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文档简介

海损事故中的心理因素分析根据海事资料统计：2000年100起船舶事故分析中，有38%属于各种心理原因如心理不平衡、急躁、自信心不强、恐惧等引起人员情绪波动，思维混乱而导致的海损事故。CONTENTS01海损事故中人的因素分析03

生物节律与事故预防目录02不注意现象与事故的发生04

习惯心理与事故发生05

事故发生的社会背景因素与文化因素海损事故的发生往往是人的不安全行为加上物的不安全因素因素综合造成的。1、海损事故中人的因素分析图：海损事故各相关因素之间的关系船天货人的因素海心理因素人的因素非心理因素：文化、社会、体质、技术、管理、人际关系心理因素：感知因素经验因素性格因素态度因素性心理因素不良嗜好（烟酒嗜好）习惯（习惯心理）道德和价值观因素等2、不注意现象与事故的发生在海事调查中发现，事故的75%与人的因素有关，而在人的因素之中60%以上是由于“不注意”所造成的。培养注意力的基本原则

1.必须培养广博、稳定的兴趣；2.必须培养高度的责任感和严肃认真的学习、工作态度；3.必须加强意志力、自制力的锻炼培养；4.必须掌握有关的熟练技巧；5.保持大脑健康，防止过度疲劳。3、生物节律与事故预防德国医生费利斯与20世纪初发现了人体的生物节律性变化，即体力周期为23天，情绪周期为28天，智力周期为33天。当一天中有两种曲线同时通过零点和横坐标相交，这一天称为“双重临界日”，当有三条曲线相交于横坐标这一天，称为“三重临界日”。一个人一年中可遇到0～1次，这一天更容易产生事故。4、习惯心理与事故的发生对海损事故的反思中，许多人认识到“习惯心理”的危害性。“某些人特别是高级船员仅仅凭习惯经验，对船上的设备的破坏不管不问，听之任之，导致严重后果。5、事故发生的社会背景因素与文化因素家人患病或健康状态；子女的教育和前途；住宅及住宅贷款问题；家计、薪水及金钱问题；与朋友、熟人及亲戚之间的人际关系；在工作单位与上级的关系；自己的工作、晋升及前途等；兴趣及闲暇；工作之后的劳逸结合及第二天的休息日等；伙食；工会及劳工问题；社会问题及各种新闻；船舶状态及作业顺序。小结航海是充满艰辛与风险的

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