管桁架施工组织设计（51页）

1、管桁架施工组织设计一、工程概况：（一）工程名称：管桁架工程（二）面积：约 8200 m2 （三）工程内容：该工程采用钢管相贯焊接桁架结构体系与装饰面层相配合，共同形成一空间稳定的结构体系。（四）有效施工工期： 70天 （五）工程质量等级定为：合格（六）重点难点：1、由于本工程杆件种类多，根据彩虹拱及发车码头设计造型，对弦杆的弯管、腹杆相贯线切割控制加工精度要求高，而杆件的制作质量直接影响到桁架的整体安装质量，因此，如何做好施工图纸的深化设计工作及确定先进、合理的加工方法、投入何种加工机械以确保本工程的制作质量是本工程实施的重点之一。2、钢件的设计、制作与焊接质量本工程制作采用钢管件，钢桁架节点

2、的焊接质量的保证及钢管与钢管的焊接变形控制是本工程控制的重点。3、桁架拼装方法本工程结构复杂，桁架拼装工作量大，拼装精度要求高。由于桁架拼装精度受拼装环境、胎架适用性及温度变化等多方面的影响。而桁架的拼装质量将直接影响到整个工程的质量，因此如何做好桁架的拼装工作是本工程实施的重点之三。4、安装工况验算本工程中桁架采用地面拼装并分体吊装高空合拢，吊装过程中桁架的强度和稳定性必须保证，故实施过程中应仔细对各种工况进行验算，确保施工安全。5、施工测量彩虹拱造型为弧型，结构上下弦以弧线为主，发车码头也为异型结构。对预埋件、预埋螺栓的相对位置、绝对位置、标高精度必须严要求，另外对于彩虹拱桁架安装时的三维

3、空间位置控制困难，各构件的定位标高测量控制及安装校正是本工程实施的重点。6、焊接质量本工程彩虹拱造型及发车码头，构件数量多，构件单件性也较强，钢管与钢管相贯节点的几何尺寸正确与否是相贯线切割的质量保证。制定切实可行的焊接工艺和措施保证焊接质量是一个重点。（六）施工依据：6.1施工图招标方所发的招标用施工图，招标答疑内容。类别名称编号国家钢结构设计规范GB50017-2003钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001工程测量规范GB50026-93建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002网壳结构技术规程JGJ61-2003地方建筑安装工程资料管理规程DBJ01-51-20036.2主要

4、规程规范 类别名称编号国家低合金钢焊条GB5118-85低合金高强度结构钢GB/T1591-1994钢材力学及工艺性能试验取样规定GB2975-82钢的化学分析用试样、取样及成品化学成分允许偏差GB222建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001网架结构工程质量检验评定标准JGJ78-91钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级GB11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法结果分析GB11345钢及钢产品交货一般技术要求GB/T1750595钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备GB/T2975-199钢结构防火涂料应用技术规程CECS24-90钢结构焊缝外形尺寸GB10854-89

5、钢结构制作安装施工规范YB9254-95焊接接头机械性能试验取样方法GB2649焊接用钢丝GB130077焊接用焊条GB1300焊接质量保证GB/T1246712469-90建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002建筑工程质量检验评定标准GBJ301-88建筑施工安全检查标准JGJ59-99结构用无缝钢管GB8162-87埋弧焊缝坡口的基本型式与尺寸GB985-88埋弧焊焊接接头的基本形式与尺寸GB986-88气体保护焊用焊丝GB/T14958-94手工电焊焊接接头的基本形式与尺寸GB985-88涂装前钢材表面锈蚀等级和防锈等级GB8923-88直缝电焊钢管GB/T13793-936.3主要

6、标准6.4主要法规类别名称编号国家中华人民共和国建筑法、中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国计量法建设工程施工现场管理规定建设部15号令建设工程质量管理条例国务院令第279号（七）总体施工部署本工程的实施包括详图设计优化、构件加工制作、钢桁架拼装、钢构件安装，所有的弦杆、腹杆均作为散件运至现场，现场地面设置拼装胎具，组拼成各段桁架，再利用塔吊或汽车吊分段吊装，利用预先设置的拼接平台进行空中对接。7.1施工详图设计施工详图设计作为钢结构施工的第一道工序，对整体工作的顺利进展起着重要作用。在合同签定后即开始组织施工详图的设计工作。桁架结构、装饰面层等的施工详图由我公司设计室负责完成，计划投入4

7、人，其中2人设计，2人审核。设计周期为15天。7.2构件加工及运输本工程加工制作主要包括： 直缝焊接钢管； 无缝钢管。其中直缝焊接钢管、无缝钢管及零星钢构件的加工由我公司自行完成。负责构件加工的单位应该完成所负责构件的除锈、中间漆涂装，需要机加工的要完成机加工。7.3 钢桁架的现场拼装在现场设置拼装场地，拼装场地应夯实，拼装胎具采用型钢制作，胎具应稳固，将钢桁架在地面组装成。拼装的构件就位后应观测胎架是否有沉降现象，若有应采取措施纠正。地面组拼起重机械采用汽车吊。现场设置 几个组拼平台，并配备 汽车吊吊装。组拼时首先吊装弦杆就位，高度的调整采用千斤顶。再安装腹杆，腹杆安装顺序为由中间向两端扩展

8、，腹杆吊装就位后先进行点焊，所有的腹杆就位后统一进行焊接。焊接顺序亦是自中间向两端。7.4钢桁架安装钢桁架结构下部有加密脚手架支撑，有一定的安装高度，拟在连接节点区搭设加密的承重脚手架平台，其余部位搭设能满足人员操作的普通脚手架即可。主桁架采取地面拼装并分段吊装，吊装到位后直接与支座和中心节点连接固定，再组拼连接部位桁架杆件。所有构件安装焊接完成后对支撑节点进行行卸载。此方案施工过程中桁架的受力形式接近，各支撑点受力方式明确，安全可靠。安装过程中各类构件的受力状态发生变化，均根据变化情况进行细致的验算，验算通过方可施工。二、施工组织机构：1、项目组织机构由于本工程施工难度大，技术质量高。为此我

9、公司将选派具有多年从事钢架安装施工经验的施工和管理人员投入此工程施工中，使项目施工在人力资源上得到充分保证。施工班组是工程施工的直接操作者，也是质量、进度、安全、文明施工的直接保证者。班组设置负责人负责本班组的工程量及质量，与班组签订责任状，对班组的施工质量、安全、文明施工、施工进度等进行约束。为此，在施工管理层设置原则上，采用因目标编制、因编定岗，因岗定人，一人多职，在公司范围内有目标的选择各种各样优秀人才进驻项目管理层。成立一个有一定权威性且具备统一指挥能力的项目部领导班子和“精干、高效”的项目部管理成员。本项目部有能力协调各方面的关系，排除各种障碍，通过精心组织严格管理，确保本工程按预定

10、要求、目标顺利完成。项目经理部下设技术、质量、安全、后勤等分支机构，各机构分工明确密切配合，专人专职专责，共同服从于项目经理部统一管理。组织机构图见如下图。 项目经理生产技术负责人项目总工程师项目副经理物资供应部桁架设计所计划部项目工程师生产安全部防腐处理桁架制安质量管理室质量检测中心喷砂处理喷涂油漆机械性能试验质量检验组理化计量室桁架制作桁架安装财财务部质量保证部三、施工准备及计划：3.1 技术准备3.1.1 详图设计时间安排：详图设计在中标后拿到施工图纸时开始，在15天内全部完成；内容划分：详图设计主要包括桁架结构施工图、装饰施工图的内容，详图设计应考虑安装方案的需要，构件分段应合理。使用

11、软件：我公司具有轻钢设计甲级资质，本工程使用SFCAD2000软件完成设计。人员安排：2人设计，2人审核，共4人。本工程中的跟部焊接球、支座以及桁架的详图设计，均由我公司设计并加工制作完成。3.1.2钢结构详图会审（1）设计负责人组织设计、技术、质检、工长和班组长进行图纸会审，并达到领会设计意图的目的，提前发现问题，解决问题。（2）图纸会审主要包括以下内容1）设计文件是否齐全，设计文件包括设计图、施工图、图纸说明和设计变更通知单等。2）构件的几何尺寸是否标注齐全。3）相关构件的尺寸是否正确。4）节点是否清楚，是否符合国家标准。5）标题栏内构件的数量是否符合工程的总数量。6）构件之间的连接形式是

12、否合理。7）加工符号、焊接符号是否齐全。8）结合本单位的设备和技术条件考虑，能否满足图纸上的技术要求。9）图纸的标准化是否符合国家规定等。3.1.3 加工工艺指导书和分项施工方案的编制钢构件加工前编制详细的加工工艺指导书，绘制加工工艺图，报公司技术处审核，通过后方可开始加工，需要编制加工工艺指导书的项目为：大直径直缝焊接钢管的加工、焊接球及钢支座的加工、无缝钢管的加工、桁架的组拼工艺等。加工工艺图和制作指导书的编制必须结合工厂加工设备条件进行，内容包括材料拼装、标准接头、加工工艺要求、工艺装备、构件加工精度和焊接收缩留量等。在钢结构开始安装前应编制各分项施工方案，报公司技术处审核，通过后方可开

13、始施工。需要编制独立施工方案的项目为：桁架结构安装方案。3.1.4 技术交底准备工作：针对本工程施工，编制好施工方案、制定各项工艺措施和进行详细的技术交底，对加工制作、运输、安装各环节工人、班组长、质检人员等进行细致的技术交底，并做好技术交底记录。3.1.5根据ISO9001-2000质量管理体系和总公司程序文件建立质量保证体系，制定技术质量管理措施，包括质量控制方案，主要提前分析本工程质量控制的难点和重点，并制定相应的预防措施，保证工程质量。3.1.6编制安全管理方案，进一步详细分析本工程中可能出现的安全隐患，提前采取预防措施，保证安全施工。3.1.7制定原材料、半成品试验（检验）计划。3.

14、1.8搞好钢结构安装前的施工现场测量工作。（1）测量依据：平面控制依据：土建施工单位移交的测量资料。 高程控制依据：测绘院提供的高程原始点，土建施工单位移交的二级控制点。（2）对土建施工单位移交的测量资料进行全面检查。3.1.9进场安装前还应做好以下几方面的工作：（1）待安装构件经检验合格，所有力学性能试验全部完成并合格，制作过程的质量控制文件和资料应上报工地监理。（2）施工现场配电箱、线路等准备完毕3.2工程质量检测本工程中的主要质量检测计划如下：（1）加工阶段：下料切割切口平整度检查坡口加工质量检查杆件的下料长度检查弦杆弯曲曲率检查弯管后钢管壁厚检查喷砂除锈质量检查底漆涂装漆膜厚度检查预拼

15、装精度检查部分材料对接焊缝无损探伤（2）拼装阶段拼装场地平整度和承载能力试验检查胎具的制作精度和稳固程度检查杆件之间点焊固定质量检查构件拼装后总体长度和拱度检查火焰矫正过程中火焰温度检查拼接焊缝（包括弦杆对接焊缝和腹杆弦杆间的相关焊缝）无损检测（3）安装阶段支座定位水平位移和角度检测桁架的安装角度精度检测安装对接焊缝检测桁架就位标高和水平位移测量弧型杆件拼接焊缝检测。油漆的涂刷质量外观检测和干漆膜厚度检测卸载后桁架整体挠度检测。3.3材料选用与用量计划低合金高强度钢Q345-B (GB/T8162-1999)钢材到场后除应有钢材出厂证明外,还必须按有关规定进行抽样复验, 所有钢材应有抗拉强度.

16、 伸长率. 屈服点. 常温冲击韧性及碳. 硫. 磷含量的合格保证。所有钢材均为焊接结构用钢，均应按照国家有关标准的要求进行拉伸试验、弯曲试验、V型坡口冲击试验、Z向性能和熔炼分析，满足可焊性要求，并提供钢材的质量证明和复验报告。除图中特殊注明处外，一般直缝钢管、无缝钢管、以及节点连接钢板均采用Q235B级钢，其化学成分及力学性能应符合碳素结构钢GB/T700的规定。所有焊接球、桁架杆件、主体桁架杆件中的钢管壁厚16圆钢管以及特殊部位按具体设计要求采用Q345B级钢，其材质应符合低合金高强度结构钢GB/T1591的规定。当焊接构件的钢板沿厚度方向需承载拉力时，其材质应符合现行国家标准厚度方向性能

17、钢板GB/T5313的规定。当板厚满足25t50时，其Z向性能级别应符合Z15的要求；当板厚t50时，其Z向性能级别应符合Z25的要求。铸钢件的铸钢材质应满足一般工程用铸造碳钢GB/T11352、焊接结构用碳素钢铸件GB765987的相关规定。有冷弯开口型钢需满足通用冷弯开口型钢尺寸、外形、重量及允许偏差GB6723-86的要求。轧型钢、热轧钢板均以热轧状态交货，热轧焊管均以正火状态交货。焊接材料如下：焊条选用 E50XX(GB5117-85)；气体保护用焊丝: H08Mn2Si 或对应的SF-71, DW-100；焊条使用应符合现行国家标准的有关技术要求。需专业生产厂家制作的项目（大直径钢管

18、、铸钢件）的材料采购由专业厂家自行完成，我公司主要负责无缝钢管、焊条、焊丝、油漆等辅材的采购。3.4劳动力培训、考核、与使用计划本工程中需要的特殊工种劳动力主要有焊工、起重工、测量工。1、人员选择参加本工程施工的所有特殊工种人员及管理岗位人员必须持证上岗，具有一定的类似工程施工经验。开工前应将所有特殊工种及管理人员的有效证件复印件上报工地监理，同时对相关人员进行必要的考核，避免出现有资格无能力的情况发生，影响工程进展。2、培训与考核 在所选人员具备基本的上岗证基础上，必须再进行培训与考核，培训为短期强化培训，之后进行实际操作考核，合格后方可录用。各工种劳动力在数量上应有一定的富裕量，以应对工程

19、进行过程中的突发情况。焊接是本钢结构工程中的重要工序，焊接质量直接关系到工程的整体质量，在考核后除了要确定合格人员外，还要从中挑选10名最优秀的焊工，以备在焊缝质量出现问题需要返修时由最优秀的焊工进行返修，保证返修成功率。3、人员编号经考核合格的电焊工，进行统一编号，在工程实施过程中每个焊工需在本人所焊的焊缝处打上钢印，以便在发生问题时调查，增强焊工的责任感。通过考核确定的是10名最优秀的焊工编为110号，其余焊工顺次编号。4、劳动力配备计划 劳动力计划表以每班八小时工作制为基础 单位：人工种、级别按工程施工阶段投入劳动力施工前准备前期施工中期施工后期施工项目正副经理2222技术负责人1111

20、施工员1111安全员1222材料员1111计划员1111拼装工3152015测量员361010焊工1121512安装工252020机修工1222油漆工12510普工10101520合计28609597 5、加工及安装设备配备情况主要施工机械设备表序号机械名称机械型号数量国别产地制造年份1交流电焊机BX-500/30015台中国上海2空压机0.6m32台中国济南3烘箱ZXJ15020台中国上海4测温仪20只5千斤顶3-32T20只中国上海6经纬仪TDJ62台中国南京7水准仪2台中国天津8手拉葫芦5T10只中国无锡9手拉葫芦3T10只中国无锡10氧乙工具2套11汽车吊25吨1台日本12汽车吊16吨

21、1台中国徐州13数控火焰切割机GS/Z-40001台中国上海14液压摆式剪板机GC12Y-10X25001台中国上海15磁力氧气切割机CGJ-1001台中国上海16专用切管车床CGJ-1002台中国上海17五维相贯线切割机CGJ-1002台中国上海18三维数控钻床SWZ10002台中国济南19喷砂机2中国无锡20弯管机2中国上海21卷扬机1T-1.5T4台22配电箱4只23角向磨光机2把24钢卷尺（50M）1把25钢卷尺（ 5 M）4把26注胶枪5把 27气 割1套 四、加工制作：4.1、管件的加工管件的加工工艺如下：（1）主管（上、下弦杆）：备料弯曲切割端头铣坡口、制作检验抛丸除锈涂装编号完

22、工检验入库检验入库包装验收支管（腹杆）下料相贯面及坡口切割检验抛丸除锈涂装编号完工检验入库检验入库包装运输（2）组装（3）主管的对接，用螺丝将主管的各部分连接成一个整体；（4）在胎架上将主管、次管拼装成主桁架；本工程中桁架杆件采用无缝钢管，其端部加工在我公司的钢结构加工基地进行，直径180以下钢管加工采用专用管件下料车床下料，在车床上安装能形成V形坡口的刀具，使下料与开坡口同时完成，严格控制下料尺寸，长度允许误差为1mm，坡口角度按设计要求，杆件端面垂直度允许误差为1mm。直径180以上钢管加工采用磁力切割机进行切割，切割时调整割枪的角度，在下料同时形成坡口，并适当加大下料长度（约2mm），完

23、成后利用角磨机将切割口打磨平整，彻底清除氧化层，使切割面露出金属光泽。相贯类节点根据设计图纸进行备料，下料加工全部使用LMGQ-A型网络数控相贯切割机进行。完成后利用角磨机将切割口打磨平整，彻底清除氧化层，使切割面露出金属光泽。直径大于500mm的杆件采用等厚度的钢板通过卷板机进行制作，其对接处的焊缝按照一级焊缝的要求进行超声波探伤。并按照加工详图要求切割成形，完成后利用角磨机将切割口打磨平整，彻底清除氧化层，使切割面露出金属光泽。4.2、 钢管的拉弯部分弦杆为光滑的弧线型，需进行拉弯，拉弯采用专用拉弯设备，钢管的拉弯长度最长约为11.5m。曲率半径较大的弧形弯管，采用数控弯管机械或液压弯管机

24、冷弯成型，曲率半径小的弧形弯管，采用中频弯管机械或火工弯管的方法进行。在弯曲钢管时，配备弯管机使用的各种规格尺寸的专用弯曲钢模，不但可以在弯曲过程中严格控制弯曲半径和钢管壁厚的减薄量，还能最大限度地减少钢管弯曲时受力部位的变形。弯曲后，钢管直径变化不大于3，壁厚变化不大于1，钢管表面不能出现折痕和凹凸不平的现象。为了节约成本，同时为了能够及时解决现场安装中的矛盾，对安装上存在问题的杆件进行修整处理，拟将拉弯设备运至现场进行现场拉弯作业。现场需搭设简易操作棚。4.3、预拼装为了保证各个构件在现场地面组拼的顺利进行，所有钢管应在工厂内进行预拼装，以便及时发现问题，避免现场处理，同时在预拼装时对杆件

25、进行标识，便于现场拼装，提高效率。构件预拼装的允许偏差检验标准如下：构件类型项 目允许偏差桁架接口截面错位2.0拱度设计要求起拱L/5000设计为要求起拱L/20000节点处杆件轴线错位3.0管构件预拼装单元总长L/1500且不大于10.0预拼装单元弯曲矢高T/10且不大于3.0接口错边2.0坡口间隙-1.04.4 除锈与涂装所有钢构件的除锈与涂装均应在构件制作质量检验合格后进行，所有钢管两端均应封闭，若未封闭需设封板，以防管内锈蚀。制作完的钢构件表面除锈应采用喷砂除锈，使钢材表面露出部分金属光泽，除锈等级不低于Sa2.5级，除锈质量符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）的

26、有关要求规定。（1）抛丸除锈钢构件表面除锈前对构件边缘进行半径R3的圆弧处理，构件边缘必须为圆角，确保边缘的油漆粘合度。边缘处理直接影响到涂装使用寿命，应认真处理和检查合格后，方能进行喷砂处理。涂装工件的表面应有良好的干燥度，任何铁锈、焊渣、沙、尘、油脂都应清除，言重的油污应采用溶剂除油。喷砂前应检查车间的相对湿度，如超过75%，应启动除湿机，以降低车间的相对湿度、钢结构表面采用自动抛丸机抛丸除锈，表面要求清洁干净。喷砂用的压缩空气必须经过过滤，出去油、水。为保证质量，抛丸作业时。应启动除尘风机，从而保证在涂装车间内1小时能唤起10次。当抛丸作业全部完成，并经过检验合格后，开动真空吸除机，进行

27、表面清理工作，即吸丸、吸尘、全面清除钢材表面的灰尘和杂质。（2）防腐油漆配套要求底漆：环氧富锌底漆一遍；中间漆：聚氨脂玻璃鳞片涂料二遍，干漆膜厚度80m，单位体积固体含量不少于80%。面漆：聚氨脂清漆一遍，干漆膜厚度40m。防火涂料：薄型防火涂料STI-B型，干漆膜厚度25m并符合国标GB14907：2002标准，表面效果达到建筑要求，并可覆涂面漆；（此部分一般由专业厂家施工）凡在安装前不能涂漆的部位，在安装完毕后，应作补涂。运输、安装过程涂层损伤处应作修补。4.5 构件编号与标识本工程中的各个构件出厂时均应进行编号，编号的方法应该便于安装时构件查找。各类杆件的编号以加工详图为依据，杆件下料后

28、在杆件两端内壁标明杆件编号，喷砂除锈后检查编号，若不清楚需重新标明，并将杆件两端用胶带缠绕5cm长度，胶带使用红、黑、黄三种颜色对应不同直径钢管，便于在现场查找。这样标识，使标识相同的颜色所对应的钢管外径差别较大，人肉眼即可分辨，便于现场查找。大直径钢管易于分辨，故可不做视觉上的差异，直接查找。4.6 钢管成品验收（1）构件制作完成后，按照施工图纸和钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）的规定进行验收。构件出厂时，提交下列资料：材料和涂装材料的质量证明书和试（检）验报告； 焊工上岗操作证； 焊缝无损检测资料及涂层检测资料； 预检、隐检记录、检验批资料； 产品合格证； 技术交底、

29、设计变更和洽商记录； 加工制作过程中形成的其它有关资料；（2）对下列内容应进行预检：切割下料；（3）对下列内容应进行隐检： 焊接； 喷砂除锈。 五、运输：5.1 总体运输安排大直径钢管、焊接球的加工由场里负责所加工构件的运输，成品运输至施工现场。无缝钢管等在我公司加工基地加工完成后运输至施工现场。无缝钢管采用汽车运输，根据不同构件的长度和重量选择相应的汽车。5.2 运输准备（1）提前勘察运输路线，安排好运输计划、运输路线。（2）编制钢结构运输工艺指导书，并对操作工人进行详细的技术交底。（3）运输时每台汽车安排司机1名、押运员2名。加工厂和施工现场装车和卸车分别由车间人员和现场起重工完成。（4）

30、运输前应清点构件和确定构件装运的先后顺序，包括构件的型号和数量，安装运输时按构件吊装顺序进行核对。（5）运输时还应准备如下工具和材料：钢丝绳、倒链、卡环、花蓝螺栓、千斤顶、信号旗、垫木、木板、备用轮胎等。5.3 运输工艺（1）钢结构运输工艺顺序为：装车运输卸车堆放。（2）装车时采用两根钢丝绳对称吊挂。吊装时为防止钢丝绳打滑，应在钢丝绳与构件的连接处支垫方木，钢丝绳用卸扣扣死，吊装时应缓慢起降吊钩。（3）重量较大的构件均应标明重心位置。（4）构件运输在夜间运输时，运输时车辆四周要安装黄色信号指示灯，以引起其它车辆的注意，避免发生意外。（5）卸车吊装方法与装车方法一样，采用两根钢丝绳对称吊挂。（6

31、）构件装车检查无误后应用钢丝绳、倒链固定、封车，钢构件与钢丝绳接触的棱角部位垫以木板条。5.4 装卸车和构件现场堆放构件运输至现场后先存放在堆料场地，无缝钢管、焊接球采用塔吊卸车，大直径钢管和铸钢铰支座采用50t汽车吊卸车，堆放在安装位置附近，以避免二次倒运。构件码放应遵循如下要求：1、堆放场地要求。场地要求：地基平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染。易腐蚀成品堆放在室内或大棚内场地，所有成品应按方案指定位置进行堆放、方便运输。2、成品堆放控制。分类、分规格、堆放整齐、平直、下垫方木；叠层堆放，上、下垫木找平位置上下应一致，防止变形损坏；侧向堆放除垫木外应加撑脚，防止侧覆。成品堆放地应

32、做好防霉、防污染、防锈蚀措施。5.5 运输过程中的注意事项（1）装车后车的总高度不得超过4.0米。（2）构件运输应配套，应按吊装顺序方式组织装运，按平面布置图卸车就位、堆放，先吊的先运，避免混乱和尽量减少二次倒运。（3）构件在装车时应保持重心平衡，构件的重心必须与车辆的装载重心重合，固定要牢固。（4）装卸车起吊构件应轻起轻放，运输过程中严防碰撞和冲击。运输时要根据路面情况掌握构件车辆的行驶速度，行车必须平稳。六、钢桁架组拼制作：6.1 典型桁架组拼工艺桁架拼装是由汽车吊配合吊装构件，组拼前胎架标高已经找平，对于弦杆拼接位置采用千斤顶进行微调。6.1.1 现场拼装工艺流程桁架整体胎架制作桁架整体

33、拼装定位校正检验对接焊缝焊接超声波探伤检测焊后校正监理工程师检查验收涂装检验合格6.1.2桁架拼装胎架的设置如7-1图，拼装区域地面夯实，胎架相互连接形成刚性平台（注：地面必须先压平、压实）（如后图） 图7-1 拼装胎具示意图 图7-2 首先吊装弦杆然后安装中部的弦杆平台铺设后，进行放X、Y的投影线、放标高线、检验线及支点位置，形成田字形控制网，并提交验收，然后竖胎架直杆，根据支点处的标高设置胎架模板及斜撑。胎架设置应与相应的屋盖设计、分段重量及高度进行全方位优化选择，另外胎架高度最低处应能满足全位置焊接所需的高度，胎架搭设后不得有明显的晃动状，并经验收合格后方可使用。6.1.3 为放置刚性平

34、台沉降引起胎架变形，胎架旁应监理胎架沉降观察点。在施工过程中结构重量全部荷载于路基板上时观察标高有无变化，如有变化应及时调整，待沉降稳定后方可进行焊接。6.1.4 拼装如图7-2所示：桁架整体拼装时，先吊装弦杆，进行定位，定位用小铁板与胎架进行焊接定位，然后调装腹杆，腹杆安装时从中间向两边进行安装，以便控制装配积累误差，另外腹杆安装时必须定时对胎架地面中心线，不得强制进行装配，一般情况下相贯线接口不得任意进行切割修整。6.1.5 桁架组装完成后，经自检合格后，交付专职质检人员检查，再交监理验收，验收合格后，才能焊接。焊接过程中应注意对称施焊，焊接完成后，修补、打磨、火工校正。6.1.6 桁架小

35、段吊运时，吊点不得少于6个，调离胎架前应检查机械、索具、确认无误后方可调离胎架。吊放到平板车上进行稳固、捆扎，然后倒运到安装场地。七、 组拼焊接桁架组拼杆件焊接主要有以下几种类型：主弦杆对接时需加衬管，如图7-5所示，其焊缝采用全熔透焊缝。如图7-6所示。 图7-5 弦杆对接示意图图7-6 弦杆对接焊缝示意图支管与弦杆相贯焊缝如图7-7所示，焊缝分为趾部区、两侧区、跟部区，三个区焊缝均为二级焊缝，趾部区和两侧区采用超声波探伤方法进行检测，跟部区采用磁粉探伤。桁架组装焊接采用CO2气体保护和手工电弧焊两种方法：在工艺可行性好的情况下用CO2气体保护焊（H08Mn2Si焊丝）；手工电弧焊可在任何场

36、合使用，盖面用手工电弧焊；手工电弧焊用4焊条进行底层和盖面层焊接，并控制焊接层间温度110150，做好焊接施工记录。焊接过程中，主导焊缝清渣，除飞溅物，发现缺陷及时用角磨砂轮打磨，除去缺陷。一个焊接节点焊完后应将焊缝区及焊接工作位置清理干净，转移到下一个焊接节点。图7-7支管与弦杆相贯焊缝图焊接后必须对焊缝质量进行外观检查，焊接厚度应符合图纸要求，不能漏焊，不能有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针孔气孔等现象，出现以上问题，应及时进行返修，焊缝的焊波应均匀、平整、光滑，焊接区无飞溅物。对现场焊接的钢管拼接全熔透焊缝进行超声波探伤，抽查率为100%；一级焊缝要求。7.3 桁架地面拼装

37、的测量验收地面拼装的质量好坏将直接影响到高空安装质量。测量工作的质量是屋盖高精度安装的首要关键工作，测量验收应贯穿各工序的始末，对各工序的施工测量、跟踪检测全方位进行检测。桁架地面拼装的测量方法、测量内容如下：序号控制尺寸检验方法1预拼装单元总长8全站仪、钢卷尺2对角线5全站仪、钢卷尺3各节点标高3激光经纬仪、钢卷尺4单片桁架弯曲5激光经纬仪、钢卷尺5节点处杆件轴线错位3线锤、钢尺6坡口间隙2焊缝量规7单根杆件直线度3粉线、钢尺在胎具上拼装完成后，需解除桁架上的所有约束，使桁架处于自由状态下测量桁架的各项尺寸，提交监理进行分段验收。7.4 现场拼装精度保证措施（1） 严格执行预拼装工艺、确保拼

38、装构件尺寸的正确性所有需在现场拼装的构件，采取在工厂内先进行预拼装的工艺，以便将现场拼装时可能发生的问题暴露出来，并消灭在工厂内，从而保证现场拼装杆件的外形尺寸、截面、坡口的正确性，并且标明各个接口处的对合标志，可极大地提高现场拼装质量和拼装进度，所以采取预拼装工艺是保证现场拼装质量的关键措施。（2） 保证现场拼装胎架精度，确保拼装质量拼装胎架精度的好坏，将直接关系到构件的拼装质量，所以现场拼装胎架必须严格按工艺要求进行设置，胎架必须有一定的强度，且胎架不得有明显的晃动状，胎架应用斜撑，同时必须确保胎架模板的伤口标高尺寸的正确，在构件上胎架拼装前，胎架应由专职检察员进行验收，并提交监理复验，以

39、确保拼装胎架的制作精度，从而来保证构件的拼装质量。（3）采取合理的焊接工艺、焊接顺序、减少焊接变形针对本工程结构特点，应制定能够详细的焊接工艺及焊接顺序，以控制焊接变形，首先进行节点的焊接试验，并进行时间超声波检测、解剖，根据检测接头结果来制定相应的焊接工艺规程。采用冶金部建筑研究总院通过的工程实践编制的T、K、Y管接头焊缝超声波探伤检测方法及质量分级，制定现场构件安装焊接节点焊缝的质量要求和检验评定标准。严格按照制定的焊接工艺、顺序焊接，焊接尽量采用CO2气体保护焊进行焊接，以减少焊接变形，桁架焊接时，均按照先焊接中间节点，再向桁架两端节点扩散的焊接顺序，以避免由于焊接收缩向一端积累而引起的

40、桁架各节点间的尺寸误差。（4）加强质量管理在拼装过程中，严格按照质量管理条例进行质量跟踪测量检查，对于不合格的工序不得进入下道工序施工，坚持预防为主，关键部位、薄弱环节应精心施工，一丝不苟，防止质量事故的发生。明确检验项目，检验标准、检验方案和检验方法，对保证项目、基本项目和允许偏差项目，认真做好原始记录、操作时间、条件、操作人等，对不合格品做好标记，分别堆放，按规定处理。（5）确保测量工具合格、先进现场拼装测量检测过程中必须确保测量工具经二级以上检测单位检测合格，并附有检测公差表，在实际测量过程中，应与该公差表一期进行测量换算，以保证测量的正确性，同时所有的测量工具应保证技术先进，且使用方便

41、。八、钢结构安装：8.1 整体施工顺序本工程部分由彩虹拱、发车码头组成。由于工期紧张，现场有充足的作业面，拟各部分钢结构同时展开施工。支座预埋件施工应提前在混凝土施工阶段完成。8.2、吊装准备（1）吊装前，桁架拼装涂装应全部完成，测量、校正并提交监理验收合格，吊点设置，辅助设施准备完毕，所有埋件全部安装测量校正完毕。（2）吊车进行全面检查，达到最佳状态，确保吊装时无障碍。（3）检查吊装工具的完好性，特别是钢丝绳、卸扣、葫芦等吊装工具，确保完好率100%，否则坚决进行调换。（4）重新复测柱顶标高和制作中心偏差，根据土建部门提供的验收测量报告进行全面检查，复核要求后方可吊装。（5）脚手架平台搭设好

42、后必须进行全面检查，安全性和搭设精度合格后方可吊装。 8.3 支座预埋板安装由于预埋板的施工涉及到土建及其它专业施工，实施过程以土建为主导，钢结构专业人员进行配合指导。为了定位方便，在锚筋底板设置定位底板，安装时将底板与预先设置的预埋件焊接固定。预埋板固定后土建施工单位再进行钢筋绑扎，在此过程中应注意不对预埋板造成过大的撞击，确保预埋板的安装精度。钢筋绑扎完毕后支模板、浇筑混凝土。混凝土浇筑后应对预埋板的标高和水平位移复测。8.4、施工用脚手架：本工程脚手架应由甲方配合。由于考虑到桁架架结构的安装质量及职工操作的安全，该工程应采用地面拼装法并到高空合拢的安装方法。因此在吊装后的持力部位必须密部

43、脚手架。因此搭设脚手架的场地必须平整、垫实，为了保证脚手架的稳定端部、中部等部位，必须加斜拉撑，以增强脚手架的全体稳定效果。（1）搭设程序基底检查、放线定位铺设垫板式垫木安装并固定底座立第一节立杆安装扫地大横杆（贴地大横杆）安装扫地小横杆安装第二步大横杆安装第二步小横杆设临时抛撑安装第三步大横杆安装第三步小横杆。（2）搭设应注意的问题一般性要求： 事先应确定构造方案，并经有关方面审查批准方可施工。搭设应严格按确定的方案进行。 严格按搭设顺序和工艺要求进行杆件的搭设。 搭设过程中应注意采取临时支顶或与建筑物拉结。 搭设过程中应采取措施禁止非操作人员进入搭设区域。 扣件应扣紧，并应注意拧紧程度适当

44、。 搭设中及时剔除和杜绝使用变形过大的杆件和不合格的扣件。 搭设工人应系好安全带，确保安全。 随时校正杆件的垂直偏差和水平偏差，使偏差限制在规定范围之内。 在搭设过程中，如因临时停工，应当采取临时措施保证架子的安全稳定性，防止倒塌。（3）扣件安装注意的问题： 安装扣件时，应注意开口，朝向要合理，大横杆所用的对接扣件开口朝内侧，避免开口朝上，以免雨水流入。 扣件拧紧程度要均匀，适当，扭距控制在3949N*M为宜，此时扣件已具有足够扭抗、抗拉、抗拔的能力最大不超过59N*M，否则会造成滑丝。操作人员应借助测力计反复练习，以便掌握对扭距大小的控制。 立杆与纵向横杆、立杆与横向横杆粗接点（即中心点）

45、距离扣件中心应大与150mm。 扣件端头伸出扣件的长度不小于100mm，底部斜杆与立杆的连接扣件离地面不大于500mm。 大横杆应采用直角扣件扣紧在立杆内侧，或上下各步交错扣紧于立杆的内侧和外侧；小横杆应使用直角扣件固定在横杆上方；剪刀撑中的一根旋转扣件固定于立杆上，另一根斜杆应扣在小横杆伸出的部分上，以避免斜杆弯曲，横向斜撑应用旋转扣件扣在立杆或大横杆上8.5 彩虹拱桁架吊装彩虹拱桁架跨度大，径空比较高。根据情况分段吊装，吊装前应验算分段桁架的强度和刚度是否满足吊装的需要，在满足吊装需要后方可吊装。彩虹拱桁架就位后利用千斤顶调整它与连接点及支座之间的标高偏差。桁架吊装示意图：8.6 其它桁架

46、的吊装其它桁架吊装方式，如下图所示，首先放置在脚手架平台上，利用脚手架支撑。经过吊装验算，其它桁架的强度和刚度满足整体吊装的要求。 其它桁架吊装示意图九、防腐涂装施工：9.1 防腐桁架涂装要求本工程现场需要进行油漆补涂的区域主要是现场焊缝区域，包括钢管与焊接球节点的焊缝及钢管相贯焊缝。对于在运输和安装过程中发生了破损的油漆也应补涂。油漆补涂之前应对涂漆部位进行清理，去除油污等，对于发生锈蚀的应采用手工除锈方法除锈。油漆补涂完毕后方能涂刷防火涂料。油漆补涂和防火涂料涂装施工在钢网壳拼装焊接、并检测合格后随即进行，流水作业。9.2 涂装工艺流程图1、涂料涂装（高压无气喷涂）工艺流程：工艺流程：配置

47、涂料及熟料试作小拼合格后底漆涂装（同步作试件）漆膜及干膜测厚外观检查局部缺陷的修补中间漆的涂装湿膜及干膜测厚说明：涂装时按照设计要求逐道进行，每道都要进行湿膜、干膜厚度的自检和缺陷的修补。9.3 防腐涂装施工工艺1、表面处理（1）根据设计要求，构件表面处理在现场利用喷砂机具进行表面处理。除涂层修补及现场拼装焊缝两侧外，其它构件及部位均应在网壳安装前施工完毕。（2）除锈所用磨料，挑选用0.51.5mm钢砂喷射。（3）除锈处理前需清除焊渣，飞溅际着物，并清洗表面油物及其它污物。（4）除锈所用的压缩空气必须通过冷却，油水分离，以保证压缩空气的干燥清洁，空气压力在0.40.6Mpa范围。（5）除锈时抛

48、头到金属表面保持100300mm距离为宜，喷射方向与金属表面夹角呈1530度，除锈后的表面应清除浮尘，不可用手触摸。（6）除锈处理后金属面清洁度，涂料涂装前应不低于GB8923中规定Sa2.5级，现场局部修理和无法喷射处理的部位应达到GB8923中规定的ST3级。（7）抛丸除锈施工时，应做好温度、湿度测量记录工作，施工环境相对湿度应不大于85%，金属表面温度应不低于露点以上3。2、涂料涂装（1）严格控制使用的涂料质量，要求必须符合国家标准，不合格及过期涂料严禁使用，所使用的任何一种涂料都应具备下列条件。产品说明书、产品批号、生产日期、防火标志、合格证及检验资料。 涂料工艺参数：包括闪点、比重、

49、固体含量、表干、实干时间、涂覆间隔时间、理论涂覆率、一道涂层的干湿膜厚度；规定温度下的粘度范围；规定稀释剂、稀释比例降低的粘度及对各种涂覆方法的适应性等。 涂料主要机械性能指标及组成的原料性能指标。 涂料厂对表面除锈等级，涂装施工环境的要求等。 多组分涂料的混合比及混合后使用时间的指导性说明（2）构成涂层系统的各层涂之间应有良好的配套性、底中、面漆应选同一厂家的产品。（3）补涂金属表面温度低于露点以3和相对湿度大于85%时，不得进行涂装（具体按涂料性质和涂装说明书进行），涂装作业应有清洁和有遮蔽环境的涂装工作间中进行，冬季要考虑升温装置。（4）高压无气喷涂：高压无气喷涂是领先涂料自身液压瞬间喷

50、射形成椎细的扇形雾状，雾状状态的涂料不含有压缩空气。 施工工艺：a、喷枪与工作之间的距离控制在250-400mm之间。b、喷枪与工作表面成直角c、喷枪移动的速度尽可能快，并来回频率应高。d、各喷涂带上应有1/3的宽度是重叠的，尽可能达到均匀的厚度。e、从喷涂泵到喷枪间的连接管一般不宜超过50M。 施工注意事项：a、喷涂机使用前道德检查各部件、螺栓、螺丝、管路接头是否拧紧。接通气后，根据涂装种类调节进气压力。b、在施工中设备必须接地，防止由于静电作用发生安全事故。c、严禁喷枪对人以免发生意外事故。d、涂料必须保持清洁，对不洁涂料可造用60-80目滤网过滤后方可进行喷涂。e、喷涂结束时，清洗要及时

51、，否则涂料固化，清洗困难。 涂层的外观要求：涂层表面色泽均匀、平整光滑、无流挂、不产生明显桔纹，不允许存在各类污物及斑痕等。涂层的外观应符合设计规范及厂方要求，并达到设计厚度。（5）严格控制漆膜厚度，涂装过程中对每一道都应进行湿膜和干膜的外观检查和厚度测量。（6）双组分涂料必须按规定的重量比混合均匀，混合后经熟化后可使用。（7）不同类型的涂料其涂装间隔时间各有不同，在施工时应按每种涂料的要求进行。十、 测量控制方案： 10.1测量工作的特点该工工程有3个标段的建筑物组成，占地面积较大，安装工期较紧，桁架皆为空间三维结构，安装精度要求高。这些特点决定了本工程测量方法必须同时达到高效，高精度的要求

52、。10.2测量精度目标（1）控制测量精度 平面控制网精度 角度测量中误差 5边长测量中误差1/30000角度闭合差20平面控制点竖向投测精度3高程测量精度： 高程竖向传递中误差3 测量平台抄平误差2（2）安装放样精度预埋件安装精度： 板中心线允许偏差（5） 板面标高允许误差（3，+0）桁架拼装精度 ： 节点中心线水平允许偏差（3） 节点标高允许误差（+3，0）桁架吊装精度 ： 点位放样误差2 点位抄平误差1（3）变形观测精度： 变形点点位中误差3 变形点的高程中误差1 并符合三等变形观测精度要求10.3 测量准备工作10.3.1仪器准备：见下表序号名称型号精度数量备注1全站仪TOPCON600

53、2测距22ppm，22检定证书齐备2经纬仪北一光24台3激光铅锤仪北一光1/1000002台4高精水准仪北光博飞DS11台550米钢尺日产35把6水平仪北光5台7对讲机4台10.3.2 人员配置：10名专业测量员10.3.3 内业准备整体控制网控制点坐标计算支座坐标计算桁架单元空中安装位置计算变形观测的基础数据10.4 测量控制网的建立由于本工程占地面积较大，轴线众多，建筑面积超长，超大，结构形状不规则，钢结构安装单位应根据土建单位提供的基本控制点及前期施工单位水平、高程控制点进行复测工作，若发现有偏差应提供土建、业主、监理单位及设计单位解决。钢结构安装单位将根据准确的红线桩点、水准点，在此基

54、础上，进行主控网的布设，同时根据主控网测放施工加密控制网，控制网水平及高程合二为一，作为施工的参考点，每一分段工程施工前的轴线、标高复核均采用其控制点，施工时加密控制网布设间距控制在40m左右。建立施工方格控制网，必须从整个施工过程考虑，在基础、结构施工过程中定位轴线均能应用所建立的施工控制网。由于基础施工对工程控制网的影响较大，除了经常复核外，最好随着施工的进行，将控制网延伸到施工影响区域之外，同时结合现场等周围环境状况，设立和布置轴线控制点。本工程测量定位采用先进的高精度全站仪2套，经纬仪4台，水平仪6台，根据土建单位提供的红线界桩点和有关图纸，确定轴线控制点，并将所有控制点延伸至施工界面

55、范围以外的适当位置，且采取混凝土加固保护措施，整个定位工作由钢结构安装单位专职测量小组完成。10.5 安装过程中的测量10.5.1 埋件的安装测量（1）平面定位：依据轴线控制网，采用全站仪坐标法放样。在每一个柱脚定位模板上放出两点，由此两点，定出埋件十字中心线。放样完毕，应逐一检查十字中心线交点之间的间距，以及十字中心线交点与控制点的间距，测距相对中误差应1/15000放线，检查混凝土是否在（2）标高控制：安放埋件之前，在每一柱脚附近，焊立一根20标高筋。利用水平仪统一抄测埋件顶标高在标高筋上，涂以红油漆。标高中误差应3。埋件安装固定完毕，浇筑混凝土之前，复测每一埋件标高，标高误差应3。混凝土

56、浇筑完后，应在终凝之前，再次复测每一埋件标高，并及时调整。10.5.2 屋面构件地面拼装测控屋盖构件地面拼装主要是桁架分段的立体拼装，拼装定位必须在专用胎架上进行拼装，在胎架上应预先划出构件中心线，对接接口企口线、相交角度线、余量线、对合线等一切必须的拼装定位基准线，并用小铁板固定，交由专职测量小组复核测量，只有当满足复核要求后，才能进行结构分段的拼装。分段地面拼装的测量和调整 分段地面拼装的测量偏差应着重以下几个方面：分段高度、分段挠度（拱度）、分段长度、焊缝间隙、接口截面错对、节点处杆件轴线错以及纵横向水平对合偏差等等，对于以上重点项目的偏差应按国家相关标准进行验收，对超出规范允许范围的，

57、必须进行调整至允许范围。图示如下：10.5.3 屋面构件空中安装测量(1)平面定位线将激光铅锤仪安置在轴线控制网上，将控制点投测到空中拼装胎架上的激光接收靶，四点取中法定出控制点。依据胎架上的控制点周围将中心环桁架的平面定位线放出，胎架铺板时应提前留出投测孔。中心环桁架根据平面定位线安装就位。径向桁架吊装时，只需将端口与中心环桁架和支座对接即可。(2) 桁架标高控制：方法一 采用悬吊钢尺加水准仪法将标高引测到拼装胎架上，以此来控制桁架的标高。方法二 采用全站仪三角标高法引测标高至胎架上。10.6 测量管理措施一切测量工作必须按照钢结构工程施工质量验收标准（GB50205-2001），和工程测量

58、规范（GB50026-93）执行。用于本工程的所有测量工具必须经计量单位检测合格后使用，并定期对仪器进行自检、维护。施测时仪器、棱镜在阳光或雨天均应撑伞，做好仪器、棱镜的防雨防光措施。不同的气温对检测仪器、工具、构件尺寸都有不同的影响，检测结果也不一样。所以，测量工作在同一气温内进行较为准确，根据现场施工情况一般安排在早晨和傍晚进行。测量工作与其他工种应相应配合，严格执行三级检查，一级审核验收制度，对于测量工作中发现的超公差情况，必须及时给予纠正，不能让问题影响下一道工序，以免影响工程进度。施工机械民震动，胎架模具的遮挡对观测的通视，仪器稳定性等均有影响。所以，测量时应采用多种方法测量并相互校

59、核。十一、发车码头钢柱安装：（一）施工顺序：施工准备测量放线钢柱安装、固定钢系杆安装钢桁架安装整体调整、校正主体结构验收。（二）施工工艺：1、钢柱安装：（1）复查基础定位轴线。复查内容包括纵横定位轴线、基础顶面标高、永久水准点位置与标高。企业资料是否齐备。（2）基础顶面弹出定位轴线，并用红三角做好标记，作为钢柱对中、校正的依据。（3）实测钢柱的实长，确定柱高+1米标高，用水准仪测量并调整柱底螺母标高。（4）钢柱吊装前应在其顶部及底部双标注中心线，并在双面中心线位置及+1米标高位置画红三角，以便于钢柱吊装后的对位，测量及调整。（5）钢柱绑扎：采用“一点绑扎”法，钢柱绑扎点选在距柱顶三分之一柱高处

60、，绑扎方法可根据现场实际情况确定，但要尽可能保证钢柱吊起后能处于自然垂直状态。为安全起见，尽量避免高空作业，故可用活络卡环、U型螺栓卡环配合吊索，并系白棕绳一同起吊，操作时应注意以下几点：第一、柱子起吊时必须将吊索捆紧，吊索受力后销子必须扣紧，以防销子掉出。第二、拉绳人应选择适当位置，在起重机落钩时的有利时机拉出销子或钢吊索。（6）钢柱起吊：采用垂直吊法通过旋转、滑移等将柱子吊装就位。（7）钢柱就位、对中及临时固定（调整）：a、钢柱吊至地脚螺栓正上方时缓缓落钩，距地脚螺栓约35cm时，暂停落钩。b、将钢柱底板螺栓孔对中地脚螺栓后缓缓落钩，避免将地脚螺栓损坏。c、钢柱落下后，用大锤或木杠配合将钢