营运车等级评定课件

1.1.1我国营运车辆发展情况营运车辆的技术状况不仅影响汽车运输效率,而且直接关系到我国道路交通的合理性、经济性、安全性和可靠性。加强对营运车辆的技术管理,通过汽车综合性能检测,对营运车辆技术状况分级评定,从而促进和提高营运车辆的技术状况,以达到营运车辆高效、节能、安全和减少公害从事营运的目的。营运车辆技术等级评定是对我国营运车辆技术状况实施动态监控的重要措施。交通部在2019年组织制订并颁布了丌T/T198-95《汽车技术等级评定标准》和订/T20195《汽车技术等级评定的检测方法》两项行业标准。这两项标准的贯彻实施,提高了营运车辆的管理水平,促进了营运车辆技术水平和检测技术水平的提高。1.1.1我国营运车辆发展情况11.修订的主要原因汽车技术的进步,汽车质量和性能的提高,相应地提高对营运车辆技术的要求●相关技术标准的修订和制订●检测技术水平的发展。因此,2019年颁布的这两个标准已不能适应目前评定营运车辆技术状况分级的要求,需及时进行修订考虑到检测车辆的技术状况和检测方法直接相关,所以拟将汽车等级评定标准和评定的检测方法合并在一起,以“营运车辆技术等级划分和评定要求”代替JT198-95和TJ199-95。1.修订的主要原因22关于“规范性引用文件”的说明规范性的引用:是指该标准引用了这些文件的条款后,这些条款即构成了标准整体不可分割的组成部分,也就是说,所引用的条款与该标准文本中规范性要素具有同等的效力。在使用标准时,要想符合标准,除了要遵守标准中规范性内容外,还要遵守规范性引用文件中被引用的条款。在标准中第2章所列文件应是规范性的引用方式本标准引用如下标准GB/T18276-2000汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18565-2019营运车辆综合性能要求和检验方法GB18566-2019运输车辆能源利用检测评价方法QC/T476-2019车辆防雨密封性限植注:本标准所引用的标准都是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。2关于“规范性引用文件”的说明33.评定内容运车辆进行技术等级评定,主要评定它的整车装备及外观检査、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等整车裝备及外观检查。主要评定整车装备及主要总成和部件的技术状况、安全防护装置的装备和技术状况等●车辆主要技术性能。如动力性、燃料经济性、制动性转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排气污染物排放等。●其他技术要求。如喇叭声级、车辆防雨密封性、车速表示值误差等。3.评定内容44.评定规则凡是投入营运的车辆都应达到GB18565-2019《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的要求。因为GB185652019是强制性国家标准,该标准规定的要求是投入营运的车辆都应达到最基本的要求,凡是投入营运的车辆,不论哪一级,都必须达到这些要求。在本标准表1中规定了不同等级(一级、二级、三级)的营运车辆需评定的项目和技术要求,营运车辆应按达到表1中规定的分级要求来确定营运车辆进行技术等级评定的检测方法应按照GB185652019规定的方法进行。4.评定规则5评定规则分为三级一级:表1中分级的项目(5.1.1、5.12、51.3、5.19、525.3.1、542、544、552、57、5.10)按达到规定的一级技术要求没分级的项目应达到合格要求二级:表1中512、5.1.9和542应达到的二级技术要求;5.1.15.1.3、52.1、53.1、544、552、57、5.10八个项目中至少有三项达到规定的一级技术要求;没分级的项目应达到合格要求三级:表1中分级的项目应达到的三级技术要求;没分级的项目应达到合格要求。三级是营运车辆最低要求,也就是对营运车辆最起码的要求,达不到三级的车辆不能参与营运评定规则65.评定项目和技术要求解析51整车装备与外观52动力性53燃料经济性54制动性5.5转向操纵性5.6前照灯5.7排放污染物控制5.8喇叭声级59车辆防雨密封性510车速表示值误差5.评定项目和技术要求解析75.1整车装备与外观整车装备与标识(1)整车装备齐全、完好、有效,各连接部件紧固完好,车体应周正;车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm:左右轴距差不大于轴距的1.2/1000(2)车辆结构不得任意改造;(3)车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一,齐全有效,并符合有关规定二级和三级(1)整车装备齐全、完好、有效,各连接部件紧固完好,车体应周正;车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于40mm左右轴距差不大于轴距的1.5/1000(2)车辆结构不得任意改造(3)车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一,齐全有效,并符合有关规定。85.1整车装备与外观85.1整车装备与外观一车架、车身、驾驶室级和二级:和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。车身和驾驶室应坚固耐用,车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形,螺栓和铆钉不得缺少或松动,车身与车架的连接应安装牢固。车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性。驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野。车窗玻璃不允许张贴防碍驾驶员视野的附加物和镜面反光遮9阳膜。表面无锈迹、无脱掉漆续5.1整车装备与外观一车架、车身、驾驶室951整车装备与外观车架、车身、驾驶室三级:车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。车身和驾驶室应坚固耐用,车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形,螺栓和铆钉不得缺少或松动,车身与车架的连接应安装牢固车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性。驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野。车窗玻璃不允许张贴防碍驾驶员视野的附加物和镜面反光遮阳膜。51整车装备与外观车架、车身、驾驶室10营运车等级评定课件11营运车等级评定课件12营运车等级评定课件13营运车等级评定课件14营运车等级评定课件15营运车等级评定课件16营运车等级评定课件17营运车等级评定课件18营运车等级评定课件19营运车等级评定课件20营运车等级评定课件21营运车等级评定课件22营运车等级评定课件23营运车等级评定课件24营运车等级评定课件25营运车等级评定课件26营运车等级评定课件27营运车等级评定课件28营运车等级评定课件29营运车等级评定课件30营运车等级评定课件31营运车等级评定课件32营运车等级评定课件33营运车等级评定课件34营运车等级评定课件35营运车等级评定课件36营运车等级评定课件37营运车等级评定课件38营运车等级评定课件39营运车等级评定课件40营运车等级评定课件41营运车等级评定课件42营运车等级评定课件43营运车等级评定课件44营运车等级评定课件45营运车等级评定课件46营运车等级评定课件47营运车等级评定课件48营运车等级评定课件49营运车等级评定课件50营运车等级评定课件51营运车等级评定课件52营运车等级评定课件53营运车等级评定课件54营运车等级评定课件55营运车等级评定课件56营运车等级评定课件57营运车等级评定课件58营运车等级评定课件59营运车等级评定课件60营运车等级评定课件61营运车等级评定课件62营运车等级评定课件63营运车等级评定课件64营运车等级评定课件65营运车等级评定课件66营运车等级评定课件67营运车等级评定课件681.1.1我国营运车辆发展情况营运车辆的技术状况不仅影响汽车运输效率,而且直接关系到我国道路交通的合理性、经济性、安全性和可靠性。加强对营运车辆的技术管理,通过汽车综合性能检测,对营运车辆技术状况分级评定,从而促进和提高营运车辆的技术状况,以达到营运车辆高效、节能、安全和减少公害从事营运的目的。营运车辆技术等级评定是对我国营运车辆技术状况实施动态监控的重要措施。交通部在2019年组织制订并颁布了丌T/T198-95《汽车技术等级评定标准》和订/T20195《汽车技术等级评定的检测方法》两项行业标准。这两项标准的贯彻实施,提高了营运车辆的管理水平,促进了营运车辆技术水平和检测技术水平的提高。1.1.1我国营运车辆发展情况691.修订的主要原因汽车技术的进步,汽车质量和性能的提高,相应地提高对营运车辆技术的要求●相关技术标准的修订和制订●检测技术水平的发展。因此,2019年颁布的这两个标准已不能适应目前评定营运车辆技术状况分级的要求,需及时进行修订考虑到检测车辆的技术状况和检测方法直接相关,所以拟将汽车等级评定标准和评定的检测方法合并在一起,以“营运车辆技术等级划分和评定要求”代替JT198-95和TJ199-95。1.修订的主要原因702关于“规范性引用文件”的说明规范性的引用:是指该标准引用了这些文件的条款后,这些条款即构成了标准整体不可分割的组成部分,也就是说,所引用的条款与该标准文本中规范性要素具有同等的效力。在使用标准时,要想符合标准,除了要遵守标准中规范性内容外,还要遵守规范性引用文件中被引用的条款。在标准中第2章所列文件应是规范性的引用方式本标准引用如下标准GB/T18276-2000汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18565-2019营运车辆综合性能要求和检验方法GB18566-2019运输车辆能源利用检测评价方法QC/T476-2019车辆防雨密封性限植注:本标准所引用的标准都是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。2关于“规范性引用文件”的说明713.评定内容运车辆进行技术等级评定,主要评定它的整车装备及外观检査、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等整车裝备及外观检查。主要评定整车装备及主要总成和部件的技术状况、安全防护装置的装备和技术状况等●车辆主要技术性能。如动力性、燃料经济性、制动性转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排气污染物排放等。●其他技术要求。如喇叭声级、车辆防雨密封性、车速表示值误差等。3.评定内容724.评定规则凡是投入营运的车辆都应达到GB18565-2019《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的要求。因为GB185652019是强制性国家标准,该标准规定的要求是投入营运的车辆都应达到最基本的要求,凡是投入营运的车辆,不论哪一级,都必须达到这些要求。在本标准表1中规定了不同等级(一级、二级、三级)的营运车辆需评定的项目和技术要求,营运车辆应按达到表1中规定的分级要求来确定营运车辆进行技术等级评定的检测方法应按照GB185652019规定的方法进行。4.评定规则73评定规则分为三级一级:表1中分级的项目(5.1.1、5.12、51.3、5.19、525.3.1、542、544、552、57、5.10)按达到规定的一级技术要求没分级的项目应达到合格要求二级:表1中512、5.1.9和542应达到的二级技术要求;5.1.15.1.3、52.1、53.1、544、552、57、5.10八个项目中至少有三项达到规定的一级技术要求;没分级的项目应达到合格要求三级:表1中分级的项目应达到的三级技术要求;没分级的项目应达到合格要求。三级是营运车辆最低要求,也就是对营运车辆最起码的要求,达不到三级的车辆不能参与营运评定规则745.评定项目和技术要求解析51整车装备与外观52动力性53燃料经济性54制动性5.5转向操纵性5.6前照灯5.7排放污染物控制5.8喇叭声级59车辆防雨密封性510车速表示值误差5.评定项目和技术要求解析755.1整车装备与外观整车装备与标识(1)整车装备齐全、完好、有效,各连接部件紧固完好,车体应周正;车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm:左右轴距差不大于轴距的1.2/1000(2)车辆结构不得任意改造;(3)车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一,齐全有效,并符合有关规定二级和三级(1)整车装备齐全、完好、有效,各连接部件紧固完好,车体应周正;车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于40mm左右轴距差不大于轴距的1.5/1000(2)车辆结构不得任意改造(3)车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一,齐全有效,并符合有关规定。85.1整车装备与外观765.1整车装备与外观一车架、车身、驾驶室级和二级:和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。车身和驾驶室应坚固耐用,车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形,螺栓和铆钉不得缺少或松动,车身与车架的连接应安装牢固。车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性。驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野。车窗玻璃不允许张贴防碍驾驶员视野的附加物和镜面反光遮9阳膜。表面无锈迹、无脱掉漆续5.1整车装备与外观一车架、车身、驾驶室7751整车装备与外观车架、车身、驾驶室三级:车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。车身和驾驶室应坚固耐用,车架、车身与驾驶室不得有开裂、锈蚀和明显变形,螺栓和铆钉不得缺少或松动,车身与车架的连接应安装牢固车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性。驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野。车窗玻璃不允许张贴防碍驾驶员视野的附加物和镜面反光遮阳膜。51整车装备与外观车架、车身、驾驶室78营运车等级评定课件79营运车等级评定课件80营运车等级评定课件81营运车等级评定课件82营运车等级评定课件83营运车等级评定课件84营运车等级评定课件85营运车等级评定课件8