海上施工船舶安全管理制度

1、海上施工工船舶安安全管理理制度纲纲要1 海上上施工船船舶的安安全管理理规定2 海上上施工船船舶安全全航行和和安全作作业规则则3 海上上施工船船舶通用用安全操操作规程程4 海上上施工船船舶应急急、应变变措施5建议增增设海务务监督部部门主管管船舶的的安全管管理落实实。第一部分分船舶安安全管理理规定1.1 船员管管理通用用规定一、船员员应严格格遵守国国家法律律、法规规及本单单位的有有关规章章制度。二、所有有船员均均应熟知知船舶各各项安全全操作规规程，熟熟练掌握握各项船船舶应急急避险技技能及设设备、设设施操作作能力，了解本本人在各各应急场场景中所所应扮演演的角色色和掌握握的知识识。三、停泊泊时，驾驾驶

2、部、轮机部部应及时时合理安安排船员员进行船船舶设备备的检查查、维护护、保养养和修理理工作。所有船船员在船船期间不不得无故故离岗，离船休休假必须须经所在在船舶相相关负责责人同意意并向企企业人事事部门请请假。工工作时间间外，应应留足人人员值班班，其余余船员经经部门领领导同意意才能离离船，不不得无故故晚归或或脱岗。四、一般般情况下下，船舶舶应至少少保证单单班次人人员留船船待令，保证随随时可以以操控船船舶；遇遇台风、洪峰过过境及其其他恶劣劣气象状状态，船船舶船长长及轮机机长应在在船值班班，确保保船舶安安全状态态。五、所有有在船人人员必须须保持仪仪容整齐齐。作业业或值班班船员应应按要求求穿戴好好个人防防

3、护用品品，处于于轮休状状态船员员必须在在指定区区域或休休息舱室室内休息息，不得得进入作作业区。六、船舶舶各类消消防、救救生、堵堵漏及各各类导航航、助航航、锚泊泊设备设设施，必必须设置置专人维维护、保保养，未未经许可可任何人人不得移移动或擅擅自挪作作他用。责任人人及维护护记录应应在设备备上悬挂挂或粘贴贴吊牌随随时备查查，各船船兼职安安全员应应随时监监督此类类设施设设备的保保养和使使用状态态。七、船舶舶驾驶室室及轮机机室为船船舶航行行作业的的要害部部位，船船舶处于于停置状状态时，应予以以妥善关关闭，除除值班人人员外，所有人人不得进进入，更更不得用用作其他他用途；船舶航航行作业业时，驾驾驶室及及轮机

4、室室均应由由当班船船干负责责，禁止止所有无无关人员员的随意意进出；驾驶室室内除当当班船员员外，其其他人员员不得逗逗留、聊聊天或做做其他影影响船舶舶操作行行为。八、未经经船长同同意，任任何人不不得随意意动用交交通船，上下交交通船必必须穿戴戴救生衣衣；船舶舶靠泊码码头或其其他船舶舶时，必必须妥善善设置过过档跳板板或登船船梯并绑绑扎牢固固的安全全网，所所有上下下船人员员必须经经由跳板板或登船船梯上下下，严禁禁随意翻翻越船舷舷。九、船舶舶作业空空间相对对狭小，为满足足安全作作业需求求，各在在船人员员应在负负责人的的安排下下，有序序统一进进行船舶舶整理清清洁工作作。各船船兼职安安全员应应随时对对船舶休休

5、息及作作业区内内的防滑滑、防冻冻、防风风、防绊绊跌情况况进行检检查，作作业区内内所有作作业机具具、索具具都应妥妥善摆放放并固定定；作业业区防护护栏杆等等被动防防护设施施应随时时保持完完整及可可靠支撑撑。1.2船船员安全全培训规规定一、安全全培训种种类包括括：（一）新新员工的的培训；（二）转转岗或岗岗位面临临风险发发生变化化时的培培训；（三）法法律法规规要求的的培训；（四）企企业规范范及国内内强制性性规定和和建议性性法规、规范和和标准的的培训；（五）岗岗位职责责和专业业技能培培训（包包括关键键性设备备的培训训）；（六）安安全环保保意识培培训等；（七）应应急处置置培训；（八）海海事主管管机关组组织

6、的相相关培训训；（九）其其他培训训；二、前五五类培训训应当由由船舶管管理单位位根据实实际需要要按期举举行；-类类培训应应当由所所属船舶舶指定专专人进行行专业培培训；其其他培训训视情况况由船舶舶管理单单位、船船舶或相相关单位位组织。三、安全全培训活活动必须须按规定定履行签签字确认认手续，并留下下记录。四、鼓励励船员参参加外部部各类船船舶相关关取证培培训。1.3船船舶航行行（作业业）安全全生产例例会制度度一、航（作业）前准备备会（一）会会议由施施工单位位或船舶舶管理单单位负责责人召集集、主持持。船舶舶外出执执行生产产任务需需通过高高空障碍碍物、海海上航行行（作业业）等时时，必须须在开航航作业前前召

7、开航航前准备备会议。（二）会会议布置置航行（拖航、作业）任务和和准备工工作及要要求；交交待航行行（作业业）（拖拖航、作作业）安安全注意意事项、船舶航航行（作作业）区区域水纹纹及气象象、桥梁梁、船闸闸、架空空和海底底电缆、有影响响的船舶舶及构筑筑物的情情况，拖拖航编队队、避风风（休息息）锚地地、防止止搁浅触触礁在内内的安全全措施。（三）会会议应研研究本次次航行（作业）中可能能存在的的问题的的解决办办法，落落实相关关措施。（四）当当两条及及以上拖拖轮同时时拖带一一艘船舶舶时，应应指定其其中一条条拖轮负负责担任任航行（作业）中的总总指挥工工作。搁搁浅触礁礁（五）如如遇紧急急任务需需要临时时调船（作业

8、）时，可可临时召召开航前前准备会会议。（六）海海上航行行（作业业）、被被拖航的的船舶应应在船舶舶适任证证书规定定的航区区内航行行（作业业）。（七）与与会单位位、船舶舶应将会会议情况况记录留留存，船船长应将将开航前前有关出出航准备备及布置置开航工工作的情情况在船船舶日志志中予以以记录。（八）航航前准备备会议后后，与会会者应将将会议要要求及时时向有关关人员传传达贯彻彻，以认认真落实实会议布布置的准准备工作作，保障障航行（作业）安全。（九）船船舶抵港港靠泊前前，相关关人员应应与船长长联系，明确靠靠泊措施施，以利利相互配配合，保保障靠泊泊安全。二、航次次会（一）会会议由拖拖轮（主主拖船）船长主主持，参

9、参加人员员：有参参加航行行（作业业）船舶舶的船长长、大副副、轮机机长、驾驾长等。会议研研究布置置本航次次任务、安全措措施并做做出决定定，由拖拖轮方做做好会议议记录，与会人人员签认认。（二）拖拖带打桩桩、起重重、方驳驳等船舶舶通过高高空障碍碍物时，会议上上应周密密研究通通航高度度和水情情、气候候变化，在确保保安全通通过的情情况开航航。拖轮轮（主拖拖船）负负责对被被拖船高高度的审审核，并并做好记记录，请请被拖船船船长（驾长）签认。（三）在在外地施施工的船船舶完成成任务后后，需要要拖航时时，由船船舶所属属单位或或承租单单位发拖拖航通知知单，注注明拖航航任务，提出安安全措施施。由主主拖船船船长主持持召

10、开航航次会议议，布置置本航次次任务和和交待安安全注意意事项，并做好好记录，与会人人员签字字，必要要时企业业安全、设备部部门派人人参加，通过高高空障碍碍物时，按上述述第二条条规定办办理。三、日作作业会（一）每每日航行行（作业业）前，由船长长主持，全体船船员参加加，总结结前一天天工作情情况并布布置本航航次（当当天施工工作业）任务和和安全措措施及有有关准备备工作并并记录在在船舶舶日志内。（二）在在通过高高空障碍碍物前，船长应应向全体体船员布布置桩架架、起重重臂或其其它最高高物件的的起落作作业内容容和安全全措施。1.4船船务会议议制度一、船务务会议应应每月上上旬召开开一次，由船长长（或驾驾长）主主持，

11、全全体船员员参加。二、船务务会议的的主要内内容（一）总总结上月月安全生生产工作作存在的的情况，并提出出本期安安全生产产工作措措施及目目标。（二）各各部门汇汇报交流流工作、思想和和生活情情况，研研究处理理存在的的问题；（三）研研究解决决行政管管理、生生产管理理、技术术管理、业务技技术学习习及思想想政治工工作中出出现的问问题，明明确下一一步工作作任务，并改进进管理办办法；（四）表表扬好人人好事，开展批批评与自自我批评评，发扬扬民主、交流思思想，加加强船员员之间的的团结，搞好部部门间的的协作与与配合。三、船务务会议由由船长（或驾长长）指定定专人记记录，会会议记录录簿由大大副负责责保管，驳船应应由驾长

12、长保管。四、接收收项目部部组织的的分项工工程安全全技术交交底等活活动。1.5 工程船船舶拖航航调遣安安全管理理规定（海上）第一条为为了加强强工程船船舶水上上调谴施施航的安安全生产产管理，依据中华人人民共和和国海上上交通安安全法和中中华人民民共和国国内河交交通安全全管理条条例以以及国家家海事、船检局局颁布的的水上运运输安全全生产管管理令法法规，特特制定本本规定。第二条 工程程船舶水水上调遣遣拖航是是水上交交通运输输安全生生产管理理的一项项重要内内容必须须坚持“安全第第一、预预防为主主、综合合治理”的方针针，必须须认真落落实交通通运输部部、海事事局、船船检局和和本规定定的关于于工程船船舶安全全调遣

13、拖拖航的法法令法规规和规章章制度，必须认认真落实实安全调调遣拖航航实施细细则和有有关安全全技术操操作规程程。第三条 依照照国家海海事局海海通航安安200012155号文颁颁布的中国船船舶报告告系统管管理规定定的要要求，参参加船舶舶报告系系统并接接受指导导，按照照交通运运输部通通信主管管部门的的规定，办理甚甚高频VVHF及及其有关关水上航航务和公公众通信信渠道的的开通，确保水水上通讯讯及水上上搜救通通讯的畅畅通。第四条 本规规定适用用于近海海航区、沿海航航区海域域的拖带带航行（作业）。第五条 调遣遣拖航任任务执行行单位应应依据国国家法律律以及国国家海事事、船检检主管部部门与上上级部门门的有关关规

14、定，结合企企业实际际制定详详细周密密的安全全调遣拖拖航实施施细则并并报用船船单位备备案。第六条 根据据生产调调度安排排，由用用船单位位负责人人签发工工程船舶舶调遣令令，并指指定专人人负责，组织工工程、调调度、船船机、安安监等部部门和船船长及项项目部等等有关人人员，依依照本规规定制定定调遣计计划与实实施方案案。第七条 调遣遣拖航任任务确定定后，依依照调遣遣计划和和实施方方案，对对单拖轮轮或多拖拖轮执行行同一拖拖航任务务，均应应指定主主拖轮船船长担任任总船长长，负责责拖航全全程的管管理指挥挥。第八条 由总总船长负负责主持持制定拖拖航计划划，制定定安全拖拖航实施施方案，调遗拖拖航计划划及实施施方案制

15、制定后须须经船舶舶管理单单位审核核，报请请有关海海事主管管部门检检验审核核批准，并办理理拖航许许可证书书。第九条 调遣遣拖航主主拖船、被拖船船其技术术性能均均应符合合国家海海事、船船检主管管部门的的有关规规定，同同时应符符合国家家船检局局颁布的的船舶舶与海上上设施法法定检验验规则的规定定，不具具备拖航航安全技技术规定定的船舶舶不得调调遣拖航航。第十条 承揽揽本企业业以外的的拖航任任务或租租用外单单位拖轮轮执行拖拖航任务务，均应应签订拖拖航合同同，明确确拖航安安全责任任。第十一条条 拖拖航全过过程中，应严格格遵守国际海海上避碰碰规则及国家家海事主主管部门门颁布的的水上运运输安全全航行（作业）有关

16、规规定。第十二条条 出出航前应应编制拖航计计划，明确本本次航行行（作业业）中的的编队、航路计计划、锚锚地选择择、重点点航段操操控事项项、按规规定要求求的拖航航计算资资料、应应急处置置等内容容。在具具体实施施方案中中还应包包括任务务、区域域、日期期、气象象、方法法、通讯讯联络方方式、应应急安全全措施等等。第十三条条 拖拖航任务务完成后后，船长长应及时时组织工工作总结结，并向向有关部部门汇报报，有关关资料归归档保管管。第十四条条 执执行拖航航任务时时，任何何船只严严禁搭乘乘无关人人员随航航。第十五条条 拖拖航任务务实施前前，船舶舶管理单单位安监监部门和和船长应应组织全全体船员员进行安安全生产产教育

17、、安全拖拖航技术术交底，明确安安全拖航航实施方方案的任任务细节节，并认认真组织织讨论，做好记记录；被被拖船船船长、船船员也应应参加航航次会。第十六条条 按按照拖航航实施细细则和有有关安全全技术操操作规程程，由主主拖船船船长负责责组织对对所有拖拖航船舶舶进行检检查，严严格按照照封舱加加固安全全技术要要求，对对拖航船船舶进行行封舱加加固，并并严格细细致检查查落实后后，报经经主管部部门审核核检查，验收签签认，对对不符合合封舱加加固标准准的必须须予以整整改复查查重新验验收，直直至于达达到封舱舱加固的的标准。第十七条条 租租用外单单位拖轮轮执行拖拖航任务务前，被被拖船主主管部门门和调度度部门应应及时联联

18、系承担担拖航任任务的主主管部门门，获取取其批准准的拖航航计划抄抄件，以以便掌握握拖航动动态。第十八条条 执执行拖航航任务前前，所有有船舶均均应按国国家海事事主管部部门的规规定，配配备救生生、消防防、通讯讯、信号号、锚系系、防渗渗、堵漏漏等设施施设备以以及各种种应急救救护器材材。第十九条条 根根据拖航航周期和和船员人人数，应应配有足足够的淡淡水、燃燃油、食食品、急急救用药药品等有有关生活活保障用用品，并并按有关关规定配配足储量量。第二十条条 拖拖航前必必须对船船舶的稳稳性进行行核验，符合国国家海事事和船检检主管部部门颁布布的海船船法定检检验技术术规则等等规范、技术规规定的要要求。第二十一一条 拖

19、航启启航前，应按照照调遣拖拖航实施施细则备备齐所需需的全部部文件、证书，包括调调遣令、封舱加加固检查查核验记记录、经经审批的的拖航计计划、船船员适任任证书、出港签签证、拖拖航适拖拖证书，以及航航线海图图、潮汐汐表等有有关资料料。第二十四四条 启航前前调度和和船长均均应及时时掌握拖拖航航区区的气象象情况，如遇有有超过船船队抗风风等级的的大风、大雾、能见度度不良、预报有有热带气气旋在预预定航区区经过时时，均不不得强行行启航。第二十五五条 船队启启航后两两小时内内应向出出发港和和目的港港的主管管单位调调度中心心等有关关方面报报告启航航情况、启航时时间、预预计到达达目的港港时间，并认真真执行常常规的航

20、航行（作作业）报报告制度度，按要要求定时时向出发发港和目目的港主主管单位位调度中中心等有有关方面面报告航航行（作作业）情情况、包包括船位位、航速速、风力力、风向向、海面面等情况况。（一）拖拖航期间间，拖轮轮作业人人员必须须随时守守望拖船船及拖缆缆情况。当被拖拖船留有有值守船船员时，双方值值班船员员应随时时守望，随时注注意相互互间发出出信号。（二）拖拖带无人人留守船船舶时，应根据据气象水水文情况况，选择择安排安安全适航航段并随随时注意意察看检检查拖缆缆磨损情情况及时时调整摩摩擦受力力点。当当发现被被拖船有有异常情情况时，应选派派船员和和被拖船船在拖轮轮上的留留值船员员一起登登上被拖拖船进行行安全

21、检检查，及及时解决决发现的的问题，确保续续航安全全。（三）被被拖船上上留值船船员，在在拖航途途中必须须对被拖拖船全船船的水密密封闭设设备，船船舶首位位吃水高高度及拖拖航设备备和活动动部件的的固定情情况及船船舶周围围海况必必须定时时检查，并按时时报告拖拖轮及被被拖船的的值班驾驾驶员，同时填填写记录录在被拖拖船的“航海日日志”或或“拖航航日志”上。（四）被被拖船上上的留值值船员，必须每每日定时时对船上上所有的的液体舱舱、空舱舱测量两两次，并并做好记记录。（五）拖拖带打桩桩船等结结构物较较高或船船体较宽宽的船舶舶时，对对通过水水域上空空的障碍碍物或限限制船体体宽度水水域时,应事先先根据有有关部门门提

22、供的的正式资资料或实实测，准准确掌握握船的高高度、宽宽度，根根据潮汐汐情况，确认不不限超时时方可通通过,在在通过上上述水域域时必须须由船长长亲自操操作,并并派专人人瞭望。（六）拖拖航期间间,应按按时收听听气象预预报,及及时做好好防风与与避风的的准备,避风期期间必须须随时注注意观察察天气变变化情况况，按照照有关规规定布设设足够重重量和长长度的锚锚系和防防风缆,确保避避风期的的安全，严防避避风期间间发生人人员和船船舶损伤伤事故。第二十六六条 拖航期期间，出出发港、目的港港的拖航航主管部部门、调调度等有有关方面面均应安安排作业业人员昼昼夜值班班，保持持与拖航航船队的的联系，当接到到拖航船船队遇险险遇

23、难等等特殊情情况的报报告，值值班人员员应立即即向有关关部门和和主管领领导报告告，并尽尽快布置置和采取取应急措措施。第二十七七条 当拖航航途中发发生意外外情况时时，船长长应根据据现场具具体情况况指挥布布置采取取应急措措施，如如情况严严重或无无力解决决时应立立即将失失常情况况报告主主管部门门、海事事部门和和搜救中中心。第二十八八条 当拖航航途中发发生遇险险遇难紧紧急情况况时，应应及时向向海上搜搜救中心心发出求求救救助助信号，准确报报告船位位、险情情，并同同时向主主管部门门、调度度部门、海事部部门报告告，积极极组织自自救。在在排除拖拖轮自身身危险后后，拖轮轮应尽一一切努力力救助被被拖船上上的留值值船

24、员和和被拖船船，不得得擅自离离去。1.6海海上避风风、拖航航船舶封封舱加固固安全技技术管理理规定第一条 本规程程适用于于海上航航行（作作业）、避风的的主拖船船舶及被被拖船舶舶（包括括平台船船）。在在海上执执行施工工任务且且拖航时时间不超超过122小时的的船舶不不在本规规程范围围内。在在海上拖拖航时间间超过112小时时的船舶舶应参照照本规程程执行。第二条 航程的的界定：（一） 短途拖拖航指指拖轮或或拖轮拖拖带被拖拖船舶航航行（作作业）112小时时以上至至48小小时（可可准确知知道预报报的天气气情况）以内能能到达目目的地的的航程。（二） 长途拖拖航指指拖轮拖拖带被拖拖船舶超超过488小时以以上才能

25、能到达目目的地的的航程。第三条 海上上航行（作业）、被拖拖航的船船舶应在在船舶证证书规定定的航区区内航行行（作业业）、被被拖航。超出规规定航行行（作业业）（作作业）区区域的船船舶，必必须对船船舶进行行稳性、强度、适航性性等进行行核算，采取切切实可行行的安全全措施。取得船船舶检验验部门签签发的船船舶航行行（作业业）、拖拖航的船船舶适航航证书。第四条 拖航航前，被被拖船舶舶须按船船舶检验验部门海海船拖航航检验规规范备航航和进行行封舱加加固，用用船单位位负责召召集拖航航任务执执行单位位等有关关人员对对封舱加加固的安安全事项项、实施施方案和和完成时时间进行行交底，部署工工作安排排，明确确技术质质量要求

26、求，并认认真组织织讨论，做好记记录。第五条 船舶管管理单位位提前申申请船舶舶检验，船长负负责组织织本船船船员，按按照封舱舱固定技技术要求求进行封封舱加固固，并严严格细致致检查落落实后，报经主主管部门门审核检检查验收收签认，对不符符合技术术要求的的必须予予以整改改直至达达到封舱舱加固的的标准，并取得得船舶检检验部门门签发的的拖航船船舶的适适航证书书。第六条 用船单单位主管管部门、船长共共同检查查船体结结构强度度并确认认船舶拖拖航时具具有足够够的强度度和适航航性，能能安全拖拖航抵达达预定的的港口。第七条 应特别别注意检检查用于于拖带的的拖力眼眼板、拖拖缆柱、拖缆桩桩、导缆缆钳等部部位的船船体结构构

27、，若发发现强度度不够，则应在在这些设设备的甲甲板上或或甲板下下方作适适当而有有效的加加强。第八条 露天天甲板和和上层建建筑甲板板上的各各种开口口关闭排排水设备备等均应应符合船船舶检验验部门规规范的要要求。第九条 所有有露天甲甲板上的的天窗及及采光开开口均应应关闭并并以钢板板或其它它有效的的方法作作防护。第十条 所有有舷窗及及窗均应应连同其其风暴盖盖作有效效的水密密关闭。被拖船船舶船员员的居住住舱室，其活动动式风暴暴盖可安安置在舷舷窗及窗窗的就近近处。无无风暴盖盖的舷窗窗、窗应应以钢板板或其它它有效的的方法作作防护，船员居居住舱室室通向露露天甲板板出入口口的门，除留随随船船员员出入必必需之外外，

28、其余余均应关关闭。被拖船舶舶，其位位于主甲甲板以下下舱室的的舷窗，不论是是否有风风暴盖，均应在在外侧以以钢板或或其它有有效的方方法作防防护。位于主甲甲板以上上的第一一层上层层建筑及及甲板室室的舷窗窗，如无无风暴盖盖的装置置，应在在外侧以以钢板或或其它有有效的方方法作防防护。位于主甲甲板以上上的第二二层上层层建筑及及甲板室室的舷窗窗，如无无风暴盖盖的装置置，应在在外侧以以钢板或或其它有有效的方方法作防防护。位于主甲甲板以上上的第三三层及其其各层上上层建筑筑、甲板板室的舷舷窗；其其外侧防防护的方方法，可可根据拖拖航航区区及船舶舶上层建建筑、甲甲板室的的位置、方向与与验船师师商量而而定。第十一条条

29、所所有双层层底间舱舱及水舱舱顶部的的人孔盖盖，均应应以螺栓栓紧固封封闭保证证水密。货舱、二层舱舱室、机机舱舱壁壁上的水水密门均均应封闭闭。第十二条条 所所有舷边边的泄水水孔、进进水孔、排水孔孔的自动动止回阀阀应检查查其有效效性。无船员居居住的被被拖船舶舶，其水水密门窗窗、甲板板及舷边边封闭的的开口以以及上述述的进、排水孔孔阀等均均应封闭闭并作冲冲水试验验。第十三条条 所所有舱口口，通风风筒，空空气管等等均应按按封闭要要求作妥妥善安置置及封闭闭。第十四条条 有有防浪盖盖板的锚锚链孔应应将盖板板装妥，锚链管管应用防防水物堵堵塞，并并包扎封封严，保保证在海海浪冲击击下海水水不进入入锚链舱舱；但该该项

30、措施施应不影影响紧急急抛锚。无人居住住的被拖拖船舶及及非机动动船舶的的锚链管管应水密密封闭。第十五条条 露露天甲板板舷墙板板上的排排水活动动挡板必必须启动动灵活，甲板上上流水口口及流水水孔必须须保证畅畅通。第十六条条 所所有货舱舱内的污污水沟、阱，双双层间舱舱、空舱舱，隔离离舱，油油、水舱舱等均应应有测量量的装置置。应注注意露天天甲板各各油水舱舱柜测量量管系的的封盖密密封性。第十七条条 进进行出海海封舱工工作时，应注意意到在海海上拖航航时，船船上各舱舱室能便便于拖航航留守值值班人员员容易而而迅速抵抵达。第十八条条 锚设设备及系系泊设备备（一） 一般船船舶的锚锚和锚链链应按规规范要求求配备，特殊

31、工工程船舶舶的锚设设备，应应按特殊殊船舶的的要求配配备。锚设备处处于良好好的技术术状态，并在紧紧急时能能随时可可用。若若被拖船船舶原无无锚设备备装置，则应至至少配备备一只锚锚及五节节长的锚锚链作为为应急抛抛锚之用用，锚链链可用破破断负荷荷相等的的钢丝绳绳或纤维维绳代替替，但其其长度不不得小于于1500m。（二） 若被拖拖船舶无无起锚机机械装置置，置于于锚链舱舱内或甲甲板上的的锚链，当抛锚锚时锚链链的投落落均应迅迅速无阻阻。（三） 被拖船船舶应备备有足够够及合适适的系泊泊缆索。第十九条条 舵设设备（一）若若在拖航航中需要要使用操操舵设备备，应确确认被拖拖船舵的的传动装装置、舵舵机等处处于良好好的

32、工作作状态。（二）若若在拖航航中不需需要使操操舵设备备，应将将舵位固固定在正正中位置置若要将舵舵位固定定在一定定角度，则应与与拖船船船长商议议确定。（三）对对已经固固定舵位位的舵，如在航航程中需需要用舵舵或转换换舵角，事后应应将舵重重新固定定。第二十条条 螺旋旋桨若被拖船船舶上无无拖航留留守船员员或有推推进器设设备而不不用者，应将推推进器设设备的尾尾轴与主主机轴脱脱开或将将其固定定，使其其在海上上拖航时时不能转转动。第二十一一条 舱舱底排水水系统（一）所所有被拖拖船舶的的舱底泵泵、压载载泵或其其他种类类的排水水泵，连连同上述述各泵的的管系和和吸口应应进行效效用试验验。（二）各各船舱底底水支管管

33、吸口处处的过滤滤器有适适当的防防护装置置。（三）无无人居住住的船舶舶上所有有进、排排水阀应应紧密关关闭，并并在手柄柄绑扎止止动钢丝丝或采取取其他有有效的防防止阀松松开措施施。（四）有有人居住住的被拖拖船舶，除了因因航行（作业）或船舶舶安全以以及船员员生活必必需外，所有进进、排水水阀均应应按上述述要求处处理。第二十二二条 稳性（一）被被拖船舶舶的稳性性资料，包括被被拖船舶舶所核算算的拖航航状态下下出港及及到达目目的港的的稳性计计算书。（二）一一般船舶舶于出航航条件下下的初稳稳性高度度应满足足规范要要求。（三）特特殊工程程船舶如如起重船船、打桩桩船、挖挖泥船、平台等等的吊杆杆或吊车车、工程程设备以

34、以及其他他在甲板板上的设设备，在在合乎船船舶稳性性和设备备安全的的原则下下应放落落或拆下下加以紧紧固固定定。（四）被被拖船舶舶的压载载水舱、水舱、油舱等等各种液液体舱压压载应根根据稳性性计算书书所要求求核载工工况配载载。第二十三三条 首首吃水及及尾倾（一） 考虑到到减少被被拖船舶舶的摆动动、偏航航及具有有较好的的适航性性，在出出航时应应有合理理的尾倾倾。（二） 被拖船船舶拖航航出海时时，船首首吃水及及尾倾应应满足船船舶检验验规范要要求。（三） 囤船形形式的被被拖船一一般在拖拖航时可可保持着着首、尾尾吃水一一致。（四） 若被拖拖船舶为为了保持持一定的的尾货，以压载载或载货货来调整整吃水，则应从从

35、船舶总总纵强度度有关方方面考虑虑，合理理的分布布负荷，压载水水舱压水水必须压压满，货货舱或其其他舱室室装货或或其他物物品必须须作有效效的固定定。（五） 无人居居住的被被拖船舶舶其离港港时的首首吃水应应在首吃吃水标志志处用适适当的方方法明显显地标志志出，以以便拖轮轮上的暸暸望船员员在拖航航途中能能识别被被拖船舶舶首部吃吃水是否否有异常常的变化化第二十四四条 信信号设备备（一） 按规定定配拖船船及被拖拖船舶的的各种信信号设备备，如号号灯、号号型、号号旗及音音响信号号器具等等。（二） 无人居居住的被被拖船舶舶，在整整个拖航航途中应应备有足足够的能能源以供供给全船船的航行行（作业业）灯显显示。第二十五

36、五条 拖拖船及被被拖船舶舶应按有有关规定定配置数数量足够够的救生生设备。第二十六六条 被被拖船舶舶在拖航航时，若若有留守守船员居居住应备备有足够够的居住住舱室，卫生设设备及厨厨房设备备；并应应根据拖拖航的航航行（作作业）时时间，配配足船舶舶的燃油油、淡水水及船员员食品的的储备量量。第二十七七条 装装载货物物、机械械、设备备等物品品的稳固固绑扎（一）若若被拖船船舶在舱舱内装有有货物、机械、设备等等，应将将这些货货物、机机械、设设备处于于良好的的装载情情况。若若在甲板板上装载载货物、机械、设备，应作有有效的稳稳固绑扎扎。（二）在在甲板上上装载各各种超大大型及重重型机械械和设备备，应将将甲板负负载计

37、算算及绑扎扎方案要要报验船船师审查查后固定定。（三）船船上所有有各类舱舱室内的的物件，在航程程中会发发生移动动而造成成妨害船船舶及人人身安危危的均应应作有效效的紧固固绑扎。第二十八八条 被被拖船舶舶在拖航航时，如如有留守守船员居居住，应应备有与与拖轮作作有效联联系的通通信设备备。第二十九九条 被被拖船舶舶应按规规范配备备堵漏防防损器材材。第三十条条 打桩桩船桩架架长途拖拖航及避避强热带带风暴的的固定（一）无无搁置架架的打桩桩船桩架架的固定定桩架后倾倾变幅到到一定角角度，吊吊装其专专用撑杆杆，利用用撑杆将将桩架可可靠地与与甲板固固定。用400以上缆缆风钢丝丝绳将桩桩架（顶顶部附近近设有专专用耳环

38、环）与甲甲板（设设有专用用耳板）锁紧固固定，注注意使左左右舷缆缆风钢丝丝绳锁紧紧力均衡衡。（二）有有搁置架架的打桩桩船桩架架的固定定桩架后倾倾变幅，先将桩桩架在搁搁置架上上搁妥，将桩架架可靠地地与搁置置架锁紧紧固定。用300以上缆缆风钢丝丝绳将桩桩架（顶顶部附近近设有专专用耳环环）与甲甲板（设设有专用用耳板）锁定固固定，注注意使左左右舷缆缆风钢丝丝绳锁紧紧力均衡衡。第三十一一条 短短途拖航航及避热热带风暴暴时打桩桩船的桩桩架变幅幅到规定定角度锁锁紧变幅幅机构，桩架可可不进行行固定；但桩架架上的活活动物品品、缆风风绳须按按规定捆捆扎、锁锁紧。第三十二二条 旋旋转式起起重、抓抓泥船臂臂架固定定，先

39、将将臂架在在搁置架架上搁妥妥，再将将臂架可可靠地与与搁置架架锁紧固固定。第三十三三条 扒扒杆式起起重船臂臂架固定定，将臂臂架前倾倾变幅到到本船规规定角度度，用缆缆风钢丝丝绳将臂臂架（设设有专用用滑轮组组）与甲甲板（设设有专用用滑轮组组）锁紧紧固定。第三十四四条 桩桩架及起起重、抓抓泥船臂臂架上的的活动部部件、各各类钢丝丝绳均要要求与桩桩架、臂臂架捆扎扎牢固。（一）长长途拖航航前其起起重钩头头用角钢钢或其它它材料做做成骑马马卡可靠靠地焊接接固定在在甲板上上，不允允许有滑滑动位移移现象。（二）短短途拖航航其起重重钩头要要求牢固固的捆扎扎在桩架架、臂架架或甲板板上。（三） 长途拖拖航抓斗斗要可靠靠地

40、焊接接固定在在抓斗座座内，短短途拖航航抓斗要要可靠地地固定在在抓斗座座内第三十五五条 桩桩锤的捆捆扎固定定长途拖航航及避强强热带风风暴必须须将打桩桩锤从桩桩架上卸卸下，用用角钢或或其他材材料做成成骑马卡卡和三角角挡板的的型式，横向焊焊233道骑马马卡卡住住锤，两两端各焊焊二块挡挡板挡住住锤，将将打桩锤锤可靠地地封固在在甲板上上，不允允许锤有有滑动位位移现象象。封固固好的打打桩锤用用帆布罩罩好并将将帆布罩罩绑扎牢牢固。打桩船短短途拖航航及避热热带风暴暴可不卸卸打桩锤锤，但打打桩锤，必须置置于搁置置座上与与桩架捆捆扎牢固固。第三十六六条 平平台船（一） 拖航前前应提交交：平台台操作手手册、拖拖航阻

41、力力计算书书、运载载物件的的强度计计算书，并应选选择相应应功率的的拖船，拖船并并应有相相当在220m/s风速速的情况况下制动动及操纵纵平台船船安全的的储备拖拖力。（二） 特别注注意自升升式平台台船桩腿腿的楔紧紧系统，对楔紧紧系统的的上下楔楔块应作作仔细检检验，要要保证每每个楔子子都紧贴贴着桩腿腿和船体体，以防防在拖航航中桩腿腿活动，而受到到过大的的应力。（三） 平台船船上的各各种风、雨密开开口均应应作有效效的水密密关闭。（四） 平台船船上的吊吊车臂等等均应放放在支架架上并予予固定。（五） 平台船船活动的的刮板或或平台板板，应取取下固定定。第三十七七条 拖拖船的功功率、系系桩拖力力、拖缆缆设备、

42、稳性及及甲板上上封闭设设备的水水密情况况等能适适合从事事被拖船船舶的安安全拖航航。第三十八八条 拖拖带一般般标准线线型的被被拖船舶舶，应选选择适拖拖拖轮并并制定拖拖航计划划，对拖拖轮及被被拖船舶舶的阻力力计算。第三十九九条 若若拖航航航区为冰冰区或部部分航线线经过冰冰区，应应核算拖拖船的结结构强度度是否满满足冰区区航行（作业）的要求求。第四十条条 拖船船应备有有足够数数量的优优质拖缆缆防擦护护套，以以免拖缆缆在拖航航时与船船舷磨擦擦造成损损伤。拖拖船还必必须具备备快速拖拖缆切割割器或其其他相应应的装置置。第四十一一条 拖拖船应根根据拖航航的周期期及船员员人数配配齐航行行（作业业）时间间内耗用用

43、燃料油油、淡水水、食品品及药品品，并应应有适当当的储备备。第四十二二条 被被曳船舶舶及拖船船上所有有固定的的和活动动的拖曳曳设备处处于良好好的技术术状态。固定拖曳曳设备系系指拖缆缆机械、拖缆拱拱、尾部部的拖缆缆滚筒，拖缆滚滚柱、拖拖力眼板板、拖缆缆柱、拖拖缆桩及及拖缆导导缆孔等等。活动拖曳曳设备系系指主付付拖缆，应急尼尼龙拖缆缆、龙须须链（缆缆）、三三角板、卸扣及及拖曳环环等。第四十三三条 拖拖力眼板板应为可可迅速解解开的型型式或经经验船师师认可的的型式，布置于于横向及及纵向舱舱壁交叉叉处，或或甲板下下方有适适当强度度的加强强结构处处。第四十四四条 拖拖力点或或拖力眼眼板与船船边导缆缆钳或导导

44、缆孔之之间的距距离按规规范要求求确定。不论使用用单根或或双根龙龙须链，其伸出出船边导导缆钳或或导缆孔孔到连接接三角板板或卸扣扣的一段段龙须链链长度应应至少为为3m。第四十五五条 不不论何种种结构形形式的应应急拖缆缆，其最最小破断断强度应应满足规规范要求求。拖缆缆、应急急尼龙拖拖缆，龙龙须链（缆）、三角板板、卸扣扣及拖曳曳环等应应提交合合格的试试验证件件并持有有船舶检检验部门门颁发的的有效证证书。第四十六六条 所所有拖缆缆的琵琶琶接头处处应有硬硬压锻制制材料的的缆端嵌嵌环；拖拖缆及龙龙须缆的的琵琶头头不得使使用人工工插接嵌嵌入法，应使用用包锌固固定形式式或其他他机械接接合的琵琵琶头。第四十七七条

45、 除除主要拖拖曳设备备外至少少尚应具具有备用用的拖曳曳设备；主付拖拖缆及龙龙须缆的的缆芯应应为硬质质钢芯。无限航航区、近近海类航航区的拖拖轮不准准使用拖拖钩装置置，应使使用拖缆缆机，沿沿海短途途拖带可可使用拖拖钩装置置。第四十八八条 拖拖船及被被拖船应应具有消消防、救救生的应应变部署署表，在在离港前前应举行行一次全全面的检检查，拖拖船及被被拖船舶舶应备有有必要的的应急抢抢修的材材料，必必要时应应进行一一次消防防及救生生演习，检查及及演习的的记录均均应记载载于航海海日志中中；无限限航区的的拖船应应配有合合适的单单边带通通信设备备、无线线电气象象传真、高频、无线电电话等。第四十九九条 被被拖船上上

46、应根据据船舶适适拖证书书的有关关规定安安排值守守船员。被拖船船舶上的的值班船船员，在在拖航途途中对海海上气象象海况以以及全船船的水密密封闭设设备，拖拖曳设备备和活动动部件的的固定情情况应定定时检查查并按时时报告拖拖船及被被拖船舶舶的值班班驾驶员员并记载载于二船船的航海海日志或或拖航日日志内。第五十条条 被拖拖船的值值班船员员每日应应定时对对船上所所有的液液体舱、空舱测测量两次次并做好好记录。第五十一一条 拖拖船在整整个拖航航过程中中根据气气象条件件应适时时安排船船员登上上无人留留守的被被拖船进进行安全全检查，检查结结果记载载于拖轮轮的航海海日志中中。无人人留守的的被拖船船舶上应应备有一一定数量

47、量的淡水水、食物物、供应应品，以以供拖船船水手在在需要登登上被拖拖船进行行检查时时用。第五十二二条 拖拖船船长长应熟悉悉及严格格执行验验船师拖拖航检验验报告中中提出的的要求。1.7安安全检查查制度第一条船船舶安全全检查的的目的是是促使船船舶保持持良好的的技术状状况，符符合船舶舶检验证证书所记记载的各各项要求求，满足足船舶的的适航条条件，促促进各项项安全规规章和操操作规程程的切实实执行，保障船船舶安全全营运。第二条船船舶安全全检查除除国家海海上交通通安全监监督机关关实施的的监督检检查和船船舶主管管单位组组织的定定期检查查外，船船上应按按期进行行自查和和互查。第三条船船舶安全全检查的的自查由由各船

48、员员按照职职责分工工根据船舶预预防检查查和维修修养护的各项项规定结结合日常常的检修修、养护护和预防防检查的的工作进进行。第四条船船舶安全全检查互互查每两两月进行行一次，由船长长会同轮轮机长进进行，大大副、大大管轮具具体负责责，由船船长、轮轮机长指指定的有有关人员员参加。第五条船船舶安全全检查互互查的内内容可参参照中华华人民共共和国海海事局颁颁布的船舶安安全检查查暂行办办法的的要求进进行，每每次可以以抽查其其中的11/4项项目，但但下列项项目应列列为每次次必查内内容：（一）船船舶证书书、船员员证书及及航海图图书资料料等文件件；（二）操操纵设备备及锚泊泊设备；（三）助助航仪器器及其它它航行（作业）

49、设备；（四）信信号设备备和通信信设备；（五）救救生设备备和消防防设备；（六）船船舶水密密关闭装装置（包包括舱口口、水密密门窗等等）；（七）其其它应急急设备；（八）防防污染设设备；（九）执执行各项项安全规规章和操操作规程程的情况况。第六条自自查和互互查中发发现的缺缺陷，凡凡影响安安全使用用者，应应及时消消除；其其它可以以在船舶舶检修中中解决的的，应作作好记录录并列入入检修计计划；对对执行安安全规章章和操作作规程中中存在的的问题，应及时时整改解解决。第七条每每次互查查的情况况应详细细记录于于船舶安安全活动动记录簿簿中，记记录的主主要内容容应包括括：（一）检检查日期期；（二）实实施检查查的人员员和检

50、查查时在场场人员的的姓名、职务；（三）检检查项目目及内容容；（四）检检查发现现的问题题及其处处理情况况；（五）需需向上级级主管单单位报告告的事项项；（六）检检查的结结论及建建议。第八条船船舶管理理单位对对船舶的的安全检检查按月月或季度度进行，并将检检查的结结果按合合格或不不合格评评定，进进行考核核。第九条对对船舶检检查发现现有重大大缺陷或或隐患者者，下发发安全全隐患查查改通知知单限限期进行行整改，并记录录在案船舶驾驶驶、甲板板部安全全检查项项目表序号检查内容容检查要求求合格不合格1是否进行行航前安安全检查查，并记记录认真记录录2夜航命令令簿是否否认真填填写，驾驾驶员是是否认真真执行认真记录录3

51、明火作业业是否申申请，记记录认真记录录4航海曰志志是否按按规定记记录认真记录录5车钟记录录簿是否否按规定定记录认真记录录6垃圾记录录簿是否否按规定定记录认真记录录7安全活动动日是否否按月坚坚持活动动，并记记录认真记录录8海图是否否按最新新世界通通告改正正，并记记录及时改正正9航行（作作业）警警告是否否及时收收到，并并对海图图进行改改正及时改正正10船上油污污应急表表是否张张贴张贴完好好11船上应急急布置表表是否张张贴张贴完好好12各种通导导设备操操作规程程是否张张贴张贴完好好13航海图书书资料是是否正确确登记认真登记记14船员交接接是否按按规定进进行，并并记录认真记录录15通信联系系制度是是否

52、认真真执行，并执行行认真记录录16船舶自查查制度是是否认真真执行，并记录录认真登记记17救生、消消防设备备是否正正确登记记认真记录录18救生、消消防设备备是否定定期检查查、维护护，并记记录认真记录录19通导设备备是否按按规定维维护、保保养，并并记录清洁活络络20船体无明明显锈蚀蚀、活动动部件不不缺油干净无污污21各层甲板板定期冲冲洗，保保持干净净完好清楚楚22每个船员员是否都都有应变变卡，对对应职责责是否清清楚干净无污污23厨房、餐餐厅、浴浴室、厕厕所整洁洁，无污污垢、异异味清楚规范范24垃圾桶标标志是否否清楚，垃圾是是否分类类存放清楚规范范25救生圈数数量、存存放、属属具是否否规范完完好规范

53、完好好26救生衣数数量、存存放、属属具是否否规范，并完好好规范完好好27各类通风风孔、阀阀门、水水密门开开关标导导是否完完好规范完好好28消防员装装备是否否完好，并按规规定放置置规范完好好29各消防箱箱、水带带、水枪枪是否完完好，水水带是否否定期反反面规范完好好30各消防器器材是否否按规定定配齐，并登记记配齐登记记31各种报警警装置是是否正常常齐全完好好32船员房间间是否私私自拉明明线或使使用大功功率电器器无此现象象33各种应急急演习是是否定期期举行，并记录录定期记录录34各种水密密装置是是否完好好完好35锚设备（锚、锚锚机、锚锚链等）是否令令人满意意令人满意意36系泊设备备（绞缆缆机、缆缆绳

54、、钢钢丝）是是否令人人满意令人满意意37起重设备备（吊臂臂、变幅幅架、钩钩滑轮、变幅、提升、放置装装置、卷卷扬机、钢丝绳绳、变幅幅油缸等等）是否否令人满满意令人满意意38号灯、号号型、声声响器材材是否令令人满意意令人满意意39船上是否否存在“三违”现象无此现象象40船上的安安全值班班制度落落实情况况如何认真落实实41船上是否否按规定定要求培培训船员员是42安全检查查记录的的不符合合项是否否及时整整改及时整改改43季节性安安全措施施是否认认真落实实是44船舶逃生生通道是是否畅通通是船舶轮机机部安全全检查项项目表序号检查内容容检查要求求合格不合格1轮机日志志记录符符合规范范要求，字迹清清晰规范记录

55、录2付机日志志记录符符合规范范要求，字迹清清晰规范记录录3油类记录录簿记录录符合规规范要求求，字迹迹清晰，并有盖盖章规范记录录4绝缘测试试报告记记录符合合规范要要求，字字迹清晰晰规范记录录5电气日志志记录符符合规范范要求，字迹清清晰规范记录录6船舶燃料料消耗及及动态表表填写完完整，存存放有序序规范记录录7备件物料料申请、库存及及消耗填填写完整整，存放放有序规范记录录8船舶和设设备修理理单填写写完整，存放有有序规范记录录9年度及月月度维护护保养和和记录填填写完整整，存放放有序规范记录录10应急消防防泵达到到工作压压力运转正常常11应急发电电机应急急灯、应应急电瓶瓶状态状态正常常12应急风油油切断

56、工工作状态态状态正常常13救生筏，释放器器状态状态正常常14油污水分分离装置置工作状状态状态正常常15应急空压压机工作作状态状态正常常16速闭伐、应急舵舵工作状状态状态正常常17全船火警警系统工工作状态态状态正常常18主机（执执行年、月度保保养计划划情况）工况良好好19付机（执执行年、月度保保养计划划情况）工况良好好20空压机（执行年年、月度度保养计计划情况况）工况良好好21舵机（执执行年、月度保保养计划划情况）工况良好好22起重（执执行年、月度保保养计划划情况）工况良好好23泵（执行行年、月月度保养养计划情情况）工况良好好24锚机拖缆缆路（执执行维修修保养计计划情况况）工况良好好25备件（报

57、报表数与与实数相相符）摆放整齐齐26工属具管管理摆放整齐齐27油类管理理（报表表数与实实数相符符）记录完整整28机舱清洁洁干净整洁洁29机舱管理理制度及及主要设设备操作作规程张张贴并严严格严格遵守守30安全值班班制度落落实严格遵守守1.8 船舶舶文件、资料管管理制度度船舶行政政文件、技术资资料应有有专人负负责收发发、保管管。技术术资料包包括：船船史簿、船舶资资料簿船船舶技术术图纸和和技术文文件、各各项设备备的使用用说明书书和证件件、船体体和设备备的测量量记录、修船记记录、试试验报告告以及事事故报告告等。1.9 船舶消消防、救救生、防防污染管管理规定定1.9.1 船船舶消防防管理规规定第一条 船

58、长（驾长）是船舶舶消防工工作的第第一负责责人；按按海事局局和船检检要求，配备足足够的器器材，并并定期对对其检测测，保持持完好。第二条 各船按按应变部部署表，定期举举行应变变演习，并记录录；第三条 每船至至少配置置一张防防火控制制图；第四条 机舱、杂物舱舱是火灾灾易发区区，应重重点进行行检查，同时配配足消防防器材；1.9.2船舶舶救生管管理规定定第一条 船长（驾长）是船舶舶救生工工作的第第一负责责人；按按海事局局和船检检机构要要求配备备足够救救生、堵堵漏器材材，并定定期检测测，保持持完好；第二条 按应变变布置表表定期举举行堵漏漏演习；第三条 发生事事故、险险情情况况船舶应应立即向向当地海海事部门

59、门和船舶舶管理单单位及项项目部报报告。第四条 发现有有人落水水，应立立即朝落落水方向向投去救救生圈;夜间应应投掷附附有自亮亮浮灯的的救生圈圈,并及及时发布布报警信信号，提提醒周边边船舶注注意。第五条 航行（作业）中发现现人员落落水后，立即向向落水者者一侧操操舵，摆摆开船尾尾，防止止伤及落落水者；第六条 做好人人员救起起后的应应急处置置（特别别是在寒寒冷天气气情况下下）措施施。第七条 保持船船舶应变变部署表表、应变变任务卡卡完好，人员变变动后及及时更新新。1.9.3船舶舶防污染染管理规规定第一条 必须严严格遵守守国家和和海事局局颁发的的有关船船舶垃圾圾和防污污染法律律法规，船长（驾长）是船舶舶垃

60、圾和和防污染染工作的的第一负负责人。第二条 严禁将将船舶废废弃物、固体油油类污物物和船舶舶垃圾随随意扔入入江（海海）水域域。第三条 船上应应有船舶舶垃圾公公告牌，并按要要求执行行。第四条 船舶设设置生活活垃圾储储存装置置，值班班员定期期将生活活垃圾交交给船舶舶基地或或施工项项目部所所在地垃垃圾接收收指定地地点由其其统一处处理，并并向其索索取垃圾圾接收证证明保存存备查；安装有有生活污污水处理理装置的的船舶应应做好设设备的日日常维修修保养工工作，按按要求排排放。第五条 做好船船舶垃圾圾处理记记录，垃圾记记录簿记完每每一页由由船长签签字。第六条 船舶油油污水分分离器，定期保保养检测测或勤清清洗滤芯芯