GB/T 41901.1-2022道路车辆网联车辆方法论第1部分：通用信息

ICS43020

CCST.40

中华人民共和国国家标准

GB/T419011—2022

.

道路车辆网联车辆方法论

第1部分通用信息

:

Roadvehicles—ExtendedvehicleExVemethodolo—

()gy

Part1Generalinformation

:

ISO20077-12017MOD

(:,)

2022-10-12发布2023-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T419011—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

缩略语

4……………………2

网联车辆通用信息

5………………………2

网联车辆概念

5.1………………………2

网联车辆的设计限制

5.2………………4

附录资料性本文件与的结构编号对照情况

A()ISO20077-1:2017…………………5

附录资料性网联车辆预期应用领域

B()………………6

附录资料性网联车辆方法论标准

C()…………………7

图网联车辆及其接口

1……………………3

图网联车辆的代表性接口

2………………3

图网联车辆的网络服务接口

3……………4

图网联车辆使用领域示例

B.1……………6

图的内容和使用

C.1GB/T41901.2……………………8

表本文件与的结构编号对照情况

A.1ISO20077-1:2017……………5

GB/T419011—2022

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路车辆网联车辆方法论的第部分已发布以下部分

GB/T41901《》1。GB/T41901:

第部分通用信息

———1:;

第部分设计导则

———2:。

本文件修改采用道路车辆网联车辆方法论第部分通用信息

ISO20077-1:2017《1:》。

本文件与相比在结构上有较多调整附录列出了本文件与

ISO20077-1:2017,AISO20077-1:2017

的结构编号对照情况

。

本文件与的技术性差异及其原因如下

ISO20077-1:2017:

更改了第章范围中适用车辆的表述以适应我国国情

———ISO20077-1:20171“”,;

删除了第章范围中接口的相关表述以适应我国国情

———ISO20077-1:20171“”,;

更改了第章的引导语以适应我国国情

———ISO20077-1:20173,;

删除了第章中术语以适应我国

———ISO20077-1:201733.1~3.4、3.8、3.10、3.12~3.16、3.19,

国情

;

更改了第章中术语网联车辆的定义使定义更准确

———ISO20077-1:20173“”,;

增加了术语网联附件与术语网联车辆配合使用

———“”,“”;

更改了第章中术语车辆制造商网联车辆制造商的名称和定义与我

———ISO20077-1:20173“”“”,

国现行标准一致

;

删除了第章中部分缩略语以适应我国国情

———ISO20077-1:20174,;

将的中的接口改为物理连接接口使表述更准确

———ISO20077-1:20175.2“OBD”“”,;

更改了的图中的颜色要求以适应我国国情

———ISO20077-1:20174,。

本文件还做了下列编辑性改动

:

删除了第章引导语下的注以适应我国国情

———ISO20077-1:20173,;

删除了第章术语用例中的注避免原内容造成误解

———ISO20077-1:20173“”3,;

删除了第章术语车辆制造商的注注和来源以适应我国国情

———ISO20077-1:20173“”1、2,;

删除了第章术语网络服务的来源以适应我国国情

———ISO20077-1:20173“”,;

删除了第章术语功能需求的来源以适应我国国情

———ISO20077-1:20173“”,;

增加了术语网联车辆的注注使定义更容易理解

———“”2~3,;

删除了的资料性附录和资料性附录以适应我国国情

———ISO20077-1:2017AB,;

删除了的该部分内容不是针对我国的背景介绍

———ISO20077-1:20175.1,;

将中的内容调整为本文件资料性附录该部分内容无技术要求主要

———ISO20077-1:20175.4B,,

介绍网联车辆的可能应用领域调整为资料性附录作为技术发展的参考更合适

,;

删除了的该部分内容主要介绍与本文件相关的其他国

———ISO20077-1:20176.1、6.3~6.5,ISO

际标准内容

;

将中的内容调整为资料性附录该部分内容无技术内容主要是道

———ISO20077-1:20176.2C,,《

路车辆网联车辆方法论的内容简介调整为资料性附录更有助于对本系列文件的理解

》,;

删除了的参考文献

———ISO20077-1:2017。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

Ⅰ

GB/T419011—2022

.

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位中国汽车技术研究中心有限公司泛亚汽车技术中心有限公司北京汽车股份有

:、、

限公司北京现代汽车有限公司华为技术有限公司标致雪铁龙上海管理有限公司中国第一汽车集

、、、()、

团有限公司米其林中国投资有限公司戴姆勒大中华区投资有限公司东风汽车有限公司东风日产

、()、、

乘用车公司广州汽车集团股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司联合汽车电子有限公司

、、、。

本文件主要起草人张行吴含冰丁美玲褚景尧金银敬杨淼李春陆睿王硕李栋刘帆

:、、、、、、、、、、、

武扬黄振兴王川宿徐潇

、、、。

Ⅱ

GB/T419011—2022

.

引言

随着技术进步产生了与车辆通信的新方式不仅可以通过物理方式访问数字信息也可以通过无

,,,

线方式访问数字信息这些进步产生了网联车辆概念在设计新功能时需要考虑减轻由于网联车辆

。“”,,

与外部世界产生新通信而带来的风险本文件旨在规范网联车辆的概念和指导网联车辆的开发

。,

拟由个部分构成

GB/T419012。

第部分通用信息目的在于规范网联车辆的基本定义和概念

———1:。。

第部分设计导则目的在于指导车辆制造厂开展网联车辆的设计过程

———2:。。

Ⅲ

GB/T419011—2022

.

道路车辆网联车辆方法论

第1部分通用信息

:

1范围

本文件规定了网联车辆的通用信息

。

本文件适用于类类车辆

M、N。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

道路车辆网联车辆方法论第部分设计导则

GB/T41901.22:(GB/T41901.2—2022,

ISO20077-2:2018,MOD)

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T41901.2。

31

.

网联车辆extendedvehicle

满足车辆制造厂的规范要求但是超出了道路车辆的物理范围由道路车辆外部接口网联附件以

,,、、

及通过外部接口产生的数据通信组成的车辆系统