转向系统异响排除QC报告

广汽吉奥东营分公司2014年

广汽吉奥东营分公司

技术部技术之星QC小组技术之星小组朱孟玉广汽吉奥技术之星QC小组公司简介东营分公司主打中高端SUV小组成员序号姓名性别职位工龄1高林男底盘工程师62董发臣男底盘技术员43齐建勇男产品主管204郝秋全男试制工程师285张明男质量工程师10小组口号技术之星希望之星活动计划1254高林全体队员高林董发臣全体队员高林全体队员高林董发臣全体队员321

总结10

检讨改进9

标准化与巩固8

效果确认7

对策研究与实施6

要因分析5

目标设定4

现状分析3

活动计划2

主题选定111109876计划实绩2014年进程负责人课题选定=5分

=3分=1分能否按期完成自己能否解决能否全员参加经济性紧急度重要度20评价点图表化评价点合计小组实力改善要求度评价项目课题转向系统故障2418玻璃升降器异响提高集团总部IGAQC活动质量课题选定厂内现状调查统计2013年9月5日-9月13日，厂内反馈G5/GX5转向突然无助力车辆7例，转向异响车辆9例，转向无助力车辆信息（厂内）序号VIN反馈环节处置方式1LCR6R5147DD102407路试平路转向时加油门后故障消除，路试未再现，更换助力泵更换助力油。2LCR6T5142DD102428路试颠簸路转向时加油门后故障消除，路试未再现，更换助力泵、助力油。3LCR6T5143DD102437路试平路转向时加油门后故障消除，路试未再现，更换助力泵、助力油。4LCR6T5140DD102492路试颠簸路转向时现场更换助力泵、助力油,发现金属颗粒。5LCR6T514XDD102516路试平路转向时加油门后故障消除，路试未再现，更换助力泵、助力油。6LCR6T5141DD102520路试平路转向时加油门后故障消除，路试未再现，更换助力泵、助力油。7LCR6T5147DD102540路试平路转向时现场更换助力泵、助力油,发现金属颗粒。厂内现状调查统计转向异响车辆信息（厂内）序号VIN反馈环节处置方式1LCR6R5247DD102454路试转向更换高压管后问题再现,更换转向机问题消除。2LCR6R5244DD102461路试转向更换高压管后问题再现，更换转向机问题消除，拆解发现杂质。3LCR6R5244DD102475路试转向更换高压管后问题消除4LCR6R5249DD102486路试转向更换高压管后问题消除5LCR6R5244DD102489路试转向更换高压管后问题消除6LCR6R5248DD102494路试转向更换高压管后问题消除7LCR6R524XDD102495路试转向更换高压管后问题消除8LCR6R524XDD102500路试转向更换高压管后问题消除9LCR6R5247DD102504路试转向更换高压管后问题消除市场现状调查统计2013年1月-8月，售后市场共反馈G5/GX5转向助力泵故障43例；转向器27例。

主要故障为转向沉重、无助力及异响问题，并主要分布在新疆、蒙西、四川、陕西等路况较为恶劣的区域市场现状调查统计市场现状调查统计市场现状调查统计2013年，售后市场共反馈G5/GX5车型转向管柱松旷、异响问题共73例，PPM值9358，按区域统计图表如下:市场现状调查统计市场现状调查统计2013年，售后市场共反馈G5/GX5车型转向管柱松旷、异响问题共73例，PPM值9358，按里程统计图表如下:市场现状调查统计2013年，售后市场共反馈G5/GX5车型转向传动轴松旷、异响问题按地区统计图表如下:市场现状调查统计2013年，售后市场共反馈G5/GX5车型转向传动轴松旷、异响问题按月份统计图表如下:市场现状调查统计2013年，售后市场共反馈G5/GX5车型转向传动轴松旷、异响问题按故障统计图表如下:2014年市场故障率PPM值目标设定2014年市场故障率目标3000要因分析为什么会出现转向系统故障呢？转向管柱异响

转向系统故障清洁度要求动力转向泵异响转向沉重异响

转向油路堵塞动力转向泵功能失效方向机功能失效装配不当皮带轮松旷未标准化方向管柱松旷转向传动轴松旷转向高低压油管清洁度要求转向储油罐故障清洁度要求清洁度要求装配不当装配不当转向沉重异响要因分析

1、对生产现场转向无助力、异响故障车辆进行拆解，发现2台转向助力泵流量控制阀存在金属屑，并导致阀体卡滞。如下图。转向沉重异响要因分析

2、对生产现场转向无助力、异响故障车辆进行拆解，发现1台转向机分配阀存在金属屑如下图。转向机分配阀护盖转向沉重异响要因分析3、对故障车助力油杯滤网进行调查，均存在杂质颗粒，如下图。油杯滤网油杯滤网转向沉重异响要因分析4、对生产装配前转向管路、助力泵进行排查，发现转向高压管内腔均存在杂质，1台助力泵进油管内壁存在金属屑，如下图转向高压管油泵进油管转向沉重异响要因分析确认结果转向系统杂质过多，在随油液流动过程中导致转向机、助力油泵等阀体结构卡滞或油路阻塞，造成油液流动不畅或泵油压力不足，系统出现无助力、沉重或异响现象。1W为什么车辆转向突然无助力、异响？泵油压力不足或油路不畅；2W为什么泵油压力不足或油路不畅？3W为什么系统阀体卡滞或管路阻塞？系统部件阀体卡滞或管路阻塞；系统杂质过多。转向沉重异响对策制定与实施1、临时措施：a.转向管路装配二供产品（停用一供）并采取装配前气压吹净的工艺，9月10日完成，起始VIN:102543；b.传真要求转向泵、转向机供方对其在制品及库存产品进行排查确认，9月29日完成。2、永久措施：a.高压管路内表面增加防腐处理工艺：703C中性防锈液浸泡5-10分钟后气枪吹净的工艺，提高内表面防腐能力，9月10日完成，起始VIN:102543。

助力泵供方（阜新德尔）进油口增加白钢刀去毛刺工艺，起始批次131001，完成时间10月1日,起始VIN:102872；转向机供方（沙市久隆）实施如总装回用油系统增加循环过滤装置等38项改进措施，起始批次131025，10月25日完成。转向沉重异响对策制定与实施b.完善转向系统部件清洁度要求，见图纸，2013年10月26日完成2、永久措施：技术要求：管路：内腔杂质总量≤100mg/m2，最大颗粒≤70μm，且不允许存在磨蚀颗粒如石英、沙粒、金刚砂等。

动力转向泵：杂质重量≤15mg；杂质的最大硬颗粒可允许3个315μm×315μm×600μm；纤维颗粒为可允许10个90μm×90μm×3000μm。

转向机：杂质重量≤40mg；最大颗粒≤70μm。

转向沉重异响对策实施效果验证1、厂内跟踪：经厂内跟踪，截至2013年11月2日，改进后产品（起始VIN号：102872），未反馈转向突然无助力、异响问题。2、市场跟踪：因市场反应的时效性，申请问题暂时关闭，进行售后市场跟踪。转向管柱异响要因分析一、改进情况调查：

经调查，2012年12月份我司结合供方对管柱下端轴承结构及限位方式进行改进并批量切换，改进后产品反馈故障9例，其中旧件库返回7例。二、故障件分类：

对返回改进后故障件7例进行调查，1例存在花键副配合松旷现象；2例管柱下轴承松旷，1例转向管柱中间关节松旷，3例花键副、万向节十字轴及其他部件无明显故障现象。转向管柱异响要因分析三、故障件装车验证：1、对存在花键副配合松旷、下轴承松旷现象故障件装车验证，车辆打方向时存在明显旷量，颠簸路手感方向盘振动、异响。2、对转向管柱中间关节松旷故障件装车验证，无明显故障3、对无明显故障现象的部件装车验证3例，车辆颠簸路无松旷、异响故障。管柱中间关节均存在约3mm间隙转向管柱异响要因分析四、故障件分析：1、花键副尼龙注入（填充）不完全，恶劣路况（颠簸路）行驶过程中尼龙与骨架脱离导致配合间隙、松旷，如图一；2、下轴承存在泥沙进入导致磨损松旷现象，如图二；配合松旷图一图二泥沙附着，磨损松旷转向管柱异响要因分析确认结果1、转向管柱下轴承无密封结构，泥沙进入导致润滑不良，出现磨损松旷现象；2、花键副尼龙注入（填充）不完全，恶劣路况（颠簸路）行驶过程中尼龙与骨架脱离导致配合间隙、松旷，如图一；1W2W4W为什么车辆转向传动轴松旷、异响？花键副润滑失效；为什么花键副润滑失效？3W为什么花键副泥