充电站项目合作方案-高新

1、充电站项目方案设计单位：电动汽车充电运营服务有限公司设计时间：2020年2月目录TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark8 项目背景和建设的必要性3 HYPERLINK l bookmark28 项目概况9. HYPERLINK l bookmark36 设计依据10 HYPERLINK l bookmark38 充电方案11 HYPERLINK l bookmark51 五、投资收益15 HYPERLINK l bookmark60 六、合作模式18 HYPERLINK l bookmark62 七、平台介绍22 HYPERLINK l bookmark68 八、

2、售后实力24一项目背景和建设的必要性充电桩概念充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规交流慢充和直流快速充两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡、手机扫码在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡、扫码使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。行业背景能源是现代社会赖以生存和发展的基础，传统化石能源的逐渐枯竭

3、和环境问题的恶化对国际能源形势提出了严峻的挑战，为应对能源危机，各国积极研究新能源技术，我国政府高度重视新能源电动汽车的发展，并指出汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业。电动汽车作为新型清洁能源汽车的出现，相比燃油车的能耗有着巨大的节能降耗的优势，是中国建设资源节约型、环境友好型社会的重要技术途径。行业标准政策新能源汽车作为绿色经济发展时期的新方向，其推广有效的推动了世界各国新能源的充分利用和绿色经济的发展。随着各国政策对新能源汽车使用的促进和企业的纷纷布局，我国新能源汽车的使用也不断增加。新能源汽车推广背后一个重要的动力保障的问题获得了国家的重视，近年来，国家纷纷出台相关政

4、策促进电动基础设施的建设，在保障新能源汽车的动力需求的同时，促进企业的转型升级和绿色化发展。自2012年国务院颁布实施节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）（国发201222号）以来，发展电动汽车作为国家战略，中央政府推出了一系列促进车辆、基础设施发展政策，极大地促进了电动汽车、充电基础设施发展。2015年至今，一系列充电基础设施促进政策措施陆续颁布实施：2015年9月，国务院办公厅发布关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见（简称指导意见），2015年12月，国家能源局等五部门联合发布新修订的5项电动汽车充电接口及通讯通信协议国家标准，2016年1月，财政部科技部工业和信息化

5、部发展改革委联合发布关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知，国家能源局2016年8月，国家发改委、能源局等四部委联合发布加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知，2016年10月，国家能源局就关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知征求意见，2016年12月，国家发改委、住建部等四部委联合发布关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知，2017年1月，国家能源局、国资委、国家机关事物管理局联合发布关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知。麓毒军般二。“年9月国哥魏力会厅俣于把快咆动汽宝充电圣之目玄京无吉蔺二JOin大专项直翻和没二三*写

6、各地夏唯电,砒濯与专承覆鼎有关内算就入墟等理第五姜哇二与赵否充电豆他漫圭三昊二门IS年君玉豪夏改要t电量僵霍龙衽勒设施案展拷岗2M5-2OKJj克营充一等至宅基近哀哀时篁或,我电宝逐等的斯建侠动力喙工（H6年1月西政苓等理都我G于.十6注汽至充电卷耳格做班现第及加蜀高福源走车持广能用帕翥知二出漆尚存冬香;建二三三年于政理社第件,幸立位里二是刘兴示乳E同国宏宏敢奏,健去同身四莒柔0B怏民国汉一售左嘉电鼻为设菖枕建阻也,:寸批全前!（基三角、乘三肯等地堇露威市于展M二号.菇H居营筹支庭票嘀汽车的百场NAU二；1后牢1二月里家哀我要、正型薄号三空委:关于爱养工快蔓妄保维于三充邑墓七笈三一工上建设的愚

7、国度盘邕等样共力为售a营型会蛆及充电品身金岬黑哥室无里一.匕视苣建式云管工二口年；月国家籍貌电S至蚕工烹匚=事写官方言关于丁守三工的食与X气女充理厚丈设立送岩西鱼二It好道套蜜月一二三行二长一二3建进单位内部号左武比里士有运土仁乐票代变国三源因投资主营士国务院指导意见：纯电动为主，充电桩超前发展2015年10月9日，国务院办公厅正式下发关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见，意见提出：（一）明确了坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，将充电基础设施建设放在更加重要的位置；（二）到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求

8、；（三）新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。意见首次从国务院层面对电动汽车充电设施建设给予指导，也首次对停车场配备充电桩的比例和公共充电站建设的比例进行的明确，正式确定了国家发展纯电动汽车的方向。电动汽车发展现状据公安部网站披露，今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。从城市分布情况看，截至6月，全国66个城市汽车保有量超过100万

9、辆，其中29个城市汽车保有量超过200万辆，11个城市超过300万辆。北京、成都汽车保有量超过500万辆。在汽车保有量中，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%。与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。载货汽车保有量达2694万辆，其中今年上半年新注册登记175万辆。全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省（自治区、直辖市）。2018年上半年，全国范围内将全面启用新能源汽车专用号牌。1.5充电桩行业发展现状据中国电动充电基础设施促进联盟发

10、布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台，其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年6月较2019年5月公共类充电桩增加10926台。从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。1.6项目建设的必要性1.6.1项建设是新能源汽车发展的需要新能源汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，延安市政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充电桩为发展新能源汽车所必须的

11、重要配套基础设施，因此充电站项目建设是发展新能源汽车的需要。1.6.2项目建设是环境保护的需要新能源汽车不燃烧汽油和柴油，所使用的电池是国际公认的环保电池。加之与传统汽车相比，电动车在启动时没有污染，具有极好的环保性能。就效率而言，传统汽车的能源转换率只有17%，电动车的效率是80%，即使考虑燃煤发电的效率损失，电动车的总效率也大于30%，约为传统汽车的两倍，节能效果十分明显。特别是今年来，世界各国高度关注温室气体排放和气候变化问题，我国虽然是发展中国家，人均温室气体排放水平较低，但是由于我国人口众多，多年来国民经济持续快速发展，能源消费量已居世界第二位，今后所面临的国际社会压力将逐步增大。资

12、料显示，全球25%的二氧化碳来自于汽车的尾气。随着社会发展的加快，汽车保有量逐年递增，而汽车尾气的排放对空气的污染也日益加剧。政府大力发展新能源产业，减少了环境污染，充电桩项目的建设为当地新能源产业的发展有积极地推动作用，对当地环境的保护有着巨大贡献。1.6.3充电站项目建设是社会发展的必须汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近年来我国汽车产销量均保持平稳增长。电动汽车作为一种新型的交通工具，正逐步受到人们的喜爱和广泛使用；同时基于能源结构安全和环境保护压力方面的考虑，发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今

13、后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，其伴随着电动汽车规模化应用的同时，遇到了一些问题：充电站点少、站点布置与实际需求脱节，严重影响了电动汽车的普及，但同时也提供了巨大的市场。二项目概况2.1项本项目为公交充电站项目，为满足新能源车辆充电需求，现规划安装我*2.2基本信息场站模式：社会公共充电站充电设备：120长0双枪直流充电桩源情况：1250KV变压器2个2.3充电站设计的主要技术原则（1）严格执行国家和电力行业有关充电站设计的标准、规程、规范及国家有关安全、环保等强制性标准。（2）结合当地的充电现状及公交运营特点，在满足现

14、有充电需求基础上，技术配置上适度超前，力求安全、可靠、经济、实用。（3）充电站电气设备的布置应遵循安全、可靠、适用的原则，并便于安装、操作、搬运、检修、调试。（4）一体式一机双枪直流桩的选型以经济适用为原则，降低运营成本。既可以满足夜间时间低价谷电给电动汽车充电，又可以满足白天给电动汽车快速补电需求。既满足充电需求，又节省充电设备和配电设备投资成本。（5）一体式双枪直流充电桩的直流输出电压范围200750V，既可满足小型车辆的充电需求，又可满足大型的充电需求，便于运营。（6）道路宽度应满足倒车或顺车进出方便。（7）为确保车辆在运行途中遇到复杂路况下，不因电量耗尽而抛锚停车，实际运营过程中，车辆

15、剩余电量（SOC）应保持在20%以上。三设计依据标准名称编号电动汽车传导充电系统第1部分通用要求GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分交流充电接口GB/T20234.2-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统协议之间的通信协议GB/T27930-2015电动汽车电池更换站通用技术要求GB/T29772-2013电动汽车非车载充电机电能计量GB/T29318-2012电动汽车充换电设施术语GB/T29317-2012包装储运图示标志GB/T191-2000电工电子产品环境试验第2部分:

16、试验方法试验A:低温GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T2423.2-2008电工电子产品基本环境试验规程试验Ea和导则:冲击GB/T2423.5-2008电工电子产品基本环境试验规程试验Fc:振动试验方法GB/T2423.10-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db:交变湿热（12h+12h循环）GB/T2423.42008四充电方案1、第一充电站（目前有13辆车）本项目拟规划建设智能充电系统，为新能源电动车辆提供充电服务。场站计划规划8个充电车位（一把枪对应2辆公交车）。根据公交场站性质及运营特点，结合我司产品，建议规划使

17、用4台120kw双枪直流充电桩，用于满足新能源电动车辆充电需求。120k0双枪直流充电桩均充每把枪输出60KW单枪最大输出为120kW。1台设备可满足4台电动汽车同时充电。以车辆剩余电量30%开始补电计算，均充时绝大多数主流公交车辆可在约90分钟内补满电，同时充电车辆数少时，可满足40分钟内充满电。推荐产品列表序号设备名称规格型号数量配电容量需求备注1120kW双枪直流充电机4台1250KVA750V模块2、第二充电站（目前有11辆车）本项目拟规划建设智能充电系统，为新能源电动车辆提供充电服务。场站计划规划6个充电车位。根据公交场站性质及运营特点，结合我司产品，建议规划使用3台120kw双枪直

18、流充电桩，用于满足新能源电动车辆充电需求。120k0双枪直流充电桩均充每把枪输出60KW单枪最大输出为120kW。1台设备可满足4台电动汽车同时充电。以车辆剩余电量30%开始补电计算，均充时绝大多数主流公交车辆可在约90分钟内补满电，同时充电车辆数少时，可满足半40分钟内充满电。推荐产品列表序号设备名称规格型号数量配电容量需求备注1120kW双枪直流充电机3台1250KVA750V模块3、第三、第四充电站（目前有19辆车）本项目拟规划建设智能充电系统，为新能源电动车辆提供充电服务。场站计划规划10个充电车位。根据公交场站性质及运营特点，结合我司产品，建议规划使用5台120k亚双枪直流充电桩，用

19、于满足新能源电动车辆充电需求。120k0双枪直流充电桩均充每把枪输出60KW单枪最大输出为120kW。1台设备可满足4台电动汽车同时充电。以车辆剩余电量30%开始补电计算，均充时绝大多数主流公交车辆可在约90分钟内补满电，同时充电车辆数少时，可满足半40分钟内充满电。推荐产品列表序号设备名称规格型号数量配电容量需求备注1120kW双枪直流充电机5台1250KVA750V模块4.1产品介绍120kW一体式直流双枪充电桩产品简介：120kW一体式直流充电桩是一种可直接用于户外的电动汽车直流快速充电桩，满足电池电压在150500/250750V之间所有电动汽车的充电需求。具有单枪、双枪两种规格，双枪

20、充电可实现轮充、均充多种充电方式。可满足国内各大电动汽车厂商直流充电需求。主要功能：车充自动识别功能，智能便捷。可靠AFCI（电弧故障分断功能），有效杜绝设备起火风险，保证充电安全。500/750V可选输入电压，兼容大巴车、乘用车等不同车型同时降低电站费用投入。模块化设计，配置易于维护技术参数：一体式直流充电桩技术参数型号系统等级500V750V参数类别参数名称描述交流输入输入制式三相五线制输入额定输入电压380Vac输入电压范围323Vac456Vac输入交流电压频率4565Hz最大输入电流W232A功率因数三0.99THDiW3%直流输出输出功率120kW输出额定电压500Vde750Vd

21、e输出直流电压范围200Vde500Vde250Vde750Vde单枪最大输出电流240A/216A/180A208A/182A/156A/130A效率三95%（额定工况）BMS电源12Vde和24Vde可设置防护等级IP54待机功耗120W显示屏触摸屏LCD充电接口2个联网方式以太网/2G/3G/4G启动充电方式刷卡、手机APP、本地启动（按钮或密码）、VIN启动等环境条件工作温度-20+50满载+50+65功率降额相对湿度三95%RH,无凝露海拔高度W2000m（超过需降额使用）机械参数尺寸（mm）750（宽）*650（深）*1850（高）重量（kg）系统：W350kg（不带电源模块）保护

22、输入过压保护支持输入欠压保护支持输出过压保护支持短路保护支持过温保护支持4.2产品及方案优势我司充电桩对安全做出了极高的要求。产品具体保证措施如下：1、充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩桩体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。2、我司充电桩产品在设计之初就将安全考虑在内，设备配置急停按钮，在发生紧急情况时，按下急停按钮，设备能实现在100ms内紧急切断输出电源，保障设备和人员安全，并可以保存设备断电前的状态和计量计费信息，急停装置设有透明保护罩，防止误操作；3、在室外，充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，我司的充电桩全都严格按照国标的防水要求进行

23、设计。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。（“IP54”。即防尘为5级：完全防止外物侵入，虽不能完全防止灰尘侵入，但灰尘的侵入量不会影响电器的正常运作；防水等级为4级：防止飞溅的水侵入，防止各方向飞溅而来的水侵入。）4、充电桩作为公众使用的电气设备，我司设备全部具备相应的标识信息，包括设备铭牌和安全警示标识。5、在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患，国标对控制引导提出规范，同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。当充电枪离开受电插座时，不同于传统充电桩只切断主供电回路，而是将主回路电源和辅助电源同时切断，彻底杜绝了安全隐患。传统的充电桩上永远带有高电压（220V或

24、380V），当发生碰撞、破损、老化时有较大的安全隐患，宜发生触电事故。无电插头设计，只要拔下充电枪，就地充电装置没有任何电源（包括12V通讯电源）；插入充电枪、认证信息后通电，彻底杜绝了安全隐患，而且无电终端在水中浸泡后也可正常使用。6、充电机具有充电接口锁止功能，防止充电过程中的意外断开或人为误操作，造成设备损坏或人身伤害。7、当充电我司设备与充电车连接时，充电设备的检测系统会第一时间对车辆电池进行通讯检测，只有检测判断为正常时设备才会执行下一步操作；在充电过程中，充电机也会和动力电池保持实时通讯，如器件发现任何异常状态，充电机会立即切断直流输出，保证车辆和充电设备的安全。五、投资收益1、第

25、一充电站估算成本项目类型价格产品120KW充电机（4台）28万运营平台对接都市快充平台（对外运营）2800元/年本地刷卡（不对外运营）无年度人工费用（视情况而定）人工费用（夜间挪车、值守）40000元/年预估盈利充电站由于是大工业用电，电价执行峰谷平三种价格峰段是早上7：00早上11:00和晚上7：00晚上11:00（电价0.9元/度）谷段是晚上11：00第二天早上7:00（电价0.24元/度）别的都是平段（11:00-19:00）（电价0.58元/度）西安市政府规定服务费在每度电的基础上加收0.4元充电服务费建设一个充电站低压施工及充电设备预计投资35万高压施工根据实际情况预计投资60-80

26、万1、从充电车辆方面计算假设场站每天固定服务13辆电动中巴车，每辆车电池容量在180度电左右，续航里程在120公里，每辆车一天充电2次，充电250度电。场站合计每天充电3250度；每度电收取0.4元服务费，一天利润1300元，一个月利润39000元。每个月收入（扣除基础电费）扣除人员工资及电损等，每个月净利润在30000元。预计2年-2年半收回投资。（无对外运营的情况）2、从充电时间上计算10台120KW充电桩一天充电工作5个小时，一共可充电6000度电（利润2400元），一天充电6小时，可充电7200度电（利润2880元）。服务费单价0.4元/度天服务费收入7200*0.4=2880元月服务

27、费收入2880*30天=8.64万元年服务费总收入8.64*12月=103.68万元预计1年半到2年收回投资六、合作模式1、贵司采购独立运营贵司采购充电桩，自己独立投资、运营。2、双方合作贵司提供场地、电力，我司提供充电设备、平台接入、车辆引流，双方共同经营共同收益。七、平台介绍我司充电云平台是基于物联网、云计算、移动互联网和大数据技术打造的充电网+互联网的生态云平台。通过自主研发建设，不仅实现了设备信息传递、业务运营和管理监控，更是构建了整个生态体系中互联互通的大数据平台，在充电服务的基础上创造新的服务和商业模式平台。方案系统图我司充电云平台通过便捷支付及云管理平台，针对不同的客户群，提供精

28、准服务。刷卡、移动支付。主要考虑自主运营，即所有充电桩均为客户投资购买，为集团内部电动汽车及社会乘用车提供充电服务，实现刷卡支付功能、移动支付功能。用户可以通过手机微信、支付宝定位显示当前周边充电桩分布情况，扫码完成预付款，启动充电桩充电，扫码失败可使用输入设备编号的方式完成预付充值，启动充电。云管理平台。是为运营商的后台管理人员提供的运营工具，系统包括运营管理、销售管理、财务管理、充电管理、业务管理、监控分析、开放平台、内容管理、系统管理、报表中心等多个业务模块。在设备方面，只要符合我司设备通信规范的设备都可以接入到平台进行运营，满足充电设备厂商、充电运营商、停车场充电运营方、个人共享运营等

29、多种合作放方的差异运营需求。综合数据展现场站累计充电量、当日充电量、累计消费、累计充电时长、当前充电次数、充电费用、当前场站输出功率曲线、一周充电量统计柱状图。监控充电实时数据为运营商和管理者提供场站状态充电桩实时显示，状态包括空闲、充电、离线、充电结束、插枪、充满等，可查看单个充电枪的充电电量、充电时长、充电SOC、当前功率、电流、电压、剩余时间估算。营业信息管理营业信息、厂商、支付方式、营业时段、停车费、营业时间、服务费等运营信息管理。分时电价设置每天24小时可以划分为多个不同时段的电价,可设置多个分时电价策略。到执行时间可自动开启。开放平台数据开放平台实现平台之间的互联互通，以及政府监控平台的监管。开放平台将整个平台的数据及服务对接到其他业务系统，打破了原有系统之间的信息孤岛，让充电业务集成到其他业务。替熊云平台A政府监管0行业监管反质用工充电摩坍ii据真正皂池粥罡义安宝代理屉互联网应用tsffi导航.城币在活5JA冲1行业应用【首能停军.方褶费；八、售后实力我司坚持“顾客至上，不断创新”为宗旨，配合稳健经营的方针，事事以客户为先，透过超卓的服务水平和先进可靠的技术性能，为社会各界和广大客户提供全面、优质、高效益的售后服务。8.1服务响应时间我公司严把质量关，对每一台设备进行严格的出厂前检测，保证充电设备的“零故障率”。公司始终以追求客户最大满意度为