4%石灰土施工作业指导书

S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程（一期）4%石灰土路床处理

施工方案济南通达公路工程有限公司S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程（一期）SGT合同段项目经理部TOC\o"1-5"\h\z一、编制依据 1二、工程概况 2三、指导书编制目的 2四、人力、机械设备配置情况 2五、 施工工艺及施工方法 4六、施工注意事项 9七、质量检验 9八、雨季施工安排 104%石灰土路床处理施工方案一、编制依据1《公路工程技术标准》（ ）2《公路路基施工技术规范》（ ）3《公路路基路面现场测试规程》（ ）4《公路工程质量检验评定标准》（ /5《公路路面基层施工技术细则》（6《S24台2莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程》施工招标、补遗书及施工图纸。二、工程概况台莱线文祖至章丘莱芜界段改造工程（一期）为改建工程，本项目起讫点桩号为 〜 全长： 公里）一般填方路段路床处理：左幅路床顶部 采用灰剂量为、、%的层 石灰土填筑；右幅路床顶部采用灰剂量为、的两层 石灰土填筑。低填、土质挖方路段路床处理：左幅路床 范围进行超挖换填，采用灰剂量为、％ %的四层石灰土；右幅路床 范围进行超挖换填,采用灰剂量为、的两层石灰土。老路铣刨后可直接利用的右幅路面不进行路床处理。三、 指导书编制目的指导4石的灰土施工，明确石灰土的铺设工艺、合理的机械设备组合、碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置及指导施工的目的。四、 人力、机械设备配置情况、根1据石灰土试验段工程得出结果，为保证灰土合理有效施工，投入以下施工人员，具体见下表：

石灰土施工主要人员配备表序号姓名职务工作内容备注D于刚项目总工试验段技术总负责D韩继国项目副经理试验段现场指挥协调D王启林工程管理部试验段施工技术指导D夏邑德试验室主任现场试验控制5王世永安保部长现场安全控制6任振亚工程管理部现场测量控制7郭邵宏施工管理部现场技术指导、数据采集8车乃建质检部现场技术指导、数据采集9王元峰作业组长现场人员、机械协调2、根据石灰土工程特点和规模，投入以下施工机械设备，具体见下表：进场机械设备一览表□号设备名称规格型号□量技术状况□注1□□机PY2201良好2□□机22T振动压路机1良好3□□机三铁轮1良好4□□机龙工8551良好5洒水车8T1良好6□□机卡特3601良好7自卸车30T5良好8□□□□□□DDL4001良好9□□机1良好10□□机1良好11□□□□□1良好五、施工工艺及施工方法、施1工准备（1）材料要求石灰必须达到D级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。在使用前进行充分消解，并预防消解不透对路基产生的影响。石灰使用前进行过筛（筛孔 ）处理，粒径达到要求的运至施工现场进行灰土掺拌处理。（）施工机械设备保障所有施工机械及配件配备齐全，做好开工前的保养，调试工作，并保证施工期间不发生有碍施工进度、质量的故障。（3）技术准备组织路基施工的技术人员和机械操作人员进行技术交底，熟悉设计图纸和施工规范，掌握施工方法，灰土填筑作业严格按照批复的首件工程施工方案施工。2、施工工艺左幅路床处理第一层石灰土层厚为，，施工工艺流程为：施工放样f备土f稳压、整平f备灰、铺灰f拌和f检测灰剂量、含水量f运输灰土f摊铺f整平、稳压f碾压f检验f养生。施工方法如下：（1）石灰土施工前，对路基顶层进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。（）摊铺现场施工放样：恢复路中线，每设中桩并放出该层灰土填筑边线。拌合现场施工放样：选取合适的场地在整平的土层上打出内径宽的两条直线。根据施工段长度计算出每次次施工使用灰土压实方方量，根据试验段所确定的压实系数1.算4出每次施工所需要的虚方量（压实方量x1.4）。（3）在选好并由监理同意的场地上进行拌合，技术员打出两根间距为7米的灰线，在线内区域进行拌合。根据灰剂量、石灰松方干容重及石灰土最大干容重通过计算4%灰土拌和灰剂量每平方米石灰土用消石灰0.02。备灰采用布灰机配合人工进行码放（布灰厚度 ）,布灰机在放好样中间位置开始布灰。布灰机布完灰后用人工将石灰均匀地铺撒在拌和区域内，为保证均匀性每垂直于边线打一道灰线。拌和：①石灰土采用路拌机拌和两遍。拌和机第一遍要先将拌和深度调整好，由外侧向中心拌和，每次拌和要重叠0防止漏拌。先干拌一遍，然后视混合料的含水情况,含水率小时，适当洒水。检查拌和深度，每间隔5-1米0挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时要求拌和机操作手返回重新拌和。第二遍拌和前，先用推土机稳压一遍然后用平地机粗平一遍，在进行第二遍拌和。第二遍拌和要均匀，满足要求为准（混合料颜色一致，没有灰条、灰团和花面）。对已拌和均匀的混合料，试验人员按规定的检验频率用滴定法检验其石灰剂量。剂量低于设计的量时，则需补撒石灰，重新拌和均匀再经检验合格后方可进行下道工序。在拌和过程结束时，如果含水率不足,用洒水车进行补水。洒水及拌和过程中，需及时检查混合料的含水率，含水率宜略大于最佳值。两侧接头位置都需超出拌和段2以中上。在洒水拌和过程中，需配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。（5）灰土摊铺：用于摊铺的石灰土必须符合规范要求；每层铺筑厚度为压实后，根据石灰土的松铺系数确定石灰土的用量（压实方量*1）.。按照每平米的石灰土虚铺用量及每车的运量（19.方）5，用白灰标出每车的卸土位置（路床处理半幅宽度分别打出边线，自中心位置打出纵向灰线，根据划分宽度划出方格，方格尺寸： ），整齐地卸土于路基上。但需注意每车的运灰土量要基本准确。摊铺灰土时，先用推土机粗平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整，并有规定的路拱。土块的最大尺寸不大于，在摊铺过程中，将超出尺寸的土块及杂物捡除。检验松铺土层的厚度，符合要求。松铺厚度过大用推土机将过多的土推出路基，过小要补上。整（平6：）用平地机结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用推土机稳压、粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。利用控制桩用水准仪放样，石灰粉做出标记。然后用平地机由外侧起向内侧进行刮平。灰土的松铺系数按已确定的1.进4行控制，刮平至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。整平时高程略低的地方，在允许范围内的可不予处理，若必须处理的，则由人工将略低于标高处刨松至少 再进行处理，以免出现起皮现象。碾压：碾压在含水量大于最佳含水量时进行，碾压采用振动压路机并配合三铁轮压路机进行碾压。根据试验段确定的碾压方式为：整平完成后用振动压路机静先静压一遍，再振压三遍，最后静压收光。现场施工技术人员对纵断高程、压实厚度等技术指标进行检测。压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过；碾压时由曲线内侧向外侧，横向接头振动压路机重叠〜 ，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。施工人员、试验人员记录好碾压遍数、压实度及其高程现场施工资料。各项自检工作完成后报总监办验收。（8接）头处理：碾压完毕的石灰土的端头需立即将拌和不均或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和需空出时米，待整平时再按松铺厚度1.整4平。（9）养生：成型后检测压实度合格后立即洒水养生并覆盖上层石灰用土。并进行下一层的施工。养生期内需封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。施工中断，临时开放交通时，需采取保护措施，需限制车速不得超过kh禁止重型卡车通行六、 施工注意事项（1石）灰土施工时应注意天气变化，有雨时不得进行石灰土施工。（2生）石灰应提前进行消解，消解充分。（拌3合）应均匀，不得有集料抱团现象。碾压应在略大于最佳含水量时进行。（4）最后一遍整平是低洼处尽量不做调补，局部低洼处有补料时，由工人将低洼处刨松，然后再人工整平，局部低洼处理必须在复压之前进行，防止有起皮现象。（5）现场再配备一台三铁轮压路机，复压完成后再由三铁轮压路机对边部进行压实，碾压遍数为3遍，防止压实不到边。七、 质量检验（1施）工过程严格石灰剂量，现场石灰稳定土拌合完成后进行现场取样，检测石灰土灰剂量，若灰剂量达不到设计要求，根据现场检测灰剂量差额补齐消石灰。（2石）灰土施工完成及时检测宽度、厚度、平整度、压实度等指标。

检3测）项目项次检查项目□□□□□□□□□□□□□□□□□度96每200m每压实层测 4处2□□□□ mm)153m直尺：每 200m测2叮10尺3□□□□□ mm)+10,-15水准仪：每 200m测4□□面4□□□ mm)□□□□□