《现代物流管理》导论ppt课件

1、现代物流管理贵州大学职业技术学院wangyun0903126 王云.第一篇 绪 论 第二篇 物 流 职 能 第三篇 物 流 管 理 根本构造.学习本课程终了，考核的方式平常成果占30，期末考试占70平常成果出勤率作业论文考试方式：闭卷笔试.第一章 现代物流管理绪论本章重点1.懂得物流的定义及其内涵；2.了解现代物流的方式及其开展3.了解现代物流的职能4.掌握现代物流合理化的目的根本概念：现代物流 影视文件.第一节 物流的定义及作用一、物流的定义1.狭义：指物质实体在空间和时间上的流动。即指商品在运输、装卸和储存等方面的活动过程。2.定义：指物品从供应地向接纳地的实体流动过程，根据实践需求，将运

2、输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等根本功能有机结合，构成完好的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性效力。.本质流动指原资料、半废品及产废品的运输；本质储存指原资料、半废品及产废品的储存信息流通指相关信息的联网管理协调指对物流活动进展方案、实施和有效控制的过程。.二、物流的价值物流是由“物和“流两个根本要素组成。其中：物：指一切物质、物体、物品。流：指一切运动形状，如挪动、运动、流动及静止形状。1、时间价值，从供应者到需求者之间有一段时间差，因此改动这一段的时间差而发明的价值，称作时间价值。.实现时间价值的方式：缩短时间发明价值、弥补时间差发明价值、延伸时间差发明价值。2、

3、空间价值，经过改动物质的空间间隔而发明的价值。实现空间价值的方式：从集中消费场所流入分散需求场所、从分散消费场所流入集中需求场所发明的价值。3、加工附加价值，指完善、补充、添加性质的加工活动。.三、物流在企业中的作1.保值：即保证产品从消费者到消费者挪动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，维护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时运用价值不变。2.节约：可以节约自然资源，人力资源和能源，为企业节约消费费用。3.缩短间隔：物流可以抑制时间间隔、间隔.间隔和人的间隔，这也是物流的本质。4.加强企业竞争力，提高效力程度5.加快商品流通，促进经济开展6.维护环境7.发明社会效益和附加价值：实现装卸

4、搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动消费率，而且也能解放消费力。.第二节 物流的职能 现代物流的职能是指物流活动应该具备的根本才干，以及经过对物流活动的有效组合，到达物流的最终经济目的。它普通包括：一.主体职能1.运输：主要指物流企业或受货主委托的运输企业，为了完成物流业务所进展的运输组织和运输管理任务。.2.储存：主要指消费储存和流通储存；3.配送：是物流业一种新的效力方式，它的业务面很广。配送业务强调的是及时性和效力性。二.辅助职能1.包装：在物流的各个环节都需求包装。2.装卸搬运：是物流业务中经常性的活动。.3.流通加工：是指产品曾经分开消费领域进入流通领域，但未进入消费的过程中，为了

5、销售和方便顾客而进展的加工。三.信息管理职能 物流信息是结合物流各个环节业务活动的链条，也是开展、完成物流事务的重要手段。它普通包括：.1.市场信息搜集与需求分析；2.订单处置；3.物流动态信息传送；4.物流作业信息处置与控制；5.客户关系管理；6.物流运营决策支持。.第三节 现代物流管理的构成和开展一.现代物流的开展过程：1.初级阶段：20世界初至50年代，物流的萌芽和初始阶段；2.快速开展阶段：20世纪60至70年代，物流快速开展的重要时期；3.合理化阶段：物流管理的重点曾经转移到物流的战略研讨上；4.信息化、智能化、网络化阶段：20世纪90年代至今. 二.我国物流的开展历程 1.第一阶段

6、1950-1954年-创建阶段 2.第二阶段1955-1965年-初期开展阶段 3.第三阶段1966-1977年-停滞阶段 4.第四阶段1976-1990年-较快开展阶段.5.第五阶段1991年至今-高速开展阶段二.我国物流产业开展的现状及主要特征1.企业物流依然是全社会物流活动的重点，专业化物流效力需求已初露端倪2.专业化物流企业开场涌现，多样化物流效力有一定程度的开展 近年来，我国经济中出现的许多物流企业主要由以下三部分构成：.1国际物流企业2由传统运输、储运及零售贸易企业转变构成的物流企业3新兴的专业化物流企业3.物流根底设备和配备开展初具规模4.物流产业开展正在引起各级政府的高度注重三

7、.中国物流产业开展面临的主要问题和制约要素.1.物流产业开展依然面临较大的市场需求约束2.专业化物流效力的方式还很有限，物流企业的运营管理程度有待提高1效力方式和手段比较原始和单一2物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力.3物流企业运营管理程度较低，物流效力质量有待进一步提高3.低程度的物流根底设备和配备条件严重影响着物流效率的提高1我国交通运输根底设备总体规模依然很小2现代化物流集散和储运设备较少，开展程度较低3各种物流设备及配备的技术程度较低，物流.作业效率较低4设备构造不尽合理，不能充分发扬现有物流设备的效率5物流设备和配备的规范化程度较低6信息技术运用程度较低4.物流产业开展面临着较

8、大的制度约束1条块分割的管理方式对物流产业开展的.影响和制约2政企不分景象依然存在，不利于物流产业规范有序开展3缺乏明确、有效的政策措施5.物流研讨相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业开展的宏大妨碍.三、国外物流管理的差别与自创1.日本：本钱物流独树一帜 日本物流业的阅历大致分为4个阶段。(1)1953年至1963年，初始阶段。(2)1963年至1973年，流通为主的阶段。(3)1973年至1983年，消费为主的开展时期。(4)1983年至如今，物流现代化国际化阶段。. 在不断降低本钱的过程中，日本积淀了一套形之有效的本钱物流管理说。即经过本钱管理物流，提高物流效益。本钱核算涉及到各个领域：

9、供应物流、社内物流、销售物流、退货物流、废弃物流。详细到每一个工程，日本物流界也有严厉的考核方法，著名的“五大效果六要素说就是典型。从细微处着手，从精细中见功夫，使日本的物流管理卓有效果，并在世界物流实际界独树一帜。.2.美国：追求高度自动化 “工欲善其事，必先利其器，用这一句来描画美国物流业的情况最恰当不过。其器便是物流机械。 撬动美国物流的杠杆之一是物流机械。为提高运输效率，降低运输本钱，美国不断加大车辆载分量，一级长途营运企业汽车平均载分量从1950年的5吨逐年添加到如今的30吨至40吨。 .如今美国在物流管理领域，已实现了高度的机械化、自动化和电算机化。值得一提的是，美国虽然非常注重开

10、展机械化和自动化，但并非盲目追求全自动化，而是根据义务大小及其它制约条件，全面论证后再确定自动化工程的建立，如全军大型库34座，仅有16个仓库实现了全自动化管理，其他各库均是采用半自动化作业方式。美国的物流包装，也非常强调适用性，尤其对作战物资的包装，着重从强化包装质量人手，改良包装方法，方便物资的储存与运输。.3.英国：建立综合物流体制60年代末期，英国组建了物流管理中心。开场以工业企业高级顾客委员方式出现，协助企业制定物流人才“的培训方案，组织各类物流专业性的会议，到了70年代，正式组建了全英国管理协会。该协会会员多半是从事出口业务、物资流通、运输的管理人员。协会以提高物流管理的专业化程度

11、，并为运输、装卸等部门管理者和其他对物流有兴趣的人员提供一个相互交流的中心场所。.由此，英国一再灌输综合性的物流理念，并努力于开展综合物流体制，以全面规划物资的流通业务。这一方式强调为用户提供综合性的效力。物流企业不仅向用户提供和联络铁路、公路、水、空运等交通运转工具，而且向用户出租仓库并提供其它的配套效力。 .英国多功能综合物流中心的建立，对整个欧洲影响很大，也构成了英国综合性的物流体制。此外，计算机技术在英国的物流体系中也起到了举足轻重的作用。计算机辅助仓库设计、仓库业务的计算机处置，为英国现代物流揭开了新的一页。在世界物流体系中，东欧物流亦是重要分支。由分散到集合，由一致到放权，东欧物流可谓异彩纷呈。 .第四节 现代物流开展趋势一.物流信息技术开展迅速，物流管理日趋现代化；二.物流企业向集约化、协同化开展；三.物流全