抛石施工方案

抛石施工方案抛石施工方案抛石施工方案资料仅供参考文件编号：2022年4月抛石施工方案版本号：A修改号：1页次：1.0审核：批准:发布日期：中交第一航务工程局有限公司施工方案工程名称：东营港经济开发区防潮堤工程设计调整编制人：苏乃爽主管：任宁编制单位：中交一航局第二工程有限公司编制日期：2016年8月3日目录TOC\o"1-3"\h\u175141.编制依据 ⑸抛石的允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定：序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1±900每5～10m一个断面1～2m一个点用GPS定位，用测深仪或拉断面用水砣测量2600～1000kg块石安放±7003理坡±3004100～200kg块石抛石±500质量控制措施（1）施工之前对石料来源地进行考察，确保石料的规格，强度满足设计要求，确保石料来源地有足够的石料供应。（2）设立坡肩控制标确保抛石轮廓线符合设计及规范要求。（3）施工过程中勤打水、勤测量确保不漏抛，保证抛石标高及边坡符合设计要求。（4）建立GPS定位系统，根据抛石工程的需要分区分段进行局部细化，建立测量控制系统，并且勤校核，保证测量设备的准确性。（5）施工中边施工边检查，若出现漏抛或者超抛，则及时用反铲进行补充或者挖除。（6）施工中无论是上下挖机还是进行石料的抛填与码放都需注意现场成品保护，防止原防潮堤因施工原因被破坏。在原路面及挖机往下走的道路上提前覆盖足够厚的砂土防止路面及台阶受到破坏；半圆平台进行破碎时破碎锤站立于抛石宽肩台处，自远端开始破碎防止对3m的人行道造成破坏；块石码放过程中靠近人行道的位置设置指挥人员专人指挥防止原L型大理石受到破坏。措施计划质量保证体系质量管理组织机构项目部建立质量管理组织机构，成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，副组长由项目总工、项目副经理和质量员组成，组员由各部室负责人组成。质量管理组织机构图质量保证措施(1)石料质量①到石料场取样检测石料质量是否符合设计要求和规范规定，如不符合应该另行选择石料来源。②应对开采出来的石料进行分拣，保证石料规格能够满足设计要求。③石料的含泥量应小于10%，石料的外观不成片状，无严重风化和裂纹。(2)施工准备①施工前对计划采用的分段、分层和防护措施进行分析，掌握安全、稳定的施工期抛填断面和防护手段用以指导施工。②抛石前进行试抛，总结流速、流向、水深等因素对抛石准确度的影响，以指导施工。③建立GPS定位系统，根据抛石工程的需要分区分段进行局部细化，建立测量控制系统。(3)施工控制①使用GPS进行抛填定位施工，首次施工前要准确校核GPS，达到要求后，才能使用。②抛填时做到均匀加高，合理安排加载速度，减少顶部不均匀沉降。③抛填完成后迅速进行下道工序施工，确保抛石堤的安全。④坡面抛理后，由GPS结合测深仪，按预先设定的测量网格进行测量，与设计断面比较，不符合设计要求部位重新补抛或挖除。⑤抛石时随时测量，对超高块石清理，修整边坡。安全保证体系安全生产的原则和目标=1\*GB2⑴原则①坚持管生产必须同时管安全的原则；②坚持生产与安全同步实施的原则；③生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。=2\*GB2⑵安全目标安全生产工作是企业综合效益的重要组成部分，是人命关天的大事，只有确保安全才能正常生产。施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好安全生产工作，确保生产施工中无伤亡，杜绝违章指挥、装置性违章和违章操作，以零违章保证零事故；人身重伤、死亡事故为零；重大机械、设备事故为零；重大火灾等灾害事故为零；年度人身伤害事故率为零。安全生产管理组织机构成立安全领导小组，由项目经理任组长，成员由专职安全员、项目副经理、项目总工、调度、主办工程师、工段长等组成。组织机构详见下图：项目经理项目经理安全总监安全总监总工总工施工船舶生产调度起重班技术主办测量班施工船舶生产调度起重班技术主办测量班安全保证措施⑴施工使用船舶必须有相应的检测手续和证书，船舶机械驾驶人员必须有相应的驾驶证书。⑵临海作业必须穿救生衣，佩戴安全帽。⑶反铲旋转半径之内禁止站人。⑷各部位人员应使用对讲机保持联络，听从统一指挥。各部位如有异常情况，马上通知指挥人员，由指挥人员作处决定。⑸施工人员必须遵守“三必须”“五不准”的安全规定。⑹各工种严格执行安全操作规程，严禁违章作业。⑺海上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。⑻各锚系设施的浮鼓一律涂刷萤光漆，夜间施工时⑼夜间施工前要收听气象预报并监测施工现场海况，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。船舶防台措施⑴收到台风预报后四防领导小组要立即召开防台会议，全面部署防台准备工作。在台风期间，领导小组主要成员应在调度室实施组织指挥，其他成员按照分工各负其责，展开工作。⑵安排专人收听、记录天气预报和跟踪台风动向，调度室及各船舶坚持昼夜值班，并保持高频电话和手机24小时畅通，保证随时通报信息。⑶预计台风到达本海区前48小时，各船舶施工作业船舶应停止作业，做好拖航避风准备，吃水低于2m的施工船舶停靠在中心渔港码头避风，吃水较大船舶前往北港池避风。⑷所有船员要绝对服从船长指挥随时检查本船情况，观察周围锚缆动态，发现险情要积极组织抢险，防止事态扩大，必要时立即向上级报告。⑸在码头防台的船舶要加强防范台风引起的风暴潮，增强系缆，各缆保持受力均匀，摩擦处必须进行包扎防护，增加碰垫，紧靠码头抛艏艉的船舶，锚、缆应及时调整，以防船舶碰撞码头受损。⑹台风期间项目部与海事部门保持联系，及时获得气象信息，一旦发生遇险及时发出紧急求助，迅速展开联合行动。船舶防突风措施⑴防突风的重点在于提高全员防范意识，在思想上引起大家足够重视，平时就做好准备，落实防突发风的措施。⑵船舶应针对突风和本船舶特点制定防突发风应急措施，定期组织操练，在实际工作中不断改进，提高全员防突风的应急技能。⑶船舶配备足够防御突风的锚系设备，在施工作业定位中，锚系的配置既要满足施工要求，同时具备防御突风的需要。能在突风到来时迅速撤离施工点外的安全距离，保证船舶和工程的安全。⑷施工海域船舶应指派专人注意观察远处天空的气象变化，发现突风来临的征兆，提前展开防突风部署。⑸调度室与气象台保持联系，收到8-9级以上大风特别是突风预报时应及时下达停工令，合理组织施工船舶到中心渔港码头进行避风。⑹在突风或强风袭击船舶时，全体船员应服从船长指挥，全力抗击。船员还应注意自身安全，甲板人员要穿好救生衣，必要时系好救生绳。⑺抗击突风、强风的锚泊船舶，密切看守锚链，根据锚链受力情况进行收放调整，防止走锚和断缆的危险发生。⑻海上调度人员应严把气象关，当发现实际气象海况不良时，及时下达停工令，组织船舶迅速撤离，以确保船舶、人员、工程安全。⑼小型辅助施工船舶遇到气象海况不良和突风来临时应报告海上调度，并迅速撤离，选择适当方法规避。施工船舶防风要求⑴6-7级（含7级）风及涌浪达米时所属施工船舶停止施工作业采取就地撤离施工点500米外下锚防风，小型机动船舶可到在建的施工船舶码头外侧下锚避风。⑵8-9级风力及涌浪达米以上时所有施工船舶分批拖带到贡口预制场外侧的海域下锚防风。⑶10级以上