合理布局发展交通运输业

1、合理布局发展交通运输业 “黄昏我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康” 歌曲天路从你的家乡前往拉萨有哪些交通方式？假如到拉萨旅游，你会选择哪一种交通方式呢？导 入古老的运输古老的运输方式我国北方地区传统交通运输工具马车；南方地区船公路铁路水运航运管道现代交通运输中国铁路运输的现状 我国已修建铁路总长是7万多千米，除澳门外，其他各省区都有。其中粤海铁路（湛江-海口）和青藏铁路（西宁-拉萨）已全线贯通。青藏铁路：世界上海拔最高，线路最长的高原铁路， 最长一段从西宁至拉萨全长1956千米。什么是交通运输？利用交通工具，把人或物从一个地方送到另一个地方的活动，叫交

2、通运输。 表4-7-1 交通线路长度增加 单位：万km3.新中国:(1)建设速度快，技术装备水平逐步提高 我国交通运输业初步形成了由铁路、公路、海运与内河航运、航空和管道5种运输方式组成的综合运输网。至2001年底，各种运输线路里程已由1949年的18.8104km增加到402.4104km，增加了20.4倍。交通运输方式及特点铁路 运量大，速度较快，受自然条件影响小。公路水运航空管道 机动灵活，速度较快，对自然条件适应性强。 运量大，运费便宜,速度较慢，受天气条件影响较大。速度快，运量小，运价高。 五种交通运输方式比较方式优点缺点适宜对象发展铁路运输运量大，速度快；运费低，连续性好线路造价高

3、，占地广；短途运输成本高长途大宗货物运输和客运当代最重要的运输方式，高速化公路运输机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强成本高，载重小，能耗大，运费贵短途货运和客运，承担集散任务发展最快，应用最广，地位日趋重要（高速公路） 运量大,速度快,运费较低,连续性好适合运输的货物造价高,占地广,短距离运输成本高机动灵活, 周转速度快,装卸方便,适应性强运量小, 耗能多, 成本高, 运费较贵运量大,投资少, 成本低速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件影响大速度快,效率高,是最快捷的运输方式运量小,能耗大,运费高且技术要求高运量大,损耗小,安全,连续性强,管理方便设备投资大、灵活性差4.主要的运输方式及比较

4、矿石,金属,牲畜等短途,量少的货物粮食,矿产,远洋集装箱,原油急需,贵重,数量不大的货物原油,成品油,天然气等液体五种运输方式的比较1. 现代运输方式铁路公路水路（河运、海运）航空管道2. 运输价格： 最高， 其次， 最低。空运陆运水运3. 运输速度： 最快， 次之， 最慢。飞机火车汽车船舶4. 运量方面： 最大， 次之， 最小。火车轮船汽车飞机选择交通工具：想一想 从乌鲁木齐到北京去开会，第二天必须赶到。飞机选择交通工具：想一想 暑假从上海到大连旅游，选择最经济的办法。海轮选择交通工具：想一想 从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。江轮选择交通工具：想一想 从拉萨到西宁，沿途参观访问。汽车选择交通

5、工具：想一想 从武汉到郑州探亲。火车选择运输方式 贵重或急需的货物，数量又不大的，多由 运输。航空选择运输方式 容易死亡、变质的，活物、鲜货，短程可由 运输。公路选择运输方式 容易死亡、变质的，活物、鲜货，远程而又数量大的可用 运输。铁路选择运输方式 大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用 或 运输。水运铁路我来当参谋汽车汽车火车轮船轮船7、一吨活鱼从滇池运到昆明农贸市场。8、五百公斤苹果从团结乡运到昆明水果批发市场。9、500吨钢材从南宁运往昆明。10、1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海。11、10万吨大米从武汉运往上海。12、800吨煤炭从贵阳运到昆明。火车13、两箱急救药品从北京运往昆明

6、。飞机14、新疆的天然气输送到广州管道请选择合适的运输方式选择运输方式 货物和数量 起点至终点 铁路公路 河运海运 航空两箱急救药品 北京-拉萨一吨活鱼 密云水库-北京五十吨钢材 上海-济南一万吨海盐 天津-上海十万吨大米 武汉-上海我国幅员辽阔，各个地区之间人员、货物的运输量大，运输距离远，适宜发展铁路运输。1949年以来，我国一直高度重视铁路建设，取得了辉煌成就。至2010年年底，全国铁路运营里程达9.1万千米，铁路通达大陆每一个省级行政区域，成为我国综合运输网的骨架。3、中国铁路运输我国最主要的运输方式 新中国成立前，我国铁路只有22万千米，这些铁路主要集中在东北和沿海地区，广大的内陆地

7、区铁路很少。新中国成立以来，我国加大了铁路的建设，新修了许多铁路干线。 我国的铁路干线和枢纽一、紧张繁忙的铁路运输铁路干线南北干线（纵向）东西干线（横向）京沪线京九线京哈-京广线太焦-焦柳线宝成-成昆线京包包兰线陇海兰新线(徐州,郑州)沪杭浙赣湘黔贵昆线(株洲)青藏铁路京沪线:徐州京九线:南昌京广线:郑州,株洲太焦-焦柳线:宝成-成昆线:五 纵京哈线京广线京九线宝成线成昆线京沪线焦柳线三横浙赣线湘黔线贵昆线沪杭线包兰线陇海线兰新线京包线主要铁路枢纽:铁路与铁路交会的城市. 上海株洲北京兰州郑州徐州北京南北铁路干线“五纵”东西铁路干线“三横”南北铁路干线“五纵”北京东西铁路干线“三横”京 哈 线

8、京广线京 沪 线宝成线成昆线京九线焦柳线包兰线线陇海兰新线京包线沪杭线浙 赣 线湘 黔 线贵昆线哈尔滨大连京 哈 线北京上海九龙广州京 沪 线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙 赣 线杭州湘 黔 线贵昆线长 江我国重要的铁路干线和交通枢纽格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨京哈、京广线北京哈尔滨广州黑吉辽京津冀豫鄂湘粤京哈线京广线京九线北京香港京九线京沪线北京上海京沪线焦柳线焦作柳州焦柳线宝成、成昆线宝鸡成都昆明宝成线成昆线五纵京哈线京广线京九线宝成线成昆线京沪线焦作线京秦、京包、包兰线秦皇岛北京包头兰州京秦线京包线包兰线陇海

9、、兰新、北疆线兰州连云港乌鲁木齐阿拉山口陇海线兰新线北疆线沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线上海上海市杭州贵阳昆明浙江省江西省贵州省云南湖南省株洲沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线三横京秦线浙赣线湘黔线贵昆线沪杭线包兰线陇海线兰新线北疆线京包线2.我国主要铁路枢纽上海株洲北京兰州郑州徐州北京徐州株洲成都兰州郑州考点7：我国重要铁路枢纽（运用）北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京主要铁路枢纽北京上海九龙广州京 沪 线京 九 线京 广 线京 哈 线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线重要的铁路交通枢纽：北京北京包头兰州北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州主要铁路枢纽郑州京 广 线

10、广州北京郑州郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州主要铁路枢纽徐州徐州北京京 沪 线徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲主要铁路枢纽株洲广州京 广 线北京株洲浙赣线株洲湘黔线上海沪杭线贵阳昆明贵昆线京广线浙赣线湘黔线包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州主要铁路枢纽兰州兰州线陇海兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰新线包兰线宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都主要铁路枢纽成都成都成都宝鸡昆明宝成线成昆线宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海兰新线观察京九线，回答：（1）京九线经过哪些省区？ 京、津

11、、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港（2）京九线经过哪些主要地形区？ 华北平原、长江中下游平原、东南丘陵观察京沪线，回答：京沪线经过几个直辖市？北京、天津、上海 经济的快速发展，使得我国铁路运输的供需矛盾一直比较紧张，为此，我国一直将快速化作为铁路发展的目标之一。运行时速在200400千米的铁路称为高速铁路。我国的高速铁路建设始于1999年兴建的秦（秦皇岛）沈（沈阳）客运专线，经过十多年的建设和对既有铁路的高速化改造，截至2010年年底，我国高速铁路运营里程已经达到8300多千米。目前，我国已经拥有全世界最大规模和最高运营速度的高速铁路网。中国铁路六次提速1997年2007年，十年六次提速，从时速

12、5060公里提高到200250公里；即从每秒14米提高到每秒近70米。使用的机车，从蒸汽机车、内燃机车、电动机车到动车组（每个车厢都有电动机）。高速铁路设计时速达每小时350公里，即每秒达97.2米。动车组列车（时速200-250公里）中国铁路高速列车-CRH和谐号 CRH (China Railway High-Speed的缩写)。意思是“中国铁路高速列车”。8辆车一组，也可16辆组成一列。设计时速200250300380公里。高速电动机（动车组）每辆车有电动机。可两头开。磁悬浮列车（时速430公里，每秒120米）京沪高速铁路 京沪高速铁路，简称京沪高铁客运专线，作为京沪快速客运通道，是中国

13、中长期铁路网规划中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长，投资大，标准高的高速铁路.线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，总投资约2209亿元，设24个车站。基础设施设计速度为300km/h，运输能力一年单向输送乘客8000余万人。2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，北京到上海最快只需4时48分，总理温家宝主持通车典礼。京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。交通运输方式的特点和选择 按照运输工具的不同，现代交通运输可分为铁路、公路、水路、航空和管道五种主要方式，各种交通运输线路相互交织，构成了我国经济发展的“生命线”。读

14、上图：1.找出已建成通车的高速铁路，说说其分布特点。2.结合上图，说出高速铁路连接的主要工业基地。交通运输方式各具特点，其适用情况也有明显差异。铁路运输运量大、价格便宜，往往承担长途运输。公路运输快捷、方便，可以实现“从门口到门口”的运输。公路运输一般承担短途运输，但在铁路运输和水路运输不发达的地区，往往也承担长途运输任务。水路运输价格便宜，但容易受到天气、水位等自然条件的限制。航空运输速快，但价格昂贵、运量小，容易受天气条件限制。管道主要用于石油、天然气等的运输，损耗少，受天气因素影响小，但前期建设周期长，建设成本高。 交通运输网的逐步完善和交通运输方式的多样化，为人们的交通运输需求提供了多

15、种选择。无论是客运还是货运，都要考虑当地的交通条件、运输的需要以及交通运输方式的特点，从而确定最佳运输线路和运输方式。选择合适的交通运输方式1.结合下表，从速度、载客量、票价三方面比较五种交通运输方式的差异。表4-3-1 上海到武汉不同客运交通方式的比较运输工具 速度（千米小时） 载客量（人） 票价（元人）汽车 80 40 332快速列车 100 1400 150动车组列车 200 1100 265轮船 30 1000 60飞机 800 144 810活动贵重或者急需，数量不大，而且运输距离远，宜用 ；短途，数量不大，容易变质，宜用_；大宗笨重货物，运输距离远，宜用_。飞机汽车轮船2.结合交通

16、运输方式的特点，判断下面情景案例适宜采用哪一种交通运输方式，并做简单归纳。 某公司准备将3吨活鱼从太湖运到上海赶次日的早市。 春节快到了，在深圳务工的安徽阜阳农民工准备回家过年。 新疆某地发生地震，红十字会将一批救灾药品火速从北京运往灾区。 上海一商贸集团从天津采购了1 0 0 0吨海盐，某公司承担了这批货物的运输任务。活动交通运输与我们：交通运输实现货物和人员的流通，这种流通在不断加快。铁路运输运量大，安全性好，受天气限制小。交通运输方式的特点：公路运输快捷、方便； 水运价格便宜，易受水位限制； 空运价格昂贵，运量小，易受天气限制。选择货运方式应考虑运送什么、运到哪里，数量有多少、运费多少、

17、需要多长时间等。选择客运方式要考虑速度、票价等因素合理选择运输方式本课小结中国公路运输从“门口到门口”的运输 公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运输。我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架，辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来 公路发展很快。在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网。到2010年底，全国已建成通车的公路总里程达到398.4万公里，其中高速公路通车里程已达7.4万公里、农村公路（县、乡、村）通车里程达到345万公里。高速公路 高速公路指

18、“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。高速公路的建设情况可以反映一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。内地兴建高速公路起步较晚，但起点高、发展快。1984年底上海沪嘉高速公路动工，1988年10月31日通车，成为内地高速公路先导。 中国现有高速公路85000公里（2011年），居世界首位。根据我国交通运输“十二五”规划，到2015年，国家高速公路通车里程将达到10.8万公里。中国内河航运和海洋运输(1)中国内河运输 我国内河航运1999年就达到117万千米，航运的重点是长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河。长江是我国内河

19、航运的主体，干支流的通航里程约8万千米，占全国内河通航里程的五分之三，年客货运量占全国内河航运的70左右。重庆、武汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海联运。三峡水库建设提高了长江的通航能力，使长江航运得到更充分的发挥，真正实现“黄金水道”的作用。对长江全流域的经济发展、长江流域工业地带的形成，中、东、西部物资的交流有着重要作用。水运一、特点（优点、缺点）二、内河运输长江黄金水道重庆 武汉 南京 上海京杭运河航线黄河以南从山东济宁至江南：向南运煤，向北运工业品珠江航道水运中心：广州黑龙江及松花江航道哈尔滨、黑河大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口三、海洋运输我

20、国主要的海港远洋航线：东线：东到日本，横渡太平洋到达南北美洲各国港口南行：至东南亚、大洋洲各港口西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口中国航空运输 2008年，中国民航在国际民航组织中已经稳坐第2名的位置，仅次于美国，成为名副其实的航空运输大国。截至2011年底，我国已有定期航班航线2290条，其中国内航线1847条，国际航线443条。 以北京、上海、广州为三大枢纽，全国的通航城市与世界各地航线结成一张大网。以昆明、成都、西安、沈阳等地为区域枢纽，形成了我国的西北、西南、东北地区航线网。枢纽与其他省会、自治区首府和直辖市之间相联结，在较大省区内，中心机

21、场与地区支线机场又连成区域网络。 和全世界30多个国家通航。已形成以北京为中心的航空运输网，600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。三、中国的民航（民用航空业发展对比）：1929年成立中美合资的中国航空公司，到1949年全国只有56条航线，113架飞机。1949年11月，国民政府的中国航空公司和中央航空公司12架飞机在香港起义，9日飞抵北京，中国人民从此有了自己的航空。1950年仅7条航线，30架飞机，载客1万人次，货邮运767吨。1954年航空收入仅132万元。1955年才开通国航1条。2008年底开通航线：1532条（

22、其中：国内1235条，150个城市；国际297条，46个国家、146个城市）民用飞机：1743架（客运1.92亿人次，货邮运4076万吨；收入3719亿元）评价：航空业发展的航空速度。北京首都国际机场 中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。2010年北京首都国际机场旅客吞吐量达到7395万人次，稳居世界第二位，仅次于美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场。上海浦东国际机场 上海浦东国际机场是与北京首都国际机场、