标准解读

《GB/T 23924-2009 三轮汽车和低速货车 干摩擦式离合器》是一项国家标准，旨在规范三轮汽车与低速货车上使用的干摩擦式离合器的技术要求、试验方法以及检验规则。该标准适用于以汽油机或柴油机为动力源的三轮汽车及低速货车所采用的干摩擦式离合器。

根据此标准，对于干摩擦式离合器而言，其设计必须能够满足车辆在不同工况下的正常工作需求，包括但不限于启动、加速、减速以及停车等过程中的平稳过渡。此外，还规定了离合器的主要性能指标，如接合平顺性、分离彻底性以及耐久性等，并明确了相应的测试条件与评价方法。

在材料选择方面，该标准对摩擦片材质提出了具体要求，强调了材料应具备良好的耐磨性和热稳定性，同时也要考虑到成本效益比。对于离合器壳体及其他关键部件，则需要保证足够的强度与刚度，确保整个系统能够在长时间运行中保持稳定可靠。

另外，《GB/T 23924-2009》也详细列出了离合器出厂前必须通过的各项型式试验项目，比如扭矩传递能力测试、疲劳寿命评估等，用以验证产品是否符合既定的质量标准。同时，对于生产过程中可能遇到的质量控制问题，该文件同样给出了指导性意见，帮助企业建立和完善质量管理体系。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-06-04 颁布
  • 2010-01-01 实施
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GB/T 23924-2009三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器_第1页
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文档简介

犐犆犛６５．０６０

犜５４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜２３９２４—２００９

三轮汽车和低速货车

干摩擦式离合器

犜狉犻狑犺犲犲犾狏犲犺犻犮犾犲狊犪狀犱犾狅狑狊狆犲犲犱犵狅狅犱狊狏犲犺犻犮犾犲狊—犇狉狔犳狉犻犮狋犻狅狀犮犾狌狋犮犺

２００９０６０４发布２０１００１０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜２３９２４—２００９

前言

本标准由中国机械工业联合会提出。

本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ２３４）归口。

本标准起草单位：国家拖拉机质量监督检验中心、机械工业农用运输车发展研究中心。

本标准主要起草人：齐劲峰、吕树盛。

Ⅰ

书

犌犅／犜２３９２４—２００９

三轮汽车和低速货车

干摩擦式离合器

１范围

本标准规定了三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、

标志、包装、运输与贮存。

本标准适用于采用螺旋弹簧和膜片弹簧的三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＧＢ／Ｔ２８２８．１计数抽样检验程序第１部分：按接收质量限（ＡＱＬ）检索的逐批检验抽样计划

（ＩＳＯ２８５９１：１９９９，ＩＤＴ）

ＪＢ／Ｔ５６７３农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件

３术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

３．１

压缩特性犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳犮狅犿狆狉犲狊狊犻狅狀

从动盘总成厚度变化量和轴向载荷的关系。

３．２

轴向压缩量犪狓犻犪犾犮狅犿狆狉犲狊狊犻狅狀

在工作压紧力下，从动盘总成厚度的变化量。

３．３

分离扭转力矩狉犲犾犲犪狊犲狋狅狉狇狌犲

在规定的工况下，离合器压盘达到图样规定的最小升程时，从动盘总成的旋转力矩。

３．４

负荷特性犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳犾狅犪犱

在未安装从动盘总成的条件下，对压盘加载和最后减载过程中，作用在压盘上的载荷犘１与压盘位

移λ１之间的关系曲线。如图１所示。

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