洺水桥梁安全风险评估

1、洺水大桥安全风险评估报告目录 TOC o 1-5 h z 第 1 章 风险评估概述 31.1 桥梁安全风险评估编制依据 31.2 风险评估组织机构 31.3 桥梁工程概况 41.4风险评估与管理的流程 6第 2 章 总体风险评估 92.1 总体风险评估思路 92.2建立风险评估体系 92.3风险分级 12第 3 章 专项风险评估 133.1专项风险评估思路 133.2施工作业程序分解 133.3风险辨识 143.4风险分析 143.5危险源估测 173.6重大风险源风险评估 203.7重大风险源事故可能性分析 21第 4 章风险控制 274.1 一般风险源控制 274.2 重大风险源控制 36

2、4.3 残余风险评估 39第 5 章桥梁风险评估结论 39第1章风险评估概述1.1桥梁安全风险评估编制依据1） 、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南交通运输部2011 年5月2）、相关的国家和行业标准、规范及规定。公路工程技术标准JTGB01-2003公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004公路圬工桥涵设计规范JTGD61-2005公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范JTGD62-2004公路桥涵地基与基础设计规范 JTGD63-2007公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000公路桥梁抗震设计细则JTG/TB02-01-2008公路桥涵养护技术规范JTGH11-2004公路施工安全技术

3、规程3）、项目风险管理方针及策略4）、项目设计和施工方面的文件5）、设计阶段风险评估成果我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事山区 复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁施工的丰富经 验。1.2风险评估组织机构根据河北省高速公路邢汾筹建处转发关于加强公路建设项目桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知(冀邢汾【2012】65号)要求, 项目部成立本项目施工安全风险评估工作小组:表1项目安全风险评估小组序号姓名技术资格专业1雷波教授级高级工程师路桥2张铁印高级工程师路桥3周根龙高级工程师路桥4杨毅高级工程师路桥5杨顺清工程师路桥6张宏伟注册安全工程师路桥7高清伟工程师

4、路桥8马云飞工程师路桥9卢荣辉注册安全工程师安全10罗求应工程师安全11陈彦峰助理工程师安全12王会峰工程师路桥13马建云工程师路桥1.3桥梁工程概况 1.3.1基本设计情况洺水大桥位于邢台县白岸乡洺水村北，设计为左右幅，左线桥起、终点桩号分别为 ZK80+841和 ZK81+659，孔跨布置为 3*40+(80+3*150+80)+2*40m，桥全长818m 桥右线起、终点桩号分别为 YK80+805 和 YK81+624 孔跨布置为 4*40+(80+3*150+80)+40m,桥全长819m其中主桥80+3*150+80m采用变截面预应力混凝土连续钢构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土 T梁

5、，先简后支钢构或先简后支连续钢构 桥梁下部结构为矩形实体墩、矩形薄壁空心墩，墩台均采用桩基础，桩 基直径分2.4m、1.8m、2.0m三种形式，采用挖孔灌注桩基础表2洺水大桥工程量洺 水 大 桥桥幅墩号断面尺寸（cm）厚度（cm）墩高（cm）混凝土标 号左幅3#空心薄壁墩800X 30060 X 602950C404#双肢等截面矩形实体墩单肢 750 X 2004700C505# （双薄壁桥墩）350X 75070 X 7010500C506# （双薄壁桥墩）350X 75070 X 7090007#双肢等截面矩形实体墩单肢 750 X 200 1/5200C508#空心薄壁墩800X 300

6、60 X 604150C40右幅3#空心薄壁墩800X 300 60 X 604100C404#空心薄壁墩800X 30060 X 604850C405#双肢等截面矩形实体墩单肢 750 X 240 :/6000C506# （双薄壁桥墩）350X 75070 X 7010000C507# （双薄壁桥墩）350X 750 70 X 7086008#双肢等截面矩形实体墩单肢 750 X 240/5900C509空心薄壁墩800X 30060 X 603350C401.3.2主要技术标准设计行车速度：80km/h汽车荷载等级：1.3倍公路-I级桥面净宽：本桥位于分离式路基段，桥面宽度为14.13m地

7、震烈度：地震峰值加速度为：0.05g环境类别：H类1.3.3地形地貌桥址区地貌类型属构造剥蚀中低山地貌，地面标高一般为814.00960m桥址区地形起伏较大，桥址区中部分部一条U型冲沟，与路线呈正交，沟底地形较平缓开阔。两侧山体较陡，植被较发育。1.3.4地质岩性桥址区上覆第四系全新统冲洪积(Q4A1+P1主要为粘性土和卵石， 分布于冲沟底部及一阶地；残坡积(Q4A1+d1粘性土和碎石，下伏中元 界长城系常州沟组石英砂岩，整个桥址区均有分布。135气候水文：桥址区属于温带大陆性季风气候。四季分明、寒暑悬殊、春旱风大、 夏热多雨、秋凉时短、冬寒少雪。年平均气温13.50C, 月平均气温-3.40

8、C，七月平均气温 26.40C.极端最低气温-22.40C，极端最高气温 41.80C。年平均降水量 558.7mm雨量多集中在七八月份。年平均风速 1.41.9m/s，最大风速21m/s，以东南风频率最高，为 9%夏季山区常 出现暴雨和冰雹。1.3.6地震动参数桥址区处于地震动峰值加速度g= 0.05的区域，震动反应谱特征周期 0.15s。1.4风险评估与管理的流程1.4.1风险评估程序根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南等相关要求，结合河北省邢汾高速公路 L14标合同段工程建设实际情况，我部管段隧道风险评估程序为：对施工阶段的初始风险进行评价，分别确定各风险因素对安全风 险发生的概率

9、和损失值。分析各风险因素的影响程度，确定主要风险因素对施工安全的影根据评价结果制定相应的管理方案或措施。1.4.2风险评估方法以专家调查法为主线，综合运用风险层次分析法、矩阵法、模糊综合评估法等方法。图1施工阶段风险评估流程图第2章总体风险评估2.1总体风险评估思路桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、 气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评 估桥梁工程整体风险，估测其安全风险等级，属于静态评估。根据指南推荐，洺水大桥主桥采用风险指标体系法进行总体评估，评估思路如下：现场勘查，收集与总体风险评估相关的基础资料。分析指南中风险评估指标体系十分能够较好

10、的反应本工程的特点和难点，如有不妥，可适当修改。根据工程具体情况，对照风险评估指标体系，依次对评估指标进行风险赋值，并求和得出总体风险值。根据总体风险分级标准，确定桥梁工程施工安全总体风险等级。2.2建立风险评估体系洺水大桥桥梁工程施工安全总体风险评估主要考虑桥梁建设规模、 地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评 估指标，评估分类、赋值可参见下表。1）建设规模分类.分僵说臨建设规模（Al）总单孔跨径Lk总长L）超过或达到国内外 同类桥型最大单鹘径Lk （总长L） ”6-8.：应结合各地工 程建设经验及 水平.综合判 定,其中拱桥应 按髙限取值。屮Lk150 米或 L10

11、00 氷3-S100 米 11000 米或 40 米 Lk150 米12L100 米或 Lk0-1洺水大桥工程包括主桥、引桥，左线长度818米，右线桥长819米本评价对象是洺水大桥主桥，为80+3*150+80m预应力混凝土连续钢构箱梁，该桥最大单孔跨径150m因此其取值区间为12分；考虑到最高主墩为105米，施工难度较大，最终确定其风险分值为 2分。 2）地质条件地质条件（A2不良地质灾害鉞区域（电括岩渦滑抓 泥石瀛采空氐强駆、雪紙水库 坍岸区等）.%特殊性岩土主 要包括：拣七 擁性岩土、软 土等存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊 性壯.辨虹安全及进度。1-1地质条件较妬基本不影响施工安全

12、因素0-b根据本桥址区地质情况，主桥段处于地质构造相对稳定的地质环境,桥址区上覆第四系全新统冲洪积（Q4A1+P1主要为粘性土和卵石，分布 于冲沟底部及一阶地；残坡积（Q4A1+d1粘性土和碎石，下伏中元界长 城系常州沟组石英砂岩，存在不良地质灾害，但不频发，取值为 3分。3）气候环境极端气候事件多发区域（洪也强凡强 暴雨卑台风等）卩4-6,应结合施工工 艺特征综合判 定气侯环境 条件（A3）气候环境条件一般，可能影响施工安全， 但不显暮2-3.愀条件良好，針不歸施工安去0-b根据桥址区的气候水文条件，气候环境条件一般，雨雪天气可能影响施工安全，取值为3分4）地形地貌条件地形地貌 条件（A41

13、L岭区峡各.山间盆地、山口等险要区域应结合勘察资 料，综合判定*一般区域山河海 区险要区域35一般区域0-2.平原氐0-L根据地质勘查，本桥址属于山岭区，地形起伏较大，分布一条U型冲沟，地形较平缓开阔，取值为 3分。 5）桥位特征跨江、通航物1级3稣4*6：河、海通航等级4级4绑2-3.跨齬应综合通航等级7级及等如0-L考虑奴线路跨线桥（公熱抉路等）及其他特36的交通量尿况，本桥址区在陆地，不存在跨线桥，不影响交通，所以取值为1分6）施工工艺成熟度施工工艺成熟度新技札新工艺新设备国内首次应用(A施工工艺较成爲国内有相关应环0-L应考虑施工企 业工程经验连续钢构混凝土箱梁、高墩施工，在国内已经有

14、成熟的施工工艺, 并且施工单位中交二公局具有公路工程施工总承包特级资质，多次参与 高墩施工，综合考虑后，其取值为1分。2.3风险分级根据桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式，得R=A+A+A+A+A+A代入数值，计算其总体风险分值为13分。根据桥梁工程施工安全总体风险分级标准，如下表，判断其风险等 级属于皿级，为高度风险桥梁工程。根据指南要求，风险等级在皿 级及以上的桥梁工程，应纳入专项风险评估范围。表3桥梁工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值等级W （极高风险）14分及以上等级川（高度风险）813 分等级n （中度风险）58分等级1（低度风险）04分第3章专项风险评估3.1专项风险评

15、估思路桥梁工程专项风险评估是将总体风险评估等级为皿级及以上桥梁工 程中的施工作业活动作为评估对象，根据作业风险特点以及类似工程事 故情况，进行危险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提 出相应的风险控制措施，属于动态评估。洺水桥梁工程专项风险评估的步骤如下：1）分解施工作业程序，形成评估单元。2）辨识评估单元中的典型事故类型，建立危险源普查清单。3）利用安全系统工程的方法进行风险分析。4）辨识重大危险源。5）对重大危险源进行风险估测，并提出控制措施。3.2施工作业程序分解为方便风险评估，先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程， 本桥梁工程施工作业活动分解表（表 4）表4洺水桥桥梁工程

16、施工作业活动分解表序号施工作业活动1基坑施工2人工挖孔桩施工3钢筋工程施工4预应力混凝土工程施工5墩柱施工6钢筋混凝土和预应力混凝土梁式上部结构施工3.3风险辨识施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单（表3）表5桥梁施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据1人工挖孔灌注桩可能导致坍塌、物体打击、高处坠落2墩塔模板法施工可能导致坍塌、起重作业、物体打击、高处坠落3模板、支架和拱架安装与拆除可能导致坍塌、物体打击、高处坠落4钢筋工程作业可能导致物体打击、机械伤害、触电5架桥机安装作业可能导致坍塌、机械伤害6模板、支架安

17、装与拆除可能导致坍塌、物体打击、高处坠落7临时设施（塔吊、龙门架等）拆除可能导致坍塌、物体打击、高处坠落8防护栏、隔离墩施工可能导致高处坠落、机械伤害、触电9桥面与人行道铺装可能导致高处坠落、机械伤害3.4风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子酉理不当人力不足操柞不当施工工人沟崛不 0.31很可能40.030.30.1可能30.0030.030. 01偶然2 0.0030.001不太可能1事故严重程度主要考虑人员伤亡和直接经济损失。根据人员伤亡类 别或直接经济损失其等级可以分为四级，见表14、表15：表14按人员伤亡等级标准等级1234定性描述一般较大重大特大人员死

18、亡（失踪）3 w死亡（失踪）10 w死亡（失踪）死亡（失踪）30伤亡3或重伤 1010或10W重伤 5030或50W重伤 100或重伤50表15按直接经济损失等级标准等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失（万元）Z 1010W Z 5050w Z 500专项风险等级划分为四级，见表16：表17风险接受准则与采取的风险处理措施表风险等级接受准则处理措施低度可忽略此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测。中度可接受此类风险次之，不需采取风险处理措施，但需予以监测。高度不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监 测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。极高不可接受此类风险

19、最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将 风险至少降低到不期望的程度。结合本项目实际，桥梁施工易发生坍塌、起重事故、高空坠落、触 电事故，以下将人工挖孔、高墩施工、挂蓝施工列为重大风险源进行评 估。3.7重大风险源事故可能性分析桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法。事故严重程度的估测采用专家调查法，事故可能性的评估采用指标体系法3.7.1安全管理评估指标表18安全管理评估指标体系评估指标分类赋分值得分总承包企业资质A三级3二级2一级1特级00专业及劳务分包企业资质B无资质1有资质00历史事故情况C发生过重大事故3发生过较大的事故2发生过一般事故1未发生过事故00作业人员经验D无

20、经验2经验不足1经验丰富00安全管理人员配备 E不足2基本符合规定1符合规定00安全投入F不足2基本符合规定11符合规定0机械设备配置及管理G不符合合冋要求2基本符合合冋要求11符合合冋要求0专项施工方案H可操作性较差2可操作性一般1可操作性较强00根据安全管理评估指标分值公式：M二A+B+C+D+E+F+G+H=2因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消，所以根据安全管理评估指标分值M找出与之对应的折减系数丫，见表12 ：表19安全管理评估指标分值与折减系数对照表计算分值（M折减系数丫 121.29 MK 121.16W MC 813 MC 50.90 MC 20.8得出本项目的安全管理折减系

21、数丫 =0.83.7.2人工挖孔桩作业事故可能性评估指标：表20人工挖孔桩作业事故可能性评估指标序号评估指标分类赋分值得分1桩长L 15 米4642地形条件山岭区2323土石条件四类六类土（常米用爆破法）334地质条件施工区域地质条件较好0-115地下水地下水深层分布，施工基本不可能穿越0-106有毒有害气体无有毒有害气体分布007地下构造物无地下构筑物分布00合计（R）10根据公式人工挖孔桩事故可能性分值 P二yX R=8,参照表14得出本桥梁人工挖孔桩重大危险源事故可能性等级为3级表21典型重大风险源事故可能性标准等级标准计算分值（p）事故可能性描述等级p = 14很可能46W p 14可

22、能33W p 6偶然2p 30 米，3662气候环境条件气候环境条件一般，可能影响施工安全， 但不显著1-313施工方法支架模板法1-324临时结构设计米用专业设计方案0-10合计（R）9根据公式墩柱施工事故可能性分值 P二yX R=7.2，结果四舍五入取 整乙参照表14典型重大风险源事故可能性标准等级标准得出本桥 梁墩柱施工重大危险源事故可能性等级为3级。3.7.4悬臂浇筑法作业事故可能性评估指标：序号评估指标分类赋分值得分1挂蓝形式菱形挂监1332仃走方式一次行走到位0113节段尺寸节段长度5m以下（含）或节段宽度 15m以下0114气候环境条件气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著

23、1315设计与制作采用专业设计方案0116交通状况圭寸闭环境，基本无交通010合计（R）25表23悬臂浇筑法作业事故可能性评估指标根据公式悬臂浇筑法作业可能性分值 P=yx R=5.6，结果四舍五入 取整6,参照表14典型重大风险源事故可能性标准等级标准得出本 桥悬臂浇筑法作业重大危险源事故可能性等级为 3级。3.7.5重大风险源风险等级汇总根据事故发生的可能性和严重程度等级，采用风险矩阵法确定本桥梁具体施工作业活动的风险等级，并形成重大风险源风险等级汇总表（表24）。表24重大风险源风险等级汇总表重大风险源事故可能性 等级严重程度等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失人工挖孔桩312出专家调查

24、法坍塌风险矩阵法墩柱施工233出专家调查法坍塌风险矩阵法模板、支架安233出专家调查法装与拆除坍塌风险矩阵法钢筋工程411出专家调查法触电风险矩阵法悬臂浇筑法312出专家调查法高处坠落风险矩阵法悬臂浇筑法333出专家调查法坍塌风险矩阵法悬臂浇筑法312出专家调查法物体打击风险矩阵法塔吊、龙门吊232出专家调查法拆除坍塌风险矩阵法上部结构施工 高处坠落321出专家调查法风险矩阵法上部结构施工321出专家调查法物体打击风险矩阵法第4章风险控制4.1 一般风险源控制一般风险控制措施应根据有关技术标准、安全管理要求来制定。一 般风险源应对的触电、高处坠落、物体打击等事故的风险控制措施应简 明扼要，明确

25、安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等方面的内容。4.1.1人工挖孔坍塌、毒气风险事件施工应对措施深孔、大直径挖孔桩发生塌孔的主要原因可分为内因和外因两方 面，内因是施工区域内地下水位较高，地下水量丰富，土质情况较差， 透水性土层如砂卵石层较厚，并含淤泥质土，形成流砂、流泥，造成孔 壁坍塌。外因是护壁施工质量不过关，如护壁混凝土厚度与强度不足， 模板刚度不够，拆模时间过早或者钢筋配备不足等造成护壁承受不了土 压力与水压力，引起护壁混凝土开裂从而造成塌孔。针对这两种原因， 需要采取相应的安全技术措施，以保证挖孔桩的正常施工。a、针对每根桩的实际情况，采取不同的排水措施桩孔内排水：桩孔内水量较少

26、时，可在桩孔内挖小集水坑，随挖随 用吊桶随弃土吊出孔外；如渗水量较大，可在桩孔内先挖较深集水井， 设小型潜水泵将地下水排入到孔外的临时排水沟，随挖随加深集水井。 涌水量很大时，可将某一桩超前开挖，排出此桩内渗水，同时可达到将 附近桩孔地下水位降低的目的。b、正确施工护壁护壁的施工是保证人工挖孔成功的重中之重，在挖孔的过程中要保证尽量减小对土体的扰动，根据土层的变化选择掘进深度和护壁的类型 正常地层挖孔时，每次掘进深度可为1米，用与桩基同标号砼护壁即可。 掘进后，把护壁定型组合钢模装好，然后根据桩孔中心点校正模板，保 证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接 50mm且用钢

27、筋捣实、锤击振捣以保证护壁砼的密实度，应四周均匀浇 注，以保证中心点位置的正确。当砼达到一定强度 （一般为24小时）后拆 模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。流砂、流泥层中，则每次只能掘进半模或1/3模深度（即 30cm-50cm）, 防止大面积砂体位移。而且因流体能产生较大的侧压力，应加大护壁厚 度。护壁视具体情况留泄水孔，砼搅拌时可加入适量的速凝剂以加快砼 的早期强度，由于基底对护壁无支撑，为防垮模、掉模和变形，还需加 大护壁配筋，以1214钢筋为宜。在流砂严重地段，可在上节护壁 内预埋竖向 16钢筋，每根约11.5m长，周围间距约0.2m,将钢筋沿 护壁插入下一节护壁位置

28、，主要承受外围流砂一定的水平推力，再开始 往下挖，每挖0.1m左右用稻草捆塞入钢筋外围，形成阻砂过水层，直至 流砂终止。或者用常用的钢筒护壁方法，制作长度相当、壁厚68mn的钢护筒垂直放入孔内，边挖边沉或使用高频振动器将钢筒直接沉入土体 中，或者用锤打至土体中，尔后在筒体内掏土。当暗流出现于岩层间隙或护壁不密实处，处治办法宜用埋管封胶堵 水法，实施过程不影响施工进度，堵水效果良好。埋管封胶堵水工艺是 将橡胶导流管插入暗流孔，然后用特制的胶泥挤满周围间隙，使积水全 部由孔内排出孔壁，待胶体的强度可以抵挡积水时，再将导流管封住。挖孔时要切实提高挖孔的施工速度，要求工人动作熟练、准确，护 壁材料事先

29、准备充分，在最短的时间内一鼓作气，快速突破，完成每节 （0.3米0.5米）的掘进、护壁工作，然后停止抽水，尽量减少扰动。c、防止毒气中毒的安全技术措施深度大的人工挖孔桩内往往含有 S02 CO H2S等有毒气体，故每次（每天早、中、晚）挖孔人员下孔前，必须对桩孔内气体进行检测。一般用仪器，如快速检测管，也可用简易方法，即用鸟笼装入白鸽或是 兔子后将其放入孔底，20min后将鸟笼提上来检查鸽子或兔子的身体状 况，无异常时才能下到孔底施工。发现有害气体含量超过允许值时，应 将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度的卫生标准。在施工过程中，施工人员每隔 1小时出孔休息并用鼓风机向孔内送 风5min;当挖

30、孔深度超过10m时，应配备专门的向孔内送风的设备，风量不宜少于25L/S;孔底凿岩时应加大送风量。井上和井下挖孔人员应 时刻保持联系，井上人员不得在井下人员挖孔时离开现场，以便及时发 现险情，展开救治。挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施 规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报相关部 门，以便采取相应措施。4.1.2人工高空坠落风险事件施工应对措施高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着 灵便；凡从事2m以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作 业者，均不得从事高处作业。高处作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏 杆

31、或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作 需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。安放移动式的梯子，梯子与地面宜成 6070度，梯子底部应设 防滑装置。使用移动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。搭设悬挂的梯子，其悬挂点和捆扎应牢固可靠，使用时应有人定 期检查，发现异常及时处理。如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m,禁止站在梯子最咼一层上作业，站立位置距离基准面应在 2m以下。禁止在万能杆件

32、构架上攀登，严禁利用提升爬斗等吊送人员。严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以 及在平联杆件和构架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以 骑马式的方式向前通行。安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业， 严禁直接踩在作业面上操作。4.1.3高空吊装坠落风险事件施工技术措施起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应 经操作者或技术人员计算确定。栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点 或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作 业安全规定。吊具栓挂应牢靠，

33、吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱； 捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡 胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均 等的细长物件吊点栓挂位置可参照以下规定办理：单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的 0.3倍处。双支点起吊时， 吊点距被吊杆件端部的距离为 0.21 乘杆件全长。如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保 证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。物件起吊时，先将物件提升离地面 1020cm,经检查确认无异常 现象时，方可继续提升。放置物件时，应缓慢下降，确认物件放

34、置平稳牢靠，方可松钩， 以免物件倾斜翻倒伤人。起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停 留在受力索具的内侧。起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信 号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一， 并做到准确、宏亮和清楚。起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈 话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急 情况除外。起吊物件时， 起重臂回转所涉及区域内和重物的下方， 严禁站人， 不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊 物件上。起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或 斜吊

35、物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳， 钢丝绳如有扭结、变形、 断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措 施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确， 不得超过单机允许重量的80%起重时应密切配合，动作协调。起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物 等与架空线路的

36、最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则 必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应 当加大。4.1.4起重机具事故风险事件施工应对措施根据起重量和施工安全要求选用千斤顶，使用前应了解其性 能和操作方法，经试顶确认良好，方可使用。千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的地面或建筑物上。 上、下接触面之间，应垫以木板或麻袋等防滑材料。千斤顶的放置，应对正被顶物件的中心位置，当同时使用二台以上的千斤顶进行操作时，不得超过允许承载能力的80%须使各台千 斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心吻合，以防千斤顶负重后发生 倾斜。千斤顶安置好后，应将物件稍微顶起，确认无异常时，方可

37、继续起顶千斤顶工作时，不得超过额定高度，随着物件的升高而逐步 增加支承垫块，物件下降时，应边落边抽出支承垫块，严禁一次抽出多块。垫块每次加抽不宜超过23cm,千斤顶每次起落完毕后，应立即旋紧 保险箍。千斤顶起落时，必须缓慢的进行，几台千斤顶同时起落时， 必须保持同步均匀起落，不可一个快一个慢。当起顶又长又高的工作物件时，应在两端交替起落，即一端 垫实和两侧支承牢靠后，在另一端起落。严禁两端同时起落，以防顶翻 工作物而发生事故。千斤顶工作时，应由专人观察压力表的工作情况，如发现压 力值突然增大时，要立即停止作业，待查明原因，处理好后，方可继续 作业。卷扬机安装应牢固平稳，方向正确，并符合设计。如

38、底部用 螺栓或电焊连接时，螺栓应上足拧紧，电焊质量应良好，采用地垄等方 式固定卷扬机时，地垄受的拉力要有符合规定的安全系数，并捆扎牢靠， 方向顺直。使用时须严格执行卷扬机安全操作规程的规定。用电动卷扬机起重时，应指定司机和信号员(指装吊工操作 的卷扬机)，并经安全技术和安全操作培训，方可上岗操作，但不得随意 更换司机和信号员。卷扬机的钢丝绳“打梢”时，宜使用链条或钢丝绳，应按规 定打好扣或上紧夹头，“打梢”人员必须站在钢丝绳余段的外边，距卷筒 一米以上为宜。卷扬机卷筒上的钢丝绳，应依次靠近，排列整齐，留在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈，卷扬机卷绕钢丝绳时，不得用手引导，严禁 人员在绳旁停留或跨越正

39、在工作的钢丝绳。滑车、吊钩应根据起重量选用，无重量标志的滑车、吊钩应 经计算或试验确定，并要符合规定的安全系数。滑车、吊钩使用前，应检查轮轴、钩环、撑架、轮槽、拉板、 吊钩等有无裂纹或损伤，配件是否齐全，转动部分是否灵活，确认完好 方可使用，吊钩如有永久裂纹或变形时，应当更换。滑车、吊钩固定的位置应牢固可靠，方向正确、吊具拴挂好 后应封钩。在使用两轮以上的滑车时，滑轮间的几根钢丝绳必须彼此平 行，不得有扭转的情况，钢丝绳进出滑车的两面要作明显标记，便于观 察滑轮的转动方向和转速的情况，以防各滑轮的转动方向不一致，造成 绳子扭转，磨损钢丝绳和消耗拉力。起吊物件时，待物件提高1020cm,暂停起吊

40、，检查滑车， 钢丝绳是否塞牙、跳槽等，确认无异常方可继续起吊。应根据物件的重量选用倒链滑车，使用前应检查轮轴、吊钩、 链条、大小滑轮等是否良好，转动部分是否灵活，确认完好，方可使用。倒链滑车栓挂点应兼顾，并捆扎牢靠，吊钩应封钩，起吊物 件时，应先缓慢收紧吊具，待物件稍离地面并经检查确认无异常，方可 继续起吊。用倒链滑车起吊物件时，操作人员应站在适当的位置，脚不 得伸入被吊物件垂直下方，严禁将头伸入被吊物件的下方观察情况。不得用倒链滑车吊钩斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明 的物件。绑扎扒杆所用的木料，应根据起重量大小选用，事先要详细检查，如有大的木节、伤痕、木纹扭曲等不得使用。一般情况下圆木大

41、 小的直径以2025cm为宜。人字扒杆顶端交叉处根据起重量不同要求，用符合规格的钢 丝绳捆绑牢靠；扒杆下部系以绊脚绳，并用木楔垫平扒杆脚，扒杆上应 每隔3040cm钉以木条或绊脚绳，便于作业人员上、下。扒杆使用前应按规定进行试吊，确认扒杆、地垄、缆风绳、 卷扬机的等无异常，方可使用。 人字扒杆顶端，应拴好缆风绳，缆风绳应成4560角, 如吊重量较大时，可在后缆风绳中间加一副滑车组，用以调正扒杆的前倾角度。钢丝绳、卡环的使用，按出厂的规格说明书，无规格说明书 的钢丝绳，应做拉力强度试验确定合格，方可使用。根据起吊物件的重量选用钢丝绳和卡环，使用前宜经计算决 定。钢丝绳的允许承载力可用下面的简单公

42、式来确定：钢丝绳的允许承载力二直径(毫米)X长度(毫米)X 4.5 (公斤)钢丝绳的报废断丝标准和磨损，应符合规定要求，起吊重的 结构或重大部件时，宜使用新钢丝绳。钢丝绳在编结成绳套时，编结部分的长度不得小于该绳直径 的1.5倍且不得短于30cm,用绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直径相匹配 的卡子，卡子数量和间隔距离，应根据不同钢丝绳直径按规定使用。钢丝绳禁止与带电的金属(包括电线、电焊钳)相碰，以防 烧断。4.1.5风、雨天气风险事件施工技术措施遇有六级(含六级)以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。不得已需要进行雨天高处作业时，必须有可靠的 安全防护措施。4.2重大风险

43、源控制为创造一个安全稳定的施工环境并保证项目管理目标的顺利实现 和项目施工过程中方案的科学化、合理化，降低各种经济风险、技术风 险、决策风险等不稳定因素，针对本项目的特点，针对可能存在的重大 危险源编制了相对应的专项施工方案、应急预案并举办了相应的安全培 训教育。其措施如下：表25人工挖孔桩施工风险防控对策人工挖孔桩施工前，风险防控应重点考虑坍塌事故、物体打击事故、高处坠落事故以及中毒窒息事故类型。序号风险防控对策及建议1人工挖孔桩施工前，应根据桩的直径、桩深、土质、现场环境等状况进行混凝土护壁 结构的设计，编制施工方案和相应的安全技术措施，并经企业负责人和技术负责人签 字批准。2人工挖孔桩施

44、工前应对现场环境进行调查，掌握以下情况：（1）地下管线位置、埋深和现况；（2）地下构筑物（人防、化粪池、渗水池、古坟墓等）的位置、埋深和现况；（3）施工现场周围物建（构）筑屋、交通、地表排水、振动源等情况；（4）高压电气影响范围3人工挖孔桩施工前，工程项目经理部的主管施工技术人员必须向承担施工的专业分包 负责人进行安全技术交底并形成文件。交底内容应包括施工程序、安全技术要求、现 况地下管线和设施情况、周围环境和现场防护要求等。4人工挖孔作业前，专业分包负责人必须向全体作业人员进行详细的安全技术交底，并 形成文件5施工前应检查施工物质准备情况，确认符合要求，并应符合下列要求；（1）施工材料充足，

45、能保证正常的、不间断的施工。（2）施工所需的工具设备（辘轳、绳索、挂钩、料斗、模板、软梯、空压机和通风管、 低压变压器、手把灯等）必须完好、有效。（3）系入孔内的料斗应由柔性材料制作。6当土层中有水时，必须米取措施疏干后方可施工。7人工挖孔桩必须米用混凝土护壁；首节护壁应高于地面20cm；相邻护壁节间应用锚筋相连。护壁强度达 5Mpa后方可开挖下层土方。施工中必须按施工设计要求的层深，挖 一层土方施做一层护壁，严禁超要求开挖、后补做护壁的冒险作业。8人工挖孔作业过程中应满足下列要求：（1 ）每孔必须两人配合施工，轮换作业。孔下人员连续作业不得超过2h，孔口作业人员必须监护孔内人员的安全。（2

46、）孔下操作人员必须戴安全帽。（3）桩孔周围2m范围内必须设护栏和安全标志，非作业人员禁止入内。3m内不得行驶或停放机动车。(4 )严禁孔口上作业人员离开岗位，每次装卸土、料时间不得超过1min。(5)土方应随挖随运，暂不运的土应堆在孔口1m以外，咼度不得超过 1m孔口 1m范围内不得堆放任何材料。(6 )料斗装土、料不得过满。(7)孔口上作业人员必须按孔内人员指令操作辘轳。向孔内传送工具不得大于50cm,严禁超挖。作业人员上下井孔必须走软梯。暂停作业时，孔口必须设围挡和按安全标志或用盖板盖牢，阴暗时和夜间应设 警示灯。9施工中孔口需要垫板时，垫板两端搭放长度不得小于1m,垫板宽度不得小于 30

47、cm,板厚不得小于5cn。孔径大于1m时，孔口作业人员应系安全带并扣牢保险钩，安全带必 须有牢固的固定点。10料斗和吊索具应具有轻、柔软性能，并有防坠装置。11孔内照明必须使用 36V (含)以下安全电压。12人工挖孔作业中，应检测孔内空气质量，确定符合国家现行标准的要求，并应满足下 列要求；孔内空气中氧气浓度应符合现行缺氧危险作业安全指南(GB8958的有关要求；有毒有害气体浓度应符合本指南附录N的有管要求。现场必须配备气体检测仪器。 开孔后，每班作业前必须打孔盖通风，经检测氧气、有毒有害气体浓度在要 求范围内并记录，方可下孔作业；检测合格后未立即进入孔内作业时，应在进入作业 前重新进行检测

48、，确认合格并记录。孔深超过5m后，作业中应强制通风。13施工现场应配有急救用品(氧气等)。遇塌孔、地下水涌出、有害气体等异常情况，必须立即停止作业，将孔内处人员立即撤离危险区。严禁擅自处理、冒险作业。14两桩净距小于5m时，不得同时施工，且一孔浇筑混凝土的强度达5Mpa后，另一孔方可开挖。15夜间不得进行人工挖孔施工。16人工挖孔过程中，必须设安全管理人员对施工现场进行检查监控，掌握各桩孔的安全 状况，消除隐患，保持安全施工。17挖孔施工中遇岩石爆破时，孔口应覆盖防护，爆破施工应符合有关安全作业要求。18人工挖孔施工过程中，现场应设作业区，其边界必须设围挡和安全标志、警示灯，非 施工人员禁止入内。表26墩柱施工风险防控对策墩柱施工的风险防控重点考虑坍塌事故，高处坠落事故等类型。序号风险防控对策1米用支架模板法应根据结构特点，混凝土施工工艺和现行的有关要求对支架进行专 项安全设计，并要求安装，拆除程序和安全技术措施。2墩柱施工应符合下列安全要求：(1)参加作业的人员必须进仃安全技术培训，考核合格方可上冈。（