大工22春《道路勘测设计》在线测试2

1、-本页为预览页PAGE9-本页为预览页-本页为预览页大工22春道路勘测设计在线测试2-00001第1题. 我国高速公路和具有干线功能的一级公路设计采用的服务水平等级为（ ）。选项A：一级选项B：二级选项C：三级选项D：四级参考答案：B第2题. 在超高过渡段上，路面外侧逐渐抬高，从而形成一个附加坡度，称为()。选项A：超高渐变率选项B：加宽渐变率选项C：抬高选项D：横破参考答案：A第3题. 关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是()。选项A：只需在路线起点有一定长度保证超车视距的要求选项B：只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求选项C：只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求选项

2、D：全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求参考答案：D第4题. 路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各宽()。选项A：50100m选项B：100200m选项C：200250m选项D：250300m参考答案：B第5题. （ ）级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。选项A：一选项B：二选项C：三选项D：四参考答案：D第6题. 对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少()。选项A：0.5%1.0%选项B：1.0%1.5%选项C：2.0%2.5%选项D：3.0%3.5%参考答案：A第7题. 为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面的一段路程，一旦发现前方路面有障碍或迎面

3、来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为()。选项A：会车视距选项B：行车视距选项C：停车视距选项D：超车视距参考答案：B第8题. 公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。选项A：最小车辆数选项B：最大车辆数选项C：中等车辆数选项D：以上说法均不正确参考答案：B第9题. 道路平面线形三要素的基本组成为（ ）。选项A：直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线选项B：直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线选项C：直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线选项D：直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线参考答案：A第10题. 会

4、车视距约等于()。选项A：停车视距选项B：停车视距的一半选项C：停车视距的4倍选项D：停车视距的2倍参考答案：D第11题. 公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。选项A：最小车辆数选项B：最大车辆数选项C：中等车辆数选项D：以上说法均不正确参考答案：B第12题. 到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。选项A：大于选项B：等于选项C：小于选项D：以上说法均不正确参考答案：A第13题. 横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为( )。选项A：0.40.8选项B：0.20.4选项C：

5、0.40.5选项D：0.40.6参考答案：A第14题. 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。选项A：延误率和平均运行速度选项B：加速度选项C：车流密度选项D：车辆延误参考答案：D第15题. 复合型的两个回旋线参数之比宜为()。选项A：1：1选项B：1：1.5选项C：1：2选项D：1：2.5参考答案：B第16题. 设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应（ ）公路的设计小时交通量。选项A：大于选项B：小于选项C：等于选项D：不确定参考答案：A第17题. 为了说明公路交通负荷状况

6、，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路以()为主要指标。选项A：延误率和平均运行速度选项B：加速选项C：车流密度选项D：车辆延误参考答案：C第18题. 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。选项A：夜间行车前灯光束照射的要求选项B：跨越桥下视距的保证选项C：离心力选项D：离心加速度变化率参考答案：D第19题. 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以( )为主要指标。选项A：延误率和平均运行速度选项B：加速选项C：车流密度选项

7、D：车辆延误参考答案：C第20题. 某转坡点处坡脚为8%，竖曲线半径为3000m，则竖曲线的外距为()。选项A：2.4m选项B：2m选项C：4.8m选项D：3.8m参考答案：A第21题. 纵断面设计的依据()。选项A：汽车的动力特性选项B：道路等级选项C：当地的自然地理条件选项D：工程经济性参考答案：A,B,C,D第22题. 缓和曲线最小长度的采用应考虑（ ）。选项A：控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求选项B：驾驶员操作方向盘所需经行时间选项C：超高渐变率适中选项D：从视觉上应有平顺感的要求参考答案：A,B,C,D第23题. 关于平均纵坡，正确的说法是()。选项A：平均纵坡是指一定长度的路

8、段范围内，所有纵坡坡度的平均值选项B：平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有上坡坡度的平均值选项C：平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有下坡坡度的平均值选项D：平均纵坡是指一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比选项E：平均纵坡是衡量线形设计质量的重要指标参考答案：D,E第24题. 路线纵坡设计的一般要求()。选项A：尽量避免采用极限纵坡值选项B：合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的缓坡选项C：连续上坡或下坡路段，应避免设置反坡段选项D：越岭线哑口附近的纵坡应尽量缓一些参考答案：A,B,C,D第25题. 纵断面设计的依据有哪些？( )选项A：汽车的动力特性选项B：道路等级选项C：当地的自然地理条件选项D：工程经济性参考答案：A,B,C,D第26题. 我国标准规定二、三、四级公路的视距不得小于停车视距的两倍。选项A：错误选项B：正确参考答案：B第27题. 动力特性图是按照海平面及汽车空载情况下绘制的。选项A：错误选项B：正确参考答案：A第28题. “物高”是指驾驶人员眼睛距地面的高度，规定以车体较低的小客车为标准，据实测采用1.2m。选项A：错误选项