京沪高速铁路三标段三工区隧道施工技术交底

1、中国水电建设集团京沪高速铁路三标段三工区隧道施工技术交底中国水电建设集团京沪高速铁路三标段三工区 第 页 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc193271409 一、交底依据 PAGEREF _Toc193271409 h 1 HYPERLINK l _Toc193271410 二、交底内容 PAGEREF _Toc193271410 h 2 HYPERLINK l _Toc193271411 （一）工程概况 PAGEREF _Toc193271411 h 2 HYPERLINK l _Toc193271412 （二）主要工程特点 PAGEREF _Toc19327

2、1412 h 2 HYPERLINK l _Toc193271413 （三）主要技术标准 PAGEREF _Toc193271413 h 3 HYPERLINK l _Toc193271414 （四）施工技术措施及方法 PAGEREF _Toc193271414 h 7 HYPERLINK l _Toc193271415 （五）质量要求 PAGEREF _Toc193271415 h 8 HYPERLINK l _Toc193271416 （六）安全技术措施 PAGEREF _Toc193271416 h 10 HYPERLINK l _Toc193271417 （七）主要工期要求 PAGER

3、EF _Toc193271417 h 11 HYPERLINK l _Toc193271418 （八）超前地质预报 PAGEREF _Toc193271418 h 11 HYPERLINK l _Toc193271419 （九）监控量测 PAGEREF _Toc193271419 h 11 HYPERLINK l _Toc193271420 （十）环境保护 PAGEREF _Toc193271420 h 11 HYPERLINK l _Toc193271421 （十一）文明施工 PAGEREF _Toc193271421 h 12 HYPERLINK l _Toc193271422 （十二）冬

4、季、雨季和职业健康 PAGEREF _Toc193271422 h 14一、交底依据1）施工图纸；2）客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定；3）铁路混凝土强度检验评定标准；4）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；5）客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准；6）铁路混凝土工程施工技术指南；7）铁路工程结构混凝土强度检测规程；8）铁路工程土工试验规程；9）铁路工程水质分析规程；10）铁路工程岩石试验规程；11）铁路隧道喷锚构筑法技术规范；12）铁路隧道防排水技术规范；13）铁路隧道衬砌质量无损检测规程；14）铁路工程施工安全技术规程（上、下册）；15）客运专线高性能混凝土暂行技术条件；16）国家

5、及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。17）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；二、交底内容（一）工程概况我工区共有三座隧道，分别为凤凰台隧道、六郎隧道、金牛山隧道，总长3276m。全部位于泰安市境内，地形起伏较大，地质结构复杂大部分为、级软弱围岩。开挖50万m3，衬砌10.6万m3。（二）主要工程特点隧道开挖断面大，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约170m2，有效净空面积不小于100m2。施工针对围岩情况采取短进尺分部开挖和初期支护，二次衬砌及时跟进，确保施工安全。地质复杂，浅埋隧道多。隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，隧

6、道、级软弱围岩所占比例大，多数隧道埋深较浅，金牛山隧道下穿京沪、京沪高速公路匝道，对超前地质预报、监控量测及施工过程控制要求高。其中金牛山隧道级围岩350m，级围岩1360m，级围岩110m；六郎隧道级围岩100m，级围岩85m。暗挖隧道采用复合式衬砌，明挖隧道采用明洞式衬砌结构。级围岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。衬砌混凝土采用C30防水钢筋混凝土或C35防水钢筋混凝土。初期支护喷射混凝土采用标号为C25和湿喷工艺。隧道防排水用“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则。六郎隧道、金牛山隧道采用了全封闭防水设计。（三）主要技术标准1、隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工，应符合设计

7、要求和环境保护、水土保持的有关规定。2、模板及支（拱）架安装必须稳固牢靠，接缝严密不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。3、端墙和翼墙、挡土墙模板及支（拱）架拆除时，混凝土强度必须符合设计要求。设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级的100%。拆除非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1基础边缘位置+150测量，每边不少于4处2基础顶面高程103边墙边缘位置+1004边墙拱脚、端翼墙顶面高程105模板表面平整度52m靠尺测量，不少于4

8、处6模板表面错台2尺量7边墙脚平面位置及高程15尺 量8起拱线高程109拱顶高程+100水准测量10相邻浇筑段表面高低差10尺 量预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心线位置10尺量尺寸+100002预埋件中心线位置34、隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上内断面严禁欠挖。5、光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许

9、偏差为5cm。周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖断面轮廓线15cm。6、隧道支护必须紧跟开挖及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护应及时封闭。7、锚杆安装允许偏差应符合下列规定：锚杆孔的孔径应符合设计要求；锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；锚杆孔距允许偏差为15cm；锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。8、管棚钻孔的允许偏差应符合下表规定：管棚钻孔允许偏差序号项目允许偏差1方向角1o2孔口距50mm3孔 深50mm9、超前小导管施工允许偏差应符合下表规定：超前小导管钻孔允许偏差序号项目允许偏

10、差1方向角22孔口距50mm3孔 深+50mm010、模板台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空，门架结构的净空应保证洞内车辆及人员安全通行。台车的门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合。侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置45个窗口，其窗口尺寸不宜小于45cm45cm，两端设检查孔，并设有相应的混凝土输送管支架或吊架。应考虑通风管的挂设。设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑。拱顶在适当的位置设置混凝土的封堵装置和检查孔。台车上安装的附着式震动器应能单独启动。衬砌混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌，高频机械振捣，搅拌时间不应小于3min，振捣时间宜为103

11、0s，避免漏振、欠振、超振。掺外加剂时，应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。掺引气剂或引气型减水剂时，应采用高频插入式振捣器振捣。当工地昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于3时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30时，应采取夏期施工措施。底板混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。底板与沟槽底部的连接应符合设计要求。11、混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。混凝土浇水养护的时间应符合下表的规定。不同混凝土潮湿养护的最低期限混凝土类型水胶比大气潮湿(50%RH75%)，无风，无阳光

12、直射大气干燥(RH50%)，有风，或阳光直射日平均气温T（）潮湿养护期限（d）日平均气温T（）潮湿养护期限（d）胶凝材料中掺有矿物掺和料0.455T10 10T20T202114105T10 10T20T2028 21140.455T10 10T20T20141075T10 10T20T20211410胶凝材料中未掺矿物掺和料0.455T10 10T20T20141075T10 10T20T202114100.455T10 10T20T2010775T10 10T20T2014107混凝土养护期间，混凝土内部的最高温度不宜高于65，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于15。

13、混凝土结构或构件在任一养护时间内的内部最高温度与表面温度之差不宜大于20（梁体任一养护时间内的内部最高温度与表面温度之差不宜大于15）。当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20（当周围大气温度与养护中梁体混凝土表面温度之差超过15）时，混凝土表面必须覆盖保温。12、钢筋安装和保护层厚度的允许偏差应符合下表规定钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部10边墙203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+10-5尺量两端、中间各2处13、隧道衬砌和设备洞

14、室的衬砌防水等级应达到现行国家标准地下工程防水技术规范（GB50108）规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍。隧道、明洞、辅助坑道等洞内排水系统与洞外排水系统的连接必须符合设计要求。水沟断面尺寸的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。水沟断面尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1断面尺寸10尺量2壁 厚53高 度0204沟底高程20仪器测量14、其他不详之处按客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行规定（铁建设2005160号）执行（四）施工技术措施及方法、级围岩采用台阶法施工、级洞口加强段采用双侧壁导坑法施工。金牛山隧道进口DK465+350DK465+410、出口DK467+12

15、0DK467+170为保证进洞安全，采用108mm长管棚超前支护，保证隧道进洞安全，级围岩采用42mm超前支护，局部破碎地段注浆加固围岩，级围岩采用42mm超前小导管注浆加固围岩。DK466+230DK466+330及DK466+560DK466+660隧道两次下钻京沪高速公路，本段采取108mm长管棚超前支护，隧道采取双侧壁导坑法开挖，保证隧道施工过程中高速公路控制在允许沉降范围内，施工时加强地面监控测量工作。本隧道开挖后径向注浆的方法封堵地下水，防止地下水流失。六郎隧道洞身离高速公路比较近，施工爆破可能对高速公路的运营产生不利影响，另外，隧道右侧山顶50m处一高压塔架，明挖放坡影响其稳定。

16、因此选择中间地段采用暗挖施工。级围岩采用台阶法施工，DK465+010DK465+110暗挖段为保证进洞安全，采用108mm长管棚超前支护，保证隧道进洞安全，级围岩采用42mm超前支护，局部破碎地段注浆加固围岩。级围岩地段格栅间距0.8m/榀。本隧道开挖后径向注浆的方法封堵地下水，防止地下水流失。凤凰台隧道进口DK455+995DK465+055、出口DK457+063DK457+123段为保证进洞安全，采用108mm长管棚超前支护，保证隧道进洞安全，级围岩采用42mm超前支护，局部破碎地段注浆加固围岩，级围岩采用42mm超前小导管注浆加固围岩，DK455+995DK456+040、DK457

17、+070DK457+123段初期支护采用工20型钢钢架。级围岩地段局部采用格栅，级围岩地段格栅间距1.0m/榀，级加强地段格栅间距0.8m/榀，级围岩地段格栅间距0.7m/榀，级加强地段格栅间距0.6m/榀。临时支护各种技术参数与永久支护相同。（五）质量要求确保全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准,整个系统满足高速度、高密度、高舒适度和高安全性的要求；单位工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求；工程一次成优，确保达到铁道部优质工程，争创国家优质工程；实现主体工程质量零缺陷，全面满足运营需要；杜绝工程质量隐患及重大质量事故。1、施工前应先用水泥砂浆将隧道范围内的地质

18、钻孔进行封闭。2、在隧道开挖时，应随时核对围岩级别与地下水状态，如发现与设计不符，应及时提出，以便变更设计。3、浅埋段除加强洞内监控外，同时应加强地表监测。隧道进出口浅埋段较长，施工时遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则。注意多监控测量的数据进行分析、整理，发现异常情况及时反馈以便尽早提出处理方案4、隧道一般地段开挖应采用光面爆破、预裂爆破等控爆工艺，严格控制超欠挖，以达到开挖轮廓圆顺，开挖面平整。隧道爆破应减少对围岩的扰动，开挖后必须及时支护。5、超前支护是隧道支护体系的重要组成部分，施工中应确保施作质量。6、隧道初期支护喷射混凝土必须采用湿喷工艺。7、在铺设防水板之

19、前，应对初期支护的渗漏水情况及喷射表面平整度进行检查，并采取有效措进行处理。8、隧道施工应贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不应与仰拱混凝土同时灌注。仰拱及填充施作各段应一次成型，避免横向分段灌注，均不得留纵向施工缝。仰拱及地板施工前应严格清底，不得留有虚渣。9、为确保衬砌对围岩的支护效果，衬砌超挖回填应符合设计要求：墙角以上1m范围内和拱部的超挖必须采用与衬砌同级混凝土一次灌注，其他部位可用与衬砌同级的混凝土或M10水泥砂浆砌片石回填。10、隧道设置变形缝处变形缝两侧应设置不少于一组沉降观测点，一边记录施工阶段及至铺轨前的沉降差异情况数据。11、隧道开挖对地下水的排放有严格限制，开挖后采取径向注浆

20、堵水，以防地下水流失，施工时注意检测地下水情况12、金牛山隧道DK466+860洞顶有一高压塔，DK466+920左侧有一中国移动塔，本段施工时注意放小炮，并注意地表观测，如有异常情况及时上报，以便采取有效措施。13、六郎隧道位于采石场内，施工前对隧道底部低洼部分进行回填处理，防止雨水下渗对隧道施工及运营产生不利影响。由于洞身采石场还在继续开采，施工前应对洞身的地形进行详细的测量核对，根据实际情况调整隧道施工方案，施工过程中随时注意监控测量，发现问题及时反馈，以便采取相应的处理措施，确保施工的顺利进行。14、隧道运营期间的通信、信号、接触网、消防、电力等有关设施，要求预埋的，应做好施工期间的埋

21、设工作。15、综合接地是高速铁路的重要组成部分，其技术性能直接影响铁路电子、电气设备安全可靠运行和人身安全。因此在施工中应做好综合接地工作。隧道、级围岩，应利用锚杆和专用环向接地钢筋（级围岩）、钢架（、级围岩）作为接地地极，并在左侧或右侧墙角附近，用连接钢筋将多跟（个）专用环相连接钢筋、钢架串接为一个接地装置；级围岩，应利用素掉底板的下层结构钢筋作为接地极，接地极内的纵、横向钢筋间施以双面点焊，多个接地极组成一个接地装置。每接地装置应与贯通地线连接。（六）安全技术措施1、必须建立健全各级安全生产责任制，职责明确、落实到人。形成有效的安全生产管理体系，以保证施工安全，促进工程顺利进行。同时认真贯

22、彻执行国家有关劳动保护和安全生产各项政策、令，搞好安全教育和安全宣传工作，现场设置专职安全员，非施工人员一律不得进入施工现场。2、班组长上班前，进行上岗交底（交代当天的作业、气候情况，主要工作内容和各个环节的操作安全要求，以及特殊工种的配合等），并做好上岗记录。3、施工现场用电线路、用电设备的安装和使用都必须符合建筑工程施工现场供用电技术规范不得任意拉线接电，所有机电设备必须有重复接地装置，并配备漏电开关。4、施工现场设置明显的安全生产标语、标牌、危险区。主要通道口必须有警示牌，现场生产指挥者和人员必须作好安全交底，现场安全设巡视人员，配合安全检查员，定期和不定期进行安全检查，发现隐患，立即整

23、改，并强制执行安全违章罚款制度。（七）主要工期要求1、凤凰台隧道计划工期：2008.4.12009.11.302、六郎隧道计划工期：2008.5.12008.11.303、金牛山隧道计划工期：2008.3.152010.3.31（八）超前地质预报超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入正常施工的工序中，根据地质、水文变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。金牛山隧道下钻京沪高速公路地段，对超前地质预报、监控量测及施工过程控制要求高。（九）监控量测现场监控量测是新奥法设计、施工的核心技术之一。制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、

24、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保量测数据能及时、准确、反馈可靠，为施工和设计提供准确的依据，保证施工安全、质量和节约投资。金牛山隧道下钻京沪高速公路地段应重点控制，加强地表沉降测量。路面及地表下沉的测量频率一般情况下为2次/天，分别为凌晨和晚上，特殊情况下加密频率，同时做好紧急预案，并取得路政管理部门的同意，以便交管部门实行必要的交通管制。（十）环境保护1、加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其减小生态破坏意识。对合同规定的施工界限外的植被等尽力维护，严禁超范围砍伐。不任意取（弃）土（碴），未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。2、施工现场合理

25、安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，设置隔音带，严格控制噪音，尽量避免在夜间进行产生环境噪音污染大的施工作业。3、主要运输道路进行固化，配备洒水车，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；土石方施工现场安排专人进行洒水，防止粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。4、认真贯彻执行中华人民共和国水污染防治法，防止水污染。施工废水、生活污水应遵循清污分流、雨污分流的原则。按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。5、不得因任意堆放或弃置报废材料或施工中返工的挖除材料而妨碍公共交通，影响周围居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周边环境，或

26、者影响其他承包人施工等（十一）文明施工1、根据场地实际情况，合理布置现场总平面。设施设备按规定位置调协堆放，并随施工结构，装饰等不同阶段进行场地布置和调整。2、保证现场道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放。四周保持清洁，场地平整不积水，无散落物，场地排水系统畅通不堵，建筑垃圾集中垃圾，及时处理。3、现场施工用水用电线路、机具、设备等必须按照总平图进行安装，并定人定岗进行使用管理。施工材料、周转材料等，材料部门安排专人负责，按总平面指定位置整齐堆放。4、施工现场不得随意搭挂物件及其它影响观瞻的物品。统一设置垃圾箱、茶水亭等，保证供水，保持整洁。5、现场成立文明施工小组统一指挥，统一协调，并严格按照泰

27、安市建筑施工现场相关规定，结合工地实际制定具体管理办法，用符合标准的文明施工管理、来堤高项目工程施工的综合管理水平以达到提高工程质量、消除污染、美化环境，完善安全防护设施，有效地抵御火灾事故，搞好治安消防工作，保障社会信誉和经济效益的提高。6、加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其减小生态破坏意识。对合同规定的施工界限外的植被等尽力维护，严禁超范围砍伐。不任意取（弃）土（碴），未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。7、工程临时占地尽量绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，施工结束后做好抚育与恢复工作。8工程取土符合所在地相关管理办法的规定：取土时严格落实水土保持措施，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。妥善处理废方，弃土（碴）尽量避免破