100%B．100%C．100%D．100%A171.在定值控制系统中.其动态过程是由发散振荡、等幅振荡、衰减振荡到非周期过程.其衰减率φ的变化过程是〔。A．φ由1.0.5.0到负值B．φ由0.0.5.1到负值C．φ由负值.0.0＜φ＜1到1D．φ由0.0.2.0.5到1C172.在反馈控制系统中.过渡过程时间是指受扰动后.被控量重新稳定所需的时间.通常规定被控量的波动值为〔时.过渡过程时间结束。A．≤1%B．≤5%C．＜12%D．≤15%B173.反馈控制系统受到阶跃扰动后.被控量振荡2～3次稳定下来.这说明〔。A．稳定性好.调节器调节作用强弱最佳B．稳定性好.调节作用较强C．稳定性较差.调节作用较强D．稳定性较差.调节作用较弱A174.在定值控制和改变给定值的控制系统中.符合动态过程品质要求的衰减比和超量分别应为〔。A．1∶4.σp≥1B．1∶2.σp＞0C．4∶1.σp＜1D．4∶1.0＜σp＜30%D175.在定值控制系统中.被控量经调节后最理想的情况是〔。A．始终稳定在给定值B．波动1～2次后稳定在给定值上C．波动2～3次后稳定在给定值上D．衰减振荡后稳定在给定值上A176.在改变给定值的反馈控制系统中.评价动态过程品质的指标是〔。A．超调量B．衰减率C．过渡过程D．振动幅值A177.在改变给定值的反馈控制系统中.不是评价动态过程品质的指标是〔。A．超调量B．衰减率C．过渡过程时间D．振荡次数B178.在改变给定值的控制系统中.若动态过程超调量太大.则说明系统的〔。A．稳定性好B．稳定性差C．动态精度高D．稳态偏差大B179.在定值控制系统中.动态过程指标首先考虑〔。A．最大动态偏差emaxB．过渡过程时间tSC．衰减率φD．振荡次数NC180.若控制系统的静态偏差小.则说明系统的〔。A．稳定性好B．稳态精度高C．稳定性差D．稳态精度低B181.在改变给定值的控制系统中.若动态过程波动较大.则是〔。A．设定值太高B．超调量σp偏小C．超调量σp偏大D．A＋CC182.在定值控制系统中.符合动态过程品质要求的衰减比应该是〔。A．1∶2B．2∶1C．3∶1D．4∶1D183.评价定值控制系统动态过程品质的参数不包括〔。A．过渡过程时间B．静态偏差C．衰减率D．超调量D184.评价定值控制系统动态过程品质的参数有〔。A．超调量B．振荡次数C．过渡时间D．放大系数B185.对于反馈控制系统.其衰减率φ为〔最为合适。A．0B．0.5C．0.75D．1C186.反馈控制系统从扰动发生到系统达到新稳态这段时间称为〔。A．上升时间B．峰值时间C．过渡过程时间D．振荡周期C187.最大动态偏差小的控制系统.说明控制系统〔。A．过渡过程时间长B．稳定性好C．动态精度高D．动态精度低C188.反馈控制系统衰减率φ从0变到1.则系统的振荡情况为〔。A．发散→振荡→非周期B．惯性→衰减振荡→发散C．等幅振荡→衰减振荡→非周期D．发散→衰减振荡→惯性C189.有一反馈控制系统.受到阶跃扰动后.被控量振荡2～3次就稳定在给定值上.这说明〔。A．系统稳定性好B．系统稳定性差C．调节器控制太弱D．调节器控制作用太强A190.衡量控制系统准确性的指标是〔。A．衰减率B．振荡次数C．最大动态偏差和静态偏差D．过渡过程时间C191.若控制系统的动态过程φ=1.则该系统的特点是〔。A．是个理想的控制系过程B．精度高.但稳定性差.过渡时间长C．过渡时间最短.但稳定性和精确度都差D．稳定性最好.过渡时间长D192.反馈控制系统衰减率φ＝0的过渡过程是〔。A．散振荡过程B．非周期过程C．等幅振荡过程D．衰减振荡过程C193.衰减率大的控制系统.说明控制系统的〔。A．稳定性差B．稳定性好C．动态精度高D．稳态精度高B194.定值控制系统.其动态过程的最佳衰减比应是〔。A．2∶1B．4∶1C．1∶4D．1∶2B195.在系统过渡过程曲线上.第一个波峰到第二个波峰之间的时间.称为〔。A．过渡过程时间B．振荡周期C．上升时间D．峰值时间B196.超调量是控制系统的〔指标A．静态B．快速性C．误差D．稳定性D197.在保证一定的衰减率的条件下.控制系统的振荡周期短.说明其〔。A．稳定性好B．稳定性差C．快速性好D．快速性差C198.在改变给定值的控制系统中.若超调量等于0.则动态过程是〔。A．衰减振荡B．非周期过程C．等幅振荡D．发散振荡B199.有一控制系统.其阶跃响应曲线如图1-1-5所示.其超调量σp为〔。图1-1-5A．5%B．10%C．25%D．50%C200.用来描述自动控制系统准确性的两项指标是〔。A．衰减率和静差B．超调量和静差C．最大动态偏差和静差D．超调量和过渡过程时间C201.下列哪一项不属于反馈控制系统的动态过程品质指标。A．衰减率B．静差C．最终稳态值D．超调量C202.用来衡量控制系统稳定性的指标是〔。A．动态偏差B．静态偏差C．振荡周期D．衰减率D203.反馈控制系统包括〔。①遥测系统；②定值控制系统；③程序控制系统；④逻辑控制系统；⑤随动控制系统；⑥自动切换和报警系统。A．②④⑥B．①③⑤C．①④⑤D．②③⑤D204.在主机驾驶台遥控装置中.柴油机增减负荷的转速控制系统是〔。A．定位控制系统B．随动控制系统C．程序控制系统D．开环控制系统C205.有一反馈控制系统的给定值是变化的.其变化规律是确定的.那么此控制系统为〔。A．定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．断续控制系统B206.在反馈控制系统中.能克服外部扰动的控制系统是属于：A．定值控制系统B．程序控制系统C．随动控制系统D．开环控制系统A207.采用时序控制的系统有〔。①冷却水温度；②主机转速；③分油机排渣；④锅炉点火；⑤主机遥控负荷程序；⑥船舶自动操舵。A．①③⑤B．②④⑥C．③④⑤D．④⑤⑥C208.在柴油机货船机舱的常用控制系统中.属于定值控制的有〔。①辅锅炉水位；②辅锅炉蒸汽压力；③燃油黏度；④气缸冷却水温度；⑤主机稳定运行的转速；⑥分油机自动排渣。A．①②⑥B．①②③C．③④⑤D．③④⑥C209.当衰减率为〔时.系统的稳定性最好。A．0B．0.5C．0.75D．1D210.在机舱中.属于程序控制系统的有〔。①主机的换向与制动；②主机从港内全速向海上全速加速；③大型油船辅锅炉风压；④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程；⑤辅锅炉的自动点火；⑥滑油滤器的自动清洗。A．②③④B．①④⑤C．②④⑤D．①③⑥C211.定值控制系统在动态过程中.若使其衰减率φ自1逐渐减小.说明控制过程〔。A．自发散向无波动变化B．自无波动向发散变化C．自等幅振荡向无波动变化D．自等幅振荡向发散变化B212.对于自动控制系统.最不利的扰动形式是〔。A．阶跃输入B．速度输入C．加速度输入D．脉冲输入A213.一个控制系统比较理想的动态过程应该是〔。A．衰减振荡B．等幅振荡C．发散振荡D．非周期过程A214.在对自动控制系统进行分析时最常采用的扰动形式是〔。A．阶跃输入B．斜坡输入C．加速度输入D．脉冲输入A215.有一定值控制系统.受到扰动后.其被控量的变化规律是非周期过程.这说明〔。A．控制对象惯性太大B．调节器控制作用太弱C．调节器控制太强D．扰动太猛烈B216.在改变给定值的控制系统中.改变给定值后.其动态过程超调量偏大.应采取的措施是〔。A．增大调节器的比例带B．减少调节器的比例带C．减少给定值的变化量D．减少控制对象的放大系数KA217.在改变给定值的控制系统中.若超调量上升.则控制系统〔。A．稳定性好B．稳定性差C．静态偏差大D．动态精度高B218.在机舱的常用控制系统中.属于定值控制系统的是〔。①锅炉水位；②锅炉点火；③分油机排渣；④柴油机转速；⑤燃油黏度；⑥自动操舵仪。A．①④⑤B．①④⑥C．②③⑤D．②⑤⑥A219.船舶单参数定值调节系统所出现的过渡过程多属〔。A．非周期过程B．临界振荡C．衰减振荡过程D．发散振荡C220.在反馈控制系统中.给定值为r.被控量为y.对无差控制系统.其超调量σp为〔。A．σp＝0B．σp＝1C．σp为余差D．σp＝×100%D221.在控制系统动态过程结束后.被控量的稳态值与给定值之差称为〔。A．静态偏差B．最大动态偏差C．超调量D．衰减率A222.在定值控制系统中.若衰减率φ＝0.5.说明〔.其原因是〔。A．稳定性差.调节器的PB太小B．稳定性差.调节器的PB太大C．稳定性好.调节器的PB大小适中D．过渡过程时间短.调节器控制作用弱A223.在定值控制系统中.其动态过程稳定性最好的衰减率φ为〔。A．φ＝0B．φ＝0.5C．φ＝0.75D．φ＝1D224.定值控制系统受到扰动后.第一个波峰值与给定值的差值称为〔。A．最大动态偏差B．静态偏差C．超调量D．衰减率A225.在定