第12课 水陆交通的变迁（同步练习）-高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活

试卷第=page55页，共=sectionpages66页试卷第=page66页，共=sectionpages66页第12课水陆交通的变迁（同步练习）高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活一、单选题1．清代“衣食”漕事者甚众，除直接参与漕运的运丁和水手，辅助漕粮运输的纤夫和脚夫，还有对运河进行日常维护的浅夫，围绕漕事逐利的商贩。漕运成为运河沿岸乃至于更大区域的社会各阶层谋生牟利的社会场域。这反映了清代漕运A．导致了重农抑商政策松动 B．带动了区域经济发展C．缩小了南北间的经济差距 D．影响了大众出行方式2．东汉建武十八年（42年），交趾（今越南）女子征侧、征贰反叛朝廷，光武帝派伏波将军马援南征，继续疏浚（）A．龙首渠 B．灵渠 C．都江堰 D．邗沟3．《天津县志》中收录了元朝诗人傅若金的《直沽口》：“远漕通诸岛，深流会两河。鸟依沙树少，鱼傍海潮多。转粟春秋入，行舟日夜过。兵民杂居久，一半解吴歌。”据此可知，当时（

）①经济重心已经开始南移

②漕运与海运均比较发达③行省制度促进经济发展

④交通运输影响地域文化A．①② B．③④ C．①③ D．②④4．隋朝修建大运河后，将扬州作为运河重要的码头。605年，隋朝中央政府将扬州改为江都郡，管辖扬州及镇江部分地区。材料中江都郡的设置（

）A．推动运河沿线商业网络形成 B．体现了隋朝中央集权的加强C．反映了扬州经济影响力上升 D．表明了经济重心南移的完成5．隋朝，隋炀帝下令开凿了贯通南北的长逾2700千米的大运河，使水驿畅行。唐朝，为了便于中外使臣往来，形成了以长安为中心的四通八达的驿道网，使邮驿得到更大的发展。这主要说明隋唐邮驿发展的重要因素是（

）A．疆土面积的扩大 B．商品经济的发展C．国际交往的增加 D．交通条件的改善6．两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具。鸦片战争后，现代交通在中国取得了巨大发展，下列相关成就在中国的出现，按时间顺序排列，正确的是（

）①唐胥铁路建成

②京张铁路竣工

③“黄鹄号”试航成功

④轮船招商局成立A．①③②④ B．③④①② C．③①②④ D．①②③④7．在不同的地区与历史时期，运河开凿的经济价值、军事作用和政治意义不尽相同，有着鲜明的地域与时代特色。下列对运河开凿价值的分析，正确的有A．灵渠————沟通了中国的南方与北方，维护了国家统一B．米迪运河————极大缩短大西洋和太平洋之间的航行距离C．巴拿马运河————开辟了连接地中海和大西洋的新通道D．苏伊士运河————大大缩短西欧和南亚、东亚间的航行距离8．下面材料反映了元朝腹里及部分行省的驿站设置情况。这体现了当时驿站交通（

）A．制度完善传递速度快 B．促进了对外贸易发展C．加快了中国经济转型 D．工具多样且水陆并用9．淞沪铁路前身为吴淞铁路，由英国怡和洋行为首的资本集团于1876年建成通车，翌年清政府赎回拆除。1897年，清政府以官款再建淞沪铁路。这说明（

）A．中国近代化发展的艰辛 B．列强资本输出受阻C．清政府收回铁路修筑权 D．洋务运动成效显著10．15世纪左右,远洋航行意味着冒险:他们无法准确测量经度,木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀,储备的食物不适于长期航行,船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而,受经济利益与政治利益的双重驱使,这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。下列对这一说法认识正确的是（

）A．当时欧洲经济水平全球领先 B．16世纪后地中海商业更兴旺C．利益驱动下的海洋积极探索 D．英国和荷兰是航海时代先驱11．英国近代第一条运河是1757年开通的桑基运河，随之布里奇沃特运河于1761年7月通航，运河体系的最后一笔由19世纪90年代曼彻斯特轮渡运河的疏通完成。英国近代运河体系（

）A．满足了国内军事斗争需要 B．推动形成统一的国内市场C．以蒸汽轮船广泛运用为前提 D．适应大宗物资运输的需要12．这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为两国经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争地。文中“两国”指的是（

）A．西班牙、摩洛哥 B．新加坡、马来西亚 C．法国、英国 D．埃及、巴拿马13．对下列表格理解有误的是1870—1900年的世界铁路网（单位：千公里）年份全世界欧洲美洲亚洲非洲澳洲187021010593822188037216917516581890617224331349191900760284402602024A．铁路交通总体发展迅速 B．铁路交通的发展极不平衡C．促进了区域间经济文化的交往 D．富尔顿对此居功至伟14．如表为1934年全国汽车使用情况统计表（单位：辆）。这折射出当时中国（

）普通汽车公共汽车运货汽车机器脚踏车共计各省73738679154468518281都市2373415055521198231742共计30107101847065266750023注：都市包括下列各地：南京、上海、广州、北平、天津、汉口、青岛、济南、旅顺、大连、澳门、广州湾。A．商品经济取代了自然经济 B．半殖民地特征日益明显C．区域经济的差异日益明显 D．社会生活呈现不平衡性二、材料分析题15．阅读材料，完成下列要求。材料一

秦汉时期，统治格局发生重大变化，即全国性统治中心的确立、从中央到地方官僚体系的形成、庞大军事体系以及全国性社会秩序的建立。这一变化促使王朝必须建立一个有序的、有保障的、以粮食为主体的物资供应体系。然而，以农立国的经济特性，使得统一的集权王朝在建立物资供应体系时，不得不面对广泛而分散的小农经济。集权政治有效地使小农成为赋税与徭役的双重负担者，成为国家的生存基础。在此基础上，漕运逐渐形成并发展。秦汉时期的漕运，由于政治、经济制度尚处于初步阶段，漕运无常制、无常时、无常额，漕粮多为军用。隋唐以后，渐形成了相应的成法、固定的职官和额定的年漕量，漕运逐渐成为一个较完整的经济体系。——摘编自吴琦《中国古代漕运的社会意义》等材料二

明清时期，由于历代的积累和统治者的重视，漕运制度不断完善，漕运的组织、机构、政策十分严密和健全。清代的漕运管理体系严密而复杂，上至漕运总督，下到旗丁运卒，组成一个职责分明、组织严密的庞大漕运系统。在中央有户部总其责，在地方设漕运总督衙门于淮安，由漕运总督总理漕政诸务；各省设粮道衙门，分掌各地漕政；各州县收漕亦有专设机构。从向税户征收起到京通交仓止，整个漕粮征运过程都有严格的监管。漕粮虽有定额，但实际上加耗、加脚费等名目繁多，层层加码，实际交纳的漕粮高于定额数倍。漕运成为一大弊政，又是一项苛政。漕运的沉重负担都直接或间接地转嫁到农民身上，这必然激起农民各种形式的反抗。在农民的反抗斗争下，加上自然条件的变化，河道的淤塞，清代漕运日趋衰落。——摘编自王明德《论中国古代漕运体系发展的几个阶段》(1)根据材料一并结合所学知识，指出秦汉时期漕运的特点及其形成的历史背景。(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析清代漕运的变化及其历史影响。16．阅读材料，完成下列要求。材料一英国近代第一条运河是1757年开通的联结圣海伦斯煤矿与默西河的桑基递河。英国运河基本由本国私人企业和个人筹措资金并负责开凿，政府投资和银行投资只占运河建设资金的一小部分。煤是运河上的最大宗货物，多伦特—默西运河、福斯—克莱德通河、利兹—利物浦运河等绝大多数运河都是为运煤而兴建的。英国政府运用国家力量，通过立法形式排除运河建设道路上出现的私人无法克服的阻力和障碍。从宏观政策上给运河开浚以必要的指导和扶持。1760—1774年，议会至少通过了28项运河法案。1835年伯明输—曼彻斯特达河的竣工通航，标志着英国运河系统的构建基本结束，英国第一次成功地建立起全国性的一体化交通体系。——摘编自邵会莲（英国工业革命中运河运输业发展的经验教训）材料二1865—1916年，美国铁路进入发展的黄金时期。南北战争后，美国迅速从一个农业国向工业国转变。产业结构的变化，凸显了铁路运输的巨大优势，同时，政府通过赠予土地等优惠政策鼓励铁路发展。到1916年，美国铁路营业里程达到25.4万英里，超过当时世界其他各国铁路里程的总和，铁路成为国家最重要的交通基础设施。1916年，美国铁路货运周转量占整个交通周转量的77％，而客运周转量则达到98％。——摘编自孟祥春《美国铁路的历史沿革与管制变迁》(1)根据材料一并结合所学知识，概括英国运河发展的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，指出1865—1916年美国铁路建设取得巨大成就的原因。(3)根据材料一、二并结合所学知识，谈谈你对国家交通建设的认识。三、论述题17．如图是秦朝、唐朝时期的主要交通分布图。阅读材料，回答问题。根据材料，指出与秦代相比唐代交通的变化，并对此进行历史解释。答案第=page77页，共=sectionpages22页答案第=page88页，共=sectionpages22页参考答案：1．B2．B3．D4．C5．D6．B7．D8．D9．A10．C11．B12．D13．D14．D15．(1)特点：服务于封建统治的需要；漕粮以军用为主；漕运体制、漕运时间、清运数量等具有随意性。历史背景：统一的封建中央集权国家形成；统一的封建中央集权国家政权急切需要物资供应体系；小农经济的发展；交通的改善。(2)变化：管理体系严密复杂，形成漕运系统；从中央到地方都设有专门机构；遭运负担激化阶级矛盾，导致农民反抗；漕运最终走向衰落。历史影响：一定程度上维护了封建统治；一定范围内激化了社会矛盾，不利于社会稳定。16．(1)以私人投资为主；与工业革命相关；政府进行指导和扶持；进行相关法律的制定；发展较快，形成全国交通体系。(2)第二次工业革命的推动：南北战争结束的推动：国家政策的支持。（答二点即可）(3)经济发展和交通建设相辅相成：国家政策的支持有助于交通建设的发展：交通建设的发展有利于提升国