行车培训教材课件

行车是工业生产中不可缺少的起重机械，对行车工进行技术培训，提高行车工的技术水平，对保证安全生产、提高生产效率、维护设备完好等都具有十分重要的意义。

行车培训行车是工业生产中不可缺少的起重机械，对行车工进行技术一行车的种类及型号在工业生产中广泛使用各种起重机械，对物料作起重、运输、装卸和安装等作业，以减轻工人的体力劳动，提高劳动生产率。起重机械的种类很多，其中桥架型起重机是使用最广泛的一种起重机械。桥架型起重机是横架在车间、仓库及露天料场固定跨间上方，并可沿轨道移动，取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车上，使取物装置上的重物实现垂直升降和水平移动，以及完成某些特殊工艺操作的起重机，习惯上叫做“天车”或“行车”。它具有构造简单、操作方便、易于维修、起重量大和不占地面作业面积等特点，是各类企业不可缺少的起重设备一行车的种类及型号在工业生产中广泛使用各种起重机械，对物（1）钩式起重机起重量在10t以下的桥式起重机，采用一套起升机构，即一个吊钩；在15t以上的桥式起重机采用主、副两套起升机构，即两个吊钩。其中起重量较大的称为主起升机构或主钩，较小的称为副起升机构或副钩，副钩的起重量约为主钩的1／5～1／3。副钩的起升速度较快，可以提高轻货吊运的效率。

（1.2）主副钩的起重量用分数表示，分子表示主钩的起重量，分母表示副钩的起重量，例如20／5，表示主钩的起重量为20t，副钩的起重量为5t。吊钩桥式起重机是通用桥式起重机的最基本类型。起重机种类（1）钩式起重机起重机种类图1-1吊钩桥式起重机l一起重小车2一桥架运行机构3一桥架金属结构4一电气控制设备43图1-1吊钩桥式起重机43(2)两用桥式起重机两用桥式起重机是装有两种取物装置的桥式起重机，分为吊钩抓斗和电磁抓斗两种类型，如图1-4所示。两种取物装置均在一台小车上，同时装有两套各自独立的起升机构。第一种类型中的一套起升机构用于吊钩，另一套起升机构用于抓斗。

第二种类型中的一套起升机构用于抓斗，另一套起升机构用于电磁盘。两套起升机构不能同时使用，但用其中一种吊具取物时，不必把另外一种吊具卸下来，可以根据工作需要随意选用其中的一种吊具，因此生产效率较高。两用桥式起重机l一抓斗2一电磁盘(2)两用桥式起重机两用桥式起重机(3)三用桥式起重机

三用桥式起重机装有吊钩、电磁盘和电动抓斗三种取物装置，如图1—5所示。根据不同的工作性质，可以变换使用其中任意一种吊具。电动抓斗使用交流电，而电磁盘使用直流电，使用时要通过转换开关来变更电源。这种桥式起重机适用于物料种类经常改变的情况。(3)三用桥式起重机

三用桥式起重机装有吊钩、电磁盘和(4)双小车桥式起重机

双小车桥式起重机具有两台起重小车，如图1-6所示。两台小车的起重量相同，可以单独作业，也可以联合作业。在某些(如2×50t、2×75t)双小车桥式起重机的两个小车上，装有可变速的起升机构，轻载时可以高速运行，重载时可以低速运行；在吊运较重物件时，两台小车可并车吊运。这种起重机的有效工作范围广，适用于吊运横放在跨度方向上的长形工件。

双小车桥式起重机1一吊钩2—小车3一桥架(4)双小车桥式起重机

双小车桥式起重机具有两台起重小

行车的型号行车的型号是表示起重机的名称、结构形式及主参数的代号。行车的型号一般由起重机的类、组、型的代号与主参数代号两部分组成。桥架型起重机型号的表示方法如下：行车的型号行车的型号是表示起重机的名称、结构形式及主参数类、组、型的代号均用大写印刷体汉语拼音字母表示。该字母应是类、组、型中有代表性的汉语拼音字头，如该字母与其他代号的字母有重复时，也可采用其他字母。类、组、型的代号均用大写印刷体汉语拼音字母表示。该字母应是类标记示例①起重机QD20／5.19.5A5：表示起升机构具有主、副钩的起重量20／5t，跨度19.5m，工作级别A5，室内用吊钩桥式起重机。②起重机Qzl0—22.5A6w：表示起重量10t，跨度22.5m，工作级别A6，室外用抓斗桥式起重机。③起重机QE50／10+50／10—28.5A5：表示起重量50／10t+50／10t，跨度28.5m，工作级别A5，室内用双小车吊钩桥式起重机。④起重机MDz5一18A6：表示起重量5t，跨度18m，工作级别A6的单梁抓斗门式起重机。⑤起重机Ms5—26A5：表示起重量5t，跨度26m，工作级别A5的双梁三用门式起重机标记示例

二行车的主要技术参数行车的技术参数是行车工作性能的指标。行车的主要技术参数包括：起重量、跨度、起升高度、各机构的工作速度以及工作级别等。为了保证行车的合理使用、安全运行和防止事故的发生，行车工必须了解行车的技术参数。二行车的主要技术参数行车的技术参数是行车工作性能一、起重量起重量是指被起升重物的质量，用G表示。(1)额定起重量起重机所允许吊起的最大重物或物料的质量称为额定起重量，用Gn表示，单位为吨(t)。额定起重量不包括吊钩、吊环之类吊具的质量，但包括抓斗、电磁盘、料罐、盛钢桶之类可分吊具的质量。(2)总起重量起重机能吊起的重物或物料，连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具或属具(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳……)的质量总和，总起重量用Gt。行车工了解额定起重量的概念之后，要避免因超载起吊而引起事故。二、跨度行车的大车运行轨道中心线之间的距离称为行车的跨度，用L表示，单位为m。行车的跨度L1依厂房的跨度L而定。三、起升高度起升高度是行车取物装置上下移动极限位置之间的距离，用H表示，单位为m。下极限位置通常以工作场地的地面为准，上极限位置，使用吊钩时以钩口中心为准，使用抓斗时以抓斗最低点为准。一、起重量四、工作速度工作速度是指起重机各机构(起升、运行等)的运行速度，用v表示，单位为m／min。行车的工作速度根据工作要求而定：一般用途的行车采用中等的工作速度，这样可以使驱动电机功率不致过大；安装工作有时就要求很低的工作速度；吊运轻件，要求提高生产效率，可取较高的工作速度；吊运重件，要求工作平稳，作业效率不是主要矛盾，可取较低的工作速度。五、工作级别行车的工作级别是表示行车受载情况和忙闲程度的综合性参数。行车的工作级别是根据行车的利用等级和行车的载荷状态来。(1)行车的利用等级行车的利用等级表示行车的忙闲程度，它分成10个级别，见表1—8。(2)行车载荷状态是表明行车受载的轻重定的。(3)行车的工作级别根据表1—8和表1—9分别确定的行车利用等级和载荷状态，可把行车的工作级别划分为A1一A8八个级别，如下表

四、工作速度行车工作级别行车的工作级别与行车的安全有密切关系。起重量、跨度、起升高度相同的行车，如果工作级别不同，在设计制造时所采用的安全系数不同。工作级别小的行车，用的安全系数小；工作级别大的，采用的安全系数大，因此它们的零部件型号、尺寸、规格各不相同。如果把小工作级别的行车用于大工作级别情况，行车就会出故障，影响安全生产。所以在安全检查时，要注意行车的工作级别必须与工作状况相符合。行车工在了解行车工作级别之后，可根据所操作行车的工作级别正确使用行车，避免超出其工作级别而造成行车损坏事故，起重机机构工作级别分为八级，用A1～A8表示行车工作级别行车的工作级别与行车的安全有密切关系。起重量、跨三行车主要部分的结构行车主要由大车、小车和电气部分等组成。大车包括桥架、大车运行机构等；小车包括小车架、起升机构、小车运行机构等；电气部分由电气设备和电气线路组成。大车运行机构安置在桥架走台上，起升机构和小车运行机构安置在小车架上。三行车主要部分的结构行车主要由大车、小车和电气部分等（一）行车的桥架结构

行车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是行车的主要承载结构。按照主梁的数目，桥架分为单梁和双梁。电动双梁桥式起重机的桥架主要由两根主梁和两根端梁组成。主梁和端梁刚性连接，端梁的两端装有车轮，作为支承和移动桥架用。主梁上有轨道供起重小车运行用。桥架的结构形式主要取决于主梁的结构形式。桥架主梁的结构形式繁多，主要有四桁架式和箱形梁式两种，以及由这两种基本形式发展起来的空腹桁架式。箱形梁结构桥架是行车桥架的基本形式，它具有制造工艺简单、通用性强、易于安装和检修方便等优点。在5～80t的中、小起重量系列行车中，主要采用这种结构形式，但它的自重较大。箱形主梁的构造如图1-16所示，每根主梁是由上、下翼缘(又称盖板)、两块腹板和大、小肋板等组成的。小车轨道放置在上翼缘板的上面。（一）行车的桥架结构行车的桥架是一种移动的金属结构，它承受箱形主梁构造图l一小车轨道2—上翼缘板（上盖板)3一小肋板4一角钢5--腹板6一大肋板7一下翼缘板(下盖板)箱形主梁构造图（二）行车的大车运行机构行车的大车运行机构驱动大车的车轮沿轨道运行。大车运行机构由电动机、减速器、传动轴、联轴器、制动器、角型轴承箱和车轮等零部件组成，其车轮通过角型轴承箱固定在桥架的端梁上。大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。（二）行车的大车运行机构行车的大车运行机构驱动大车的车轮沿（三）起升机构起升机构是用来实现货物升降的，它是行车中最基本的机构。起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成。此外，根据需要还可装设各种辅助装置，如限位器、起重量限制器、速度限制器、称量装置等。（三）起升机构起升机构是用来实现货物升降的，它是行车中最基（四）小车运行机构起升机构是安装在小车上的，而吊运重物的横向运动是由小车的运行机构来实现的。小车运行机构包括驱动、传动、支承和制动等装置（四）小车运行机构起升机构是安装在小车上的，而吊运重物的横（五）行车的电器部分行车的电气部分是由电气设备和电气线路组成的。(1)行车的电器设备:行车的主要电器设备包括：供电装置、保护箱、电动机、控制屏、各机构控制器、电阻器及限位和安全开关等。

(2)行车的电气线路行车的电气线路包括照明信号回路、控制回路和主回路三大部分。照明回路的电源取自保护箱内刀开关的进线端，在切断动力设备电源时仍有照明用电。控制回路控制主回路与电源的接通或断开，对各机构的正常工作起到安全保护作用。主回路是驱使电动机工作的电路，它由电动机的定子外接电路和转子外接电路组成。主回路由控制回路所控制。（五）行车的电器部分行车的电气部分是由电气设备和电气线路组成四行车安全操作规范（一）作业准备1.起吊物品前必须佩戴好安全帽并根据起吊物重量正确选择天车（3、5、10、20吨），按要求对天车和吊具状况进行检查，确认其正常状态。2.第一次起吊重物或负荷达到最大量时，应在吊离地面高度0.5米后重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。3.起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品，严禁超载。4.吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。检查并确认吊高、钢索夹角等满足相关规定的要求。5.捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。6.操作人员要正确选用钢丝绳或吊装带,吊物时需用吊环时,一定确保吊环旋紧牢固方可操作。四行车安全操作规范（一）作业准备（二）作业中7.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊，拉拽受吊物。起吊使用慢速挡启动，起吊平稳后换快速挡。8.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，严禁将吊载物从人头上通过，人在吊物下面操作时，一定在吊物下面采9.正常作业中严禁开反车制动停车，起吊不得靠极限位置限制器达到停车的目的。10.有两个吊钩的起重机，需单独使用，不准同时起吊两个物体。11.吊物上严禁有人或其他浮放物品。12.在整个起吊、搬运过程中，操作者和指挥者相互配合，随时观察受吊物四周情况，保证人员、物品和设备的安全。（二）作业中13.天车运行时，操作人员要集中精神面对天车运行方向，注意防止绊倒，并按规定对下列情况哨声警鸣：①起升、降落重物，开动大小车行驶时。②视线不清楚时。③接近跨内另一起重机时。④接近人员时。⑤行进中准备停车时。14.被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。15.天车操作人员和扶重人员作业时应带安全帽，操作人员不要带手套，手要相应的干净，避免污垢进入按钮里面。16.禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。在行车检修时，总开关应切断；并在闸刀上挂有“禁止合闸，正在修理"的明显标志。17.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。18.工作中突然断电时，将控制器置于“零”位，重新工作前检查是否正常。13.天车运行时，操作人员要集中精神面对天车运行方向，作业后19.工作结束后，应将吊车开到停车处（靠墙或两侧），并将吊钩升至一定高度，将操作手柄关闭，切断电源，整理好吊具。20.坚持配合有关方面定期检修和维保，保证设备完好。作业后五行车安全技术要求（一）吊钩的安全要求吊钩宜设有防止吊物意外脱钩的保险装置；吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等；吊构上的缺陷不得补焊。吊钩出现下列情况之一时应予报废：①裂纹；②危险断面磨损达原尺寸的10%；③开口度比原尺寸增加15%；④钩身扭转变形超过10°；⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形五行车安全技术要求（一）吊钩的安全要求异常图片正常图片正常图片异常图片正常图片正常图片（二）钢丝绳的安全要求1）钢丝绳在卷筒上应能整齐排列2）当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，必须不小于2圈。3）吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。4）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废。5）钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或一个绳股内，应予以报废处理。钢丝绳滑轮（二）钢丝绳的安全要求钢丝绳滑轮（三）滑轮的安全要求滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。

滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。

①裂纹；

②轮槽不均匀磨损达3mm；

③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；

④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢（三）滑轮的安全要求卷筒（四）卷筒的安全要求卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。

按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。

卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。卷筒出现下述情况之一时应报废：

①裂纹；

②筒壁磨损量达原壁厚的20%；

③绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。卷筒（四）卷筒的安全要求六起重事故起重事故是指在进行各种起重作业中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大。六起重事故起重事故是指在进行各种起重作业中发生的重物1）重物坠落1）重物坠落

吊具或吊装容器损坏、对象捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升

机构的零件故（特别是制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。1）重物坠落1）重物坠落

吊具或吊装容器损坏、对象捆2）挤压2）挤压

起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距

离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。

2）挤压2）挤压

起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与3）高处跌落3）高处跌落

人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。3）高处跌落3）高处跌落

人员在离地面大于2m的高度进行4）触电4）触电

起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。

4）触电4）触电

起重机在输电线附近作业时，其任何组成部5）其它伤害5）其它伤害指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压组件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。

5）其它伤害5）其它伤害七事故原因的分析

1）起重机的不安全状态

首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当、加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。大量的问题存在于使用环节，例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以至造成运动失控、零件或结构破坏等。七事故原因的分析1）起重机的不安全状态

首先是2）人为因素人的不安全行为

人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训等；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调等。总之，安全意识差和安全技能低下是引发事故主要的人为原因。2）人为因素人的不安全行为

人的行为受到生理、心理和综合3）安全管理缺陷

安全卫生管理包括领导的安全意识水平；对起重设备的管理和检查实施；对人员的安全教育和培训；安全操作规章制度的建立等。管理上的任何疏忽和不到位，都会给起重安全埋下隐患。

3）安全管理缺陷安全卫生管理包括领导的安全意识水平；对起重4）环境因素

超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。另外，不良环境还会造成起重机系统功能降低甚至加速零、部、构件的失效，造成安全隐患。

4）环境因素超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受八起重机工作人员有十不吊

1）吊物上站人，有浮放物不吊。

2）超负荷不吊。

3）信号不明、不清楚、光线暗淡不吊。

4）易燃、易爆物及酸不吊。

5）设备带病或吊物直接加不吊。八起重机工作人员有十不吊1）吊物上站人，有浮放6）钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。

7）埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊

8）钢、铁水包过满不吊。

9）歪拉斜拖、锐角、刃角不垫好不吊10）违章指挥的工作不吊。

6）钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。

7）埋在地下或凝固图片中几处违章图片中几处违章从上图可以看出以下几点违章和安全隐患：

1、吊装作业现场没有吊装指挥员进行统一指挥；

2、吊车司机在起吊悬停期间离开驾驶员岗位；

3、吊车司机坐姿危险，一只脚斜踏在脚踏板边缘上，一只脚悬空，易造成摔伤；

4、油管兜挂提升高度超高，易从兜挂绳内滑脱砸伤人；

5、员工在车上抽钢丝绳没有用游钩，用手从吊起油管下抽钢丝绳太危险，油管滑脱易伤人；

6、没有配套游钩游绳；

7、一名员工弯腰只顾在地面工作，没有注意上面吊装存在的危险；旁边也没有人提醒；

8、不用的钢丝绳未收起，作业现场未清理，存在绊倒员工的危险；

同时也可以总结以下几点吊装作业安全经验：

1、用游钩抽取钢丝绳，避免人员用手直接抽拉造成伤害；

2、采用地面挂绳法，避免人员登高作业可能造成的摔伤风险；

3、特种作业现场应用安全警戒线隔离现场，吊装作业实行统一指挥，分工明确，各负其责。从上图可以看出以下几点违章和安全隐患：

1、吊装作业现场没谢谢大家

公司安全办公室行车培训教材演讲完毕，谢谢观看！演讲完毕，谢谢观看！行车是工业生产中不可缺少的起重机械，对行车工进行技术培训，提高行车工的技术水平，对保证安全生产、提高生产效率、维护设备完好等都具有十分重要的意义。

行车培训行车是工业生产中不可缺少的起重机械，对行车工进行技术一行车的种类及型号在工业生产中广泛使用各种起重机械，对物料作起重、运输、装卸和安装等作业，以减轻工人的体力劳动，提高劳动生产率。起重机械的种类很多，其中桥架型起重机是使用最广泛的一种起重机械。桥架型起重机是横架在车间、仓库及露天料场固定跨间上方，并可沿轨道移动，取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车上，使取物装置上的重物实现垂直升降和水平移动，以及完成某些特殊工艺操作的起重机，习惯上叫做“天车”或“行车”。它具有构造简单、操作方便、易于维修、起重量大和不占地面作业面积等特点，是各类企业不可缺少的起重设备一行车的种类及型号在工业生产中广泛使用各种起重机械，对物（1）钩式起重机起重量在10t以下的桥式起重机，采用一套起升机构，即一个吊钩；在15t以上的桥式起重机采用主、副两套起升机构，即两个吊钩。其中起重量较大的称为主起升机构或主钩，较小的称为副起升机构或副钩，副钩的起重量约为主钩的1／5～1／3。副钩的起升速度较快，可以提高轻货吊运的效率。

（1.2）主副钩的起重量用分数表示，分子表示主钩的起重量，分母表示副钩的起重量，例如20／5，表示主钩的起重量为20t，副钩的起重量为5t。吊钩桥式起重机是通用桥式起重机的最基本类型。起重机种类（1）钩式起重机起重机种类图1-1吊钩桥式起重机l一起重小车2一桥架运行机构3一桥架金属结构4一电气控制设备43图1-1吊钩桥式起重机43(2)两用桥式起重机两用桥式起重机是装有两种取物装置的桥式起重机，分为吊钩抓斗和电磁抓斗两种类型，如图1-4所示。两种取物装置均在一台小车上，同时装有两套各自独立的起升机构。第一种类型中的一套起升机构用于吊钩，另一套起升机构用于抓斗。

第二种类型中的一套起升机构用于抓斗，另一套起升机构用于电磁盘。两套起升机构不能同时使用，但用其中一种吊具取物时，不必把另外一种吊具卸下来，可以根据工作需要随意选用其中的一种吊具，因此生产效率较高。两用桥式起重机l一抓斗2一电磁盘(2)两用桥式起重机两用桥式起重机(3)三用桥式起重机

三用桥式起重机装有吊钩、电磁盘和电动抓斗三种取物装置，如图1—5所示。根据不同的工作性质，可以变换使用其中任意一种吊具。电动抓斗使用交流电，而电磁盘使用直流电，使用时要通过转换开关来变更电源。这种桥式起重机适用于物料种类经常改变的情况。(3)三用桥式起重机

三用桥式起重机装有吊钩、电磁盘和(4)双小车桥式起重机

双小车桥式起重机具有两台起重小车，如图1-6所示。两台小车的起重量相同，可以单独作业，也可以联合作业。在某些(如2×50t、2×75t)双小车桥式起重机的两个小车上，装有可变速的起升机构，轻载时可以高速运行，重载时可以低速运行；在吊运较重物件时，两台小车可并车吊运。这种起重机的有效工作范围广，适用于吊运横放在跨度方向上的长形工件。

双小车桥式起重机1一吊钩2—小车3一桥架(4)双小车桥式起重机

双小车桥式起重机具有两台起重小

行车的型号行车的型号是表示起重机的名称、结构形式及主参数的代号。行车的型号一般由起重机的类、组、型的代号与主参数代号两部分组成。桥架型起重机型号的表示方法如下：行车的型号行车的型号是表示起重机的名称、结构形式及主参数类、组、型的代号均用大写印刷体汉语拼音字母表示。该字母应是类、组、型中有代表性的汉语拼音字头，如该字母与其他代号的字母有重复时，也可采用其他字母。类、组、型的代号均用大写印刷体汉语拼音字母表示。该字母应是类标记示例①起重机QD20／5.19.5A5：表示起升机构具有主、副钩的起重量20／5t，跨度19.5m，工作级别A5，室内用吊钩桥式起重机。②起重机Qzl0—22.5A6w：表示起重量10t，跨度22.5m，工作级别A6，室外用抓斗桥式起重机。③起重机QE50／10+50／10—28.5A5：表示起重量50／10t+50／10t，跨度28.5m，工作级别A5，室内用双小车吊钩桥式起重机。④起重机MDz5一18A6：表示起重量5t，跨度18m，工作级别A6的单梁抓斗门式起重机。⑤起重机Ms5—26A5：表示起重量5t，跨度26m，工作级别A5的双梁三用门式起重机标记示例

二行车的主要技术参数行车的技术参数是行车工作性能的指标。行车的主要技术参数包括：起重量、跨度、起升高度、各机构的工作速度以及工作级别等。为了保证行车的合理使用、安全运行和防止事故的发生，行车工必须了解行车的技术参数。二行车的主要技术参数行车的技术参数是行车工作性能一、起重量起重量是指被起升重物的质量，用G表示。(1)额定起重量起重机所允许吊起的最大重物或物料的质量称为额定起重量，用Gn表示，单位为吨(t)。额定起重量不包括吊钩、吊环之类吊具的质量，但包括抓斗、电磁盘、料罐、盛钢桶之类可分吊具的质量。(2)总起重量起重机能吊起的重物或物料，连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具或属具(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳……)的质量总和，总起重量用Gt。行车工了解额定起重量的概念之后，要避免因超载起吊而引起事故。二、跨度行车的大车运行轨道中心线之间的距离称为行车的跨度，用L表示，单位为m。行车的跨度L1依厂房的跨度L而定。三、起升高度起升高度是行车取物装置上下移动极限位置之间的距离，用H表示，单位为m。下极限位置通常以工作场地的地面为准，上极限位置，使用吊钩时以钩口中心为准，使用抓斗时以抓斗最低点为准。一、起重量四、工作速度工作速度是指起重机各机构(起升、运行等)的运行速度，用v表示，单位为m／min。行车的工作速度根据工作要求而定：一般用途的行车采用中等的工作速度，这样可以使驱动电机功率不致过大；安装工作有时就要求很低的工作速度；吊运轻件，要求提高生产效率，可取较高的工作速度；吊运重件，要求工作平稳，作业效率不是主要矛盾，可取较低的工作速度。五、工作级别行车的工作级别是表示行车受载情况和忙闲程度的综合性参数。行车的工作级别是根据行车的利用等级和行车的载荷状态来。(1)行车的利用等级行车的利用等级表示行车的忙闲程度，它分成10个级别，见表1—8。(2)行车载荷状态是表明行车受载的轻重定的。(3)行车的工作级别根据表1—8和表1—9分别确定的行车利用等级和载荷状态，可把行车的工作级别划分为A1一A8八个级别，如下表

四、工作速度行车工作级别行车的工作级别与行车的安全有密切关系。起重量、跨度、起升高度相同的行车，如果工作级别不同，在设计制造时所采用的安全系数不同。工作级别小的行车，用的安全系数小；工作级别大的，采用的安全系数大，因此它们的零部件型号、尺寸、规格各不相同。如果把小工作级别的行车用于大工作级别情况，行车就会出故障，影响安全生产。所以在安全检查时，要注意行车的工作级别必须与工作状况相符合。行车工在了解行车工作级别之后，可根据所操作行车的工作级别正确使用行车，避免超出其工作级别而造成行车损坏事故，起重机机构工作级别分为八级，用A1～A8表示行车工作级别行车的工作级别与行车的安全有密切关系。起重量、跨三行车主要部分的结构行车主要由大车、小车和电气部分等组成。大车包括桥架、大车运行机构等；小车包括小车架、起升机构、小车运行机构等；电气部分由电气设备和电气线路组成。大车运行机构安置在桥架走台上，起升机构和小车运行机构安置在小车架上。三行车主要部分的结构行车主要由大车、小车和电气部分等（一）行车的桥架结构

行车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是行车的主要承载结构。按照主梁的数目，桥架分为单梁和双梁。电动双梁桥式起重机的桥架主要由两根主梁和两根端梁组成。主梁和端梁刚性连接，端梁的两端装有车轮，作为支承和移动桥架用。主梁上有轨道供起重小车运行用。桥架的结构形式主要取决于主梁的结构形式。桥架主梁的结构形式繁多，主要有四桁架式和箱形梁式两种，以及由这两种基本形式发展起来的空腹桁架式。箱形梁结构桥架是行车桥架的基本形式，它具有制造工艺简单、通用性强、易于安装和检修方便等优点。在5～80t的中、小起重量系列行车中，主要采用这种结构形式，但它的自重较大。箱形主梁的构造如图1-16所示，每根主梁是由上、下翼缘(又称盖板)、两块腹板和大、小肋板等组成的。小车轨道放置在上翼缘板的上面。（一）行车的桥架结构行车的桥架是一种移动的金属结构，它承受箱形主梁构造图l一小车轨道2—上翼缘板（上盖板)3一小肋板4一角钢5--腹板6一大肋板7一下翼缘板(下盖板)箱形主梁构造图（二）行车的大车运行机构行车的大车运行机构驱动大车的车轮沿轨道运行。大车运行机构由电动机、减速器、传动轴、联轴器、制动器、角型轴承箱和车轮等零部件组成，其车轮通过角型轴承箱固定在桥架的端梁上。大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。（二）行车的大车运行机构行车的大车运行机构驱动大车的车轮沿（三）起升机构起升机构是用来实现货物升降的，它是行车中最基本的机构。起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成。此外，根据需要还可装设各种辅助装置，如限位器、起重量限制器、速度限制器、称量装置等。（三）起升机构起升机构是用来实现货物升降的，它是行车中最基（四）小车运行机构起升机构是安装在小车上的，而吊运重物的横向运动是由小车的运行机构来实现的。小车运行机构包括驱动、传动、支承和制动等装置（四）小车运行机构起升机构是安装在小车上的，而吊运重物的横（五）行车的电器部分行车的电气部分是由电气设备和电气线路组成的。(1)行车的电器设备:行车的主要电器设备包括：供电装置、保护箱、电动机、控制屏、各机构控制器、电阻器及限位和安全开关等。

(2)行车的电气线路行车的电气线路包括照明信号回路、控制回路和主回路三大部分。照明回路的电源取自保护箱内刀开关的进线端，在切断动力设备电源时仍有照明用电。控制回路控制主回路与电源的接通或断开，对各机构的正常工作起到安全保护作用。主回路是驱使电动机工作的电路，它由电动机的定子外接电路和转子外接电路组成。主回路由控制回路所控制。（五）行车的电器部分行车的电气部分是由电气设备和电气线路组成四行车安全操作规范（一）作业准备1.起吊物品前必须佩戴好安全帽并根据起吊物重量正确选择天车（3、5、10、20吨），按要求对天车和吊具状况进行检查，确认其正常状态。2.第一次起吊重物或负荷达到最大量时，应在吊离地面高度0.5米后重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。3.起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品，严禁超载。4.吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。检查并确认吊高、钢索夹角等满足相关规定的要求。5.捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。6.操作人员要正确选用钢丝绳或吊装带,吊物时需用吊环时,一定确保吊环旋紧牢固方可操作。四行车安全操作规范（一）作业准备（二）作业中7.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊，拉拽受吊物。起吊使用慢速挡启动，起吊平稳后换快速挡。8.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，严禁将吊载物从人头上通过，人在吊物下面操作时，一定在吊物下面采9.正常作业中严禁开反车制动停车，起吊不得靠极限位置限制器达到停车的目的。10.有两个吊钩的起重机，需单独使用，不准同时起吊两个物体。11.吊物上严禁有人或其他浮放物品。12.在整个起吊、搬运过程中，操作者和指挥者相互配合，随时观察受吊物四周情况，保证人员、物品和设备的安全。（二）作业中13.天车运行时，操作人员要集中精神面对天车运行方向，注意防止绊倒，并按规定对下列情况哨声警鸣：①起升、降落重物，开动大小车行驶时。②视线不清楚时。③接近跨内另一起重机时。④接近人员时。⑤行进中准备停车时。14.被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。15.天车操作人员和扶重人员作业时应带安全帽，操作人员不要带手套，手要相应的干净，避免污垢进入按钮里面。16.禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。在行车检修时，总开关应切断；并在闸刀上挂有“禁止合闸，正在修理"的明显标志。17.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。18.工作中突然断电时，将控制器置于“零”位，重新工作前检查是否正常。13.天车运行时，操作人员要集中精神面对天车运行方向，作业后19.工作结束后，应将吊车开到停车处（靠墙或两侧），并将吊钩升至一定高度，将操作手柄关闭，切断电源，整理好吊具。20.坚持配合有关方面定期检修和维保，保证设备完好。作业后五行车安全技术要求（一）吊钩的安全要求吊钩宜设有防止吊物意外脱钩的保险装置；吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等；吊构上的缺陷不得补焊。吊钩出现下列情况之一时应予报废：①裂纹；②危险断面磨损达原尺寸的10%；③开口度比原尺寸增加15%；④钩身扭转变形超过10°；⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形五行车安全技术要求（一）吊钩的安全要求异常图片正常图片正常图片异常图片正常图片正常图片（二）钢丝绳的安全要求1）钢丝绳在卷筒上应能整齐排列2）当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，必须不小于2圈。3）吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。4）钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废。5）钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或一个绳股内，应予以报废处理。钢丝绳滑轮（二）钢丝绳的安全要求钢丝绳滑轮（三）滑轮的安全要求滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。

滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。

①裂纹；

②轮槽不均匀磨损达3mm；

③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；

④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢（三）滑轮的安全要求卷筒（四）卷筒的安全要求卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。

按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。

卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。卷筒出现下述情况之一时应报废：

①裂纹；

②筒壁磨损量达原壁厚的20%；

③绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。卷筒（四）卷筒的安全要求六起重事故起重事故是指在进行各种起重作业中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大。六起重事故起重事故是指在进行各种起重作业中发生的重物1）重物坠落1）重物坠落

吊具或吊装容器损坏、对象捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升

机构的零件故（特别是制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。1）重物坠落1）重物坠落

吊具或吊装容器损坏、对象捆2）挤压2）挤压

起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距

离，使运行或回转的金属结构机体对人员造