城市轨道交通网络运营管理的优化决策技术苏大PPT教案

1、会计学1城市轨道交通网络运营管理的优化决策城市轨道交通网络运营管理的优化决策技术苏大技术苏大第1页/共97页第2页/共97页选择何种模式取决于城市的规模与客流情况选择何种模式取决于城市的规模与客流情况。第3页/共97页墨西哥城地铁线网墨西哥城地铁线网慕尼黑地铁线网慕尼黑地铁线网第4页/共97页伦敦轨道交通网伦敦轨道交通网第5页/共97页第6页/共97页第7页/共97页第8页/共97页斯德哥尔摩的放射轨道网斯德哥尔摩的放射轨道网斯德哥尔摩依靠轨道交通引导城市拓展，称为国际推崇的典范。第9页/共97页莫斯科莫斯科 环绕在CBD周围的环线，可以截住进入CBD的过境客流，将客流引导到其他放射线上，从而

2、减少城市中心区的交通拥挤，如莫斯科和北京的地铁环线。北京北京第10页/共97页第11页/共97页第12页/共97页第13页/共97页第14页/共97页基本资料基本资料(截止2005年4月1日)线路里程线路里程(km)212.1线路条数线路条数14车站数车站数297年运量年运量(百万人百万人次次)3,533最小行车间隔最小行车间隔135第15页/共97页基本资料基本资料(截止2005年4月1日)线路里程线路里程(km)408.0线路条数线路条数12车站数车站数275年运量年运量(百万人百万人次次)947.60最小行车间隔最小行车间隔2第16页/共97页基本资料基本资料(截止2005年4月1日)线

3、路里程线路里程(km)275.6线路条数线路条数12车站数车站数170年运量年运量(百万人百万人次次)3200最小行车间隔最小行车间隔130第17页/共97页基本资料基本资料(截止2005年4月1日)线路里程线路里程(km)292.2线路条数线路条数12车站数车站数274年运量年运量(百万人百万人次次)2812最小行车间隔最小行车间隔150第18页/共97页基本资料基本资料(截止2005年4月1日)线路里程线路里程(km)371线路条数线路条数27车站数车站数468年运量年运量(百万人百万人次次)1450最小行车间隔最小行车间隔2第19页/共97页基本资料基本资料(截止2005年4月1日)线路

4、里程线路里程(km)286.9线路条数线路条数8车站数车站数263年运量年运量(百万人百万人次次)1863.9最小行车间隔最小行车间隔2第20页/共97页基本资料基本资料(截止2005年4月1日)线路里程线路里程(km)152.7线路条数线路条数9车站数车站数170年运量年运量(百万人百万人次次)457.9最小行车间隔最小行车间隔3第21页/共97页线路名线路名起迄站起迄站车站数车站数里程（公里）里程（公里）轨道交通1号线莘庄富锦路2837轨道交通2号线徐泾东浦东国际机场3060轨道交通3号线上海南站江杨北路2940轨道交通4号线环线26（含9座共线车站）34轨道交通5号线莘庄闵行开发区111

5、7轨道交通6号线港城路灵岩南路2731轨道交通7号线花木路上海大学2734.38轨道交通8号线市光路耀华路2837.5轨道交通9号线松江新城杨高中路2346轨道交通10号线航中路新江湾城2729.6轨道交通11号线江苏路嘉定北/安亭1943.6合计11条线路274425第22页/共97页第23页/共97页线路名线路名起迄站起迄站车站数车站数里程（公里）里程（公里）1号线苹果园四惠东23412号线环线1823.64号线公益西桥安河桥北2428.25号线天通苑北宋家庄1527.613号线西直门东直门1640.85八通线四惠土桥1318.910号线巴沟劲松2225机场线东直门T2、T3航站楼428奥

6、运支线森林公园北土城44.5亦庄线宋家庄亦庄火车站1422.7房山线大葆台苏庄1021.7昌平线西二旗南邵721大兴线公益西桥天宫院1219.115号线望京西后沙峪919.4合计14条线路191341.6北京第24页/共97页第25页/共97页苏州第26页/共97页第27页/共97页北京地铁运营有限公司京港地铁有限公司运营主体第28页/共97页M线L线R线线路形式第29页/共97页连通型网络城市环线 大型换乘枢纽 网络结构第30页/共97页共线运行 大小交路 分段交路 列车运行方式第31页/共97页铁路(高速铁路) 城际轨道交通 机场 其他交通方 式 第32页/共97页F1展览会展览会体育比赛

7、体育比赛第33页/共97页伦敦地铁爆炸日本地铁沙林毒气水灾第34页/共97页第35页/共97页第36页/共97页第37页/共97页乘客出行一票通乘客出行的多路径票款收入的多主体网络客流分布多样性网络票务清分和客流分布第38页/共97页第39页/共97页几种清分方法几种清分方法第40页/共97页第41页/共97页 徐家汇 人民广场第42页/共97页6号线第43页/共97页第44页/共97页第45页/共97页第46页/共97页第47页/共97页第48页/共97页第49页/共97页第50页/共97页第51页/共97页第52页/共97页第53页/共97页第54页/共97页第55页/共97页第56页/共

8、97页第57页/共97页故障故障 突发突发 事件事件 事故事故事件：事件：影响城市轨道交通系统运营安全和可靠性的因素的统称故障故障：因设备质量原因或操作不当引发设备无法正常使用，须人工干预或维修的事件事故：因为故障或工作人员操作不当引起的造成人员伤亡、设备损坏、影响可靠性或危及运营安全的事件第58页/共97页产生的随机性产生的随机性延误的传播性延误的传播性处置及时处置及时第59页/共97页城市轨道交通网络运营可靠性管理城市轨道交通网络运营可靠性预警技术预警技术预防技术预防技术处置技术处置技术评估技术评估技术第60页/共97页第61页/共97页第62页/共97页运营运营/规划公里（规划公里（km

9、）需要相关人员需要相关人员（人）（人）高速铁路（已建）6552393120高速铁路（规划）12000720000城轨交通（已建）100760420城轨交通（规划）5000300000第63页/共97页第64页/共97页第65页/共97页客流是轨道交通线路规划、设计的前提客流是轨道交通线路规划、设计的前提 线路的列车开行方案线路的列车开行方案 车站的客运组织方案车站的客运组织方案客流是轨道交通运营组织的基础客流是轨道交通运营组织的基础客流是运能配置的基础客流是运能配置的基础客流是运营效率的具体体现客流是运营效率的具体体现第66页/共97页客流客流网络网络断断面面换换乘乘线路线路断断面面换换乘乘车

10、站车站进进站站出站换换乘乘第67页/共97页 时间、空间维度 方向性网络客流的精细化统计 客流量的变化（增加或减少） 运能与运量的适应性网络客流预警 基于网络客流分布特征的预测 网络变化条件下（如新线加入、大客流等）的客流分布预测网络客流的预测第68页/共97页几种清分方法几种清分方法第69页/共97页第70页/共97页第71页/共97页断面断面客流客流第72页/共97页换乘换乘客流客流第73页/共97页第74页/共97页第75页/共97页第76页/共97页第77页/共97页 车站客运组织工作的基础 关系到轨道交通网络的运营安全、效率和服务水平车站规模、空间布局 影响线路和网络运输组织 影响乘

11、客出行的方便、舒适和安全车站客运组织方案车站客流运动及其分布规律第78页/共97页国内外研究现状系统分析数学建模系统仿真第79页/共97页国内外研究现状第80页/共97页国内外研究现状第81页/共97页 轨道交通各类车站（大型换乘枢纽） 不规则的车站车站规模和类型 分类别（年龄、性别、受教育程度等） 上万人的实仿真 乘客运动中的主要现象乘客数量和类型第82页/共97页 流向设置 离散控制和连续运动相结合 宏观导航和微观寻路相结合仿真方法 实时动画 客流分布的系列图片 统计数据和报表系统输出第83页/共97页第84页/共97页第85页/共97页 基于网络客流分布的精细化统计、预测所得到的分时断面

12、客流量 综合考虑满载率、可用车底数量、列车编组及定员、高低峰时段客运服务水平等约束条件 编制大小交路、共线交路、衔接交路、环形交路等多种复杂交路条件下的运营计划基于客流分布特点的运营计划编制 全日行车计划 列车运行图 乘务计划 车辆运用计划 。运营计划种类第86页/共97页 换乘协调：对换乘站多线路、多方向列车间的到达、出发时刻建立时序匹配关系优化编制列车运行计划 首末班车衔接：基于城市区域功能布局及客流出行特点，制订网络首末班车衔接方案，满足乘客出行需求网络运营计划的协调 各线路列车运行图的编制、调整 网络列车运行图的管理、审核网络列车运行图的编制、调整和管理第87页/共97页 动态可达性信息 出行路径信息网络客运服务信息的生成 运能运量适应性分析 乘务计划、