柴油发动机培训-1ppt课件

1、自我引见.时间安排早：8：00 早餐上午：8：30-11：30 培训中午：12：00 午餐下午：14：00-17：00 培训晚：17：30 晚餐.自然吸气式柴油发动机SDI.RudolfDiesel.第一台柴油发动机.T-TURBO:涡轮增压D-DIRECT：直接I -INJECTION：放射S-SUCTION：吸气式D-DIRECT：直接I-INJECTION：放射SDI和TDI.柴油机与汽油机的不同：1、燃油不同。2、点火方式不同。3、供油方式不同。4、混合气构成时间不同。5、所需求的过量空气系数不同。.柴油机与汽油机特征值比较 汽油机 柴油机 紧缩比 6 11：1 21 30：1紧缩压力

2、 bar 11 18 30 - 60紧缩温度 400-600 700-900熄灭最高压力bar 40-60 65 - 90全负荷排气温度 700-1000 500-600转速平均值l/min 5000-6000 4000低速扭矩 小 大升功率kW/l 高 低总效率% 15 30 25 - 40点火方式 外部点火 自燃.柴油机的特点：1、紧缩比高：15-22,紧缩压力达3.5-4.5MPa。2、热效率高：到达30%-40%。3、燃油耗费低：比汽油机低30%左右，经济性好。4、没有点火系，油路系统机件精细，缺点相对减少，任务可靠性高。5、排放污染物少，但易产生碳烟。6、转速低、质量大、制造维修费用

3、高。.柴油机供应系表示图1、柴油箱2、溢流阀3、柴油滤清器4、低压油管5、手动输油泵6、输油泵7、喷油泵8、回油管9、高压油管10、熄灭室11、喷油器12、排气管13、排气门14、排油管15、空气滤清器16、进气管.柴油机供应系：由燃油供应安装、空气供应安装、混合气构成安装 以及废气排出安装组成。燃油供应安装包括：柴油箱、柴油滤清器、低压油管、输油泵、喷油泵、喷油器、高压油管、回油管。空气供应安装包括：空气滤清器、进气管和气缸内的进气道。混合气构成安装是熄灭室。废气排出安装由气缸内的排气道、排气管及排气消声器组成。.柴油的运用性能目的：1、发火性：燃油的自燃才干，由十六烷值表示。2、蒸发性：由

4、燃油的蒸馏实验确定-需求测定50%， 90%，95%馏出温度。3、粘度：燃油的流动性。4、凝点：柴油冷却到开场失去流动性的温度。5、柴油的净化程度。柴油的标号：根据凝点或十六烷值编定。汽车柴油机应选用十六烷值较高、蒸发性较好、凝点和粘度适宜、不含水分和机械杂质的柴油。.可燃混合气的构成与熄灭:1、备燃期：A-B2、速燃期：B-C， C点为压力最高点:6-9MPa3、缓燃期：C-D，D点为温度最高点:2000-2500K4、后燃期：D-E.熄灭室分类：1、一致式熄灭室：又称直接放射熄灭室。常见构造有型熄灭室和球型熄灭室。2、分隔式熄灭室：由主熄灭室和副熄灭室组成。常见型式有涡流室熄灭室和预燃室熄

5、灭室。.一致式熄灭室球型熄灭室型熄灭室螺旋进气道空气涡流运动表示图.分隔式熄灭室涡流室熄灭室预燃室熄灭室.喷油器对喷油器的要求：1、具有一定的放射压力和射程。2、适宜的喷注锥角。3、停顿喷油时能迅速切断供油， 没有滴漏景象。常见型式：1、孔式喷油器2、轴针式喷油器.孔式喷油器1、回油管螺栓2、回油管衬垫3、调压螺钉护帽4、调压螺钉垫圈5、调压螺钉6、调压弹簧垫圈7、调压弹簧8、顶杆9、喷油器体10、定位销11、喷油器针阀12、针阀体13、喷油器锥体14、紧固螺套15、进油管接头16、滤芯17、进油管接头衬垫.轴针式喷油器不喷油喷油.喷油泵作用：定时定量的向喷油器保送高压燃油。要求：1、供油次序

6、与发火次序坚持一致。 2、各缸供油量均匀不均匀度不大于3%-4%。 3、各缸供油提早角一样相差不大于0.5曲轴转角。 4、供油延续时间相等。 5、油压的建立和供油的停顿必需迅速，防止滴漏景象。型式：柱塞式、喷油泵-喷油器一体式和转子分配式。.柱塞式喷油泵泵油原理表示图1、柱塞2、柱塞套3、斜槽4、油孔5、出油阀座6、出油阀7、出油阀弹簧.影响柴油机熄灭过程的主要要素 1燃料性质的影响 2紧缩比的影响 3喷油规律的影响4喷油提早角的影响5转速与负荷的影响.对柴油机任务性能的几点要求总结1、任务柔和：不致出现太长的备燃期，选用十六烷值较高的柴油。2、采用较高的紧缩比15-20。3、喷油压力必需足够

7、高10MPa以上。4、组织剧烈的空气运动。5、一个任务循环内，各缸喷油一次。6、随负荷变化改动相应供油量，且各缸供油量一致。7、各缸有一致喷油提早角，并且可以根据发动机工况进展调解。. 科学技术的开展使得柴油发动机的各方面性能得到了进一步完善：1、动力性不低于汽油机。2、有些目的高于汽油机。3、噪音,振动得到完美处理。4、颗粒控制技术大大提高-与80年 相比降低70%。. JETTA匹配SDI柴油发动机1、稳定出租车市场。2、明显降低运营费用。3、开辟新的用户群体。 1、国内尚无柴油机轿车。2、低排放，利于环境维护。3、低油耗，且柴油价钱低。4、扭矩大，动力性好。5、可靠性高。6、充分利用德国

8、群众的柴油机技术优势。工程根据：有利条件：.SDI 发动机全负荷特性曲线图.缸数: 4气门数/缸: 2排量: 1.896L冲程: 95.5mm缸径: 79.5mm紧缩比: 19.5:1扭矩: 130NM/2200rpm功率: 47kW/4200rpm发动机管理系统: BOSCH柴油标号： 49点火顺序： 1-3-4-2废气再循环: 有氧化催化转换: 有SDI 发动机技术目的.JETTA轿车百公里油耗对比: SDI 2V-MPI5V90kM L/100kM6.56.94.3120kM L/100kM8.58.96.110.611.05.4城市工况 L/100kM.发动机舱布置图.1.9l SDI

9、 发动机.真空泵.型熄灭室螺旋进气道空气涡流运动.5孔喷油器.stroke2stroke1针阀主放射行程stroke2预放射行程stroke1弹簧1弹簧2针阀总行程stroke=stroke1+stroke2.检查喷油器 新的： 190-200 bar磨损极限：170 bar .柴油机燃料供应系-出油阀.燃油滤清器1、供油管从油箱来2、回油管到油箱3、O 型密封圈4、控制阀留意安装方向5、平安销6、回油管从喷油泵来7、供油管到喷油泵8、燃油滤清器9、密封圈10、放水螺栓.双金属片控制阀双金属片控制阀温度高于31C时，封锁温度低于15C时，翻开.油箱 滚轮凸轮盘分配转子出油阀总成高压泵喷油器叶片

10、式输油泵 轴向压缩式分配泵.燃油流向示意图.A:进油在下止点，燃油经过进油管道和阀孔口进入高压室B:燃油保送随着轴向运动，分配柱塞封锁进油管道，使高压室中的燃油坚持一定压力。随着旋转运动，分配槽开启,接通 与发动机汽缸相对应的出油管。C:泄压一旦调理块翻开控制孔，燃油保送终了。D:进油在柱塞回到下止点时，经过旋转径向运动，控制孔封锁。高压室重新注油。.供油过程 泵油过程 分配转子紧缩室转子分配孔泵体至出油阀通道转子轴向槽.燃油切断电磁阀N109弹簧电磁铁供油孔紧缩室停机断油示意图.滚轮架滚轮凸轮盘供油提早角自动调理机构.供油提早角调理油缸 弹簧提早滞后滚轮传力销压力腔与输油泵吸入端相通供油提早

11、角调理阀 N108供油提早角自动调理机构.供油提早角调理阀 N108. 1=Roller ring2=Injection timer pressure3=Injection timer piston4=Injection timer spring side5=Injection timer solenoid valve A=Pump inner chamber pressure /fuel pump pressureB=Fuel return.供油提早角的检测A：供油提早角B：燃油温度C：规定的供油提早角范围值.供油提早角的调整向左调=延迟向右调=提早.发动机在怠速时爆震功率损失 供油提早角调

12、理阀 N108失效：行驶特性恶化废气排放恶化冷起动困难发动机运转粗暴功率损失 供油提早角调理不准：.滑套位置传感器G149油量调理器N146调速机构.1.滑套位置传感器 2.旋转电磁铁 3.转轴 4.偏心销 5.滤网 油量调理机构 .调理活塞位置传感器G149燃油温度传感器G81.怠速 负荷.喷油泵各衔接部件装配图.对正发动机上止点 .对正发动机上止点 .固定凸轮轴.固定凸轮轴.装配喷油泵 .喷油泵紧固螺钉有两种： A：带有倒棱和尖角 1、拧紧扭矩：20NM+90 2、装配后必需改换 B：不带有倒棱和尖角 1、拧紧扭矩：25NM 2、装配后不须改换.喷油泵加注柴油.装配凸轮轴齿形皮带轮 留意：

13、装配螺栓时45NM，必需用3036固定凸轮轴皮带轮.调整齿形皮带张紧度 .检查缸压 新的： 25-31 bar磨损极限：19 bar 允许偏向：5 bar.检查机油压力.平安留意为了防止受伤、损坏喷油和预热系统，以下几点必需留意：1、在衔接或断开喷油或预热系统导线或测试盒之前，必需封锁点火开关。2、假设需求发动机在起动机带动下任务而不起动，比如进展缸压检查，这时首先应拔掉喷油泵插头。3、在断开电池之前，应先获得收音机防盗密码。4、在衔接或断开电池之前，必需封锁点火开关，否那么会损坏柴油电控单元。5、在进展实践检查和测试时，必需由第二人在后排进展操作。.在维修燃油供应及放射系统时，须遵守以下6点规那么：1、在装配前，必需完全清洁一切相关部件和衔接区域。2、把装配的部件放到干静的地方，留意不可以运用带绒毛的擦拭布。3、假设不能立刻进展维修，必需用干净的布遮盖开口的部件和密封口。4、必需安装干净的部件，不能安装曾经拆松的部件。5、当该系统已被拆开： a:尽量防止运用紧缩空