陕西高速公路工程驻地办监理工作总结

欢迎各位领导聆听指导陕西XX咨询有限公司A-JC10驻地办监理工作总结国家高速公路XX前言

XX线陕西境内安康至汉中段高速公路A-JC10驻地监理合同段，由陕西XX咨询有限公司中标监理，A-JC10驻地办于2008年9月进驻工地，至2010年10月25日工程完工，历时25个月。在管理处、项目组、总监办的正确领导和大力支持下，我们始终坚持“严格监理，优质服务，科学公正，秉公办事”的十六字方针，认真贯彻落实管理处、项目组、总监办的一系列规章制度及文件要求，通过开展“监理企业树品牌，监理人员讲责任”活动，进一步提高监理人员自身素质，强化服务意识，使得监理队伍稳定和谐，监理人员廉洁自律，恪尽职守，经过全体监理人员两年多的共同努力，对驻地办所管辖的工程项目在质量、安全、进度、计量支付等方面进行了有效的监督管理和控制，较好的完成了我们的监理目标任务。现将监理工作总结如下监理工作总结提纲一、监理工作概述二、工程质量管理三、计量支付、工程管理和合同管理情况四、设计变更情况五、监理体会一、监理工作概况

XX高速公路采用二级监理模式，A-JC10驻地办承担的是主线K195+000～K206+400段和连接线LK0+000～LK4+505段的监理任务，路线全长：主线为11.4Km，连接线为4.505Km，监理服务期为30个月（含延长期11个月），缺陷责任期24个月，监理合同总价为6565100元。一、监理工作概况A-JC10所辖A-C15、16、17三个合同段，其中A-C15合同段由中铁十一局集团公司承建，施工里程为K195+000～K201+100，线路长6.1Km，合同总造价24820万元，合同工期19个月；A-C16合同段由中铁十一局集团四公司承建，施工里程为K201+100～K204+240，线路长3.002Km（有断链），合同总造价为18258万元，合同工期19个月；A-C17合同段由中铁十七局集团二公司承建，施工里程为主线：K204+240～K206+400，线路长2.16Km，连接线：LK0+000～LK4+505，线路长4.505Km，合同总造价为25670万元，合同工期19个月。A-JC10驻地办所承担路段位于石泉县池河镇与石泉县城之间，线路跨指房沟、青山沟、龙王沟、杨家沟，在马池、康家坝沿池河向前一直到新兴村后，连续跨过316国道、池河、阳安铁路，然后穿过马岭关山，经九里湾、大湾、在药树梁跨过汉江与316国道相接，然后继续顺316国道穿过长安坝隧道后再次跨过汉江最后与石泉县城的向阳大道相接。全段沟深、山高、坡陡，地质地形复杂，区内水系发达，雨量丰富。全段主要工程量有：大中桥31座，总长9138.45m，其中跨汉江连续钢构桥2座，单跨最大跨径为140m；隧道1座，单洞长1006m；互通立交2处；涵洞通道共36道；防护工程79563m3；路基土石方242.5万m3。一、监理工作概况二、工程质量管理（一）、测量方面：

在2008年9月刚进场复测导线前，驻地办就要求各施工单位对全站仪和水准仪进行了标定；在进场的前期，桥梁未开工前，要求各施工单位对设计院提供的施工设计图纸中所有桥梁的桩基坐标进行了计算复核，其中A-C17合同段的桩基坐标问题较多，驻地办敦促A-C17合同段将有问题的坐标数据统计后拿到设计院，请设计院再次复核并签字确认；在进场后的两个月内驻地办按照总监办的频率要求，与施工单位一同克服雨天影响，抓紧时间对三个合同段的路基原地面进行了复测，并将复测结果上报了总监办。施工过程中，我驻地办又监督施工单位对测量仪器定期进行了标定、检校，并对施工单位的导线、水准点定期复测，对施工单位的测量放线进行复测抽测，对已完工的分项工程进行验收检查，有效保证了各个工程部位的位置准确。二、工程质量管理（二）、试验方面

驻地办试验室严把进场原材料质量关，对进场的各种原材料要求施工单位必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，同时对进场的原材料取样做抽检试验，对不合格的进场原材料坚决要求清除出场。驻地办从开工到结束，三个合同段共清退出场不合格钢筋4次，清退出场不合格砂石材料16次，清退不合格水泥和外加剂4次。同时驻地办对三个施工单位的标准试验进行了复核试验，对外加剂、钢绞线、锚具夹片、橡胶支座等监督施工单位进行了外委试验，对施工过程中的路基压实度、弯沉，三背回填层厚、压实度进行抽检和检查验收，对桥梁各部位、隧道喷射混凝土、二衬混凝土和仰拱回填的片石混凝土，防护工程、排水工程等工程的砂浆、混凝土强度进行试件抽检和混凝土实体回弹，严格认真审批、审核、签认施工单位的各项试验报告及试验资料，为工程内在质量的保证提供基础依据和保障。二、工程质量管理（三）、施工现场质量控制方面1、明确施工监理要点强化监理程序

XX高速公路施工工期短，工期非常紧张，我驻地办根据监理实施细则及各个分项工程的技术工艺特点向各位监理人员明确了施工监理要点，特别强调是对关键工序、关键环节、关键部位，比如桩基础混凝土灌注，立柱混凝土的拌合和浇筑振捣，现浇梁地基处理和支架预压，现浇梁和预制箱梁、空心板的混凝土浇筑、钢绞线张拉、孔道压浆，钢构桥的混凝土的悬臂浇筑、三向应力张拉、孔道压浆，隧道开挖进尺控制、超挖挂网喷护处理，三背回填的层厚控制及压实度检测等等，强化执行监理程序，上道工序未经检查，下道工序不得进行，对存在隐患的问题部位坚决要求返工处理，把质量隐患消灭在了萌芽状态。二、工程质量管理（三）、施工现场质量控制方面2、加强现场旁站、巡查、检查力度，及时发现并解决问题

我驻地办要求监理人员加强旁站力度，加大巡查、检查力度，特别是对路基换填处理，挡土墙基底处理，桥梁桩基础、梁板预制、张拉、压浆，现浇梁、钢构桥的悬臂浇筑梁混凝土浇筑、台背回填、隧道钢拱架支护、喷射混凝土、二衬混凝土、仰拱等重要部位和隐蔽工程进行全过程旁站，对施工中出现的突发性隐患问题，及时发出书面监理指令，责令施工单位限期返工或整改。同时加大巡查检查力度，以便及时发现问题，及时解决问题，有效阻止质量隐患的产生。二、工程质量管理（三）、施工现场质量控制方面3、严格执行质量标准按图施工

组织驻地监理人员学习质量评定标准和施工技术规范，按照技术规范和质量评定标准要求的方法和频率进行抽检和检查验收，对开工准备不足的工序不允许开工，凡涉及到变更的工程，变更设计施工图纸必须有设计代表签字确认。二、工程质量管理（三）、施工现场质量控制方面4、实行首件工程认可制

首件工程认可制，就是在某些重要工程部位或部件全面开工之前，由施工单位申报，驻地办审核，经业主批准后进行首件工程的施工，施工结束经评定达到要求后方可进行该分项工程的规模化施工。通过实施首件工程认可制，建立重要部位或部件工程形象的、直观的必须达到的标准。二、工程质量管理

如驻地对所辖合同段的桥梁桩基础、承台系梁、立柱、薄壁墩、台帽盖梁、箱梁空心板预制、现浇梁和悬臂浇筑梁的第一跨（段）等都实行了首件工程认可制，我们对首件工程认可制主要分了以下几个步骤阶段：1、首件工程部位部件的申报→2、方案审核审批→3、检查首件施工准备情况→4、首件工程实施→5、总结评价认可→6、确定首件最终方案→7、首件推广示范→8、完善首件工程的资料填报及归档管理。实践证明，实施首件工程认可制更直接的验证了施工单位施工方案的可行性，检验了施工人员、施工机械设备在施工过程中的整体配合效果、以及施工单位质量保证体系的运转情况，及时发现了问题，及时进行了优化调整。并在后续的工程规模化施工中有效防止了质量问题的产生二、工程质量管理（三）、施工现场质量控制方面5、抓精细化施工管理

驻地办根据《XX高速公路精细化施工管理手册》，对所辖合同段实行规范化、标准化、文明化的施工精细化监督管理，通过督促施工单位建立、健全各项管理制度，明确个技术主管、技术人员岗位职责，明确每项工作的直接责任人，从而保证各项技术标准能够落实到位，最终实现项目管理的精细化控制，确保质量、安全、投资、进度、环保五大控制的落实，在施工监督管理过程中，我们发现实施精细化管理可以促进各施工工序间的有序衔接，另外施工单位的工程成本也得到进一步有效控制，工程质量有明显提升，管理水平也得到相应的提高，看来精细化施工管理可能会成为今后工程施工企业项目管理的趋势。二、工程质量管理（三）、施工现场质量控制方面6、工程用“数据”说话

工程用“数据”说话，这是我们驻地办监理工作遵循的最基本法则，也是我们十六字方针中“科学公正”的具体体现，我们主要针对于试验室的原材料抽检，标准试验的试验报告批复，还有施工过程中的抽检检查及验收评定。数据是科学监督管理工程的依据，工程讲究数据和定量分析，这样能找到真实的客观规律。在工程质量监督管理过程中，有数据和定量分析，就有了明确的质量概念和质量判断。工程质量监督管理是在统计质量管理基础上发展起来的，在统计质量管理中，数理统计方法是揭示波动规律和区别、控制正常波动与异常波动的有效方法。工程质量监督管理运用数理统计方法，进行质量检查评定，从生产过程中无数变化的现象里，客观地抽取有用的数据，加以整理分析，找出质量变动的规律性，作为工程质量合格与否的判断。因此，在工程质量监督管理中，强调“一切用数据说话”，就是尽可能的用数据来反映工程质量的实际情况，把监督管理工作定量化，这是科学公正监督管理的重要标志方法。二、工程质量管理（四）、施工过程中质量检查情况汇总1、路基工程：三个合同段中A-C15合同段路基工程量最大，且地形复杂，全线均处于小段落，V型沟和水稻田内，有的水稻田软基处理较深，其深度约在3m，软基处理根据管理处要求做换填砂砾或抛石挤淤加砂砾回填，加之A-C15合同段砂砾料源紧张。因此驻地办特别要求现场监理加强A-C15合同段的路基施工，严格控制路基施工质量。另外驻地办特别重视半填半挖路基和高填方路基的施工，要求A-C15合同段按照设计图纸在填挖结合部做好土工格栅的铺设，对A-C17合同段石泉立交E匝道高填方路基施工的强夯段，要求现场监理层层控制夯实遍数，层层检测压实度。从最后的路基交验结果来看，三个合同段弯沉合格率较高，路基整体质量比较好。二、工程质量管理（四）、施工过程中质量检查情况汇总1、桥梁工程：（1）、桩基础：三个合同段桩基础合计1141根，驻地办一直要求现场监理对钻孔灌注桩的水下砼灌注全过程旁站，及时发现问题，避免质量事故的出现，从最后的桩基检测报告来看，三个合同段中A-C16、17合同段的桩基Ⅰ类合格率很高，15合同段桩基因砼的和易性不好原因，Ⅱ类桩相对偏多一点。三个合同段中难度比较大的就是跨汉江两座钢构桥的桩基础，直径1.80m，桩长最大达到44m，驻地办对跨汉江的两座钢构桥桩基础施工非常重视，因汉江水较深，施工时必须采用钢板围堰，而且都是嵌岩桩，为了保证桩基础工程质量，驻地办要求现场监理提取岩渣样品，认真比对，确保桩基桩底岩层和嵌岩深度符合设计要求。二、工程质量管理（四）、施工过程中质量检查情况汇总1、桥梁工程：（2）、梁板预制：三个合同段预制梁板共2498片，其中以A-C16合同段的马岭关池河特大桥最为突出，该桥总长2330.5m，共94跨，我们重点要求箱梁预制预应力波纹管定位要牢固准确，线形要顺畅避免局部突起，要求钢绞线统一编束，特别留一组混凝土试件与箱梁同条件养护，试件强度达到设计强度的90%后，才允许张拉。预应力钢绞线张拉采用张拉应力和伸长量双控制，压浆要求采用真空压浆机，从而有效的保证箱梁的内在质量。二、三工程三质量三管理（四三）、三施工三过程三中质三量检三查情三况汇三总1、桥三梁工三程：（3）、三跨汉三江的三连续三钢构三桥：三在管三理处三、总三监办三的组三织下三邀请三专家三召开三专题三会议三，讨三论确三定了三李家三坝汉三江大三桥和三太山三庙汉三江大三桥的三合拢三方案三，李三家坝三汉江三大桥三采取三边跨三和中三跨同三时合三拢的三方案三，太三山庙三汉江三大桥三采取三先边三跨后三中跨三的合三拢方三案，三合拢三时间三则选三择最三佳温三度时三间安三装合三拢段三的刚三性连三接。三驻地三办对三合拢三段施三工也三非常三重视三，要三求施三工时三严格三控制三加平三衡重三，选三择较三接近三计算三合拢三温度三下浇三筑合三拢段三混凝三土，三严格三按设三计要三求控三制张三拉各三合拢三段的三预应三力束三，一三般待三合拢三段混三凝土三强度三达到90三%时开三始张三拉各三合拢三段的三底板三束，三张拉三时按三先长三束后三短束三的顺序三张拉三以策三安全三。然三后放三松先三期张三拉的三顶、三底板三束，三重新三张拉放松三顶板三、底三板的三钢束三到设三计吨三位，三并将三管道三压浆三封锚三。二、三工程三质量三管理桥预三应力三施工三工序三是目三前桥三梁施三工中三较易三出问三题的三部分三，因三此驻三地办三对预三应力三构件三的施三工质三量进三了重三点监三控，三其中三包括三预应三力材三料、三锚具三、下三料、三位置三尺寸三、张三拉压三浆以三及张三拉设三备标三定核三准等三，对三预应三力张三拉及三其孔三道压三浆进三行旁三站监三督，三记录三有关三数据三，审三查其三是否三符合三设计三要求三。由三于连三续钢三构桥三采用三的是三纵、三横、三竖三三向预三应力三混凝三土结三构，三所以三对于三预应三力钢三束的三张拉三必须三严格三控制三，纵三向预三应力三束张三拉时三采用三两端三对称三张拉三，横三向预三应力三钢束三采用三一端三张拉三，张三拉端三左右三交替三设置三，竖三向预三应力三钢筋三均在三箱梁三顶面三张拉三，严三格按三设计三张拉三应力三及步三骤进三行，三张拉三时对三应设三标志三，以三便测三定各三钢束三的伸三长量三，预三应力三束张三拉到三设计三吨位三后，三实测三量伸三长量三，看三实际三伸长三量与三理论三误差三值相三差是三否大三于±6三%，若三发现三伸长三量异三常，三要求三施工三单位三查明三原因三，并三采取三措施三后才三能再三张拉三；三最后三就是三控制三好压三浆工三艺，三我们三要求三管道三压浆三采用三真空三压浆三工艺三，要三求压三浆密三实，三压浆三前用三压缩三空气三或压三力水三清除三管道三内杂三质，三严格三控制三水泥三砂浆三的水三灰比三及配三合比三。二、三工程三质量三管理（四三）、三施工三过程三中质三量检三查情三况汇三总3、隧三道工三程：三个三合同三段只三有A-三C1三7标有三隧道三，就三是马三岭关三隧道三，马三岭关三隧三道地三质复三杂，三在小三间距三段且三在处三在断三裂带三上，三岩层三很破三碎，三驻地三办一三直强三调小三尺寸三开挖三，加三强支三护，三随挖三随护三，同三时加三强地三质超三前预三报和三监控三量测三，马三岭关三隧道三洞门三山体三土层三较厚三，由三于几三次降三雨，三隧道三进口三和出三口顶三，山三体都三不同三程度三出现三了地三质裂三缝，三经管三理处三、总三监办三、设三计院三一起三现场三踏勘三后，三最后三由设三计院三提供三变更三图纸三，做三抗滑三桩处三理，三防止三山体三继续三下滑三对洞三门产三生不三利影三响。三由于三地质三原因三，隧三道多三处也三采取三了缩三小钢三拱架三间距三，注三浆导三管加三密的三措施三，特三别是三右线三隧道三局部三段落三，因三为地三质原三因引三起拱三顶下三沉变三形很三大，三最后三经管三理处三、项三目组三、总三监办三现场三踏勘三后决三定对三该段三重新三回填三，重三新开三挖并三做换三拱处三理。二、三工程三质量三管理（五三）、三质量三问题三和事三故处三理情三况总三结1、自三开工三以来三，三三个合三同段三没有三发生三过质三量事三故，三但在三质量三控制三方面三都不三同程三度的三出现三过一三些问三题，三特别三是在三防护三工程三、桥三涵台三背回三填和三路基三土石三方填三筑方三面，三其中三监理三工程三师曹三立勋三负责三的A-三C1三5合同三段台三背回三填下三发监三理工三作指三令返三工2次，三防护三工程三下发三监理三工作三指令三返工1次，三路基三工程三下发三监理三工作三指令三返工1次。三监理三工程三师邓三沛负三责的A-三C1三6合同三段防三护工三程下三发监三理工三作指三令返工1次，三监理三工程三师韩三明利三负责三的A-三C1三7合同三段的三路基三填筑三工程三下发三监理三工作三指令三返工2次，三防护三工程三下发三监理三工作三指令三返工4次，三台背三回填三下发三监理三工作三指令三返工1次。二、三工程三质量三管理（五三）、三质量三问题三和事三故处三理情三况总三结2、三三个合三同段三的箱三梁预三制也三出现三过质三量问三题，三主要三原因三是施三工精三细化三控制三不够三，对三箱梁三孔道三压浆三重视三不够三，在三施工三过程三中或三运梁三过程三中出三现问三题，三驻地三办对三存在三质量三问题三的箱三梁坚三决要三求处三理，三三个三合同三段共三报废三处理4片箱三梁，三保证三了工三程质三量，三消除三了通三车使三用后三的质三量和三安全三隐患三。二、三工程三质量三管理（五三）、三质量三问题三和事三故处三理情三况总三结3、A-三C1三7合同三段马三岭关三隧道三，虽三然隧三道较三短，三但进三出口三地形三，地三质情三况差三，全三隧道三均处三于小三间距三，且三位于三断裂三带，三右线三在二三次衬三砌施三工完三成后三，发三现局三部渗三水，三对此三驻地三办多三次督三促后三施工三单位三采取三开孔三刻槽三埋设三排水三管将三水引三至排三水边三沟的三办法三对此三问题三进行三了处三理。三右线三出口YK三20三4+三80三0～YK三20三4+三83三0段因三为地三质原三因和三受连三续降三雨因三素影三响二三衬局三部混三凝土三曾出三现裂三缝，三后经三过长三时间三监控三量测三，变三形未三有继三续发三展，三经施三工单三位汇三报管三理处三、项三目组三、总三监办三并邀三请设三计院三专家三到现三场，三由管三理处三、项三目组三、设三计院三专家三、总三监办三及驻三地办三共同三召开三专题三评审三会，三最后三决定三对隧三道裂三缝请三专业三公司三进行三修补三完善三的措三施方三案处三理，三处理三完后三已将三报告三附影三像资三料上三报总三监办三。二、三工程三质量三管理（五三）、三质量三问题三和事三故处三理情三况总三结4、管三理处三委托三西安三公路三研究三院对三三个三合同三段的三桥梁三、路三基、三涵洞三、防三护、三排水三等工三程做三了交三工验三收检三查，三对检三查发三现的三问题三，驻三地办三高度三重视三并按三照管三理处三、总三监办三的要三求，三督促三施工三单位三请有三专业三资质三的队三伍进三行了三专业三处理三，如三：A-三C1三5合同三段的三左幅K1三95三+3三78指房三沟大三桥6-三1#，6-三2#箱梁三，左三幅K1三95三+6三73指房三沟大三桥6-三1#箱梁三底板三局部三纵向三裂缝三的处三理；K1三99三+2三04马池三池河三大桥34三#-三2箱梁三腹板三局部三纵向三裂缝三处理三，A-三C1三7合同三段ZK三20三5+三90三0(三YK三20三5+三89三4)大湾三大桥三的3#、4#墩箱三梁右三侧翼三缘板三局部三横向三裂缝三处理三。处三理完三成后三并将三这些三处理三结果三附影三像资三料上三报了三总监三办。二、三工程三质量三管理（六三）、三工程三质量三评定三总结目前三三个三合同三段的三质量三评定三工作三已结三束，A-三C1三5、16、17三个三合同三段于20三10年10月25日至20三10年11月10日提三交了三交工三验收三申请三报告三，经三我驻三地办三按独三立抽三检资三料对三工程三质量三进行三评定三，A-三C1三5合同三段质三量评三定得三分99三.3三4分。A-三C1三6合同三段质三量评三定得三分99三.9三2分。A-三C1三7合同三段质三量评三定得三分98三.4三4分，三三个三合同三段质三量等三级均三为合三格。二、三工程三质量三管理（六三）、三工程三质量三评定三总结1、挖三方边三沟局三部外三观线三形控三制较三差，三精细三化施三工不三够理三想；2、桥三涵台三背回三填和三高填三方路三基由三于施三工工三期紧三，自三然沉三降期三短，三虽然三部分三桥涵三台背三按照三管理三处文三件要三求进三行了三注浆三加固三处理三，但三不是三每个三台背三都进三行加三固处三理，三以后三还会三有工三后自三然沉三降；3、个三别箱三梁安三装后三，箱三梁与三盖梁三挡块三紧贴三，无三法安三装橡三胶缓三冲三垫三块，三有的三因为三尺寸三太小三，放三不下三橡胶三缓冲三垫块三用竹三胶板三代替三，防三震效三果不三是很三理想三；4、三三个合三同段三都不三同程三度的三存在三桥梁三护栏三外观三质量三问题三，局三部修三饰、三打磨三现象三较多三。三、三工程三质计三量支三付、三工程三进度三和合三同管三理情三况（一三）、三计量三支付驻地三办每三月对三施工三单位三上报三的月三计量三支付三申请三表进三行认三真审三核，三对工三程计三量证三和计三算单三进行三认真三计算三，对三施工三单位三每期三计量三数据三进行三审批三，并三建立三计量三台账三，以三防止三超计三漏计三。截止20三10年10月，A-三C1三5合同三段共三支付22三11三45三34三1元，三占完三成工三作量26三44三09三47三9元的83三.6三%，A-三C1三6合同三段共三支付14三70三87三21三7元，三占完三成工三作量18三25三76三19三2元的80三.5三6%，A-三C1三7合同三段共三支付23三09三26三32三7元，三占完三成工三作量27三78三64三17三4元的83三.1三%；我三驻地三办共三支付三监理三服务三费54三37三79三9元，三占完三成工三作量57三66三05三4元的94三.3三%。三、三工程三质计三量支三付、三工程三进度三和合三同管三理情三况（二三）、三工程三进度我驻三地办三管辖三的三三个合三同段三，A-三C1三5、17合同三段自20三08年9月进三场，A-三C1三6合同三段因三为招三投标三原因20三08年11月才三进场三，三三个合三同段三截止20三08年底三，A-三C1三5合同三段累三计完三成81三5.三4万元,完成三占合三同的3.三6%；A-三C1三6合同三段完三成了三驻地三建设三和梁三场和三拌合三站的三建设三；A-三C1三7合同三段累三计完三成97三7.三3万元,完成三占合三同4%；针三对A-三C1三6合同三段进三场晚三和A-三C1三5合同三段进三场机三械、三人员三投入三不足三等制三约进三度的三情况三，我三们召三开了三专题三会议三对施三工单三位进三行了三督促三，并三将情三况及三时反三馈给三了总三监办三、项三目组三和管三理处三。三、三工程三质计三量支三付、三工程三进度三和合三同管三理情三况截止三到20三09年底三，A-三C1三5合同三段路三基土三石方三全部三完成三，通三道、三涵洞三全部三完成三，桥三梁下三部构三造全三部完三成，三梁板三预制三全部三完成三，梁三板安三装完三成13三84片，三占合三同数三量的99三.1三%，桥三面铺三装完三成14三40三m，三占合三同数三量的50三.3三%，防三撞护三栏完三成12三75三m，占三合同三数量三的22三.2三%，防三护工三程完三成16三93三0m三3，占三合同三数量三的69三.2三%，排三水工三程完三成60三80三m3，占三合同三数量三的65三.8三%；A-三C1三6合同三段共三完成三路基三填方1.三58万m3，占三合同三数量三的22三%，挖三方完三成2.三63万m3，占三合同三数量三的54三%，通三道、三涵洞三全部三完成三，桥三梁下三部构三造已三全部三完成三，梁三板预三制完三成68三6片，三占合三同数三量的91三%，梁三板安三装完三成56三6片，三占合三同数三量的75三%，桥三面铺三装完三成25三70三m，占三合同三数量三的55三%，防三撞护三栏完三成33三30三m，占三合同三数量三的36三%，防三护工三程全三部完三成，三排水三工程三完成26三39三m3，占三合同三数量三的92三%；A-三C1三7合同三段路三基填三方完三成36三.6万m3，占三合同三数量三的90三%，挖三方全三部完三成，三桥梁三下部三构造三除两三个桥三台未三完成三外，三其余三均已三完成三，梁三板预三制完三成50三0片，三占合三同数三量的91三.2三%，梁三板安三装完三成48三2片，三占合三同数三量的88三%，桥三面铺三装完三成17三20三m，占三合同三数量三的57三%，防三撞护三栏完三成34三10三m，占三合同三数量三的56三%，三钢构三桥悬三臂浇三筑梁三完成44三m，占三合同三数量三的29三%，隧三道进三尺初三支全三部完三成、三二衬三完成89三0m，占三合同三数量三的90三%。三、三工程三质计三量支三付、三工程三进度三和合三同管三理情三况截止20三10年10月25日，A-三C1三5、16合同三段工三程量三已全三部完三成，A-三C1三7合同三段主三线工三程量三已全三部完三成。从进三场的20三08年9月至20三10年10月，三我驻三地办三每月三审查三施工三单位三的旬三、月三进度三计划三，根三据管三理处三倒排三工期三要求三后批三复下三达的三月施三工任三务计三划，三督促三施工三单位三按计三划落三实进三场的三人员三、机三械设三备、三材料三供应三和施三工管三理措三施，三督促三施工三单位三加大三投入三，落三实资三金到三位，三确保三工程三进度三。核三查施三工单三位实三施计三划的三能力三和时三间安三排上三的合三理性三，提三出修三改调三整计三划的三要求三和建三议，三在进三度计三划实三施过三程中三，我三们及三时掌三握工三程实三际进三度与三计划三进度三之间三的差三距，三要求三或提三醒施三工单三位进三一步三进行三合理三的调三整或三调控三。三、三工程三质计三量支三付、三工程三进度三和合三同管三理情三况驻地三办对施三工单三位所三报进三度完三成报三表进三行严三格审三核，三确保三报表三数据三准确三，完三成情三况真三实，三供管三理处三、项三目组三、总三监办三决策三部署三。如三：20三09年第三一个三季度三过后三，我三们发三现按三照管三理处三下达三的施三工任三务计三划，三三个三合同三段都三不同三程度三的存三在投三入不三够，三投入三缓慢三的问三题，三施工三任务三压力三大，三难完三成，三经与三管理三处、三项目三组、三总监三办汇三报并三讨论三后，三提出三建议三，建三议A-三C1三5合同三段及三时再三增加三了一三个预三制梁三场和三相应三的箱三梁模三板，A-三C1三6合同三段及三时再三增加三了一三套混三凝土三拌合三设备三和部三分预三制底三座及三箱梁三模板三，A-三C1三7标及三时增三加了三一个三预制三梁场三，从三而保三证了三整个三工程三的施三工进三展。三另外三我们三一直三坚持三进度三服从三质量三、安三全的三前提三原则三，始三终把三质量三、安三全监三理贯三穿于三整个三施工三进度三监理三全过三程。三、三工程三质计三量支三付、三工程三进度三和合三同管三理情三况（三三）、三合同三管理三个三合同三段自20三08年9月进三场以三来，三至20三10年上三半年三，除A-三C1三5合同三段在20三08年刚三进场三时设三备、三人员三到位三缓慢三，合三同履三约情三况不三是很三好外三，其三余时三间段三各合三同段三履约三情况三都比三较好三。20三10年7月至10月，A-三C1三6合同三段在三尾留三工程三没有三彻底三完成三的情三况下三，项三目管三理人三员全三部撤三走，三尾留三工程三及质三量排三查需三处理三的问三题无三人安三排，三无法三落实三，合三同履三约情三况较三差。三、三工程三质计三量支三付、三工程三进度三和合三同管三理情三况驻地三办自20三08年进三场以三来，三按照三合同三要求三，监三理人三员及三交通三车辆三全部三在岗三，在20三09年3月由三于管三理处三要求A-三C1三7合同三段连三接线三同主三线同三时施三工，三同时三完工三，工三期紧三任务三重，三经管三理处三批准三同意三增加三专业三工程三师3名，三助理三工程三师4名，三四缸三越野三车2台；20三09年8月管三理处三又批三示增三加绿三化工三程师1名；20三10年3月，三由于三三个三合同三段主三线工三程大三部分三已完三成，三剩余三工程三越来三越少三，管三理处三下发三文件三要求三核减三试验三工程三师1名，三助理三工程三师2名；20三10年6月，三管理三处又三下发三文件三要求三核减三试验三工程三师1名，三助理三工程三师2名，三辅助三人员1名，三剩余三人员三和车三辆按三原合三同费三率标三准执三行。四、三设计三变更三情况（一三）、三根据三管理三处文三件要三求，三桥梁三防撞三护栏三变更三，取三消了三的钢三管扶三手；（二三）、三根据三管理三处文三件，三马岭三关隧三道的三锚杆三由中三空砂三浆锚三杆变三更为三药卷三式锚三杆；（三三）、三由于三今年三降雨三较多三，共三造成5处高三边坡三滑塌三，变三更增三加了5处高三边坡三的锚三杆框三架梁三、拱三形骨三架防三护；（四三）、A-三C1三5、17合同三段考三虑到三片石三地材三供应三和工三程进三度、三工程三质量三等因三素，三经管三理处三同意三将浆三砌片三石工三程变三更为三片石三混凝三土和三混凝三土工三程；（五三）、A-三C1三5合同三段的三池塘三和水三稻田三软基三处理三，由三于深三度较三深，三设计三与实三际偏三差较三大，三换填三砂砾三变更三成挖三除非三适用三材料三加砂三砾填三筑；四、三设计三变更三情况（六三）、A-三C1三7合同三段的三马岭三关隧三道洞三顶因三连续三降雨三和地三质原三因出三现大三的裂三缝，三采取三抗滑三桩变三更处三理方三案；（七三）、A-三C1三7合同三段的三两座三跨汉三江桥三钢构三桥的三桩基三因桩三底岩三层地三质变三化与三设计三不符三，桩三底标三高变三化及三承台三高程三提高三引起三桩基三长度三和墩三身标三准段三高度三变更三；（八三）、A-三C1三5、17合同三段