集装箱运输基础知识

1、国际海上货运代理理论与实务课程名称课程名称 国际海上货运代理理论与实务国际海上货运代理理论与实务授课周次授课周次 第三周第三周 授课节次授课节次 1 任课教师任课教师 所属部门所属部门 经贸系经贸系 开课部门开课部门 经贸系经贸系授课日期授课日期班级班级2012年年3月月13日日报关报关111 基本课题基本课题 第二章第二章 集装箱运输基础知识集装箱运输基础知识 能力目标能力目标能认识集装箱运输的优越性；能确定集装箱的定义及标准化；能分清集装箱的类型 理论知识点理论知识点集装箱运输的优越性；集装箱的定义及标准化；集装箱的类型集装箱的标识集装箱的标识 为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（IS

2、O）拟定了集装箱标志方案。根据ISO790-73，集装箱应在规定的位置上标出以下内容：第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为COSU顺序号：为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-85）的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，则以0补之。核对数： 用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并加方框以示醒目。第一组标记第一组标记 核对号计算中箱主代码字母的等效数字 字母ABC

3、DEFGHIJKLM数字10121314151617181920212324字母NOPQRSTUVWXYZ数字25262728293031323435363738将前四位字母对应的等效数字和后面顺序号的数字（共计10位）采用加权系数法进行计算求和。计算公式为： S=Ci X 2 i 最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。第二组标记第二组标记国籍代号、尺寸代码和类型代号 国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集装箱的登记国，例如“RCX”为“中华人民共和国”的代号。尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，用于表示集装箱的尺寸大小。例如：20表示20英尺长，8英尺高的集装箱。类型代号：由2位阿拉伯数字

4、组成,说明集装箱的类型，其中: 0009为通用集装箱， 3049为冷藏集装箱， 5059为敞顶集装箱第三组标记：最大总重和自重第三组标记：最大总重和自重 最大总重（最大总重（Max ）：）： 又称额定重量，是集装箱的自重和最大允又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。最大总重量单位用公斤许载货量之和。最大总重量单位用公斤（kg）和磅（）和磅（lb）同时标出。）同时标出。 自重（自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。）：是集装箱的空箱重量。1.集装箱货物装箱方式 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。 (1)整箱(FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集

5、装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。 (2)拼箱(LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或

6、内陆集装箱转运站进行。2.集装箱货物交接方式 集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： (1)整箱交，整箱接(FCL/FCL) 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 (2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL) 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 (3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL) 货

7、主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。 (4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL) 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。3.集装箱货物交接地点集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：(1)门到门(DoortoDoor)：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库; (2)门到场(DoortoCY)：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场; (3)门到站(DoortoCFS)：从

8、发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站; (4)场到门(CYtoDoor)：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库; (5)场到场(CYtoCY)：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场; (6)场到站(CYtoCFS)：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 (7)站到门(CFStoDOor)：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库; (8)站到场(CFStoCY)：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场; (9)站到站(CFStoCFS)：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 归纳为以

9、下四种方式： (1)门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。 (2)门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。 (3)场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。 (4)场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。对集装箱的检查应做到： 1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。 2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。 3.箱门检查。检查箱门是