目标准化管理经验交流材料

1、*项目部自组建以来，按照集团公司 “谋划要细、起点要高、开局要快、管理要严、关系要顺、形象要好” 的工作要求，认真贯彻铁道部 “高标准、讲科学、不懈怠”和 “抓源头、抓过程、抓细节”的指示精神，围绕创“精品工程”的目标，落实质量、投资、工期、安全、环保与技术创新“六位一体”的管理要求，以管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个标准化管理为工作思路，努力实现“四高”、“四精”、“两零”的奋斗目标。目前，管段工程全面受控，项目各项管理工作不断走向规范化、标准化，受到了业主领导的充分肯定。现将*项目标准化管理的做法与经验与大家做一简单交流，不足之处恳请批评指正。一、高度重视、精心筹备（一）正确定位

2、，目标明确*项目在上场之初就把标准化建设当作一项重点工作来抓，项目经理部统筹安排、超前谋划，制定了“五有、六到位、五定”的工作目标，即：管理制度的五有：工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结构有考核。人员配备六到位，即安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新六个方面做到事事有人管，件件有人抓。现场管理的五个确定：定人、定时、定岗、定责、定点。（二）提高认识，统一思想思想认识的高度决定标准化项目部创建工作的力度。从进场开始，我们把创建标准化管理作为重点工作，坚持把提高思想认识作为首道工序和基础工作，通过月度会、专题会、培训活动和宣传公告等形式，组织全体职工反复学习铁道部卢春房副

3、部长关于深入推进标准化管理的重要讲话和开展标准化管理的重大意义，统一全员思想，由原来被动的“要我做”，变成现在主动的“我要做”。（三）组建机构，加强领导为确保标准化管理工作全面推进，我们组建了标准化管理机构：项目部成立以项目经理为组长，书记、安全总监、总工程师、各工区经理为副组长，各部室领导为组员的标准化管理领导小组，负责组织协调，定期召开专题会议，解决推进过程中的具体问题。各工区也建立相应的管理领导小组。二、理清思路、整章建制，规范基础管理 制度体系建设是一切管理工作的基础，只有建立健全完善的制度体系，才能使管理工作有法可依，有章可循。 1、落实责任、健全制度。项目部从成立之初就按照铁道部实

4、施标准化管理文件，结合工程实际，将项目部“六部两室”的职责和业务范围进行划分，各部门按业务范围制定各自的管理办法和岗位职责，健全了管理制度，明确了业务程序。制度办法的建立应注重实效性和可操作性，制定管理办法坚持做到“五个有”，即工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核，达到强本简末，务实高效的目的。 2、持续改进，抓好制度动态建设。按照铁道部、上海铁路局、*公司有关规定，结合本工程管理特点，随着工程的推进，对制定的管理制度和管理办法进行相应细化，并要持续改进、及时修订完善补充。在施工过程中，将工作重点放在对各项制度的动态管理和落实上，使*工程管理制度能够循序渐进，形成完整的体

5、系。三、坚持以人为本，科学合理组建管理团队人是施工管理工作中最重要的因素，一切规章制度都需要由人去落实、执行，才能最终确保标准化管理目标得以实现。因此组建一支高素质、高效率的管理团队直接关系到*项目建设的成败。*项目筹备之初，根据工程特点，本着精干、高效的原则设立岗位，组建六部两室一所，即工程管理部、安全质量部、财务会计部、计划合同部、物资部、设备部、办公室、试验室和派出所，按岗位明确责任，实现了人员配备“六到位”（即安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新六个方面做到事事有人管，件件有人抓）的标准管理要求。工区由项目副经理任工区经理，设技术负责人一名，设工程安质部、测量班、试验室、物资

6、部、计划部五个部门。在人员配置中，项目部充分考虑各工区、各专业的实际情况，选配了施工经验丰富和专业知识强，懂业务、会管理的人员充实到项目施工一线，做到人员配置齐全。作业队按照铁道部、上海铁路局关于积极倡导架子队管理模式的指导意见及*公司的要求，按架子队1152人员管理模式配置（即：一个专职队长、一个技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料五大关键人员以及领工员和工班长两个领班负责人）。四、坚持重心下移，确保施工现场管理有序可控 现场管理是实施标准化管理的载体，现场管理标准化是整个管理过程标准化的集中体现，是标准化管理的核心。我们按照铁道部关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见以及上海铁路局标

7、准化管理相关规定，坚持“重心下移，突出现场”的思路，以现场作业规范化为抓手，从教育培训、人员佩戴、场地布置、标志标牌等方面入手，细化了规范现场管理行为的具体标准，不断促进现场管理质量的提升。（一）按照因地制宜、整齐划一的原则，做好施工现场布置工作。1、进场以来，按照业主的要求，制定出现场标准化工地建设标准（暂行办法），明确了施工现场各种标志标牌制作的标准，各施工现场按照要求布设“五牌一图”，并在工地树立统一标准的党建宣传牌，口号标语、宣传栏、图片展等，动态反映单位的建设理念、团队精神、安全质量措施、过程控制方法及思想政治工作等。在施工现场按照铁道部铁路建设项目现场安全文明标志文件的要求，设置齐

8、全规整的安全警示标志标牌。2、标准化管理彰显其本质性、文化性。针对施工现场工作环境较苦，本着人性化管理，完善员工生活和卫生设施，为给员工创造一个整洁、舒适生活环境，在各施工现场附近因地制宜搭设了活动板房，施工工点设立了青年服务岗和职工休息厅，配有休息用品，悬挂亲人情语，营造出了温馨和谐的环境。（二）开展人员培训，抓好能力建设。为提高全员综合素质，我们始终坚持不懈地全面开展各类教育培训活动。自进场以来，我们注重施工人员技能的培训，先后组织举办了进场人员安全培训、特殊工种培训、客专施工技术培训等，并对参加学习人员进行考核，合格后统一发证上岗。在“安全生产月”活动期间，开展了安全管理基本知识竞赛活动

9、，通过趣味的答题方式极大的调动了全体人员学习安全质量知识的积极性。施工过程中应注重对外学习，只有走出去多学习，才不会固步自封，才能找出自身的不足之处加以完善。项目部经常组织相关人员前往临近线路、兄弟单位的示范点、样板段进行参观学习，对他们的优缺点进行原因分析，取长补短，提高自身的综合能力。开工初期我们就组织相关管理人员到京沪高铁和沪杭客专等施工现场观摩学习标准化管理工作经验，这对后期的标准化建设起到了启蒙作用，使我们对上海局的高标准建设有了初步认识，在后期的工作部署上做到了心中有数，并在频繁检查中多次受到业主的认可和表扬。（三）以文明施工为抓手，促进施工现场标准化管理稳步发展1、施工便道本着“

10、永临结合、经济适用，少占田地”的原则修建。项目部下发了关于明确施工便道标准的通知，要求便道能满足全天候施工机械车辆进入，达到等宽平整，不积水的要求；目前，管段内便道行车通畅，为主体工程施工奠定了良好基础。2、现场管理及作业人员应佩戴上岗证，统一标准化着装。项目部为此统一发放了安全帽（其中：管理人员佩戴白色安全帽，特种作业人员佩戴蓝色安全帽，施工作业人员佩戴黄色安全帽）、为管理人员配置了冬夏两季工作服，为架子队工人配置了黄色马夹工作服，为架子队九大员配置了袖标。项目部在重大活动和迎检工作中，均要求职工服饰统一整洁，在上级检查单位心中树立了标准统一，标识统一的良好形象。3、规范机械设备管理。设备进

11、场应根据施工现场需要和施工计划进行及时调整。同时，建立相应设备台帐，加强日常使用保养，提高机械化作业水平。4、加强物资材料管理，把好进场材料检验关。严格按照单项工程材料计划发料，建立限额发料台帐和管理制度，月底，按实际完成工程量、实耗材料量，派专人对半成品和原材料进行物资盘点，对各工点进行成本分析和原材料节超考核。严把物资材料进场关口，充分发挥试验室检测作用，强化水泥、钢材、砂石料、减水剂等材料的检验，保证用于工程实体的材料合格率达到100。同时，利用现有试验室及实验设备对原材料进行交叉检验，确保工程用料合格。5、加强技术管理，确保现场作业标准化组织做好施工图审核、施工技术交底和工程测量工作，

12、编制完善现场作业标准和施工作业指导书施工，严把重大施工技术和安全专项方案审查关，建立“五定”（定人、定期、定岗、定责、定点）的现场检查签认制度，避免现场施工的随意性和盲目性，确保施工现场规范、标准、有序。建立资料的定期收集上报制度和考核机制，规范内业资料管理，设立资料室，各工点资料必须每月按时收集到资料室，如季度资料收集不齐，停发现场技术人员的考核工资。并以抽屉理论管理资料，就是先预想资料全部齐全后共有多少档案盒，将档案盒及目录样板全部做好，资料收集后直接登记入库。6、加强现场环境保护工作。合理设置取弃土场地，及时处理现场废物垃圾，整治道路污染。在长兴特大桥桩基施工中，设立大型泥浆储存池，泥浆

13、经过沉淀、过滤后才排放，确保不对河流、农田造成污染。7、强化对架子队人员的管理，主抓架子队现场文明施工。现场要求各种原材料、半成品、成品、工具、机械等摆放井然有序，并有标示标牌；机械的标记、编号完整明显；临时水电由专人管理，无长流水、长明灯；桥梁钻孔桩泥浆池四周防护栏杆围挡设置规范、牢固，并用安全绿网进行封闭；混凝土拌合站有专人打扫卫生，保持场地清洁；车辆运输时采用盖布、挡板等遮盖防漏措施。五、强化过程控制，推行目标控制管理过程控制是贯彻落实一切制度，实现管理结果的关键所在。过程控制的标准化，直接关系到“六位一体”目标的实现，是标准化管理工作的重中之重。*项目在施工管理中推行目标控制管理，将安

14、全稳定、质量精品、工期合理、投资受控、环境和谐、技术创新的目标进行分解，制定各分部分项工程具体目标，由项目部根据分解后的目标，制定具体细化措施，确保工程整体受控。1、在安全质量目标控制管理方面，把确保安全持续稳定，争创“精品工程”作为开展标准化管理的出发点和落脚点，强化对施工过程的控制。（1）精心编制创优规划。按照铁道部、上海铁路局和*公司的统一部署和要求，工程开工之初，编制了管段创优规划，提出了全线创国家优质工程、创铁道部优质工程的创优目标，并制定了具体的创优推进措施，有序推进了“精品工程”的建设。（2）样板引路，试验先行。样板引路试验先行的主题是以点带面，实现全段创优。在进行正式施工前，针

15、对关键工序先选择一个工点做为试验段，严格按照设计图纸及相关的规范、标准进行施工，树立施工样板典型。然后组织全线的施工管理人员进行全面检查验收，学习总结，对存在的问题进行分析整改，对突出的优点进行全线推广。根据样板典型取得的相关施工技术参数，制定出完整的、操作性强的施工工艺流程和标准，为该工序的全面施工奠定基础，确保安全质量目标的实现。（3）定期检查，强力开展正反面典型案例教育。每月由项目领导组织对现场进行专项检查，检查后召开正反面典型现场会，表彰先进单位、推广先进经验，处罚落后单位、指出不足之处避免问题的再次出现，在各个单位之间形成你追我赶的竞争态势。（4）推行“两确认一监控”，解决现场过程监

16、控问题。 “两确认一监控”制度是上海局大力推行的过程管控制度。“两确认”是指施工工序质量确认制度和安全确认制度，“一监控”是指现场监控全覆盖。“两确认”就是对每一个工程、每一个工序、每一台机械都把责任分解到人，推行施工工序质量和安全情况的验收确认、签字和留名制，建立质量安全责任界定追溯体系，落实质量安全终身负责制。“一监控” 就是每个作业面均设置 “四大员”（即质检员、技术员、安全员、领工员），实现管理层对作业层的跟班监管和全面盯控。“两确认一监控”相互联系，相互促进。首先，监控是基础，确认是手段。现场监控全覆盖从基本要求、人员配备、人员职责、监控要求等各方面做了明确规定，“两确认”是现场监控

17、人员进行跟班监控的具体方法和手段。其次，“两确认”重在过程控制，它强调的是工序质量和安全风险的过程控制；现场监控全覆盖重在现场管理，它强调的是每个作业面 “四大员”的跟班作业和现场监管。（5）加大整改力度，使标准常态化。通过不断的查找问题，纠正问题，使现场施工更加标准规范。可以充分采用不定期组织现场抽检和夜间薄弱时段的检查方式。实行夜间值班检查制度，发现现场施工存在隐患的情况，及时进行整改，有效控制现场的安全质量。在整个施工过程中管理人员要对现场存在的问题进行不断的纠正整改，对工人进行不断的教育培训，使“高标准、严要求”的理念深入人心，使“标准成为习惯、习惯成为标准”，实现标准化施工成为常态化

18、的目标，做到上级单位检查与不检查现场操作都一样的效果。2、在工期目标管理控制方面，实行计划管理。把施工计划细化到工序，落实到天。根据施组安排，制定管段指导性施组，实行施组动态管理，确立了特殊跨10处控制性工程，并成立关键控制工点领导小组，指定总工程师专门盯控，加强管理控制与工序衔接，各工区经理直接管理控制性工程的作业队。建立控制性工程周分析制度，工区经理组织相关人员对管段内控制性工点每周进行一次分析会，并填写控制性工程周分析记录卡，同时建立控制性工程施工日调度制度，每日填写控制性工程日进度报表。按照先急后缓的原则，开展工程施工，合理的调配人员及机械设备，提高施工效率，实现施工工期的全面推进。3

19、、在强化安全、质量、工期的同时，要重视技术创新管理工作。针对*客专大跨度桥梁施工、无砟轨道施工、客运专线现浇道岔梁等多项技术难点和工程安全风险，项目部成立了科技创新领导小组，联合高校、科研所等单位的专家进行课题研究，结合安全质量的要求，锐意进取，开拓创新，研究新技术、新工艺，力求提高工程施工效率。例如：为降低隧道施工安全风险，防患于未然，在隧道口设置了进出洞人员电子监控系统，该系统具有隧道施工人员考勤、安全预警、日常管理等功能，使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度以及安全监控；为了加快隧道仰拱的施工进度，与研究所共同研究设计了移动

20、式仰拱栈桥，栈桥载重量50t、跨度37m、净宽度3.5m，自带动力，可自行移动，作为支架与平台，与仰拱掘进、混凝土浇注等施工结合起来,可使仰拱施工每循环节省1/3的时间。*项目的标准化建设在上海局、业主、监理等上级单位的检查中多次受到好评，并迎接宁安线、杭甬线等多家单位的参观，在上级领导的带领下成功举办了局集团公司标准化现场会和上海铁路局标准化现场会，为*项目局指获得上海局和集团公司2009年度“标准化项目部”荣誉称号做出了突出贡献，且我管段隧道也荣获上海铁路局2009年度“标准化工地”的荣誉称号。 工程开工前，由总工组织部有关技术人员认真熟悉图纸，参加由建设单位组织召开的设计交底、图纸审轴线

21、桩交接、施工临时水电交接、施工现场勘察；根据施工现场的实际情况、总包单位及业主的统一要求布置现场临时设施；施工技术部门根据投标方案大纲编制实施性的施工组织设计分项工程施工方案并向施工工长专业施工队进行技术交底岗前培训，同时按照施工总进度计划的总体安排编制材料进场计划、设备进场计划、人员进场计划。在各种液压阀的控制下完成相应动作。在不同的工程使用，由于顶推点的布置爬行器的安排都不尽相同，为了提高液压滑移设备的通用性可靠性，泵源液压系统的设计采用了模块化结构。根据顶推点的布置以及爬行器的数量来配置泵源的数量，且可进行多个模块的组合，每一套模块以一套泵源系统为核心，可独立控制一组液压爬行器，同时可进

22、行多顶推点扩展，以满足实际顶推滑移工程的需要。 工程开工前，由总工组织部有关技术人员认真熟悉图纸，参加由建设单位组织召开的设计交底、图纸审轴线桩交接、施工临时水电交接、施工现场勘察；根据施工现场的实际情况、总包单位及业主的统一要求布置现场临时设施；施工技术部门根据投标方案大纲编制实施性的施工组织设计分项工程施工方案并向施工工长专业施工队进行技术交底岗前培训，同时按照施工总进度计划的总体安排编制材料进场计划、设备进场计划、人员进场计划。在各种液压阀的控制下完成相应动作。在不同的工程使用，由于顶推点的布置爬行器的安排都不尽相同，为了提高液压滑移设备的通用性可靠性，泵源液压系统的设计采用了模块化结构

23、。根据顶推点的布置以及爬行器的数量来配置泵源的数量，且可进行多个模块的组合，每一套模块以一套泵源系统为核心，可独立控制一组液压爬行器，同时可进行多顶推点扩展，以满足实际顶推滑移工程的需要。分台阶挖土时，上下二个台阶的间距不能小于8米，也不宜大于12米，因为小于8米就失去了台阶的作用，落差过大，土压力释放过大，造成支护挤压力过大。间距大于12米，则挖土面无法相互传递。台阶的边坡要在1：2以下（具体放坡坡度根据不同土性确定），防止坑内土方滑移而影响支撑桩。进行机械化作业是提高施工生产进度的必要手段，因此在安装过程，应最大限度地利用机械进行作业，以提高施工进度，如风管制作采用的咬口机、折方机、剪板机

24、，管道套丝采用电动套丝机，钢管煨弯使用液压弯管器等。各专业施工员根据分项工程的具体特点，提出机具的需用量计划、进场时间，并由部统一采购、统一调配。钢走廊重量在安装阶段由4个胎架及支座承重，先计算每个胎架的压力荷载，然后将该压力荷载作为局部荷载布置在混凝土梁板上，进行混凝土梁板验算。利用MIDAS有限元分析软件进行混凝土梁内力计算，再根据内力设计值查混凝土结构计算手册进行配筋，并与设计配筋进行比较，判断混凝土梁承载力是否满足；如不满足尚需进行加固设计并验算。壁灯的安装要求根据设计要求确定安装位置，清理预埋盒并做耐腐处理，然后接线；将灯具的安装底座对正预埋灯头盒，贴紧墙面，用机螺栓将底座直接固定在

25、灯头盒上；设计要求明装时，把灯具的底托摆放上面，然后用电钻在底板上开好出线孔安装孔，用绝缘套管引出电线并与灯具接好，将灯具紧贴墙面安装好。现场拼装是钢结构现场安装的重要节点工序，其工期进展直接影响构件吊装及提升的工期进度，为保证现场拼装工期，考虑到现场材料场地有限，土建及钢结构等施工繁杂，为避免钢构件不必要的二次倒运，我司将根据现场拼装工期合理安排构件运输，保证现场拼装构件及时到达。同时我司结合工期要求，合理安排拼装机械及拼装工人数，做到济合理，且重之重是保证工期的要求，以使后面工序能按期完成。油漆调配前，先由质检员作业班长一起测试喷漆房当时的环境，符合条件后方可调漆。如不符合要求，需要相应设

26、备调节控制使环境达到要求。油漆的调配必须按各类油漆甲、乙混合比精确混合，并进行均匀搅拌（搅拌机）。根据气温情况可以加入适量的油漆商指定的稀释剂，油漆应根据工作量现配现用，杜绝浪费。对于由65节组成的巨型钢柱，每节柱长度受荷载后的压缩值为Z，随着荷载的不断增加，下节已安装的各节压缩值也不断增加，566.9米超长的钢柱及诸多不确定因素，加上调整后牵涉到的120层梁面标高问题，地上巨型钢柱标高调节采用在过程严格安装设计理论值进行标高控制，确保楼层层高净空间距，通过保证使用功能不受影响，从而保证整体建筑标高的精准。拼装胎架搭设时测量工作：测量人员应及时控制拼装托梁上表面的水度，胎架搭设完成后及时将拼装

27、单元的拼装面定位线按设计图纸给出每个拼装单元的相应位置测设于胎架托梁面。此拼装定位线测设时还应考虑到焊接收缩变形及桁架安装到位后其自重影响所引起的变形值，并做出标记供施工人员拼装就位。事故应急指挥部下设专业组：技术组、工程组、医疗救护组、通迅组、警戒组。技术组，由施工人员组成，负责查明事故真相，提出事故处理方案并参加处理；工程组由施工人员组成，配备必要机械设备、消防灭火器具、负责排爆灭火、抢险救灾、消除事故影响，恢复正常生活；医疗组由医护人员组成，配备救护车、医疗器械设备，负责抢救伤员；警戒组由警卫人员组成，配备通讯器材，负责现场警戒；通讯组由通讯人员组成，配备通讯器材，负责沟通信息联系。材料

28、的供应由部依据工程的进度计划实际的工程进度，按实提出采购申请计划，审批后由材料部进行采购。材料采购应在考核合格的供应商内进行采购。材料供应商应提供相应产品合格证、消防流通领域证等有效证件，以防不合格产品进入现场。材料进场后，及时向甲方代表监理公司进行报验，并填写好材料检验单。施工总面布置要符合工程整体施工要求，既要满足施工管理，又同时要根据施工现场的特点。根据，钢结构进场施工时，土建大部分结构已施工完成，但仍可能存在土建结构施工、钢结构施工交叉进行。在布置施工总面布置时，要充分考虑这些单位对施工现场的场地要求，同时遵循下列施工总面布置依据。根据对施工工期的要求，我公司将派驻无论从施工验、施工技

29、术熟练程度、安全意识及综合素质都具备高水准的施工人员进驻现场施工，并承诺将以高比率的施工技术人员充实整个施工队伍，且以行业内最高水的施工手法依据相关幕墙工程技术规范的要求达到同类工程的最高质量。由于本工程屋面单坡尺寸较长，为提高防水性能，每隔200m搭设高度约12.2m的屋面外板成型机脚手架操作台，在操作台半空制作彩钢板，制作完成后的彩钢板安放在安装台两侧，一块板屋面板按排板起始线放置，安装二块板时先将一块板向前推进一段距离，然后在一块钢板位置上安放二块钢板，再滑移一、二块板，安放三块钢板，如此循环，直至钢板全部安放就位。同时安装屋面板的过程在屋脊与天沟处拉设一条准线，防止屋面板安装过程产生偏

30、移的现象。机具管理方面实行施工机具的领用登记制度，以“谁领用、谁保管、谁负责”为原则，防止出现不正常的损坏遗失。调度好各工序机具的使用，可避免一些工序机具闲置，提高施工机具的使用率，同时还须加强对施工机具的保养，使用前应仔细检查机具，使用过程若生故障应及时排除。工程完毕，应安排专人对机具进行清理、保养之后方可收回仓库。当施工方案不能满足关键工序技术措施要求时，由技术员编制作业指导书或工艺操作卡或所需采取的各项技术措施，（如雨季施工所采取的技术措施，雨季砼浇捣所采取的技术措施等），由技术负责人审批后至各相关人员执行；加温条粘施工时，在干燥的基层面每隔300mm宽涂刷一条200mm宽冷底子油。【基

31、层潮湿施工时，在潮湿基层面每隔300mm宽涂刷一条200mm宽刮涂2厚水泥凝胶。湿铺水泥凝胶配制：先将水泥浸泡后，按比例加入建筑胶粉或108建筑胶：水泥：水=8：100：适量（重量比），然后用电动搅拌机搅拌均匀成浆状体即可使用。在钢结构施工，垂直度、轴线标高的偏差是衡量工程质量的重要指标，测量作为工程质量的控制阶段，是保证钢结构安装质量以及工程进度的关键工序。本工程为超高层建筑，对精度的控制相对于普通的高层结构要求更严，故无法利用常规的高层结构测量手段来测量、定位，需要制订专门的测量技术方案，实施难度大，技术要求高，过程烦琐。材料到货验收确认后，由保管员作好验收标记并按规定进行材料保管放，选取

32、合适的场地或包件储存该工程材料，按品种规格分别堆放，并按规定进行材料保管放。为防止不同规格材质的钢材混淆，使用记号涂色区分钢材的方法。不同材质的钢材采用涂色区别，钢材的规格采用记号笔直接在材料的醒目位置进行标识。钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制作厂质检单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小间距等。检查用计量器具标准应事先统一。核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并做好检查记录。提

33、前了解设计意图，明确质量要求，将图纸上的问题、专业之间的矛盾等，尽最大可能地解决在工程开工之前。对施工图设计的不理解、不清楚地方提出问题建议,报请业主、监理，设计单位同意及时下工程设计变更或工程洽商，不擅自修改施工图纸。施工出现问题及时与设计单位沟通、解决，把问题在施工前提出，以免造成损失。所有现场使用的测量仪器均应符合计量器具管理规定，执行定检周检制度；测量人员必须熟悉本工程测量仪器，包括高精度水准仪、全站仪GPS定位系统的使用方法；对测量基准控制网必须完备验收交接手续，定期复核；内场整理的测量数据必须双人校核；按规定根据气候变化进行温度改正；做好各种变形监测，提高施工测量精度。严格遵守用火

34、审批制度，现场内未允许不得动明火，电气焊作业必须由培训合格的专业技术人员操作，并申请动火证，工作时要随身携带灭火器材，配备专人看火，加强防火检查，禁止违章；对于明火作业每天巡查，一查是否有“焊工操作证”与“动火证”；二查“动火证”与用火地点、时间、看火人、作业对象是否相符；三查有无灭火用具；四查电气焊操作是否符合规范要求。钢走廊重量在安装阶段由4个胎架及支座承重，先计算每个胎架的压力荷载，然后将该压力荷载作为局部荷载布置在混凝土梁板上，进行混凝土梁板验算。利用MIDAS有限元分析软件进行混凝土梁内力计算，再根据内力设计值查混凝土结构计算手册进行配筋，并与设计配筋进行比较，判断混凝土梁承载力是否

35、满足；如不满足尚需进行加固设计并验算。斜拉杆采双根，通长设置。并于2007年12月5日，二次搭设了实验架，根椐屋面分次浇筑原则荷载分四次加载。一次加载荷载达到5.145KN/m2，二次加载荷载达到6.860KN/m2，三次，四次分别加载荷载达到10.240KN/m2，为确保二次实验的准确性，确定架子在加荷过程各个杆件的实际受力变化，我们委托北京交通大学力学实验室进行检测，实验，共计在实验架上设置了30各应力测试点，采用计算机对架子杆件受力进行自动采集，确保了实验的准确性。同时，采用水准仪分次测出的各点沉降值。考虑到支撑架底板为游泳池结构底板，防水要求较高，故将原方案底部支架采用膨胀螺栓固定的形

36、式调整为扩大支架底部基础，增设斜撑杆的形式，并设置缆风绳，20m以下设置一组（四根），设置在顶部，20m-30m设置两组，分别在顶部间位置。缆风绳宜在架体四角同一水面上对称设置，与地面夹角在45-60，下部采用花篮螺栓与预埋的拉环连接。本工程二层地下室部分从自然地面-0.4米挖至其板块区的底板垫层底标高为-9.15米，挖深为8.75米，板块区的承台垫层底标高为-9.65米，则自然地面挖至其承台垫层底挖深为9.25米。主楼对应下的各电梯井坑坑垫层底标高为-11.2米至-11.55米，则其相对自然地面挖深为10.8米至11.15米。为实现安装工程进度目标，根据施工进度计划，实行面流水、立体交叉作业

37、相结合的快速施工方法。统筹安排计划，整体一盘棋，并定期召开生产协调，协调各专业、各工种之间的施工配合，及时解决施工存在的问题，加强对关键部位施工的控制，确保各进度控制点的实现，加强学习推广应用先进的施工技术，施工工艺来保证工期进度。成立安全以理为组长，安全总监为副组长，其他部门负责人为组员的安全检查小组，理每周至少组织一次安全检查。每次检查必须做好记录，现事故隐患要及时下达安全整改通知书，对存大重大安全隐患点，责令停工整改，整改后要复查验证，消防事故隐患。针对本工程的特点，结合我们的施工验焊接技术水，拟主要采用CO2气体保护半自动焊的焊接工艺来完成本工程结构焊接。该焊接工艺具有渣+气联合保护的

38、特点，可达到更好的焊接效果，能确保本工程的焊接质量。选用实芯焊丝药芯焊丝，增加了双重保护，熔池更易成型，飞溅少、焊缝成型美观。可充分挥屋面桁架的承载作用，节省内部楼面的竖向结构材料，同时满足了建筑内部大空间的要求。吊挂结构通过高强钢棒将楼层自重楼层荷载传递至屋盖桁架，传力方式与传统的建筑结构明显不同。施工前采用通用有限元分析软件模拟分析吊挂层钢屋盖，在不同的砼浇筑顺序情况下，对吊挂层结构受力及变形的影响进行分析，优化后确定最终的砼浇筑顺序。并对施工过程柔性楼层吊杆的应力值进行实时监测跟踪，确保施工过程不出现异常情况。本工程的主体结构由砼核心筒钢结构外筒组成。其砼核心筒为一内净尺寸17m14m的

39、椭圆柱体，自下而上筒壁厚度由1000mm渐变至400mm,并设有大量建筑孔洞；其钢结构外筒为由24根圆锥形立柱、46组环梁及分布其间的斜撑组成的变截面椭圆筒体。由于钢结构外筒自下而上作45扭转，因此使外筒所有构件均为三维倾斜，这种独特的结构形式为目前外所仅见。外钢筒心不仅自身倾斜，而且与核心筒心偏置达9m，使结构整体在恒载作用下即生较明显的侧移。木制模板钢模板的堆放应严格按规定进行。模板堆放场地必须坚实可靠，排水通畅，防止积水；木制模板堆放不宜过高，底部应有垫木；钢制大模板面向迎风面，背后的支腿必须按要求设置，支撑牢靠，并有良好的防风措施；无支腿模板须放在已搭设好的模板插架，插板架必须支搭合理

40、牢靠。模板拆下后必须清理修复，涂刷油性脱模剂。合模后未能及时浇筑砼部位，要对模板及时覆盖，下部留出水口。钢柱吊装前在柱顶部划出钢柱柱顶安装心标记线，以便上层钢柱安装的就位使用。校正时，钢柱的心线应与下节钢柱的心线吻合，定位轴线应从基准线直接引上，不得从下层柱的轴线引。钢柱校正分四步进行：初装时初校、土建绑扎钢筋后复校、混凝土浇筑过程跟踪监测、焊接后的最终结果测量。在施工过程由于压型钢板与砼尚未形成组合作用，需要采取合理的措施防止压型钢板挠度过大等不利情况的生，避免施工过程压型钢板直接承受较大的集荷载；浇筑前应清理压型钢板表面的杂物灰尘，以保证压型钢板砼之间的良好结合；施工前做好压型钢板的固定措

41、施，防止压型钢板被风掀起。根据本主体结构的组成及幕墙产品的分类，我司将仓库划分为若干个不同大小的区域分隔为各类产品仓，玻璃（铝板）仓、铝板仓、龙骨仓、门窗仓及附属构件仓等。各部分材料分别放置在规定的区域内并做好明显的标识，其每分仓内的配（构）件与主材分开堆放。这样安排不仅减少由于寻找物料占用施工时间，也给业主、总包等相关方检查我司的各材料的到货情况提供方便。结构控制点三维绝对位移监测点设置在钢屋盖主梁节点处。这一方面的测量主要由设置在该处的的反射片测点完成。所有的监测控制点都设置在卸载点主体结构上，通过监测该类控制点的三维坐标变化，并与卸载前坐标进行对照，比较卸载过程结构变形与计算模拟变形的差距，现异常情况时及时停止卸载并查找原因。本工程构件的加工，我公司拟安排在大兴钢结构加工厂加工。本工程主要的构件形式为劲性十字柱、箱型柱、焊接工字钢梁、型钢梁大型型钢桁架。其加工主要难点为大型型钢桁架的加工预拼装。大型型钢桁架高15.4米，跨度为44.1米，重达215吨，故只能考虑按下弦杆、上弦杆、弦杆、直腹杆、斜腹杆，并按12米为模数进