场地设计影响因素和要求

1、场地设计影响因素和要求场地设计 建筑师经常会遇到。 下面分八点说明它的基本问题。一，影响场地设计的因素二，如何看建筑师的地段感知力三，场地设计解决哪些问题四，用地经济性评价有哪些因素五，用哪些方法能节地六，建筑组合模式七，社区停车模式八，我国高层住宅的类型及特点。一影响场地设计的因素影响场地设计的因素有三：1自然条件2现状条件3规划要求1，自然条件地形、地貌、气象、地质、水文、植被 六方面要把握自然条件 需通过踏勘，发现独特的或具有决定性意义的线索，作为设计的基础 2，现状条件涉及位置、道路、枢纽、周围建筑、绿化、市政设施 六方面要把握现状条件 应追溯历史与演变，考虑那方面最易受到破坏。 注意

2、新建筑之介入，如何维持文脉与生态平衡。3，规划要求 实际上就是关于社会生活组织方面的要求。例如： 环保、建筑群、景观、文化、容积率、建筑密度、出入口限制、空间安排、高限、如何看建筑师的地段感知力二 感觉，靠感官发现 知觉，靠大脑处理感知有经验的建筑师 进入地段，表现为能全面感知地段的4种基本属性。全面感知自然属性社会属性经济属性法律属性不可移动性，空间定向性，地质地貌自然属性社会属性 社会环境，隶属关系，受控情况CISMM/CISCADEFGH经济属性 区位价值，利用价值，经济潜力法律属性地权隶属关系，不动资产的法律支持三场地设计解决哪些问题以下8个问题解决场地设计1 满足规划条件2， 因地制

3、宜因势利导 保护生态平衡尊重自然环境3，正确处理功能分区、路网结构、交通枢纽、建筑布置、竖向设计。五点4， 进行环境景观设计5，争取良好的朝向与通风6，做好建筑外部空间设计7， 处理远近期结合的问题8，保证安全防灾不动摇地执行强制性规范四用地经济性评价有哪些因素有五因素：1土地利用2功能分区与交通组织3节地措施4建筑组合5停车处理 1，土地利用根据使用要求明确设计目标联系地段考虑 有三种情况第一种： 使用目标既定 要求选地。 要注意联系经济评价来进行选择第二种 用地已定 探讨如何处理。 联系经济评价提出处理建议保证最佳效益第三种 用地与使用目标都已经确定 侧重于对两者间的适应性，做出评估。泾县

4、新四军陵园投500万元有意于作为旅游点地段：国道侧的山坡举一例abcdefghijk示意图 河通到泾县黄山等处的必经路地段是三凸两凹山坡评价1最好处于尽端路通到泾县黄山等处的必经路旅游点旅游点必经路不利于留客评价2旅游是出售信息，山坡从公路上能一目了然属不利地段地段是三凸两凹山坡地段与功能间的适应性不良得出关于土地利用的评价是abcdefghijk2，功能分区与交通组织 功能分区 是场地设计的核心内容 需要联系到交通来进行考虑 每一个功能区内的建筑性质相同，功能相近，联系密切，对环境要求一致 多个功能区通过方块图表示其关系例：幼儿园 服务 办公音乐 教学 接收交通室外场地入口3节地措施4，建筑

5、组合5，停车处理上面只提到小标的3、4、51土地利用2功能分区与交通组织3节地措施4建筑组合 都在下面专门研究5停车处理用哪些方法能节地五abcdefghijk节地方法有5。 1，加大进深2，增加层数3，降低层高4，阶式处理5，平面规整1加大进深小进深产出面积少大进深产出面积多2，增加层数从2增到8层的节地率分别是34 2层11.4 3层5.7 4层3.4 5层2.3 6层1.6 7层1.2 8层从1增到5层 造价降低：100 1层 92 287 382 480 5层工业建筑 也是多层比单层要经济能使建筑间距同时减小。附加的好处是降低建筑造价。3，降低层高例如 从3M 降到2.8M，造价降2.

6、9%。 即层高每降10CM造 价降1.5%。4，阶式处理相当于层高降到2.25M的效果顶层做北向的台阶5，平面规整矩形平面建筑间距小。附加好处是，结构简单造价低。L形平面比矩形 外墙增6%， 土方费增18%， 散水费增4%， 屋面费增2% 造价增5%。六 建筑组合模式不同功能的建筑群，在组合模式均有其特点下面通过两例来说明公共建筑例：学校CISM建筑组群布置的方法 1按功能关系形成方块图， 2选择建筑组群模式。常用的模式有四种中空式主干式组团式网格式1中空式 例如，合肥工业区大学，西安交大， 组团环绕空地布置。组团间联系线长，用地多，管线长，不经济。2，主干式 例如，安徽建筑工业学院。建筑沿干

7、线布置，体育场放在一边，紧凑，用地少，管线经济。3，组团式 例如，烟台大学。合肥工大新区 道路主次成网。组团散布网中，用地较大，管线不经济。适于学校较大的情况。4，网格式例如， 北京政法大学。在地段上画网格，建筑吸取路易斯康的组合方法，按网线布建筑，有组团式优点，紧凑，节地。居住建筑例：社区1，用道路划分出居住单位，2，选择住宅布置模式布置模式举其三种1，成组成团变化灵活，适应性强，但街道空间的利用较差，管网不经济2，成街成坊 布置严谨，管网经济，街道空间充分利用，用地省，出现东西向，仅适于高纬地区 3整体式 建筑布置大分散，小集中，形成一个整体 适合城市再开发或市中心区。七，社区停车模式停车

8、模式有五种：路面停车地下半地下底层地面多层1，路面停车澳门采取的主要方式。应当注意限度。限度 道路比重。 我国居住区规划设计规范道路指标是： 7-18%，按规范算出多层建筑区人均道路面积 1-3M2。多+高混人均道路面积 0.75-2 M2停车面积每车18 M2。 路面平均每车28 M2。在多层区车拥有量0.3辆/户以上，用这种方式，道路比重超规范。在多+高层区车拥有量0.2辆/户以上，用这种方式，道路比重超规范。如要满足道路比重规范 路面停车率限定在10%以内2，地下车库 重庆大渡口阳光花园采用。价1300-2000/M2。每车35-50 M2。投4.5万元-10万元/车。 在英国地下车库比路面停高13-14倍。 3半地下车库比地下造价少20%。车库顶绿化，形成起伏绿化景观。CISM4，住宅底层车库 每车20-35 M2。 价600-900/ M2。CISMM/CIS5，地面多层车库 造价560-1100/ M2