国道白某段老路改造工程施工组织设计

PAGEPAGE71实施性施工组织设计第一章.工程概述一、工程简介1、工程概况国道205xx至xx段老路改造工程全长18.5km，公路设计等级依次为一级路、二级路和三级路。本项目第二合同段主要施工：xx至姚家峪（k0+000-k10+265.78）、乐疃路口至xx段（k14+145.63-k18+570.354）路基、桥涵及全线路面及附属防护工程。其中：（1）、一级公路：一级路路线起点（k0+000）位于xx区xx镇国道205中心，沿原有国道205向西，至终点（k10+265.78）国道205与与xx交叉口（xx），路线全长10.2km，路面宽度22m，路基宽23m，中桥一座。路面设计结构：新建路段：4cm沥青砼+6cm沥青砼+透层+2×17cm水泥稳定碎石+17cm石灰粉煤灰土；老路补强段:4cm沥青砼+6cm沥青砼+透层+17cm水泥稳定碎石+≥17cm水泥稳定碎石找平层；水泥砼路面：采用26cmC40现浇水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。（2）、二级公路：二级路路线起点（k10+265.78）位于姚家峪，向南经过马公祠隧道。终点位于乐疃路口（k14+145.63），路线全长4.1公里，路面宽12m，路基宽13m。路面设计结构（不包括隧道）：3cm沥青砼+5cm沥青砼+透层+2×17cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。（3）、三级公路：三级路路线起点位于博沂路与205交叉口（乐疃路口：k14+145.63），沿原有205国道，终点（k18+570.354）为莱芜市xx淄博市与莱芜市交界处，路线长4.2km，路面宽7m，路基宽8m,中桥2座，路面结构：26cmC40水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石+≥15cm级配碎石补强找平层。2、地形、地貌本项目位于山东半岛鲁北平原南部，所处地区为平原微丘区及山岭重丘地形。3、沿线气象、水文条件本项目位于淄博市，属大陆性气候区，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥，全年平均气温12-13℃。全年降水量500-700mm之间，雨季一般集中在6-9月份。历年最大降水量1347mm，年最小降雨量381.4mm。4、工程地质国道205xx至xx段老路改造工程所处为石灰岩、页岩及亚粘土等。5、施工工期本工程建设工期约为12个月，xx年12月初开工，xx年8月底完成乐疃至xx段，xx年11月底全部完成。6、本工程特点：本合同段工程为旧路改建工程，施工项目多而杂、工程量大，且要求采取分段封闭与半幅施工相结合的施工方法，部分路段工作面受到桥梁改造施工的限制，不能连续施工。主要工程项目有：挖除旧沥青路面；铣刨旧路面、拆除旧结构物、路基灰土处理、路基填方、二灰稳定土底基层、水泥稳定碎石找平层、基层、沥青粘层、透层、沥青混凝土、新建桥涵、旧桥梁、涵洞加宽加固、水泥混凝土路面、防护工程、交通安全设施及其他项目等。7、主要工程量挖除旧沥青路面面层16458m2挖除旧沥青路面基层4917m3铣刨旧路面6849m3借土填方4647m3借石填方135939m315cm10%石灰土处理路基27761m2M7.5浆砌片石边沟15790m3厚170mm水泥稳定碎石458681m2厚180mm水泥稳定碎石39763m2水泥稳定碎石找平层13244m2厚170mm二灰土24093m2厚150mm级配碎石底基层80388m2透层239048m2粘层236242m2厚30mm沥青混凝土42234m2厚40mm沥青混凝土193460m2厚50mm沥青混凝土36851m2厚60mm沥青混凝土192970m2厚260mm水泥混凝土面板11314.7m2厚240mm水泥混凝土面板29419.5m2C25混凝土预制块路缘石17347m2旧桥涵的加固利用3道（座）新建桥涵9道（座）里程桩、百米碑、公路界碑、示警桩等安全设施二、编制原则及编制依据1、编制原则本施工组织设计是按照业主提出的要求和招标文件的规定以及把国道205xx至xx段建设成一流质量工程的原则编制，具体体现在以下几个方面：⑴、采用我单位近年来在高速公路和公路改建工程建设中使用的先进施工方法和工艺设备投入施工生产。⑵、调集我单位精锐的管理人员和雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。⑶、充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。⑷、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。2、编制依据⑴、国道205xx至xx段老路改造工程工程招标文件、设计施工图纸。⑵、标前会议及现场考察所获资料。⑶、补遗书及澄清问题。⑷、与本工程有关的现行设计、施工技术规范、规程及标准。⑸、本承包人的施工能力及类似工程的施工经验。3、目标承诺：⑴、质量目标：本工程的质量指标均达到招标文件的技术规范和验收要求，确保分项工程质量一次检查评定合格率100%，优良率95%以上，确保本合同段工程质量达到优良等级，争创优质工程。⑵、工期目标：xx年11月前完工。⑶、安全目标：确保不发生重大安全事故。⑷、文明施工目标：本工程创文明施工标准化工地。⑸、环境保护目标：遵守国家法律、法规，做到不污染周围环境。⑹、管理目标：全面项目法施工，实行优化组合，动态管理，流水作业，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良，安全生产无事故，保证合同工期或提前完成施工任务，创建文明施工工地。一、设备、人员动员周期根据本工程具体情况，施工设备和人员将分期分批进入现场：xx年1-2月份为施工准备期，主要是场地、临时设施的建设以及工程技术资料的准备，因此第一批进场的人员及设备主要为管理人员、工程技术人员；年后进驻工地后首先施工三级路桥涵、路基施工及一级路基层施工，因此第二批进场的人员主要为负责土方施工、桥梁施工、路面挖补（铣刨）、路面施工的人员和设备。并且沥青路面、水泥砼路面机械、人员也根据施工进度情况陆续进场；第三批主要是附属、安全设施的人员和设备；二、设备、人员、材料运到施工现场的方法：截至目前已进场设备有基层施工拌和设备、油层拌和设备各一套。其他施工机械如：装载机、平地机、挖掘机、自卸汽车可直接开往施工现场；推土机、压路机、摊铺机、拌和站等机械设备用托盘车运往施工现场；小型设备采用汽车运输；人员通过本单位汽车运输。各种工程所需原材料产地均距离工程所在地较近，交通也十分便利，可由汽车直接运达工地现场。三、组织机构及施工任务的划分1、项目经理部的设置：本合同段项目部设在滨博高速xx立交下路口右侧，租赁公司办公楼居住、办公。我公司已经成立国道205xx至xx段老路改造工程第二合同项目经理部，由公司具有丰富的改建公路工程施工经验及管理经验的路基队、桥涵队、基层队、油路队、混凝土路面队、附属队组建而成，本项目实行项目部、施工队、工班三级管理。项目部设项目经理、副经理、总工程师组成领导层，下设工程技术科、质检科、中心试验室、财务科、机务科、综合办公室等职能科室，各负其责分管各项具体管理工作。并根据工程特点，在现场设立二个路基施工分部、一个桥涵施工分部、二个基层施工分部、一个沥青面层施工分部、一个水泥路面施工分部、二个附属工程施工分部。xx公路建设有限公司xx公路建设有限公司xx至xx段老路改造工程二合同段项目经理部项目经理项目经理xx总工程师xx项目副经理xx项目副经理xx总工程师xx项目副经理xx项目副经理xx机械物资科xx综合办公室xx财务科xx中心试验室机械物资科xx综合办公室xx财务科xx中心试验室xx质量检查科xx工程技术科:xx安全文明科xx路面基层二分部xx路面基层二分部xx路基二分部xx桥涵分部xx路面面层分部xx附属分部xx路面基层一分部xx水泥砼路面分部xx路基一分部xx水泥砼路面分部xx路基一分部xx2、项目经理部人员职责：⑴.项目经理部设项目经理1名，副经理一名，总工程师1名。项目经理是本工程项目总负责人，总工程师为技术总负责人；⑵.工程技术科主要负责本合同段合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等各项工作；⑶.质量检验科负责本合同段的工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督等工作；⑷.机安科主要负责本合同段的安全教育和制度、车辆安全检查、施工现场的安全生产和检查；⑸.财务科负责本合同段的财务管理、施工预算、经济核算、费用控制等工作；⑹.中心试验室负责本合同段的原材料试验，提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作；⑺.综合办公室负责本项目的精神文明建设、对外宣传报道，施工环境的保护，以及日常行政事务、职工生活问题、医疗卫生防疫、后勤保障、征地拆迁及地方关系协调等工作。3、施工队伍安排⑴.路基工程队：分为两个施工分部，负责工程项目中路基土方、路基边沟挖方、结构物台背回填、边沟清淤、旧桥涵清淤等工作。一分部负责一级路段内几段新建路段及其它路基土石方工程的的施工。二分部负责三级路段新建路段、加宽路段及其它路基土石方工程的施工。两个施工分部又可根据施工进度情况，划分为2-3个施工段,进行平行与流水作业相结合，组织施工。⑵.桥涵施工分部：负责本合同工程全线内构造物及中小桥维修的施工，主要包括：序号位置桩号跨径结构型式备注1K0+0461-1m明板涵新建2K0+164..61-1m圆管涵新建3K1+183..441-2m明板涵新建4K5+4283-10m石拱桥加固利用5K6+6051-1m明板涵新建6K14+84771-11m钢筋混凝土板桥桥新建7K14+88441-13m钢筋混凝土板桥桥新建8K15+0944-9m拱桥（钢铁桥）加固利用9K15+4281-20m石拱桥（乐疃桥桥）加固利用10K17+95001-1m圆管涵新建11K18+27001-2m暗板涵新建12K18+50991-2m暗板涵新建⑶.基层施工分部：分为两个施工分部，负责工程项目中二灰土底基层、级配碎石、水泥稳定碎石基层、找平层、灰土处理路基等项目的施工。基层一分部：负责本合同段起点K0+000-K11+885马公祠隧道起点段水泥稳定碎石基层、找平层、石灰稳定土底基层、级配碎石、灰土处理路基等工程任务；基层二分部：负责本合同K12+650马公祠隧道终点-终点K18+570.354xx段水泥稳定碎石基层、找平层、石灰稳定土底基层、级配碎石、灰土处理路基等工程任务。沥青面层施工分部：负责本合同工程项目沥青混凝凝土、改性沥青混凝土、透层、粘层等工程的施工。⑷.水泥砼路面施工分部：负责全线的水泥混凝土路面的施工。⑸.附属工程分部：分为两个施工分部，负责排水沟、、边沟、挡墙、路缘石、硬路肩、安全设施及预埋管线等工程的施工。其中：一分部负责全线点张博路口至一合同马公祠隧道起点段内排水沟、、边沟、挡墙、路缘石、硬路肩、安全设施及预埋管线等工程的施工；二分部负责一合同马公祠隧道终点至本合同段终点xx段内排水沟、边沟、挡墙、路缘石、硬路肩、安全设施及预埋管线等工程的施工。4、场地布置和机械投入：⑴.项目经理部驻地设于高速互通西南侧，租用公司办公楼，用作办公和住宿使用；⑵.路基一队驻地设在一级路起点附近，租用民房用作办公和住宿，临时占地2亩，用于停放机械设备，计划投入挖掘机1台、推土机1台，自卸车6台，振动压路机1台，光轮压路机1台、铣刨机1台；路基二队驻地设在K17+950右侧白杨河村，租用民房用作办公和住宿，并在k18+270施工现场右侧设临时场地1处，占地1亩，用于停放机械设备，计划投入挖掘机2台、推土机2台，自卸车12台，振动压路机2台，光轮压路机2台；(3).桥涵施工队驻地设在k11+855（老隧道进口左侧），临时占地2亩，并设一小型预制场，预制本队施工范围内的梁板、盖板，计划投入50型装载机2台，机动翻斗车2台，15t吊车1台，并设一小型预制场，预制施工范围内的梁板、盖板（施工用的砼由水泥砼路面施工拌和站运输提供）；(4).基层一队驻地位于K3+000右侧，临时占地20亩，负责起点k0+000-k11+885马公祠隧道起点段基层、底基层的施工，计划投入WDB500型稳定土拌合站1套，ZL50型装载机4台，ABG稳定土摊铺机2台；路拌机1台，轮胎压路机1台，振动压路机2台，光轮压路机3台，推土机1台，平地机1台；基层二队驻地位于K12+340左侧（老隧道出口左侧），临时占地15亩，负责k12+650马公祠隧道终点-终点k18+570.354xx段基层、底基层的施工，计划投入WDB300型稳定土拌合站1套，ZL50型装载机4台，摊铺机2台；路拌机1台，轮胎压路机1台，振动压路机2台，光轮压路机3台，推土机1台，平地机1台及其他设备。(5).沥青面层队：驻地位于博沂路右侧（原xx公路局拌和站），临时占地30亩，内设2000型日工拌和站一台（180t/h）,负责全线沥青混凝土路面的施工，计划投入2000型日工（180t/h）沥青拌合站一套，戴纳派克F18CS(12.5m)摊铺机2台，ZL50装载机4台，双钢轮压路机3台，轮胎压路机1台，智能沥青洒布车1台。(6).水泥路面队：水泥路面队驻地位于K12+650右侧，临时占地3亩，内设JS500强制拌和机1台，负责起点张博路口段水泥路面、马公祠隧道洞口两侧及三级路段水泥砼的路面施工，计划投入JS500强制拌和机1台，50型装载机2台，砼罐车2台，砼摊铺机、割缝机、刻纹机、水车各1台，模板若干。⑺.附属防护一队驻地设在K3+000右侧（与基层一队在一起），负责全线起点张博路口至一合同马公祠隧道起点段内排水沟、边沟、挡墙、路缘石、安全设施及预埋管线等工程的施工；附属防护二队设在k12+340左侧（老隧道出口左侧），负责一合同马公祠隧道终点至本合同段终点xx段内排水沟、边沟、挡墙、路缘石、安全设施及预埋管线等工程的施工。5.施工准备（1）、技术准备项目经理部的管理人员、技术人员、试验、测量人员及下属各分队主要骨干人员已经在2007年12月底基本到位，现在正在进行导线及水准点测量复核，并组织技术人员熟悉施工图纸，学习合同文件、施工规范，详细勘察施工现场，核对设计文件，组织图纸会审，办理技术交底，并编制实施性施工组织设计；测量工程师按照业主提供的桩点和资料，会同监理工程师一起进行复测后，将会将复测结果报监理工程师审批，并按此进行施工放样。工地中心试验室正在筹备中，待试验器材进场后立即进行仪器的标定。材料负责人与试验工程师正会同监理工程师对料场、原材料进行分析试验，以确定料场、料源，并计划春节过后进行配合比试验。随着工作的开展，按照施工顺序搞好机械设备进场，按各工程项目的开工时间安排所需机械设备数量，在该项目开工前进场，以保证该项目的正常施工。（2）、各种临时设设施①.临时道路本工程初步考虑虑采取半幅幅施工与封封闭施工相相结合的方方案，对于于一级路路路段，由于于原有老路路段较宽，利利用另外半半幅作为临临时交通道道路，并严严格按照规规范要求进进行交通封封闭以保证证过往车辆辆通行与安安全。二级级路因隧道道施工可进进行封闭施施工。三级级路段，由由于原有道道路较窄，半半幅通车很很难保证施施工安全，且且车辆无法法错车，故故原则上考考虑封闭现现有路段（可可设置封路路标志，使使去到莱芜芜的车辆绕绕行），在桥梁加加固段落进进行修筑部部分临时便便道。同时时考虑到沿沿线嶕岭前、乐乐疃村及生生产厂家的的通行，计计划采用全全副施工分分段封闭的的方案进行行，达到即即能正常施施工又能确确保村民通通行的目的的。②.临时设施项目部现已经组组建完毕，已已基本具备备展开工作作的能力。基层二分部驻地地正在建设设中，场地地规划方案案、硬化方方案正准备备上报。平平面布置图图及场地硬硬化方案（见见附件）。油层施工分部驻驻地正在建建设中，场场地规划方方案、硬化化方案正准准备上报。平面布置图及场地硬化方案（见附件）。桥涵施工分部驻驻地正在建建设中，场场地规划方方案、硬化化方案正准准备上报。平面布布置图及场场地硬化方方案（见附附件）。基层一分部、砼砼路面施工工分部、附附属施工分分部场地正正在积极联联系场地，并并计划与春春节前完成成场地建设设。③.通讯和供电项目部与业主、监理、施工工分部之间间的采用固固定电话、传传真、网络络或手机等等通讯工具具进行联系系。施工用电采取社社会电力为为主、自发发电为辅，生生活用电采采用沿线电电网。④.交通封闭利用广播、电视视、报纸、宣宣传车等新新闻媒体手手段，公告告社会各界界群众进行行交通安全全教育，营营造施工氛氛围。组织专人负责交交通安全封封闭工作，进进行有效管管制。积极联系当地交交警、路政政等部门做做好交通封封闭。利用旧路做为交交通便道的的路段，施施工期间严严格按照《道道路交通标标志和标线线》的规定定进行封闭闭交通，用用安全锥与与施工幅进进行隔离。所所有交通设设施的设置置均符合GB57768-11999的规定。新建便道两侧每每隔5米设一个示示警桩，示示警桩用红红白相间的的反光漆粉粉刷，并用用小彩旗连连接。桥涵施工部位的的临时便道道夜间须设设置红色警警示灯。所有路口均设置置指路标志志或安全警警示标志，大大型平交路路口设专人人指挥车辆辆，确保交交通安全畅畅通。第三章、主要工工程项目的的施工方案案、施工方方法一、路基土方工程程本合同段路基土土方工程量量：清理现场场44700m2，挖土方方35399m3，挖出垃垃圾及边沟沟清淤34450m33，路基主主线借土填填方46447m3，借石填填方135539m33，结构物物台背回填填135339m33，15cmm10%石灰土处处理路基2277611m2，石砌边边沟157790m33，本标段段路基工程程量虽不算算大，但是是施工段基基本沿路线线分布，比比较分散，是是本工程的的重点与制制约工期的的关健项目目。特别是是三级路段段新建路基基段施工进进度的快慢慢，更是制制约三级路路路面基层层及砼面层层施工的关关键。具体体施工工艺艺如下：1、路基挖方施工：：本工程为改建工工程，部分分路段需要要对破坏严严重的路段段及调坡路路段进行挖挖除，根据据路面设计计标高，按按各种不同同结构类型型的路面，以以监理工程程师现场指指示的范围围进行挖除除。主要施施工部位为为新建路与与旧路接茬茬部位、桥桥头顺接部部位及标高高调整段落落。工程量量较小但施施工难度较较大，因为为这些挖方方施工段落落是制约工工程进度的的重要点，并并且估计挖挖除后老路路路基肯定定会有翻浆浆，不论从从质量、进进度控制方方面都是一一个重点部部位。必须须严格按照照规范及以以下程序进进行施工。⑴、核对设计文件件在施工前，对设设计文件进进行全面、认认真的审查查核对，如如有不符，及及时与监理理、业主联联系，及时时解决存在在问题。⑵、施工测量开工前对控制点点进行恢复复和加密、固固定，包括括导线、中中线、高程程的复测、水水准点的增增设，重要要控制点设设置护桩，对对线路横断断面进行测测量和绘制制图表，按按照设计标标高和自测测的实际标标高，以及及不同路段段不同的结结构层次和和施工要求求，测算每每个断面的的挖除深度度。报请监监理工程师师和业主签签证认可后后方可开挖挖。⑶、施工场地防排排水施工前，挖好畅畅通的临时时排水沟跟跟老边沟连连接，做好好施工场地地的防排水水工作。⑷、开挖对于严重破坏的的沥青路面面，按照划划定的面积积，先采用用切缝机切切割，使欲欲处理路面面与周围良良好路段分分离，然后后用风镐挖挖除，挖除除时注意上上下不同结结构层留有有不小于115cm的的台阶，并并用人工或或装载机配配合运输车车运至业主主指定的地地点。对于于水泥路面面，采用冲冲击炮破碎碎挖除。开开挖后对基基底进行检检验，不符符合质量要要求的进行行基底处理理，待符合合设计、规规范要求后后再进行下道道工序施工工。2、路基填方施工工本项目路基填筑筑施工主要要为三级路路新建路基基部位，这处部位位施工进度度的快慢是是制约工程程进度的重重要点。如如果不按工工期施工完完毕，将直直接影响三三级路的基基层、砼路路面施工（施施工顺序为为从终点向向起点施工工），进而而影响三级级路的8月底达到到通车的目目的。因此此专门在此此处设立一一个路基施施工队伍进进行重点组组织、重点点施工，填填筑采取“四区段，八八流程”施工法（四四区段是：：填土区段段、平整区区段、碾压压区段、检检验区段；；八流程是是：施工测测量放线、基基底处理、分分层填筑、摊摊铺平整、碾碾压夯实、检检验签证、路路床整型、边边坡整修），拉拉开工序，流流水作业，加加快进度，确确保质量。具体施工工艺如如下：⑴.施工准备：落实实劳力、机机械设备，进进行贯通测测量和施工工放样，测测绘填方工工程断面图图，修好临临时排水沟沟、运输便便道。⑵.地表处理：非不不良地基铲铲除草皮，挖挖除树根，将将草皮树根根运至弃土土场；有积积水处排干干积水，当当地面横坡坡在1:100-1:115时，将原原地面表土土翻松，压压实后再进进行填筑；；地面横坡坡陡于1:5时，将原原地面挖成成宽度不小小于1m的台阶阶；对于坑坑穴、沟渠渠部位，按监监理工程师师同意的材材料分层回回填并压实实。⑶.设置临时排水沟沟:这两段新新建路基施施工部位均均有新建盖盖板涵，可可沿路线纵纵向挖沟将将水引致涵涵洞，再排排至路基范范围之外。⑷.材料检验：对用用于路基填填筑的石料料料和原地地面土，均均取样做CCBR试验、击实实试验，测测其强度、最大大干密度和和最佳含水水量，绘出出击实曲线线，报监理理工程师批批准。⑸.铺筑试验段：用用于路基填填方的各种种填料，在在开工前，进进行试验路路段的现场场压实试验验。现场压压实应进行行到能有效效地使该种种填料达到到技术规范范规定的要要求为止。试试验时记录录压实设备备的类型、最最佳组合方方式、碾压压遍数、速速度、每层层原材料的的松铺厚度度等，试验验结果报监监理工程师师批准后，即即可作为该该种填料施施工时全部部的依据。⑹.台阶的开挖：严严格按照规规范要求的的尺寸对纵纵向老路边边坡进行开开挖台阶施施工，以确确保接茬出出不产生不不均匀沉降降。采用挖挖掘机进行行台阶开挖挖施工。⑺.石方方运输：用用10T以上自卸卸车运输至至施工现场场。⑻.摊铺：修筑填石石路堤，将将石块逐层层水平填筑筑，摆放平平稳，码砌砌边坡。不不同强度的的石料，分分别采用不不同的填筑筑层厚和压压实控制标标准，分层层或分段进进行填筑。软质石料的最大大粒径不超超过压实层层厚，超过过时应打碎碎，中硬及及硬质石料料的最大粒粒径不超过过压实厚度度的2/3。人工铺铺筑2500mm以上上的石料时时，大面向向下分层摆摆放平稳，紧紧密靠拢，所所有缝隙填填以小石块块或石屑，再再分层碾压压。人工铺铺筑2500mm以下下的石料时时，可直接接分层填筑筑，分层碾碾压。填石石路堤路床床顶面以下下800mmm的范围围内采用粒粒径小于110厘米，有一一定级配的的碎石填筑筑。⑼.路基压实：填石石路堤采用用大功率推推土机和50t以上重型型振动压路路机分层铺铺筑、压实实。压实时时继续用小小石块或石石屑填缝，直直到压实层层顶面稳定定、不在下下沉（无轮轮迹）、石石块紧密、表表面平整、20t以上压路路机振压两两遍无明显显标高差异异为止（应应特别对于于台阶处进进行重点碾碾压）。⑽.路基整型：路基基碾压过程程中要做到到随压随整整形，碾压压完成后要要对其外观观进行彻底底整型，误误差不超过过技术规范范规定，并并且具有满满意的外观观。对有防防护要求的的路段，按按设计要做做好边坡防防护。3、铣刨旧路面本项目张博附线线路口和xxx立交桥桥下利用现现有路面，新新旧路面连连接部位需需铣刨旧路路面进行调调坡。施工工前根据设设计文件和和测量成果果精确计算算铣刨厚度度，既要保保证新建结结构层厚度度和基底强强度，又不不能过度铣铣刨造成不不必要的浪浪费。在路路面施工前前要对原路路面状况进进行详细调调查、测量量记录。在进行铣刨路面面以前，由由工程技术术人员根据据招标文件件中所指定定的桩号，在在路面上用用红色油漆漆标记每层层开始和结结束位置，在在铣刨宽度度发生变化化的位置做做好醒目的的明确标记记。现场铣刨拟采用用一台2000型铣刨机机，铣刨与与废料清理理同时进行行，铣刨完完毕的路面面凹槽（与与新工作面面相结合的的层面），及及时用人工工进行清扫扫、整平，并并用空压机机彻底清除除剩余废渣渣，使槽内内、槽壁无无尘土杂物物和松动颗颗粒且保持持相对顺直直，挖除、铣铣刨出的路路面底板必必须平整，经经现场监理理工程师验验收合格后后，方可进进行下道工工序施工。在铣刨完上一层层后，如发发现下一层层仍有问题题，估测出出该层损坏坏程度（面面积、深度度等），算算出工程量量，然后报报监理、业业主认定后后一并修复复。铣刨料根据需要要，尽量用用于新路基基的回填，以以最大限度度的节约资资源，避免免造成不必必要的浪费费。二、桥涵工程施工工工艺本合同段需要进进行改造（新新建）的桥桥涵共有12座（道），根根据设计要要求3座为加固固利用，9道为新建建（现下表表），其中一级级路段的加加固、加长长、新建结结构物的施施工可根据据半幅通车车半幅施工工的方案进进行修筑，在施工的桥头两侧及路中心线摆放隔离墩，设置警示导流标志，并在桥前后各100m内每隔10m插上红旗，以警示过往车辆；三级路段的4个中、小桥涵施工的进度，将直接影响三级路工程进度为此着重制定这4个中小桥的施工方案。序号位置桩号跨径结构型式备注1K0+0461-1m明板涵新建2K0+164..61-1m圆管涵新建3K1+183..441-2m明板涵新建4K5+4283-10m石拱桥加固利用5K6+6051-1m明板涵新建6K14+84771-11m钢筋混凝土板桥桥新建7K14+88441-13m钢筋混凝土板桥桥新建8K15+094.554-9m拱桥（钢铁桥）加固利用9K15+8061-20m石拱桥（乐疃桥桥）加固利用10K17+95001-1m圆管涵新建11K18+27001-2m暗板涵新建12K18+50991-2m暗板涵新建投入的设备及人人员：名称型号数量发电机组30KWW2台混凝土搅拌车2台空压机1立方米33台混凝土搅拌站500011台钢筋切断机1台钢筋弯曲机1台30KW电焊机机3台电锤5台风镐5台附着式振捣器22台台钻2台手电钻3台鼓风机3台翻斗车2辆震动棒5台服务车2台现场施工管理、工工程技术人人员，机械械操作、驾驾驶员全由由我公司派派出，大部部分劳动力力属各施工工队原有人人员，不足足之数在当当地招募。具具体人员安安排：经理1人采采购1人施工队长1人技技术员1人保管11人收料员1人木工10人混凝凝土工8人砌石工330人拆除除人员20人警卫4司司机22人处理原则及方案案：⑴.K5+42883--10m石石拱桥:加固利用用旧桥，老老桥墩台拱拱圈砌筑质质量总体较较好，两桥桥台左侧侧侧墙与前墙墙衔接处有有微小裂缝缝，在保证证安全的前前提下，为为节约投资资对老桥加加固利用，方方案为：在侧墙外侧顺河河道修建挡挡墙，阻止止侧墙继续续外张，使使裂缝不再再继续扩张张，使微小小裂缝不再再扩大，挖挖除老桥拱拱顶填料，将将原护拱欠欠砌部分用用M7.5浆砌片石石重新砌筑筑至拱顶标标高下100cm处，然然后在其上上浇注10-211.2cmmC30混凝土，以以提高上部部的整体性性及防水性性并形成路路面横坡，便便于拱顶排排水，并布布设防水层层、泄水管管及台后排排水，将现现有人行道道、栏杆拆拆除，更换换为钢筋混混凝土防撞撞护栏。挖除老桥面及拱拱上填料时时，为减少少拱圈两端端的恒载差差，采用分分期对称卸卸载的方式式，挖除时时特别注意意每孔及全全桥的对称称开挖，每每孔从两端端向跨中开开挖，拱上上填料采用用人工或小小型机械填填筑压实，拆拆除的圬工工及时清理理，不得集集中堆放在在桥上。⑵.K14+8447.788、K14++884..641跃进桥：：利用原桥桥部分桥台台，新修1-11米、1-13米两座小桥桥。⑶.K15+0994.54-99m钢铁桥桥：利用旧旧桥，拆除除拱顶填料料，现浇钢钢筋混凝土土板。⑷.K15+8002.6551--20m乐乐疃拱桥：：旧桥加固固利用，重重做拱顶及及台背排水水；具体施工方案：：根据我公司现有有的机械设设备实力和和以往施工工管理经验验，采取以以下施工方方案:拆除圬工方案；；C25混凝土基基础施工方方案；砌石石桥台施工工方案；墩墩、台帽施施工方案；；梁板预制制施工方案案；梁板吊吊装方案；；桥面铺装装方案；护护栏施工方方案；锥护护坡施工方方案；台背背回填方案案；圆管涵涵施工方案案；1、拆除方案a.拆除内容：拆除除原桥面铺铺装，拆除除护栏及底底座；拆除除浆砌片石石，拆除拱拱圈，拆除除墩、台帽帽，拆除台台身砌石。b.预制护栏拆除采采用人工结结合风镐凿凿除，对于于连接钢筋筋用电气焊焊割断。拆拆除后用平平板车运送送到指定地地点。c.桥面铺装、基层层、护栏底底座用油锤锤破碎，局局部边角位位置用人工工结合风镐镐凿除。然然后用挖掘掘机挖除。d.挖除老桥面及拱拱上填料时时，为减少少拱圈两端端的恒载差差，应采用用分期对称称卸载的方方式，挖除除时特别注注意每孔及及全桥对称称开挖，每每孔应从两两端向跨中中开挖。拆拆除的圬工工应及时清清理，不得得集中堆放放在桥上。e.拆除砌石拱圈。拆拆除从桥跨跨两端用油油锤破碎，直直至完全断断离。f.墩台帽拆除，用用破碎锤破破碎结合人人工拆除。g.砌石桥台拆除。从从河道内整整修临时工工作道路，用用油锤破碎碎。由于砌砌石基础还还要重新利利用，当破破碎接近砌砌石基础标标高时，应应预留30厘米，用用人工结合合风镐凿除除，避免对对基础的冲冲击，拆除除后的建筑筑垃圾，结结合整修便便道。2.C25混凝凝土基础施施工方案C25现浇钢筋筋砼基础为为采用C25混凝土，底底层设钢筋筋网片的形形式。基础础厚度为11.0米、0.75米，钢筋网网一次绑扎扎成型，然然后浇注的的施工方案案。砼采用用拌合站集集中拌合，砼砼罐车运输输，砼溜槽槽入仓，振振捣器配合合人工平仓仓振捣。a、模板工程①、模板采用组合合钢模、配配以角模连连接相邻边边的模板。模模板使用前前先用磨光光机进行磨磨光，然后后均匀涂刷刷脱模剂。模模板缝夹海海绵橡胶条条以防漏浆浆。②、加固围檩：围檩所用用材料的顺顺直度必须须满足施工工的要求，弯弯曲、变形形者不得使使用。横围檩在内，采采用6米钢管，在在模板的上上下部各设设一行，横横围檩用22#铁丝直接接牢固绑缚缚在钢模外外侧。竖围围檩在外，采采用直径55CM钢管管，长2..5米，间距不不大于0..80m，用12#铁丝牢固固绑在横围围檩上。支撑:上口采用5×55㎝的方木，结结合对拉螺螺栓作为支支撑，使模模板成为一一个整体。外撑：外部模板板的上、下下部均用钢钢管一端顶顶在地面布布好的排桩桩上，另一一端顶在竖竖围檩上，夹夹紧并用扣扣件固定连连接好。对拉螺栓：在承承台宽度方方向上设上上、下二排排对拉螺栓栓，直径16㎜，与横围檩檩贴紧布置置。施工前前，根据对对拉螺栓的的设计位置置预先在竖竖围檩及模模板上制孔孔，孔的直直径比螺栓栓大2㎜，以能顺顺利穿过为为宜，不可可过大，造造成漏浆的的弊端。③、质量要求模板安装前，在在模板上涂涂刷脱模剂剂，安装完完毕后及时时检查几何何尺寸，轴轴线位置，模模板垂直度度是否符合合要求。模板必须加固牢牢固，对拉拉螺栓杆要要平顺，卡卡扣要牢固固，防止模模板变形。加固时在模板上上口内侧拉拉好施工线线，并结合合垂球垂吊吊，边加固固边调整好好模板的顺顺直度和垂垂直度，同同时将砼顶顶面高程用用醒目标志志引标在模模板上，并并以此控制制浇注高度度。模板安安装完成后后，要恢复复中线，复复核模板的的平面位置置及尺寸，以以便及时纠纠正，模板板分项工程程完成后，经经监理工程程师验收合合格后进行行下一道工工序。在砼浇注前砌石石基础与模模板接触面面用水泥砂砂浆堵塞缝缝隙，以防防漏浆。砼浇注时要有专专业木工值值班，及时时纠正模板板变形与漏漏浆。基础模板安装的的允许偏差差项目允许偏差（mmm）1模板标高±152模板内部尺寸±303轴线偏位±154模板相邻两板表表面高低差差2模板表面平整5b.钢筋网的绑扎：：模板立好好后应及时时绑扎钢筋筋网片，钢钢筋按设计计尺寸下料料，严格按按照图纸的的设计间距距绑扎。对对于因长度度不足而出出现搭接时时必须保证证搭接倍数数，35倍直径或或单面焊接接10倍直径。钢钢筋网绑扎扎完成后用用垫块控制制保护层。c、砼浇注①砼浇注前要进行行全面清仓仓，保证仓仓内无任何何杂物，并并用水湿润润浇注面，做做好振捣器器的安装，调调试工作。②砼采用溜槽入仓仓，溜槽支支架一定牢牢固，不准准移动，不不能与钢筋筋和模板相相触，溜槽槽不能漏浆浆，入仓后后砼粗骨料料要掺和均均匀，保持持砼的均匀匀性、和易易性。③砼每次浇注应分分层(每层30ccm)连续浇注注，插入式式振动棒振振捣，振动动棒应插入入下层砼55cm，插插入间距为为30-400cm，振振捣时要快快插慢拔，不不得漏振。严严禁振动棒棒振捣模板板和钢筋。④振动时间应以砼砼不再下沉沉，表面不不再泛起浮浮浆时即可可缓慢抽出出振动棒。⑤砼浇注时，应使使砼保持在在无积水、湿湿润状态下下进行，并并设木工、钢钢筋工专人人检查支架架、模板、钢钢筋等稳定定情况，发发现问题及及时处理。⑥砼浇注到控制高高程时，要要有专人负负责揉面收收浆工作。揉揉面次数不不能少于2次，不能能出现裂纹纹，并准备备好潮湿养养护毡及时时覆盖。⑦浇注砼时，试验验人员要在在拌合站值值班，控制制砼塌落度度，及时调调整含水量量。⑧当第一次浇注砼砼强度达到到2.5MMp时，用人人工凿除砼砼表面的水水泥浮浆和和松弱层，并并用水枪彻彻底冲刷干干净。⑨浇注砼时，要及及时填写砼砼施工纪录录，做好砼砼试件，试试件要与砼砼构件同条条件养生。3、浆砌片石墩、台台身施工方方案a.砌筑前，应按设设计放出实实样挂线砌砌筑。根据据砌体高度度、尺寸等等先行选配配材料。b.砌体采用挤浆法法分层砌筑筑，砌缝应应互相错开开，砌缝饱饱满。c.各砌层应先砌外外圈定位块块石，块石石大致方正正，上下面面大致平整整，厚度200～300mmm，宽度度约为厚度度的1.0～1.5倍，长度度为厚度的的1.5～3倍。块石石砌筑采用用丁顺相间间或两顺一一丁排列，砌砌缝宽度不不大于300mm，上上下层错开开距离不小小于80mmm。外圈圈块石应与与里层砌块块交错连成成一体。定定位砌缝应应满铺砂浆浆，不得镶镶嵌小石块块。d.定位砌块完毕后后，应先在在圈内底部部铺一层砂砂浆，且厚厚度应使石石料在挤压压安砌时，能能紧密连接接，砌缝饱饱满。砂浆标号符合规规范要求和和设计要求求，及时做做砂浆试块块，送交试试验室检验验28天强度e.片石分层砌筑，三三层砌块组组成一工作作层，每一一工作层的的水平缝大大致找平。每每工作层的的竖缝相互互错开，做做到灰满浆浆实。f.砌筑时石料要大大面朝下，平平铺卧砌，四四周见灰，灰灰缝保持1～3cm，不不准过小或或过大。g.砌体应及时覆盖盖养生，并并洒水保持持湿润。4.墩台帽的施工方方案a墩台高度较高，采采用架立钢钢管支架作作为墩台帽帽模板的托托架。b.墩台帽模板采用用组合钢模模，先在支支架上铺好好托底支撑撑然后将模模板立在支支撑上。通通过对拉螺螺栓将两面面拉紧,使其紧贴贴在砌好的的墩台上.模板的加加固方法和和基础的加加固方法相相同c.在墩台砌石上绑绑扎墩台帽帽钢筋，使使其符合设设计图纸要要求。d.绑扎好的钢筋经经检查合格格后，立侧侧面和端头头模板，模模板要结合合紧凑不漏漏浆，并涂涂刷脱模剂剂。e.混凝土分层浇筑筑并用插入入式振捣器器振捣密实实。混凝土土的运输采采用砼车运运到施工现现场,用吊车配配合吊斗将将将混凝土土送入模内内.混凝土浇浇注时应十十分注意顶顶标高和预预埋锚栓的的位置,给以后的的桥板吊装装创造条件件.f.墩台帽顶面按设设计图纸要要求做好帽帽台，各设设计高程应应符合设计计。g.混凝土终凝后及及时覆盖毛毛毯并洒水水养生至少少一周。h.砼强度达到规定定强度后拆拆除模板。5.普通钢筋混凝土土预制板施施工方案共计空心板366块。a.场地布置钢筋砼预制板的的预制，采采用集中预预制，设置置一个预制制场，预制制场分为：：制梁区、存存梁区、钢钢筋加工区区、生活区区等位置。区区域的布置置对预制板板数量、材材料进场、砼砼运输浇注注等，综合合加以考虑虑，尽可能能方便施工工。另外，料料场按要求求进行硬化化处理。b.制作底模预制场用振动压压路机碾压压密实，之之后预制空空心板的底底模。底模模采用C25砼浇筑，在在浇筑底模模以前，注注意预埋PVC管，以用用于加固侧侧模时穿对对拉螺栓，底底模采用人人工精密压压光，并且且底模内布布置一定数数量的钢筋筋。c.钢筋加工制作钢筋工程具有材材料多，成成品的形状状及尺寸各各不相同，焊焊接及安装装质量好坏坏对构件质质量影响较较大，所以以本工程钢钢筋全部运运至工地现现场绑扎、焊焊接。钢筋筋的保护层层采用塑料料垫块。工艺如下：材料试验→技术术交底→下料→弯制→焊接→绑扎安装→检查。要要求如下：：①钢筋试验首先检查出厂质质量证明书书。对钢筋筋进行拉力力试验，冷冷弯试验和和可焊接试试验。②钢筋下料焊接钢筋按设计尺寸寸机械加工工成型，施施工前保持持表面洁净净，钢筋下下料严格执执行配料单单制度，必必须按时对对图纸进行行复核无误误后方可下下料。焊接接接头采用用电弧焊。电电弧焊焊接接的焊缝长长度，宽度度、厚度符符合规范要要求。③钢筋的绑扎、安安装钢筋现场绑扎时时，其各部部门尺寸和和数量严格格按照规范范及设计要要求。为保保证钢筋保保护层厚度度，采取塑塑料垫块支支承。d.模板制作与安装装外模采用大型组组合钢模板板，由专业业厂家制作作，内模采采用充气胶胶囊。①模板与钢筋安装装工作配合合进行，防防碍绑扎钢钢筋的模板板应待钢筋筋安装完毕毕后安设。②安装侧模时，在在模板外设设立支撑固固定，防止止模板移位位和凸出。③模板在安装完毕毕后，对其其平面位置置、顶部标标高、节点点联系及纵纵横向稳定定性进行检检查，签认认后方可浇浇筑砼。浇浇筑时，发发现模板有有超过允许许偏差变形形值的可能能时，及时时纠正。④模板在安装过程程中，设置置防倾覆设设施。e.空心板砼的浇筑筑待模板安装完毕毕，经过现现场监理工工程师验收收合格后，方方可开始浇浇筑砼。①、把拌和站搅拌拌完毕的砼砼用砼车运运输至预制制场采用人人工入仓方方式，首先先铺底，底底板用振动动器振捣两两遍，使砼砼密实。②、待底面浇筑完完成后，放放置芯模，先先在宽阔场场地上把芯芯模组合成成型，然后后从一端将将芯模穿入入空心板模模板内。将将芯模安放放到钢筋笼笼内，并使使纵向接缝缝朝上，充充气到规定定压力，关关闭阀门。固固定芯模避避免振捣砼砼时上浮，必必须按施工工工艺将上上.下.左.右都加以以固定。③、芯模就位后，可可以开始分分层同步浇浇筑两侧，对对称浇筑，分分层厚度不不大于30厘米，用插插入式振捣捣器震捣，振振捣器的纵纵向移动间间距不大于于25厘米，震捣捣密实，直直至砼不再再下沉，并并无气泡冒冒出为止。振振捣器端头头不可接逐逐触芯模，以以免穿破漏漏气。④、两侧浇筑完成成后，浇筑筑板顶，板板顶用震动动器震实，并并且人工将将表面抹平平，待砼收收浆时再抹抹一遍，以以减少表面面裂纹，初初凝时将砼砼表面拉毛毛。⑤.为便于控制构件件强度，每每块空心板板制作一组组试块，随随构件同条条件养护，对对比测定实实心板的28天强度。⑥.待砼初凝后即可可将芯模抽抽出脱模（打打开放气阀阀门）f.养生进行毛毯覆盖洒洒水养生，一一定要保持持麻袋片的的湿润。拆拆模后洒水水养护7-10天。g.出槽为了安全而又方方便构件出出槽、存放放，用20T吊车把预预制件直接接运送到存存梁处。6.梁板吊装施工方方案a、准备工作①支座已进场并检检验合格；；②板梁预制完毕，强强度达到吊吊装要求。③事先组织吊装人人员对桥梁梁现场进行行勘察，整整理场地。④所需机械：500T汽车吊1台，25T汽吊车1台，13米拖挂车2辆，倒链4个。b、测量放样根据设计要求测测放出支座座安装位置置，并用墨墨线弹出纵纵横轴线和和板梁边线线，纵横轴轴线长度大大于支座直直径，作为为支座安装装的依据。c、支座安装①支座安装前，先先检验产品品合格证书书中有关技技术性能指指标、规格格尺寸是否否符合图纸纸要求，如如不相符，不不得使用。②台帽或盖梁上放放置支座部部位的砼表表面平整清清洁，保证证整个面积积上的压力力均匀。③认真检查所有支支座垫石标标高，支座座垫石的允允许误差，简简支粱为±10mmm，如低于于设计标高高，凿除重重做，厚度度不小于55cm。如如高于设计计标高，将将高出的部部分凿除并并磨平，确确保支座底底标高符合合设计及规规范要求。④支座安装做到准准确、平整整、干净，不不得出现脱脱空现象。⑤将支座准确的安安放在盖梁梁或台帽上上，要求支支座中心线线同标出的的设计中点点相重合。f、梁板吊装①梁板装运预制厂内20吨吨吊装车，二二辆13米拖车轮流流运梁。拖拖上用两排排枕木作为为垫板，用用倒链将其其稳固，防防止梁板在在运送时发发生移位。②现场吊装现场由一辆500吨吊车及及六名吊装装工吊装。由由吊装队长长统一号令令，手持彩彩旗吹哨指指挥拖车就就位和吊车车起吊，在在盖梁上四四名吊装工工听从彩旗旗指挥以吹吹哨响应，作作到步调一一致，平稳稳吊板。③板梁吊装时，必必须仔细，使使梁板就位位准确且与与支座密贴贴，就位不不准时，或或支座与梁梁板不密贴贴时，必须须吊起，采采取措施垫垫不锈钢钢钢板并确保保支座位置置正确，不不得用撬棍棍移动板梁梁。④预制板从安装直直至形成结结构整体各各个阶段，都都不允许支支座出现脱脱空现象，并并逐个进行行检查。⑤板梁安装检验项项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法1支座中心偏位（mm）粱5用尺量，每孔抽抽查4～6个支座板102竖直度（％）1.2吊垂线，每孔抽抽查2片3梁板顶面纵向高高程（mm）+8，－5每孔抽查2片，每每片用水准准仪测3点g.锚栓安装梁板就位后，安安装锚栓帽帽，锚栓帽帽与锚栓之之间用沥青青麻絮填塞塞。h.浇筑铰缝砼①板梁安装检验合合格后进行行铰缝的浇浇筑工作；；②将铰缝钢筋调整整至设计位位置，采用用绑扎连接接；③采用PVC管挂于铰铰缝下口，作作为铰缝底底模；④铰缝砼采用自动动计量集中中拌和站，运运输采用砼砼罐车。⑤铰缝砼分层浇筑筑，每层不不超过300cm，用用插入式振振动棒振捣捣密实。i.安全保证措施安全方面必须根根据现场管管理要求，以以及现场实实际特点制制定相应有有效的安全全保证措施施。①现场设置安全标标志，架立立安全标志志牌。②所有作业、测量量、管理、监监理、参观观人员，进进入吊装现现场必须戴戴好安全帽帽；吊装板板梁时所有有操作人员员不得站在在吊车吊臂臂及吊起的的梁板下面面。③现场设安全员指指挥交通，特特别在主跨跨路段及拐拐弯处设立立标志，保保证道路畅畅通安全。④起吊前操作人员员首先对吊吊车和缆绳绳进行检查查，发现问问题及时处处理，严禁禁车辆“带病作业”7.桥面铺装施工方方案梁体吊装完毕后后，进行桥桥面铺装的的施工。a、施工准备①泄水管槽口预留留：在泄水水管预留孔孔处用木塞塞留孔。②伸缩缝处，按图图纸设计要要求整理好好伸缩缝预预埋钢筋。b、施工方法①、测量放样先对用水清理后后的板梁进进行高程复复测；根据设计要求测测放出护栏栏边线，并并用墨线弹弹出，作为为钢筋焊网网铺设及护护栏钢筋预预埋的依据据；在桥面范围内布布点放出桥桥面铺装的的控制标高高，以确保保桥面铺装装的厚度。②、铺设钢筋网钢筋网铺设前，先先检验产品品的有关技技术性能指指标、规格格尺寸是否否符合图纸纸要求，如如不相符，不不得使用，铺铺设钢筋网网前，先用用水将板梁梁表面冲洗洗干净。为确保钢筋焊网网位置正确确和保护层层厚度，在在钢筋焊网网下面采用用砼预制块块支垫。钢筋网采用绑扎扎连接，其其搭接长度度不小于1个网格。③、按照设计要求求绑扎桥面面连续钢筋筋、护栏预预埋筋。c、浇筑桥面铺装装砼①配制和搅拌砼②拌制砼的各项材材料的温度度，满足砼砼拌和物搅搅拌合成后后所需要的的温度。③为保证其和易性性和流动性性，稍加延延长拌和时时间，一般般不少于90秒。④根据需要和具体体情况，调调整配合比比，增加水水泥用量，使使砼的质量量符合设计计和规范要要求。⑤混凝土桥面铺装装的厚度应应符合设计计规定，砼砼采用拌合合站拌合，罐罐车运输。⑥砼的铺设要均匀匀，泄水管管进水口应应略低于铺铺装层表面面。顶标高高由导轨控控制，导轨轨由角铁制制作（角铁铁与钢筋头头焊接连接接），垂直直桥向每33米设一道。先先用平板振振动器振实实，用3米铝合金刮刮尺顺导轨轨刮平。⑦桥面铺装顶面采采取防滑措措施，⑧桥面铺装施工检检验项目项目允许偏差砼强度（MPaa）不小于设计厚度（mm）+10，-5平整度（mm）2横坡（%）±0.15％抗滑构造要求符合设计要求d、砼养护①砼桥面铺装浇筑筑修整完成成并在其收收浆、拉毛毛后，采用用塑料布覆覆盖并铺保保湿毛毯养养生。②养护时间不少于于7d，砼强度度达到2.5MMpa前，不得得使其承受受行人、运运输工具、模模板、支架架及脚手架架等荷载。8.护栏施工方案a、工艺流程护栏位置梁板清清理测量放样否验收绑扎护栏钢筋、支支模板否验收浇筑护栏混凝土土养护b、施工方法①、测量放样根据设计要求测测放出护栏栏边线，并并用墨线弹弹出，对清清理后的边边部板梁进进行高程复复测。在护栏范围内布布点测放出出护栏砼浇浇筑的控制制标高。②、绑扎护栏钢筋筋、埋设预预埋件钢筋铺设和绑扎扎前，先检检验产品的的有关技术术性能指标标、规格尺尺寸是否符符合图纸要要求，如不不相符，不不得使用。绑扎钢筋前，先先将护栏位位置处板梁梁表面清理理干净。按照设计要求焊焊接和绑扎扎桥面护栏栏钢筋(双面焊5d，单面焊10d)，预留出出泄水管位位置（泄水水管进水口口低于铺装装层表面11cm），埋埋设预埋件件。护栏钢筋在变形形缝处断开开，分段绑绑扎；③模板的制作及安安装模板采用钢模，模模板应具有有足够的刚刚度以防浇浇筑砼时有有明显挠曲曲和变形。模板的底缝在护栏放样后应用细砂浆或水泥浆进行找平并用海绵堵塞防止漏浆。模板的拼装应顺直，接缝处用海棉堵塞严密，钢模板的面板变形不应大于1.5mm，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。拼装完成后在模板内涂一层机油，有利于脱模；预留泄水管位置置采用竹胶胶板内模，尺尺寸比泄水水管略大（5～8mm）以便拆拆模后坐浆浆安装泄水水管。竹胶胶板内模中中设置木头头斜撑以便便拆模，竹竹胶板与钢钢模板交接接处用海棉棉堵塞严密密，以防漏漏浆。④变形缝的设置与与处理简支桥护栏变形形缝的设置置：变形缝缝位置与桥桥梁伸缩缝缝位置一致致。用两层层5mm厚胶胶合板或纤纤维板中间间夹30mmm厚的泡泡沫板上下下用φ6钢筋固定定。⑤浇筑护栏混凝土土护栏混凝土采用用C25砼，混凝凝土拌合站站拌合，罐罐车运输；；为防止砼的坍落落度过大振振捣时产生生较多的气气泡，砼拌拌合时严格格控制好砼砼的坍落度度。混凝土浇筑时从从护栏一端端向另一端端顺序分层层浇筑，每每一浇筑层层厚度不大大于30ccm，插入入式振动器器振实。振振捣过程中中防止漏振振或欠振以以致水分气气泡赶出不不完全，严严禁从内向向外振，以以致将水分分气泡赶向向模板造成成拆模后砼砼表面气泡泡过多。最最后用木抹抹子粗平后后用铁抹子子找平、压压光。⑥混凝土养护护栏混凝土浇筑筑修整完成成并在其收收浆、压光光后，采用用保湿棉覆覆盖洒水养养护；养护时间不少于于7d，每天洒洒水次数以以能保持混混凝土表面面经常处于于湿润状态态为度。9.锥坡、护坡施工工方案锥护坡施工采用用25cmm厚的7.5#浆砌片石石，下面为为10cmm的砂垫层层。计划先先砌筑锥坡坡基础，等等锥护坡填填土完成后后再安排地地面以上的的护坡施工工。锥场地平整a.、砌石工艺流程程：锥场地平整施工放样施工放样否否验收验收基坑开挖基坑开挖备砂石料砌筑片石基础砌筑片石基础放样填土放样填土夯实刷坡否否验收验收铺设垫层铺设垫层砌筑片石砌筑片石b、施工工序具体体操作①准备工作平整场地，规划划好施工现现场，保证证材料和设设备进场顺顺畅，对砂砂料堆放和和拌和场地地进行硬化化。进场石石料均匀、不不易风化、无无裂纹，厚厚度不小于于150mmm。砂浆浆拌制用中中砂，最大大粒径不超超过5mmm。②、施工放样用经纬仪放出基基础中线和和坡脚控制制点，挂上上施工线。③、基坑开挖先用挖掘机开挖挖出大样，预预留30厘米人工精精确开挖，基基础采用人人工夯实，如如遇到孔穴穴分层夯实实，挖出的的土方大致致整平，以以方便现场场施工。④、砌筑片石基础础选用表面比较整整齐的大尺尺寸石块作作为角隅石石及镶边石石。片石分分层砌筑，一一般2-3层组成一一个工作层层，每一工工作层挂线线找平，确确保顺直。竖竖缝与相邻邻的竖缝错错开，严禁禁通缝。⑤、锥坡填土砌筑基础完成后后，开始进进行锥坡填填土，锥坡坡填土按设设计宽度一一次填足，并并与台背搭搭接处留有有1米搭接平台台，施工时时分层进行行夯实，填填土严格控控制15ccm分层厚厚度和密实实度，设专专人负责监监督检查，检检查频率每每50m²检验一点点，不足550m²时至少检检验一点，每每点都要满满足95%的压实度度标准。⑥、放样刷坡定出坡口口坡脚，挂挂上施工线线人工刷坡坡。⑦、铺设垫层垫层与铺砌层配配合进行，随随铺随砌。⑧、砌筑片石片石砌筑时相对对长和短的的石块交错错铺在同一一层上。⑨、勾缝及养护砌石勾缝采用平平缝。⑩、质量标准锥、护坡允许偏偏差项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率砂浆强度（MPPa）在合格标准内/顶面高程（mmm）±50水准仪：每500m检查3点，不足足50m时至至少2点表面平整度（mmm）302m直尺：锥坡坡检查3处，护坡坡每50mm检查3处坡度不陡于设计坡度尺量：每550m检查3处厚度（mm）不小于设计尺量：每1000m检查3处底面高程（mmm）±50水准仪：每500m检查3点10.构造物台台背回填施施工工艺其施工要求填料料要合适，机机具要配套套，施工要要紧凑，这这样才能达达到设计要要求，避免免出现质量量通病。a、施工准备。包包括施工放放样，清理理、整平、夯夯实台后原原地表。重重力式桥台台在桥台完完成施工并并达到设计计强度后，方可进行回填；b、填筑。台背回回填应和锥锥护坡回填填同时进行行，施工时时应注意两两侧对称施施工，均匀匀回填，每每层的回填填压（夯）实实厚度不超超过15CMM，每层压实实度应大于于96%，靠近结构构物2MM范围内不不能有大型型机械作业业。c、排水要畅通。台台背回填处处要防止雨雨水流入形形成积水，做做好排水措措施。d、填料。台背回回填应选用用透水性好好的材料天天然砂砾。e、回填范围。台台背顺路线线方向顶层层长度为台台高加2M，下边边距基础边边缘不小于于2M。f、填料整平碾压压。回填处处要采用水水平分层填填筑，按照照横断面全全宽分成水水平层次，逐逐层填筑。应应注意以下下几点：不同性质的材料料要分别分分层填筑，不不得混填，以以免内部形形成薄弱面面，影响路路基的稳定定性。路基与台背回填填交接处应应预先按1：1的坡度做做好台阶，台台阶宽度不不小于500CM。碾压横接头时，压压路机应有有15-200CM轮轮迹重叠在在路基台阶阶上，进行行横向骑缝缝碾压。按按双轮压路路机每遍错错开40-500CM，三三轮压路机机每遍错开开1/2后轮的方方法由接头头处向结构构物墙身方方向碾压。在在距墙身22M范围围内，不得得使用大型型压实机械械，改用小小型压路机机或震动夯夯进行压（夯夯）实。g、做好压实度及及接头处的的平整度的的检测。11、圆管涵施施工采用预制管节，现现场拼接的的施工方法法。①.测量放线：用全全站仪测出出圆管涵纵纵横中心线线，放出上上口开挖边边线桩，基基坑顶四周周应做好排排水，基坑坑下口开挖挖的大小应应满足基础础施工的要要求，基底底平面尺寸寸可适当加加宽50ccm-1000cm，便便于管节安安装。②.挖基：基础采用用人工配合合挖掘机开开挖的方式式施工，并并测定基底底承载力，如如不能达到到设计要求求，及时报报请监理办办理变更。③.垫层、基础采用用砂砾垫层层分层摊铺铺压实，管管身基础采采用C20砼，分二二次浇注，先先浇注基础础平台，官官节安装后后，再浇注注砼箍圈基基础；预制制管节进场场后，首先先进行成品品的检验，合合格后方可可使用，不不得有破损损、裂缝，表面不得得有严重蜂蜂窝、麻面面及砼松散散等缺陷。④.管涵安装：管涵涵安装从下下游开始，面面向上游，使使接头每节节管涵的整整个长度应应紧密相贴贴于已铺好好的砼基础础上，使涵涵管受力均均匀。⑤.管涵接头为平接接头，其接接头要求在在管节缝填填塞好后，在在其外部按按1:3水泥砂浆浆抹带，抹抹好砂浆带带后充分养养生，满足足设计强度度而不产生生裂缝，脱脱落现象，使使其稳固、耐耐久、不漏漏水。涂抹抹两层沥青青防水层.三.路面工程施工工工艺本合同段路面工工程全长约约17.88Km，重重点关键工工程主要包包括石灰土土处理路基基、二灰土土底基层、级级配碎石、水水泥碎石基基层、找平平层、沥青青混凝土路路面、水泥泥混凝土路路面等工程程。1、15cm石灰土土处理路基基施工工艺艺本项目对不在老老路上抬高高需挖除进进行调坡的的路段，桩桩号分别为为：一级路路K0+0000-KK0+4335张博路口、K3+2217-KK3+4996（张博附附线）、K4+1188-KK4+4990（xx立交过过境线起点点）和K6+3399-KK6+5990（xx立交过过境线终点点）四段，三级路为段，在挖至路槽深度并将表面挖松后，在路槽底部均匀摊铺石灰，然采用稳定土路拌机现场路拌法施工，具体工艺如下：⑴.施工放样按照设计资料，首首先恢复中中桩，然后后用石灰洒洒出边线并并在施工范范围以外两两侧每100m设指示示桩，标明明里程桩号号，以便控控制高程。⑵.表土挖松在挖至路槽深度度后,采用机械将表面挖挖松后，然然后用平地地机整平，达达到施工控控制范围以以内。⑶.摊铺石灰根据石灰土宽度度及灰剂量量要求计算算每延米石石灰摊铺数数量，将消消解好的石石灰运至现现场，放在在已打好的的灰线内并并堆码成方方。以现场场监理确认认石灰用量量后，用“扣锨法”将石灰摊摊铺在拌合合边界线内内。⑷.路拌机拌和①.稳压整平后，现现场采用宝宝马稳定土土路拌机拌拌合，拌合合深度达到到设计深度度，并设专专人跟随拌拌合机，随随时检测拌拌合深度，并并配合拌合合机械操作作员调整拌拌合深度，如如有漏拌要要及时返工工重拌并复复验。②.拌合机拌合均匀匀后，应立立即检查含含水量，根根据最佳含含水量，决决定是否用用洒水车补补充洒水，洒洒水应均匀匀适度。⑸.整形①.先用推土机进行行稳压，测测量人员设设点控制高高程（根据据经验应比比设计高程程高出1..5CM设设点）,再用平地地机初步整整平和整形形，平地机由由外侧向内内侧进行刮刮平。②.用轮胎式压路机机快速碾压压1-2遍，以暴暴露潜在的的不平整。③.对于局部低洼不不平处，用用齿耙将其其表层5ccm以上耙耙松，并用用新拌的石石灰土找补补平整。④.再用平地机进行行精平作业业。精平作作业前，由由测量人员员再次设点点控制高程程（根据经经验应比设设计高程高高出1.00CM）。⑤.每次整形都要按按照规定的的坡度和路路拱进行，并并应特别注注意接缝顺顺适平整。⑹.压实整型完成后，及及时进行碾碾压，先用用胶轮压路路机碾压1-2遍，再用用振动压路路机中速重重叠1/2轮碾压两两遍，18-221T光轮压路路机碾压两两遍后，再再用16--20T胶轮压路路机碾压。光光轮压路机机碾压时应应使轮迹重重叠的宽度度为碾压轮轮宽的1/3，后轮必必须超过两两段的接缝缝处。自检检人员跟踪踪检验，对对局部压实实不足者及及时补压。⑺.自检、覆盖、养养生压实完成后，立立即对除强强度以外的的其它指标标自检，对对个别标高高超标处及及压实不足足者，应及及时处理。完完毕后，立立即覆盖草草苫+养生毯并并洒水养生生，封闭交交通。2、石灰粉煤灰稳稳定土底基基层施工工工艺对于该段设计的的石灰粉煤煤灰稳定土土，采用二二灰集中厂厂拌，自卸卸车运输至至施工现场场，路拌机机路拌施工工。⑴.材料①.严格材料进场程程序，确保保材料质量量，材料在在进场前进进行取样试试验，合格格后报监理理工程师批批准，方可可进场。②.石灰的钙、镁含含量必须达达到60%以上，堆堆料场用塑塑料布等防防雨设施覆覆盖，并采采用石灰消消解机消解解充分，通通过10mmm的筛孔孔过筛，而而且要使用用及时。所所用细粒土土塑性指数数应在12-220之间，土土粒要求无无草根腐殖殖物等杂质质。③、粉煤灰拟采用白白杨河电厂厂粉煤灰，硅硅铝含量符符合规范要要求。⑵.配合比设计二灰土将石灰、粉粉煤灰、土土单项试验验合格后，作作配合比试试验，通过过击实试验验绘制曲线线确定二灰灰土最大干干容量和最最佳含水量量。按照最最佳含水量量和计算的的干密度制制备试件。试试件在规定定温度下保保湿养生6d，浸水24h后，进行行无侧限抗抗压强度试试验。⑶.试验段施工为保证路面底基基层的施工工质量，确确保施工各各个环节的的合理组合合，在大面面积施工前前，在监理理工程师批批准的路段段进行拌合合，以确定定施工用各各种材料的的用量，各各种机械组组合以及松松铺系数，碾碾压遍数，最最佳含水量量等工艺控控制要求，同同时检查机机械运转情情况。⑷.二灰土施工工艺艺①.施工放样：按照照设计资料料，首先恢恢复中桩，并并在路面范范围以外两两侧设指示示桩，标明明里程桩号号，然后进进行高程测测量，根据据所测标高高于底基层层各点设计计高差，考考虑一定的的松铺系数数，计算合合理的备料料数量。②.备土铺料：先在在底层路基基土上划出出等量供料料面积的份份段灰线，以以备控制备备料每作业业段备足土土后，由履履带式推土土机粗平，平平地机整平平，达到施施工标高控控制范围，然然后洒水车车适量洒水水至最佳含含水量（通通常+2%），闷料料时间不少少于12小时。③.石灰粉煤灰拌和和：根据试试验确定的的比例，利利用稳定土土场拌设备备进行拌和和，并设消消解破碎机机，对石灰灰进行消解解破碎，使使石灰和粉粉煤灰下料料均匀。④.摊铺二灰：拌和和好的二灰灰由自卸汽汽车运至施施工现场，根根据试验段段中确定的的二灰摊铺铺数量将拌拌合好的二二灰堆码成成方，经现现场监理人人员确认后后，用“扣锨法”将均匀摊摊铺，二灰灰用量要高高出设计用用量1%。⑤、机械初拌及湿湿拌A、现场拌合采用用稳定土路路拌机拌合合，拌合深深度应达到到稳定层底底，并宜侵侵入下承层层5-10mmm（不应应过多），以以加强上、下下层粘结，设设专人跟随随拌合机，随随时检查拌拌合深度。并并配合拌合合机械操作作员调整拌拌合深度，如如有漏拌或或土夹层，要要及时返工工重拌并复复验。B、拌合机搅拌达达到混合料料掺配均匀匀后，应立立即检查含含水量，根根据最佳含含水量，决决定是否用用洒水车补补充洒水，洒洒水洒均匀匀、适度。C、补充洒水后，拌拌合机进行行湿拌，湿湿拌使石灰灰、粉煤灰灰、土混合合料达到干干湿表面均均匀。⑥、整形A、混和料拌合均均匀后，先先用推土机机进行稳压压，再用平平地机初步步整平和整整形。在直直线段不设设超高的平平曲线段，平平地机由两两侧向路中中心进行刮刮平，在设设超高的平平曲线段，平平地机由内内侧向外侧侧进行刮平平。必要时时，再返回回刮一遍。B、用轮胎式压路路机快速碾碾压1-2遍，以暴暴露潜在的的不平整。C、再用平地机进进行精平作作业。D、对于局部低洼洼处，应用用齿耙将其其表层5ccm以上耙耙松，并用用新拌的二二灰土找补补平整。E、再用平地机整整形一次。F、每次整形都要要按照规定定的坡度和和路拱进行行，并应特特别注意接接缝顺适平平整。⑦、压实整形完成后，及及时进行碾碾压，按照照试验路段段取得的压压实机械类类型碾压速速度，及最最佳碾压遍遍数进行碾碾压。采用用宝马振动动压路机和和18-221光轮压路路机，YL26胶轮压路路机碾压组组合。碾压压自外侧开开始，使轮轮迹重叠的的宽度为轮轮宽的1/3。自检人人员跟踪检检验，对局局部压实不不足者及时时补压。⑧、自检、覆盖、养养生压实完成后，立立即对除强强度以外的的其它指标标自检，对对个别标高高超标处及及压实不足足者，应及及时处理。完完毕后，充充分洒水覆覆盖草苫和和养生毯养养生，并封封闭交通，期期间始终保保持湿润，直直至铺筑二二灰碎石基基层。对必必须通行的的路段，速速度不得超超30Kmm/h，同同时不得急急刹车、调调头，并设设置指示、警警示牌，破破坏后要及及时修整到到标准。⑸、施工中注意的的问题：①、加强临时泄水水槽的准备备，疏导雨雨季水流，防防止雨水冲冲刷。②、拌和时，含水水量略大于于最佳值。③、加强养生力度度，覆盖草草帘、稻草草及时有效效，洒水充充分。④、严格处理与老老路纵向接接缝，接缝缝必须垂直直，上下层层有错台。⑤、接缝处理:两两工作段的的衔接处实实施搭接拌拌和，前一一段拌和后后留5-8m，不不进行碾压压，后一段段施工时将将前一段未未压部分一一起再进行行拌合，并并与后一段段一起碾压压。3.级配碎石底基层层层施工工工艺级配碎石底基层层施工工艺艺基本同水水泥稳定碎碎石基层施施工工艺，详详见“4.水泥稳定定碎石基层层施工工艺艺”，在此不不再详述。在级配碎石底基基层施工完完毕后，应应加强表层层的保护，并并适当洒水水养护，防防止行车将将表面跑松松散。并且且底基层施施工完毕后应应尽快安排排上层结构构的施工。4.水泥稳定碎石基基层施工工工艺⑴.水泥稳定碎石基基层的准备备工作①.材料、配合比试试验：水泥：施工时采采用终凝时时间较长的的32.5号水泥，为为使水泥稳稳定层有足足够的时间间进行拌和和、运输、摊摊铺、碾压压以及保证证其具有足足够的强度度，不使用用过期、快快凝、早强强、受潮的的水泥。碎石：颗粒级配配符合设计计要求，采采用2-3cmm、1-2cmm、0.5-11cm碎石石及石屑粉粉四种规格格的集料,压碎值不不大于30%，其中2-3ccm最大粒粒径尽量控控制在311.5mmm以下以减减少施工离离析。水：水洁净，不不含杂质，凡凡人或牲畜畜饮用的天天然洁净水水都可用。配合比：水泥稳稳定碎石基基层材料组组成设计采采用集料嵌嵌挤设计方方法，在满满足施工和和不产生离离析的条件件下，尽量量提高粗集集料用量。在在确定级配配后根据不不同的水泥泥剂量采用用表面振动动击实仪取取得混合料料的最大干干密度及最最佳含水量量，并用所所得数据进进行各水泥泥剂量的无无侧限抗压压试件制备备。最后根根据强度指指标确定施施工控制的的各种材料料比例、水水泥用量及及所对应的的最大干密密度及最佳佳含水量。（在在选择最佳佳级配及水水泥用量时时，应考虑虑满足强度度标准的前前提下尽量量降低水泥泥用量，以以减少裂缝缝）②.水泥稳定碎石基基层的试验验段试验段的目的是是为大面积积施工提供供可靠数据据，验证配配合比是否否符合设计计要求、施施工方案是是否正确、施施工设备是是否满足拌拌和、摊铺铺和压实的的施工要求求，以及一一次施工段段长度的适适应性，以以保证工程程质量。⑵.施工工艺流程本合同段的基层层水泥稳定定碎石采用用拌和厂集集中厂拌，现现场摊铺机机摊铺的施施工方法，本本合同段路路面基层结结构分主要要为以下几几种：一级路段主要为为17cmm厚水泥稳稳定碎石+≥17cmm水泥稳定定碎石（老老路补强段段）和2*17ccm厚水泥泥稳定碎石石+17cmm二灰土或或水稳铣刨刨料（新建建段）；二级路段主要为为2*17ccm厚水泥泥稳定碎石石+15cmm级配碎石石垫层；三级路段主要为为18cmm水泥稳定定碎石+15cmm级配碎石石；在完成试验路段段并经监理理工程师批批准后大面面积施工，主主要流程如如下：①.准备下承层在铺筑基层前，将将下承层顶顶面的浮土土、杂物清清理干净，按按照