汽车科技发展

改变世界的机器汽车科技发展2023/2/12轮子的发明《淮南子说山训》：“圣人鉴飞蓬转而知为车”第一讲：汽车之发展回顾美索不达米亚2023/2/13辐条车轮BC2000辐条车轮：彻底改变了世界，速度达到了人力所不能达到的速度BC100车轮外面包上铁皮，增加了车轮的耐磨性2023/2/14原始的动力-----人力秦汉时代2023/2/15畜力的应用------马性情比较温顺---便于驯服蹄质坚硬，能够在坚硬的地面上迅速奔驰有很强的奔跑和跳跃能力2023/2/16畜力的应用---马古埃及驱动机构、转向机构、制动机构2023/2/17畜力的应用----马罗马战车（战车比赛）2023/2/18其他自然力的尝试-------帆车西蒙·斯蒂文（荷兰人）为莫里斯王子创造的一台车2023/2/19其他自然力的尝试----弹簧力达芬奇手稿中的一幅画推测是一台发条车2023/2/110詹姆斯·瓦特JamesWatt

1736-1819

苏格兰发明家詹姆斯·瓦特被称为蒸汽机发明家，于1769年发明蒸汽机，是工业革命的关键人物。1712年一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造了第一台蒸汽机，耗煤量大、效率低，用于矿山抽水。2023/2/111德国人发明汽车世界第一辆汽车的发明权1885年德国人卡尔•本茨将一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔•本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证书号位37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日2023/2/1122023/2/1131886年，德国人戈特利普戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车1887年奔驰汽车公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车1998年兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒公司，成立戴姆勒-克莱斯勒公司2023/2/114美国人发展了汽车

汽车起源于欧洲，但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。

福特汽车公司1896年亨利•福特研制成功2缸4轮汽车，1903年福特汽车公司成立1908年福特T型车促进大众化汽车消费1913年，福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统，并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，促进了汽车生产的规模化2023/2/115第二讲、汽车之中国崛起本讲介绍了近代以来汽车在中国的引入和探索，重点对建国以来中国汽车工业的发展与繁荣进行了讲述。2023/2/116汽车在中国的发展1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略”1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人2023/2/1171950年1月 毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈，商定前苏联援助中国一批重点工业项目，其中包括建设一座现代化载货汽车厂。1953年7月15日第一汽车制造厂动工。1956年7月13日国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。新中国汽车历史

-1949-1960初创阶段2023/2/1181967年4月1日

第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼。9月工程全面开工。建设周期长达10年之久。60年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。到1976年，全国汽车厂家增加到66个，专用改装车厂增加到166个

到1979年，中国汽车产量己达到19万辆，形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系。

新中国汽车历史

-1960-1980摸索成长阶段该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。

2023/2/11980年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为主，“缺重少轻，轿车几乎空白”1979年2月国务院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼）1981年9月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书1982年5月

中国汽车工业公司在北京成立1984年1月15日

北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式7月

中法合资广州标致汽车公司1985年3月

中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立，9月正式开业成立1987年8月国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地9月27日中国北方工业（集团）总公司和德国戴姆勒.本茨公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。新中国汽车历史

-1981-1999快速全面发展阶段2023/2/1201990年11月

一汽和德国大众公司15万辆轿车合资项目在北京签字

12月

二汽与雪铁龙公司轿车合资项目在法国签字1991年1月

上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车1990年累积国产化率达60.09%，整车和发动机开始出口

2月8日

中外合资企业——一汽大众有限公司在长春成立1993年11月15日

汽车行业名列前10位的是：上海汽车工业总公司，东风汽车公司，中国第一汽车集团公司，北京吉普汽车有限公司，重庆汽车制造厂，江西汽车制造厂，金杯汽车股份有限公司，广州标致汽车公司，南京汽车制造厂，湖南汽车制造厂1998年6月中日合资广州本田成立1998年12月上海通用别克下线新中国汽车历史

-1981-1999快速全面发展阶段到九十年代，中国汽车生产能力比七十年代未增长了几乎10倍，全国汽车年产量1992年首次超过100万辆。1998年汽车产量162．8万辆，世界排名第10位，其中商用车生产112．1万辆，世界排名第3位；轿车生产50．7万辆，世界排名第14位。1992～1998年，全国生产汽车累计984．7万辆，其中轿车234．8万辆，基本满足了国内快速增长的汽车需求。2023/2/121本讲从蒸汽机的发明介绍动力机械在工业领域的应用发展、在交通运输中发挥的重要历史作用。还介绍了煤气机、二冲程汽油机、四冲程汽油机的诞生、基本结构与原理，以及卡尔·本茨将汽油机应用在车辆上的历史贡献等。第三讲、汽车动力的演变与未来2023/2/122蒸汽机的发明与应用1712年一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造了第一台蒸汽机，耗煤量大、效率低，用于矿山抽水。瓦特1796年制成了有分离冷凝器的单动式蒸汽机。比纽克曼的蒸汽机可节省75％的燃料。1782年，成功地制造了联协式蒸汽机。1784年，瓦特对它进行了改进，为它增加了一种自动调节蒸汽机速率的装置，使它能适用于各种机械的运动。从此之后，纺织业、采矿业、冶金业、造纸业、陶瓷业等工业部门，都先后采用蒸汽机作为动力了。2023/2/123法国的居纽（N.J.Cugnot）是第一个将蒸汽机装到车上的人1770年，制作了一辆三轮蒸汽机车。这辆车全长7.23米，时速为3.5公里,是世界上第一辆蒸汽机车。1771年法国的古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5公里/小时，牵引4-5吨的货物。蒸汽机的发明与应用2023/2/124蒸汽机的发明与应用1807年，美国人富尔把瓦特的蒸汽机装在轮船上，从此，航运中的帆船时代结束了。2023/2/1251814年，英国人史蒂芬把瓦特的蒸汽机装在火车上，时速58公里。陆路运输的新时代开始了。19世纪三、四十年代，蒸汽机在欧洲和北美被广泛采用，这就是所谓的“蒸汽时代。蒸汽机的发明与应用1883年伦敦的蒸汽汽车2023/2/126煤气机取代蒸汽机1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤气发动机，并于1860年申请了专利。发动机用煤气和空气的混合气体取代往复式蒸汽机的蒸汽，使用电池和感应线圈产生电火花，用电火花将混合气点燃爆发。这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。煤气机是内燃机的初级产品2023/2/127四冲程内燃机（汽油机）出现

1867年，德国人奥托（NicolausAugustOtto）受里诺研制煤气发动机的启发，对煤气发动机进行了大量的研究，制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。2023/2/128第一辆奔驰汽车诞生德国人奥姆勒和卡尔·本茨根据奥托发动机的原理，各自研制出具有现代意义的汽油发动机，为汽车的发展铺平了道路。1886年诞生第一辆奔驰车。“三轮奔驰”搭载的卧式单缸二冲程汽油发动机，最高时速16公里/每小时。2023/2/129汽油机的发展化油器式发动机化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器已经分为五部分：主供油系统、起动系统、怠速系统、大负荷加浓系统（省油器）和加速系统。五部分的作用在于：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气，及时适量进入气缸。2023/2/130汽油机的发展电喷发动机由德国保时捷公司研制的L型电子控制汽油喷射装置它以进气管内的空气流量做参数，可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量，据此喷射出相应的汽油。这种装置由于设计合理，工作可靠，广泛为欧洲和日本等汽车制造公司所采用，并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的雏形。2023/2/131第四讲、赛车与轿车的空气动力学及造型发展本讲介绍了赛车与车身造型进展，赛车历史，结合现代赛车技术，未来车身造型的发展方向；2023/2/132空气动力学在科学的范畴里是一门艰深的度量科学。一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。2023/2/133尾翼和扰流器、前鼻翼尾翼、扰流器和前鼻翼的诞生正是要解决气流和浮升力的问题。我们见到过的尾翼可谓五花八门、千奇百怪。不过它们却有着相同的特点：表面狭窄、水平面离开车身安装。主要作用是增加下压力。前鼻翼是赛车上非常重要的部件，有四项关键要求：有效导流，支持前定风翼，加快更换定风翼的速度，当然最重要的还是在撞车时保护车手安全。

下压力：空气动力学上垂直方向的向下压力总合，这些力由前鼻翼和后尾翼所产生。2023/2/1342023/2/135第五讲、汽车电控及其电子技术进展随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛。今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代。现在的电子装置成本已占汽车整车成本的25%以上，汽车已由单纯的机械产品发展成高级的机电一体化产品，成为所谓的“电子汽车”。2023/2/136一、现代汽车电子技术应用状况在发动机上的应用：1．电子控制喷油装置2．电子点火装置2023/2/1371．电子控制喷油装置电子喷油装置可以自动地保证发动机始终工作在最佳状态，使其在输出一定功率的条件下最大限度地节油和净化空气。经过实验并修正得到发动机最佳工况时的供油控制规律、事先把这些客观规律编成程序存在微机的存储器中，当发动机工作时，根据各传感器测得的空气流量、排气管中含氧量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编好的运算程序进行运算、然后和内存中的最佳工况的参数进行比较和判断再调整供油量。2023/2/1382．电子点火装置它由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。该装置可根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，这样可以节约燃料，减少空气污染。新型发动机电子控制装置还有自适应控制、智能控制及自诊断操作等。一般认为，发动机电子控制装置的节能效果在15%以上，而效果更明显的则是在环境保护方面。

2023/2/139二、汽车电子技术应用的发展趋势汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术应在以下几方面进行突破。1．传感器技术2．微处理机技术3．软件新技术应用4．智能汽车及智能交通系统（ITS）的研究及应用5．多通道传输技术6．数据传输载体方面的电子新技术应用7．汽车车载电子网络2023/2/1401．传感器技术由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。2023/2/1412．微处理机技术微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。2023/2/1423．软件新技术应用随着汽车电子技术应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。轿车上多通道传输网络将大大地依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高，将能够使计算机能完成越来越复杂的任务。2023/2/1434．智能汽车及智能交通系统（ITS）的研究及应用智能交通系统的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，它能根据驾驶员提供的目标资料，向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路、并采用卫星导航。未来的某天，路上行驶的都会是由计算机控制的智能汽车。2023/2/1445．多通道传输技术多通道传输技术由试验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络，以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其它单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。2023/2/1456．数据传输载体方面的电子新技术应用汽车电子技术未来将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统。由于汽车用计算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问题。2023/2/1467．汽车车载电子网络随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的。2023/2/147第六讲汽车环境热舒适性及其热管理本讲以汽车热环境技术为基础，介绍环境热舒适性和汽车空调热环境问题，内容包括热环境舒适性、汽车空调的基本概念和构造、汽车空调发展状况和先进技术等。

2023/2/148舒适性是一个比较广的概念,汽车车室内环境的舒适性是指为乘员提供舒适愉快便利的乘坐环境与条件,包括良好的平顺性、车内的低噪音、适宜的空气环境以及良好的驾驶操作性能。汽车的车室内环境的优劣直接影响汽车是否可以正常行驶及驾乘人员是否可以较长时间内保持良好的精神状态;舒适