QC活动-提高仰拱施工效率ppt课件

1、中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标段工程经理部二分部开展QC活动提高仰拱施工效率. 前言隧道施工中仰拱及仰拱填充需分层浇筑，故在施工中，需先浇筑仰拱，由于隧道整体衬砌几何外形的缘由，隧底仰拱呈圆弧形，两侧边墙呈高边坡弧型，且两侧边墙与隧底仰拱需一次成型，在实践施工仰拱及边墙模板安装困难，混凝土浇筑耗时长，因此效率低且施工质量难于保证，施工中投入较大的人力物力，对工程的整体工期有较大的影响。. 一、工程简介 1、工程概略 新建广宁寺隧道位于大连市保税区境内，隧道经过低山及剥蚀丘陵区，地貌 形状较复杂，沿线所 经过之处山峦叠嶂， 沟谷纵横，地形起伏 较大，部分丘前缓坡 及丘间沟谷中被第四

2、 系地层覆盖，地势总 体呈北高南低，微向 海岸倾斜。.二、小组概略 QC小组名称中铁二十一局集团大连铁路枢纽SN2标二分部QC小组成立日期2013年5月17日目标提高施工效率，保证仰拱施工质量课题名称提高仰拱施工效率小组类型现场组长周德镜活动日期2013年5月-2013年10月课题注册时间2013年5月小组成员6人注册编号YGS-2013-DL-01活动频次2次/月QC教育时间50小时制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年11月19日.三、小组成员 序号姓名年龄文化程度组内职务项目岗位技术等级组内分工1周德镜39本科组长项目经理工程师策划组织2曹新乐36本科副组长安质部长工程师质量监控3杜世

3、硕29本科组员工程部长助理工程师技术管理4周礼平29本科组员隧道主管助理工程师技术指导5陈家宾23大专组员技术负责人技术员现场实施6李树甲27本科组员工程部技术员测量监控制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年05月17日.四、选题理由绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年06月11日业主目的工期要求仰拱施工效率低，速度慢，循环周期长选定课题我工程部共有2座隧道，方案铺架工期为2021年5月，在此之前完成一切线下工程。问题的症结优化仰拱施工，控制施工质量，提高仰拱施工效率仰拱施工效率是关键，较高的仰拱施工效率可以保证后续施工工序的跟进，缩短工期。 边墙较高，施工缝难以到达设计要求，仰拱及填充

4、分层施工困难，施工效率低。.隧道由中铁二十一局第一工程建筑，全长1165m，洞身最大埋深约23m，最小埋深普通约515m。设计纵向施工缝留置在水沟电缆槽盖板以上10cm处，且仰拱及仰拱填充需分层浇筑，故在施工中，需先浇筑仰拱，应业主丹大公司工期及质量要求，对隧道展开QC活动，目的提高仰拱施工效率。项目仰拱开挖仰拱初支仰拱及边墙钢筋绑扎仰拱及边墙模板安装仰拱及边墙混凝土浇筑耗时12-14h10-16h12-18h2-8h8-14h相关资料：制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年06月11日.五、现状调查 根据丹大铁路公司要求“衬砌作业宜采用先修仰拱，后修边墙和拱圈的由下而上的修筑方法。且仰拱一

5、次成型至设计纵向施工缝位置，防止人为产生过多的纵向施工缝及与设计位置不符的情况，现状：边墙较高时难以保证纵向施工缝位置与设计相符，仰拱及填充分层施工难度较大，仰拱底部厚度难以保证，施工人员投入多，每一循环施工周期时间长。目的：按照设计预留纵向施工缝，满足仰拱及填充分层施工，保证仰拱底部混凝土厚度，减少人员投入，缩短施工时间，提高效果，节约本钱。预期目的绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年06月11日.纵向施工缝距仰拱底面落差达2.9米，在两侧构成较高且陡的边墙，其混凝土施工困难。初期支护防水层二次衬砌净空绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月11日.在以往的隧道施工中诸多采用此法，

6、未能完全到达设计要求。.人工拼装模板每循环仰拱进尺（m）12m模板稳定性差纵向施工缝边墙较高时难以满足设计，施工难度大仰拱分层施工难以控制，模板不稳定仰拱厚度难以控制，易跑模安装模板耗时（只考虑模板定位）10-12小时安装模板人员投入测量1人、配合工人8-12人混凝土施工时间14-16小时制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年10月15日 新建广宁寺隧道自2021年6月进入正常施工消费形状以来，以其7月、8月采用普通仰拱模板进展的仰拱施工数据。.六、目确实定时间投入30小时时间投入17小时人员投入14人人员投入8人时间缩短13小时人员投入减少6人 并满足丹大公司对工程质量要求，保证主体构造的

7、耐久运用性。 在丹大公司总工期的要求下，我小组决议对每循环仰拱模板的安装与混凝土施工的总时间进展提升，并将目的值确定如下。绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月11日.七、目的论证遵照设计图纸，结合以往施工阅历及隧道仰拱施工特点，主要是控制仰拱混凝土施工，特点集中在模板支架上，经过优化仰拱及边墙模板，可以到达预期目的。.未采用整体式仰拱模板进展的施工，在实践中需求投入较多的人力及时间进展模板安装，其整体稳定性差，两侧较高的边墙施工困难，往往呵斥其纵向施工缝不能与设计相符。.八、缘由分析结合以往隧道施工特点，小组内部讨论分析仰拱施工存在的问题集思广益，找出问题逐个分析。小组共找出8个末端

8、要素，并逐一进展确认.环法料机人施工环境差混凝土施工困难执行工艺差钢模板本身分量大模板组装量大仰拱施工效率低因果分析图人工进展安装耗时长方法不当技术交底不彻底设计不合理施任务业面狭小没有可以借助的施工机械衬砌几何尺寸难以保证绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月11日.确认1 人工配备不合理 验证时间13年7月10-13日验证方法现场施工确认人陈家宾验证地点DIK50+570-DIK50+546验证情况 现场配备6名工人对模板进行安装，仰拱混凝土浇筑时配备5名工人进行施工，考虑现场施工场地较窄，工序较少，此人员配备较为合理。结论非要因验证标准隧道施工作业指导书中的相关要求 制表：陈家宾

9、 周礼平 时间： 2021年07月11日.确认2 技术交底不彻底验证时间13年7月10-13日验证方法现场施工确认人陈家宾验证地点DIK50+570-DIK50+546验证情况 受隧道衬砌几何尺寸影响，其边墙及隧底模板呈弧形，在施工初始阶段，人员操作熟练程度低，随后立即进行相关技术交底，对整体施工方法及工艺进行详细介绍，使现场操作人员数量掌握施工要领。结论非要因验证标准隧道施工作业指导书中的相关要求 制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月11日.确认3 施工机械较为简单 验证时间13年7月10-13日验证方法现场施工确认人陈家宾验证地点DIK50+570-DIK50+546验证情况 弧

10、形模板由1米1米组成的成品钢模组成，质量较轻，人工完全可以进行拼装，混凝土浇筑时由罐车运输至施工现场，现场均配备有插入式振动棒对混凝土进行振捣，机械配备合理。结论非要因验证标准隧道施工作业指导书中的相关要求 制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月11日.确认4 模板资料配备不合理验证时间13年7月10-13日验证方法现场施工确认人陈家宾验证地点DIK50+570-DIK50+546验证情况 弧形模板由1米1米，壁厚4mm的弧形钢板组成，每块模板用螺栓进行连接，钢板材料也有国家认证的合格证，模板材料选用合理。结论非要因验证标准隧道施工作业指导书中的相关要求 制表：陈家宾 周礼平 时间：

11、2021年07月11日.确认5 施任务业面狭小，人员操作困难验证时间13年7月10-13日验证方法现场施工确认人陈家宾验证地点DIK50+570-DIK50+546验证情况 隧道内施工作业面狭小，人员操作困难，各施工工序相互干扰，在施工中合理安排施工工序，为施工操作人员提供较好的工作环境，这样可提升人员工作效率。结论非要因验证标准隧道施工作业指导书中的相关要求 制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月11日.确认6 仰拱模板固定周期长 验证时间13年7月10-25日验证方法现场施工确认人陈家宾验证地点DIK50+570-DIK50+546验证情况 现场对两个循环的仰拱模板安装固定周期进行

12、测定，现场模板固定完毕且几何尺寸满足设计要求的平均用时约为7小时。结论要因验证标准隧道施工作业指导书中的相关要求 制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月11日.确认7 混凝土施工困难，浇筑时间长 验证时间13年7月10-25日验证方法现场施工确认人陈家宾验证地点DIK50+570-DIK50+546验证情况 现场配备5名工人对仰拱混凝土进行浇筑，在边墙混凝土浇筑过程中，为防止因混凝土压力过大，导致模板尺寸偏离，边墙混凝土采取分层浇筑，后一层混凝土浇筑时需等前一层混凝土初凝后再进行。混凝土浇筑时间长。 结论 要因验证标准隧道施工作业指导书中的相关要求 制表：陈家宾 周礼平 时间： 202

13、1年07月11日.确认8 仰拱几何尺寸难以保证及混凝土振捣不充分 验证时间13年6月14-15日验证方法现场施工确认人陈家宾验证地点DIK50+570-DIK50+546验证情况 在边墙混凝土振捣过程中，因混凝土压力大，导致模板尺寸偏离，同一循环的纵向施工缝都难以保证在一个水平面上，为保证模板尺寸不发生大的位置偏移，边墙振捣不充分。 结论 要因验证标准隧道施工作业指导书中的相关要求 制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月11日.经过对以上6条末端要素逐条分析确认，最后确认出3个要因：1、仰拱模板固定周期长2、仰拱混凝土浇筑时间长3、仰拱几何尺寸难以保证及混凝土振捣不充分.九、找出主因

14、仰拱施工时无法接受来自混凝土的压力，不能展开较大段落的仰拱施工，混凝土施工困难，振捣密实难；分析缘由，其主要是受隧道衬砌几何外形影响，边墙模板及仰拱模板无稳定支点，呵斥模板无法接受来自混凝土施工时的自重压力，施工时易发生跑模或爆模景象，施工进展缓慢；假设采用小段落施工，那么呵斥施工缝增多，且耽搁时间，与如今常用的912m衬砌台车无法在环向施工缝上相对应。.十、制定对策结合小组分析主因，一致以为经过加强仰拱曲模本身稳定性，固定底部浮型模板及边墙弧形模板，采用固定支架，使之能抵抗混凝土本身压力，从而处理仰拱混凝土与填充混凝土分层浇筑，纵向施工缝与设计相符，增大仰拱施工循环长度，防止呵斥过多施工缝的

15、存在等问题。.对策表一要因对策目标措施负责人完成时间验证人仰供模板固定周期长将仰拱模板整体化减少人工操作时间减少人工的投入，尽量采用机械化，从而节省时间。1、技术部门做好安全技术方案并进行技术交底。2、试新方案并不断完善，直至达到目标。陈家宾 2013-09-20 周礼平 制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年10月10日.对策表二要因对策目标措施负责人完成时间验证人仰供混凝土浇筑时间长满足设计要求的前提下提高混凝土早期强度混凝土强度上升速度提高，缩短混凝土施工时间。1、试验室对混凝土品质进行合理化的调整。2、现场盯控，不断调整，直至达到目标。陈家宾 2013-09-20 周礼平 制表：陈家

16、宾 周礼平 时间： 2021年10月10日.对策表三要因对策目标措施负责人完成时间验证人仰供几何尺寸难以保证对模板进行优化，加固方便牢靠增强模板，其自身稳定性、方便加固，承重能力大大加强，不易跑模。1、技术部门结合结构尺寸，设计模板优化方案，并负责现场实施。2、严格技术交底制度，现场盯控把握，对结构物几何尺寸严格控制，施工时多观察，避免此类情况发生。陈家宾 2013-09-20 周礼平 制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年10月10日.十一、对策实施仰拱及边墙模板采用厂家定型钢模板，其几何尺寸与衬砌轮廓相符，小组内经过CAD对隧道轮廓进展构图，结合现场及以往施工阅历，加工仰拱边墙模板支架，

17、固定边墙弧形和仰拱浮型模板，固定支架采用型钢加工制造，此支架即提升了模板的自重，使之接受来自混凝土施工时的压力，又能给模板提供更多的加固点，大大提升了模板的稳定性。.整体式模板左视图绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月15日.整体式模板左视图部分放大绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月15日.绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年07月15日.自行设计加工的矮边墙模板边墙模板仰工模板.十二、效果检查广宁寺隧道，其设计纵向施工缝位于填充层上126.8cm处，该纵向施工缝距仰拱底面高度达290.7cm，在满足设计纵向施工缝位置及仰拱、填充层混凝土分次施工的要求下，加工出该模板

18、，仰拱一次施工循环12米。随后对新建广宁寺隧道9月、10月隧道仰拱混凝土施工消费情况作分析。.安装就位的矮边墙模板模板尺寸符合设计，满足纵向施工缝及仰拱与填充混凝土分层施工要求。.仰拱及边墙混凝土正在施工.仰拱混凝土施工终了仰拱与填充层分界限明晰可见，满足设计要求。.浇筑终了的矮边墙 .分层浇筑终了后的仰拱与填充层. 经实践施工验证：经过此方法加工后的模板可以一次进展仰拱施工循环达12米，极大地减少了施工频率，提高了施工效率，又满足了设计要求。其本身分量达6吨，且可以同时固定边墙弧形模板及仰拱浮型模板，其稳定的支架在施工时又提供了更多方便的加固点，以防止在施工时发生跑模情况。.采用整体模板支架

19、每循环仰拱进尺（m）12m模板稳定性强纵向施工缝满足设计，直接定位在设计处仰拱分层施工易控制，模板自稳性强仰拱厚度易控制，满足设计厚度安装模板耗时（只考虑模板定位）1.5-2小时直接定位安装模板人员投入测量1人、配合工人3-5人、机械2台混凝土施工时间8-10小时制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年11月15日广宁寺隧道9月、10月采用整体式模板进展仰拱施工技术数据.加工此钢模板耗费钢材本钱材料I20型钢I16型钢I14型钢42*3.5mm无缝钢管16mm钢板手拉葫芦4个总计数量 5.6T 0.2T 0.2T 0.03T 0.07T 4个单个模板资金投入2.1万元0.075万元0.075万

20、元0.014万元0.025万元0.15万元2.44万元整套模板资金投入4.2万元0.15万元0.15万元0.028万元0.05万元0.3万元4.88万元制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年11月15日十三、经济效益.完成产值情况对比一个月采用整体式仰拱模板支架未采用备注仰拱施工作业次数6次4次每施工循环长度12米12米当月完成总数量72米48米总量差150%完成产值金额79.2万元52.8万元提高产值26.4万元制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年11月15日.完成产值情况对比本月产值相差26.4万元制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年11月15日. 2021年9月10日10月26

21、日，运用QC小组的新方案、改良操作工序以及运用新工具后，施任务业队共完成了144米仰拱施工义务。经统计实践目的值在时间上比预期值减少3个小时，总时间缩短16小时，在人员投入上共减少6人。时间投入30小时时间投入17小时 时间缩短 13小时时间投入14小时预期目的值实践人员投入14人人员投入8人人员投入减少6人人员投入6人预期目的值实践减少8人节省16小时绘图：陈家宾 周礼平 时间： 2021年11月15日.1、加工此套整体式仰拱模板支架投入： a、人员：5人 b、时间：7-10天 c、钢材总计：4.88万元 d、零星小料计：200元 e、按每人工每天工费180元计，此套模板本钱投入约5.8万元

22、2、以广宁寺隧道作分析，全长1165米，在采用整体式模板支架的情况下与采用6米普通模板相对比： a、施任务业次数为98次和195次，效率提升近2倍。 b、采用整体式仰拱模板每完成12米仰拱，投入机械 人工折合本钱2800元。 c、未采用整体式仰拱模板每完成12米仰拱，投入机械人工折合本钱8000元。 d、每完成12米仰拱，在采用整体式模板的根底上，就人工投入一项节省5200元，那么整条隧道在仰拱人工投入上可节省45万元。扣除加工模板费用.模板型式人工拼装模板整体式模板综合造价 未采用整体式仰拱模板每完成12米仰拱，投入机械人工折合成本8000元。1、加工此套整体式仰拱模板支架投入： a、人员：

23、5人 b、时间：7-10天 c、钢材总计：4.88万元 d、零星小料计：200元 e、按每人工每天工费180元计，此套模板成本投入约5.8万元 采用整体式仰拱模板每完成12米仰拱，投入机械 人工折合成本2800元。节约情况 每完成12米仰拱，在采用QC小组的方法下可节省人工投入5200元，在施工效率上可节省16个小时。 就广宁寺隧道而言，在采用此方法基础上可节约人工45万元，节省工期65个施工天数。制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年11月15日.采用整体式模板在仰拱施工上的本钱投入 已扣除整体式模板本钱制表：陈家宾 周礼平 时间： 2021年10月15日.由此可见，采用此方法不仅处理了隧道仰拱施工的诸多难题，在满足工程质量的前提下尽能够的优化施工，在实践施工中减少了劳动力投入，提高了施工的稳定性，极大地减少了施工中出现的一些特殊情况，由此带来的经济效益是显而易见的，在工程建立上极大地缩短了施工周期及时间，提高了施工效率，降低了施工本钱，为企业节营造了效益。.质量效益满足丹大公司对隧道施工质量控制的要求，提高仰拱施工一次成型率。新建广宁寺隧道，在采用整体式模板后其设计纵向施工缝位于填充层上126.8cm处，该纵向施工缝距仰拱底面高度达290.7cm，满足设计纵向施工缝位置及仰拱、填充层混凝土分次施工的要求，其对控制仰拱施工质量有重