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文档简介
第三章运输问题§1运输问题的典例和数学模型§2表上作业法§3产销不平衡的运输问题及其应用§1运输问题的典例和数学模型1.1问题的提出例1:某公司从两个产地A1,A2将物品运往三个销地B1,B2,B3,各产地的产量、各销地的销量和各产地运往各销地的每件物品的运费如下表所示。问如何调运,使得总运输费最小?产销平衡及单位运价表(运输表):销地产地B1B2B3产量A1646200A2655300销量150150200··646655运输问题网络图:s3=300s1=200供应量供应地运价需求地d1=150d2=150d3=200需求量设xij表示从产地Ai调运到Bj的运输量。则安排的运量列表如下:销地产地B1B2B3产量A1x11x12x13200A2x21x22x23300销量150150200建立数学模型如下:1.2产销平衡运输问题的一般数学模型:符号约定:A1,A2,…Am表示某种物资的m个产地;B1,B2,…Bn表示某种物资的n个销地;si表示产地Ai的产量;dj表示销地Bj的销量;cij表示把物资从产地Ai运到Bj的单位运价。一般运输问题的产销平衡表运价表:产销平衡表§2表上作业法表上作业法是求解运输问题的特殊方法,其实质是单纯形法,所以也称运输单纯形法。表上作业法的步骤:找出初始基本可行解。求各非基变量的检验数,判断是否最优。如最优,停止计算,否则转到下一步。确定入基变量与出基变量,找出新的基本可行解。重复2、3步骤直到得到最优解。一、确定初始基本可行解运输问题的基变量个数为m+n-1。在产销平衡表上给出m+n-1个数字格,其相应数字表示调运量。有数字格对应基变量;空格对应非基变量。销地产地B1B2B3产量A1x11x12x13200A2x21x22x23300销量150150200销地产地B1B2B3产量A150150200A2100200300销量150150200方法:最小元素法Vogle法(最大差额法)1、最小元素法最小元素法的基本思想是就近供应。即从单位运价最小的变量开始分配运输量,依次类推,直到给出初始方案为止。
B1B2B3B4产量A13113107A219284A3741059销量36562020314633注意事项:有两个最小运价时任选其一。在计算中(最后一步除外),当选出最小元素后,如果所在行未分配产量刚好等于所在列尚未满足的需求量,则在产销平衡表上填上一个数后,需要划去一行和一列,为使有数字格仍为m+n-1,需要在同时划去的该行或列的任一空格位置补填一个“0”。补“0”的原则:尽量先选运费小的实变量;补充后不能有某个基变量独占一行一列B1B2B3B4产量A1311457A277384A3121069销量3656202036例:0416判断是否为基本可行解:表中填数字的格有m+n-1个。不存在有数字的格为顶点组成的闭回路。--存在有数字的格为顶点组成的闭回路,是指从调运方案的任一有数字格出发,沿水平或垂直方向前进,只有并且也只有碰到另一有数字的格才允许前进方向转90°,依次进行下去,最后总能找到一条回到原出发点的数字格的回路。第一种闭回路:顶点{x12、x13、x23、x22}构成了闭回路。
销地产地B1B2B3B4A1x12x13A2x22x23A3销地产地B1B2B3B4A1x11x12A2x22x24A3x31x34第二种闭回路:顶点{x11、x12、x22、x24、x34、x31、x11}构成闭回路。
第三种闭回路:销地产地B1B2B3B4A1x11x12A2x21x24A3x32x34x11、x12、x32、x34、x24、x21构成一个闭回路2、Vogle法(最大差额法)
基本思想:考虑到一产地的产品假如不能按最小运费就近供应,就考虑次小运费,这就有一个差额。差额越大,说明不能按最小运费调运时,运费增加越多。因而对差额最大处,就应当采用最小运费调运。
2、Vogle法(最大差额法)基本步骤:(结合例题讲)1、画出作业表2、在运价表中分别计算出各行和各列的最小运费和次最小运费的差额,并填入该表的最右列和最下行3、从行或列差额中选出最大者,选择它所在行或列中的最小元素,确定该行的产量首先要保证最小元素的需求量,同时将运价表中的列数字划去。4、对运价表中未划去的元素再分别计算出各行、各列的最小运费和次最小运费的差额,并填入该表的最右列和最下行。重复1、2步。直到给出初始解为止。2、Vogle法(最大差额法)对Vogel法的几点说明:A、最大差额法得到的表中数字格也为m+n-1个;且满足所有约束方程;且满足无闭回路的条件;B、一般来说最大差额法给出的方案要比最小元素法要好。当产销地的数量不多时,Vogel法给出的初始方案有时就是最优方案,所以,Vogel法有时就用作求运输问题最优方案的近似解,但不一定对所有平衡问题都能给出最优方案。
二、最优解的判别检验数的含义:假设在非基变量处增加一个运量,形成的新运输方案与被检验的运输方案的总运费之差。如果所有空格(非基变量)的检验数均大于等于零,即,则达到最优解。求检验数的方法有两种:闭回路法位势法1、闭回路法从代表非基变量的空格出发,寻找一条除这个空格外,其余均由有数字格为顶点组成的闭回路。按“加奇减偶”方法计算运费的增加值,作为检验数填入空格中。一个空格存在唯一闭回路。3146331非基变量x11检验数的计算:B1B2B3B4产量A13113107(+1)(-1)A219284(-1)(+1)A3741059销量36562020314633121-11012非基变量的检验数表:B1B2B3B4产量A13113107A219284A3741059销量36562020空格闭回路检验数(A1,B1)(1,1)(1,3)(2,3)(2,1)(1,1)1(A1,B2)(1,2)(1,4)(3,4)(3,2)(1,2)2(A2,B2)(2,2)(2,3)(1,3)(1,4)(3,4)(3,2)(2,2)1(A2,B4)(2,4)(2,3)(3,3)(1,4)(2,4)-1(A3,B1)(3,1)(3,4)(1,4)(1,3)(2,3)(2,1)(3,1)10(A3,B3)(3,3)(3,4)(1,4)(1,3)(3,3)122、位势法运输问题的对偶问题:如:2个产地,3个销地的运输问题的对偶问题位势法的基本原理:由线性规划公式:σij=cij-CBB-1Pij=cij-(ui+vj)对于基变量,cij=ui+vj
。由m+n-1个基变量,可以列出m+n-1个等式。而共有m个ui
和n个vj
,所以可令任一个ui
或vj=0,从而解出其它m+n1个的值。(所以m个ui
和n个vj
的值不唯一。)对于非基变量,由σij=cij-(ui+vj)求得其检验数。位势法的操作:对运输表上每一行赋予一个数值ui,对每一列赋予一个数值vj,它们的数值由基变量(有数字格)xij的检验数σij=cij-(ui+vj)=0即cij=ui+vj求得。在位势法中只能令一个ui
或vj
为0;若不能求出全部ui和vj
,说明基变量未选够或未选对。非基变量(空格)的检验数由公式:
σij=cij-(ui+vj)求得。
B1B2B3B4A1310A212A345销地产地B1B2B3B4行位势uiA1310A212A345列位势vj
0310-12-59运价
B1B2B3B4A1310A212A345销地产地B1B2B3B4行位势uiA1310A212A345列位势vj
10219-48B1B2B3B4uiA1311310A21928A374105vj2020314633121-11012前例的检验数:(注意用“运价”算)0310-12-59B1B2B3B4uiA1311310A21928A374105vj2020314633前例的检验数:(注意用“运价”算)01128-37121-11012求解过程中常出现的错误:错误地将运输表中基变量的解(即运输量)当作运价参与计算;不能正确画闭合回路;初始解退化,未能补足基变量的个数。因此在位势法中多次令某个ui
或vj
为0。三、改进运输方案的办法—闭回路调整法1、找入基变量(检验数最小的空格对应的变量)2、以xij为起点,寻找由原基变量构成的闭合回路3、迭代计算。从xij出发,标“+”,然后沿任一个方向对回路顶点处的基变量依次标“”和“+”,表示“”和“+”xij,从而使迭代后仍满足分配的平衡。标有“”的变量中最小值就是调整量,也是入基变量xij的值。标有“”的变量减去调整量,标有“+”的变量加上调整量。(加奇减偶)
4、用闭回路法或位势法求新基变量的检验数。若所有检验数
≥0,则达到最优,算法停止;否则返回第1步。迭代:(注意用“调运量”算)B1B2B3B4产量A13113107A219284A3741059销量36562020314633121-11012++--1250调整并求非基变量的检验数:B1B2B3B4产量A13113107A219284A3741059销量365620203563210221912如何找多个最优方案:如果某个非基变量(空格)的检验数为0,说明有多个最优解。把检验数为0的变量作为入基变量,调整运输方案,即得到另一个最优解。X11的检验数为零,作为入基变量B1B2B3B4产量A13113107A219284A3741059销量365620203563210221912++--调整及用闭回路法求检验数::B1B2B3B4产量A13113107A219284A3741059销量365620205632312021912B1B2B3B4uiA13113100A21928-2A374105-5vj39310202013563用位势法求检验数:22021912
思路:产销不平衡问题化为产销平衡问题,再用表上作业法求解。产>销时,假想一个销地(实为库存),该销地需要量为总产量与总销量之差,并在单位运价表中将从各产地到假想销地的单位运价设为0。产<销时,假想一个产地,该产地产量为总销量与总产量之差,并在单位运价表中将该假想产地到各销地的单位运价设为M。§3产销不平衡的运输问题及其应用例1:设有A1、A2、A3三个产地生产某种物资,其产量分别为7、5、7t,B1、B2、B3、B4
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