隧洞安全专项施工方案

1、隧洞安全专项施工方案一、施工的危险源和可能造成的危害隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、 加上隧洞本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、设 备比较集中，交叉作业多，还可能受到瓦斯等有害气体的危害。采用 钻爆法施工，存在不安全因素和安全隐患也较多。1、危险源洞内照明不足，机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石 坠落打击。通风设备不完善或风量过小，坍塌、岩爆、涌水、突泥瓦斯等有 害气体浓度过高及检测不及时，中毒爆炸。作业平台高处作业，人体坠落。爆破作业，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可能造成 爆炸事故。2、可造成的伤害：伤残、伤亡等安全事故。二、隧道施工

2、安全要点1、通用要求隧洞的加工棚、进料及材料堆放、空压机场房等作出合理的布置 加工场棚、进料及材料堆放、空压机场房等在隧洞进口处12米高， 为保证安全，隧洞进洞后才进行场地的规划和修建。进洞前先对边坡进行喷锚，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、 边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。隧洞施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录薄内。工地值班负责人应认真检查 交接班情况。所有进入隧洞工地的人员，必须按规定配带安全防护品，遵章守纪，听从指挥。遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先 护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进，进行超前钻孔，

3、探明情 况，采取预防措施。控制火源在林区的使用，严格按照森林防火要求最好施工、生活 用火。2、开挖、凿孔及爆破施工安全要点开挖及钻孔I开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态， 并检查支护是否牢固，顶帮和两帮是否稳定，如有松动的石、土块 或裂缝应先予以清除或支护。11人工开挖时采用湿润式风钻，以降低风尘对操作人员的危害，并按 规使用安全防护品（安全帽、口罩等）m站在凿岩平台上施工时，应首先先检查平台的稳固性，支垫是否牢 固，每层平台上的钢筋网跳板有无拖焊、损坏，是否稳固可靠：底 层站在渣堆上作业时，应注意渣堆得稳定，防止滑塌伤人。w湿式风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧

4、和支架是否正 常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及 钻孔堵塞现象，供水是否正常。不合要求者应予修理或更换。v风钻支架安置稳妥，卡钻时应用扳钳松动拔出，不可敲打，未关风、 水前不得拆除钻杆。可在工作面内不得拆除、修理风钻。w严禁在残眼中继续钻眼。伽简易凿岩平台由装载机配合推进，认真检查道路状况和安全界限， 其行走速度不得超过25m/min,在行走时，需将平台上的钻具和杂 物清理干净，并有专人指挥。爆破：I装药与钻孔不得进行平行作业，爆破作业涉及到洞内作业人员和机 械设备的安全，必须有专职安全员统一指挥和全面负责。II爆破作业人员严禁穿着化纤衣物。III起爆前，应仔细检查各线

5、路的连接状况，有无漏接现象，以免出现 哑炮，同时对已经安放好的雷管编号和炸药数量进行及时记录。W进行爆破时，所有人员应撤离现场的规定，装药离放炮时间不得过 久。V装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固：炮眼内的泥浆，石 粉应洗吹干净；隧洞内考虑到各工作交叉作业，施工机械较多，故 放炮次数应尽量减少。巧隧道内爆破均采用普通秒导爆管雷管爆破，导爆雷管段位选用由掏 槽眼到周边眼依次为3段15段，由几发瞬发电雷管一起同时引爆。W为防止点炮时发生照明中段，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明 火照明。伽加强洞内的电源管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯，矿灯照 明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距

6、必须大于1m。IX爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检 查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无 松动石块；支护有无损坏及变形。在妥善处理并确定无误后，其他 工作人员才可进入工作面。X当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。XI装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点。XU当隧道爆破面接近隧洞出口临空面时，要加强与外部的联系统一指 挥。隧道工作面与隧洞出口临空面距离接近15m（软岩为20m）,当 装药放炮时，外部施工人员要撤离到安全地点。XIII爆破工由取得安全上岗证的人员担任，严格执行防护距离和爆 破警戒，放炮后2

7、0分钟才准人员进入工作面，经找顶清除危石、 支护后方能继续工作。XIIII遇以下情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支 护；发生有可能岩爆及高压水涌出地段。三、洞内运输安全作业要点1、对运输车辆和人员要求各类进洞车辆必须进行检查并处于完好状态，其制动性必须有效 可靠，严禁人料同装。进洞车辆和机械必须是柴油机动力。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。进出隧洞人员应戴防护品，走人行道，不得与机械抢道，严禁派 车爬车、追车、或强行搭车。2、装渣隧洞出渣采用装载机装渣，车辆运输、自卸、装载机操作人员要严格按照装载机安全操作规程进行操作， 隧洞作业范围内禁止人员通行。渣土自卸时，必须在指定

8、的卸渣场进行，并有专人指挥。3、洞内运输洞内运输的车速不得超过5km/ho车辆行驶严禁超车。在洞口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。路面应用一定的平整度，并设专人养护。洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯 光。4、爆破器材的领用，运输及退库在隧洞工程外部运输爆破器材时，应遵守中华人民共和国民用 爆炸物品管理条例隧洞爆破所用器材来源于项目部危爆物品仓库，一个开挖断面所 需雷管、炸药数量，在爆破前1h内由施工队爆破员提出申请，队 负责人签字，报项目部主管安全副经理、安全部长审批后物资部 开发货单，然后爆破员，

9、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方 能发放，并进行相应出库登记。在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。 人力运输时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管 与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上，如 雷管装于防爆可同车运输。人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得 在中途停留，一人一次运送炸药不得超20 kg或原包装一箱，汽车 运送爆破器材时，必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材退库存放，严禁工地或临 时库房存放。严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三 轮车、自行车、摩托车和皮带运输

10、机运送爆破器材。四、支护、衬砌作业中的安全要点1、支护隧洞开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护 的外，都必须根据围岩情况采取有效的支护。施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行 检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形 或损坏时，应立即整修和加固，当变形或损坏情况严重时，应先 将施工人员撤离现场，再行加固。不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上，软弱围岩地段的立柱 应架设垫板或垫梁，并加木枧塞紧。喷锚支护时，危石应清除，作业平台应牢固可靠，喷射手应配戴 防护用品，机械各部应完好正常，压力应保持在0.2mpa左右，注 浆管喷嘴严禁对人放置，对小裂缝在

11、四周应加密锚杆，加多层钢 筋网片，进行喷射混凝土回填。当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该 区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度1.5倍。如喷锚后 发现围岩突变或围岩变形量超过设计值时，宜用钢支架支护。2、衬砌隧道采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得 小于200m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行，混凝土 浇灌时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满 铺底板，并设安全栏杆。3、二次衬砌施工安全技术措施衬砌台车的行走轨道必须稳固，轨道枕木下的地基必须坚固，保 证不致因浇筑混凝土时产生沉降，台车就位后应将行走轨固定，不产生位移。应根据通过模

12、板台车内部车辆的限界，加适当的安全富于量，以 确定台车内部的净空尺寸，大型车辆应在调车人员的指挥下通过 模板台车。台车上应有足够的照明设施，台车采用全液压式并具有纵向移动 功能。当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先消除管道中得压力， 方可拆卸进行疏通作业，此时在接头前方不得站有其他作业人员， 以免发生伤人事故。注浆机在使用前应进行检查并运转，管路联接要完好，压力要正 常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼睛及胶皮手套，喷浆嘴应用 支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并 设法躲避，投取时必须在撤离压力后进行，检修和清洗时，应在 停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。五、通风、

13、照明、排水、防火及瓦斯预防施工中得安全要点1、 供风对空压机及其配套设备必须认真检查、试机、在确保完善、有效 可靠后方可投入使用。空压机必须设专人管理、专人操纵、专人维修、并进行经常性的 检查，确保安全。对高压风管路安装和使用：I管道铺设平缓、接头牢固密封可靠，防止漏风、凡有裂纹、创伤等 差质量的钢管不得使用。II高压风管在总输出管道上，必须先安装总闸阀以便控制和维修管 道，主管道上一般300m500m装一闸阀，管道前段距开挖断面距离宜保持在30m作业，并有高压软管接分风器，分风器与风钻间连接 的胶皮管长度不易大于10m。III胶皮管必须认真检查合格，如有割伤、变形应及时更换，确保安全， 胶皮

14、管与风钻必须十分牢靠，以免出现事故。W安装前应检查管道内部情况，不得有残留物和其他杂物，各种闸阀 在安装前应清洗，并进行风压实验，合格后方可使用。V进行检修，要停风后进行。2、通风与防尘隧洞通风采用压入式风管机械通风，为西安交大的轴流式鼓风机， 流量63000m3/h，全压2250pa，功率110kw。随着隧道开挖深度增 加，通风排尘效果降低，每700m800m间隔，加安一台鼓风机进 行风量的接力输送，通风口距掌子面一般40m。遇到突然断电，风 机停运现象，应由安全员进入隧道进行有毒有害气体检测，经检 测结束符合作业条件要求，方可同意作业人员进行施工现场作业。隧道施工通风时的通风，应设专人管理

15、，应保证每个人供给的新 鲜空气不得少于3m3/min。无论通风机运转否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机 停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走或在软管旁停留，不 得将任何机具和物品放置在通风管或管口上。3、施工照明及用电隧道内的照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，根据开挖断面 的大小、施工工作面的位置选用不同的亮度。隧道内用电线路均使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶沿 墙壁悬挂牢固，每一相线相隔在20cm，不得拖地、不得将电线挂 在铁钉和其他铁件上或捆扎在一起。开关处设置配电箱及开关箱并配锁，按三级配电二级保护进行设置。隧道的用电线路和照明设备必须由电工专人负责检修管理，检查 电路

16、与照明设备时必须切断电源，由二名电工同时完成。4、排水针对本隧洞纵坡不大，采用400m处设置一个积水坑，采用离心泵 排水。5、防火洞内施工区，设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志， 定期进行检查。洞内不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗风动工具尽量安 排在洞外进行。6、瓦斯的预防各工班采用瓦斯检测报警仪对隧道的瓦斯情况进行检测，以便提前 做好预防工作。隧洞施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施。瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引爆瓦斯爆 炸的火源。隧洞严禁油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进 入隧道接受检查，严禁火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞 内。六

17、、隧道安全专项施工方案1、隧道施工机械设备的安全措施机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作要严格 遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备 严禁带故障运行。装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以 防砸伤人员等，应按规定对隧道施工机械和电力设备进行定期检验及 保养、实验、日常检查、凡是不符合要求严禁使用。2、防触电及电器设备安全措施进行安全用电知识教育，定期检修电器设备；电器设备外壳要 进行防护性接地、保护性接零或绝缘；在潮湿的洞内环境中，施工临 时照明设备及手提工具，不得使用超过36V的高电压作业。3、防高空坠落伤人的安全制度高空及吊装作业要严格按照操作规

18、程标准化、正规化施工、设置 防护安全网；所有进入隧道工地的人员，必须按照规定佩戴安全帽， 遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入隧道施工 现场。4、洞内行车措施进入洞内的所以车辆车速不许超过10km/h，经过台车、缓坡段 特殊地段车速不许超过5km / h，进洞、经过台车、施工面时须鸣笛； 每个缓坡段须设置防滑车沙袋。5、施工现场设立安全标志隧道施工现场危险的悬崖。陡坡、危石等，应有防护设施或危险 警告标志（包括洞内安全提醒标志和安全标志等）。对洞内电力线路 进行定期检查，发现电力线路有裸露处应及时处理；洞外变压器均要 设置安全栅栏，并应设置提醒标志，以防触电伤人事故发生。6、洞

19、内作业安全管理在洞内作业，尤其是地质不良段，要保持高度清醒的头脑，机动 灵活，地质条件变化则作业方法相应变化；善于应变才能防止安全事 故的发生；另外设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业区内闲 杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察判断事故发生可能性，正确而有效地指导施工。7、洞内和夜间施工照明对洞内作业或夜间施工的现场，必须按照有关规定，提供足够的 照明度，凡不符合规定的照明灯必须及时换掉或禁止继续作业，隧道 施工加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体和注意环境卫生工 作，改善洞内潮湿闷热的恶劣施工条件，保护施工人员的健康。8、爆破器材安全管理对爆破器材的运输、使用、存储过程中，严格执行有关火工用品 的安全管理规定，对炸药库、雷管库，安排专人看守，并签订安全责 任合同书。9、严格执行安全检查制度必须执行日常和定期安全检查制度，填报各种安全生产统计报表， 分析安全动态，提高隧道施工安全管理水平。10、岗前安全教育对上岗前各工种安全人员进行针对的安全生产教育，正确认识生 产与安全的辩证关系，认真贯彻执行安全方针，对新工人必须进行安 全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工进行安全操作训 练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。11、实行交接班制度隧道施工