液化石油气站的安全措施详细版

文件编号：GD/FS-8578（解决方案范本系列）

液化石油气站的安全措施

详细版ASpecificMeasureToSolveACertainProblem,TheProcessIncludesDeterminingTheProblem

ObjectAndInfluenceScope,AnalyzingTheProblem,CostPlanning,AndFinallyImplementing.编辑： 单位： 日期： 专业实施方案/专业实施方案/Professionalimplementationplan 文件编码：GD/FS-8578第第#页-（1）若储罐外接管的第一道法兰及阀门发生泄漏，处理较为困难，尤其地下储罐无法处理空间。第一道貌岸然法兰接口的连接，应遵照国家质量技术监督局《产于加强液化石油气站安全监督与管理的通知》（质技监局国发[1999]143号）规定，应采用高颈对焊法兰、金属缠绕片（带外环）和高强度螺栓紧固的组合。阀门及附件应按系统设计压力提高一级配置，并应采用液化石油气介质专用阀门的附件。（2）强调储罐首级关闭控制系统的重要性，对进液管、气相回流管上宜选用内置式止回阀；出液管上应选择内置式过流阀或外置式紧急切断阀。罐外第一道阀门的进口侧应对着储罐，即在阀杆发生脱扣等事故时，可采用装卡堵漏，此时的阀体上腔处于卸压区。按此要求，可避免由储罐的第一道法兰接口和阀门发生泄漏。

(3)因储罐的排污管接口和阀门冻裂而引发泄漏，国内已发生多起重大贡献事故，防止此类事故的发生极为重要。各液化石油气站应制定事故防范和处理措施，如倒膜、装卡箍等。排污管在运行中应防止积水和采取防止结冻的措施。2积水和采取防止结冻的措施。2.3防止槽车卸液时发生事故的技术措施为防止槽车卸液是雪生事故的技术措施，与槽车连接的液相管道上宜设置拉断阀的紧急切断。气相管道上宜设置接断阀。在卸液运行中应有专人负责，遵守操作规程。2.4合建站的运营安全为保障液化石油气站和油气合建站的运营安全。①液化石油气和各类油品在装卸、充装过程中都①液化石油气和各类油品在装卸、充装过程中都应设法控制和减少泄漏，并严格控制泄漏和放散时的相互影响；严格控制气相液化石油气窜入到汽、柴油储罐内；应严格消除静电影响；②消除事故发生后的相互影响，即一个储罐若发生泄漏、着火、爆炸等事故时，不得影响相邻储罐。在市区内所建的液化石油气站宜采用地下罐，采用地下、半地下储罐一般不会发生爆炸事故。罐外的火灾也不会对其产生影响，安全性较高。地下储罐的主要接管设置在储罐的气相空间，一旦发生泄漏也仅是气相，易于处理。泄漏到大气中的液化石油气，只要站区工作人员处理得当，不会酿成爆燃。3事故防范措施（1）从技术上限制液化石油气站发生重大泄漏事故，主要事故防范措施见表1。（2）液化石油工业气站泄漏事故的治理措施见有些部位泄漏事故难以短时完成堵漏，且倒罐困难，如罐体发生点蚀孔泄漏，可采取人工引燃从混凝土盖板外窜的液化石油工业气。采用该法的前提必须是：在泄漏点周围的液化石油气的体积分数低于爆炸极限下限的确20%，且应不存在其他非引燃泄漏。同时，应时刻做好灭火准备和进行倒液、堵漏的措施。表2所列事故的危害距离（距泄漏点）：静风时约26m，风速Wl.0m/s时，可至下风区20m，宽25m的范围。重大泄漏事故技术防范措施储罐的爆裂泄漏①提高储罐的设计压力，相当于提高储罐的耐压能力和腐蚀裕量；②防范超装和安全放散的措施；防范储罐腐蚀的措施；③采用地下、半地下储罐，避免了外来火灾的影响。罐外第一道接口、阀门的大跑气①第一道法兰的设计、安装应符合国家质量技术监督局的有关规定；②内置式阀门的使用；③排污管的防冻裂等措施；④设置法兰卡箍、阀门卡箍的紧急堵漏；⑤防止储罐基础下沉造成管道等受力变形。槽车卸液连接管大跑气①设置了拉断阀，防止槽车误启动事故；②设置了紧急切断阀，事故萌芽期亦获得处理；③槽车和卸车点间距离达不到行车宽度；④卸车专人管理，卸车期间禁止加油加气。泄漏内容治理措施入孔法兰处的泄漏堵漏堵漏：拧匀螺丝、装卡堵漏等约耗时20min，并应使用多功能消防水枪驱散泄漏的液化石油气。此后储罐卸空，经置换后换垫检查。罐体点蚀孔泄漏堵漏、倒液等，并应使用多功能消防水枪驱散泄漏的液化石油气。此后储罐卸空，经置换后换垫检查。仪表接管泄漏缠绕垫绳装卡等方法堵漏，卸空置换检查确认可否使用。槽车卸液连接管泄漏0.5min内关闭紧急切断阀，并应使用多功能消防水枪。罐外阀后泄漏（泵、加气机等）关紧急切断阀等