地理一轮复习：交通运输布局及其影响

1、2011高考导航高考导航1生产活动中地域联系的重要性生产活动中地域联系的重要性和主要方式和主要方式2交通运输方式和布局的变化对交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响聚落空间形态和商业网点布局的影响2011高考导航高考导航1结合目前我国正在建设的大型交结合目前我国正在建设的大型交通运输项目，考查影响交通运输的主要通运输项目，考查影响交通运输的主要区位因素区位因素2通过交通运输线点的区位分析或通过交通运输线点的区位分析或商业中心和商业网点的区位分析，综合商业中心和商业网点的区位分析，综合考查某区域内各种地理事物的分布特征考查某区域内各种地理事物的分布特征及成因及成因依纲梳理夯基

2、础依纲梳理夯基础一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式1现代五种交通运输方式的优缺点现代五种交通运输方式的优缺点方式方式优点优点缺点缺点铁路铁路运输运输当代当代最重要最重要的运输方式的运输方式之一之一。 、速度速度快、运费较低、受自然快、运费较低、受自然因素影响小因素影响小、 修筑修筑铁路铁路 、消费金属材消费金属材料多、占料多、占地地 ，短途短途运运输成本高输成本高公路公路运输运输 、应用最广、应用最广、地位日趋重要的运输方地位日趋重要的运输方式式。 、周转速周转速度快、装卸方便、对各度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强种自然条件适应性强 、耗能多、成本高、运耗能多、成本高、运费较贵费较

3、贵运量大运量大连续性好连续性好面积大面积大造价高造价高运量小运量小机动灵活机动灵活发展最快发展最快依纲梳理夯基础依纲梳理夯基础方方式式优点优点缺点缺点水水路路运运输输历史悠久的运输方式历史悠久的运输方式。 ，投资少投资少， 速度慢速度慢、灵活性和连续性差，、灵活性和连续性差，受受航道航道 和和 等等自然自然条件影响大条件影响大航航空空运运输输速度快速度快、 ，是最快是最快捷的现代化运输方式捷的现代化运输方式 、能耗大、运费高，且能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格设备投资大、技术要求严格管管道道运运输输运具和运具和线路线路合二为一的运输方合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，式，气

4、体不挥发，液体不外流，损耗小损耗小， ，运量很大运量很大设备设备 ，灵活性最差灵活性最差运量大运量大成本低成本低水文状况水文状况气象气象运输效率高运输效率高运量小运量小连续性强连续性强投资大投资大依纲梳理夯基础依纲梳理夯基础2发展趋势：正在朝着高速化、发展趋势：正在朝着高速化、 和和专业化方向发展。专业化方向发展。大型化大型化依纲梳理夯基础依纲梳理夯基础 二、交通运输布局二、交通运输布局 1交通运输网交通运输网 (1)构成要素构成要素 交通运输线，如铁路、公路、航道。交通运输线，如铁路、公路、航道。 交通运输点，如港口、车站、航空港。交通运输点，如港口、车站、航空港。 (2)类型类型 按形式：

5、单一运输网和按形式：单一运输网和 。 按层次：即不同按层次：即不同 的运输网，包括的运输网，包括 、 和和 。综合运输网综合运输网地域地域省级省级大区级大区级国家级国家级依纲梳理夯基础依纲梳理夯基础2影响因素：包括经济、影响因素：包括经济、 、技术、技术和和 等因素。等因素。3南昆铁路建设的决定因素：国民经南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，济的发展， 和和 的分布，的分布， 的的进步等。进步等。自然自然社会社会人口人口城市城市科学技术科学技术依纲梳理夯基础依纲梳理夯基础温馨提示温馨提示各种交通运输线路和站点的建设各种交通运输线路和站点的建设与发展都会受到自然、社会、经济和与发展都会受到自

6、然、社会、经济和技术因素的影响。但随着现代科学技技术因素的影响。但随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素对交通运输的影响破，社会经济因素对交通运输的影响越来越成为决定性因素。越来越成为决定性因素。高频考点巧突破高频考点巧突破1五种交通运输方式的比较五种交通运输方式的比较 方式方式项目项目水路水路铁路铁路公路公路航空航空管道管道运量运量大大小小运量大、损耗小、运量大、损耗小、平稳安全、易管理平稳安全、易管理运速运速慢慢快快运价运价低低高高灵活性灵活性差差居中居中最好最好好好最差最差连续性连续性最差最差好好居中居中差差最好最好成本成本投资少投

7、资少投资投资大、占大、占地广地广居中居中投资投资大大投资大投资大高频考点巧突破高频考点巧突破2明确各种运输方式的适用范围明确各种运输方式的适用范围各种运输方式在技术上、经济上各有长各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。安排，合理地协调使用。空运：贵重、急需、数量不大的货物。空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小及容易死亡、变质的公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。活物和鲜货。铁路：远程、量大及容易死亡、变质的铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。活物和鲜货。水运：大宗笨重

8、、远程、不急需的货水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。物。交通运输方式选择的一般原则交通运输方式选择的一般原则多快好省多快好省经济性、迅速性、安全性和通达性经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交通方式都有其最适用的范围。在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。大小、重量、运输距离和价格等因素。高频考点巧突破高频考点巧突破高频考点巧突破高频考点巧突破1下图表示四种货物生产运输过程中的下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答相

9、关特征。读图回答(1)(3)题。题。高频考点巧突破高频考点巧突破高频考点巧突破高频考点巧突破(1)适合航空运输的货物是适合航空运输的货物是()ABC D(2)货物的最佳运输方式是货物的最佳运输方式是()A公路公路 B铁路铁路C河运河运 D海运海运(3)生产布局受交通制约最明显的货生产布局受交通制约最明显的货物是物是 ()A BC D高频考点巧突破高频考点巧突破解析解析：(1)由图可知，货物具有价由图可知，货物具有价格高、运输距离长、重量轻的特征，适格高、运输距离长、重量轻的特征，适合航空运输。合航空运输。(2)货物具有价值低、运货物具有价值低、运输距离短、重量轻的特征，其最佳运输输距离短、重量

10、轻的特征，其最佳运输方式是公路。方式是公路。(3)货物具有价值低，运货物具有价值低，运输距离长、重量大的特征，降低运输费输距离长、重量大的特征，降低运输费用是生产布局首先要考虑的因素。用是生产布局首先要考虑的因素。答案答案：(1)C(2)A(3)B高频考点巧突破高频考点巧突破交通运输线交通运输线(铁路、公路铁路、公路)建设的建设的区位因素及发展变化区位因素及发展变化高频考点巧突破高频考点巧突破区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地地形形平原平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系理好与农田水利建设、城

11、镇发展的关系山地山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成区，在陡坡上修成“之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道水文水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度桥涵总长度 地质地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥

12、涵孔强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计计高频考点巧突破高频考点巧突破区位因素区位因素主要影响主要影响经济因素经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的方经济发展和居民需要为主，可以

13、通过当地的居民点、车站、码头等居民点、车站、码头等社会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等和革命老区经济发展等技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁的威胁高频考点巧突破高频考点巧突破发展变化：上述因素均是重要因发展变化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影响已减弱，社会、素，但自然因素的影响已减弱，社会、经济因素成为决定性因素，技术因素始经济因素成为决定性因素，技术因素始终是保

14、障因素。终是保障因素。某地交通运输发展条件的评价思路某地交通运输发展条件的评价思路评价某地交通运输发展条件一般应评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、资源条件和社从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。评价分析。高频考点巧突破高频考点巧突破高频考点巧突破高频考点巧突破1区位条件区位条件某事物的区位有两层含义：该事物某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位

15、等地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。方面。高频考点巧突破高频考点巧突破2自然条件自然条件某地交通建设的自然条件可从地质条某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。件、地形条件、气候条件等方面来分析。(1)地质条件：地壳构造运动活跃地区，地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背

16、斜、避开向斜。质构造中应选择背斜、避开向斜。(2)地地形条件：平原地形对交通线路的限制较形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水地、处理好交通建设和农田水高频考点巧突破高频考点巧突破利设施、城镇发展的关系。山区地形起利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。可修建盘山公路和隧道。(3)气候

17、条件：气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。见度比较好的地区。高频考点巧突破高频考点巧突破3资源条件资源条件丰富的资源对交通运输具有很大的丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。作保证。4社会经济条件社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发要条件和重要基础，在整个国民经济发

18、展中必须先行一步，以适应其他经济部展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。门的发展对交通运输的需求。高频考点巧突破高频考点巧突破5科学技术因素科学技术因素科技水平比较低的时代或地区，自科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。主要的因素。2读图，回答读图，回答(1)(2)题。题。(1)关于该岛铁路线形状关于该岛铁路线形状及形成原因的叙述，正确的及形成原因的叙述，正确的是是(

19、)高频考点巧突破高频考点巧突破高频考点巧突破高频考点巧突破A铁路呈环形，因为人口均匀地分铁路呈环形，因为人口均匀地分布在该岛的四周布在该岛的四周B铁路呈环形，因为该岛以山地为铁路呈环形，因为该岛以山地为主，地形崎岖，所以铁路建在沿海平原主，地形崎岖，所以铁路建在沿海平原地区地区C铁路南北向延伸，因为南北跨度铁路南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便于南北沟通太大，铁路便于南北沟通D铁路南北向延伸，因为东西跨度铁路南北向延伸，因为东西跨度太小太小高频考点巧突破高频考点巧突破(2)甲、乙之间的铁路没按图中虚线甲、乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是修建，最可能的原因是()A虚线处直线距离近，

20、经过的地方虚线处直线距离近，经过的地方少少B虚线处是河谷，建铁路容易被冲虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁毁C虚线处人口密度过小，不用建铁虚线处人口密度过小，不用建铁路路D虚线处等高线密集虚线处等高线密集高频考点巧突破高频考点巧突破解析解析：(1)根据经纬线和海陆轮廓可根据经纬线和海陆轮廓可以确定该岛位于日本，铁路呈环形，因以确定该岛位于日本，铁路呈环形，因为日本是岛国，地形以山地为主，比较为日本是岛国，地形以山地为主，比较崎岖，所以铁路建在沿海平原地区。崎岖，所以铁路建在沿海平原地区。(2)甲、乙之间的铁路需要穿越山地，不经甲、乙之间的铁路需要穿越山地，不经过虚线是因为虚线处等高线密集，坡度过虚

21、线是因为虚线处等高线密集，坡度大，建设困难。大，建设困难。答案答案：(1)B(2)D热点探究显身手热点探究显身手中国中国瞭望新闻周刊瞭望新闻周刊2007年年11月月20日报道：日报道：11月初，来自国内外的众月初，来自国内外的众多专家汇聚昆明，提出建设多专家汇聚昆明，提出建设“第三亚欧第三亚欧大陆桥大陆桥”的构想。的构想。亚欧大陆桥热点探究显身手热点探究显身手“第三亚欧大陆桥第三亚欧大陆桥”是以深圳港为代是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰朗，从土

22、耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧鹿特丹港，横贯亚欧21个国家个国家(含非洲支含非洲支线线4个国家：叙利亚、黎巴嫩、以色列和个国家：叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及埃及)，全长约，全长约15157千米，比目前经东南千米，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短短3000千米左右。千米左右。热点探究显身手热点探究显身手第三亚欧大陆桥通过第三亚欧大陆桥通过AMBDC机制机制(东盟湄公东盟湄公河流域开发合作机制河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线，把亚洲南下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部联接起来，使整个亚洲从东到西、从南部和东南部联接起来，使整个亚

23、洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。将进一步确又一最便捷和安全的陆路国际大通道。将进一步确定中国西部在第三亚欧大陆桥的桥上枢纽地位，推定中国西部在第三亚欧大陆桥的桥上枢纽地位，推动我国经济与亚欧大陆的直接融合，拓展对外开放动我国经济与亚欧大陆的直接融合，拓展对外开放的广度和深度，全面提高开放型经济水平。为我国的广度和深度，全面提

24、高开放型经济水平。为我国实施互利共赢的开放战略作出重要贡献，为沿线国实施互利共赢的开放战略作出重要贡献，为沿线国家人民的富裕做出积极贡献。家人民的富裕做出积极贡献。热点探究显身手热点探究显身手阅读下列材料回答问题。阅读下列材料回答问题。材料材料1：三条亚欧大陆桥路线图。三条亚欧大陆桥路线图。热点探究显身手热点探究显身手材料材料2：西亚及其周边地区图。西亚及其周边地区图。热点探究显身手热点探究显身手(1)由材料由材料1中图可知，第二亚欧大陆桥在中图可知，第二亚欧大陆桥在我国境内的铁路线名称是我国境内的铁路线名称是，其东西两端，其东西两端濒临的海洋分别是濒临的海洋分别是 、。(2)材料材料2中，是

25、中，是_海，是海，是_运河。处的交通运输方式与铁路运输方式相运河。处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点？比有何特点？热点探究显身手热点探究显身手(3)沿第二亚欧大陆桥自西向东沿第二亚欧大陆桥自西向东()A降水逐渐减少，气候的大陆性逐降水逐渐减少，气候的大陆性逐渐增强渐增强B自然景观呈现出从沿海到内陆再自然景观呈现出从沿海到内陆再到沿海的地域分异的变化特点到沿海的地域分异的变化特点C沿途可以参观凯旋门、克里姆林沿途可以参观凯旋门、克里姆林宫、秦兵马俑、龙门石窟等名胜古迹宫、秦兵马俑、龙门石窟等名胜古迹D在我国境内跨越地势三级阶梯在我国境内跨越地势三级阶梯热点探究显身手热点探究显身手(4)下

26、列关于第三亚欧大陆桥建设的下列关于第三亚欧大陆桥建设的优势叙述不正确的是优势叙述不正确的是()A地理位置和气候条件较好，避开地理位置和气候条件较好，避开了高寒和沙漠地区，相邻港口无封冻期了高寒和沙漠地区，相邻港口无封冻期B连接了亚洲、欧洲和非洲，市场连接了亚洲、欧洲和非洲，市场前景广阔前景广阔C连接了世界上货物吞吐量最大的连接了世界上货物吞吐量最大的港口，同时这些海港又是重要的航空港港口，同时这些海港又是重要的航空港D大陆沿线资源丰富，但各国经济大陆沿线资源丰富，但各国经济互补性较差互补性较差热点探究显身手热点探究显身手(5)简述第二亚欧大陆桥对世界交通运输简述第二亚欧大陆桥对世界交通运输的意

27、义。的意义。解析解析：本题以三条亚欧大陆桥图和西亚：本题以三条亚欧大陆桥图和西亚及其周边地区图为背景，考查第二、第三亚及其周边地区图为背景，考查第二、第三亚欧大陆桥的相关知识及海运、铁路的主要特欧大陆桥的相关知识及海运、铁路的主要特点。第点。第(1)题，第二亚欧大陆桥东起中国的连题，第二亚欧大陆桥东起中国的连云港，向西经陇海云港，向西经陇海兰新铁路、北疆铁路，兰新铁路、北疆铁路，在阿拉山口与哈萨克斯坦的铁路接轨，终点在阿拉山口与哈萨克斯坦的铁路接轨，终点为荷兰的鹿特丹港。连云港临黄海、鹿特丹为荷兰的鹿特丹港。连云港临黄海、鹿特丹港临北海。第港临北海。第(2)题，由图知，为地中海，题，由图知，为

28、地中海，热点探究显身手热点探究显身手为苏伊士运河；与铁路运输相比，其特点可为苏伊士运河；与铁路运输相比，其特点可从速度、运量、投入、成本等方面回答。第从速度、运量、投入、成本等方面回答。第(3)题，沿该大陆桥自西向东，降水先减少后增题，沿该大陆桥自西向东，降水先减少后增多；该大陆桥不经过莫斯科，不会参观到克里多；该大陆桥不经过莫斯科，不会参观到克里姆林宫，在我国境内跨越地势的第二、三级阶姆林宫，在我国境内跨越地势的第二、三级阶梯。第梯。第(4)题，由第三条亚欧大陆桥的路线图可题，由第三条亚欧大陆桥的路线图可知，该线连接了亚、欧、非三洲，所经地区地知，该线连接了亚、欧、非三洲，所经地区地理位置和

29、气候条件较好，资源丰富，市场广阔理位置和气候条件较好，资源丰富，市场广阔且各国间经济互补性较强。第且各国间经济互补性较强。第(5)题，第二亚欧题，第二亚欧大陆桥沟通了亚欧大陆两端的联系，是一条最大陆桥沟通了亚欧大陆两端的联系，是一条最便捷的陆上通道。便捷的陆上通道。热点探究显身手热点探究显身手答案答案：(1)陇海陇海兰新线黄海北兰新线黄海北海海(2)地中苏伊士速度慢，运量地中苏伊士速度慢，运量大，投入少，成本低大，投入少，成本低(3)B(4)D(5)沟沟通大西洋东岸地区与太平洋西岸地区通大西洋东岸地区与太平洋西岸地区(亚亚欧大陆东西两岸欧大陆东西两岸)之间的联系。之间的联系。(2009年高考四

30、川文综卷年高考四川文综卷)交通为交通为人类社会的政治、经济、文化交往提人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。问题。典例剖析求解法典例剖析求解法典例剖析求解法典例剖析求解法材料材料1：见右图。见右图。材料材料2：交通可以缩小交通可以缩小时空距离。不同形式和层次时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而不仅仅局限于一国之内，

31、而且扩大到国与国之间、洲与且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地地理环境，亦深刻影响着地理环境。理环境。典例剖析求解法典例剖析求解法昆曼公路北起中国昆明，经西双版昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有千米，有“21世纪新丝绸之路世纪新丝绸之路”之之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。地域差异铸就了这条斑斓的彩带。典例剖析求解法典例剖析求解法(1)运用所学交通运输网知识、地域运用所学交通运输网知识、地域差异

32、地理知识，说明昆曼公路对四川经差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。济发展的促进作用。(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。境特征。(3)分析该区域不利自然条件对昆曼分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问路可能给沿线地区带来的生态环境问题。题。典例剖析求解法典例剖析求解法【解析解析】第第(1)题，考查公路建设对题，考查公路建设对区域经济发展的影响，可以从交通建设加区域经济发展的影响，可以从交通建设加强了地区间的联系、地区间的贸易往来等强了地区间的联系、地区间的

33、贸易往来等方面分析。第方面分析。第(2)题，要从地形、地势、气题，要从地形、地势、气候、河流、植被等自然地理要素方面来分候、河流、植被等自然地理要素方面来分析公路穿越地区的自然环境特征。第析公路穿越地区的自然环境特征。第(3)题，该地区对公路建设的不利自然条件主题，该地区对公路建设的不利自然条件主要表现在地势起伏大，地质条件差，地质要表现在地势起伏大，地质条件差，地质气象灾害多。公路建成后，改变了当地的气象灾害多。公路建成后，改变了当地的原有环境，有可能加剧原有的环境问题或原有环境，有可能加剧原有的环境问题或出现新的环境问题。出现新的环境问题。典例剖析求解法典例剖析求解法【答案答案】(1)昆曼

34、公路与成昆铁路昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海连接，构成了四川出海(与东南亚联系与东南亚联系)的的又一条通道，四川与东南亚又一条通道，四川与东南亚(或泰国或泰国)分别分别位于亚热带、热带，物产位于亚热带、热带，物产(或自然、人文或自然、人文景观景观)差异显著，互补性强，该公路为两差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展地贸易的发展(或旅游合作或旅游合作)提供了便利的提供了便利的交通条件。交通条件。典例剖析求解法典例剖析求解法(2)地势北高南低，山高谷深，云贵地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降

35、冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大：河流纵列分水丰沛，气候垂直变化大：河流纵列分布布(或山河相间或山河相间)，流向自北向南，水能资，流向自北向南，水能资源丰富，热带和亚热带森林广布，生物源丰富，热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。具有多样性。典例剖析求解法典例剖析求解法(3)地势起伏大地势起伏大(或山谷相间或山谷相间)，地质条，地质条件复杂件复杂(或喀斯特地貌发育或喀斯特地貌发育)，选线受限制，选线受限制大大(或工程量大或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。加了施工难度。

36、泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。存环境受到影响。(2009年高考宁夏文综卷年高考宁夏文综卷)阅读图阅读图文资料，完成下列要求。文资料，完成下列要求。我国是世界最大的钢铁生产国，我国是世界最大的钢铁生产国，钢铁企业众多。近年来，钢铁出口量钢铁企业众多。近年来，钢铁出口量增长较快；所需铁矿石从澳大利亚、增长较快；所需铁矿石从澳大利亚、巴西、印度等国大量进口；钢铁企业巴西、印度等国大量进口；钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向沿海转移的趋势。沿海转移的趋

37、势。典例剖析求解法典例剖析求解法典例剖析求解法典例剖析求解法右图示意甲、乙、丙三地右图示意甲、乙、丙三地的位置。的位置。20世纪世纪70年代末，我年代末，我国引进国外先进技术、设备，国引进国外先进技术、设备，在甲地建设大型钢铁企业在甲地建设大型钢铁企业(M公公司司)，所需铁矿石依赖进口，但，所需铁矿石依赖进口，但限于港口条件，大型货轮无法限于港口条件，大型货轮无法直接停靠，进口的铁矿石部分直接停靠，进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。近期，需在乙地港口转运。近期，M公司并购了乙地的钢铁厂，并公司并购了乙地的钢铁厂，并计划在丙地建立大型钢铁厂。计划在丙地建立大型钢铁厂。典例剖析求解法典例剖析求解法(1)简述我国在沿海港口建设大型钢简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。铁基地的有利条件。(2)根据图示信息说明甲地港口难以根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。营建深水泊位的原因。典例剖析求解法典例剖析求解法【解析解析】(1)沿海港口建设大型钢沿海港口建设大型钢铁基地一方面便于原料的输入和产品的铁基地一方面便于原料的输入和产品的输出，另一方面我国沿海地区经济发输出，另一方面我国沿海地区经济发达，钢铁产品