06结构安装工程ppt课件

1、 6 构造安装工程6.1 起重机械 6.1.1 桅杆式起重机 6.1.2 自行杆式起重机 6.1.3 塔式起重机 6.1.4 起重机的选用6.2 混凝土预制构造安装工程 6.2.1 混凝土构件的制造 6.2.2 混凝土构件的运输和堆放 6.2.3 构件安装工艺 6.2.4 构件的平面布置和吊装前的构件堆放6.3 金属构造制造、安装工程 6.3.1 钢构造的制造 6.3.2 钢构造的安装工艺 6.3.3 钢网架构造的吊装 .6.1 起重机械 6.1.1 桅杆式起重机 6.1.2 自行杆式起重机 6.1.3 塔式起重机 6.1.4 起重机的选用.6.1.1 桅杆式起重机 桅杆式起重机是用木材或金属

2、资料制造的起重设备。 优点:它制造简单、裝拆方便、起分量较大可达100t以上，受地形限制小。 缺陷:其效力半径小，挪动较困难，需求设置较多的缆风绳，故普通仅用于构造安装工程量集中的工程。 桅杆式起重机的类型 独脚拔杆的竖立和挪动. 桅杆式起重机的类型独脚拔杆、人字拔杆、悬臂拔杆和牵缆式桅杆起重机等。1独脚拔杆图6.1 独脚拔杆 a木拔杆 b格构式金属拔杆 木独脚拔杆常用圆木制造，起重高度普通在15m以下，起分量在10t以下；钢管独脚拔杆，普通起重高度在30m以内，起分量可达30t；格构式金属拔杆，起重高度可达7080m，起分量可达100t以上。. 2人字拔杆 人字拔杆是由两根圆木或两根钢管或两

3、根格构式截面的独脚拔杆在顶部相交成2030夹角，以钢丝绳绑扎或铁件铰接而成图6.2，下悬起重滑轮组，底部设置有拉杆或拉绳，以平衡拔杆本身的程度推力。其下端两脚的间隔约为高度的1/21/3。人字拔杆的特点是侧向稳定性好，缆风绳较少，但构件起吊后活动范围小，普通仅用于安装重型构件或作为辅助设备以吊装厂房屋盖体系上的轻型构件。图6.2 人字拔杆. 3悬臂拔杆悬臂拔杆的特点是有较大的起重高度和相应的起重半径；悬臂起重杆左右摆动角度大120270，运用方便。但因起分量较小，多用于轻型构件的安装。图6.3 悬臂拔杆a普通方式；b带加劲杆；c起置臂杆可沿拔杆升降. 4牵缆式拔杆 牵缆式拔杆是在独脚拔杆的下端

4、装上一根可以回转和起伏的起重臂而成图6.4。整个机身可回转360，具有较大的起分量和起重半径，灵敏性好，较大起重半径。用无缝钢管做成的桅杆起重机，其起分量在10t左右，起重高度可达25m，多用于普通工业厂房的构造安装；用格构式截面的拔杆和起重臂，起分量可达60t，起重高度可达80余米，可用于重型厂房构造安装或高炉安装。其缺陷是需求设置较多的缆风绳。图6.4 牵缆式拔杆. 独脚拔杆的竖立和挪动 1独脚拔杆的竖立 竖立方法有滑行法、旋转法和倒杆法。 1滑行法图6.5 先在安装地点竖立一根辅助拔杆1，其长度为拔杆2的一半加33.5m。将拔杆2平置于地面，使其重心接近拔杆1，并在底端安好拖子，将拔杆1

5、的起重滑轮组连于拔杆2的重心之上11.5m处，开动卷扬机，并相应放松缆风绳，拔杆2随拖子沿地面滑置安装位置，最后收紧缆风绳。图6.5 滑行法. 2旋转法图6.6 将拔杆2的下端固定在辅助拔杆1的附近，顶端略加垫高。用拔杆1的起重滑轮组将拔杆2绕着下端支点转起，当拔杆2升至与地面成6070角以后，制动卷扬机将缆风绳拉至安装位置。辅助拔杆的高度为拔杆高度的1/31/4。图6.6 旋转法. 3倒杆法图6.7 辅助拔杆上端的一面，用一套滑轮组或拉杆与拔杆2的上部相连，构成直角三角形，另一面用滑轮组与锚碇和卷扬机相连，开动卷扬机，将拔杆1扳倒的同时，拔杆2便由程度位置转起。当拔杆1转动6070后，那么制

6、动卷扬机而用缆风绳拉直拔杆2。辅助拔杆的高度可为拔杆高度的1/31/4。图6.7 倒杆法. 4独脚拔杆的挪动图6.8 独脚拔杆挪动的普通顺序是：先将拔杆朝挪动方向微倾1520，此时在收紧起前缆风绳的同时，缓慢放松后缆风绳；然后用卷扬机拖动底座至1点使拔杆成竖直状；收紧后缆风绳，将底座再向前挪动到2点位置，再放松后缆风绳，拉紧前缆风绳，使拔杆顶部又向前倾斜至3点位置，再将底座拉至3点位置。如此反复进展，直至拔杆挪动到所需求的位置为止。图6.8 独脚拔杆的挪动.6.1.2 自行杆式起重机 建筑工程中常用的自行杆式起重机有履带式起重机、汽车式起重机和轮胎式起重机三种。6.1.2.1 履带式起重机 履

7、带式起重机是一种自行杆式全回转起重机，该机由行走安装、回转机构、机身及起重臂等部分组成。. 1 履带式起重机的技术性能 履带式起重机主要技术性能包括三个主要参数：起分量Q：普通不包括吊钩、滑轮组的分量起重半径R：指起重机回转中心至吊钩的程度间隔起重高度H：是指起重吊钩中心至停机面间隔。. 2履带式起重机的稳定性验算 履带式起重机在正常条件下任务，机身可以坚持稳定。当起重机进展大负荷吊装或接长臂杆时，需进展稳定性验算，以保证起重机在吊装过程中不会发生倾覆事故。图6.11履带式起重机稳定性验算. 在图6.11所示情况下即机身与行使方向垂直稳定性最差，此时，履带的轨链中心A为倾覆中心，起重机的稳定性

8、按以下方法进展验算： 当思索吊装荷载及附加荷载时 稳定平安系数 6.1 当仅思索吊装荷载时 稳定平安系数6.2.6.1.2.2汽车式起重机 汽车式起重机是将起重机构安装在通用或公用汽车底盘上的全回转起重机，起重机构动力由汽车发动机供应，其行驶的驾驶室与起重支配室分开设置图6.12，该机特点是转移迅速，对路面损伤小，但吊重时需运用支腿，因此不能负重行驶，也不适宜在松软或泥泞的地面上任务。普通地，汽车式起重机适用于构件运输装卸作业和构造吊装作业。图6.12 QY-16型汽车式起重机.6.1.2.3轮胎式起重机 轮胎式起重机在构造上与履带式起重机根本类似，但其行走安装采用轮胎。起重机构即机身装在特制

9、的底盘上，能全回转。随着起分量的大小不同，底盘下装有假设干根轮轴，配备有410个或更多个轮胎，并有可伸缩的支腿图6.13。起重时，利用支腿添加机身的稳定，并维护轮胎。必要时，支腿下可垫垫块，以扩展支承面。轮胎式起重机的特点与汽车式起重机一样。图6.13 QL316型轮胎式起重机.6.1.3 塔式起重机 塔式起重机是一种塔身直立，起重臂安在塔身顶部且可作360回转的起重机。 塔式起重机常用的有:轨道式爬升式附着式6.1.3.1 轨道式塔式起重机 轨道式塔式起重机是在多层房屋施工中运用最为广泛的一种起重机。该机种类繁多，能同时完成垂直和程度运输，在直线和曲线轨道上均能运转，且运用平安，消费效率高，

10、能负荷行走，起重高度可按需求增减塔身互换节架。但是，需铺设轨道，拆装、转移费工费时，台班费较高，常用型号有QT12、QT26，QT60/80及QT20型等。. 6.14 常用塔式起重机.6.1.3.2 爬升式塔式起重机 爬升式塔式起重机是安装在建筑物内部电梯井或特设开间的构造上，借助于爬升机构随建筑物的升高而向上爬升的起重机械普通每隔12层楼便爬升一次。其特点是塔身短，不需轨道和附着安装，用钢量省，造价低，不占施工现场用地；但塔机荷载作用于楼层，建筑构造需进展相对加固，装配时需在屋面架设铺助起重设备。该机适用于施工现场狭窄的高层建筑工程图6.15。 爬升式塔式起重机由底座塔身套架塔顶起重臂及平

11、衡臂等组成。其主要型号有：QT54/40型，QT54/60型以及QT34型。.图6.15 爬升式塔式起重机. 此类塔式起重机的爬升过程如图6.16所示，先用起重钩将套架提升到上一个塔位处予以固定图6.16b，然后松开塔身底座梁与建筑物骨架的结合螺栓，收回支腿，将塔身提至需求位置图6.16c；最后旋出支腿，扭紧结合螺栓，即可再次进展安装作业图6.16a。图6.16爬升过程表示图a预备形状；b提升套架；c提升塔身.6.1.3.3 附着式塔式起重机 附着式塔式起重机是固定在建筑物近旁混凝土根底上的起重机械，它可借助顶升系统将塔身自行向上接高，从而满足施工进度的要求。为了减小塔身的计算长度，应每隔20

12、m左右将塔身与建筑物用锚固安装相连图6.17。 该塔式起重机多用于高层建筑施工。附着式塔式起重机还可安在建筑物内部作为爬升式塔式起重机运用，亦可作轨道式塔式起重机运用。QT410型附着式格式起重机，起重力矩可达1600kNm，最大起分量可达510t，起重半径330m，并可根据建筑物建造高度自行接高每次接高2.5m，最大起吊高度160m。.图6.17 QT410型塔式起重机a全貌图；b性能曲线；c锚固安装图.图6.18 附着式塔式起重机的自升过程a预备形状；b顶升塔顶；c推入规范节；d安装规范节；e塔顶与塔身联成整体.6.1.4 起重机的选用 起重机型号选择取决于三个任务参数：起分量Q、起重高度

13、H和起重半径R。三个任务参数均应满足构造吊装的要求。 1起分量 起重机的起分量必需大于所吊装构件的分量与索具分量之和： QQ1Q2 6.3 2起重高度 起重机的起重高度必需满足所安装构件的吊装高度要求图6.19： Hh1h2h3h4 6.4.图6.19 履带式起重机起重高度计算简图. 3起重半径 当起重机可以不受限制地开到所吊构件附近去吊装构件时，可不验算起重半径。但当起重机受限制不能接近吊装位置去吊装构件时，那么应验算当起重机的起重半径为一定值时的起分量与起重高度能否满足吊装构件的要求。 4最小杆长确实定 当起重机的起重杆须跨过已安装好的构造去吊装构件，例如跨过屋架安装屋面板时，为了不与屋架

14、相碰，必需求出起重机的最小杆长。 求最小杆长可用数解法或图解法。. 1数解法图6.20 图6.20 用解析法求最小起重臂长 6.5为了求得最小杆长，可对上式进展微分，并令； 得将值代入6.5式，即可得出所需起重杆的最小长度。据此，选用适当的起重杆长，然后根据实践采用的L及值，计算出起重半径R： 6.7根据起重半径R和起重杆长L，查起重机性能表或曲线，复核起分量Q及起重高度H，即可根据R值确定起重机吊装屋面板时的停机位置。.图6.21 用图解法求最小起重臂长2图解法图6.21. 6.2 混凝土预制构造安装工程6.2.1 混凝土构件的制造6.2.2 混凝土构件的运输和堆放6.2.3 构件安装工艺

15、6.2.3.1 柱的安装 6.2.3.2 吊车梁的安装 6.2.3.3 钢筋混凝土屋架的安装 6.2.3.4 天窗架及板的安装6.2.4 构件的平面布置和吊装前的构件堆放 6.2.4.1 现场预制构件的平面布置 6.2.4.2 吊装前的构件堆放 .6.2.1 混凝土构件的制造 混凝土构件的制造分为工厂制造预制构件厂和现场制造。 在条件答应时，应尽能够采用叠浇法制造，叠层数量由地基承载才干和施工条件确定，普通不超越4层，上下层之间应做好隔离层，上层构件的浇筑应待下层构件混凝土到达设计强度的30后才可进展，构件制造场地应平整坚实，并有排水措施。 混凝土构件的制造，可采用台座、钢平模和成组立模等。

16、对于混凝土构件的振捣，可采用平板式振动器，对于厚大构件那么可采用插入式振动器。.6.2.2 混凝土构件的运输和堆放 构件运输过程，通常要经过起吊、装车、运输和卸车等工序。 目前构件运输的主要方式为汽车运输，多采用载重汽车和平板拖车；除此之外，在间隔远而又有条件的地方，也可采用铁路和水路运输。 在运输过程中为防止构件变形、倾倒、损坏，对高宽比过大的构件或多层叠放运输的构件，应采用设置工具或支承框架、固定架、支撑等予以固定。 运输道路应坚实平整，有足够的转弯半径和宽度。 构件应按照施工组织设计的平面布置图进展堆放，以免出现二次搬运。.6.2.3 构件安装工艺 构件安装普通包括：绑扎、起吊、对位、暂

17、时固定、校正和最后固定等工序。6.2.3.1 柱的安装6.2.3.2 吊车梁的安装6.2.3.3 钢筋混凝土屋架的安装6.2.3.4 天窗架及板的安装 . 6.2.3.1柱的安装1单层厂房柱的安装 1柱的绑扎 柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数应视柱的外形、长度、截面、配筋、起吊方法及起重机性能等要素而定。柱起吊时吊离地面的瞬间由自重产生的弯矩最大，其最合理的绑扎点位置，应按柱产生的正负弯矩绝对值相等的原那么来确定。 对于有牛腿的柱，其绑扎点应选在牛腿以下200mm处。工字形断面和双肢柱，应选在矩形断面处，否那么应在绑扎位置用木方加固翼缘，以免翼缘在起吊时损坏。. 按柱起吊后柱身能否垂直，分为直

18、吊法和斜吊法，相应的绑扎方法有： 斜吊绑扎法 当柱平卧起吊的抗弯才干满足要求时，可采用斜吊绑扎。该方法的特点是柱不需翻身，起重钩可低于柱顶，当柱身较长，起重机臂长不够时，用此法较方便，但因柱身倾斜，就位时对中较困难。图6.22 柱的斜吊绑扎法a 采用活络卡环；b 采用柱销1 吊索；2 活络卡环；3 活络卡环插销拉绳；4 柱销；5 垫圈；6 插销；7 柱销拉绳；8 插销拉绳。. 直吊绑扎法 当柱平卧起吊的抗弯才干缺乏时，吊装前需先将柱翻身后再绑扎起吊。这时就要采取直吊绑扎法图6.23。 该方法的特点是吊索从柱的两侧引出，上端经过卡环或滑轮挂在铁扁担上；起吊时，铁扁担位于柱顶上，柱身呈垂直形状，便

19、于柱垂直插入杯口和对中、校正。但由于铁扁担高于柱顶，须用较长的起重臂。图6.23柱的翻身及直吊绑扎法. 两点绑扎法 当柱身较长，一点绑扎法和抗弯才干缺乏时可采用两点绑扎起吊图6.24。图6.24 柱的两点绑扎法a斜吊；b直吊. 2柱的起吊 柱子起吊方法主要有旋转法和滑行法。 按运用机械数量可分为单机起吊和双机抬吊。 单机吊装 (a) 旋转法 起重机边升钩，边回转起重臂，使柱绕柱脚旋转而呈直立形状，然后将其插入杯口中图6.25。 其特点是：柱在平面布置时，柱脚接近根底，为使其在吊升过程中坚持一定的回转半径起重臂不起伏，应使柱的绑扎点、柱脚中心和杯口中心点三点共弧。该弧所在圆的圆心即为起重机的回转

20、中心，半径为圆心到绑扎点的间隔。.图6.25 旋转法吊柱a旋转过程；b平面布置 假设备工现场遭到限制，不能布置成三点共弧，那么可采用绑扎点与根底中心或柱脚与根底中心两点共弧布置。但在起吊过程中，需改动回转半径和起重臂仰角，工效低且平安度较差。 旋转法吊升柱振动小，消费效率较高，但对起重机的机动性要求高。. b滑行法 柱起吊时，起重机只升钩，起重臂不转动，使柱脚沿地面滑升逐渐直立，然后插入根底杯口图6.26。 采用此法起吊时，柱的绑扎点布置在杯口附近，并与杯口中心位于起重机的同一任务半径的圆弧上，以便将柱子吊离地面后，稍转动起重臂杆，就可就位。 采用滑行法吊装，具有以下特点：在起吊过程中起重机只

21、需转动起重臂即可吊装就位，比较平安。 但柱在滑行过程中遭到振动、使构件、吊具和起重机产生附加内力。为了减少滑行阻力，可在柱脚下面设置托木或滚筒。 .图6.26 滑行法吊装柱a 滑行过程；b 平面布置 滑行法用于柱较重、较长或起重机在平安荷载下的回转半径不够；现场狭窄，柱无法按旋转法排放布置；或采用桅杆式起重机吊装等情况。. 双机抬吊 当柱子体型、分量较大，一台起重机为性能所限，不能满足吊装要求时，可采用两台起重机结合起吊。其起吊方法可采用旋转法两点抬吊和滑行法一点抬吊。 双机抬吊旋转法是用一台起重机抬柱的上吊点，另一台抬柱的下吊点，柱的布置应使两个吊点与根底分别处于起重半径的圆弧上；两台起重机

22、并立于柱的一侧图6.27。 起吊时，两机同时同速升钩，至柱离地面0.3m高度时，停顿上升；然后，两起重机的起重臂同时向杯口旋转；此时，从动起重机A只旋转不提升，自动起重机B那么边旋转边提升吊钩直至柱直立，双机以等速缓慢落钩，将柱插入杯口中。.图6.27 双机抬吊旋转法a柱的平面布置；b双机同时提升吊钩；c双机同时向杯口旋转. 双机抬吊滑行法时柱的平面布置与单机起吊滑行法根本一样。两台起重机相对而立，其吊钩均应位于根底上方图6.28。起吊时，两台起重机以一样的升钩、降钩、旋转速度任务。故宜选择型号一样的起重机。图6.28 双机抬吊滑行法a俯视图； b立面图 1根底；2柱预制位置；3柱翻身后位置；

23、4滚动支座. 采用双机抬吊，为使各机的负荷均不超越该机的起重才干，应进展负荷分配图6.29，其计算方法如下： 6.86.9式中，柱的分量t； P1第一台起重机的负荷t； P2第二台起重机的负荷t；d1、d2分别为起重机吊点至柱重心的间隔m； 1.25双机抬吊时能够引起的超负荷系数，假设有不超荷的保证措施，可不乘此系数。.图6.29 负荷分配计算简图 a两点抬吊；b一点抬吊d1d2. 3柱的对位与暂时固定 柱脚插入杯口后，应悬离杯底3050mm处进展对位。对位时，应先沿柱子周围向杯口放入8只楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱子安装中心线对准杯口上的安装中心线，坚持柱子根本垂直。当对位完成后，即可落钩将

24、柱脚放入杯底，并复查中心线，待符合要求后，即可将楔子打紧，使之暂时固定图6.30。 当柱基的杯口深度与柱长之比小于1/20，或具有较大牛腿的重型柱，还应增设带花篮螺栓的缆风绳或加斜撑等措施加强柱暂时固定的稳定。.图6.3 柱的对位与暂时固定.柱的校正 柱的校正包括平面位置校正、垂直度校正和标高校正。平面位置的校正，在柱暂时固定前进展，对位时就已完成，而柱标高那么在吊装前已经过按实践柱长调整杯底标高的方法进展了校正。垂直度的校正，那么应在柱暂时固定后进展。柱垂直度的校耿直接影响吊车梁、屋架等安装的准确性，垂直偏向的允许值为：当柱高小于或等于5m时偏向值为5mm；当柱高大于5m且小于10m时偏向为

25、10mm。当柱高大于或等于10m时偏向为1/1000柱高且小于或等于20mm。柱垂直度的校正方法，对中小型柱或垂直偏向值较小时，可用敲打楔块法、敲打钢钎法；对重型柱那么可用千斤顶法、钢管撑杆法、缆风绳校正法图6.31。.图6.31 柱垂直度校正方法 (a)千斤顶校正法；b钢管撑杆法柱的最后固定 柱校正后，应将楔块以每两个一组对称、均匀、分次打紧，并立刻进展最后固定。其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土的浇筑分两次进展。第一次浇至楔块底面，待混凝土到达25设计强度后，拔去楔块，再浇筑第二次混凝土至杯口底面，并进展养护；待第二次浇筑的混凝土强度到达75设计强

26、度后，方能安装上部构件。 .2装配式框架柱的安装1) 柱子吊装 装配式框架构造由柱、主梁、次梁、楼板等组成。框架柱由于长细比过大，吊装时必需合理选择吊点位置和吊装方法。以免在吊装过程中产生裂痕或断裂。通常，当柱长在12m以内时，可采用一点绑扎，当柱长超越12m时，那么可采用两点绑扎，必要时应进展吊装应力和抗裂度验算。应尽量防止三点或多点绑扎和起吊。柱子起吊方法与单层厂房柱子一样。框架底层柱与根底杯口的衔接方法亦与单层厂房一样。.2) 柱子校正 柱子垂直度的校正普通用经纬仪、线锤进展。柱的校正需求23次：首先在脱钩后点焊前进展初校；在柱接头点焊后进展第二次校正，观测点焊时钢筋受热收缩不均引起的偏

27、向；此外，在梁和楼板安装后还需校正一次，以便消除梁柱接头点焊而产生的偏向。 在柱的校正过程中，当垂直度和程度位移均有偏向时，假设垂直度偏移较大，那么应先校正垂直度，而后校正程度位移，以减少柱顶倾斜的能够性。 柱的垂直度允许偏移值应不大于H/1000H为柱高，且不大于10mm，程度位移允许偏向为5mm。.由于多层框架构造的柱子细长，在剧烈阳光照射下，温差会使柱产生弯曲变形，因此在柱的校正过程中，通常采取以下措施予以消除： 在无阳光如阴天、早晨、晚间影响下进展校正；在同一轴线上的柱，可选择第一根柱规范柱在无温差影响下准确校正，其他柱均以此柱作为校正规范；预留偏向。其方法是在无温差的条件下弹出柱的中

28、心线。在有温差条件下校正1/2处的中心线，使其与杯口中心线垂直，测得柱顶偏移值为；再在同方向将柱顶添加偏移值；当温差消逝后该柱回到垂直形状。.3柱的接头 柱的接头型式有三种：榫式接头、插入式接头和浆锚接头。 榫式接头图6.32是上下柱预制时各向外伸出一定长度宜大于25倍纵向钢筋直径的钢筋，柱安装时使钢筋对准用剖口焊加以焊接。为接受施工荷载，上柱底部有突出的混凝土榫头，钢筋焊接后用高标号水泥或微膨胀水泥拌制的比柱混凝土设计强度等级高25的细石混凝土，进展接头浇筑。待接头混凝土到达75设计强度后，再吊装上层构件。图6.32 榫式接头. 浆锚接头图6.33是在上柱底部外伸四根长约300700mm的锚

29、固钢筋，在下柱顶部那么预留四个深约350750mm，孔径约2.54.0dd为锚固钢筋直径的浆锚孔。在插入上柱之前，先在浆锚孔内灌入快凝砂浆，在下柱顶面亦铺满厚约10mm的砂浆，然后把上柱锚固钢筋插入孔内,使上下柱联成整体。 浆锚接头不需求焊接，防止了焊接任务带来的诸多不利要素，但衔接质量低于榫式接头。 图6.33 浆锚式接头. 插入式接头图6.34也是将上下柱做成榫头，而上下柱顶部做成杯口。上下柱插入杯口后用水泥砂浆灌注成整体。此种接头不用焊接，安装方便，造价低，但在大偏心受压时，必需采取构造措施，以防止受拉边产生裂痕。图6.34 插入式接头.4柱与梁的接头 装配式框架柱与梁的接头视构造设计要

30、求而定。 接头型式有浇筑整体式、牛腿式和齿槽式等，其中以浇筑整体式接头运用最为广泛。 整体式接头图6.35，是把柱与柱、柱与梁浇筑在一同的刚接节点，抗震性能好。 其详细做法是：柱为每一层一节，梁搁在柱上，梁底钢筋按锚固长度要求上弯或焊接。在接点绑扎好箍筋后，浇筑混凝土至楼板面，待混凝土强度达10N/mm2即可安装上节柱。 上节柱与榫式接头上柱的接头上方并留35mm空隙，用1：1：1的细石混凝土捻缝，以构成梁柱刚接接头。.图6.35 整体式接头.6.2.3.2 吊车梁的安装 吊车梁安装时应采用两点绑扎，对称起吊，普通为单机起吊。吊钩对准吊车梁重心使其起吊后根本坚持程度。 吊车梁的校正可在屋盖吊装

31、前进展，也可在屋盖吊装后进展；对于重型吊车梁宜在屋盖吊装前进展，边吊吊车梁边校正。 吊车梁的校正包括标高、垂直度和平面位置等内容。 吊车梁标高主要取决于柱子牛腿标高，在柱吊装前已进展了调整，假设还存在微小偏向，可待安装轨道时再调整。 吊车梁垂直度和平面位置的校正可同时进展。 吊车梁的垂直度可用垂球检查，偏向应在5mm以内。假设有偏向，可在两端的支座面上斜垫铁纠正，每叠垫铁不得超越3块。. 吊车梁平面位置的校正，主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁间的跨度能否符合要求。按施工规范要求，轴线偏向不得大于5mm，在屋架安装前校正时，跨距不得有偏向，以防屋架安装后柱顶向外偏移。 吊车梁平面位置的校正方

32、法，通常有通线法和平行移轴法。 通线法是根据柱的定位轴线用经纬仪和钢尺准确地校正一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距，再根据校正好的端部吊车梁，沿其轴线拉上钢丝通线，两端垫高200mm左右，并悬挂重物拉紧，逐根拨正吊车梁图6.36。 平行移轴法是根据柱和吊车梁的定位轴线间的间隔普通为750mm，逐根拨正吊车梁的安装中心线图6.37。吊车梁校正后，应立刻焊接结实，并在吊车梁与柱接头的空隙处浇筑细石混凝土进展最后的固定。.图6.36 通线法校正吊车梁图6.37 平行移轴法校正吊车梁.6.2.3.3 钢筋混凝土屋架的安装 (1屋架的扶直与就位 (2屋架的绑扎 (3屋架的起吊和暂时固定 (4屋架的校正

33、与最后固定 (5屋架的双机抬吊. (1屋架的扶直与就位 钢筋混凝土屋架普通在施工现场平卧重叠预制，吊装前尚应将屋架扶直和就位。屋架是平面受力构件，扶直时在自重作用下屋架接受平面外力，部分改动了构件的受力性质，特别是上弦杆易挠曲开裂。因此，需事先进展吊装应力验算，如截面强度不够，那么应采取加固措施。 按起重机与屋架相对位置不同，屋架扶直可分为正向扶直与反向扶直两种。 正向扶直 起重机位于屋架下弦一侧，首先以吊钩中心对准屋架上弦中点，收紧吊钩，然后略略起臂使屋架脱模，接着起重机升钩并升臂使屋架以下弦为轴缓慢转为直立形状。图6.38a。. 反向扶直 起重机位于屋架上弦一侧，首先以吊钩对准屋架上弦中点

34、；接着升钩并降臂。使屋架以下弦为轴缓慢转为直立形状图6.38b。图6.38 屋架的扶直a正向扶直；b反向扶直. 正向扶直与反向扶直的区别在于扶直过程，一升臂，一降臂，以坚持吊钩一直在上弦中点的垂直上方。升臂比降臂易于操作且比较平安，应尽能够采用正向扶直。 屋架扶直后，应立刻就位，即将屋架移往吊装前的规定位置。就位的位置与屋架的安装方法、起重机的性能有关。应思索屋架的安装顺序、两端朝向等问题且应少占场地，便于吊装作业。普通靠柱边斜放或以35榀为一组平行柱边纵向就位，用支撑或8号铁丝等与已安装好的柱或已就位的屋架拉牢，以坚持稳定。. (2屋架的绑扎 屋架的绑扎点应选在上弦节点处，左右对称，并高于屋

35、架重心，以免屋架起吊后晃动和倾翻。吊索与程度线的夹角不宜小于45，以免屋架接受过大的横向压力，可采用横吊梁。吊点的数目及位置与屋架的型式和跨度有关，普通应经吊装验算确定。 当屋架跨度小于或等于18m时，采用两点绑扎；当跨度为1824m时，采用四点绑扎；当跨度为3036m时，采用9m横吊梁，四点绑扎图6.39；侧向刚度较差的屋架，必要时应进展暂时加固。.图6.39屋架的绑扎 a 屋架跨度小于或等于18m 时；b 屋架跨度大于18m 时； c 屋架跨度大于30m 时；d 三角形组合屋架.(3屋架的起吊和暂时固定 屋架的起吊是先将屋架吊离地面约500mm，然后将屋架转至吊装位置下方，再将屋架吊升超越

36、柱顶约300mm，然后将屋架缓慢放至柱顶，对准建筑物的定位轴线。该轴线在屋架吊装前已用经纬仪放到了柱顶。 规范规定，屋架下弦中心线对定位轴线的移位允许偏向为5mm。屋架的暂时固定方法是：第一榀屋架用四根缆风绳从两边将屋架拉牢，亦可将屋架暂时支撑在抗风柱上。其他各榀屋架的暂时固定是用两根工具式支撑屋架校正器撑在前一榀屋架上图6.40。.图6.40 屋架的暂时固定1 缆风绳；2 、4 横杆；3 校正器；5 吊锤.(4屋架的校正与最后固定 屋架的校正普通可采用校正器校正，对于第一榀屋架那么可用缆风绳进展校正。屋架的垂直度可用经纬仪或线锤进展检查。用经纬仪检查竖向偏向的方法是在屋架上安装三个卡尺，一个

37、安在上弦中点附近，另两个分别安在屋架两端。 自屋架几何中心向外量出一定间隔普通500mm在卡尺上做出标志，然后在间隔屋架中心线同样间隔500mm处安设经纬仪，观测三个卡尺上的标志能否在同一垂直面上。假设卡尺的标志不在同一垂直面上，可经过转开工具式支撑上的螺栓纠正偏向，并在屋架两端的柱顶垫入斜垫铁。 屋架校正终了后，立刻用点焊最后固定。焊接时，应先焊接屋架两端成对角线的两侧边，防止两端同侧施焊，以免因焊缝收缩使屋架倾斜。.(5屋架的双机抬吊 当屋架的分量较大，一台起重机的起分量不能满足要求时，那么可用两台起重机抬吊屋架，其方法有一机回转，一机跑吊及双机跑吊两种。 一机回转，一机跑吊 该方法是屋架

38、布置在跨中，两台起重机分别停于屋架的两侧图6.41a，1号机在吊装过程中回转不挪动，因此，其停机位置距屋架起吊前的吊点与屋架安装至柱顶后的吊点应相等。2号机在吊装过程中需回转及挪动，其行走中心为屋架安装后各屋架吊点的连线。开场时两台起重机同时提升屋架至一定高度超越履带，2号机将屋架由起重机一侧转至机前，然后两机同时提升屋架至超越柱顶，2号机带屋架前进至屋架安装就位的停机点，1号机那么作回转动作以相配合，最后两机同时缓慢将屋架下降至柱顶就位。. 双机跑吊 屋架在跨内一侧就位。开场时，两台起重机同时提升吊钩，将屋架提升至一定高度，使屋架回转时不致碰及其他屋架或柱；然后1号机带屋架向后退至停机点，2

39、号机那么带屋架向前挪动，使屋架到达安装就位位置。两机再同时升高屋架超越柱顶，最后同时缓慢下降至柱顶就位图6.41b。图6.41 屋架的双机抬吊 (a)一机回转，一机跑吊；b双机跑吊.6.2.3.4 天窗架及板的安装 天窗架可与屋架组合一次安装，亦可单独安装，视起重机的起重才干和起吊高度而定。 前者高空作业少，但对起重机要求较高，后者为常用方式，安装时需待天窗架两侧屋面板安装后进展。 钢筋混凝土天窗架普通可采用两点或四点绑扎图6.42。其校正、暂时固定亦可用缆风绳、木撑或暂时固定器校正器进展。6.42 天窗架的绑扎.图6.43 屋面板吊装a)多块叠吊；b多块平吊图 屋面板、桥面板等均预埋有吊环，

40、为充分发扬起重机效率，普通采用一钩多吊图6.43。 板的安装应自两边檐口左右对称地逐块安向屋脊或两边左右对称地逐块吊向中央，以免支承构造不对称受荷，有利于下部构造稳定。板就位、校正后，应立刻与屋架上弦或支承梁焊牢。.6.2.4 构件的平面布置和吊装前的构件堆放 6.2.4.1 现场预制构件的平面布置 1柱子的布置 斜向布置 纵向布置 2屋架的布置 3吊车梁的布置 6.2.4.2 吊装前的构件堆放 1屋架的堆放 2吊车梁、连系梁、屋面板的堆放.6.2.4.1 现场预制构件的平面布置 布置现场预制构件时应思索如下问题： 本跨构件宜布置在本跨内预制，如有些构件在本跨内预制确有困难时，也可布置在跨外而

41、便于吊装的地方。 应满足吊装工艺的要求，首先思索重型构件，应尽能够布置在起重机的任务半径之内，以缩短起重机负荷行走的间隔并减少起重杆的起伏次数。 应便于支模和浇筑混凝土。假设为预应力构件尚应思索抽管、穿筋等操作所需的场地。 构件的布置，力求占地最小，保证起重机、运输车辆的道路畅通。起重机回转时不致与建筑物或构件相碰。 构件的布置，要留意安装时的朝向，特别是屋架。防止吊装时在空中调头，影响吊装进度和施工平安。 构件均应在坚实的地基上浇筑，新填土要加以夯实，垫上通长的木板，以防下沉。.1柱子的布置 为了配合起吊方法，柱子预制时可采取以下两种布置方式。斜向布置 预制的柱子应与厂房纵轴线成一斜角。这种

42、布置方式主要是为了配合旋转起吊。根据旋转起吊法的工艺要求，要使杯形根底M、柱脚K、绑扎点S三者均能位于起重机吊柱时的同一同重半径为R的圆弧上。 当柱子较长或由于其他缘由，不能够将柱子的绑扎点、柱脚与杯形根底三者安排在起重机吊装该柱时的同一同重半径为R的圆弧上时，可以将绑扎点与杯形根底布置在起重半径的圆弧上。.图6.44 柱子的斜向布置.纵向布置 预制的柱子与厂房的纵轴线平行图6.45。纵向布置主要是为了配合滑行法起吊。可思索将起重机停机点布置在柱距中间，每停机一次吊装两根柱子。柱子的绑扎点应思索布置。图6.45柱子的纵向布置在起重机吊装该柱时的起重半径上。.2屋架的布置 屋架多在跨内平卧叠层预

43、制，每叠34榀。布置方式有斜向布置，正、反斜向布置和正、反纵向布置图6.46。其中以斜向布置方式采用较多，由于便于屋架的扶直及堆放。 布置屋架的预制位置，还要思索屋架的扶直、堆放要求及屋架扶直的先后次序。先扶直的应放在上层。由于屋架很长，转动不易，因此对屋架的两端朝向也要留意。3吊车梁的布置 当吊车梁在现场预制时，可接近柱子根底顺纵向轴线或略作倾斜布置，也可插在柱子之间预制。如具有运输条件，可另行在场外集中预制。.图6.46 屋架预制时的几种布置方式a斜向布置 b正、反斜向布置 c正、反纵向布置.6.2.4.2吊装前的构件堆放 为配合吊装工艺要求，各种构件在起吊前应按一定要求进展堆放。由于柱子

44、在预制时即已按吊装阶段的堆放要求进展布置，所以柱子在两个阶段的布置要求是一致的。普通当柱子到达吊装强度要求后，先吊装柱子，以便腾出场地来堆放其他构件。所以吊装前的构件堆放，主要是指屋架、吊车梁、屋面板等的堆放。 1屋架的堆放 预制屋架布置在本跨之内，以34榀为一叠，为了顺应在吊装阶段吊装屋架的工艺要求，首先需求用起重机将屋架由平卧转为直立，这一任务称为屋架的扶直或称翻身、起板。屋架扶直后，随即用起重机将屋架吊起并转移到吊装前的堆放位置。. 屋架的堆放方式普通有两种，即屋架的斜向堆放图6.47和纵向堆放图6.48。图6.47 屋架的斜向堆放.图6.48 屋架的纵向堆放. 各榀屋架之间坚持不小于2

45、0cm的间距，各榀屋架都必需支撑牢靠，防止倾倒。对于纵向堆放的屋架，要防止在已吊装好的屋架下面进展绑扎和吊装，因此每组屋架的就位中心线，可大致安排在该组屋架倒数第二榀吊装轴线之后约2m处。如图6.48 所示，纵向堆放，这一组屋架共有四榀，倒数第二榀屋架，即为轴线上的屋架，也即第三榀屋架的跨长中间距轴线之后的约2m处为准，进展这一组的屋架堆放，最为适宜。.2吊车梁、连系梁、屋面板的堆放 构件运至现场后，按平面布置图安排的部位，依编号、吊装顺序进展就位和集中堆放。吊车梁、连系梁的就位位置，普通在其安装位置的柱列附近，跨内跨外均可；有时，也可从运输车辆上直接起吊。屋面板的就位位置，可以68块为一叠，

46、靠柱边堆放。在跨内就位时，约后退34个节间堆放；跨外就位时，应后退23个节间。 单层厂房构件的平面布置，受很多要素影响。制定布置方案时，要亲密联络现场实践，因地制宜，并征求吊装部门的意见，确定出真实可行的构件平面布置图。.6.3 金属构造制造、安装工程 6.3.1 钢构造的制造 6.3.2 钢构造的安装工艺 6.3.3 钢网架构造的吊装.6.3.1 钢构造的制造1钢构造的资料预备2制造前的预备3放样、号料和切割4矫正和成型5边缘和球节点加工6制孔和组装7外表处置、涂装和编号8构件验收与拼装.1钢构造的资料预备 1资料的类型 目前，在我国的钢构造工程中常用的钢资料主要有普通碳素钢、普通低合金钢和

47、热处置低合金钢三类。其中以Q235、16Mn、16Mnq、16Mnqv等几种钢材运用最为普遍。 2资料的选择 各种构造对钢材要求各有不同，选用时应根据要求对钢材的强度、塑性、韧性、耐疲劳性能、焊接性能、耐锈性能等全面思索。对厚钢板构造、焊接构造、低温构造和采用含碳量高的钢材制造的构造，还应防止脆性破坏。 . 3资料的验收和堆放 资料验收的主要内容是：钢材的数量和种类能否与定货单符合，钢材的质量保证书能否与钢材上打印的记号符合，核对钢材的规格尺寸，钢材外表质量检验即钢材外表不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷，外表锈蚀深度不得超越其厚度负偏向值的1/2。 钢材堆放要减少钢材的变形和锈蚀，节约用地

48、，并使钢材提取方便.2制造前的预备 钢构造加工制造前的预备任务主要有： 详图设计和审查图纸、对料、编制工艺流程、布置消费场地、安排消费方案等。. 3放样、号料和切割 放样任务包括核对图纸的安装尺寸和孔距：以1：1的大样放出节点；核对各部分的尺寸；制造样板和样杆作为下料弯曲、铣、刨、制孔等加工的根据。 号料任务包括检查核对资料；在资料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔；标出零件编号等。 切割下料的方法有气割、机械切割和等离子切。. 4矫正和成型 1矫正 钢材运用前，由于资料内部的剩余应力及存放、运输、吊运不当等缘由，会引起钢材原料变形；在加工成型过程中，由于操作和工艺缘由会引起成型

49、件变形；构件在衔接过程中会存在焊接变形等。因此，必需对钢构造进展矫正，以保证钢构造制造和安装质量。 钢材的矫正方式主要有矫直、矫平、矫形三种，矫正按外力来源分为火焰矫正、机械矫正和手工矫正等；按矫正时钢材的温度分为热矫正和冷矫正。 钢材的火焰矫正是利用火焰对钢材进展部分加热，被加热处置的金属由于膨胀受阻而产生紧缩塑性变形，使较长的金属纤维冷却后缩短而完成。通常火焰加热位置、加热方式和加热热量是影响火焰矫正效果的主要要素。. 钢材的机械矫正是在公用矫正机上进展的。矫正机主要有拉伸矫正机、压力矫正机、辊压矫正机等。拉伸矫正机图6.49适用于薄板扭曲、型钢扭曲、钢管、带钢和线材等的矫正；压力矫正机适

50、用于板材、钢管和型钢的部分矫正；辊压矫正机适用于型材、板材的矫正图6.50。 钢材的手工矫正是利用锤击的方式对尺寸较小的钢材进展矫正。由于其矫正力小、劳动力大、效率低，仅在缺乏或不便运用机械矫正时采用。图6.49 拉伸矫正 图6.50 辊压矫正. 2成型 钢材的成型主要是指钢板卷曲和型材弯曲。 钢板卷曲是经过旋转辊轴对板材进展延续三点弯曲而构成。当制件曲率半径较大时，可在常温形状下卷曲；如制件曲率半径较小或钢板较厚时，那么需将钢板加热后进展。 钢板卷曲分为单曲率卷曲和双曲率卷曲。单曲率卷曲包括对圆柱面、圆锥面和恣意柱面的卷曲图6.51，因其操作简便，工程中较常用。双曲率卷曲可以进展球面及双曲面

51、的卷曲。图6.51 单曲率卷曲钢板a圆柱面卷曲；b圆锥面卷曲；c恣意柱面卷曲. 型材弯曲包括型钢弯曲和钢管弯曲。 型钢弯曲时，由于截面重心线与力的作用线不在同一平面上，同时型钢除受弯曲力矩外还受扭矩的作用，所以型钢断面会产生畸变。畸变程度取决于应力的大小，而应力的大小又取决于弯曲半径。弯曲半径越小，那么畸变程度越大。在弯曲时，假设制件的曲率半径较大，普通应采用冷弯，反之那么应采用热弯。 为尽能够减少钢管在弯曲过程中的变形，通常应在管材中参与填充物砂或弹簧后进展弯曲；用滚轮和滑槽压在管材外面进展弯曲；用芯棒穿入管材内部进展弯曲。. 5边缘和球节点加工 在钢构造加工中，当图纸要求时或遇下述部位时普

52、通需求边缘加工： 吊车梁翼缘板、支座支承面等图纸有要求的加工面； 焊缝坡面； 尺寸要求严厉的加劲板、隔板、腹板和有孔眼的节点板等。 . 6制孔和组装 螺栓孔共分两类三级，其制孔加工质量和分组应符合规范要求。组装前，衔接接触面和沿焊缝边缘每边3050m范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等去除干净；组装顺序应根据构外型式、焊接方法和焊接顺序等要素确定；构件的隐蔽部位应焊接、涂装，并经检查合格后方可封锁，完全封锁的构件内外表可不涂装；当采用夹具组装时，撤除夹具不得损伤母材，残留焊疤应修抹平整。 .7外表处置、涂装和编号 外表处置主要是指对运用高强度螺栓衔接时接触面的钢材外表进展加工，即采用砂轮、喷砂等方

53、法对摩擦面的飞边、毛刺、焊疤等进展打磨。经过加工使其接触面的抗滑移系数到达设计要求额定值，普通为0.450.55。 钢构造的腐蚀是长期运用过程中不可防止的一种自然景象，在钢材外表涂刷防护涂层，是目前防止钢材锈蚀的主要手段。 通常，在构件组装成型之后即用油漆在明显之处按照施工图标注构件编号。此外，为便于运输和安装，对艰苦构件还要标注分量和起吊位置。. 8构件验收与拼装 构件出厂时，应提交以下资料：产品合格证；施工图和设计变卦文件，设计变卦的内容应在施工图中相应部位注明；制造中对技术问题处置的协议文件；钢材、衔接资料和涂装资料的质量证明书或实验报告；焊接工艺评定；高强度螺栓摩擦面抗滑移系数实验报告

54、、焊缝无损检验报告及涂层检测资料；主要构件验收记录；预拼装记录；构件发运和包装清单。 . 6.3.2 钢构造的安装工艺6.3.2.1 钢构件的运输和存放6.3.2.2 构件的安装和校正6.3.2.3 钢构件的衔接和固定 1钢构件的焊接衔接 2普通螺栓衔接 3高强度螺栓衔接 4钢构造工程的验收.6.3.2.1 钢构件的运输和存放 钢构件应根据钢构造的安装顺序，分单元成套供应。 运输钢构件时应根据构件的长度、分量选择运输车辆，钢构件在运输车辆上的支点两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。 钢构件应存放在平整坚实、无积水的场地上，且应满足按种类型号安装顺序分区存放的要求。构件

55、底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉。一样型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。.图6.52钢柱根底的浇筑a一次浇筑工艺；b二次浇筑工艺。6.3.2.2 构件的安装和校正 钢构造安装前需对建筑物的定位轴线、根底轴线、标高、地脚螺栓位置等进展检查，并应进展根底检测和办理交接验收。.6.3.2.3 钢构件的衔接和固定 钢构件的衔接方式通常有焊接和螺栓衔接。 构件位移、程度度、垂直度、磨平顶紧的密贴程度、板叠摩擦面的处置、衔接间隙、孔的同心度、未焊外表处置等，都应经质量监视部门检查认可，方能进展紧固和焊接，以免留下难以处置的隐患。 焊接和高强度螺栓并

56、用的衔接，当设计无特殊要求时，应按先栓后焊的顺序施工。. 1钢构件的焊接衔接 1钢构件焊接衔接的根本要求 钢构件焊接衔接的根本要求是：施工单位对初次采用的钢材、焊接资料、焊接方法、焊后热处置等，应按国家现行的和的规定进展焊接工艺评定，并确定出焊接工艺。 焊工要经过考试并获得合格证后方可从事焊接任务，焊工应遵守焊接工艺，不得自在施焊及在焊道外的母材上引弧。 焊丝、焊条、焊钉、焊剂的运用应符合规范要求。. 2焊接接头 钢构造的焊接接头按焊接方法分为熔化接头和电渣焊接接头两大类。 在手工电弧焊中，熔化接头根据焊件厚度、运用条件、构造外形的不同又分为对接接头、角接接头、T形接头和搭接接头等型式。 对厚

57、度较厚的构件，为了提高焊接质量，保证电弧能深化焊缝的根部，使根部能焊透，同时获得较好的焊缝形状，通常要开坡口。 . 3焊缝型式 焊缝型式按施焊空间位置可分为平焊缝、横焊缝、立焊缝及仰焊缝四种。 平焊的熔滴靠自重过渡，操作简便、质量稳定； 横焊熔化金属易下滴，而使焊缝上侧产生咬边，下侧产生焊瘤或未焊透等缺陷； 立焊成缝较为困难，易产生咬边、焊瘤、夹渣、外表不平等缺陷； 仰焊必需坚持最短的弧长，因此常出现未焊透、凹陷等质量缺陷。 焊缝型式按构外型式分为对接焊缝、角接焊缝和塞焊缝三种。. 4焊接工艺参数 手工电弧焊的焊接工艺参数主要包括焊接电流、电弧电压、焊条直径、焊接层数、电源种类和极性等。 焊接

58、电流确实定与焊条的类型、直径、焊件厚度、接头型式、焊缝位置等要素有关，在普通钢构造焊接中，可根据电流大小与焊条直径的关系按阅历公式进展平焊电流的试选。 焊条直径主要与焊件厚度、接头型式、焊缝位置和焊接层次等要素有关，普通来说，可按表6.1进展选择。. 5运条方法 钢构造正常施焊时，焊条有三种运动方式。 即：焊条沿其中心线送进，以免发生断弧；焊条沿焊缝方向挪动，挪动速度的大小应根据焊条直径、焊接电流、焊件厚度、焊缝装配情况及其位置确定，挪动速度要适中；焊条做横向摆动，以便获得需求的焊缝宽度，焊缝宽度普通为焊条直径的1.5倍。 6焊缝的处置 焊接任务终了后，应做好去除焊缝飞溅物、焊渣、焊瘤等。.

59、2普通螺栓衔接 普通螺栓是钢构造常用的紧固件之一，用作钢构造中的构件衔接、固定，或钢构造与根底的衔接固定。 1类型与用途 常用的普通螺栓有六角螺栓、双头螺栓和地脚螺栓等。 六角螺栓按其头部支承面大小及安装位置尺寸分大六角头和六角头两种；按制造质量和产品等级那么分为A、B、C三种。 双头螺栓多用于衔接厚板和不便运用六角螺栓衔接处，如混凝土屋架、屋面梁悬挂吊件等。 地脚螺栓普通有直角地脚螺栓、锤头螺栓和锚固地脚螺栓等型式。. 2普通螺栓的施工螺栓长度确定 衔接螺栓的长度按公式：6.10式中： 衔接板约束厚度mm；H螺母高度mm；n垫圈个数个；h垫圈厚度mm；C螺杆余长510mm。 . 3高强度螺栓衔接 1六角头高强度螺栓和扭剪型高强度螺栓 一个六角头高强度螺栓衔接由一个螺栓、一个螺母和两个垫圈组成。高强度螺栓衔接应同批制造，保证扭矩系数稳定，同批衔接扭矩系数平均值为0.1100.150，其扭矩系数规范偏向应不大于0.010。 扭矩系数可按下式计算：6